Renault 5 GTL (1977) - Die REINSTE FORM des Kleinwagens?

SHOP: shop.carranger.de/
Kanalmitglied werden: tinyurl.com/4s57eh5y
Homepage: www.carranger.de​/
Instagram: / carranger.gmbh
Facebook: / ​
CarRanger Essence: tinyurl.com/y53wfenn
+ + +
Heute im EinBlick: ein 1977er Renault 5 GTL (R5) mit 42 PS/84 Nm!
#CarRanger #AllesWasDichBewegt
0:00​ Intro
​1:58 Design
​4:33 Kofferraum
5:20 Innenraum
​12:05 Technik
​17:29 Fahreindruck
​24:05 Fazit
+ + +
Du willst DEIN Auto im EinBlick sehen?
Nutze einfach unser Kontaktformular auf www.carranger.de/einblick
Du suchst die Scores aller Autos aus unseren EinBlicken?
carranger.de/score-listing/
Du möchtest unsere Videoproduktion unterstützen?
bit.ly/2A2DjHr​
Du hast Wünsche, Anregungen oder Feedback?
Schreib's in die Kommentare oder per Mail an [e-mail]
Du interessierst Dich für unser Video Equipment?
Hauptkamera: amzn.to/2XZrLOK​
Kamera II: amzn.to/3gwd5Od​
Detailaufnahmen Film: amzn.to/2VAaDxF​
Detailaufnahmen Bild: amzn.to/3gwd5Od​
Action-Cam: amzn.to/3drTI73​
Drohne: amzn.to/2KAF5Bu​
Mikrofon: amzn.to/2Y5XLkn​
Mikrofon für Fahrzeugaufnahmen: amzn.to/2VwEk2t​
KFZ Halterung: amzn.to/2VVcE6n​
Stativ 1: amzn.to/2Y2R7va​
Stativ 2: amzn.to/3aJexst​
Powerbank: amzn.to/2xLDy8X​
GPS Messbox: amzn.to/3rPmW6Q

[@alecempire1499]

Egal welches Auto vorgestellt wird. Irgendwie ist man überzeugt, dass man es braucht.

[@schwarzermann3651]

oder sich wünscht es mal gefahren und gehabt zu haben....

[@temetnosce6192]

Und schon gleich bei Mobile geguckt :-) Wie wäre es mit dem Turbo2 für 110000?:-)

[@schwarzermann3651]

@@temetnosce6192 wahahaha, DER wankt mit seinem dicken Hintern garantiert nicht in der Kurve ....der nimmt den KreisverKEHR grade mal kreis-QUER wahahaha

[@longdonglarry]

@@temetnosce6192 kumpel von mir hatte einen vor ueber 20 jahren. kann mich noch an das zischen vom turbo erinnern. bin da immer tausend tode gestorben so wie der geheizt ist.

[@DerMarcus_27.Juni.]

Diese Fähigkeit ist einzigartig 😃.

[@rolandketterer6865]

Ein tolles Auto. Ich habe mir mit 19 Jahren den ersten R5 mit Stockschaltung zugelegt, danach noch 3 weitere in ca. 3 Jahren Abstand. Damit war das Thema Rost eher zu vernachlässigen. Mein Renault-Händler hat mir jedesmal ein fast nicht abzulehnendes Angebot gemacht... Und mit dem Wagen war ich u. a. auch in Griechenland, bis zum Südzipfel der Halbinsel Mani. Das waren damals 7.500 km innerhalb 4 Wochen. Ohne jegliche Probleme. Beim R5 GTL hatte ich einen Spritverbrauch von knapp unter 5 Liter. Für die damalige Zeit ein extrem niedriger Verbrauch.

[@CXPallas1983]

Gott, da werden Erinnerungen wach. Mein Opa hat bei Renault gearbeitet, deswegen hatten wir ein ganzes Rudel R5 bis hin zum Supercinq in der Familie. Meine ersten Gehversuche machte ich auf dem R5 meiner Oma auf den Feldwegen rund um Omas Haus. Später hatte ich dann zwei Super5 als Kindheitserinnerung. Leider habe ich den letzten aus erster Hand zu Klump gefahren. Als das Auto auf dem Abschlepper stand habe ich geheult wie ein kleiner Bub. Bis heute ärgere ich mich über den Unfall. Der kleine Kerl fehlt mir unsagbar und immer, wenn ich einen sehe, brechen alle Dämme. Die große Liebe, die stirbt nie!

[@felixtheswiss]

Als mein Vater die Waschmaschine beim Baumarkt an der Rampe abholte, episch. Die ging rein entgegen der Unkenrufe der Lageristen

[@heiko7462]

Damit sind wir damals zu fünft zur Disco geschaukelt 🤪

[@klauskleine9699]

ich bin damit sogar 700 km problemlos mit in den Urlaub gefahren..;-)

[@synthesizerhome2041]

@@klauskleine9699 Glück gehabt

[@thomasthomsen4902]

Ich bin von Lübeck bis nach Meran in den Urlaub gefahren.....2x

[@user-zq5rv5pw9u]

Endlich mal eine angenehme, gebildete Ausdrucksweise. Super Bericht!

[@christianwilp951]

Da wird man wieder mal ganz nostalgisch, Eure Fahrzeugwahl ist absolut genial und ramontisch ;-)

[@christianwilp951]

@rockerantsch Nicht Ramones ! Noch nie einen "ramontischen Abend" gehabt?

[@Micha_-od9tc]

Das erinnert mich mitte der 90er Jahre an einen damaligen alten Kollegen. Er war Fahranfänger und hatte von seinem Vater einen Renault 5 mit 60 PS bekommen. Wir fuhren zu einer Party (er hin) ich zurück(Nachts) und auf einmal wacht er Nachts dann auf (wie gesagt ich fuhr zurück) und fragte, mich wie lange es noch nach Hause dauert, und ich sagte Zeit X. Dann frug er, wie schnell wir denn fahren würden, und ich sagte 160km/h (laut Tacho). Danach war er still, denn er selber war nie schneller als 110-120 mit dem kfz gefahren. Auf jeden Fall erinnert mich dieser Einblick an die Party und sogar die Fahrt hin und zurück, und das jetzt 25+ Jahre später. Danke Carranger

[@michael_zandt_coversongs]

Die französischen Autos der 70er hatten soo viel Charakter. Einfach aber genial. Glückwunsch an den Besitzer dieses Autos 👍🏻

[@MAR0DEUR]

// _Genau .. Frankreich in den 70ern = Lino Ventura Filme, und Kultautos von PEUGEOT, CITROEN und RENAULT_ ..

[@klauskleine9699]

@@MAR0DEUR und nicht zu vergessen Simca...;-)

[@schwarzermann3651]

@@klauskleine9699 war DAS nicht der kleine Löwe in "König der Löwen"???

[@MAR0DEUR]

@@klauskleine9699 // _TALBOT-SIMCA .. wie konnte ich diese Marke bloss vergessen_ ..

[@klauskleine9699]

@@MAR0DEUR ...;-) es sei verziehen..., Lese momentan die Chronik von Simca, es ist wirklich irre, wie die Marke kaputtgemacht und "durchgereicht" wurde...

[@klauskleine9699]

Der Renault R5, aber auch der R 4 und R 16 bewiesen einmal mehr, dass die Franzosen super innovative und fortschrittlichste Autos bauten. Zu dem Erscheinungszeitpunkt waren deutsche Autos allesamt total veraltet...

[@robsn3024]

...und beim Erscheinen des R5 gar nicht vorhanden!

[@KeckderFuchs]

@Werner Eric Die DS auf alle Fälle...

[@naturprovence7073]

Richtig: Aber die deutsche Motorpresse hat sie meist runtergeschrieben, vor allem In Vergleichtests mit deutschen Autos

[@wartberg111]

wegen solchen autos mag ich deinen kanal. meine tante hatte denn r4 mit der krückstockschaltung da passte alles hinten rein.

[@horsthumbug1612]

Wir haben immer Revolverschaltung dazu gesagt.

[@MrLince-hr4of]

ich fass es nicht ! was hier für (jetzt seltene) autos gezeigt werden 👍👍👍👍👍 einfach genial dieser kanal !!!!

[@Punt666]

In 1987 sind wir zu fünft(!) (3 erwachsener und 2 Kinder) mit ein goldfarbener R5 GTL nach Italien gefahren. Aufm Rückweg auf der San Bernardino pass haben die Bremsen versagt. War schon sehr abenteuerlich. Dann wo wir heim waren müsste er zum TÜV. Da stellte sich heraus das die Karosserie sich gelöst hat von der Unterboden. Der Prüfer meinte das es gefährlich wäre damit zu fahren….. Hab ihm nicht erzählt das wir grad ausm Urlaub zurück gekommen sind 😂

[@synthesizerhome2041]

Ja, ich hatte den auch als Azubi und ich hätte mir gewünscht, ich hätte mir ein besseres Auto gekauft. Ich hatte ihn 1 Jahr lang, voll unzuverlässig, ständig Reparaturen und mußte ihn sogar verschrotten lassen, weil selbst gratis ihn niemand haben wollte.

[@karlheinzfink3786]

Glückwunsch an den Besitzer des Renault 5 dieses Fahrzeug hat alles was man braucht und den 70er Charme😀😊😃 der Innenraum von R5 ist größer als der neue VW t-roc was ich heute festgestellt habe😃😃

[@bineinlandei1413]

Sympathisches Auto, sympathische Moderation, sympathischer Kanal. Schönes Wochenende !

[@relgeiz2]

Der R5 hatte eine ganz besondere Eigenschaft: Er war der erste Kleinwagen, der sich (mit zwei Personen genutzt) durchaus erwachsen anfühlt. Der es ermöglicht, ohne ohrenbetäubenden Lärm, ohne Gerappel und ohne Gerüttel seine Passagiere von A nach B zu bringen. Der erste Kleinwagen, der den Kofferraum eines großen Autos bietet. Und dabei auch durchaus proper aussieht.

[@PukOnline]

Bevor ich irgendwas gesehen habe - Daumen HOCH!!!

[@seventyfive9115]

Vielen Dank für die Wertschätzung unserer kleinen Französin, es ist schön zu sehen, dass sie auch von unseren deutschen Freunden geliebt wird!! 🤎🤎🤎🤎🤎

[@CarRanger]

Es war uns eine Freude! Viele Grüße nach Frankreich

[@seventyfive9115]

@@CarRanger Dank schön !

[@OrangeUp]

Wer würde kleine Französinnen denn nicht lieben?

[@hanszahl5706]

Vollendet schön und liebenswürdig bis zum heutigen Tag. Ein echtes Kulturgut, das die Lebensart Frankreichs Renault in die Welt brachte.

[@panicattack5351]

Genau wegen autos wie diesen liebe ich den Kanal, abgesehen davon liebe ich diesen Kanal. Hammer Auto, damals nicht wegzudenken aus dem Straßenverkehr, heute kaum mehr zu erblicken, außer bei euch :)

[@thorstenh.5588]

Du hast genau das geschrieben was ich auch denke. Normale Autos mit denen man vielleicht sogar noch groß geworden ist und die einen auch deshalb noch heute interessieren weil man eben etwas mit ihnen verbinden kann. Weiter so!!!

[@einfachweiter7579]

Da kann ich absolut einfach nur zustimmen! 😀👍

[@schwarzermann3651]

ich AUCH !! Isso!

[@jan_kcy]

Safe alle weggerostet.

[@schwarzermann3651]

@@jan_kcy nur die Turbos nicht, die waren dem Rost zu schnell.... :-))

[@thomasschultz2669]

Wegen solchen Autos liebe ich den Kanal. Nicht nur Porsche und Mercedes , weiter so! Wo bekommt ihr nur die geilen Kisten her? Mein erstes Auto war ein KadettC Limousine.

[@CarRanger]

Na von euch ;)

[@zurcherzurich213]

Mein erstes Auto (1973) war ein VW Karmann Coupé, gebraucht gekauft

[@alexanderh9180]

1977 mein Geburtsjahr. Damals hat es komplett gereicht. Mehr hat es nicht gegeben. Schöne alte Zeit.

[@samothemanon5531]

Das reicht auch heute noch, wenn einem kein SUV in die Quere kommt. 💥

[@rolandkaltschitz680]

War mein erstes Auto, toll diesen Wagen wieder zu sehen, :) würde gern nochmal damit fahren, Daumen hoch, lg....

[@einfranke677]

Mit dem "Petit Ami" (RENAULT Werbung) wurde auch eine Rennserie bestritten. Im R5 Pokal ab 1974 griffen Motorsportgrößen wie Christian Danner, Jockel Winkelhock, Volker Strycek oder Harald Grohs ins Volant. Und die gaben es sich damals richtig ;-)

[@R5R1225]

kzbin.info/www/bejne/fpXakqijlp2pr7M

[@KarlchenXY]

Mein Onkel hatte mitte der 80er, nach seiner Scheidung, so ein Teil in grün. Die Dame des Hauses hat den bis dahin gemeinsam genutzten 520er BMW E12 mitgenommen und er brauchte schnell was günstiges. Ich kann mich noch erinnern, als er beim Einkaufen eine Getränkekiste in den Kofferraum stellte und man diese nach lautem Scheppern unter dem Fahrzeug stehen sah. Der ganze Gepäckraumboden hat aufgrund von Rost einfach mal kapituliert.

[@synthesizerhome2041]

Ich hatte diesen Renault auch - war ein totaler Fehlkauf. Wenn man dieses Auto liebt, dann nur aus sentimentalen Gründen.

[@oligarch3923]

Wunderbar, die Farbe und das Material - hätte ich in den 80/90ern nicht mitm A... angeschaut und jetzt hätte ich gern einen. Vielen Dank Car Ranger Jungs.

[@stefanstalder8214]

La Boum - Die Fete und La Boum -Die Fete geht weiter…,! 👍 Besten Dank für dieses Video, welches Erinnerung weckt... 👍

[@alebo62]

Sir Alex, Ritter der KaEfZett, eigentlich möchte man jedes Auto reiten - äh fahren - das er mal bestiegen hat. Mein Anfängerauto 1982 war ein 1,1L 50PS VW Derby LS, ein Vorführwagen, also ganz etwas Exquisites möchte man meinen, weiß mit kupferfarbener Trim-Line - jedenfalls sehr schick! Ich habe ihn mir ausgesucht, weil er mir im Vorbeigehen im Schaufenster des VW-Händlers wirklich gefallen hat, der damals noch mitten in der Innenstadt sein Geschäft hatte. (Heute ist da ein Handy-Laden drin und füllt die Verkaufsfläche!) Einziges Extra des 9.990 DM teuren Vorführ-Derby: Ein UKW-Radio. Den rechten Original-VAG-Außenspiegel habe ich für 23 DM später dazugekauft und selbst angeschraubt. Das Auto hat mich in 11Jahren sowohl alleine quer durch die Stadt zum Dienst, als auch zu viert im Urlaub quer durch Europa nie im Stich gelassen. Und gefahren ist er gut und unauffällig mit seinem serienmäßigen 4 Zylinder 8V Saugmotor mit irgendwo liegender Nockenwelle und stattlichen +- 500 L Kofferraumvolumen bei 36 L Tankvolumen. Nur nach einer längeren Autobahnfahrt bei Vmax = 145 km/h klangen einem die Ohren, wie nach einer Nacht in der Disko! Ach ja, und im KFZ-Schein war eingetragen, dass das Fernlicht ausnahmsweise mit einer gelben LED angezeigt werden durfte, statt in Blau, weil es damals noch keine LEDs gab, die blaues Licht emittieren konnten. Irgendwie war damals alles noch etwas anders ...

[@hobbyschrauberundmehr6384]

Ein R5 TL, Bj. 74, mit 44 PS aus der ersten Serie (noch mit Revolver-Schaltung, wie beim R4) war mein erstes Auto. War da schon 10 Jahre alt und ziemlich rostig. Habe ihn nach knapp 2 Jahren weiterverkauft, weil er im Winter immer so schlecht angesprungen ist. Einige Jahre später habe ich den kleinen Freund auf einem Supermarkt-Parkplatz noch einmal stehen sehen. Da war er dann schon über 15 Jahre alt und fuhr immer noch! Meinen Laubfrosch (wegen dem grün-metallic) werde ich nie vergessen!

[@synthesizerhome2041]

Genau! Im Winter war es Glücksache, ob ich damit fahren durfte oder nicht. Hinzu kamen alle 6 Wochen irgendwelche Reparaturen. Als Azubi war es der Horror, ein Großteil meines Geldes für Reparaturen an einem unzuverlässigen Auto gehen zu sehen. Zu keinem Zeitpunkt war alles 100% funktionstüchtig. Bei aller Liebe, ich hatte nach 1 Jahr genug und bin auf den viel zuverlässigeren VW Golf umgestiegen. Ein Riesen-Qualitätsunterschied. Seidem meide ich Renault wie die Pest.

[@rolandketterer6865]

Nanu? Irgendwie muss bei dir was durcheinander gekommen zu sein. Soviel ich weiß, kam der R5 im Jahr 1972 raus - so gesehen wird‘s schwierig mit den 10 Jahren, die der Kleine im Jahr 1974 auf dem Buckel gehabt haben soll…

[@jochenklug3440]

Ein extrem nettes Detail ist auch der vorn in der Motorhaube befestigte Radschlüssel, dessen anderes Ende notfalls als muskelbetriebener Reserveanlasser dienen kann...

[@jkbm]

Ich fühle mich in meine französische Kindheit zurückversetzt! Als ich klein war hatte fuhr mein Vater unter anderem R4, R16 und R25.

[@bastianbalthasarbux6636]

1977 war ich zehn Jahre alt. Absolut Auto begeistert! Und diese Kiste fand ich damals ultra hässlich. Aber jetzt weiß ich, dank Euch: ein wirklich toller Wagen.

[@Hessi]

Wir sind gleich alt - und ich liebte damals den Rancho. Der war für einen Zehnjährigen einfach Abenteuer pur. Was war denn Dein Liebslingsauto damals?

[@bastianbalthasarbux6636]

@@Hessi Also Opel hatte es mir damals angetan. Vom Manta A (hatte der Freund meiner Schwester), der Commodore GS/E (fuhr in der Nachbarschaft, den Sechszylinder hab ich heut noch im Ohr) und dann der Monza (hatte nen Lehrer gefahren, wie der neu aufm Parkplatz stand, den fand ich damals echt Chic)

[@Hessi]

@@bastianbalthasarbux6636 Jaaa! Manta A war tatsächlich das erste Auto, das mir als ganz kleines Kind in Erinnerung blieb. Ich muss so um die vier Jahre alt gewesen sein. Ich stieg aus der roten Giulia meines Vaters aus und direkt vor uns parkte bronzefarbene Manta A eines seiner Freunde. Ich sah nur das Heck und das sprach einen Vierjährigen wohl direkt an. Aber die Manta A-Front ist natürlich auch unvergessen. Bis heute stehe ich auf runde Rückleuchten und eine vorspringende Motorhaube. Vielleicht mag ich daher auch Copen und Lancer.

[@bastianbalthasarbux6636]

@@Hessi Ja stimmt. Die schönen runden Rückleuchten! Beim GT waren sie auch ein Hingucker!

[@einfachweiter7579]

Ich mag die Farbkombination! So etwas gibt es heute nicht mehr. Schicken Oldtimer habt ihr da aufgetrieben! 🚙👍😎

[@CarRanger]

Der Besitzer hat uns aufgetrieben. Grüße an der Stelle ;)

[@TheRealDuffy]

Wie immer genial :-) Als langjähriger Twingo-Fahrer muss man auch ein Fan des R5 sein :-)

[@martinmertens7069]

Joh, wobei ich den R4 cooler finde...war mein erstes Auto.

[@samothemanon5531]

Der erste Twingo war auch so eine Legende. Sowas gibts heute einfach nicht mehr, obwohl das Konzept als Stadtauto genial ist und es kaum „freundlichere“ Autos gibt.

[@passerati_ab]

Der Twingo 1, ach der war auch super! Mit der C-Nähmaschine ein würdiger Nachfolger meiner Supercinq. Der größte Nachteil im direkten Vergleich, der 5er hatte durch die Drehstäbe hinten viel mehr Kofferraum. Da lache ich heute über die Raumausnutzung eines Audi Q3 beispielsweise

[@pardid0254]

Mein Wagen liebt diesen Kanal. Ich schaue auch manchmal mit.

[@manfredschilly4642]

Große Klasse, solche Autos zu präsentieren. Meine Mutter hatte einen R5 TL als Neuwagen.. Nach dem Käfer war das für uns ein richtiges Auto, mit dem wir auch größere Strecken zurücklegten. Lustig, eure Angst vor der Seitenneigung. Mein großer Bruder und ich haben die Kiste durch die Kurven gescheucht, bis die Reifen quitschten. Mit dem Käfer ging das nicht ohne weiteres. Der R5 war und ist ein klasse Auto. 1977 war ich 24 Jahre alt und hatte mein zweites eigene Auto, einen R4. Das erste eigene war ein Ford P6.

[@MARC-FENIX]

16:50 Formidable! Magnifique! .................... wie übrigens das ganze Video wieder voll gelungen ist. Hut ab! Chapeau!

[@nimmrod6896]

Mein erstes Auto was auch ein Renault 5 und ich möchte mir ihn wieder holen zum Schrauben und Liebhaben. Ich fand und finde ihn immer noch Klasse.

[@gromk2071]

Das Gute am R5 ist die Dönertasche links neben dem Kombiinstrument. Obwohl wohl nicht dafür geplant, ist die Dreiecksform des Faches einfach perfekt. Damals in meinem Rapid das wichtigste Feature, neben dem riesigen Kasten hinten. Super Auto!

[@dreiauge4553]

Wieder ein toller Bericht über ein Butter-und-Brot-Auto wie ich es damals noch genutzt habe!

[@frechesSchnitzel]

"...hier vorne Alles schick auslackiert, sowas würde man beim Golf 8 so nicht finden..." ich hau mich weg

[@pawsnpistons]

Typischer, sympathischer Kleinwagen, der französische Polo. Kenne jemanden der hatte den R5 Turbo2 seinerzeit. Sowas von 80er das Ding 😄 Danke fürs Video.👍

[@flothchtronk2068]

Wenn, dann ist der Polo der deutsche R5. 😉

[@Hessi]

@@flothchtronk2068 Wenn, dann sind Polo und R5 europäische Autobianchi Primula. 😉

[@achimschmidt3368]

Eigentlich eher 70iger. In den 80igern war eher er Nachfolger auf deutschen Straßen präsent.

[@pawsnpistons]

@@achimschmidt3368 Ja klar der GTL wurde zwar bis 1979 gebaut und war dann ganz bestimmt ab 1980 schlagartig von den Straßen verschwunden. So wie auch heute kein Golf 5 oder 6 auf unseren Straßen zu sehen ist...🙄

[@Hessi]

@@pawsnpistons Der Super 5 kam 1984 auf den deutschen Markt. :-) Wie lange das GTL-Modell gebaut wurde, weiß ich nicht. Eine Freundin hatte einen alten R5 Ende der 80er. Als sie von der Autobahn kam, hatte ich mich an den Kotflügel gelehnt. Gibt bessere Ideen. :-D

[@saschalosche3469]

Der Himmel ist nicht einfach "nur gesteppt". Das ist ein Himmel voller Geigen, äh, Rhomben. 😅

[@mesa6608]

Mein Papa hatte den R5 "Parisienne" und den "Le Car", damals neu, als ich noch so 4 -6 Jahre alt war, ich habe beide Autos geliebt! Mein eigener erster Wagen war 1998 ein 88er Super5 GTL 5-türig - mit dem 1397cm³-Motor. In Österreich offiziell mit 54 PS zugelassen, international hatte er mehr, ich glaub auch meiner hatte mehr. Er war mein bester Freund, bis irgendwann mal Wasser ans Steuergerät kam und der Rost mehr und mehr Funktionen außer Gefecht gesetzt hatte. Der Super5 mit dem Quermotor war eigentlich schon ein Clio, aber der Charme war unangefochten. Danke für das Video, ihr seid die besten!

[@Visionery1]

Als dieser rauskam fuhr ich ein '72 Renault 12TL, der Renault 5 war damals mein Traumauto. Meine Mutter fuhr in den 60ern ein R4, wir nannten ihn eingfach "Mama Auto". 😀

[@d.sch.1481]

Ich habe mein R5 TL geliebt. Er hat mich immer überall zuverlässig hingebracht. Sehr gewöhnungsbedürftig war das Zündschloss auf der linken Seite. Da hat es einige male gerasselt, weil ich den laufenden Motor nochmal starten wollte, statt aus zu machen. Aber egal, ich würde ihn auch heute noch fahren, 120 auf der linken Spur und die BMW´s Mercedes und Co ärgern :D :D :D

[@antonnierenstecher1484]

wieder mal eine tolle Fahrzeugwahl, Danke

[@EricLarsWermerssen]

Ich kannte eine junge Studentin, die hatte so einen Wagen, aber mit vielen Löchern in der Dachschale. Auf meine Frage woher die stammen sagte sie mit einem Lächeln: „Von meinen Stöckelschuhen!“ 😘👌

[@AlexvdViel]

Es war ein Technologiesprung seit dem Renault 4. Dann endete die Ära der Autos, die in den 1930er Jahren entworfen wurden. Toller Film, toller Kanal. Grüße aus Polen

[@jostv.2726]

Kleine knuffige Wagen können die französischen Autohersteller einfach. Was ne coole Karre^^ Das ist für heutige Verhältnisse einfach so puristisch, obwohl es ja nicht einmal unmodern für die damalige Zeit war.

[@michaeld7409]

Ich hab meinen noch (gekauft 1989), einen 82er TL mit 44PS in silber mit schwarzen rallyestreifen auf der Motorhaube, die bringen nochmal 10km/h ;) Fun Fact: Aufgrund der Drehstabfederung ist der Radstand leicht asymmetrisch, rechts ein paar cm kürzer. Dieses Merkmal gibts auch bei R4, R6, R16 wenn ich mich nicht irre. Cool sind die 135er Asphaltschneider 😀 Doof kann es auch werden, an einer steilen Straße zu parken. Der Rückwärtsgang ist derart lang übersetzt, daß man mit dem wenigen Drehmoment rückwärts kaum bergauf kommt 😀 Bin den Großglockner damit raufgefahren und auch nach Italien damit. Er ist mein erstes Auto, bis 1997 war er mein Alltagsauto. Seit dem nur bei Schönwetter 😁

[@justusjonas8232]

... da soll noch mal einer sagen, die Franzosen sind/waren keine Seefahrernation. Spätestens im Automobilbau haben sie es bei den Fahrwerken bewiesen... :-) Danke für das Video! Wieder ein super Auto!

[@MAR0DEUR]

// _so cool!_ _Kommst mit dem an .. gucken alle .. und schwelgen in Erinnerungen_ 😊 _Wer braucht schon nen M4?_ _Da einsteigen .. GAULOISES-Kippe in Mund .. Radio an .. ein Blick noch auf die eckige LONGINES Uhr .. und los geht die Zeitreise_ _Auch ich mag es, wenn sich der Aussenlack/Aussenfarbe im Inneren des Autos fortsetzt._ _Wie z.B. beim FIAT 500 oder BEETLE._

[@nilsberger4987]

Das Ding sieht auch heut, 50 Jahre nach Präsentation, einfach gut und modern aus. Chapeau an die Stylisten!

[@73God]

Einige in meiner Familie hatten damals einen R5. Das war ein tolles kleines Auto und wurde von vielen "Knutschkugel" genannt. Ich bin da wirklich gerne drin mit gefahren. Der ober Hammer war der R5 Turbo. Das Ding war damals echt böse.

[@TBBStoppelhopser]

Dafür liebe ich Euren Kanal. Solche Schätzchen bekommt man nicht alle Tage zu sehen. Danke dafür ❤️

[@madmaax5996]

Genial. Als ich ein kleiner Hosenscheißer war hatte meine Mutter ein Renault 5 facelift. Schönes Video welches mich mal eben 30 Jahre zurück versetzt hat. Weiter so CR 👍

[@karlmueller144]

die Allgäuer Matten im vorderen Fußraum passen perfekt zum Fahrzeug! :-)

[@ProfCalculon]

😂😂😂

[@Astons_Martin]

Mensch, GTL stand damals bei Renault für G rand T ourismo L ightweight!😅 Geniales Video, was selbst Graupensuppe als Delikatess verkauft....🥰 "Neee, ich glaube Wheelspin hatten wir nicht" 🤣🤣 Carranger, ihr seid mit Abstand die Besten!!🤩

[@stevefehmel5136]

Das ist doch mal ne super Präsentation 😊 schön minimalistisch der Kleine und in einen phantastischen Zustand der Renault 5 . Coole Kiste und er fährt ... Danke für das Video.

[@danielrein4717]

39 TSD mal gesehen, öfter als so manch BMW Video, das sagt schon was, oder? Mein Glückwunsch zu der Auswahl an das CarRanger Team

[@Klemmbaustein-Messi]

Danke fürs Zeigen. 🤗 Da wurden sofort Erinnerungen an mein erstes Auto (ein blauer 1975er Renault 5 TL) wach. Beim Kauf 1987 gab es für nur 600.- DM zahlreiche Rostlöcher gratis dazu, welche aber mit den preiswerten damals bei Renault erhältlichen Reparatur-Blechen (Bodenbleche vorne, Seitenschweller, hintere Kotflügel) preiswert geflickt werden konnten. Viele Grüsse Thomas

[@coldfire30]

Toll den mal wiederzusehen, war damals Ende der 80'er das Auto das am häufigsten auf dem Lehrerparkplatz der Schule zu sehen war 😁

[@oliverlebt6250]

In welcher Stadt ?

[@samohta7090]

@@oliverlebt6250 In Zwickau auf jeden Fall nicht. :-D SCNR

[@Patrick-ml6qy]

Wenn Leute Geschichte, selbst als Zeitzeuge ignorieren :)

[@alecempire1499]

Ich seh direkt vier kettenrauchende Franzosen vor mir, die in grauen Mänteln und mit riesen Hornbrillen, mit ner satten 90 über holprige Landstraßen bügeln und Kaffeetassen in der Hand balancieren. Einer ist Louis de Funes. Die anderen sind dick.

[@mikesch0815]

Mein erster: 205... geile Kiste bis heute...

[@paul8422]

Die Seitenneigung von den R5 geht ja noch, die Ente ist noch schlimmer der Federweg ist unendlich lang.😁

[@flothchtronk2068]

Daran ist nichts schlimm.

[@nikolaikepsch3959]

Diese Liebe zu den Autos, besonders zu den älteren Autos ist auf mich übergeschwappt. Es war damals das Video von dem Citroen Xsara gewesen. Wo ich mir dachte, eigentlich hast du ja Bock auch mal ältere Fahrzeuge zu fahren. Wer weiß wie viel Zeit dir noch bleibt, wegen Umwelt, E-Autos etc.

[@jan_kcy]

Bei mir die Mercedes-Benz E-Klasse E420CDI Avantgarde W211.

[@flothchtronk2068]

Oh, wie schön! Endlich wieder was nach meinem Geschmack.

[@ProfCalculon]

Design: Marcello Ghandini. Zu erwähnen noch, die 2 -te Generation hatte links und rechts, unterschiedliche Radständen. // Die Jutten-Teppiche, sind der Hammer 😂👍

[@renaultcliooldie6205]

Design Michel Boue.

[@GR-zx3wo]

Respekt, ihr seid sooo coool! Es ist der beste KZbin Car channel! Unterhaltsam und technisch top!

[@DieUnendlichkeit1]

Wieder einmal ein tolles Video von euch , ein toller Wagen , vielen Dank

[@Ruben-vl7yy]

Ohhh gotttt Mein cousin hatte so eins damals als ich noch ein halbes kind war 😍😍😍😍 Soooo viele Erinnerungen 👌👌 Danke dafür

[@jan_kcy]

Halbes Kind? XDXDXDX

[@Ruben-vl7yy]

@@jan_kcy 😅😅😅🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@MrSilentwater]

So süß und diese schöne leichte französische Musik dazu - perfekt 🤩

[@horsthumbug1612]

Für die kalte Jahreszeit gibt es bestimmt auch Pullover in außergewöhnlichen verrückten Farben ?

[@timw4917]

Leider geht nur ein Daumen nach oben 👍👍👍

[@JavaMoppel]

Großartig Jungs, ich habe tatsächlich einen gefahren (Gebrauchtwagen). In Goldmetallic 🙂. Und er hat entgegen aller Erwartung wenig gerostet. Er hatte die klassische französische Federung. Jeder, der zum ersten Mal auf dem Beifahrersitz saß griff in der ersten Kurve hektisch zum Haltegriff über der Tür. Der Auspufftopf im linken Kotflügel hatte seine Tücken. Es war er gleiche wie im R4 und hatte einen sehr dünnen Blindstopfen (wo halt beim R4 ein Rohr rauskam) der gerne durchrostete. Das gab dann aber einen Sound wie ein M48 Patton Panzer. ;-). Kasseler Berge bergab 160! (ausgekuppelt..) Die Reifen waren bei mir noch 128er, also "Trennscheiben". Im Winter waren die super und in einem Winter im hessischen Bergland habe ich das eine oder andere Mädchen deren Golf nach einer schönen Rutschspur im Schnee rückwärts im Graben lag nach Hause gebracht. Er hat so ungefähr 140 Tsd KM geschafft, dann war Getriebe und Motor durch. Danach kamen richtige Autos aber er hat für immer einen Platz in meinem Herzen.

[@andreasboesch5621]

Moin! Der R5 war mein erstes Auto 1981. Es war ein Modell der ersten Baureihe und hatte kaum zu glauben noch Revolverschaltung wie der R4!Ich habe so ein Auto nie wieder gesehen. Kurios war auch die Bedienung des Scheibenwischer,der hatte nur eine Geschwindigkeit und blieb beim Ausschalten einfach stehen. Damit er zurück in die Grundstellung ging , musste man den Schalter nach unten drücken bis er dann stehen geblieben ist. Ich habe dieses Auto geliebt aber leider im Brausebrand geschrottet. Mein zweites Auto war ein wunderschöner Toyota Celica TA 23. Würde mich freuen, wenn Du dieses Auto Mal vorstellst.

[@ernststrau1564]

1980 hatte einen alten R5 (mit Schaltknüppel); 1982 dann einen neuen R5 TL. Spritverbrauch niedrig. Allerdings war der sog. Sturz der Räder ungünstig. Die Reifen fuhren sich relativ schnell ab.

[@DerMarcus_27.Juni.]

Was für eine Zeitreise 🍀👍🏽😉.

[@fullygaza2990]

Jetzt fehlt nur noch einer von diesem Dreh 😁mega gemacht wie alles von euch 👍🏼😍

[@CarRanger]

Last but not least… in ein paar Wochen ist es soweit ;)

[@fullygaza2990]

@@CarRanger ich bin aufgeregt 😂😂🤦🏼

[@CarRanger]

Das legt sich ;)

[@klauskleine9699]

Nur mal am Rande: die Absenkung der PS-Leistung war speziell darin begründet, um steuerlich günstiger in Frankreich fahren zu können...;-)

[@gustlmollath4306]

Aber in Deutschland war es doch wieder andersrum - dass über das Volumen im Motorraum die Steuer berrechnet wurde, oder. Dann ist man damit im Nachteil.

[@klauskleine9699]

@@gustlmollath4306 stimmt genau. In Frankreich gab es übrigens für Autos ab 2 Liter Hubraum aufwärts zusätzlich noch eine Luxussteuer.

[@clauschiemgauer9609]

Ähnlich war es in den 80er Jahren auch in Italien, es gab damals sehr starke 2.0 l-Benziner und 2.4l-Diesel.

[@paulwiegand4267]

Wieder mal ein wunderbarer Einblick in ein absolutes Brot bund Butter Auto. Ja, mit solchen Autos bin ich groß geworden, gegen einen R4 oder eine Ente oder Fiat 126 oder 127 war der ja absolut modern und luxuriös. Genau genommen sollte er ja den R 4 und den R6 erstzen, was zumindest zum Zeitpunkt seiner Markteinführung so gedacht war. Aüsserlich kleiner aber Innen mehr Platz für die Passagiere, - und schneller war er auch. Schon mit 42 oder 47 PS,. Mit über 60 PS dann sowieso. Die stärksten Konkurenten in Deutschland, die sich moderner und Fahrsicherer fuhren , waren der Ford Fiesta, den es bei Marco Degenhardt zu sehen gibt und die Audi 50, die mit 50 oder 60 PS, auch im Vergleich zu den Basisversionen der Kompaktklassen von Opel, Ford, VW , auch bRenault und Fiat, die je 55 PS hatten, schon ziemlich flott waren und schon ein bischen in Richtung Luxuxmini gingen. Da wurde ja dann in abgespeckter Form der Kassenschlager Polo daraus, der als solches aber einigen Charme verloren hat. - Und Charme ist wiederum genau das, was den R5 mit diesen herrlichen Innenraumfarben und der tollen Dachverkleidung ausmacht, Ich bin so ein Ding auch mal gefahren, und mir fiel dieses Dach auch damals schon als etwas ganz besonderes auf. Allerdings meine ich mich zu erinnern, dass dieser , ebenso wie der R 4 , eine Revolverschaltung gehabt hat. die ich übrigens absolut genial fand, auch im R4 und der Ente. Von dieser Innenverkleidung des Daches können sich viele Limos der oberen Mittelklasse aus den 90ern ein paar Scheiben abschneiden. Deren Stoffverkleidungen hängen nach 15 Jahren alle runter bis auf die Sitze und sehen keinesfalls besser aus. Mir gefallen Innenräume mit Blech in Wagenfarbe und mit Kunstleder bezogenen Türpappen auch heute noch besser als die Hartplastikformteile moderner Fahrzeuge bis in die Kompakt oder teilweise sogar Mittelklasse. Ist Farbenfroher, fröhlicher und fühlt sich besser an.

[@hermannwilper6849]

Ja, meine Schwester hatte auch so einen mit Revolverschaltung. War, glaube ich auch der R4 Motor mit 34 PS drin.

[@wolfgangschmitz448]

...also wenn man mal richtige Seitenneigung "erfahren" will, muss man Ente oder Dyane (mein erstes Auto) "sportlich" bewegen... ;-) Ansonsten hat der R5 als erster Designelemente gehabt, die von anderen Firmen erst später auf den Markt gebracht wurden. So erinnert mich die "kühlerlose" Front des R5 stark an den Ford Sierra oder den Passat B3. Und das Heck hat durch die in der C-Säule oben befindlichen Entlüftungsgitter starke Ähnlichkeit mit dem Volvo 850/V70. Übrigens waren 3,5 m Länge in der Zeit ein übliches Maß in dieser Klasse. Mein zweites Auto - welches ich gerne mal von dir vorgestellt sehen würde - war ein Audi 50 mit exakt 3538mm Länge...

[@michaelhermann9990]

Herrlich !.....Jetzt stell uns bitte einen DAF 66 Schrägheck in dunkelgrün vor - das war mein erstes Auto vor gefühlten 50 Jahren. Klasse Kanal und Moderation.

[@peterausfranken]

DAF mit stufenlose Variomatic. Fuhr rückwärts genauso schnell wie vorwärts

[@jakobschoen6499]

Cool, mit so einem und einem Citroën CX meines Vaters habe ich fahren gelernt. Nostalgie pur😍👍🏻

[@b.archambault]

Eine ikone der 70 er jahren!was für eine freundliche und moderne kleine kiste!!!❤️

[@alexhal6859]

Createur d'automobiles :-) classique & magnifique!!!Mercie!!!

[@steffhamburg9031]

mein Großvater hatte einen neueren Baujahrs, nicht mehr ganz sicher welches aber die Karre war niemals kaputt und sprang immer an

[@lollypop9580]

Bei dieses auto kommen mir Drei sachen hoch : -Der Film "Eine Einfache Geschichte" 1978 mit Romy Schneider -Die Bordeaux Rote schaukel Kiste von meine Tante. -Der klang vom Anlasser. Danke Carranger. 😉

[@thekraut13]

schöne,bezahlbare,alte,kultige Autos!! Die Video Qualität ist auch hervorragend, so macht das spass. Danke und weiter so. Schöne Grüsse aus Thüringen

[@r2001sp]

Habe selbst auch eine R5 in fast perfektem Zustand (BJ:1989). Einfach ein Traumfahrzeug!😍😍

[@StudioWinthor]

Großartiges Auto, das erste mit Kunststoffstoßfängern. Der Nachfolger in Frankreich Super 5 genannt, war ein völlig neuentwickeltes Fahrzeug und nur optisch dem Vorgänger im Video sehr ähnlich. Natürlich kam wieder der C-Motor zum Einsatz, der es sogar noch in den Twingo bis 1997 geschafft hat. Vorteil des Motor, unten liegende Nockenwelle mit Kettenantrieb. Da gab es keinen Zahnriemenwechsel und keine Kettenlängung, was uns bei modernen Autos regelmäßig quält.

[@TiBodensee]

Tolles Video, schönes Auto 🚗 und Alex guter Start ins Wochenende

[@wurmhard]

Sehr passender intro-song!😀😀

[@harryausdemharz]

Super Video. Cleon Fonté Motor. Prinzipiell 27.000.000 mal gebaut von 1962 bis 2004 von Renault auch für Dacia, DAF und Volvo.

[@karlkojote1754]

Geil, heute zu viele Videos die man direkt schauen will. 😂 Wer hat jetzt noch einen R5 Alpine, Alpine Turbo, R5 Turbo oder Turbo 2 für die Herren? Da gibt es dann auch weniger Probleme mit zu viel Seitenneigung. 😅

[@leif-erichansens2635]

Ich kann mich noch dran erinnern, in meiner Jugendzeit wurde die R5 einfach nur runter gefahren und weggeworfen, niemand wollte den in den 90'ern haben ( Das Modell wie hier gezeigt ). Ich habe damals nie einen gesehen der keinen Rost hatte, die alten Renault waren immer Rostlauben.

[@heikoschriever1828]

Toll, super gemacht.

[@frankmoehlenkamp1264]

I'm Kultfilm La Boum, sieht man wie die Oma mit so einem R5 in Silber richtig sportlich in Kurven unterwegs ist, wenn ich mich recht erinnere. Danke für die immer tollen Filme über so schönes altes Blech

[@volker6679]

Aber Ihr bringt immer wieder tolle Autos und toll auch Euer Besuch beim Marco 👍🏻👌🏻

[@88_Delta]

Eine Freundin von mir hatte damals so einen, wenn ich an die Fahrten damit denke (besonders als Beifahrer) kommt der Angstschweiß 😨😂.

[@schwarzermann3651]

Wieso, kam sie Dir im Dunkeln zu nahe und "plötzlich ist das Benzin aus"... ;-))