Nissan Terrano и Chevrolet Niva

Обновленный Nissan Terrano и нестареющая Chevrolet Niva в сравнительном тесте. Мы узнали, кто из этих двоих прикидывается внедорожником, а кто лишь выглядит кроссовером, но на деле является способным "проходимцем".
добавляйтесь в наш паблик на facebook - / testdrivetv.by
присоединяйтесь к нам во «ВКонтакте» - testdrivetv
все наши видеотесты на сайте test-drive.by/
#tdtvby #testdriveby

[@kifirchikplay6673]

парни, на песке надо было у Террано переключить коробку в ручной режим и на первой скорости при выключенной esp давить до 4000 оборотов, вот тогда включается имитация и машина попрет как танк!)

[@дмитрийнеизвестный-р9ъ]

ты видел этого пельменя???обзорщики как всегда лохи!!!!!!

[@АлександрПелин-щ7б]

Что я сегодня и сделал

[@venevec]

Откуда им это знать.Только на днях смотрел свежий ролик,ездят в драйве и удивляются,почему она у них не едет в горы.Потом будут удивляться,почему коробка пинает или сломалась.

[@klientstell3072]

Ааа та да есть такое

[@klientstell3072]

Да тут можно не спорить Террано круче - он дороже ,а + проходимость

[@tormini1047]

Террано - сила, комфортнее и надёжнее, неубиваемый проходимец!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@МаратМамедов-н3э]

Согласен, террано в разы лучше шнивы, а про надежность тут и говорить нечего, ниссан давно уже себя зарекомендовал.

[@ВоваБондаренко-ф2х]

@@МаратМамедов-н3э чем,тем что сгнивают насквозь?

[@ex.bedouin]

на террано надо было включить 4wd lock + выбрать первую передачу и не газовать так сильно.

[@tesla-cars_manager]

Именно так все и делали) Но в песке неотключаемая система имитации блокировок не давала машине ехать. Ни внатяг, ни с ровным газом, ни с пробуксовкой.

[@slavayashin]

А на Ниву установить блокировку, или сразу две в ближайших гаражах и помахать Дастеру ручкой :) Ниву элементарно доработать для бездорожья и даже после этого она будет намного дешевле Дастера в стоке.

[@ex.bedouin]

Vyacheslav Yashin Проезжать в трудных местах, но не ехать в городе и по трассе и с абсолютно размазанным 0 на рулем

[@ex.bedouin]

Павел Мурашко Ясно, просто по видео это не понятно.

[@slavayashin]

mearyngalfa Да, Нива интересна только в качестве мини-трактора для охоты, рыбалки и пр. Еще она хороша, для людей, проживающих в сельской и горной местности. В этом смысле она выигрывает Дастера, а в качестве машины для горожанина на каждый день - не годится.

[@alexnikaba9857]

на других комплектациях Нивы сзади есть подголовники, которые легко утапливаются, не мешают складыванию ...

[@АнатолийСоколов-з5к]

судя по всему это "минимальная" комплектация Нивы с дополнительно установленным шноркелем. в обоих "люксах" на задних сиденьях есть подголовники плюс шумоизоляция лучше. и на спинках передних сидений есть карманы и рядом с плафоном есть очечник.

[@СерегаЗенин-ы4ь]

Это не минимальная комплектация,а так сказать "отдельная" . Тут шноркель, лифт 2 см, защиты снизу ,фаркоп и еще по немножку))

[@ДенисШитов-в5ш]

Серега Зенин х

[@ДмитрийКа-д9щ]

честно, смотреть приятно: легкий юмор, со знанием дела, кратко, без рассусоливания, без сквернословия. Лайк заслуженно!

[@СергейЗахаров-х8ю]

у тебя коробка вверх переключается, а нужно удерживать 1-ю ступень

[@ruscentr]

На Дастере не нужно снимать подголовники для складывания задних сидений: по крайней мере, при передних сиденьях, отрегулированных под рост 190 см (не до упора отодвинутых назад и при нормальном угле спинки). Думаю, да Террано то же самое.

[@__Antoxa__]

Все сравнения Дастера и Шнивы сводятся к тому, что в целом Шнива лучше только в суровом бездорожье, а Дастер лучше абсолютно во всем остальном.

[@barmaley4208]

ну а смысл брать данный автомобиль? по трассе ездить?

[@ДмитрийЛовчев-с6м]

а не судьба взять шниву нормальную максимальной комплектации там и плафон освещения есть и два подголовника

[@poweriskandar935]

Ну и обзоры,во первых Ниссан надо было на механике брать и резину как у нивы или геолендер,а потом сравнить эти авто! И все плюсы за террано,после вашего обзора Дастер там на механике ездил и нива родом не стояла.Нива за те деньги что стоит,это позор нашего автопрома! Качество комплектующих говно,материал отделки говно,плюс двигатель это вообще прошлый век,управление и рядом с дастером-террано не стоит!

[@Hfryhb]

Дастер хотите сказать лучше?

[@luckilyrabbit6198]

Нашли что сравнивать... террано в разы лучше и качественнее, это как сравнивать таз и мерседес

[@MrKir1976]

Ребята, очень позитивно, познавательно и нестандартно! Качество видео и звука на хорошем уровне. Продолжайте в том же духе. С меня лайк!

[@patriot116rrus]

да не конкуренты эти паркетники тираны дастеры для шнивы они для города подходят только

[@oleggorgeev6254]

Да не скажи! Просто надо резину норм и механику.

[@дмитрийнеизвестный-р9ъ]

нива походит для того что бы ее сдать в металл!!!!ахахаахахахахпппаа!!!!!!

[@ЕвгенийКлейменов-я4н]

Это Дастер в металл,ну его нахуй

[@lexaoren]

Шнива для сервиса

[@Саняя-ы5ь]

Из обзора понял, что рено-ниссан за эту цену предлагает кучу рюшечек, пластиков, завиточков и кнопочек и в довесок ненужную этой машине и некорректно работающую систему имитации блокировок. Обдираловка рассчитанная на ворон которые любят блестяшки и украшательства.

[@асд01]

ноги

[@СергейЛазебников-г6ь]

Для начала изучи работу системы. А затем говори что он не может. Тем более они как настоящие идиоты сравнили автомат с механикой. У террано на механике есть 1я короткая передача на которой он срывается как бешеный и порвет на той горке шниву.

[@АлександрКулагин-р4ъ]

Серёга Лазебников это все слова, то что я увидел - не порвал...

[@СергейЛазебников-г6ь]

Александр Кулагин я написал про МЕХАНИКУ, а на видео автомат. Читайте внимательнее.

[@Mihanvaz]

@@АлександрКулагин-р4ъ у отца шнива 17 года я взял террано 1.6 полный привод 14 года на механике! Нива рядом не стояла! Еспи если есть и хорошая резина он сделает ниву! Говорю так как знаю! В инстаграмме у меня есть как работает блокировка на ниве!

[@slendermen3710]

у меня шнива и я на трассе многих уделовал(заметь стандартный двигатель) 150-170 могу выжать. На бездоожье комфортно , подвеска энергоёмкая. за 37 000 килом. я не чего ни ченил. Совсем не давно прикупил наклейки и магнитолу с выдвигающимся экраном и подключил камеру заднего вида. Если хотите фото могу в вк скинуть.

[@СергейЗахаров-х8ю]

сказочник!!! даже если на ней не ездить что нить отгниёт или сломается!!! (опыт есть)

[@slendermen3710]

Сергей Захаров смотря как ездить... Я же не постлянно пытоюсь из машины болид сделать.

[@СергейЗахаров-х8ю]

тогда какого х*на завод 147 максималку пишет??????? тазовские спидометры-одни из самых пи*х в мире(ещё американские )

[@slendermen3710]

***** не твоего ума дело

[@АлексАлекс-р5ю]

Slender Men а тех кого уделывал,они знали что в гонке участие принимали?

[@ГраникФракийский]

владею Шеви Нива 2015 г. в., до этого так же Шеви Нива 2012 г. в., оба авто в максимальной комплектации, покупались с салона, различие лишь в цвете и наличием последней кондиционера, даже если бы Террано по стоимости был бы равен стоимости Шевика, то я бы не стал его покупать... Нива Шевроле - честный автомобиль, с красивой внешностью и комфортным салоном, к авто нет никаких вопросов, этот автомобиль незаменим для российской глубинки, которая никогда не видела и не увидит хороших дорог и сервис центров, стоимость запчастей - копейки... у Террано убогая внешность и такой же убогий салон даже в максималке, ну а на бездорожье он себя показал в этом видео...

[@СергейЗахаров-х8ю]

про стоимость запчастей не принимаетрся!(у бати это "сокровище" ЧТО Б Я ЗА ЭТО ЕЩЁ И ДЕНЬГИ ПЛАТИЛ!!! НЕЕЕ!!!!

[@alexesanderlavrenov3244]

Граник Фракийский

[@СергейЗахаров-х8ю]

про запчасти мне втирать не нужно имеется в семье это"соровище"при минимальном пробеге одни поломки(половина из которых сборка) а вторая половина качество узлов и агрегатов. почему себе не смотрел-где там багажник?а двигло жрёт до уя везёт ни уя!!

[@rus-xe7pv]

+

[@АндрейВоробей-ч3ч]

+Сергей Захаров значит в лотерее ты проиграл. Владею 3 год, пробег 90 к , только расходники.

[@АлексейКиселик-ы5ш]

у меня есть подголовники в шевике и плафончик в наличии! И да подголовники L образные ненадо снимать при складывании!

[@51kleen]

В семье есть шнива 16го года Пару слов в защиту: Сзади есть подголовники. Сиденья сзади так же из экокожи. (это все опционально, но и терано ведь не пустой). Есть почти уже стандартная доработка шнивы, как автоблок в задний мост, стоит не дорого, но выводит проходимость на совсем уж великолепный уровень. И стоит это не дорого. Запаска сзади, это не всегда минус. Вы, конечно, просмаковали, что в терано она всегда чистая. Но если вы хоть раз в автопутешествии пробивали колесо, то наверняка знаете, какое это удовольствие разгрузить всю машину, поменять колесо, и обратно затрамбовать весь багажник. Салон не гремит. И из салона отличный обзор. Пару слов критики. Радиус разворота явно перехвалили, все-таки он, вопреки размерам, маленький. В салоне нету удобных ниш или полочек. Об остальном вы рассказали. Кстати предлагаю вам новый критерий оценки. Сейчас многие носят огромные телефоны в карманах джинсов. И в машине возникает естественное желание достать смартфон и положить его рядом с собой. Так что пусть водитель-ведущий садится и пытается положить рядом с собой телефон.

[@goodinna5943]

4 нивы было 3 из них шнивы,1-2003г.-брал перевёртыш с пробегом 16000 км,отремонтировал ноу проблем даже ступичные подшипники не менял,сайленьблоки перед зад,продал 110000,потом взял калину новую с салона,ну нах пузотёрка,взял шниву у знакомого 2007 г с пробегом 47000 докатал до 120000км,и взял новую шниву 2013 г.счас пробег 90000км,менять не буду,весной возьму второй машиной пузотёрку поло на автомате для города ----альтернативы-замены шниве по цена качество-проходимость===пофигизм куда и где ехать НЕТ!!!!

[@goodinna5943]

А про дастер у родственника есть ездил с ним сто разпоэтому дастер---никогда......беспонтовые понты эти дастеры терраны,чуть канавка старый арык какой==не поеду помну и т.д ходы подвески в 2 раза меньше и т.д.

[@just_do_it_222]

@@goodinna5943 А трехдверная Нива как?

[@MihailSimashev]

Для корректного сравнения нужно было брать люксовую шниву. Там и плафончики и подголовники задние..

[@ЮрийАков]

Однозначно ESP так и не выключили, естественно террано по песку не поедет. У меня дастер, правда механика, не скажу что движка за глаза по бездорожью, но хватает!!!

[@kontenent]

дустеру бездорожье противопоказано.дустер-это говно для лохов,за бешенные деньги

[@vokkmobile2975]

Есп вообще нахуй не нужен

[@alexnikaba9857]

"А что Вы хотели за такие деньги?" за целый миллион много чего хочется )))

[@СергейЗахаров-х8ю]

а у терано (во всех комплектациях) есть электоная имитация межколёсных блокировок

[@Roman-gg1tc]

Что-то я не увидел, на Terrano, полноценного диагонального вывешивания. По такой траектории шнива бы тоже проблем бы не испытала. Отсюда вопрос, сколько вам ниссановцы заплатили?

[@РоманКрутовской]

извините за ранее! но я уже много тестов посмотрел за шеве ниву, и хочу сказать что с чем вы ее сравниваете! возьмите свой террано и поедите по реальному бездорожью и тогда посмотрите на что нива способна в стоке, либо террано!!!!

[@КапитанНемо-д6н]

Типичный «типообзор» для манагеров , где главное достоинство внедорожника - это коробка автомат !!!

[@user-dn6fn9sl4u]

По песку нужно по песку в режиме лок ехать иначе муфту испортите. На машинах с автоматом электроника бережет акпп ибо на пределе она. Если часто ездите в таких местах, то лучше с механикой брать. Если рассматривать дустер, то для таких дорог лучше на механике и с дизелем, но в городе приходится часто переключаться. А так машинка хороша, сам на такой езжу. Раньше держал ниву и довольно долго. Ниву лучше как второй авто если часто по городу ездите (расход однако), а дустер с дизелем по городу весьма экономичен.

[@faridminnegulov2610]

Больше всего мне понравилось на террано как поднимается сиденье водителя. И это при том что он стоит больше ляма. Даже у китайцев оно поднимается простой крутилкой, на пример у чери тигго FL.

[@alexnikaba9857]

и плафончик сзади на Ниве тоже есть! мужики, вы бы хотя подготовились к обзору...

[@TestdriveTV_by]

на нашей ниве его не было. мы втроем смотрели

[@Левлин-н4п]

+Test-drive TV нива это внедароженик и нах ей подгаловнеки

[@alexnikaba9857]

+Лев лин , странная логика! вообще то , нива тоже ездит по обычным дорогам и требования по безопасности никто не отменял.

[@TheSegizmund]

Подголовники есть в топ комплектациях. И на мой личный вкус внешний дизайн на шниве гораздо лучше чем у клона дастера (который внешне выглядит как надутый сандеро)))) Но это на мой вкус.

[@Спиннингист71]

Да гавно это дасрано.

[@АксункарБолатович-г3о]

Террано даже в 3 раза да и запчасти так же дороже ))) Взял себе Дастера , хорошая машина . Ниве не хватает мотора ну и пару вещей для комфорта . По видео существенной разницы не заметил между Дастером . Ну там фейс другой , бренд Ниссан, возможно шумка по лучше )

[@СергейЗахаров-х8ю]

шумка одинаковая. в салонах втирают(ищут лошару что б втюхать)

[@Алексей-т8б4д]

Ведущий тебе нужно не машины сравнивать комфортные а ходить пешком заниматься спортом и меньше жрать лучше бы свою талию рулеткой замерил и призадумался 😂😂😂

[@elita582]

разве нет кнопки отключения ESP?

[@sergeisergei7584]

Как можно было сравнивать механику с автоматом!!? Не понимаю..! Нужно было обе на механике!!!

[@vitalka_dor29rus_skairocke49]

Соглашусь, автомат по городу восновном, надо механику испытывать

[@АндрейГорбунов-е3б]

Самый большой плюс нивы ее не жалко и все стоит копейки

[@СергейЗахаров-х8ю]

ездил на терано в грязи(тестдрайв) и проблем как у них НЕ БЫЛО И В ПОМИНЕ. купил в итоге дастера 1 потому что дизель 2 потому что дешевле 3 всяких рюшечек(плюшечек) больше.

[@АлександрПелин-щ7б]

А-то что значек пож на женский половой орган?

[@dmitrykiselev561]

Прокладку между рулем и сиденьем на диагоналке в Шниве поменяйте, и все решится))) vk.com/video-138297475_456239017 посмотрите это, и поймете все про Шниву

[@UDmitriyS]

Неделю откатал на новой шкиве LE пробег чуть больше 600 км и скажу Вам Уважаемые и не уважаемые, все те кто ругает шкивы вы сами на каких спортивных болидах ездите? Около полутора месяцев продал Rav 4 брал его в максимальной комплектации за 1,5 и все это время боролся со сверчками скрипами и так далее, да двигатель 2,4 это круто но пожалуй и всё, покупать нового Рафика в максималке сейчас дорого почти 2,2 в бомж комплектации он вообще на хер нужен. Я уже молчу про Дастеры, Террано и прочие Кашкаи, где там вместительность и комфорт? А шкиву не жалко за своего Рафика я могу целых две штуки взять и не париться

[@СашаАлександр-ю1с]

Да тоже заметил на рав4 сверчки по салону,на шевике такого нет

[@СергейМажуга-у4г]

У тебя и велика нет. Бот

[@ДедМазай-ф8х]

Нива это 4 на 4, доступный, ремонтопригодный. На остальное мне насрать, лампочки, подголовники, панель от 15шки .... .Террано за так не нужен, вернее нужен что бы продать и купить Ниву.

[@TREVOGA]

Купить две нивы...

[@user-ml8nk4gs7t]

Нива однозначно.Но старый Ниссан Террано с МКПП был тоже хорош!

[@alexnikaba9857]

к чему подобные глупые обзоры? и так все давно уже ясно: +Нивы - салон больший, большая проходимость, меньшая цена +Дастера (Террано) - больший багажник, движок )))

[@sergeymarienko525]

Молодцы парни, не скучно смотреть.

[@АлександрПухов-я9ф]

У самого нива шеви и могу сказать с полной ответственностью что ваш Ниссан как и Рено дастер был построен на базе Логана и является даже не кроссовером , а универсалом с муфтой, которую в сравнение с мостом нивы и раздаткой даже рядом не поставишь. Пластик торпеды у нивы тоже жёсткий но иметь более приятный вид и гораздо плотнее , про метал из которого сделан Ниссан и дастер я даже молчу , фольга ! Да за эти деньги 2 нивы купишь. Одни порты ,а не машина.

[@PHLEX20008]

Давай рассказывай, наша рвбочая террано, за 260 тыс, нмчего не гремит , ни сверчков, движок в норме, шепчет, капиталки небыло, сейчас по снежным завалам без проблем. Даже радиус разворота у терика заметно меньше чем у шнивки, у меня шнива.

[@vokkmobile2975]

Больше не пей

[@АлексейКоролев-е4ъ]

Блин , скажу честно и открыто ведущий который тестировал нисан терано , (вопрос сколько тебе отвалили бобла за пиар ??) Дальше НИВА ЭТО НЕ КРОСОВЕР!!! - это внедорожник , пофиг что она там гремит шумит и т.д. зато для неё нет разницы между асфальтом и бездрожьем она везде одинаково едет , да , есть места где не хватает двигателя и самоблока , спору нет. Но кросовером здесь никак не пахнет вооообще даже близко. -Нисан терано. Он же как я люблю называть "рено дастер (потому что разницы фактически нету)" НЕ ВНЕДОРОЖНИК , вот это как раз ТОКИ ОН КРОСОВЕР. Слишком да кучи много электроники которая пошлёт вас к чертовой матери едва вы подумаете о броде однако же она мешает проходимости . Есть плюсы достачно мощъный двигатель и хоть какая то эмитация блокировки , да это плюсы все остальное то что это внедорожник - это всё пиар за бабки. Выбор у каждого свой . Но называть внедорожник-КРОСОВЕРОМ , а кросовер-ВНЕДОРОЖНИКОМ то это простите просто не знание классов машин. -Я лично за ведущего который тестировал ниву , ну потому что там больше правды чем пиара.

[@ИгорьЗотов-у3г]

Алексей Королев

[@slikslik6194]

кроссовер-это автомобиль построенный на легковой платформе с несущим кузовом(имеющий так же черты внедорожника), каковым шнива и является... не имеет значение, как она ведет себя вне дорог... кроссовер-это прежде всего конструктивная особенность. хотя да, шнива многим фору даст вне дорог, в этом я полностью с Вами согласен=)

[@barmaley4208]

в шниву блоки поставить стоит 15к! именно блоки а не жалкую эмитацию!

[@barmaley4208]

Тем не менее, даже у полноприводных CUV конструкция трансмиссии в подавляющем большинстве случаев предельно упрощена в угоду дешевизне и простоте управления (как правило, она строится по схеме On Demand 4WD, то есть, в обычных условиях крутящий момент передаётся на одну ось - переднюю либо заднюю, а полный привод автоматически подключается только при её пробуксовке; межосевой дифференциал, возможность принудительного ручного подключения полного привода и понижающий ряд передач отсутствуют), а их внедорожные качества - в лучшем случае средние, поскольку легковая платформа, на которой они построены, не рассчитана на преодоление серьёзного бездорожья и долговременную эксплуатацию за пределами благоустроенных дорог ни геометрически (малые углы въезда из-за низких пластиковых бамперов и порогов, плохая защита элементов трансмиссии и выхлопной системы), ни с точки зрения надёжности и долговечности (несущий кузов с подрамниками вместо предпочтительной для внедорожника отдельной либо интегрированной рамы, минимально модифицированная легковая подвеска). А у шнивы как раз таки интегртрованная рама

[@СергейМажуга-у4г]

​@baнет там рамы!!!rmaley4208

[@Сергейневажно-л7я]

Женя ну если ты толстый то одень майку тёмного цвета и размером побольше.

[@ДЕДПАНАС-т2м]

молодцы ребята

[@antontsvetkov1891]

шнива вообще не поворотлива, но все таки это внедорожник, а террано - это паркетник.

[@marinavasileva1972]

В Тюмени до Андреевского пляжа такие пески заезжают все, интересно почему(?) лёгкие машины так не вязнут простода.

[@alexnikaba9857]

про качество кузова Дастера советую поглядеть видео от жестянщиков )))

[@АлександрК-у1к]

Какая то странная у вас там Шнива, если не ошибаюсь в России и подголовники и плафон есть сзади, может это специфика внедорожной версии.

[@user-nn8du5fp1g]

Обзор заточен пропиарить морально устаревшую шниву, в таком песке напротив у терано примущество , она ходом мощностью берет, а тут у неё даже колеса не крутятся. Сам владеют шнивой у друга дастер это одно и тоже, как калина и датсун, так сказать что нива лучше идёт, ни сколько. Да если жить глухих местах, где не нужны передвижения по трассе обгоны, не напрягает шумы раздатки, свисты на пятой передачи подшипников КПП, то хвалите шниву. Но дастер и терано это как четырка и Рено Логан. Каждый выбирает своё и хвалит. Я выбрал шниву бу из-за отсутствия финансов но в необходимости полного привода, новую шниву никогда бы не купил.

[@МаргаритаНиколаева-ц4е]

на Ниве колеса в лево были при проверке диагоналей, на теране в яме руль в право крутанул

[@АлександрСоколов-э5ч]

По грязи и песку с новой сравнивать эти машины можно только при наличии одинаковой резины на обоих авто. И ещё, на этом автомате надо ещё уметь ездить!

[@sergivanov7940]

Мужики ,каптюр получше терано обновленного будет?

[@TestdriveTV_by]

ну да, современнее, чуть тише и комфортнее. у нас на канале есть обзор Каптюра

[@СергейЗахаров-х8ю]

на асфальте да а г*х нет!

[@FWOtstoy]

Чуть поглубже мокрая глинистая колея и Ниссан - всё... Сравнивают несравнимое. Нива - для бездорожья, Ниссан - для города и проселка.

[@НикитаВоронин-д8ъ]

Шнива это не красовер это джип

[@РоманСтепанов-д1в]

Шнива это тема

[@user-vovagraviton]

Может -внедорожник- Джип-марка авто

[@СергейМажуга-у4г]

Хуип

[@Горнаязависимость]

ну вы даёте сравниваете шниву с новым террано, это абсолютно разный уровень по комфорту, безопасности, динамическим характеристикам и размером

[@ИгорьОсенков]

Там просто прокладку между рулём и сиденьем поменять на Террано и всё будет ок...

[@НиколайБуняев-б4у]

Во первых на автомате нужно уметь ездить по бездорожью! Во вторых резина очень много решает. Допустим поставить такую же резину как на ниве и Ниссан будет ехать в песках лучше!

[@СерафимНасонов]

по ровной местности на понижаюшей передаче нива прёт как танк

[@nethershvain2026]

ну ниже уже написали тем не менее ... на террано в песке нужно было топить тапку в пол. компутер тупой, позже выключает все блокировки и гребет

[@Алексей-т8б4д]

Что то у Толстого на бездорожье пропала улыбка и он перестал нахваливать нисана глупо сравнивать было городской нисан с настоящим бездорожником подвижки итоги на словах нисан был хороший машиной а в деле оказался навнов и ведущие это доказали что нива рулит даже со старым мотором продолжайте дальше искать достойного конкурента ниве 😂😂😂если найдете то сделайте видос очень хочется его увидеть😂😂😂😂😂

[@ivanbell4208]

На затяжном бездорожье Ниссанчик долго не протянет)))))

[@ArxMikhail]

Лайк ,однозначно,за идею..

[@maximbelobaba5000]

На видео просто попытались про пиарить ниву. На террано не блоку не включили ни ESP не выключили.

[@ВиталяБондарев-ю7ч]

Кроссоверы рядом не стоят, шевик прёт конкретно, я только на мостах садился и то зимой, а так прёт как танк

[@РусланСултанов-э2ы]

еще раз убедился, что лучше шнивы может быть, только новая шнива

[@РусланСултанов-э2ы]

Иван Богатырев посмотрю как ты без какого -либо комфорта будешь передвигаться по бездорожью. а если нужен проходимец, то лучше изготовить прототип.

[@РусланСултанов-э2ы]

Иван Богатырев посмотрю как ты без какого -либо комфорта будешь передвигаться по бездорожью. а если нужен проходимец, то лучше изготовить прототип.

[@РусланСултанов-э2ы]

мне же машина универсальная, на повседнев, с минимальными ценами на обслугу,

[@zyama55]

Самая угребищная машина на которой Я когда либо ездил!шумная ,тяги нет,все жужжит скрипит!в наше время такие машины делать и тем более покупать за 670тыс высшая степень дебильности или шизофрении !даже проехав на рено дастер вам ни когда не захочется садиться за ниву Шевроле!когда она стоила 450тыс ей многое можно было простить но сейчас это маразм !на что надеются производители нив?!типо а и так купят да хрен там !народ у нас не такое быдло как вы думаете и в итоге не будут брать это ведро!!!

[@barmaley4208]

съехав за рулем дустера с дороги ты оставишь его в первой же лужице и побежишь за ШНивой! (сорян за "ТЫканье")

[@ДмитрийВикторович-д4ю]

DRIVE2 {barmaley} ты дурачек походу! Нет, нищеброд!😂

[@Traktorplus]

странное сравнение по салону - нива в минимальной и ниссан в максимальной комплектации

[@maximbelobaba5000]

Террано не на максималке. Комплектация элеганс это слейдующая после минималки.

[@АлександрПелин-щ7б]

Терано в почти в минималке отличие литые диски😁

[@vokkmobile2975]

Террано тоже на механике и без этой есп надо было взять, вот тогда сделал бы

[@РусланСултанов-э2ы]

шнива класс

[@ВолкСерый-с8с]

ЗНАЙТЕ, кто купил Nissan Terrano, ВАС японцы наипали, это рено-дустер)))

[@MaverickCOKTheWest]

был выбор дастер, тирано или шнива, с условием что зима-весна-осень на даче в деревне жопа... хотя в будние езжу по городу только, дастер, тирано и нива внешне тоже имеют сколы, проблемы, за которыми надо следить, подкрашивать, бронировать.. но как нибудь сгоняйте к кузовщикам, спросите про внутренние железо дастера, тирано... они гниют круче патриота, нива гораздо лучше сохраняется внутри. да, на дастере, тирано по трассе быстрее, тише, но если вам нужна скорость 150 по трассе лететь, в городе на старте рвать, возьмите легковой спорт авто, был у меня опель астра н 3х дверка, да в городе гонял, лихачил, но в деревне оставлял машину на трассе и шел нах пешком, зимой во двор не въехать, ...в итоге много смотрел тесты, читал, ездил на всех 3х машинах у друзей, взял ниву, машиной доволен, комфортно, даже почему то нравиться больше чем на опеле, сидишь высоко, ямы не чувствуешь, кароче моя душа обрела покой и мне реально в кайф на ней ездить, жене тоже нравиться больше.. у знакомых когда ездил на тест драйв для себя на тирано и дастер, мне почему то не понравилось, трогаться как то тяжело что ли, так и не привык к педали газа и сцеплению, кстати на ниссан жук тоже почему то мне тяжело ездить... но это каждому свое, то что пишут на нивах карданы гремят, все трещит и шумит, ни чего не знаю, 85 тысяч пробега 12 года мой нива, если не бросать сцепление а делать все плавно, карданы при переключении не стучат вообще, ни какого шума пластика я не слышу, воя двигателя, по сравнению с нивой 3д, такого нет, в общем выбор у каждого свой, и кому под какие нужды, но вот лично я ни когда не думал что буду ездить на шевике после иномарок, в итоге я доволен как слон, душа поет, машинку хою и лилею, да и цена, я брал за 300к, за 300 к дастера или тирано не купишь в век, вообще в 2020 цены выросли на эти авто очень сильно....

[@EkskluziV6]

легче дастер взять чем терано,а ниву и терано нечего сравнивать,категории разные

[@softrelaxationmusic7602]

Андрей Пронин

[@ДенисУсманов-з3с]

Дастер как- бы тоже кроссовер

[@mazai1026]

Центральный дифференциал !?!?!? Мож меж осевой !?!?!?!

[@Алексей-т8б4д]

Кстати толстый а что ты будешь делать если у тебя сломалась электроника в лесу и автомат ниву я дотощу на буксире а вот автомат тощить то нельзя да и в лесу не везде подъедит эвакуатор !!! Вот и ответь как в такой ситуации ты вытощиш этот свой навороченный комфортный нисан ?

[@ilichanell8116]

Ну да конечно человек приходя в салон первым делом размышляет же сможет ли эвакуатлр вытащить его из леса. 😄😄😄👍

[@ДимаРуснак-ц2з]

кто то там автоматом пользоваться не умеет :-):-):-):-):-) там можно было коробку в ручной режим перевести:-)

[@gamera1992]

опять старый срач , шнива для города еще сойдет , но для трассы отстой, дастер может по бездорожью сам проверял ( но его жалко реально жалко) ремонт шнивы все таки дешевле , а после серьезного бездорожье чинить надо и то и то . так что это равные машины где-то нива где-то дастер( он же террано) мой вердикт такой, обе машины хорошие за свои деньги кому что . я выбрал дастер , у нивы багажник маленький . темболее в тесте террано на автомате ( а он проигрывает из за отстойного автомата ) ,вот если бы 1.6 ниссан полный привод....

[@alexnikaba9857]

салон в Терано уютней? мужики, вы шутите? )))

[@TestdriveTV_by]

Если сравнивать с Шеви Нивой - то уютнее.

[@rash66821]

Они не шутят. Они просто должны обгадить Шниву. Это же модно. Объективных оценок этих автомобилей, практически, нет. По мне, салон дастера/террано просто убогий и, объективно, гораздо теснее. Удобно сидеть за рулем невозможно, угол его регулировки мал, обзорность отвратительная, подвеска хуже, устойчивость в поворотах (да-да!) и на прямой с кочками хуже, про проходимость - нечего сравнивать, не для говен создан. Кроме двигателя, никаких плюсов. Ах да, багажник немного больше.

[@alexnikaba9857]

+мария носкова движок в ниве есть, но в дастере мощнее. зато нивоский движок неприхотливый и для бездорожья его хватает, а нива и создана для этого.

[@alexnikaba9857]

+Test-drive TV , сегодня сидел в дастере приятеля - ручки на дверях скрипят как на патриоте )))

[@rus-xe7pv]

вот ето ты криворукая

[@krukodil]

Места в теранно как в логане. Локтями друг друга задевают. В шевике в этом плане намного удобнее

[@krukodil]

@Сергей Батян согласен, но вот у меня рост 190. В логане неплохо, но в шевике чуть шире и мне комфортнее. К тому же посадка удобней в шевике, хотя бы из-за порогов, но и дверной проем играет роль

[@grossentabful]

мощность двигателя Шнивы 80 л.с.??

[@СерафимНасонов]

нива настоящий внедорожник а Ниссан это копия Рено дастера

[@РоманСтепанов-д1в]

Мне шнива внешне больше нравится чем дастер и террано

[@ДарханНаметкулов]

Дастер это внедорожник?

[@barackobama2722]

На Ниссан надо было задом ехать все время! Лучше идёт!🤣

[@Jon197373]

Пиндешь про кресла. У шевика они больше и удобнее. Пересел после Шеви на Террано теперь постоянный хандрос позвоночника. Неудобнее сидений чем на Террано я не видел....

[@sistemagiperboreiussr5941]

Ниссан Дасстер даже диски такие же

[@АлександрВалерьевич-ь8г]

про ниссан террано, зачем сняли добрый проходимый рамный и просторный террано прошлых поколений 80-90 и начало 2000, именно те модели настоящие комфортные внедорожники, но к чему к такому паркетнику пришли, где касаешься друг друга локтями ... ДА безусловно в городе удобный, но если говорить именно о Внедороднике то лучше найти в хор состоянии года 95-2000

[@ВладШишкин-т1л]

На террано/дастер на механике 1ая передача схожа с понижайкой.

[@макскрацкий-м1л]

У нивы гарантийный пробег 15 000 но об этом многие молчат

[@-27russ85]

Нива больше подходит для города и по горам лазить а по трассе она не пойдёт если на ней весь ездить то тоже не пойдёт тем более по трассе

[@ЯрикПлэй-п6ц]

Шевроле равый джип ,а не кроссовер

[@Dimka79sn]

Запаска в багажнике это минус

[@akademik3707]

Нечего здесь сравнивать Ниссан лучше во всем ровно до того момента, где нужно долго буксовать.

[@Лэндо-щ6м]

Что и требовалось доказать!

[@klientstell3072]

А вы не на максимум передние сиденья отодвигайте что есть такие жерные люди

[@47th1]

Сколько похвалы подвеске Террано. Но на деле подвеска и рулевое управление Террано - днище. Любая кочка или ямка под передним колесом поворачивает руль. Подвеска очень жёсткая, гораздо жёстче, чем у некроссоверов Chevrolet Cruze и Lacetti. Моя Шнива позволяет в 95% времени управляться двумя пальцами одной руки, на Террано я езжу, как учили в школе: руль двумя руками на 9 и 3 часа - иначе страшно ехать. И, кстати, у Шнивы с древним червяком от упора до упора 2,75 оборота, а у Террано с ультрасовременной рейкой - 3.

[@gadkiyya4590]

ШНива не кроссовер, а джип!

[@НиколайНиколай-б9л]

Самый что ни есть кроссовер, самый честный кроссовер!

[@ИгорьКалашников-п1ъ]

Jeep?

[@АндрейБ-к2в]

Хуип

[@maximbelobaba5000]

Че за бред. На Террано есть меж осевая блока. Которая работает до 50 км/ч. Если бы ее включили он бы эту Шниву в шишки разорвал. Сам лично испытывал Террано и по снегу и по грязи на обычной резине. Нормально она едет. А тут какая то постанова.

[@ОлегШирокий-у2ч]

У меня шевик в максималке. Дастер в такой стоит лям, а тирано ещё дороже.

[@zhankurabawa3906]

Мдя, опустился Nissan ниже плинтуса - дальше только могила. "максима", Жук (навозник), Кашкай (ну и название), и прочее ... Последний достойный Ниссан - Патрол. Да и то - не новый, а рамный, старый добрый роботяга, как УАЗ - железный "проходимец", надежный, как спартанцы и как танк. Ниссан - ты устал? Пора тебе на покой

[@davidpantilimon4635]

sunteti praf total. Dacia Duster=Nissan Terrano=Renault Duster

[@речнойтанк]

Вы как будто во Франкфурте снимаете новинки которые выйдут в далёком будущем, П с видео пустышка,ни о чем,все знают ниву,все знают дастера,и все видели сравнение терано с дастером,

[@maximov7080]

"Нестареющая" - уха-ха-ха. Устаревшая еще в прошлом веке. Господа, а зачем сравнивать несравнимое? Сравните ниву и гелик тогда уж.

[@sahalapshin5691]

нисан это привода и это кросовер а на ниве стоят мосты и это внедорожник

[@АлексАлекс-р5ю]

Saha lapshin мосты? И сколько их там?

[@АндрейБ-к2в]

Шнива хеута, обычная да

[@ilichanell8116]

На новой ниве шрусы стоят