Renault Captur выдает ошибку - низкое давление масла

Рено Каптюр стал выдавать ошибку (низкое давление масла) при нажатии на педаль газа в пол до упора. Дилер Рено предположил что это датчик давления масла, предложив мне его заказать так как у них данной детали на складе нет. Сказано - Сделано! Заказал деталь, оплатил, почти неделю ждал и как итог поменял ее и заплатил за замену. Но оказалось что дело было не в старом датчике, на сей раз они опять проверили и сказали что это дроссельная заслонка.
Так что не всегда можно верить тому, что вам говорят в сервисе.
Renault Capture began to give an error (low oil pressure) when you press the gas pedal to the floor until it stops. The Renault dealer suggested that this is an oil pressure sensor, suggesting that I order it since they do not have this part in stock. Said And Done! I ordered a part, paid for it, waited almost a week, and as a result, I changed it and paid for the replacement. But it turned out that it was not the old sensor, this time they checked again and said that it was the throttle.
So it is not always possible to believe what you are told in the service.
Renault Captur fing an, einen Fehler (niedriger Öldruck) beim Drücken des Gaspedals in den Boden bis zum Anschlag auszugeben. Renault Händler nahm an, dass dies ein Öldrucksensor ist und bot mir an, es zu bestellen, da sie dieses Teil nicht auf Lager haben. Gesagt-Getan! Bestellte das Einzelteil, bezahlt, fast eine Woche wartete und als Ergebnis änderte es und bezahlte für den Ersatz. Aber es stellte sich heraus, dass es nicht um den alten Sensor war, dieses Mal haben sie wieder überprüft und gesagt, dass es eine Drosselklappe ist.
Sie können also nicht immer glauben, was Sie im Service sagen.

[@Vi7yok]

Разноплановые у Вас видео, но на то оно и Интересное видео.

[@interesnoe-video]

Основное всё же про технику, ну и немного про всяко-разно, для разбавки сюжета.

[@user-jt2zu4fr8v]

Была такая проблема на Меган 3 1.5дси оказалось диафрагма на актуаторе турбины

[@evgeny5925]

Здравствуйте ,каптур 2л, была такая проблема, и мотор хлох, проверил предохранители и реле в моторном отсеке, оказалось один предохранитель чуть оплавился и коротил, зачистил все предохранители и реле залил вдехой проблеа пропала

[@interesnoe-video]

Странно что он поплавился, но хорошо что, вы сами смогли найти вчём была загвоздка и исправить ее.

[@user-dh7bi1qq4g]

Замена заслонки помогла? У меня пол года назад возникла такая же проблема на КАПТЮР на таком же пробеге, двигатель 1,3 бензин. Проблему решить не смогли.

[@interesnoe-video]

Проблема решилась заменой заслонки, замена датчика ни к чему не привела.

[@dill855]

ТНВД смотри. 1,3 турбо тоже

[@dill855]

Какой двигатель? ОД у вас совсем глупые, диагност на уровне смотрю только в компьютер. Для начала смотрят масло и всё что с ним связано, выкручивают датчик и манометром смотрят давление масла, потом прозвон проводки. А дальше да, топливная магистраль и т.д.

[@interesnoe-video]

Двигатель 1,6 Дело оказалось не в датчике и не в количестве масла. А профессионалов везде хватает. Каждый водитель наверняка сможет припомнить курьёзные случаи связанные с автосервисами.

[@8648132]

Так а в чем дело то было