Comment passer un bon moment : de repos, une petite bière (avec modération) et une vidéo de la pause garage… on est bien 🤩
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Merci beaucoup! ☺️
@cyrilchataignier274811 ай бұрын
Merci amis belges pour cette belle prestation, comme d’hab…. 👏🏻👏🏻👏🏻
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Merci, Cyril! 🙏
@theol679011 ай бұрын
3:00 : regardez en haut à gauche de l'écran, un autre essai en préparation 😉
@thomasbonnenberger136511 ай бұрын
L'espace ?
@LaPauseGarage11 ай бұрын
🫣🤫
@remystevens640711 ай бұрын
l'essai du nouveau Renault Espace E-tech qui sera publié prochainement sur la chaine
@psykbe8311 ай бұрын
Vous avez bien fait de ne pas tester le parking automatique; mon parrain sur son Kadjar a voulu essayer (car il avait l'option donc pour le "fun") et ça ne l'a pas vraiment fait rire car à ce premier essai le véhicule s'est positionné tellement près de la bordure qu'il a fini avec une jante griffée. Autant dire qu'il est resté sur un avis mitigé et ne l'a évidemment plus jamais utilisée 😉
@LaPauseGarage11 ай бұрын
J'avoue ne jamais avoir utilisé de telles fonctionnalités, toutes marques confondues. Le jour où le contrat de prêt me couvrira intégralement lors du tournage, je me lancerai!
@jerome803511 ай бұрын
Cette voiture m'interroge. La transmission est véritable curiosité automobile, à se demander comment la voiture arrive à avancer... Pourtant, hors conduite sportive, ça le fait et c'est plutôt très efficace au regard des consommations. L'intérieur présente très bien, le coffre et l'habitabilité suffisent, un châssis Renault... Mais une collègue a vu la sienne en panne un mois pour un changement de moteur... Sans parler des pneus râpés prématurément. Polyvalence de la Clio ou sérénité de la Yaris ?
@LaPauseGarage11 ай бұрын
C’est une excellente question! Par la rubrique commentaire, j’ai vu plusieurs retours sur ce moteur. Un tour sur le forum-auto s’impose….
@mdjupin11 ай бұрын
Le top des présentations francophones. Allez les belges 😉
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Merci! ☺️
@christophef.475511 ай бұрын
Toujours une excellente présentation Bravo à nos amis belges
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Merci, Christophe!!! ☺️
@franckenard820011 ай бұрын
je suis d accord,et une trés belle allocution ! merci a nos voisins.
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Merci, Franck. La diction n’est pourtant pas mon fort. Mais je m’applique !
@sambag.finunu678011 ай бұрын
Belle présentation, jolie voiture, bref, un moment agréable comme toujours avec La Pause Garage 😊
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Merci beaucoup, Samba!!!! 🥰
@isapat311 ай бұрын
Toujours aussi agréable à regarder, comme tous vos essais... vraiment bravo!👍👍
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Merci, Isapat3! Nous passerons prochainement à de nouvelles caméras pour avoir de plus belles images encore! 😄
@jeromeprost11 ай бұрын
Ah la Clio S (phase 2 - 1,4 injection) ma première voiture un régal :-) Bel essai toujours sympa. Sauf erreur de ma part la version Esprit Alpine n'est que de la déco, par là j'entends aucun réglage particulier.
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Bonjour Jerome. Vous avez raison, les suspensions sont effectivement les mêmes que les Clio d'apparence plus sage. Le sentiment de plus grande raideur des trains roulants vient des pneumatiques en 17 pouces.
@Dorure11 ай бұрын
Très bon essai, comme d’habitude 👍
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Merci beaucoup pour ces deux commentaires ! Nous sommes ravis que cette vidéo vous ait plu!
@fabienschepmans11 ай бұрын
Un plaisir renouvelé que vous nous apportez. Et toujours très intéressant et instructif votre reportage ! Comme d'habitude je 👍👍👍 +++. Merci LPG.
@LaPauseGarage11 ай бұрын
C’est nous qui vous remercions pour ce très sympathique commentaire !!!! 🥰
@danielyung48110 ай бұрын
C'est pas une belle voiture non vraiment pas belle du tout
@jeanvagman97011 ай бұрын
Essai très bien mené ! La Clio est plus que jamais une concurrente sérieuse dans sa catégorie. À mettre en exergue : une finition remarquable !
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Merci beaucoup, Jean. La Clio est effectivement une concurrence sérieuse et confirme ce que mon père me disait il y a plus de 30 ans: « les Français savent faire des petites voitures. »
@jeanvagman97011 ай бұрын
@@LaPauseGarage Tout à fait d’accord avec votre père !
@Zoneho11 ай бұрын
j'aime bien vos présentations, toujours le petit côté histoire au début.. Bref, simple et efficace. Cette phase 2 est vraiment pas mal du tout et l'esprit alpine en bleu, c'est jolie. J'ai eu plusieurs Clio (entre autres) et j'avoue que la tenue de route est un cran au dessus de bien d'autres constructeurs.
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Bonjour, Anjou. Merci pour ce commentaire vraiment sympathique. Mais… je suis curieux…. Quelles sont les Clio que vous avez eues? Je sais, je suis trop curieux !
@denisdumuret55311 ай бұрын
Merci beaucoup à nos cousins et en plus amis Belges de la Pause Garage pour cette vidéo de cette jolie Clio, très réussie je trouve, j adore les jantes. Merci beaucoup et je lève ma Chimay triple à votre santé et à celle de toute la Belgique éternelllllle 😅
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Il n’est que 8h. Je me contenterai d’une Orval! 🤣 Salutations!!!!
@thierrythibault709411 ай бұрын
Bonjour une belle vidéo comme d'habitude une belle auto je viens d'acquérir la version précédente en version intense meme motorisation je suis très content de l'achat confortable fonctionne très bien et réactif encore un grand merci à bientôt
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Merci pour ce retour d’expérience et ce très sympathique commentaire, Thierry!
@nicolasmolli11 ай бұрын
La Clio 5 a enfin gagné de la personnalité et j'ai hâte que la 208 restylée et la nouvelle C3 sortent pour que le match des citadines française soit relancé.
@giuseppelombardo637311 ай бұрын
C'est surtout tout leur moteur qu'ils doivent changer chez PSA 😂
@bencemignon106711 ай бұрын
Le puretech va devenir un moteur à chaine de distribution et une micro-hybridation va être ajoutée. Par contre, côté style, j'ai une préférence pour la version avant restylée de la 208. @@giuseppelombardo6373
@gelixgaudinot386111 ай бұрын
Ah bon il y aurait un problème sur le 3 cylindres🤣🤣🤣🤣🤣 @@giuseppelombardo6373
@pave3311 ай бұрын
Sympa cet essai par un essayeur toujours aussi sympa et professionnel 👍
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Merci beaucoup, PAVE33 !!! ☺️
@JeanlucCanteri10 ай бұрын
Quelle voiture magnifique et française en plus
@bernardborgialli388210 ай бұрын
Merci pour cette vidéo complète ! J'attends ma clio V full hybride esprit Alpine avec impatiente :)
@FB-vh6km11 ай бұрын
Bonjour amis belges Est-ce qu'il y a possibilité de roues 17 et d'avoir plus de confort par la hauteur des pneus, comme d'habitude merci pour votre présentation, présentation, peut-être a faire avec un essai sur toutes configurations de route😊
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Le système de freinage étant plutôt compact, il me semble possible de passer au diamètre inferieur et d’avoir des boudins plus « souples ». Mais cela nécessite de respecter les équivalence de taille et surtout le certificat de conformité.
@FB-vh6km11 ай бұрын
Oui bien sûr, merci 👍
@Maed5410 ай бұрын
Comme d'habitude c'est un réel plaisir de faire une pause par chez vous ;) ++
@Maed5410 ай бұрын
@ en réaction avec d'autres commentaires : oh oui une pause avec bières vend du rêve ^^
@louislaser71827 ай бұрын
Surtout pas une électrique pour moi, je m’oriente vers la Techno essence.
@philmass688011 ай бұрын
Superbe présentation comme d'habitude ❤ En tant que belge et liégeois de surcroît, j'apporte les précisions suivantes : en Wallonie, l'E-Tech n'est pas intéressante financièrement grâce à notre magnifique fiscalité automobile. Petit calcul rapide sur 5 ans à 10000 km/an. - 5000 € plus chère que la Tce90. - 2 litres de consommation en moins (à 1,80 €/litre) c'est 1800 € de moins. - Différence de taxe annuelle de 163,41€ (1.6 cc au lieu de 1.2 cc) Elle revient donc 66,95 € plus chère par mois. Et pour terminer, son gros défaut ; testez là entre Liège (batterie de 1,2 kw pleine) et Beaufays en conduite "dynamique" vous arriverez au dessus de la côte de tilff sans batterie et plus que 91 cv au lieu des 145 cv cumulés. (Petite tortue allumée sur le tableau de bord) J'ai donc à regret, commandé la Tce90 et sa boîte manuelle, la boite auto ayant disparu du catalogue.
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Merci beaucoup pour votre retour d’expérience. Nous ne le répétons pas à chaque essai mais les hybridés auto-rechargeables ne sont pas le bon moyen de circuler sur autoroute où seul le bloc thermique emmène l’ensemble. Peut-être qu’une vidéo explicitant tous les avantages et inconvénients de chaque type de motorisation mériterait d’être tournée.
@philmass688010 ай бұрын
En effet, vous avez entièrement raison. Le moteur hybride favorise l'utilisation du véhicule en usage urbain. La première partie de mon commentaire était surtout destinée à mettre le doigt sur la fiscalité Wallonne qui devrait se concentrer sur la baisse d'émission de CO2 (avec un ministre Ecolo) et dans ce cas précis de la Clio, nous force économiquement à nous diriger vers un moteur à plus forte émission.
@giuseppelombardo637311 ай бұрын
Merci du partage j'ai bien aimé la présentation dommage qu'ils ont laissé tombé leurs 15dci increvable A+ pour un nouvel essais
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Merci pour votre commentaire, Giuseppe. L’abandon du diesel sur ce genre de petites autos souvent utilisées pour l’autoroute est effectivement bien malheureux. La politique écologique de l’Europe n’aide personne….
@miloslavbilik89294 ай бұрын
Le prix de 26300€ correspond au modèle présenté ou il a des options ? Je suis étonné par exemple par l'aide aux créneaux, ou la vision 360° qui n'existent pas en France sur une Yaris Première (en Belgique 4000€ pour les créneaux..).
@LaPauseGarage4 ай бұрын
Vous trouverez la configuration et le prix (au moment du tournage) du modèle présenté dans la description.
@miloslavbilik89294 ай бұрын
@@LaPauseGarage j'ai relu votre transcription naturellement. Merci pour votre réponse
@LudoFromParis11 ай бұрын
Une bonne concurrente à la Yaris en plus moderne et moins cheap.
@wakney11 ай бұрын
La Yaris surfe sur sa réputation de fiabilité et sa garantie. Renault arrivera peut être à redorer son image qui a été quelque peu ternie ces derniers temps
@dompoulin773510 ай бұрын
Oui enfin rien ne vaut la fiabilité de la yaris, fabriquée en France, ce qui n'est pas le cas de la pseudo française.
@wakney10 ай бұрын
@@dompoulin7735 Le seul problème de fiabilité qui pourrait affecter la Yaris est justement le fait qu'elle est fabriquée en France.
@dompoulin773510 ай бұрын
Oui c'est sûr mais et oui il y a un mais. Je vois que vous ne connaissez pas les japonais, l'usine fonctionne à la japonaise.
@wakney10 ай бұрын
@@dompoulin7735 Pas un seul travailleur européen ne fonctionne à la japonaise. C'est toute la différence.
@davidnicolosi35510 ай бұрын
J ai la captur hybride très et cool mais cette boîte elle pas agréable et découvert que le moteur thermique et un vieux 1.6 90 CV de Nissan
@nicolasportier962311 ай бұрын
bonjour je la trouve superbe
@LaPauseGarage11 ай бұрын
👍
@ugosausset28610 ай бұрын
@@LaPauseGarage 😂🤣hideuse plutôt
@JeanlucCanteri10 ай бұрын
Elle est juste magnifique Faut pas écouter n importe qui
@xylogloss590511 ай бұрын
J’aime pas du tout l’écran. On dirait une tablette que l’on a accrochée sur le tableau de bord.
@luckyluke9511 ай бұрын
Merci Gilles Vidal 😍😍😍
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Un bon transfuge, ce gars-là. On se réjouit de voir le Rafale!
@justicetout11 ай бұрын
Au top. Merci pour la vidéo !
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Merci, Justicetout!!!! 🥰
@bencemignon106710 ай бұрын
Vous recommenderiez plutôt la Yaris hybride ou la Clio hybride ?
@LaPauseGarage10 ай бұрын
Cela dépend de vos attentes. Si vos déplacements sont plutôt orientés vers les centres urbains, je dirais la Yaris. Si vous cherchez-vous plutôt une routière, je dirais alors la Clio.
@mecalippe286011 ай бұрын
merci pour la video
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Merci à vous pour le coup de pouce! 😄
@YAutomobile11 ай бұрын
Wégimont !
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Exactement ! 👍
@jean-yvesderick60859 ай бұрын
La version Diesel, est bien commercialisée en Belgique, informez vous avant de faire de faux commentaire, moi je me suis désabonner de vôtre chaîne, il y a trop d'erreurs dans vos essais ! 🤫
@LaPauseGarage9 ай бұрын
Merci Jean-Yves pour vos conseils. Le notre: lire le descriptif. Il vous permettra de connaître la date du tournage et d’en déduire la gamme disponible à ce moment-là.
@jean-yvesderick60859 ай бұрын
@@LaPauseGarage: Merci pour votre réponse, j'ai regardé la vidéo du Renault Austral et j'ai mis un commentaire, voilà pourquoi je me suis désabonner ! Je vous souhaite une bonne continuation, des essais que vous effectuez, salutations ! 😉
@christianlaurin641411 ай бұрын
Il est où le caractère en copiant Peugeot ?
@noftal11 ай бұрын
Encore un essai réalisé sur une version haut de gamme 😡
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Nous ne choisissons pas la configuration des modèles essayés. Faudra tourner la critique vers l’importateur qui impose ces modèles d’essai au réseau de distribution . 😉
@noftal11 ай бұрын
@@LaPauseGarage je sais bien, et c’est bien le problème. Même lorsqu’un particulier veut essayer une voiture les concessionnaires refourguent une finition haut-de-gamme même quand le client demande d’essayer spécifiquement un modèle bas de gamme. Mais ne croyez-vous pas que si les professionnels qui font des essais de voiture râlaient un peu plus auprès des concessionnaires qui prêtent les voitures, cela pourrait changer ? En vérité, je suis persuadé que vous ne dites rien comme tous vos homologues, et que le système continue de fonctionner comme d’habitude. Et les particuliers comme moi restent frustrés En fait, je pense que c’est plus amusant pour vous de faire un test sur une voiture de finition haut-de-gamme ce qui explique le Status Quo
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Du haut de nos 35.000 abonnés, qui sommes nous pour dicter à l’importateur la politique commerciale qu’il doit mener au sein de son réseau? J’ai déjà du mal à imposer le menu du soir à mes enfants. 😅
@noftal11 ай бұрын
@@LaPauseGarage « dicter » tout de suite les grands mots. Simplement leur dire ce que vous ou vos abonné souhaitent. Si personne ne leur dit comment voulez-vous qu’ils changent ?
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Nous sommes déjà heureux qu’ils acceptent nos conditions, à savoir ne pas interférer dans nos vidéos. À nos yeux, c’est le plus important.
@TheDeepShadow10 ай бұрын
J'ai une E-Tech Initiale Paris de 2021 (phase 1) Le système Easylink est une pourriture, il saccade, il faut attendre 2 secondes après une pression sur une icone pour qu'il se passe quelque chose Je comprends vraiment pas comment vous pouvez dire que ce système est fluide.
@LaPauseGarage10 ай бұрын
Comment ? Tout simplement parce que c’est ce que nous avons pu observer au cours de notre tournage: pas de bug, pas de lenteur, aucune saccade.
@valeriacullier9111ct7 ай бұрын
J'apprécie toutes vos vidéos ! Mais pourquoi ne parlez vous pas de la boîte à crabots et ses récurrents problèmes de fiabilité , ainsi que l'intérieur tout aussi plastiques , dés lors les Français sont bien mal placés pour critiquer la concurrence comme il font toujours...."Alors , marketing ,Tabou ou auto protection de la voiture Française dont malheureusement on connait la piètre réputation ? je me pose la question , mais j'imagine que vous ne pouvez pas tout dire , tout le monde doit manger !......Je dis ça parce que mon frère bien que très soigneux n'a eu que des problèmes avec son Captur , 2023 qu'il a gardé 6 mois et finalement racheter un new Toyota Yaris Cross , qui pour l'instant fait un sans faute ...Sur ce pas près de racheter du Français un jour .
@LaPauseGarage7 ай бұрын
C’est pas faute de le dire et redire… 🙄 Vous êtes ici sur une chaîne amateur belge. Pour Fabian et moi-même, La Pause Garage est un hobby. Par rigueur éditoriale, nous ne parlons que de ce que nous constatons nous-mêmes au cours de nos propres essais. Or, pour réaliser des statistiques valables en matière de fiabilité, il faut réaliser des enquêtes de grande ampleur et donc avoir des moyens financiers et humains qui ne sont pas les nôtres. Si vous cherchez des informations sourcées sur cette matière, vous devez vous tourner vers la presse spécialisée.
@fifoud423211 ай бұрын
hideuse
@wakney11 ай бұрын
Si seul le design vous intéresse, il ne manque pas d'alternatives dans la catégorie.
@ugosausset28610 ай бұрын
@@wakney tu aimes les voitures moches 😂🤣😉
@wakney10 ай бұрын
@@ugosausset286 Je me fiche que la voiture soit moche si elle est fiable et répond à mes critères de confort, habitabilité et performance.
@remystevens64073 ай бұрын
Il y'a sa cousine technique la Dacia sandero si le design de la Clio te dérange