RENAULT CLIO VS PEUGEOT 206 - cual conviene?

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[@nicodelosmotores]

Hola muchachos! Quiero dejar una cosa en claro... NICO NO DECIDE QUIEN ES EL GANADOR DEL VERSUS, lo decide: 1- la comparativa de datos técnicos sacados de manual (velocidad / aceleración / consumo /etc) 2- ustedes, mediante la votación de Instagram 3- la opinión de Nico en la calidad de fabricación / durabilidad / experiencia Gracias por vernos! y Muchas Gracias a los muchos clientes que confían en RECTIFICACIONES VIRREYES.

[@sercari82]

Hola! Creo que lo que mas nos interesa es la calidad de fabricación / durabilidad / experiencias, y el costo de mantenimiento donde (ojo) un vehículo con correa de distribución tiene el costo añadido de cambio de la misma mas bomba de agua, tensores y mano de obra cada aprox 3 años o menos. También interesa saber cuales motores son con interferencia y cuales sin. Pero mas que nada conocer desde tu experiencia la calidad de materiales.

[@fabricioperez9223]

@@jerastergonzy7641 Está donando parte de su tiempo para compartir información muy util (por lo menos para mi) a costa de nada, no lo mires y listo👍🏼

[@fabricioperez9223]

Espectacular video Nico!!👌🏽👍🏼 ¿Cual será el talon de aquiles de un motor TOYOTA 🤣🤣🤷🏼‍♂️, funcionan hasta con aceite COCINERO jajajaja. Saludos desde Quilmes maestro👍🏼

[@sercari82]

@Alfredo Sabagni Tambien esta el Honda fit, Toyota yaris y Ford Ecosport con zetec rocam y con duratec 2.0 16v (Ambos cadeneros). Fiat Palio Adventur con motor E-torkQ. En el zetec si se usa un buen refrigerante sensor de temp y termostato de calidad en carcasa de aluminio. Funciona sin problema.

[@sergiofornas127]

@Alfredo Sabagni es crack . Que queres ....

[@victormanuel562]

Muy buen análisis...tuve 7 años un 206 1.6.. armado en Argentina.. nunca tuve dramas de motor. Y bien confiable me salió..se lo vendí a mi cuñado y el se fue al sur a pasear este verano y como si nada aún sigue solido... saludos desde Chile..

[@deimarjavierriverav2922]

Recién compre me peugeot 206, 2008 y me parece una máquina en todo sentido de la palabra...

[@imthewalrus1514]

Vi muchos videos sobre fierros, pero ademas de la calidad informativa que tiene este me sorprende la prolijidad el orden y la limpieza de de esa taller, felicitaciones al Thor de los motores PD: Nico nos debes el vivo para charlar con suscriptores

[@damianparedes4752]

Encontré un vídeo de casualidad y la verdad la info.que brindas es tremenda, el taller se ve impecable, seguí así maestro

[@gustavovetado]

Excelente!!! Gracias por tanto esfuerzo!!!

[@leoantoneda4133]

Me encanta tus vídeos loco! Te felicito por la buena onda y compartir el conocimiento con todos

[@davidcontreras6172]

Nico me he vuelto re fan de tus videos… que buen canal tenés!! gracias

[@carloswarinet858]

Nico sos un genio como siempre. Me encantó este versus. Gracias por los saludos de la gente de Monte Grande. Abrazo amigo.

[@fistos9340]

Exelente video con informacion completa. Bien Nico !

[@rodrigogiorgi89]

Gran video! Dato 2022, en un año se triplicó el precio de los subconjuntos.

[@Jaguario24]

Me gustó mucho el vídeo, sigue así !! 👍🏽👍🏽

[@rubenfregaville4772]

Muy interesante ver ambos motores, genial , abrazo grande

[@14Gab88]

espectacular idea para el video saludos

[@alfredofigueroa2766]

Hola Nico! Me suscribo! Me vi algunos video y aprendi bastante. No llegue al 206 pero me compre un 106 con el TU3. Abrazo hno y gracias por tanto!

[@victorush81]

Hola Nicolás. Están buenos tus vídeos, puedo aprender un poco cada vez y yo no entiendo nada de mecánica. Gracias por transmitir tu conocimiento con claridad y simpleza. Si podés me gustaría ver una comparación entre el motor del baleno 1.4 y el onix, o con cualquier otro 1.4 Gracias

[@adriancostamendez9335]

Que buen video te mandaste!

[@pablo3274]

Muy buen video... podras hacee un video sobre Motores PERKINS, la diferencia por ejemplo entre el p 4 y el.p4 potenciado! Saludos!

[@enriqueburgos9871]

Genial el video monstruo. Estaria copado que hagas 1 video totalmente dedicado al clio 2 f8q

[@inigogomez9060]

Del mejor invento de la humanidad, para mí, estos son lo más cercano a la perfección

[@josemasetto]

Como dicen algunos.un vehículo se diferencia en un conjunto de componentes no en solo dos y aca esta demostrado que el clio es el que mas calidad tiene.peugeot motor y facha nada mas.sin animo de ofender a sus seguidores o poseedores de un 206. Muy buenos videos.saludos

[@joserafaelvivas7057]

Grande Nicolino un abrazo desde Córdoba ciudad...¡¡¡

[@benjaminanibalmanzoni3655]

Se que se habla solo de motores (tengo un Clio 2012 y tiene un motor de 1.2 litros de 16 válvulas, no 8 y entrega alrededor de 80 HP de potencia), pero hablando de manera integral, el Clío es mucho más amplio en su interior que el Peugeot 206. Me parece que el 206 es más para una o dos personas (generalmente jovenes, no es preferido por adultos) que no necesitan tanto espacio (similar al viejo Ford K), y el Clío es más elástico, pueden viajar cómodos cuatro o cinco ocupantes sin que la cabeza le pegue en el techo a los de atrás y una buena distancia entre asientos, un andar mucho mas cómodo y su baúl soporta bastante mas equipaje; es casi un coche mediano.

[@sercari82]

Buen Video, Haga un campeonato de motores con un fixture, donde salga un ganador final de todos los motores.

[@pankymarcospaz]

Muy buenos videos Man, te empeze a ver hace un par de semanas y está muy bueno el canal. Se ve q sabes una banda. Que pena no conocí tu rectificadora cuando encamise un Daihatsu applause

[@luisalbertotkaczyk883]

falto en la lista del k4m logan, sandero ,duster y symbol,,,,,,buenos videos saludos

[@cristiandiazcampos6900]

Hola nico muy bueno todo lo q haces capo .

[@sergiogastinelli4797]

Genial excelente video abrazos

[@hernandigrazia5103]

Tuve un Mégane Fase 2 con ese motor y una maravilla el k4m. Aunque el mejor motor de los autos que tuve fue el indestructible HDI 2.0 de mi vieja Citroen Xsara Picasso

[@jordanmejia22]

Nico, vivo en Brasil, desde que comencé a ver tus vídeos, me animaste.a.comprarme.un Peugeot Partner, aquí son los más baratos en utilitarios, y es que el.mercado BR es muy cerrado e importar es un lujo, el ganador en ventas es el fiat Fiorino en utilitario; me diste la seguridad que necesitaba para apostar por el Peugeot Partner 2019

[@lucascallejas8932]

Grande Nico! Un abrazo enorme

[@andressgiraldogaitan]

Mi Clio con k4m tiene más de 210 mil kilómetros y su compresión full sin ningún tipo de reparación interna..el TU5JP4 si se nota que es de mejor calidad, Peugeot siempre ha utilizado mejor ING en sus motores eso lo hace mejor en confiabilidad. Pero a la larga es de cuidado.. los dos van a durar mucho pero por lo menos a mí con el km4 el motor Aguanta mucho pata. Saludos desde Bogotá.

[@fedeolivieri2038]

Mucho carisma! Me encantó el canal. Seguí metiéndole Nico!

[@nicodelosmotores]

GRACIAS FEDE !!! 💪💪

[@mauroleoneloviedo800]

Que groso aparezco en tu video en la parte de la votacion👏👏👏

[@rodrigoros221]

Nico!, Para el próximo VS 221 contra 230!!! (ó SP contra 250)

[@gustavalentin]

He tenido un 206 cuando no se rompía. Fue el mejor auto. La electrónica es delicada

[@apauseco]

Tengo ese 1.6 en un C4 y doy fe de que es muy suave y silencioso , tira muy bien y en altas suena muy bien .

[@pedrobazaldua5519]

Felicidades Bro, excelente análisis. Ojalá mi sobrino ingeniero llegue a ser como tú.

[@ezequielbarrionuevo3030]

Soy fana del ROMBO pero el LEON 206 siempre me parecio un hermoso auto todavia muy actual su diseño . En resumen los autos franceses son lo maximo.

[@nicoojeda6649]

Los franceses tienen lindo diseño igual que los Italianos, pero el Clio nunca te deja tirado

[@danieldavidxx5253]

Fan del Rombo ☑️? Entiendo que fueras simpatizante de HONDA , TOYOTA, FORD INCLUSIVE, PERO ROMBO? POR QUE? TE CONSULTA UN PROPIETARIO RENAULT 👍 ,auto actual un 206? Hermoso? No coincidimos en nada que edad tenias cuando salió, y que edad ahora?! Saludos 😉

[@gabrielmireles2755]

Mi 206 nunca me he dejado tirado, llevo 6 años con el, casi 7, 160,000kms y sin problema alcanza su velocidad punta, además de que aún es silencioso, y es el 1.4 el cual me da de 13 a 14km/litro en urbano, comprobados con varias veces que le he hecho el cálculo

[@nrjedmradiostation3830]

Pero en Argentina de francia lo unico que tiene es la inscripción "Peugeot". No conozco el 206 pero si esta en el nfsu2 debe ser bueno. Lamentablemente esas epocas ya se fueron, los 90s en donde tenias autos de metal metal y no metal autitos hotwheels. Un Peugeot de hoy pasas por un pozo y te quedas solo con el volante. Son de plástico, en general todos los autos son "motomel" para el mercado latino salvo los japoneses que van a ser siempre autos que estan diseñados para durar sin tiempo definido. El Clío no lo conozco pero el de los 90s (II) es carrocería y chasis de camioneta, si no me equivoco se corre en rally con ese. Si mal no recuerdo el primer Clío2 salió en 1999. Argentina todavia era un pais, figuraba en las noticias internacionales. Pero no mirar atras es mejor porque lo que hay adelante es otro mundo

[@orlandog1979]

@@gabrielmireles2755 La reventa en Colombia es fatal. Un Clio sale rapido

[@emanuelpintoc]

Hace un tiempo no pasaba por el canal como ha crecido

[@benja7965]

Grande Nico fierrero! !!buenos motores los 2.

[@patricioalainlafalce7193]

Que sorpresa che! Me alegro ya que pensaba comprar un xsara 1.6

[@juanbaigorria4027]

Maestro! La nueva generación de mecánicos

[@JoseRodriguez-jk7tz]

Hola Nico! Muy buenos los videos! Nico podes hacer una comparacion de motores de 3 cilindros vs motores de 4 cilindros. Saludos desde Paraguay!

El conjunto del auto tiene que ser bueno!. En el video quiere pase por alto lo eléctrico y es muy importante. Que sea un buen motor. Parado y que salga una fortuna ponerlo en marcha porque no le funciona el sistema eléctrico es grave. El clio en su conjunto es muy confiable y más que 206 por lejos!

[@sergiofabianperez9858]

Yo tengo el C elysée con el EC5 que es la evolución del TU5JP4 básicamente es el mismo motor con distribución variable... En verdad es una maravilla tres viajes a Brasil por caminos de altura de mantaña el consumo excepcional en verdad gracias a Dios no escuché a los despotricadores de PSA que me decían " no te compres Citroen es caro y lleno de problemas" 4 años de uso ,solo los servicios correspondientes... Me lo volvería a comprar por sobre cualquier auto Mercosur..( se fabrica en España pero creería que el motor es el mismo EC5)

[@premierforce]

Un groso Nico!! Te dejo una idea para un comparativo Turbodiesel! el HDI 2.0 DW10 de Peugeot/Citroen vs el 1.9 TDI VW vs Endura 1.8 TDI

[@pablodelossantos4269]

He reparado de los dos en mi taller y creo que fueron flor de motores ambos. Tengo k4m en mi scenic con 200.000km y cero drama. Pero debo reconocer que el tu5jp4 es más sencillo para trabajar y hasta la fecha no me he topado con árboles con desgaste en esos motores. Le pongo mi ficha al tu5jp4. Saludos Nico, desde Uy.

[@javierquezada4052]

No entiendo un carajo de autos , pero voy aprendiendo a medida que cuzmeo y aparte SOS un aparato 🤣

[@urielurrutia9699]

Sos un capo nico, cuando puedas hace uno del motor diesel 1.6 audi que viene en el senda/saveiro. Te mando un abrazo

[@norbertosuarez2086]

Hola Nico muy buenos tus vídeos te sitio desde san Juan un saludo y si podes hablar de d4f me interesa muchísimo gracias seguí así un capo

[@alejandromenendez8039]

Mi viejo tenia un 206, fue su primer 0 km. Me lo prestaba para noviar, y a mi me parecio un autaso. Lo adoraba. Todavia sigue siendo fachero a dia de hoy. Fue un puntaso el diseño. Nunca habia visto el motor, pero se sentia en general un auto de buena calidad.

[@wolfgogler8348]

Hola nico ahora se puede modificar la famosa lubricacion anchando los conductos de la circulación de aceite Abrazo genio

[@justiciapormanopropiaaa]

El papucho de los fierros te bancamos

[@LD-vc7ri]

Motorazo el Tu5! Buen análisis

[@agustinperuscina8982]

Muy buen video Nico! Podrás hablar del D4F 1.2 16v del Clio?

[@cheloalvarez4551]

Tuve instalado un motor K4M de un platina en mi Clio que compre usado de manera provisoria, es increíble como tiraba y Iá buena compresión en los cilindros, a pesar de estar las levas y los apoyos todos comidos, daba los 190! Ahora tengo mi motor K4M original del Clio, ajustado y porteado y es una seda y tira en subidas a 170 relajado y a 200 en rectas (Tiene 230K pero en la práctica es un cero kms) motorazo

[@nicolasfrances1648]

Me acuerdo que para ver una biela, cuando tenia un gol, me meti en internet y solo se veian algunas fotos en mercadolibre que eran pedorras y re chiquitas, nico te muestra todo y re bien, y explicado, bien ahi imagenes del top gear de clarkson hammond y may y de los simpson ! Saludos!

[@adrianastorga5660]

Nico un saludo para vos también desde mte grande

[@jairorinconesperales]

Excelente señor Nico, aquí en Venezuela los Peugeot tremendas naves pero la gente les da mucho castigo!! Saludos.

[@berkos198]

a ver que se ve en cada uno! soy team Peugeot porque trabaje con ellos en Venezuela mucho tiempo y tengo un Renault Symbol jaja pero lo bueno fue que me trajo desde Venezuela hasta Argentina!! así que es bueno por que es bueno!!

[@andressanmiguel4161]

Hola qué tal, que opinas del Peugeot 206 teniendo en cuenta que trabajaste con Peugeot

[@berkos198]

@@andressanmiguel4161 es muy buen auto, pero teniendo en cuenta de hacerle sus mantenimientos a tiempo y que al aparecer ruidos de suspensión hay que solucionarlos al momento porque después se vuelve muy costoso de reparar al tener que reparar el puente trasero

[@autoshacks]

Genio nicoooo

[@luissilva22162]

Muy buen video maestro excelente comparativa...una sugerencia..que hables de los aceites de motor...de los nuevos sintéticos... que hay de cierto que duran 10.000 kilómetros.,me gustaría saber la opinión de un rectificador de motores...su experiencia es muy distinta a la de un técnico automotriz como yo...saludos desde Santiago de Chile.

[@matiasgenestal3216]

Un genio !

[@diegofrancisconunezortega2198]

tengo un peugeot 206 xr 1.4 y con especto a motorizacion muy bueno recien lo destape para cambiar el empaque del cabezote y las valvulas salieron nitidas no hubo que rectificar, la electronica si muchos problemas pero se soluciona con overhall de los cables y fichas queda bien

[@rominascarlet2017]

Hola querido Nico yo y mí pareja tenemos un Peugeot 307 modelo 2006 que es mismo motor que el 206 y lo tenemos hace 3 años la verdad es un motor increíble nosotros tuvimos un Astra y un Bora antes y es mejor el Peugeot para nosotros jamás tuvimos un problema solamente de semi ejes por las llantas 17 que le pusimos pero después es un hermoso auto para su modelo

[@EmmanuelBazzano]

Cuántos km tiene hechos?

[@katiestelar7002]

😅😅

[@axelmoiseslaham452]

Jake mate el honda civic dohc d16a9 dohc 1.6 16v del 1992...130hp no vtec. y ni hablar del b16a2 v tec 1992 1.6 16v del 1992 de 160hp! Y ambos más de 200km/h de velocidad final con consumos parecidos y años de fabricación anteriores aún! Merece la pena un video de esas máquinas!!

[@Alex_Giannini]

Esos son fierros de verdad

[@pomelo437]

que buen canal!!!!

[@valentinz1681]

Muy bueno el video, podés hacer uno del VW AP16V?.

[@johnmirandaA]

aca en colombia los 206 son dificiles de vender y los mecanicos no le trabajan por que la mayoria no saben en cuanto a renault si le trabajan pero aca les gusta mucho trabajarle a chevrolet . lo que muchos no saben es que renault comparte algunas piezas con vehiculos citroen y pegeout en cuanto a electronica . a mi el 206 siempre me encanto pero no me hice a uno por el miedo a no poder tener quien lo reparara y por que es costoso el mantenimiento .

[@unoproducciones1]

Nico tremendo el canal! Me gustaria poder ver algo del motor del Clio viejo. Tengo hace poco un naftero 98 1.6 creo que es el AB4 y no se nada de él. Abrazo broder

[@arielamado5801]

Espero que cómo licenciado en seguridad e higiene sea bueno 🙏🙏🙏

[@davidpina1881]

Hace 12 años tengo un 206 1.6 nafta y es UN CAÑO❤ jamás me dejó tirado

[@hernandigrazia5103]

Muy buen vs!!!

[@federicoacosta7063]

Saludos desde ciudad de la costa Uruguay.

[@javierespinosa2812]

Nico creo que te equivocaste al decir que el ancho del pasador de pistón de K7M es 21mm cuando es de 19mm y los de K4M son de 20mm efectivamente. Muy buen video, yo vendo repuestos de RENAULT en Ecuador y me encanta tu canal

[@nicoart5]

Se viene comparación de sus hermanos mayores de 2 litros? Muy buen video hermano, muy claro y argumentado con datos y experiencia. Yo tuve k4m 2 veces y ningun problema. Eso si, los cuidé.

[@mauroa8216]

Es que ese es el secreto de cualquier propulsor.

[@nicoart5]

@@mauroa8216 no es un secreto, es lo que corresponde. Así y todo hay motores que te traen problemas por más que los cuides. No solo depende del mantenimiento, si no del tipo de uso, la calidad del combustible, etc. Son muchas las variables.

[@ramosluis1615]

Muy buen video .. quiero ver uno de VW

[@brayanguajardo5110]

Tube un clio con repro y porteo y que dolor de cabeza con la tapa válvulas siempre con sus fugas no aguantaba nada y mi viejo tenia un 206 stock 2007 2 años dándole palo ahora al león y un 7 😉 aparte de ser bastante económico y rico al andar

[@franciscocruk7264]

Este tipo me recuerda a Thor deberían llamarlo el Thor de los motores, excelente video así se debe de tratar los fierros con datos reales. El fin el k4m y el Peugeot 201 son buenos motores en motores en definitiva por durabilidad en una prueba creo si se la lleva Peugeot.

[@ezequieldominguez4168]

Tengo un Clio 2 y es un caño.pero me gusta el Peugeot también.los dos son buenos

[@HernanJG]

Estaría bueno ... que al decir lo datos de aceleración, velocidades etc ... puedas explicar porque o qué características del motor contribuyen a mejorar esos datos... lo dice uno que no sabe nada pero le gusta aprender 👌👌👌

[@Narblo]

En cuanto a aceleracion es que tienen casi la misma relacion potencia/torque/peso. La velocidad es por que el peugeot tiene mas potencia que el anterior, proalemente mejor aero pero no mucho. Lo demas es por la ingenieria puesta en el motor y por las votaciones de instagram

[@tinchorodriguez1076]

El Logan y Sandero también traen el k4m

[@akinohaba]

buen video en México pasa lo contrario en las refacciones, el clio es baratísimo en refacciones y el Peugeot es caro muy caro.

[@nikolaxxjaxxon]

aca tambien , compras un peugeot parece que compraste un lamborghini

[@guillermomartinez577]

el peugeot 308sw del 2009 viene con el tu5jp4, es un excelente motor

[@francoscherf6046]

Me gustaría que hagas un video de el motor 1.6 del gol poder. Muchas gracias

[@supermartun]

Que tremendo video, tuve los dos y ahora me doy cuenta de la verdad de la mila.

[@maurosanchez1742]

Jejje saludos nico. Yo soy el unico que tuvo un 206 con un motor 1.0 16v de frabrica en AR

[@leandroadaro]

Hermanito dejar de lado la electrónica que comanda en un motor a inyección es poco realista. Tu comparación es sólo válida para carburados pero en este caso hiciste más una comparación sobre piezas mecánicas que sobre conjunto mecánico dónde claramente en la relación calidad precio si un Peugeot/Citroen te dá dolores de cabeza con la electrónica se convierte en una caja de zapatos más que un auto 🤙 Saludos😁

[@madeleineespinoza7000]

Yo tengo un clio 1.4 2002 es un carraso …todo depende el aprecio que le tengas a tu carro y le apliques el mantenimiento preventivo....cambiar mensualmente el aceite....Saludos desde Ecuador.

[@_xplosive9431]

He escuchado que una vez por año está bien.. aún así todo depende del uso ..

[@nicolaszelarayan7878]

El tu5jp4 es un motor eterno, muy noble no hay con que darle y excelente prestaciones, salvo la aceleración pero cuando pasa las 4000 rpm es una bestia

[@martinalincastro4801]

Hola Nico. Podrías hacer un vídeo del motor 2.2 nafta de Peugeot. Vino en los 407 y 607 únicamente.

[@emeoverdere]

Nico algún video de tapas de twingo!!el c3g el d7f algo así!!!!gracias!!!

[@federicodiego4728]

Buen video como todos, Nico cuando el motor del Toyota Corolla??

[@aguilav8175]

Para mi en facha y confort gana el 206 pero en motorizacion y tren delantero etc gana el CLIO

[@osvaldoromeros.7115]

Nah hermano el Clio es un dolor de bolas en tema mecanico, el 206 es durisimo

[@1976cior]

Mi compadre tenia el clio, puros dramas eléctricos, fuera de lo mecánico, de hecho reventó el palier y caja de cambios, to tengo citroen y cero problema. El vendió su clio muy barato y se compró un jac chino. Hasta ahora ni un problema, yo sigo con mi citroen.

[@miguelangelrodriguez9425]

Holis. tengo un Peugeto 206 SW (familiar) 2006 con el motor nafta 1.6. 16v. Por estos días tiene algo mas de 460.000 km, y nunca reparé el burro ni el embrague, si el alternador una vez y la dirección también una vez, y el tren delantero y trasero muchas pero muchas veces. Nunca abrí el motor. Y la caja jamás, aunque si cambié varias veces las bieletitas que están por afuera de la caja. Siempre TOTAL 10 40, y en estos últimos años al Los cambios los hago en casa tras retirar el pesadísimo chapón. Noto que le cuesta tirar todo el aceite, supongo que tiene suciedad dentro. No baja el agua: NO CONSUME AGUA. Aceite gasta medio litro cada 10.000 km. Y pocas veces cambio el aceite y filtro a los 10.000, casi siempre me paso y lo hago a los 14 o 15. Hago casi 2000 km por semana. Nunca se rompió la bomba de nafta (toco madera). Y la electricidad es perra, como en un 505 que disfruté muchos años y vendí con mas de medio millón de km (eso sí, al 505 le hice dos veces la tapa). Ojala mi próximo auto sea un 2008 con este fantástico motor de 1600 cc y 16v. Este 206 sw en el barro es excelente pero muere en la arena (se entierra mal, incluso con 14 libras o menos en cada rueda). Dato curioso: en algún taller le afanaron el termostato: siempre anda a 70 o menos en invierno (una heladera). FELICITACIONES POR EL CANAL. MUY MUY BUENO. Cojudo es que tiene cojones, es decir: huevos. Al término lo utilizaba mi viejo, que era oriundo de Sama de Langreo (Asturias, España).

[@Joako14]

Tenía dudas estoy buscando mi primer auto, ya me las aclaraste y me decidí definitivamente

[@nikolaxxjaxxon]

anda a renault , un ejemplo de por que ? estoy en los grupos de facebook de todos los vehiculos que tuve JAMAS EN NINGUNO hay tantas quejas como en el de peugeot (partner) EN NINGUNO ni de ford ni de fiat ni de renault ni de chevrolet ni honda ni nada.

[@benjaminanibalmanzoni3655]

Cuando elijas un auto, eligelo de manera integral, no solo por la motorización. De nada sirve tener un motorazo si el resto es un torbellino de problemas y quedas tirado en cualquier parte. De los dos, mucho más confiable Renault.

[@mauroa8216]

Se que vas a elegir el motor del 206, en unos de tus videos lo elegís como el mejorcito para gnc, pero solo voy a elegir el propulsor que tuve(k4m) y jamás un problema, es un motorazo, a si que mis fichas van para el k4m.

[@gonzalocastro196]

Seeeee bien con los servi aguanta y camina ese motor

[@gonzalocastro196]

Vincent yo te puedo decir que mi k4m usaba aceite 10w40 nonle hice tapa solo cambia valvulas porque doble t tenia 350000 km y anda una joya cumpaaa ybuse acetite 10w40hasta los 420000 km. Despues tuve una recamlwntada porque no cambia ninguna manguera tebia todas originales y era un megane 2009 y. La manguera que se rompio fue la menos pensada. Fue de la calefacion cumpa y por eso recalente el auto. Y lo vendi con 475000 kilometro cumpa solo le cambie las valvulas ni las guias ni botadores cambie todo original. Solo hice tren delanteeo 350000km y dos veces cambie bonda de agua y use refrigerante original de fabrica. (Tarde me di cuenta que vendian) y consumia un 1l4 de aceite. A los 475000 km cumpa . los que digan que el k4m es un clavo no sabem mantenerlo como lo pide el auto y yo lo trabaje de remis. Son unos ratos cumpaaa

[@adrianlell5023]

@@gonzalocastro196 son un fierro mi mecánico me lo recomendó le hace servicios a las cangu con GNC motores con 700 mil kilómetros sin abrir el mantenimiento es la clave saludos

[@mauroa8216]

@@Vincent-206 otro que solo le tocó clavos o idiotas al volante(con todo respeto), reitero el k4m es un motorazo, no opino de Peugeot porque no usé ese propulsor y si te fijas el k4m lo da vuelta 200 veces en la cantidad de vehículos que lo montan, fijate que la Kangoo es lo mas usado en flotas, correos, logísticas y todas con el k4m. No puedo adjuntarte fotos por acá, un amigo tiene una empresa de agroquímicos con flota de kangoo(pasaron todas las versiones de k4m por el negocio) y ninguna por debajo de los 500.000km sin abrir nada, solo una se rompió porque el empleado la pasó por la Costanera un dia de lluvia y allá fue, cambio de correas a termino, bujías, aceite castrol y k4m para mas de 500.000km, tengo foto de hoy de unas de las unidades con exactamente 490534km, amigo los autos no son para todos(esto incluye usuario final como los que se hacen llamar mecánicos)

[@fernandomongiardino8170]

Te faltó mencionar en la lista los Dacia que aca venden como renault: sandero, duster y el Logan

[@cristiancaimi295]

El simbol también le falto