Renault Avantime V6: Nacido antes de tiempo [

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Bibliografía relevante: amzn.to/3AEzfcX
El nombre del coche ya era una premonición: Avantime, como avanzado a su tiempo. Y el resultado fue predecible: Un desastre comercial que hizo que la fabricación de este monovolumen Gran Turismo de dos puertas tuviese que ser cancelado tras pocos meses en producción en un gesto que pocas veces solemos contemplar (aunque Renault tiene unos cuantos de estos, como con el Wind).
La cuestión es que el Avantime, de nacer mañana mismo con un propulsor eléctrico y baterías, sería un producto completamente sincronizado con los tiempos actuales, pero en su momento el mercado no estaba para este tipo de producto.
El trasfondo que analizamos en este documental refleja, una vez más, cómo cuando un producto nace con la única misión de salvaguardar empleos, una fábrica completa, en base a necesidades productivas, reaprovechando plataformas y sin hacer un pertinente estudio de mercado, la realidad comercial acaba poniendo todo en su sitio. Y eso a pesar de que el Avantime tenía cierta lógica: Un vehículo de Gran Turismo donde el espacio y las vistas tenían más que ver con una lancha de lujo que con un deportivo. Pero que puedas hacer algo no implica que debas hacerlo, y esto es exactamente lo que le ocurrió a Renault, ya que la lógica no se alineó con las ventas.
Aunque no han pasado ni dos décadas del nacimiento del Avantime, la realidad es que el coche ya se ha convertido en un objeto de coleccionista, aún con una cotización todavía bastante rebajada. Con pocos ejemplares fabricados, el potencial del coche de convertirse en una pieza relevante está ahí, aunque a nosotros en PowerArt nos interese más la esencia de conducción y el servicio que da.
0:00 Introducción
0:48 Marco histórico
4:10 Diseño
12:11 Habitáculo
15:26 Técnica
18:36 Cifras
18:51 Conducción
26:27 Entrevista con el dueño
29:04 Conclusiones
32:57 Wallapop
35:04 Cierre

[@Idilate_1]

Sois únicos, enseñar un coche mostrando el modelo industrial que hay detrás. Filosofía de automovilismo, ingeniería industrial y mundo empresarial, … cultura del motor y un modo de vida que fuimos afortunados de vivir

[@danthunderbolton4350]

Sabiendo que estos vídeos de usados os dan muchas veces más trabajo y menos visitas, es de agradecer el esfuerzo. Esta comunidad os da las gracias por ofrecernos este gran contenido de forma prácticamente gratuíta. Larga vida al canal.

[@Jromers9]

Mi padre tuvo uno, me acuerdo de pequeño que me sentía un rey ahí dentro, tenía mi propia ventanilla, y como yo era pequeño podía entrar en las plazas traseras sin reclinar el asiento. La gente lo miraba porque no sabían que era, un monovolumen de dos puertas? Que locura. Le tengo mucho cariño al recuerdo de este coche. Buen vídeo sin duda Guille.

[@afgomeze1]

Uy el viedoa que nadie pidió y que todos queremos ver

[@DoblajesDarbit]

El video que nadie se espero y como todo Best Seller, de pronto todos necesitaban verlo. La primera vez que alguien en este país documenta profundamente esta rareza.

[@eduardocalderon9216]

Por fin un reportaje como dios manda de este automóvil.

[@B054065]

Es un coche lógico? No. Es un buen coche? No especialmente. Es un coche divertido de conducir? Tampoco. Pero... Es todo cuestión de apretar el botón GrandAir, que abre todas las ventanillas y el techo a la vez, y conducir tranquilamente por carreteras de montaña en primavera o por la costa en las noches de verano. La paz, serenidad y compenetración que da con el entorno es impresionante, mientras que el V6 ayuda con su sintonía. Conducirlo es puramente una cuestión de sensaciones, no de velocidad. Curiosamente, 20 años más tarde sigue llamando mucho la atención y genera muchas preguntas; claro que mi unidad es de un verde claro muy chillón... Llevo 8 años con él y no tengo ninguna intención de venderlo, aunque lo use poco. ¡Gracias Guille y compañía por mostrárnoslo!

[@angelzambrano9773]

Siento una enorme simpatía por este coche. Efectivamente, es un coche adelantado a su tiempo. Incomprendido. Delicioso. Raro pero por eso mismo, encantador. Yo aplaudo mucho cuando una marca arriesga, se diferencia y se aleja de lo convencional. Todo eso es el Avantime. Me gusta. Siempre me gustará. 🚙😉👍

[@Svprafr]

¿En qué se ha adelantado a su tiempo?

[@oscarmarcosfernandez2790]

@@Svprafr Diseño

Para evitar responder mil veces a la misma pregunta: El vídeo está grabado en la "frontera" entre La Rioja, Álava y Navarra (goo.gl/maps/A2d7nbNgoyrSks2y6). Tenéis la localización de la filmación, en todo caso, justo debajo del vídeo, encima del título 👉 i.gyazo.com/6a6cbdb75b9452d8f7c56cc8d94200a9.png

[@albasonido]

En Silo???

[@josusanchez7735]

Unas carreteras muy bonitas

[@josusanchez7735]

Y buen chorizo y pan en Meano😄

[@urbanrodriguez3758]

Gracias, yo he sido uno de los que ha preguntado 😉👍🏻

[@hierroxidao]

Si no fuera por la palanca de cambios y la ausencia de mil pantallas, es un diseño muy de coche eléctrico!! Un avanzado a su tiempo sin duda.

[@hierroxidao]

Veo que al casi final del vídeo lo comenta Guille. Molaría verlo en eléctrico.

[@DANIEL-sn6bf]

Ya era hora!! Soy dueño de uno y tengo mucha curiosidad por verlo. Campanita y suscrito solo por dedicarle tiempo a este gran coche por ser diferente y anticipado a su tiempo.

[@jh7684]

Era como salido de un videojuego. Era el futuro. Llamaba mucho la atención. Hay que ir al año 2001 y ver que es lo que había en la carretera y lo que se vendía....ver un coche con ese techo panorámico y encima que se abría era espectacular. Fue un coche espectacular para su época.

[@fml7807]

Guille, claro que queremos ver el proyecto de modificación del cacharro 💪

[@saguntdescans7409]

La verdad es que es digno de exponerse en un museo de arte moderno! Mas que de circular por carretera. Me encanta, no tiene lógica ni sentido, pero lo adoro!

[@davissg15]

Llevo varios años intentando verle la lógica a comprar uno, un coche muy raro de ver que ya visualmente no se hace feo (me pasaba igual con el Megane II y el velsatis) y con un precio razonable para disfrutar de un coupé extraño como coche de diario. Eso sí, mejor la 2.0t, que esa se podría mantener y a unas malas, siempre se puede potenciar un poco. El diésel, pues si esperas hacer muuuchos km con ella puede ser una opción, pero el v6, por maravilloso que se pueda ver es un tragadero inviable para quien busque un "coche viejo" que no sea muy caro

[@Alfredo5ra]

Me encantaba este coche. Aunque no me lo hubiera comprado. Me acuerdo de aquel Espace que le pusieron un motor de F1, los de Renault hacían locuras alucinantes de vez en cuando.

[@alexmp57]

Espace F1, Clio V6...

[@JNicoSR]

@@alexmp57 Y lo feo que era el clio V6

[@diegonunez9347]

Renault Spider

[@alexmp57]

@@JNicoSR A mi me encanta😂, se ve gordísimo

[@ddf13779]

@@JNicoSR feo para ti. El coche era precioso.

[@aldomandovani]

Vaya por fin tiene decoro menciono el Clio V6 sin mencionar ese video que ya grabo hace años y que no nos quiere mostrar 🤣 jajajajaja Guille ya perdonanos y sube el video del Clio V6

[@vicentepons5301]

Llevo años pensando en que me molaría tener un Avantime, pero por falta de espacio y por no meterme en mas gastos tontos nunca me he puesto en serio a buscar uno.

[@isaacsanz1090]

Animaros con el proyecto de hacer un super avantime, sería muy interesante y diferente. Puede quedar algo muy chulo! Veriamos todo el trabajo de ingeniería que hay detras! Esperamos que así sea!!! Felicidades por el canal!!?

[@propro5592]

Yo tuve ese motor en un Laguna 2 Grand Tour. El Laguna pesaba unos 400kg menos pero la caja automática de 5 velocidades, la única disponible en el Laguna con la motorización 3.0 v6, se cargaba el conjunto del coche. Las bobinas también se me fueron en garantía, como a todos. El consumo en autopista a 130/140 y control de crucero unos 9/10 litros. En ciudad unos 12 y a ritmos fuertes y adelantamientos de 12 a 15 litros. Muy buen video 👍🏻

[@danielbaz5940]

Ole la Avantime. Podrian utilizar el concepto para un electrico d lujo.

[@jaimevalls3465]

Yo tuve uno 10años y lo disfrutamos muchísimo, sobretodo mis hijas pequeñas que viajaban detrás con vistas increíbles. Jamás se marearon

[@3700GT]

En su día, al igual que el Vel Satis, no me gustaba nada. Hoy los veo a ambos con otros ojos. Seguro son una gozada de coche para viajar

[@victorlopezcorchero207]

Hoy he tenido la suerte de conocer al dueño, un hombre muy agradable. Muy bien vídeo, un coche único

[@josemariagonzalez1667]

Guille me gusta que saques a coches incomprendidos, sólo falta el Serie 5GT o el clase R 👍

[@Svprafr]

El Serie 5 GT es un sinsentido y aberrante. El Clase R me encanta, gusto más en el salón que en los concesionarios. Era un Crossover monovolumen

[@ddf13779]

Yo éste coche lo recordaré como uno de los viajes más cómodos que hice en mi vida, mi litrito de Mahou,viajando en la parte trasera iba como un puto marqués. La sensación de espacio, bajando todas las ventanillas llegando a la playa, el coche estaba de pm, la estética a mí no me engancho porqué era más joven. Hoy día con 43 lo valoro más. Lo que arriesgaban antes las marcas y el poderío económico que tenían joder.....

[@jordiperez2519]

Me encanta el comentario final que le haces al coche, en resumen, nos has traído un vehículo capar de hacer que "se te vaya la pinza"... lo cual es un mérito para el artefacto de hoy

[@vicentealonso8125]

Powerart dando más que nunca sentido a su nombre, magnífico como siempre.

[@urbanrodriguez3758]

Pues la verdad es que sí que se ven pocos, me recuerda un poco también al Renault Vel Satis que también se ven poquísimos. Por cierto, ésas carreteras no son las habituales, parecen de por aquí, por el norte, donde habéis grabado??....un saludo cracks 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻⬆️

[@barondelabirraa]

Me gustaba de niño ver en los concesionarios los folletos. Cómo te vendían en futuro de los coches; y no en lo que se han convertido ahora, en un corta y pega y coger piezas de coches como si fuera un puzzle. Al final los coches han perdido personalidad...

[@ddf13779]

Le pones una tablet en el centro y tienes el salpicadero de un Tesla.

[@alvarovk494]

Siempre me gusto este coche incomprendido en líneas de los más bonito de la Renault

[@franciscojaviersanchez2219]

Yo las llevo mirando mucho tiempo, me encanta la estética de la que sale en top gear con roscadas, frenos gordos AP y llantas ATS. Lo mejor, si quieres una Avantime, es buscarlas en Francia y bajarte una, están mas baratas que aquí.

[@JR_vlc_zgz]

Para mi fue una top la de topyear me la hubiera hecho pero no xk sino la mujer me mata

[@alessar76]

En una época donde el dinamismo tenía más peso que otras características, llevo pronto, como bien dices. De todos modos es el coche que nadie se enorgullece de tener, pero siempre giras la cabeza si lo ves. GUILLE! Queremos un vídeo del multipla con preparación incluida. Un abrazo makina

[@domic4095]

Estoy de viaje, nos sobra algo de tiempo y nos hemos montado en Karts....adrenalina a tope, llega a tocar hoy vídeo de un miata, A110, GR Yaris o algo así y me lo compro.... jajajajaja. Gracias una vez más por el vídeo equipo de

[@davidv.a.8112]

En dos palabras: SAFRANE BITURBO. Lo necesitamos

[@rubzar7618]

Vi uno en mi época de operario en factoría de motores en Valladolid. Y alguno más que no veía desde hace 25 o 30 años en los pueblos de alrededor. Tiene pinta de ser una gozada hacer carretera con el. Estos reportajes hacen que veas coches de hace unos años con otros ojos, comparado con lo de hoy.

[@duliomail]

Like preventivo. Me flipaba ese...cacharro en su momento.

[@joseantonioquintanablazque5724]

Muchas gracias por el reportaje. Cuando lo vi por primera vez me quedé asombrado por el concepto tan distinto respecto a lo que había en la época. Me gusta mucho este tipo de vídeos. Eres un crack haciendo la cronología de como sucede desde el inicio para llegar al producto final de cada vehículo.

[@moisesmendez3220]

Es una belleza, tiene un diseño atemporal siempre se vera llamativo y moderno. Y no es el unico modelo que le ha pasado que el diseño esta adelantado a su epoca. Ahorita estoy seguro que ese diseño y enfoque tendria exito.

[@aurelioperezperez7300]

Guille, has abierto una puerta muy interesante... Por favor, un Vel Satis!

[@jcag1663]

Me ha sorprendido, porque nunca me habia puesto a pensar en ello: el comentario que has hecho sobre el hecho de que hoy dia, con ese diseño y esas dimensiones hubiera sido un producto adecuado por diseño y dimensiones a los actuales productos electricos. Efectivamente, me adhiero a esa reflexion y la suscribo: kia con los EV6, polestar, los ID4, y otros tantos, podrían junto a este, a día de hoy, coincidir en las alternativas de compra a tener en cuenta por los usuarios. Entre toda esa terna de productos que he señalado, este avantime, por diseño mas vanguardista y,solventados los problemas técnicos y de diseño que tuvo, con la evolución de la técnica a día de hoy, yo creo, como apuntas, que si hubiera tenido mucho mas existo. De hecho renault con Luca di Meo y su renolution, esta poniendo en el mercado un e megane eléctrico que bien pudiera ser un avantime, por concepto aunque por diseño, avantime fue mas sofisticado en la trasera. Confieso que cuando salió al mercado, no lo entendí, un monovolumen de dos puertas con ese diseño trasero tan diferente y poco practico para lo que ofrecían alhambra, sharan, galaxy, o espace, y precio millonario,(en pesetas) y si acerté con su escasa comercialización,pero tu me lo has contextualizado perfectamente. Muchas gracias por tu trabajo.

[@ccanetem]

4 días hasta la publicación, es un castigo jajajajajajaa

[@borjaalvarezm]

Se hizo para el inspector gadget, dale al botón y se transforma en un Lotus. Gracias por el video Guille, valiente diseño.

[@Svprafr]

El Avantime fue una sorpresa de Renault que llamó mucho la atención en el salón pero no en los concesionarios. No se acertó en nada. Primero se lanzó con un bebedor V6 en la época de los Diésel que llegó tarde y mal un 2.2Dci. Luego los problemas de calidad del coche y las bisagras de las puertas. Para colmo su dinámica mejorable. Su bastidor simple y su elevado precio no incentivaron a venderlo dignamente. Se podría decir que era un monovolumen de lujo. Lo único que en mi opinión interesa adquirirlo es por qué es una rareza. Ni se ha anticipado a su tiempo, ni ha aportado nada al sector del automóvil.

[@ismael1011]

Me encanta la estética de este coche, pero 15 litros cada 100 km y con las restricciones medioambientales que hay y que están por venir, es una locura. Como pieza de colección sin duda merece la pena.

[@FrancescDuran]

A mi siempre me ha encantado aunque solo he escuchado malas críticas, me parece una obra de arte.

[@alejandroellenacastellotti]

Maravilloso documento para acercanos el "porqué" de la existencia del AvanTime.

[@gato73]

Ay como despertáis nuestros más oscuros deseos...Este coche sería un SUV cupé de verdad,ya no se venden coches de tres puertas. Por otro lado,le veo más sentido que un IX4 y este coche con sistema híbrido o como eléctrico,sería la bomba. En fin,queremos más coches que despierten pasiones chicos de Power Art.

[@etorreira]

Enhorabuena como siempre, un vídeo genial y un coche especial. Seguid así!!!

[@mariobarroso3447]

Nunca he tenido ninguna. Pero tengo una pasión por ella. brazo desde Portugal

[@jaimerg]

Muy buen video. Solo guardo buen recuerdo de este coche por la soltura y el aprendizaje de mecánica que tuve con el cuando trabaje en el S.O. Renault. Cualquiera que lo haya tocado (junto con las Espace y Vel Satis) creo que sabe de lo que hablo. Cualquier trabajo en ese coche es una locura. No niego que el concepto y la idea es original y atrevida, pero el resto es Renolada en su máxima expresión. Saludos

Cambie una dirección asistida de un Velsatis 👆🤣

[@rubensuarez5436]

Calidad ruinol y en ese modelo a precio de millonario

[@jaimerg]

@ "Calidad que se disfruta" decia la publicidad de Renault. Los peores era los V6 dCi, sin duda. Aquella epoca de Renault fue pésima en términos de fiabilidad y calidad de los coches. Poco o nada quedó por romperse/averiarse en los coches.

[@AdriCostales]

😢 Como lo echo de menos, de lo más cómodo para viaja que he tenido y probado.

[@joshcala5073]

Siempre me gustó. Asombroso. Gracias por analizarlo tan bien

[@eduardonavarrete9536]

Me ha encantado el vídeo. Enhorabuena por tu trabajo!!

[@adryxmore]

Las ganas que tenía de este video ya

[@aa23aaa66]

Otro trabajo sublime. Sois los mejores. Enhorabuena. Gracias por hacernos tan felices.

[@MilvusWild17]

Acabo de viajar 18 años atrás. Cuando mis padres se compraron el Scenic 2 y el R23 F1 lo exhibían en los concesionarios. Yo les sugerí el Avantime, pero no coló 😂. Durante muchos años siempre me pareció un coche incomprendido y bonito, nada que ver con un multipla, como he oído alguna vez. Ahora yo conduzco aquél scenic cedido por mis padres, y al igual que el Avantime, pienso que los Renault de la época envejecen bastante mal, eso unido a la escasez de piezas, más el consumo y precio de combustible, hacen que ya no me plantee comprarlo. Quien lo guarde en un garaje y no tenga necesidad de usarlo, tendrá una joya en unos años. Un saludo!, Gran vídeo. 💪💪

[@Svprafr]

Es un coche para coleccionistas. Matan por comprar uno

[@sbmonstruo]

Como siempre, aprendiendo de la historia del automóvil, diseño, ingeniería etc etc .. grandísimo video .. Es lo que tiene este canal .. que aunque se pruebe un monstruo estético como este, el vídeo es súper entretenido

[@androiduro]

A mi me encanto desde que salió. Sabía de piezas procedentes del espace, de sus problemas de ajustes en puertas o de su elevado peso, pero el coche, una vez lo ves en vivo cuando salió, caes enamorado. La trasera esa espectacular. El interior, esa luminosidad, la falta de pilar B,...un espectáculo. Ese coche reeditado en eléctrico, mejor fabricado y actualizado un poco, sería un exito

Fantástico vídeo, fantástico coche y fantásticamente contado. Enhorabuena por el buen trabajo

[@sergiosuarez4301]

Absurda genialidad. Me encanta

[@alexmp57]

La miniatura es una pasada, espectacular

[@angijgar]

Maravilla el Avantime! Gracias Guille!!

[@OBA_911]

Un pedazo de historia. Sin mas en mi opinion. Buen trabajo. Gracias.

[@fcanaldas]

Nuestro Amigó Carlos se aprovecho del govierno Francès para crear un coche aspiracional (palabras de Guille...)sin perder dinero y con eso,vendieron Scenics(ahí si q ganaron dinero....)

[@rubenfernandezcabezas6169]

Este canal es el mejor entretenimiento de coches que conozco. Enhorabuena!!!

[@Clioloko]

Que buen recuerdo tengo de este coche. Mi madre trabajaba en Renault y cada vez que salia un coche nuevo le dejaban una unidad durante un par de semanas, recuerdo el dia que vino a por mi al colegio con un avantime y me parecio volverme a casa en una nave espacial! jajaja Nos fuimos unos dias de vacaciones con él que recuerdo con mucho cariño.

[@lollokemly7074]

Es un coche que me encanta, y es de tus videos mas interesantes , también es el coche que nos regalo uno de los mejores capítulos de top gear

[@miguelbaron6784]

Hola, tengo un Renault Latitude V6 y me siento totalmente identificado, repuestos, etc… a mi de momento me va bien… enhorabuena por el vídeo me ha gustado mucho, me ha recordado como me compré el mío.

Ni recordaba que el Latitude se fabricó... imagina! XD

[@juanjossports1966]

Da gusto ver estos videos, tu tranquilidad y pasión por los coches hace que te enamores hasta de un multipla, gracias por tu trabajo Guille, un saludo!

[@pablofraile1480]

Una pequeña recolecta entre los que os seguimos, y haces una serie de vídeos en los que miras, buscas y compras el coche. Luego, poco a poco a mejorarlo!

[@miguelangeljuarezsanchez1076]

Que buena la música guille, música makina futurista , acorde a la filosofía del coche , no se te escapa detalle ,que crack !!

[@abelalonso7188]

Es un coche sin sentido. Me encanta! Magnífico vídeo, Guille, sobretodo me gusta mucho los primeros minutos que les dedicas a su historia. Saludos

[@betteroffdeadd]

Extraño la década del 2000 😢 Buen video, como siempre. Saludos desde AR.

[@entrementres]

Otra obra de arte de PowerArt, en este caso con el todavía sorprendente Avantime. Sigo alucinando con la calidad de vuestro trabajo, mi enésima felicitación al equipo.

[@Atizarap]

La pasión por los coches no es sólo enseñar coches prestacionales o de lujo. Reportajes como este es lo que marca la diferencia entre "entender de coches" y "saber de coches"

[@roesch79]

Un coche que me encantaba en la época. Una pasada que le hagáis un vídeo tan completo. Lastima que no triunfara este modelo.

[@DaniBvo_]

El exitazo que habría sido este coche en 2022, salvando muchos detalles. Menuda desgracia que esto acabase con Matra.

[@alexmp57]

Lo dudo, han muerto los 3 puertas y los monovolúmenes, casi cualquier cosa que no sea un suv, no triunfa

[@yotu5279]

@@alexmp57 fíjate que en la misma marca ya está fuera hasta el talismán.... además de los Scenic,grand Scenic y espace como tú dices

[@kronoshd5772]

Casi haces que me guste....casi. Muy buenos y enriquecidos videos

[@gerar8113]

Gran prueba Guille!! Coche diferente, con personalidad, justo lo que se echa de menos ahora.

[@ScienceStuff15]

Un video y un auto exquisitos! Gracias por tal maravillosa realización! En Chile no hay y ya me hubiera hecho de uno de ellos de haber llegado. Un saludo desde el otro lado del charco

[@diegomadrid1301]

joe, qué bien lo hace este colega, un artista.

[@carlosechavarri-erasun3035]

Buen video de un coche que siempre me gustó mucho. Creo que ha envejecido muy bien.

[@oscaraguilera4000]

Me encanta que nos laves el celebro 😂😂😂... Gracias equipazo!! 😉

[@jaitowelpowel9040]

Gran reportaje de verdad muy bien detallado con datos que no conocía grande Javier amigo saludos

[@jamesgarci]

Mola ver a un propietario enamorado de su coche y que conserve ese trocito de historia. Un video magnífico

[@braleku5073]

El coche es muy original y cuando salió , llamo mucho al atención. El paisaje precioso. Como siempre , genial tus vídeos. En tècnica y sensaciones. Felicidades. Un saludo.

[@qa2722]

Es un coche que tengo en mi pensamiento.. más de una vez lo he buscado..

[@diegoborjabad499]

A dia de hoy la vd q llama la atencion

[@MAP597]

Muy buen video como todos los que hacéis Gracias

[@pedroivanpovedarodriguez7020]

La leche, el final hace que te den unas ganas locas de buscar uno jajajajajaj, gracias por estas pruebas, este canal es oro para los aficionados!!.

[@caste405]

Like merecido siempre.... Ese cacharro era raro ! Lo veremos

[@VademecumExInferis]

Si ya molan conducir uno de éstos en Gran Turismo, imagínate verlo en un vídeo de PowerArt con Guille...

[@jorgemozo5895]

El proyecto es ELECTRIFICARLO!!! Guille, ¿crees que con motores in-wheel podría finalmente comportarse como TÚ quieres en las curvas? A mi me parece que es un coche de rectas infinitas

[@corollabox]

Parabéns Guille Garcia por este vídeo. Gosto muito do Avantime desde que fiz um test drive quando foi lançado. Este ano finalmente cumpri o sonho e comprei um 2.0 Turbo Privilege de 2003 (V6 em Portugal tem taxas fiscais muito elevadas devido aos 3000 cc). Potencial de valorização interessante em especial a partir de 2026 quando fizer 25 anos.

[@JC-ti3hf]

El 2.0T es un supermotor con casi nula problemática. Es más áspero y rumoroso pero puede mantener consumos de 8 litros sin problema. Aún con todo, le pega más el V6, estoy de acuerdo.

[@jramirezelectricidad]

Es un vehículo precioso! Y además es impresionante que aún puedes rastrear su ADN en los productos actuales de Renault.

[@Alfonsin1974]

Buen trabajo.

[@JuanDomingoMartin]

Estaba echando un vistazo rápido a KZbin a ver que encontraba, pero una prueba de PowerArt merece sentarse un rato en el sofá a disfrutar del contenido. Siempre me ha gustado el Avantime, me ha parecido un coche muy curioso.