Renault clio 1800 16V - Trasformazione cilindrata a 2000 16V

Ecco una illustrazione su come fare la modifica.

[@Zzzz-zj7ni]

Intervento tosto questo!

[@fabriziocioffi5708]

Giovanni quando racconti le lavorazioni tutto sembra sia un cosa da fare senza alcuna difficoltà , mentre in realtà per fare ciò serve molta manualità e maestria complimenti un saluto Fabrizio

[@giacomoderossi3454]

Grande Giovanni 👍🏻!!

[@favarettoluca3749]

Bravo motorista

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

🤣🤣🤣☺

[@giuseppegalione1388]

Ciao Giò..mai un lavoretto facile facile..😂 Per chi interessato alla mod. Gli hai dato due dritte.. Per l'albero motore..è vero che si può montare l'albero della 1.9 diesel?! Ciao Giovanni..👍🙋‍♂️

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Si, monta uguale.

[@noemipruiticiarello9191]

Buo giorno mi scusi,ma , sostituire l'albero, motore con una corsa maggiorata, non comporta un incremento di inerzia, e una riduzione di giri visto e incrementa un forte di sollecitazione all'interno, non si ritrova a avere una forza d'inerzia quando il pistone,si trova nei punti morti a parita di giri?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Si, difatti a parita' di motore perdera' dei giri, ma avra' piu' coppia e riempimento, si comporta come il 2000.

[@72organaro]

Giovanni non ci fossero 1000 km ti farei visitare il mio 1200 16 v della Ypsilon 😊 complimenti

[@noemipruiticiarello9191]

Se e possibile un'altra osservazione,lei sostituisce le bielle ,giusto con quelle più corte ,se no fuori escono i pistoni visto che il monoblocco e più corto ,dove e più l'agevolazione di un albero con una corsa maggiorata visto che la distanza è ritornata uguale al 1800? Grazie chiedo x un amico.

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, le bielle sono state cambiate con quelle ad H, ma per la lunghezza e' uguale, difatti il 2000 e il 1800 montano le bielle uguale, e' il pistone che ho detto di essere piu corto, difatti sono del 2000. Fare questa modifica e' una rogna, difatti e la seconda che faccio, una faticata, e' stato solo fatto come ripicca di un amico , che voleva portarlo a 2000 willians, ma non aveva il monoblocco, non lo consiglio di fare perche' e facile sbagliare il tutto. Nemmeno io lo faro' piu' x via del tempo.

[@noemipruiticiarello9191]

@@giovannicorrao-archimede2-gio. E l'altezza del monoblocco e uguale come il 1800

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

@noemipruiticiarello9191 si, il pistone arriva a pari cilindro.

[@noemipruiticiarello9191]

@@giovannicorrao-archimede2-gio. Cambia solo l'altezza compressione fra spinotto e cielo?

[@noemipruiticiarello9191]

Comunque si può fare tutto se ci sono i soldi ma x i miei gusti era meglio un duemila anche se non si trova e si deve accontentare delle modifiche grazie 👍👋

[@clio16v]

Ma lo scasso sui cilindri va raccordato?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Si, e un punto delicato, non togliere oltre, volendo si potrebbe ritoccare un po' la biella. E piu' consigliabile.

[@francopatti6752]

Giovanmi ma se travavano il monoblocco della clio 200 non facevano piu presto in cambio di fare questo lavoro per montare 8 contrapessi

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Certo !, ma non l'avevano trovato.

[@giuseppeprovenzano4498]

Ciao Giovanni io sto preparando un motore lancia delta LX per piazzarlo su un 128. I tuoi consigli sulle preparazioni mi sono state un sacco utili.. ho fatto numerosi lavori come alleggerire volano, alleggerire bielle, alleggerire un pochino l'albero motore togliendo solo i tasselli di fusione e lavorarlo come consigli tu di fare nei tuoi video.. ho anche alleggerito i pistoni di mia iniziativa.. ho anche comprato un tornio solo ed esclusivamente per fare il tutto😅. Grazie delle tue dritte, mi piacerebbe mandarti qualche foto su whatsapp.. ps: sai dirmi dove posso trovare delle bronzine speciali come queste nel video?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, devi cercare nel sito ACL, oppure sul catalogo KING.