Renault Duster - UAZ Patriot - Chevrolet Niva. Тест-драйв

Полная версия тест-драйвов на autoitogi.ru/test-drive
Тест-драйвы на мобильный устройствах:
iOS: itunes.apple.com/app/avtoitogi...
Android:play.google.com/store/apps/de...
Мы в соц. сетях
/ autoitogi
autoitogi

[@user-wx5rl1yp3r]

Шевролет топчик.

[@R4v7n94]

Спасибо за обьяснение. Жду еще сравнительных тестов

[@viharevruslan]

На 11 мин. 50 сек. показана лужа, по которой действительно можно проехать на жигулях. Я по такой луже на Оке проезжал. Под водой твердый грунт, так что застрять в этой луже надо ещё умудриться.

[@user-ck9wk1pz6d]

ока очень проходимое авто, проходимее переднеприводного дастера.

[@jks7775]

чё ты чешешь,ты на своей оке даже через сосновую шишку не переедешь

[@user-ur1go1zn4b]

кто сравнивает переднеприводный автомат с полноприводной механикой.брали бы дастер с механикой на полном приводе.вот тогда было бы что сравнивать.

[@user-sf8rj7op8p]

Полностью согласен

[@Beer389]

И меня удивили, нужен ладно машины разные, но дастер выбран неправильный

[@poweriskandar935]

согласен с вами,а это делается для того,чтобы поднасрать в продажах этого авто,по всем параметрам,если брать эти машины в максимальной комплектации и мкпп,то Дастер не оставит им шансов и тут наши патриоты нив и уазов будут бить себя в грудь о их надежности!

[@TheSegizmund]

Весной тут в деревню к себе ездил. А там на въезде горка довольно серьёзная. Везде снег на полях кругом, а дорогу и горку эту в том числе, всю зиму тракторами чистили, так что дорога уже успела оттаять. На ней слякоть и грязь. Так вот преодолеть этот подъем (горку) удалось только мне и двум моим соседям (у всех нас шнивы), а соседский 4Х4 дастер весь в грязи (видимо пытался подняться), РАВ 4, Спортэдж стояли под горкой вместе с Логаном и Мерсом Ешкой. Соглашусь, что тут в видео машины равнозначные только по цене, но не по характеристикам, и полноприводный Дастер, проходимец хороший, но исходя из моего опыта Шнива немного лучше. Всё-таки проехали до своих домов только три Шнивы. Движок бы ей ещё помощнее. Ещё хочу сказать, что так получилось, что сейчас вот уже год, как у меня две Шнивы - 2014 года и 2010 года. Вот проехал я на той, которая 2010-го и пробег тогда был примерно 60 000. Владею ей уже год и хочу сказать, что действительно крепкий автомобиль, а менял на ней только масло, колодки, глушитель и тормозные цилиндры.

[@barsik983]

+Павлушка таки даська как раз лучьше горки берет,за счет мощного сердца,так что тот даська просто гдето катался,и стал чумазый,поскольку пачкается легко,он вопще тот еще чумазик),а в вашу горку он бы просто залетел.стоит только на пипетку надавить))

[@Chumadan]

А где тут бездорожье? Тут я на девятке проехал бы. В глину их с колеёй, епта.

[@user-mk1iw2mm3r]

А что не кредитное? велосипед? или билет на автобус?

[@user-vl7dj5zh4n]

похоже кредит не одобрили. ни чё восьмёрку ржавую за 15 т.р. купишь она будет лучше всех

[@user-fm3du7eu1j]

Антон Королев для правильного теста . М

[@user-fm3du7eu1j]

Для честного теста почемуто не взяли полноприводный Дастер? Это так специально задумано ведущими ролика? А если так то это фейк

[@user-rj3mf4om7p]

И застрял 🤣

[@SCOOTERDRIVE]

Класс, побольше бы таких выпусков

[@lifeisrussia8344]

Пока не решил пикап или патрика брать?

[@Space2110]

прекрасное видео

[@akrasnov1981]

Смотрится легко)) молодцы

[@nebelf]

Смотреть было интересно, операторам ваще уважуха

[@iceKAMAZ]

Интересный тест! Молодцы ребята)

[@oppochka]

Нормальное сравнение. ребята посторались!

[@khorshun]

Блииин))) На 400 метров патр сделал дастера. Отличный обзор! А я сперва и смотреть не хотел, оказалось узнал для себя много нового))))

[@kobov2011]

Совершенно с Вами согласен!

[@Maxellz88]

Хороший обзор, мне понравилось.

[@VideoPortogruaro]

Hi! Can you tell me what is the title of the song that we can hear after the opening theme?

[@user-lisovozz4x4]

Третий год на патриоте - парковка перестала быть проблемой в принципе. В окошко +полметра сзади и полметра спереди - влезает без проблем с 3-4 заходов. Особенно зимой. Особенно в сугробах.

[@sypostat1]

спасибо.

[@user-mw3xq5ow6o]

Где они такие смешные цены видели на дастер?

[@user-rp2hp9sr2q]

Бред. Как вы можете сравнивать переднеприводный и полноприводные автомобили?

[@YurgenE34]

Нива вообще непонятно что,какой там полный привод)кроссовер

[@13Vash13]

@@YurgenE34 Нива полноценный внедорожник.

[@YurgenE34]

@@13Vash13 УАЗ лучше

[@TOPCHIK775]

Может быть тут дело в стоимости авто? И полноприводный дастер стоил на то время дороже , чем 600.000₽

[@richmaks]

Спасибо за обзор. Странно что взялиь для тестов не полноповоротный дастер... тут ясно что сравнения нет.

[@gerdmalex]

Скажите, а около какого города проходило это событие?

[@certissime]

Очень глупый обзор. Ребята, это не серьезно!! Проведите работу над ошибками, реально с искренними пожеланиями набрать опыт Вам.

[@user-oi9xs9vf7l]

Я взял себе дизельного Патрика 2014 года с новым салоном и карейской коробкой. Зверь машина

[@kioself1975]

Рад за тебя, о великий всезнайка!

[@AlexUshokov]

Thanks!

[@stri85]

у меня на переднем капоте маленькая точка с ржавчиной. на задней двери багажника, с внутренней стороны снизу, там, где шов - тоже ржавчина. это, видимо заводской косяк.ветки я тоже тараню, но следов не остается. а точка на капоте видимо от мощного камня образовалась, ибо других точек нет.

[@aiddim22]

А как они забрались в конце на тот подъем? ???

[@art-strangeart441]

Дачей как раз называют Дастера.Про рыбалку, на чем заехать лучше в лесную узкую дорогу ? конечно же на машине которая сможет развернуться, а это Нива!

[@user-tz6ni3ey3g]

а на асфальте как ащущения-в потоке на трассе?если не затруднит.....

[@DieselPowerFinland]

Fajne test-drajw. W Ługańsk?

[@user-bo9sp5cb2m]

для меня самый достойный это рено дастер, заказал в салоне вот жду должны на днях привести, думаю буду очень доволен.

[@linuxart]

Косяк 3: у уаза пикапа задняя подвеска грузовая, так что он очень жесткий. Сравнивать надо было с обычным Патриотом.

[@csebalyn]

The Duster is definetly a 2wd version, you can see when it got stuck, the rear axle is semirigid, like on the Logan and it doesn't have driveshafts, so the rear wheels are not driven by the engine

[@wint0rez807]

И никто не отметил,что патрик - рамный,а значит и жить ему вне дорог много проще. Как и архаичные,но неубиваемые неразрезные мосты. Но в городе на нем и правда не очень

[@didenko25]

По поводу тест-драйва как такового есть к чему придраться, но не буду) Другое поколение, другие запросы) Ладно, если честно - ожидал в конце что-то а-ля "Дискавери чэнэл", мол по сумме баллов наикрутейшим объявляется.... Правильно завершили, респект. Чувствуете суть) Подпишусь, уже доверяю)

[@AEA_]

Итог - лучше горный велосипед

[@user-rh4lb8th1u]

Велик да. Есть с хорошими цепкими покрышками. Ездили там где никакой внедор не пройдет. (ну ток если это не артиллерийский МТЛБ :))

[@TAGIL78]

Санг Ёнг новый Актион рулит!!! Скоро возьму)))

[@MrrSpyker]

я реально на 6ке в пострашней местах проезжал)) Мало того с друзьями, весельем и кучей эмоций)

[@Mechanic3035]

Довольно интересный тест. По поводу правильности сравнения, то единственный важным критерием является цена, всё остальное не важно, так как в пределах 600 тыс рублей выбора больше нет, ну разве, что китай.

[@user-tz6ni3ey3g]

спасибо за ответ.я так все как то на тест драйв записатся не решаюсь.проходимость то у него явно очень даже а если еще и на дороге то значит вполне....тем более ремонт его не ремонт настоящего джипа от туда......по цене экономия.......

[@StealNightKiller]

топ гир всегда подобным занимались. но всем нравится

[@olegac72]

Досмотрел. Всеж молодцы ребята, адекватно. Но Дастер всеж надо было 4х4 взять. Ценник конечно выше, но в тесте было бы справедливей. И еще , чтоб сцепление не жечь, во время понижайку включай.

[@linuxart]

Косяк раз: дастер пузотер, нива кроссовер, уаз внедорожник Косяк два: самый большой просвет у нивы а не у УАЗа в видео. Просвет меряется по нижней точке, а не под пузом. У нивы он 22 см, а у патра 21.

[@dimadimon1972]

У дастера 21. И брюхо ровное. У нивы мосты мешать будут, цеплять будет. Патриот как кирпич на дно пойдет, тяжелый. Если на дастер поставить блокировку, то нива не угонится за дастером не по по трассе , не по бездорожью. Не спорьте, да и силенок у нивы маловато , против 145 дастера!

[@linuxart]

@@dimadimon1972 дастеровые 21 равны 17 сантиметрам калины. Брюхо ровное - эффективнее прилипнет. А про не угонится - обычно все такие рассуждения заканчиваются когда предлагаешь поехать. На асфальте амбиции стухают как только дорога становится не идеально прямой и не идеально ровной. Вне асфальта амбиции стихают либо в первой колее, либо чуть дальше когда перегревается муфта и дастер становится грустной пузотеркой.

[@DmitrySmith]

Не могли полный привод дастер на ручке замутить?

[@jossdiim]

поверхностный тест с прицелом на цель покупки. Нормально.

[@SMisha72]

Вот совершенно согласен. Смотрел несколько тестов...весьма не дурно себя ведет машина...ещё бы и с механочкой

[@user-us8mr4yi2w]

помню в юности у меня была вазовская восьмерка так она такие препятствия с лета проходила

[@user-vi9jo4nz2x]

у меня просто нет слов

[@TheDopin9]

сделайте пожалуйста,обзор волги,а то модель совсем помирает уже(

[@alexbicapopii]

Really nice car review, but I think it is quite strange to compare a 2x4 Duster with two 4x4 cars.

[@fedorov_jenek]

на суледующий год в планах взять дастера 2литрового на механике 4WD . ему бы еще задние дисковые тормоза . ну нива кошено тоже хороша но чтобы ее давести до должного уровня уйдет не мало денег.

[@vsepopravimo]

Не хочу повторяться , но я как и многие не пойму что за тест драйв передний привод и полный?

[@suroviy_shahter]

вы такой спуск детский выбрали на на 10 такие склоны брал

[@user-hc7nl8kd1r]

Нива их делает....

[@PavelOnopin]

нива-это не паркетник, а внедорожник!!!

[@dimadimon1972]

Разгонись на ней 170 как я на дастере и посмотрим....:)), потеряешь все гайки по дороге :))

[@akontsevich]

Победила дружба! :) Это правильно! :)

[@user-zb1dy7hl1s]

класс

[@user-jf3qv1jz1k]

Закос под Top Gear

[@MrPenguin1101]

Все машинки хороши, тут дела вкуса! Duster 2.0 4WD хорош, по грязи, по глубоким ямам, по песчаному подъёму, везде проехал, сильно спасает очень короткая первая передача на механики.

[@fancier26]

хорошая работа операторов

[@user-kv6gc1hr4s]

Полностью с Вами согласна, у меня механика и полный привод, 2л двигатель, никаких проблем как в этом видео НЕТ!!!!!!

[@Nick-Key]

хм.... а чего дастер с полным приводом не взяли для честности???

[@sarumanru]

хороший тест, тока дастер надо было было, конечно, брать с электромуфтой.

[@kalyagerson]

"Шнива" лучше, тут сразу ясно.

[@mohsinmeftahi325]

j'aimerais bien avoir une idée sur le prix de la rexton ssangyong au maroc

[@soulxtr]

цена то с полным какая?

[@daneindahouse]

Ребят вы про что ?патрол 07 застревает в Тверской области ,а с этим что будет?

[@ivandragunov6288]

Обзор полное говно, как можно сравнивать не 4х4 дастер...... ???

[@xopxeilalaley]

так объяснили же!!! смотреть со звуком надо!

[@user-zy4dr3gb7j]

Конечно шнива она надёжная хорошая. Ну или уазик. Но дастер нетнетнееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееет

[@fsnsk]

отличный выпуск- так держать... ничего лишнего- молодцы ребята.!

[@HabibHabib-xi4ik]

Николай Черненко что ты тут здравого видел?

[@aselyatailyanova8824]

в каком году это было?????

[@popov2080]

на шниве проиграть на грунтовке -это надо умудриться.просто надо уметь пользоваться рычагом и не жалеть движок она легко всех сделает на коротких дистанциях.

[@Turing81]

На Дастере полный привод подключаемый по хорошим дорогам Рено-Дастер переднеприводной, а как только передние колёса начинают буксовать электроника подключает заднюю ось через электромагнитную муфту. Такой полный привод у Хёндая-Тусан, Митцубиши Оутлендер XL практически у всех новых кроссоверов КИА, САНЙОНГ-Корандо.

[@alexhnaider3237]

Шнива люкс была 550т.р. я взял Дастера 2л. полн.привод комплект. предлюксовая за 621т.р. и не жу-жу! Авто СУПЕР!

[@stri85]

на асфальте вполне себе нормальные ощущения. если резко стартануть нужно - то это вполне возможно. особенно если чип-тюнинг сделать. на трассе 120 км/ч спокойно держит. я лично ее до 150 разгонял до чип-тюнинга. сейчас наигрался, и не разгоняю до такой скорости ее. расход только после 90 увеличивается. фуры спокойно обгоняю. начиная с 90 динамика разгона не особо сильная. но это и понятно, движок не рассчитан на динамику этой тяжелой машины.

[@vinnzer]

Или две лады гранты?

[@user-sv4mx5ro8i]

Я когда то покупал Ниву в автосалоне за 4000$, УАЗ командирский новый на военных мостах стоил тогда 2900$. Его не жалко было драть по бездорожью, и картошку возить тоннами. Сейчас же он уже по цене стал неподъёмным для простого человека, и если он накопит на УАЗ, то будет беречь его и дорожить блеском краски. То есть из внедорожника работяги его превратили в объект преклонения. Не спорю - на ходу он хорош! Только "Козлик" ведь делался для танковых полигонов: он простой, неприхотливый и дешёвый!

[@mrbushkop]

А можно увидеть как ДУСТер будет ФБС тащить?

[@MrJetpaul]

Когда услышал про передний привод на Дустере, сначала недоумение и дальше просто не интересно. Глупость! Трудно было взять - пусть не двушку, но полноприводный?

[@Ev4Nik]

Про парковку и город применительно к УАЗу порадовали дурными камментами, ну да, немного не так комфортно, наверное, но обзорность в джипе сильно лучше, чем в легковых, да и в том же Дустере. Раньше ездил на легковушке, сейчас на среднеразмерном внедорожнике, разница большая, плюс, меня видят все участники движения, седан не всегда замечали и, бывало, притирали. Ну и у меня климатическая зона такова, что зимой на моноприводе не всегда можно припарковаться или проехать.

[@user-oq7iw8bj1q]

Так разве внедорожники тестируют?))

[@user-ji2pc9gp4g]

Если в уазике поработать немного с салоном и доплнительными опциями, а так же добавить мощности и скорости - то он был бы просто шикарен!

[@TOPCHIK775]

Да ? А то что они сгнивают на раз-два , Вас устраивает ?

[@IceJokker]

"тормозной путь Дастера и Патриот оказались почти одинаковы" - но по видео видно что скорее так можно сказать о Дастере и Ниве. Патриот тормозил реально дальше чем Дастер/ Змейку Нива прошла тоже неплохо. А таскать камни если - так для этого вовсе трактор надо брать, а не джип. Да и вообще если надо ездить по бездорожью - то причем тут кроссовер Дастер? Нива реальная тема для бездорожья, УАЗ Патриот тяжеловат, так что по зыбкому грунту не всегда проедет

[@pakfajerT50]

Уазик красава)))))

[@proxsen]

Тест явно был для Рено.Вы не поверите,но у меня на даче почти такая дорога.И даже лужа такая по глубине.Правда на дне колеи, камни мы положили.Я на "копейке" почти каждую неделю туда приезжаю..Думаю, что большенство тестов Я таже прошёл на ВАЗе.Кроме выезда из карьера и тест вывешивания колёс на бетоне.В разное время, такие дороги Я проходил.И спускался по такой же дороге и блок отодвигал.Только подсовывал под край трос ломом и отодвигал ВАЗом.Даже Рено 4+4 это пыльник,а не конкурент.См youtube

[@sliderRUS]

это точно

[@Ruslan.M66]

Это постановочное видео , его задача - это не обьективность , а выполнение условий контракта .

[@El_Akim]

На Ниве (Лада) откатал 1 год, 20000 км, продал и взял Патриота. При всем моем уважении к Ниве, в гробу я видел все ее мировые рекорды, коих у нее не мало. Ржавчина на кузове появилась еще до того, как выпал снег и был посыпан реагентами, даже повторная после покупки анти коррозийная обработка не спасла, краска запузырилась с внутренней стороны капота и на двери. Жрет столько же, сколько и Патриот, а о комфорте можно вообще забыть (ручка КПП расположена дальше всех от водителя - бредос полный)

[@alekseyilichev7559]

Вот молодец! Согласен-нечья, не кому не обидно.

[@gamera1992]

Я бы хотел увидеть тоже самое только с дастером 4 на 4

[@Evgen441]

Лучше не было бы, так как клиренс низкий как у легковой.

[@gamera1992]

Я с вами не согласен

[@dimadimon1972]

Вот вот, дастер с блоками, 145 лошадей порвет ниву как тузик грелку!!! :))

[@brodiaga5]

Автор молодец. Я посмотрел, купил и не жалею. Спасибо. Говном будут плеваться только те, кому денег не хватило. И кто ездит на подержаных "типа крутых" авто, типа с новья взял. А нет никаких серьезных недостатков. Только мелочи,(обивка не та, магнитола не удобная, жопа у водителя широкая....

[@zhan199]

Chevrolet niva с 2011 езжу все ок :-)

[@haimars]

Хочу шевика взять что скажель

[@metall1c]

думаю дело в цене

[@OffroadCubatao]

Глянул на цены, действительно, самый простой 4х4 до 600 килорублей... Ну лажанулись немного, но в целом обзор достаточно адекватный. Не говорят, что Нива - говно, что УАЗ - ведро с болтами и что Дастер лучше всех. Всё правильно сказали - каждая из этих машин хороша в своей стихии.

[@Kolyan68Rnd]

Нужно было взять на тест Рено Дустер полноприводный с ручной КПП! Цена примерно такого же порядка, до 600 тыр.

[@MEPMEXOH]

Уаз вообще другого класса!

[@ADimich1978]

дастер и логан на одной базе, дорожный просвет практически один и тот же. Поэтому преодолеть эту лужу, а это именно лужа, а не брод можно на любом ТАЗЕ.

[@Wowasic]

Обзор супер! Музыка наконец-то новая))) Автомобили все три достойные. Я-бы лично голосовал бы за патриот (причем своими деньгами-бы голосовал) если-б он был полноценным автомобилем, а не набором "сделай сам" для внедорожника((((

[@grecksonsamon2742]

У дастера отличная проходимость с блокировками, а на голом переднем приводе да еще и автомате ни разу не ездил и вообще не знал, что такие существуют.