PEUGEOT 206 TU3 ANALISIS DE MOTOR

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[@alesnm77]

Nico por que esos block se pican tanto y pierden agua por todos lados? Vale la pena reparlos de ser factible? Saludos

[@nicodelosmotores]

Porque la gente usa agua común o refrigerantes baratos (básicamente agua con jugo tang). En gral si, vale la pena repararlos, pero hay excepciones, cada caso es un mundo y se debe evaluar por separado.

[@fabianbaez8242]

Me dijieron que la mejor prueba de los liquidos refrigerantes que ya Vienen mesclados .es poner un poco en un baso,lo mandas al frezeer y si se congela es por que no sirve.(carece de anticongelante)

[@joserobertolinares4194]

​@@nicodelosmotores

[@dantenavarro3056]

@@nicodelosmotores ja ja ja a mi me dijo un aceitero que era agua con colorante de torta.

[@nikolaxxjaxxon]

@@nicodelosmotores vamos... Le pongas lo que le pongas como si fuera un problema menor romper un block! Cuántos crotos hay laburando de Uber de taxi con partner etc y le dan mala mantención a su vehículo y no andan rajando block? El problema lo tiene ese block horrible

[@juanschonheiter9501]

Tengo un 106 1.4 y ya le hice 388 mil kms.... estoy enamorado de este motor... tan noble siempre arranca pobrecito

[@Josete-hk5ys]

Buen motor, 313 mil km el mío,el único problema se va el aceite con el líquido refrigerante por la Junta de culata...

[@lucianoolivares2086]

José Pérez disculpa tengo un 2061.4 cómo se repara el problema de aceite en el tacho refrigerante? Mi auto tiene buena comprensión no sale agua del caño de escape no calienta funcionamiento normal solo ese problema tiene cada 100km tengo que limpiar un poco el depósito de refrigerante

[@Josete-hk5ys]

Cuando te pasa eso hay que cambiar la junta de culata o empaque, no es una cosa urgente siempre que no hagas viajes largos forzando el motor. Antes de cambiar junta deja limpiando el circuito de refrigeración con algún líquido para eso , yo he utilizado alguna vez vinagre blanco de limpieza , también hay que comprobar que no hay deformaciones en culata y bloque. Saludos

[@josegomez4477]

Hola Nico hoy te hablé por una tapa de cilindros de Renault express y me atendiste muy bien con toda la onda muchas gracias!!! Muy buenos tus videos

[@Lucasdasilvacosta504]

Es como el del 504 el mio estuvo parado 15años con agua adentro y se pico todo pero lo bueno que después de 15 años me arranco costo pero arranco...nico en cualquier momento te mando el motor

[@diegoroitman5502]

Es muy buen motor.las berlingo y partner nafteras en su mayoria traen ese motor. Lastima que les queda chico amen de q es un 1.4 le falta un poco de power.pero lo que bancan! Pensemos que esas chatas van cargadas y laburan todo el día.y en un gran porcentaje a gnc.

[@myann318]

Tuve ese motor en un 206... motorazo super fiel, el problema es la gente que le pone agua

[@joaquinrc1995]

Confirmo!! tengo ese mismo motor en un 206 xr, 1.4 8v tu3jp. jamás te va a dejar tirado si lo cuidas, tremendo fierro! y es un motor muy simple de reparar/desarmar/armar

[@facundovillegas8108]

Tremendo Nico!... Como evolucionaron técnicamente tus videos, audio, video, edición... el contenido siempre excelente! Saludos

[@hernangustavogomez7106]

Hola nico groso total....cuando tenga que hacer un motor te lo voy a llevar con los ojos cerrados...soy estudiante de mecánica no me dedico de lleno todavía si en motos,pero en autos todavía no...te conozco hace unos meses por el canal del KZbin y todo lo que veo y escucho de vos son verdades puras!! Groso nico seguí así que personas y mecánicos honestos ya no quedan.....poreso estoy estudiando la carrera de mecánica.....

[@davidhernandez4531]

¡Gracias por tan buen material!

[@franciscoferrara4152]

es un motor re fiel yo tengo el c3 2008 y lo uso a gas nunca lo abri, paso los 400 mil y sigue andando. una maza . no es veloz pero es como el dodge moderno

[@javierhugocorral7397]

Gran analisis.!!! .se nota la pasion que le pones y la generosidad con la que trasmitis toda tu experiencia y conocimientos. saludo grande.!!!

[@nachohacker7728]

Todo impecable Nico, mejoro mucho la calidad de vídeo en las tomas cercanas, eso se agradece mucho. Abrazo grande.

[@eneyelgenerador6356]

Me encantan los videos de Nico. la manera como explica y yo que no se nada de motores. pero este loco te apasiona ver y aprender.

[@matiasbosshardt8888]

Excelente video Nico! Cómo siempre

[@martinvergara3594]

Que genio nico gracias por compartir tu sabiduria

[@lucascallejas8932]

Muy buena descripción Nico, como siempre! Y ahora re manija para la segunda parte

[@Lorgioedgarvargas]

Que wen video nicodelosmotores. No importa el tiempo de duración de un video tan bien explicado.

[@christiantrejo9412]

tremendo nico aprendo mucho con tus videos mil gracias

[@pabloferos8902]

Muy bueno el video, espero ancioso el próximo 💪💪💪💪💪💪💪👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@joselolopez3635]

Imponente maestro!!!

[@dira4734]

Fiat Fiorino 2016: tuve problemas de ese estilo. Creo yo que han usado agua comun para refigerar y se me ha picado un tapon del block, consumia 1 litro de aceite cada un mes, y cosas asi. Gracias a que la vendi y ahora estoy tratando de informarme como sea de motores para saber un poco mas. Ahora tengo una Renault master 2018 y no he visto a casi nadie que explique ese motor y sus caracterizticas. Gracias Nico

[@miquelboleda2200]

Muy bien explicado

[@leandroalvez5033]

Un lujo todo muy bn explicado y paciencia

[@carloslozano6450]

Gracias nico, lo acabo de mirar en el fondo de casa tranquilito. Saludos desde Salta

[@clipshistoricosca8326]

Nunca habia visto alguien que diga toda esta info sobre motores, felicitaciones nico alto canal tenes

[@capmuerte]

Nico siempre te escucho decir que los cojinetes traen trabas a la vieja escuela y lo que pasa es que yo nunca e visto como son los de la nueva escuela

[@juangb4185]

Sin trabas, algunos vienen con un recubrimiento de color naranja ( tipo un teflonado) y hasta los hay de plástico, ( estos nunca los vi, pero en cursos en la fábrica nos a comentado el profesor)

[@robertobenitez383]

Muy buena explicación como siempre,me veo todos tus videos

[@lucaspalermo4016]

Gracias Nico, mi novia anda buscando un 206 y me viene de diez la info para chequear los puntos más endebles. Sos un genio, siempre todo explicado para que lo entienda todo tipo de público y videos entretenidos

[@gustavodaniel9326]

Nico ,te felicito por tu didáctica y claridade, Gracias por tu Excelente Clase ! Un saludo muy Grande de un porteno desde Belo Horizonte Brasil

[@sandroborghese7073]

COMO TE QUIERO !!! NICO ..SOS GENIAL.. YO NO TENIA NI IDEA DE COMO FUNCIONABA UN MOTOR... SOY FAN TUYO. Y ESTOY HECHO UN EXPERTO... GRACIAS NICO ... LA MEJOR PARA VOS Y TODOS TU SERES QUERIDOS ....

[@cristianmartinvela8549]

GRACIAS NICO POR DESASNARNOS A QUIENES QUEREMOS COMPRAR AUTO PERO NO CONOCEMOS MUCHO DE MOTORES Y SUS PRO Y SUS CONTRA,SE NOTA QUE LA TENES CLARA Y QUE SOS UN MUY BUEN TIPO... GRACIAS HERMANO,SEGUI ASI

[@drahiamdelpozosanchez774]

Claro y preciso 👍

[@marceloadrianrodriguez7202]

Soy marcelo de berazategui, la verdad que explicacion ,que claridad te felicito

[@sandroborghese7073]

Nico..siempre te veo... sos un máster. Te quiero ...gracias a vos aprendí a querer y cuidar el auto. Sos mi didáctico.. aparte de fachero.....

[@MartinSweden]

Como estoy aprendiendo Nico. Gracias!

[@juniorgomez-ey9mt]

Gran video, super entretenido con info a tope. Un saludo desde Tarragona España.😀

[@carloshumbertoduenasrojas310]

eres un argentino bien chingon con mucho conocimieno gracias por tus videos

[@leonelfonsecaleon8628]

Excelente explicación y recomendación sobre ese motor

[@matiasdileo5527]

Nico.....Cuanta pasión que te brota en cada palabra es un momento Genial escuchar y aprender de tu mano .....estoy cambiando conjunto de camisas en mi Renolito 18 1.400 ts 1977.....estoy re copado y más con tus vídeos Gracias y por muchísimos vídeos más.......!!!

[@pabloc106]

Lo tengo en un 106, es un caño!

[@esdificillavida2615]

Grande Nicolás ,un genio total .🇦🇷🇦🇷🚘🚘🚘🏎️🏎️🚗🚗🚗

[@fernandorojas3333]

hola Nico, sos un genio!! no cualquiera te dice las cosas como son, hay muchos mentirosos, y con tus explicaciones uno puede comprender un poquito mas., selebro que haiga gente con sinseridad, muchas gracias....

[@fabriciohernandez2283]

Gran explicación gracias

[@eduardobondad8928]

Gracias por los consejos buenísimo. Saludos

[@salicaraulsr]

Hola nene !! Si tú trabajaras aquí en Usa 🇺🇸 serías millonario, ya hubieses fabricado tu propio motor … tus conocimientos son increíbles, abrazo .. Nico sport racing …

[@esdificillavida2615]

Pero es nuestro y argentino y seguro nunca se iría a yankilandia.🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@salicaraulsr]

@@esdificillavida2615 muñequito recuerda nadie es profeta en su tierra y con todos esos gobiernos socialistas que votan ustedes ,al final el destino es como nuestro padre de la patria ya que te estás rasgando las vestiduras yo soy argentino y mi viejo lo fue estuvo aquí le fue bien regreso y se fundió y era mecánico de diésel en General Motors ..aparte nadie esta hablando de que se valla no se de donde sacaste eso es un comentario muñeco como dijo el Diego la tenes adentro!!

[@facundonori1215]

Que maaquina el 21 y el 18 ojala algun dia t lleven uno para ese buen analisis

[@lautaroseewald7335]

loco me parece muy flashero que quieras hacer estos videos y que lo hagas con tanta pasion, se nota eso viejo, felicidades y segui asi que sos muy jefe

[@ivoandresilufizavaria1240]

Nico !!! Gracias por compartir un abrazo

[@josemaria9816]

Hola nico, buen video!! Me hiciste acordar al motor de la fuego!!! Tuve una y la arme con leva, un caño y eficiente!!!

[@celsosiroco3673]

NICO.... PODES ABLAR DEL K4M RENO. . POR QE AY MUCHOS EN LA CALLE COM MAS DE 1 MILLON DE KILOMETROS Y FUNSIONAN TODAVIA.

[@paulguillen1960]

excelente Nico 👍 lo único es que me hubiese gustado ver este vídeo antes de comprarme el Peugeot 206 1.4 que desde ayer lo tengo en el taller !! se le metió agua al motor y lo mismo que explicas en este video !! y si tenía el reservorio de agua con sarro 😢y aún así lo compre 😢 bueno de todo se aprende en esta vida !! gracias por tu vídeo ya tienes un nuevo seguidor !! saludos desde Ecuador !!

[@niko18mitre62]

El vídeo q tanto espere me sacaste muchas dudas sobre las camisas flotantes y los orring q lleva yo saqué la tapa de cilindro y la junta estaba muy buena y intuyo q pasa el agua al aceite xq debo tener el oring de las camisas roto..muy buen video genio y un abrazo!!

[@elmerlemus681]

Lo estoy reparando completo

[@pedrosedan1466]

Muy buenos tus videos, felicitaciones!!!!!!!!!!!!!!

[@martinsaitta9018]

Excelente video Nico!!

[@Topalagoon]

Te dejo like, sos muy bueno explicando, me dan ganas de ver todos los videos jajaja. Saludos!

[@rubenpaz2837]

Que grande nico buen corazón

[@josemanuelmoraperez177]

Saludos desde España,no hablaste de los asientos de válvulas. Al menos por acá todos lo que he tenido el placer de reparar vienen con la pisada del asiento super ancha desigual y hasta que no se rectifican los asientos no acaban de redondear bien al ralentí.

[@guganain99]

Chingo de apoyo a este chavon.

[@alejandromolina4782]

Exelentes tus trabajos y videos Nico 👍

[@gustavosanmartin212]

Sos un genio nico!!!! Te re banco bro!!

[@pablocastillo8258]

Tengo un Peugeot 207 1.4 muy contento con el video ya se los puntos débiles 👏✌GRACIAS por tus video

[@gustavofri5161]

Hola Nico. Siempre agradecido a lo que nos enseñas y transmitis. Podrás hacer una reseña de motor Ford Duratec 2.5 v6 de mondeo 98. Muchas gracias.

[@diegoverdun4855]

Muy buenos tus videos nico..se nota que hasen el laburo como tiene ser..tengo un 306 motor 1.8 8 valbulas..mande haser todo el motor a fondo en agosto y todabia no esta esta en marcha un dolor de cabeza mi mecanico jaja

[@ignaciotrujillo2257]

Crackkkk Nico, algún día hagan uno del motor F3P de Renault !!!!

[@gabriellara2979]

Hola nico muy bueno el video Saludos.gracias

[@alejanc11]

Nico, gracias loco, yo no soy mecanico, pero como ayuda ver los analisis que haces, porque uno tiene referencias para saber si te estan chamuyando o si realmente saben, saludos campeon

[@Maisonier]

20:38 ¿y qué pasa cuando se corta el bulón? ¿cómo resolvés eso? Que grande Thor. Buen vídeo, like y suscribir.

[@hectorvarela5701]

Muy bueno lo tuyo Nico saludos

[@chriscinlis]

Sos un Crack Nico!

[@nazacarrizo3811]

Muy buen video nico me quede con ganas de ver los axiales ya que mi tu3 tiene juego axial

[@dercharly]

Mi 205xs trae el tu3s, hoy tiene 250mil km, una maravilla el motorcito. A mas de uno lo deje hablando pavadas...

[@cristianomallmann3842]

Explodi com um motor desses na estrada..o velocímetro e contagiros não estavam funcionando, então me passei um pouco na loucura.. quebrou biela do 3° cilindro e abriu uma janela de inspeção.. isso acontece muito frequentemente ou foi azar mesmo? Gracias Nico, continue com seus videos de excelente qualidade. Não escrevo em espanhol por respeito, meu espanhol no és muy bueno. Me desculpe. Cristiano desde extremo sur del Brasil. Viva la patria grande.

[@cristianomallmann3842]

Do 3 não, do 2 olhando pelas polias..

[@froilangomezsanchez9853]

Exelente explicacion lo unico que el agujero en la biela es inyector de aceite es constructiva no lo tomes a mal.

[@juampy725663]

yo tenia un 207 2011 con este mismo motor, lo compre sabiendo que quemaba aceite por los aros rascadores rotos(los hice cambiar), el segundo problema fue que se pico el asiento de una valvula y el tercer problema no me acuerdo, pero recuerdo que me canse y directamente compre un motor de un siniestrado. Y Saben que? Santo remedio, nunca mas un problema. Los problemas no vienen por los motores, sino por los malos dueños. Saludos, Nico.

[@moicaldera23]

Nico se nota q le estas metiendo al canal!! Muy buenas las tomas con las camaras nuevas y todo. Sos un capo, segui metiendole a full!!! Abrazo desde La Pampa

[@cozyracerYT]

Nico, gracias desde Colombia! genial tu canal. creo este es el mismo motor de mi citroen AX gti^^ que genial poder aprender

[@user-hz6zz4qf1l]

Lindo motor!!

[@astreroarg7338]

Hola Nico muy bueno el canal me acabo de suscribir. Te quería pedir si tenés videos hablando del Astra 2.0 y su problema frecuente de soplar junta. Saludos

[@JorgeSilva-ij4fz]

Nico coml va hace poco te empece a segir la verdad muy buenos y contructivos videos

[@nahuelvillalba6217]

Hola genio aprendo una banda de los vídeos que haces podrías hacer un análisis de motor de R19 1.6 NAFTA?

[@ingjems2009]

Saludos desde Costa Rica

[@perfect_r11]

Que hermoso motor, no lo conocía

[@leosaravia9447]

Hola Nico...excelente tus vídeos! Me gustaría si está la posibilidad de hablar del motor cht varillero 1.6, gracias 👍

[@aonbuetraslados42]

yo al dia de hoy 868.566 kilometros , uso 5w 40

[@eliasbenamo1525]

Nico...felicitaciones por tus videos.... muy didacticos , muy claros... aprendemos mucho. Una pregunta: En un motor Peugeot TUJ3 que se le hizo cambio de conjunto (fadecya) , tapa y cojinetes ,etc.... cuantos km tarda en asentarse? Llevo hechos 8000 km- si bien mejoro mucho el consumo de aceite ....todavia algo ventea y se ensucia la admision. Muchas gracias...!!!

[@luislemes8424]

Hola exelente tus videos, muchas gracias por tus aportes, sabrias decir me que autos del 2005 en adelante tienen camisa flotante? Saludos seguí asi

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Ese es el motor que llevaban los Talbot Horizont, indestructible!!!. Como siempre tus videos son de 10. OLÉ!!!! Saludos.

[@ALSUDESTE]

Estos mptores son muy fieles y basicos lastimaque la mayoria estan picados por no tener un buen liquido refrigerante ya vi muchos con poxipol y no por bielazo solamente por que hay zonas de las paredes muy finas y que se perforan por corrosion

[@adrianjaime80]

Hola Nico Podrás hablar de calidades de aceites?? Saludos y éxitos

[@elchelo9873]

Capo Nico 😎💪

[@badness9357]

Un capo Thor

[@uropigy]

¡Qué buena reseña! Tengo un TU3JP en un ciretoen c3 de 2003, estaba un poco fuera de punto pero no pisó válvulas, el mecánico dice que es un milagro. Ahore le tengo cariño y quiero hacerle cosas. Por cierto, ¿ tu libro se puede enviar a España? Un abrazo

[@eduardosanmartin2213]

Hola Nico! Muy buenos videos! Cuando el analisis del motor Chevrolet SPE4 prisma y onix 1.4 8V. Muy bueno todos los vídeos!

[@martinredrado6079]

Hola Nico excelentes tus videos ,sos un crack, soy Diego de Comodoro Rivadavia, tengo una deuda con respecto al apriete de la tapa de cilindros del Ford Zetec Rocam 1.0 con el apriete de los bulones . Compre junta y bulones Taranto y me dicen 3 kilos y 120 grados , y tengo el manual de reparaciones y me dice 40NN y 120 grados , vos qué la tenés te clara , qué opinas que Torque le doy ? Es la primera vez que se le cambia la junta solo se le hizo el plano

[@danyan7]

20:00 haz un video sobre lubricante para tornillos, hace poco saque la caja de cambios de mi coche (primera vez en 21 años) y los tornillos estaban muy agarrados. y el que esta junto al tubo de escape tuve que cortarlo y se partio. por eso seria interesante saber que opinas. deberia hechale lubricante de disulfuro de moly, o tal vez grasa de litio? grasa de cobre no la recomiendan por que puede quebrar el metal.

[@walterdipaola2012]

Hola Nico, muy bueno tu programa, estoy estudiando mecanica , tengo un 504 xsd2 me chocaron del guardabarro derecho se puede embromar el motor , y hay un corsa 1.6 que hace 4 años que no se usa tengo la impresion que se fue de pto que recomendas gracias hace poco que te sigo

[@econorider8207]

hola Nico, gracias por tus videos!. es el mismo motor que trae la fiat qubo? gracias y abrazo!

[@leonardolopez3412]

Nico. Bdia, pasa video del honda fit. El mio con 415000kms funciona genial

[@vittoriocabeza]

Nico para cuando un informe con el fiat 1.3 JTD se corta la cadenas? tengo uno en la strada 95 hp es un misil pero tengo miedo , muchos usuarios cortaron cadena.gracias y segui asi genio.