RENAULT 4 (2025): el "4 LATAS" VUELVE, es 100% ELÉCTRICO! y sigue siendo un AMIGO FIEL

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Күн бұрын

Пікірлер: 49

@josesoria9264 3 ай бұрын

No quiero solo prueba de autopista en este coche. Tira hacia el mundo rural. Carretera montaña, pista forestal. Me interesa este mucho. No todos vivimos en grandes capitales. Gracias

@77primus 2 ай бұрын

Cuando ellos prueban un Coche, lo que no muestran es que ellos Firman un Contrato en el cual se Comprometen a regresarlo en el mismo Estado que lo recibieron. Lo que pides en este momento es díficil por lo nuevo del coche. Pero es probable si lo hacen directamente los de Renault

@josesoria9264 2 ай бұрын

@@77primus hombre, se que no es para hacer el loco. Algunos he visto que suben por navacerrada por carretera asfalto, o Pirineos catalanes. Sí puede haber pista de tierra, mejor. Yo pudo. Sí se puede hacer, excelente

@hipponferradas.l.10 Ай бұрын

yo el diseño lo veo raro, de la ventanilla al techo no se parece al R4, la plataforma si se parece, pero la otra parte no, la mitad 1/2 del coche no se parece al original, con el R5 si que lo han logrado, ES PERFECTO!!, AL R4 LE FALTAN 5 O 6 CMS MAS DE VENTANILLA HACIA ARRIBA, RESUMIENDO LE FALTA 5 0 6 CMS MAS DE ALTURA PARECE UN VW T-CROSS, ES BAJO NO SE LE RECONOCE COMO EL R4, ERROR GRAVE

@miguelgarciaaraque2897 2 ай бұрын

Eduardo eres el mejor😊

@lillorr Ай бұрын

Me encanta el concepto, me cuadra completamente para mis necesidades, me gusta el diseño, ese techo, el interior, el maletero... todo. Lo único que sigue sin valerme es la autonomía, como casi siempre. Me faltan 100/150 km más de autonomía para que no se convierta en un problema en mis desplazamientos a mi pueblo y a otros entornos rurales donde siguen sin existir posibilidades fáciles de recarga.

@anferron1 3 ай бұрын

Dices que la longitud es de 4,41 y lo correcto es 4,14

@mariajose-7931 2 ай бұрын

R4 rojo mi primer carro en los 80 en colombia. Lo llamaban el amigo fiel.

@santiagovojaves1093 3 ай бұрын

Si se logra traer este carro a Colombia a un buen precio, con toda la historia que tiene el R4 clasico aqui, su versión eléctrica sera un éxito total, se ve un carro juvenil pero a la vez que trae nostalgia a los amantes de los clasicos. Esos 2 puntos atraerán a muchos compradores estoy seguro y Renault siendo una marca tan querida en Colombia la rompera con este que puede ser su vehículo bandera junto al Kwid E-tech que ya se empieza a ver en las carreteras cafeteras

@Andres.N_SK 3 ай бұрын

Cómo mínimo va a costar 50% más caro que en Europa

@galdakaMusic 3 ай бұрын

Colombia con una salario medio de 755€ mensuales aspirando a un coche de precio de partida de 30.000€. si tiene mucho sentido si.

@santiagovojaves1093 3 ай бұрын

@@Andres.N_SK y como minimo, ojala el gobierno implemente ayudas para facilitar la compra en masa de estos vehiculos

@santiagovojaves1093 3 ай бұрын

@@galdakaMusic vale la pena soñar JAJSJSJSJS

@MarcosGallardo1959 2 ай бұрын

Buen Producto! Chapeau!

@SuperCharli60 2 ай бұрын

Hola Eduardo, acabo de ver un short tuyo abriendo el maletero del tesla desde el apple watch con siri, ¿ me podrias decir como hacerlo ? , te lo agradezco de antemano .

@FlorencioMartin-j8j 3 ай бұрын

Buenos días se os a olvidado el precio muy importante un saludo

@superxispa 3 ай бұрын

Buen video. El coche interesante, pero falta lo más importante, la dolorosa. Saludos

@Saguzar007 3 ай бұрын

Me ha gustado que pese poco.

@yosefyeshayah379 7 күн бұрын

El proximo coche del pueblo, duro y asequible irá a pedales...

@joanvidalmampel4221 2 ай бұрын

Me gustaria saber que sensacion hubiese sido ver este coche en los años 50 y incluso en 1874 finales del siglo 19.

@ivangarciasierra5945 2 ай бұрын

Urge prueba de Kia ev3

@rodriza69 3 ай бұрын

se ve bien bonito el R4 faltaron los datos de carga y a que velocidad., ojo que el R5 en su version mas basica la bateria pequeña solo permite carga lenta

@pepealexandre 2 ай бұрын

Skoda Yeti podria retornar también.

@ReneRamirez-s5b Ай бұрын

Y el Tsuru cuando regresaría cuando lo estamos esperando x fzvor

@leorellano 2 ай бұрын

Me sigue gustando más el viejo

@francoleiva7880 3 ай бұрын

Tendrían que hacer un Renault 12 retrofuturista

@77primus 2 ай бұрын

Ya hay en Internet Imágenes del R12 y el R17. Del R17 si se que viene del Taller de Diseño de Renault, el del 12 no estoy seguro, pero ya están

@kumwamd 3 ай бұрын

Qué pena que solo llegue a 100 kW de carga rápida... Es una gran carencia de la plataforma y en particular de este coche que tiene un enfoque más familiar que el R5

@ivan9878 3 ай бұрын

Ya verás la estadística cuando salga del 20% al 80% que es lo que nos preocupa. La carga de curva será muy similar o igual que el resto de la gama de Stellantis . Mira uno con un motor y batería similar y tendrás los datos. Ojo según leí hace dos días igual empiezan a traer batería de Calt para reducir peso y mejores cargas y de paso autonomía. Pregunta antes porque si va a merecer la pena.

@kumwamd 3 ай бұрын

@@ivan9878 del 10 al 80% en 33 minutos según EV Database para el R5, este será igual al compartir plataforma e incluso peor por su aparente peor aerodinámica. Además que siendo una batería relativamente pequeña, en ocasiones será necesario cargar más allá del 80%. Una lástima como digo.

@liliaisabelvegagracia8028 2 ай бұрын

Y cual es el precio? Cuanto cuesta suscribirse cuanto tendria que pagar y es mensual?

@kurtotruba137 2 ай бұрын

Está muy bien y útil que tiene V2L.... V2G que también tiene es vanguardista y el futuro de energética.... Pero una cosa no me convence mucho y es tipo de batería (y su tamaño) En este coche hay acumulador NMC, mejor sería LFP... Y para su uso en energética son baterías demasiado pequeñas, versiones LFP con capacidad por ejemplo 50 kWh y 70 kWh sería mucho más adecuado... Nadie quiere arruinar su batería en un coche tan bonito.

@josemiguelfergo 2 ай бұрын

Yo tuve uno 10 años y era fantástico, ver ahora este siento nostalgia pero que la versión de mas autonomía dé solo 400 km es una pena. Cuando se van a enterar los fabricantes que un eléctrico como minimo deberían dar 500 km WLTP.

@enriquemoraleszubizarreta1760 2 ай бұрын

Curioso.

@javieribanez3524 2 ай бұрын

El R5 tenía versiones más pijas, como el GTX o el GT Turbo, puede hablarse de volver la leyenda. El R4 siempre fue un coche espartano y barato y eso con éste no vuelve, por eso monta ahora prácticamente el mismo salpicadero que el nuevo R5.

@SecundìR.Minguez 2 ай бұрын

Hola Eduardo vaya cambio de imagen con ese corte de pelo 😂😂😂😂😂

@salacarcgm5888 2 ай бұрын

Sin la palanca característica del R4, eso no es un R4

@hipponferradas.l.10 16 күн бұрын

es cosa mía o parece un FIAT 50OL?, le faltan 5-7 centimetros de altura, la mitad del coche para abajo es perfecta, la mitad de arriba no pega, es muy cuadrado, cuando el R4 tiene sutiles formas redondeadas