Generally, I hate background music & I make no bones about it. However, I sincerely compliment you on your music choices! Thanks for posting, this is a great slideshow. I didn't even know anything about this car until today, & I'm 68 yrs old. EDIT: I might just replay this tonight when I hop into bed & just listen to the soundtrack.
@pascallebourhis61785 жыл бұрын
Un grand bravo pour cette restauration de cette À 110, un vrai bijoux👍
@Ralph26 жыл бұрын
Love videos like this. Problem is, nearly every picture raises a question. I'll just ask the one: Where can I buy con rods that weigh nothing? They can't have been cheap :) Seriously, that looked a far from straight forward rebuild of a beautiful icon, thanks for sharing.
@gazzafloss4 жыл бұрын
Superb restoration of a rare and significant classic and some of the best accompanying music tracks I've heard on any KZbin presentation. Well done
@markmccawley25266 жыл бұрын
How are you not killing it in views? Great video, awesome little car!
@reneporsche68846 жыл бұрын
Une ancienne FASA de 1968 !!!! Elle est superbe, presque tout est parfait, mais, si je peux me permettre, je trouve un poil dommage la conversion d'une biphare en quatre phare. (il en reste tellement peu). Après, pour la conversion du 1100 en 1600, la je trouve ça logique !!!!! Bravo !!!! (un propriétaire d'une FASA de 1969)
@mndlessdrwer Жыл бұрын
I will put this out there just for other people looking to do a project like this: the easiest way to strengthen a panel, particularly one you've lightened by punching holes in it, is through the use of dimple dies or bead rollers. The reason why modern unibody cars rarely have a single flat panel in their structural components is for this reason. Applying a bead parallel to the loading force on the panel will dramatically improve the strength and rigidity of that panel without adding weight. The only thing it adds is time and the complication of welding a more inconvenient shape.
@jackcrowbrownsugar6 жыл бұрын
remarquable travail de reconstruction avec le soin des détails de la version groupe 4 ; félicitations !
@zamhariary26624 жыл бұрын
Waw gue suka Bnget Bikin Awet muda good lack👌👌👍👍👍👍
@ferrucciogordini83554 жыл бұрын
@@zamhariary2662 Indon dodol!
@jean-guy28794 жыл бұрын
Quel travail, bravo pour cette réfection totale qui demande tout de même beaucoup de connaissance . Top !
@dgadver4 жыл бұрын
I have never seen one of these cars... beautiful restoration... and great music too!!!!!!!!
@leneanderthalien4 жыл бұрын
It's a classic sportcar from the 70', very successfull in races with a phenomal hit list record...
@114p_meme2 жыл бұрын
Is it posible left handed steering become right handed steering when do restorasion ?
@ldemiguelrodrigo3204 Жыл бұрын
Espectacular restauracion. Felicidades.
@neilkemp40446 жыл бұрын
A little beauty, nice job 👍🏻
@Cosigner226 жыл бұрын
An amazing job... I know that was lots of hard work. I bet it was well worth it!
@gentienpiaget81296 жыл бұрын
amazing job. How many hours does it represent? Well done. Congrats.
@greasy74946 жыл бұрын
I want to hear what it sounds like!
@jeancharlesrabaux56582 жыл бұрын
Houaaa A110 alpine mon reve d enfant deux fois que je regarde
@aurelienchaillou445110 ай бұрын
Beau travail 🙂
@Nardeol2 жыл бұрын
Miss Misato would be proud 😂
@derSchenns6 жыл бұрын
Perfect Job! But why always black underbody protection? Look's not nice...
@ianvader46976 жыл бұрын
so they can drive it and enjoy it!
@sergiovilelarico4933 жыл бұрын
Madre mia como me gustaría trabajar en coche así...
@FrancoisProjects3 жыл бұрын
Anyone tried building "replica" a110. Just love these cars.
@mikemakuh53194 жыл бұрын
Nice job, neat car! But, why the cheezy brakes?
@artyberkhoff88784 жыл бұрын
because it weighs 1500 lbs.
@robertrishel36854 жыл бұрын
Stunning.😍😍😍😍
@Yourstruly_son3 жыл бұрын
Hey wanted to ask you guys a question was wondering if there is a email or somewhere I can reach u at?
@rafaelmarchiori6 жыл бұрын
Please can you make a video of a kadett c project?
@Dieter2565 жыл бұрын
Verry professional Work, TOP ;-)
@bugadrift85706 жыл бұрын
Amazing😀
@jeanmachin42053 жыл бұрын
Un seul petit reproche, concernant la hauteur du dossier des siège baquet, à l'époque cela gênait avec le casque -
@spektrum336 жыл бұрын
Beautiful restoration..a car anyone would love to own 😍
@banegrujic32816 жыл бұрын
Nice vid😍
@cyrilleboudet53874 жыл бұрын
Juste superbe !!!
@anos80nunes806 жыл бұрын
Top!!!!👏👏👏👏👏👏
@jeancharlesrabaux56584 жыл бұрын
J espère que je pourrais en trouver une un jour une alpine
@lancelaprarie61286 жыл бұрын
Gorgeous car
@石磊-d3u5 жыл бұрын
很想做一台super7 可惜我不会😂
@ivivela40404 жыл бұрын
Traduzione
@jeanpaulgaudin76145 жыл бұрын
Chapeau bas …!
@ungurdani83464 ай бұрын
Salut my friend super car super video subscribe subscribe 👍👍🚗🚗🏃♀️🏃♀️
@ЮраФатеев-ч8ь6 жыл бұрын
А где пидали?
@divljacina15 жыл бұрын
just a thought of somebody denting the fender....or scratching it on parking lot.....fuck....!!!!
@jeancharlesrabaux56582 жыл бұрын
Aujourd'hui les ancien modele valent plus chere que la nouvelles ci j avait sue j aurait jamais revendu celle de mon pere qui avait le moteurs casser et en 87 je les vendue un prix d dérisoires