Renault Clio RS-Line 130 CV: mejor en todo, pero sin ser un RS [

Por el momento no habrá Clio RS. Y parece que en un futuro cercano tampoco.
Así que nos hemos puesto a los mandos de la nueva generación del Clio en su variante más picantona hasta la fecha para descubrir en qué ha mejorado el utilitario francés y qué aspectos no nos terminan de convencer.

[@Nostromo1966]

Yo lo tengo y tenia un IV RS y la verdad es que estoy contentisimo !! Facil sacarle los 150Cv de sus homologos ya que todo es centralita... Esta capado a 130Cv por los 119g/Km nada mas.

[@alvaromaroto3981]

Efectivamente, las pantallas sustituyen a los cv, se acerca el fin... Como siempre técnicamente impecable. ( Tus palabras)

[@luipermom]

Los miércoles y los sábados son un poco mejores gracias a Powerart. Veo todos los videos del canal, pero pocas veces comento. Para mí es el mejor canal de coches en castellano, por calidad audiovisual y por lo interesante de sus contenidos; siempre amenos e instructivos. ¡Un abrazo!

[@ramonperezcasillas7994]

Excelente video como siempre... A mí siempre me han gustado los diseños de RENAULT, este nuevo CLIO me parece precioso por dentro y por fuera, y me parece suficiente la potencia que tiene, para usarlo como Auto familiar. Saludos desde Guadalajara México !

[@leotorres5596]

0:12 Qué grande Calero, cuando no hace videos te arma un Clio.

[@SMSGarage]

Joder como le dije ha Diego por privado y os lo digo por aquí. Ole por como habéis mejorado. Grandeee

[@polgzz]

Me alegra oír tu opinión, Guille. Mi novia acaba de firmar por uno, jaja. Estaba entre este y el ibiza y al final cayó el Clio. A mí lo que más me tiraba era el motor vs el 1.0 3 cilindros. A ella lo que más le pesó, creo yo, fue el cambio automático, porque con el Ibiza es cierto que tuvo dos "tirones" algo fuertes, incorporándose a una rotonda e iniciando una subida saliendo de otra. Y efectivamente la bondad de tu amado fiestita en las curvas no se valoró porque "era muy feo por dentro", jaja. Yo, personalmente, sé que soy de otro perfil, como tú, pero para la gente normal, buen interior, diseño con más personalidad que el Ibiza, suave y con motor más redondo... me parece la buena compra. P.D.: ¡La de equipamiento que pueden tener hoy en día los utilitarios! 🤪. Y cómo han crecido! yo que no soy pequecho de todo, es la primera vez que quepo dentro detrás de "mí mismo", jaja. Es cierto que en el Ibiza había algo más de espacio, pero con 1,80 entro en ambos.

[@fustero2674]

Que recuerdos de juventud, aquellos maravillosos años viendo por la calles el Cilo Williams.

[@rafagonzalez1315]

Fiat Uno turbo II 118 CV. 😁

[@Alexiyoo1]

La de veces que he tenido que explicar yo que los caballos son para darme seguridad y no para correr... adelantar en una nacional con coches de conocidos/familiares me parece un suicidio. Pero ellos dicen que para que necesitan tantos caballos si no van a correr... Y eso que no tengo muchos, solo 150Cv 1.4 tsi...

[@reyesanguiano3747]

Suscribo cada palabra

[@MrCarlossses]

Después de usar durante un mes el 1.0 de 100cv, puede decir que son suficientes, he hecho viajes largos y con el coche cargado y va bien. Y de consumo también anda bien

[@TheJasjog]

Después de ver el clio 4 rs y ahora este 5 rsline creo que guardaré como oro en paño mi clio 3rs jejejeje

[@javiperezjavius_music5270]

Conducir el Clio es la leche, pero si además lo conduces escuchando above and beyond ya lo más! Un saludo guille y gracias por este pedazo de vídeo!

[@juancarlosralla904]

Pintaza de clio, ha dado un gran salto de calidad, ahora es más megane que clio. Le comerá ventas al megane seguro. A mí ya me ha ganado con este motor y acabado.

[@cgilM924]

pintaza tendrá el rs si sale bien equipado no como el anterior

[@rialto3]

Me parece un coche muy interesante. Y con 4 cilindros!

[@snrtfe]

los tricilindricos no son malos motores, pero en durabilidad y fiabilidad quiero verlos dentro de unos años...comparados con 4 cilindros, claro está

[@rialto3]

@@snrtfe Yo, modernos tricilíndricos sólo he probado el 1.0TSI de 115 cv. Y es un motor que funciona bien pero no consume poco en uso real y además es como insulso. No sé, me parece que corre más que de sobra pero le falta "alma".

[@borchborch834]

Qué es mejor 4 que 3?me podrías decir porqué?

[@pedronicolasgonzalez]

@@rialto3 mi padre iene un 308 1.2 de 110 cv y es imposible bajar de los 8.5 litros a los 100. eso si, va muy fino y 0 vibraciones, y la potencia la da a muy bajas vueltas

[@rialto3]

@@borchborch834 porque el motor está naturalmente más compensado, tiene más cilindrada para tirar en bajo régimen y en condiciones normales consume igual o menos que un tres cilindros.

[@Mignet]

Tengo un RS line de 2020 y es una maravilla, estoy encantado con el. el video esta muy bien. El tema del asiento para mi es comodo y esta bien. Los mandos de regulacion no es una cosa que se toque mucho

[@alextejero3462]

Hola Miguel, estoy pensando en comprarme uno... que consumo medio tienes? y por carretera qué se puede sacar? muchas gracias

[@Mignet]

@@alextejero3462 venga a hacer unos 7 litros en Ciudad y 5 en carretera . Más o menos un depósito le da para unos 535km por deposito

[@alextejero3462]

@@Mignet muy buena media

[@lucianocano2420]

muy buen video me gusta mucho como explicas. ahora sera por mi edad de unos 45 años y pertenecer quizas a otra generacion o por mi formacion tecnica pero cada vez veo mas cosas inecesarias y superfluas en un coche. Quien necesita semejante pantalla en un auto, solo porque la competencia la coloca . en fin, gustos son gustos dijo una vieja y se chupaba las medias

[@reyesanguiano3747]

Me iría más a por el desaparecido swift sport sin hibridar. Aún así me gusta, la edición de 10 👍

[@luiszaga7992]

Alguien sabe por qué no aparece esta opción en el configurador de Renault España. Clio RS Line sólo se puede configurar con el Tce 90 CV. Gracias Guille por hacer de este mundo un lugar mejor con tus vídeos, sin duda el mejor contenido de coches en castellano.

[@luisito291]

Desde hace cinco meses no se puede pedir el mio fue uno de los últimos en entrar en producción con esta misma motorización, acabado Zen, pack look y cuatro cosillas más y te estoy hablando mi pedido a mediados de agosto del 2020,. Ya veremos cuando vuelve si es que vuelven a ponerlo a la venta algun dia, el 1.3 tce hasta que no den con la tecla de bajarle emisiones para poder homologarlo.

[@toni2087]

Buen vídeo, que tristeza que ya no vaya a haber un RS como los de antes😭😭😭

[@jofumen6708]

Yo tengo uno del 2017, una maquina lo tengo como oro en paño, fueron de los últimos fabricados. Este nuevo no merece esas siglas con tanta historia. Cagada de Renault

[@sebastia3129]

@@jofumen6708 .....cuidalo mucho tienes una joya.

[@jofumen6708]

@@sebastia3129 Lo se, le pasará como al buen vino. Disfruto de el cada dia, no lo venderia por nada. Un saludo 👍👍.

[@KitsuneESP]

Es una pena que no haya versión RS a la vista. El coche esta bien, como siempre ha estado el Clio, y es que hasta yo he conducido unos cuantos de estos (el coche de mi sobrino es de por si un Clio), y nunca me ha decepcionado. De por si ojala saquen aunque sea una versión RS con este motor y al menos 150 o 160 C.V. para no se... rivalizar con algunos GTi. Pero me parece a mi que Renault no esta por la labor.

[@antoniomorenomartin9684]

Hay una cosa que nadie hace cuando se prueba un coche que se dejarlo plano y decir si en una situación de emergencia se podría dormir en el. Me gusta mucho tus análisis y sobretodo que verdaderamente te mojas. Un saludo y espero seguir viviendo más vídeos

[@Slupik]

Guillermo te lo digo de cachondeo pero en serio. Que seas un genio de la automoción te da derecho, a decir o hacer muchas cosas, como pronunciar type ar, en vez de type Erre, o intentar hacer punta tacón hasta en un seat 600e full stock, peeeeeerooooo salir en los videos como si fueses un cantante de reguetón o de trap no sé, no lo veo, aunque te parezcas a maluma.

Y yo te digo muy en serio que los comentarios son para hablar de coches, no de aspectos, y que aparezco en mi canal como me da la real gana. El hábito no hace al monje, y mi opinión no va a valer más por disfrazarme se doctor Bacterio. Y ahora, a hablar de coches.

[@Slupik]

@ lo se Guille, no te enojes, estoy de cachondeo sano, no soy de los típicos que se van a poner comentarios de modo dañino, para hacer el mal, lo hago en plan simpático desde el cariño, como si fuese un colega, que ve tus videos y aprende y se entretiene. V y ráfagas.

[@cgilM924]

y porque sale como maluma? tan solo por la gorra? por cierto, si se dice Type R, correctamente en inglés, es arrr no erre para eso esta escrito Type y no tipo

[@Slupik]

@@cgilM924 ok entendido, es que no sé inglés, lo justo para si me saludan y poder saludar sin parecer un mal educado, y una pregunta la erre de q es? A q tipo de nomenclatura obedece en inglés (supongo) ?

[@cgilM924]

@@Slupik es como se escribe coloquialmente fonéticamente la letra R, también te tengo que explicar que es fonéticamente? y lo del inglés, pues Marca España de manual

[@TehZnk]

Para mí que tengo 21 años, se me haría un muy buen coche

[@juanse22]

Seguro que si, y si es el primer o segundo coche mas aun, dependerá de ti con el tiempo y la cantidad de kilómetros que hagas, ahí te darás cuenta realmente lo que te gusta y necesites según tu manera de conducir.

[@TehZnk]

@@juanse22 Ahora llevo un focus de primera generación que tiene ya 17 años y sí, estoy seguro de que sería un muy buen cambio XD

[@davidguadalupe811]

Yo lo tengo con esa edad el coche tira y es la ostia de conducir , suena bastante bien, estilo trompetilla y el interior ni t digo . En modo sport es otro coche . Es bastante incómodo para llevarlo por ciudad , la transmisión se vuelve brusca . Muy aconsejable. Compraroslo que así salen más mods para el Clio V

[@rafagonzalez1315]

@@TehZnk ese focus le da muchas patadas en dinamismo a muchos coches actuales, te lo digo porque yo he tenido ya tres focus

[@cobraice2807]

208 niño

[@kikesitoo]

Gracias por el vídeo Guille! muy chulo! por cierto, idea de vídeo: cómo prepararse logísticamente para un Trackday! (repuestos, mínimos, herramientas...) y si un día haces un Guille Opina, estaría guay que nos hablases de la FunCup! un abrazo!

[@jordiros3536]

Yo tengo el Audi A1 1.4 TFSI 125 cv y me costó lo mismo que me pedían por el Clio , asientos y suspensión deportiva

[@gartzenlopez5161]

Que triste, como antiguo propietario de un Clio 16 v y con lo que me han gustado muchas de las posteriores versioned sport y rs que ahora sólo saquen esto...

[@cristodelgado8954]

Siempre quedará la repro para los más exigentes..

[@fabiofitt]

Anda JF Calero por aquí 00:12

[@ivanbuenojuan]

Jajajajaja

[@Slupik]

Jajajajaja

[@barcelonahola7911]

El mejor comment sin duda,mis respetos.

[@vixcavalenciasempre6791]

He conducido coches tricilindricos como: Nissan Micra Peugeot 208 Volkswagen Polo Renault Captur, etc. En el 2019 No son modelos actuales. Pero todos me parecieron una castaña, parecían tractores, todos: Trotrotrottotro, y la pierna derecha temblando. Probé un Clio gasolina de 120 CV. 4 cilindros. Menuda diferencia. Y tengo un Megane dci 110 CV del 2014, 85.000 kms. Va como la seda, gasta sobre un 5'6/100 y un Nissan Juke con el mismo motor en del 2018, aún gasta menos, más rabiosete, pero muy divertido. No son para tirar cohetes, pero van super finos, al Megane le falta un poquito a bajas vueltas, pero cuando sube, va genial. Un tricilindricos, ni de coña. Encima cuando intentas subir una cuestecita, madre mía como pierdenn fuelle y sube el consumo. 4 cilindros, ni comparación, corren más, gastan menos, tienen más fuerza, se mueven menos, no trequetean, tanto diesel como gasolina. 4 cilindros. Saludos.

[@Spaceforcar]

Este fin de semana pasado he visto uno de la Copa y se me han caído los ... al suelo. Quedó segundo en un rally sprint.... Entre medio de Porsche GT3... Brutal!!!

[@adrianbenitofernandez7760]

Gran trabajo que realizáis!! Un abrazo enorme a todo el equipo Guille!! 👏

[@avantime2847]

Guille... a ver si algún día pudieras probar un Mazda 3 o 6 MPS de primera edición. sería interesante un análisis de tu parte. Saludos

Vendrá el 3 😉

[@avantime2847]

PowerArt Guille García Alfonsín muchas gracias por atender con tanta inmediatez.. estaré atento

[@juakoman]

Gran propuesta! De cuando Mazda emocionaba.

[@antoniomiguel70]

Pues un coche bonito, lleva el pedigree de llamarse Clio y la verdad es que ha sido un modelo de gran éxito para Renault, lastima que como dice Guille, hoy en día los conductores se preocupen más de las pántallitas y las pijotadas del infoentretenimiento, de la comodidad y del buen sonido de un equipo de música, que de la potencia que podría dar de si este buen motor, no se ve a los franceses haciendo un Williams o un 16V con su Clio. Saludos a Guille, como siempre un muy buen video.

[@nfs_engine]

el video es perfecto como siempre, pero discreto en que los clientes no quieran coches deportivos y potentes.. las marcas no los fabrican y la gente no los compra.. antiguamente un coche con 100cv era divertido.. ahora ni de broma.

Viniendo del otro lado (del de las marcas) te lo confirmo: No los quieren. No se fabrican porque la gente no los compra. El grueso de versiones y variantes que se venden de los modelos (piensa en cualquier SUV o compacto de moda actual) se corresponde con las motorizaciones pequeñas. Vender deportivos (GT86, 370Z, Supra... whatever) es casi misión imposible. Las ventas de utilitarios deportivos se cuentan por miles en un mercado de un millón de matrículas... Así que no, en nuestro mercado (España) y en el general de Europa (especialmente Francia, Italia y la propia España), no compramos coches potentes. No los queremos.

[@nfs_engine]

@ quizas por el precio de ahora? antes un coche deportivo asequible si no me equivoco era ms economico.

Los jóvenes "ya no compran coches". Raro es que alguien compre un coche nuevo por debajo de los 35 años (dato estadístico oficial). Sí, hay gente que compra el coche "al hijo" y por tanto no aparece como "comprador" el usuario real, pero la pérdida de poder adquisitivo y estabilidad laboral de la juventud tiene algo que ver. Suma a eso la intrínseca falta de afición al motor y la continua preferencia de gastar el dinero en opcionales y "coche más grande" antes que en motorización grande para un modelo más pequeño y tienes el resultado final.

[@nfs_engine]

@ te lo compro , nada que decir jejeje

[@chesco8748]

@ Y que corren tiempos de lo "políticamente correcto" (odiosa expresión). La España de hoy atiza fuerte a todo lo que se salga de la norma. Ayyyyy, los 80...

[@arkatzo]

Motor con muy buena pinta y muy sensato 5litros de consumo. El diseño me encanta tanto interior como exterior

[@jofumen6708]

Buen vehículo:Bonito, equilibrado, puesto al dia en el interior. Tenemos dos en la familia, fantásticos. Tenemos también un Dacia Sandero, calidad precio correcto, funciona perfecto. La guinda el eléctrico 100%. GRACIAS RENAULT.👏👏👏👏

[@Alfredo5ra]

Enhorabuena por otro buen vídeo. Me ha gustado la mini comparativa final. En cuanto al mando satélite, tuve una Laguna II durante 15 años, y me encantaba. Lo tienes a mano siempre y es muy fácil de manejar. En mi coche nuevo echo de menos eso.

[@geonauto]

Pues mi Clío 2004 ,al que le hice 280k kms,hacia medias de 6l @ los 100 sin turbo ni nada de eso,era el 1.4 16v de 100cv

[@nmmsratinho1]

Muy buenas, Como presentacion de coches neste momento no creo hay mejor que POWERART. ENHORABUENA 👏 👏 por vuestro trabajo. Encuanto al coche creo si tuviera que cambiar o comprar uno del segmento B era este mismo de esta versión. Por lo menos para mi, me gusta que los coches vengan FULLEQUIPE con lo último en tecnología, que sean confortables y trague los kilometros y no sean molestos. Un saludo Guille excelente 👌 trabajo. Muchas gracias

[@yutufyourselable]

Sinceridad de diseño, es un punto fuerte que convence a los que sólo buscan un coche y no una tendencia. Por ejemplo en la resolución del tubo de escape. Tampoco veo un problema el que haya mandos diferentes para los botones del volumen. Cada marca debe diferenciarse en algo, si todas tuvieran todo en el mismo sitio, sería muy muy aburrido y perderían carácter. Ergonomía ante todo, pero carácter antes que nada.

[@jd_trainner1744]

Buen video Guille, a ver si nos traes un kia ceed gt.

[@I9103R]

Justo iba a decirlo, lo estoy tanteando y me gustaría ver qué opinión le merece a Guille, a ver si hay suerte!

[@enriquegarpe6692]

Yo estoy dudando, por casi el mismo precio, Fiesta st o crédito gt,pros y contraS, virtudes y defectos, uuhh

[@jasbreloaded]

Interiormente está claro que es un salto respecto a la anterior generación, en lo que también coincido contigo es en que esta trasera me es menos atractiva, más sosa...lo que me ha sorprendido, y para bien, son los carenados de debajo del coche, que tienen incluso una toma NACA en su centro. No se qué tanto ayudará aerodinámicamente pero me parece un muy buen detalle ese fondo "plano" debajo del coche para un coche de este segmento.

[@joseluistorresrodriguez2841]

5:59, group therapy...eres un fenomeno Guille. Gran trabajo! Saludos desde Cartagena

Viva Above and Beyond!

[@joseluistorresrodriguez2841]

Viva compañero! Los he visto en dos ocasiones, muy grandes

[@joseluistorresrodriguez2841]

En serio guille, gran trabajo. Gracias a tí me decanté hace 15 días por un Mazda 3 skyactive g 122cv, cada día más contento y más enganchado a tus vídeos. Sigue así

[@alfredomielgoalfonso]

Algo está cambiando en...”Renault”. Haciendo alusión a aquella campaña que lanzó Mercedes hace algún tiempo, los “negocios”, debaneos e intercambios con la marca de la estrella le están sentando genial. El salto en calidad de sus productos es innegable. Bravo por Renault. Cómo han cambiado.

[@davidcasado1836]

Sólo falta que no se desintegren con los años

[@eduyanahi]

Podías hacer un vídeo repaso de las generaciones de clio RS, y por qué ya Renault no fabricará más este tipo de coches.

[@jofumen6708]

Tengo un Clio RS SPORT del 2017. Una joya, un vehículo que supera todas las expectativas. Mucha tecnología de la F1, aplicada a un coche tan pequeño,simplemente fantástico. Renault escatima en chorradas, pero en mecánica y tecnología, ni un gramo. 💪💪💪👍👍

[@javierbedoya4965]

Genial esta esperada review. Definitivamente los análisis de Guille son los únicos en los que me puedo apoyar plenamente de todo el Internet nacional. Quedaría entonces estos compactos B, más o menos: Motor: Fiesta=Clío (uno más chisposo, otro más redondo y el único tetra!!! > Ibiza 1.0. Comportamiento dinámico: Fiesta > Ibiza > Clío (aunque ha mejorado mucho). Interiores: Clío > Ibiza > Fiesta.

[@Juanito6997]

El interior tiene un acabado espectacular, muy bonito sobre todo si lo eliges de color blanco. Dado el precio del Clio, no sé si abaratarán costes por algún lado, pero a mi juicio los acabados están por encima de un Audi A1 o un mini.

[@jamesgarci]

Qué alegría me da ver tus videos. Muchas gracias por hacernos disfrutar

[@alejandrovalenzueladuran4580]

Renault de los franceses es el me gusta más , guille podrías hacer podcast no? Estaría guay que hicieras y hablaras de más temas saludos crack como siempre buen contenido

[@ricardojorgelopes1123]

Y yo pensando que esa carretera me sonaba.... carranque, eres un grande sigue así

[@aa23aaa66]

Sois los mejores. Sin duda. Los mejores.

[@adrianmv6373]

Y no se puede conseguir con cambio manual ? Sería una pena que solo estuviese disponible esa motorización en automático

[@NPC_matrix]

Esta chulo para todo uso, pero para los quemaos esto no vale y que no haya RS dice mucho de la marca. Lo que me huelo es que el RS lo dejaran solo para el Megane y a precio de oro ya que serán vehículos que les hagan pupa en la media de emisiones y además hibridados. A los fabricantes solo les interesa vender y el consumidor medio quiere un coche que no le sea caro de mantener, que se mueva más o menos bien en uso normal y que sea pintoncete, por lo tanto, solo un modelo deportivo de verdad en un único modelo de la gama. En este caso Megane. Ya veréis como Ford termina abandonando el fiesta st, en favor del focus. Que fue del Mondeo deportivo con motor de más de 200cv? Ya no interesa una gama entera de deportivos. Observad Opel, donde están los opc? O desaparecidos del todo o quizás vuelva el astra.

[@crism.8100]

Joder Guille, al ver la pantalla y ver que estaba puesto el Above&Beyond 385, si eso lo has puesto tú entonces compartimos alguna pasión más aparte de la de los coches jaja

😉

[@luisito291]

Para todos los que estabais interesados en esta motorización que ya no estaba disponible os traigo buenas noticias ya que he leído en unos meses vuelve a estar disponible 1.3TCe le van a subir potencia vendrá con 140cv y solo manual. Eso si seguro que vendra a un precio bastante mas caro que lo que me costo a mi el año pasado ya sabéis todos el porqué de ello.

[@Lazyspeedng86]

Por 21000€ en 20011 te comprabas un laguna o un koleos dci 150 cv. Habra mejorado en calidad de acabados equipamiento pero sigue siendo un clio

[@edugamer950]

Inflación y demanda son la razón de ese precio, absurdo, pero es lo que hay

[@rialto3]

Me encantaría que existese un Mazda2 con el motor 1.5 potenciado del mx5, con 132cv. Vaya pelotilla interesante sería esa.

[@pellomilnovecientos9564]

Yo tengo uno con el motor de 115 cv, me pregunto si se podría reprogramar para dar esa potencia, los 132 cv, sin afectar a su fiabilidad

[@adrianloure2022]

Me gustaría que pudieras probrar el Clio RS 4 para saber tu opinión gracias 😀

[@pixel4418]

Me gusta. La primera vez que veo que un modelo recorta batalla.

[@DILINGER0]

Un RS no, pero este mismo con 160 cv y un chasis más en condiciones, seguro que tenía su público sin que supusiera mucho problema para Renault ni añadiese mucho CO2 a la temida media del fabricante. Yo como dices, me plantearía hoy día comprar este coche como vehículo único todo uso.

[@HectorMartinez-nf9vf]

Buenas! Hablando a día de hoy de julio de 2020, Seat confirmó hace unos meses que vuelve a implementar el 1.5tsi 150cv en el Ibiza Fr! Y diria que solo con caja dsg, quizá en el configurador aún no esté, pero confirmado 100% que vuelve. Un motorazo si me preguntáis, tengo la suerte de usarlo en mi coche y es una delicia, traga poco y tira bastante. Pd genial review y me ha sorprendido para bien el Clio, aunque he visto videos y los ajustes de la zona del cambio son bastante regulares, se movía al apoyar la rodilla en la unidad que vi 🤔

Cuando esté a la venta, lo tendremos en cuenta. Por el momento... no lo está.

[@HectorMartinez-nf9vf]

@ sisi, no digo que lo hayáis dicho mal, es sólo por si alguien ve los comentarios en el futuro y tal, que lo tenga en cuenta, que probablemente esté. Saludos Guille!

[@javierbedoya4965]

@@HectorMartinez-nf9vf Buenas Héctor. Si se confirma lo que dices, me haces la noche, me voy directo a por uno! Gracias por el aviso de cualquier forma, voy a consultarlo!

[@HectorMartinez-nf9vf]

@@javierbedoya4965 si, la marca dejó caer en junio o así que estaría para septiembre. Fuente fiable

[@TOMAS4273]

La verdad... no me canso de ver tus vídeos.

[@Alberto-cm3ne]

A mi me pasa que para el dia a dia se va muy bien en los utilitarios nuevos pero cuando le das caña no me termino de encontrar comodo, no oigo el motor, no noto nada en el volante, no noto nada en la suela del zapato(208 anterior) Sera porque tambien tengo un zarrio de hace 20 años y hay se nota absolutamente todo y eso que tambien es utilitario. (Cordoba 6k2)

[@cgilM924]

no notabas nada en un 208 gti?

[@Alberto-cm3ne]

@@cgilM924 noooo ajjajaj el normal, por desgracia no me dan las pelas para comprar la version deportiva, utilitarios normales como en el video que no es rs, es rs-line

[@mariosierra3978]

Corre mucho para tener la potencia que tiene, no tanto en el 0-100 (que es bueno), sinó en recuperaciones (80-120 en 6s y 80-180 en 27) y en el 0-200 (45s), tiene prestaciones que se acercan a las de una berlina de casi 200cv, tengo que admitir que aunque no me guste nada renault, el 1.3tce de 130cv le queda muy bien a este clio.

[@edugamer950]

Personalmente pienso que cualquier coche pensado para tener cualquier tipo de diversión conduciendo por debajo de los 500cv, debería ser manual, entiendo que para gustos colores y que la mayoría con la edad se pasa a estas cajas automáticas, pero personalmente le quita toda la emoción a este tipo de coches...

[@geonauto]

Edu Campoamor tengo un MX5 NB con 6 marchas,no te niego que a veces me gustaría que fuera automático,excepto los fines de semana jejejeje

[@edugamer950]

@@geonauto pero porque lo usas a diario, claramente un coche que usas a diario como método de transporte y poco más va a ser más cómodo en automático. Pero si yo te doy tu NB una ruta de viernes o sabado con una caja automática es horrible, por lo menos en mi opinión, le quita toda la gracia, así que personalmente prefiero prescindir de esa comodidad el resto de la semana

[@luisito291]

Enhorabuena Guille, muy buena review eres un gran comunicador. Yo aquí esperando a que me entreguen el mío que pedí hace un mes. Mismo motor, Edc ,eso si es el acabado Zen con pack look y alguna cosilla mas. Me sobraba tanta floritura del Rs line y los asientos me gustaron mas y parecieron mas cómodos los del Zen. Un saludo.

[@dariogarzaniti8001]

Muy buena prueba Guille, excelente información nos brindaste, espero Renault se acomode de esta crisis pandemica y adecuado a las normas actuales de emisión, fabrique y conciba un buen Clio RS o Sport!!!!

[@oscarr.j778]

Muy chulo,no me quedó claro como va el cambio pero está chulo👍🏻

[@angelganan4261]

Me compraría el Clio e_tech sin duda, pero me falta un techo panorámico o de apertura.😁

[@rafaelherrero3584]

Si señor 4 cylindros..........llevo 30 años trabajando de mecanico de coches y no soporto los 3 cylindros........aunque van muy bien.....cada vez que conduzco un 3 cylindros, me suena el motor a fallo de encendido.........no me acostumbro!!

[@ManuCasalAcabana]

Me parece que el coche está bien , pero yo creo q todos queremos un Clío de vd , Renault sport

[@ezess9686]

Amo el Clio pero nunca pude superar ese "antifaz" que le hicieron en la trompa, o esta moda de hacer un rombo desproporcionadamente grande. Le resta sutileza

[@alvarosainz7804]

Tus vídeos me parecen muy profesionales ...das muchísima información no es sólo comentar el coche ..lo que tiene o deja de tener

[@vicentepons5301]

21.000€ es bastante pasta, no? Yo compré mi Megane GT Sports tourer con algunos extras por 24.600€ y la versión corta valía 1000€ menos creo. Por 2.500€ más te llevas un coche con 205cv, más amplio, con un interior mejor, tren trasero direccional y con el que puedes viajar largas distancias con la familia sin problemas. Si no vas a salir de la ciudad mucho lo puedo entender, pero me sigue pareciendo caro.

[@Axelete1]

Que manía de hacer esas llantas bicolor y de 5 palos "torciendose".... , parecen querer meter esos diseños con calzador. Esta marca y todas lo intentan..., no molan mucho. Deberían ser llantas más "RS"...

[@urbanrodriguez3758]

Como siempre gran review, aunque mis favoritas son las de los clásicos, éstas de nuevos modelos no están nada mal para estar al día....... Gran trabajo👏👏👏👏👍

[@marquesdeportago1596]

La plataforma será distinta, pero el coche sigue dejando la sensación de ser una evolución. Por el precio de este te compras un IV RS, ya sea el normal de 200, el Trophy de 220... Al que no le interese las prestaciones puras, no hay problema. Pero no le veo a este nuevo ninguna ventaja más allá del panel táctil (ya me dirás tú qué ventaja). Todo esto si de verdad no va a haber un RS como tal y estos line van a ser la apuesta tope.

[@davidgirooo13]

Por ese precio tienes un clio 4 RS de segunda mano con 60k km que a saber como han sido

[@angeldb956]

Para mi este Clio es súper bonito, si no tuviera otras opciones en mente podría ser buen coche principal, por cierto, del Clio no hay versiones de 100cv? De las versiones normales, nada de RS

[@franciscocotero6318]

Se hablaron maravillas de éste coche, y lo han tenido en el mercado cero coma. Bien....

[@frnmrtnz]

Hace nada estaba el corsa gsi con 150cv y asientos recaro por menos de 15k y ves esto acercandose a los 20k y es pa echarse a llorar

[@jordiros3536]

Ese Corsa GSI 150 cv no corre mucho, tiene la misma aceleración que este Clio, lo tienes mi hermano y le costó 17.500 con los Recaro

[@rroure9823]

Me parecen muy interesantes tus analisis tanto como bien como para mal, eres connstructivo y convences un verdadero placer escucharte enhorabuena👌👍👍

[@raultorregrosa6497]

A este Clio le iría bien una repro? Hacerle un stage1 o stage 2?? Y subirlo a 150 o 160cv ? Crees que lo aguantaría bien ,Y qué se le debería de cambiar frenos?

[@elaxel1469]

16:10 tengo un Civic Ep2 1.6 110Cv, llevo 3 personas, 13 garrafas de 8 litros, y adelanto a cualquier coche sin dificultad.

[@Chema7657]

Gracias a tus review tan completas sigo disfrutando de mi Fiesfa st. 👍

[@emihernando4]

yo tube u clio de 1997 y con lo del mando satelital de la radio me encantaba , para subir y bajar el volumen y cambiar de Emisora , ahora tengo un seat altea xl y ese mando lo hecho de menos

[@MyJAVIER8]

FORD regalarle un Fiesta St a Guille que esta enamorado!!!!! y ami otro jajajajjaaja

[@EDU_16V]

El coche es guay, la calidad de vuestros videos y el likazo que le doy siempre mejor aun jejejje, la verdad que es chulo, si se rompen plasticos del interior con el tiempo simplemente seria continuar la tradicion, tengo un clio mk2 y los tiradores de las puertas, rejillas de aire centrales y ajustadores del respaldo parecen de galleta :/ pero bueno son buenos coches si obviamos que te quedas con sus piezas en la mano jaja pero con un poco de maña por muy poco dinero las pones nuevas todas

[@rozanski61]

Que le pasa al Swift Sport? Porque nunca lo tienen en cuenta al comparar coches del segmento?

[@KitsuneESP]

Posiblemente por el tamaño y por el hecho de que Guille no ha probado el coche con el nuevo motor, ya que recordemos que ahora el Swift Sport es Híbrido, y Guille probo el anterior que no lo era (y también uso el de la copa). A ver si se lo dejan probar como el anterior.

[@RedKiter]

Hola, Guille, viendo que el Puma ST va a estar caro de narices y no va a estar en color plata, ¿podrás por favor hacer una prueba del Captur? Lo descarté por varias razones: frenos de tambor, pantallón horroroso, marchas automáticas en los más prestacionales, dinamismo "flanders", no hay versión Initiale Paris en España, etc etc. Pero al menos tiene un precio razonable y el espacio es de lo más funcional, por lo que, valorando mucho tú crítica, sería muy bienvenido una review por tu parte. Un saludo.

Seguramente venga por el canal, creo que con la motorización híbrida enchufable.

[@JCWbello]

El Swift Sport sigue siendo mejor opción que cualquier otro utilitario.

[@diegofernandoariascardenas2488]

Con mi esposa compramos un clio 2 1600, lo curioso viene con la insignia rs de fábrica y el corte es diferente a todos los que hemos visto.

[@chevimalone5833]

Mi mujer tiene el clio IV e intento convencerla que cambie al nuevo,ambos son preciosos pero este se le ve mucho más coche

[@Dreadlooocks]

Molaría que probaras el nuevo Mazda2 2020. Grandes coches y mejores vídeos! Saludos.

[@juanyzx]

Vamos a echar de menos el rs que lastima de tendencias que nos estan imponiendo, gran video siguir asi

[@rubendrift]

La verdad que es una pena que este vaya a ser el tope de gama, en cuanto a potencia, del Clio. Tenía la esperanza de que volvieran al camino del Clio 3 RS, pero no tiene pinta... Y sobre lo que dices Guille del Fiesta ST-Line, creo que cualquier coche del segmento está por encima en cuanto a calidad interior. Yo llevo con uno de 140cv un año y los grillos están francamente bien conseguidos desde el primer día. Vergüenza de Ford en este punto. Lo demás va muy bien, quizá la dirección un poco sensible de más, que te hace corregir mucho para mi gusto, pero lo demás muy bien. Chasis de 10.

[@luisalonsops]

Muy bonito! solo que SI se hecha de menos una versión SPORT de tres puertas con motor de 4 cilindros 2.0 VVT-i en transmisión manual de 6 vel con o sin turbo compresor...en la actualidad las cilindradas pequeñas de 1.2 o 1.0 con TURBO y tres cilindros deben de ser por cuestiones de normas ecológicas y por apuntar en poco tiempo a motorizaciones híbridas o eléctricas e ir terminando con motores de combustión, los 130 H.P’s son más de lo mismo desde hace algunas décadas....🤷🏻‍♂️

[@JoseanMG]

Buen vídeo como siempre. Me gustaría ver tu prueba del Honda Civic 1.5 Sport, este motor está dando mucho que hablar. Saludos!

Lo tienes probado en el sedán.

[@JoseanMG]

@PowerArt Guille García Alfonsín Voy a por el 👍

[@lmdelaroja]

Es un lujazo ver tus vídeos, transmites solvencia en tus análisis y sobre todo verdad, espero seguir disfrutando de ello por mucho tiempo, gracias.

[@gato73]

En el Captur la nueva generación si que parece nuevo de verdad y fresco,hecho de menos la variante familiar del anterior Clio,quedaba muy bien.

El Clio familiar lo ha fagocitado el propio Captur...

[@marcostron8388]

No me dice nada...🤷‍♂️ (el coche), creo que me estoy haciendo mayor...el primer 16v sí que me decía...

[@David-lj2yo]

Ya podian haber fabricado el coche de prensa en un color un poco mas...divertido. Y mas siendo el acabado "deportivo". En blanco no dice mucho, la verdad. ¿Caro? Pues si en particular...aunque no en general...jejeje... Me parece caro un Clio que con descuentos se queda en tres millones y medio de pesetas. Pero si lo comparamos con los otros...pues esta mas o menos en precio. Ya era hora que volvieran a hacer Renault con interiores que no parecieran "low cost". Anodinos y de escasa calidad. Tambien me parece increible lo que consiguen con los consumos de los gasolina... 130cv y medias de 5 litros (Conduciendo Guille...jajaja...).

[@thor10047]

Con cada video os superais en calidad