Renault Espace - reinkarnacja po francusku

Рет қаралды 24,637

Zachar OFF

Күн бұрын

Пікірлер: 90

@SebastianRoman-qw2mh Ай бұрын

O Zachar znowu wrócił do swojej najlepszej roli 😮 Brawo TY 🦾😉

@mirekk.1320 4 ай бұрын

Miło Pana znowu zobaczyć na yt. Dziękuję i proszę o wiecej.

@tomaszmolenda 4 ай бұрын

Dobry test 🎉. W startym stylu, dużo opowiadania, pokazywania bagażnika z haczykami i innymi przydatnymi rzeczami. Tak można oglądać :)

@marcinhokowalski9944 4 ай бұрын

I znowu ciekawy wóz. Elo.

@Heruur666 4 ай бұрын

to co napiszę ma zastosowanie u mnie. Otóż z wiekiem, spada popyt na przygodę a rośnie na wygodę. Od lat '90tych mam Renaulta. Kiedyś to było Magane Coupe, później Scenic. Chciałem kontynuować z minivanami. I tu przeżyłem mały szok, bo w Europie ten segment wymarł. Jest tam jakiś VW i Mercedes ,ale koszty kosmiczne. Myślałem o nowym Espace, ale jak się do niego przymierzyłem to kolejny szok, auto duże a ciasne. Zostały auta z USA. I oto, sprowadziłem sobie Chrysler Pacifica Limited AWD 2021. Ma 7 pełnych miejsc i nawet Zachar w 3-cim rzędzie byłby zadowolony. Oczywiście nie tak jak w pierwszym lub drugim rzędzie, ale miejsca na nogi na pewno nie braknie. To jest to czego mi trzeba było. Nie cierpię tych aut europejskich a szczególni "quazi SUV". Wystarczy mi doświadczeń z wypożyczalni. Najgorsze jest to że dziennikarze motoryzacyjni piszą takie recenzje że tylko lecieć i brać.

@annmar9232 4 ай бұрын

Zachar wrócił

@sawekfan 4 ай бұрын

Dźwięk gdy włączył sie silnik spalinowy przypomina mi odgłos jaki wydaje kompresor samochodowy do pompowania kół. Tak jakby ktos pod maską go umieścił i on się co jakis czas uruchamia :) Miałem okazję jeździc poprzednim Espacem i dwie rzeczy widzę względem starego. Pierwsza to klapa bagaznika nadal otwiera się stosunkowo nisko. Druga to projektanci poszli do rozum do głowy i uchwyty na kubki dali w normalnym miejscu na wierzchu, a nie w "piwnicy". Jednka aby nie było zbyt pieknie to gdy ma sie coś w schowku oraz ma sie w uchwycie napój, aby wyciągnąć coś ze schowka trzeba najpierw wyciągnąc napój/napoje i wtedy dopiero można odsłonić schowek. Francuzi jakoś maja problem z tymi uchwytami. Jak nie w peugeocie 508 dadzą tak, że w razie hamowania picie może wylać się na ekran to tak jak w espace dadzą w pinwicy albo tak jak tutaj. Obecny model jak dla mnie to na siłę nawiązywanie do legendy i nic więcej. Sukcesu nie wróżę.

@rrnaBo 13 күн бұрын

never seen so much hate from a car reviewer.... I went from BMW to Espace Iconic full trim, and it seems you only reviewed it as a hate car. In my opinion as it's my daily driver, the car is superb. Handling is great, power is there for a family car (you are not going to do 200hp full throtthle with three kids behind), and comfort is beyond what I had in BMW serie 5. If you take into conisderation the android system in it, the ease of use, I really can't understand the hate for things.... But then again, show me any other car for Opel, Skoda, VW in this price range, that gives this kind of equipment and comfort. And for this price, anything from Skoda is 70K euros, VW tiguan is like 65K, and others are even more if you want for example BMW x3 with this trim. I am well over 40 now, and I've been driving Espace before, and all the people who say it's trash, just didn't try the car. We have to evolve with times, not living in the past. I think this renault is full hit!

@Mario248l 4 ай бұрын

Gdyby jakiś Amerykanin zobaczył ten trzeci rząd siedzeń to by pękł ze śmiechu.

@kubu017 4 ай бұрын

No ale przeciętny amerykański obywatel waży z 3x tyle co europejczyk

@Mario248l 4 ай бұрын

@@kubu017 dlatego pękł by ze śmiechu.

@swierzakii3871 4 ай бұрын

Wielu Europejczykow widzac Amerykanow turlajacych sie po miejscie bo o chodzeniu mowic nie mozna tez peka ze smiechu

@dariuszcyc7566 4 ай бұрын

Ja jestem amerykaninem i nie pękłem.. co mam zrobić???

@Mario248l 4 ай бұрын

@@dariuszcyc7566 usiąść i płakać, jak nie wiesz co robić.

@krzysztofj3707 4 ай бұрын

Espace był w gamie renault zawsze samochodem zdecydowanie lepiej wyposażonym i wyżej pozycjonowanym, a przede wszystkim oferowało PRZESTRZEŃ której od generacji V próżno szukać.... Generalnie to jest tak jak powiedział Zachar, nowy "Espace" jest niezależnie od tego co wmawiają nam marketingowcy, nieco większym bratem Astrala. Tak wielu użytkowników - testujących narzeka na brzmienie silnika, że trudno mi zrozumieć ignorancję konstruktorów. Podsumowując, samochód nie udźwignął oczekiwań, nawet jeśli poprzeczkę mocno obniżył poprzednik. Nowy Espace to auto średnie, które już nie powtórzy wyników sprzedaży generacji 3 i 4. Moje odczucia do tej skrzyni są identyczne jak Zachara, zresztą podobne miałem użytkując captura e-tech, tam jednak skrzynia potrafiła "myśleć" nawet 3 sekundy, co było momentami dość osobliwe ? frustrujące?

@Piopcar 4 ай бұрын

slyszalem ze fotele sa troche za twarde ciekawe. Ale piekny samochód 😍 dzieki za test ✋

@danzel132 4 ай бұрын

Słabe to że dziś nie ma wyboru silnika o większej pojemność.

@henryksienkiewicz1304 4 ай бұрын

Podziękuj Unii Europejskiej i jej lewackiej, pseudoekologicznej polityce.

@kretshotslaw 4 ай бұрын

A po co Ci pojemność?

@ddeanteluca899 4 ай бұрын

Dla tych, którzy wymyślili, że mały silniczek z trzema cylindrami w aucie typu SUV/Crossover - jest specjalne miejsce w piekle.

@ZacharOFF 4 ай бұрын

Obiektywnie nie brakuje mu mocy bo jest wspomagany silnikami elektrycznymi Problem jest jedynie z kulturą pracy

@tomg8069 Ай бұрын

@@ZacharOFF ale ponoć jak bateria zrobi się pusta to zaczyna się problem?

@Pawcio. 4 ай бұрын

Dzięki 😀

@Artur_F 4 ай бұрын

@19:58 "igła od gramofonu" mnie rozwaliła 🤣🤣🤣👍

@tomekk1262 4 ай бұрын

Jest silnik, który ma 3 cylindry i dobrze brzmi. Fiat 1.0 turbo, ale ten w 500x. 120 km, trzeba mieć w okolicach 4 tys obrotów (i w górę) i dźwięk jest naprawdę miły dla ucha. Polecam sprawdzić.

@natanskrzypinski284 4 ай бұрын

Mamy Australa od roku. Auto świetne oszczędne ale co do komfortu to jest mega sztywny każdą dziurę czuć raczej bym charakterystykę zawieszenia uznał za sportowa niż komfortowa

@lukaszbastler4234 4 ай бұрын

tak sobie oglądam te programy motoryzacyjne i zastanawiam się, w którą stronę ta cała motoryzacja zmierza, dla kogo robione są te jeżdżące pralki z komputerem, których ubezpieczenie i serwis kosztuje coraz więcej i więcej a przy średniej stłuczce nie mówiąc o jakimś zderzeniu to juz kaplica. Kiedyś samochód służył do przemieszczania się, do pracy, na wakacje czy do lansu. Teraz została już chyba głównie ta ostatnia opcja, kupić se furę za 200-500 k i wozić sie po okolicy, a niech zazdroszczą. Kto dzis jeździ całą rodziną w dłuższe wyprawy, po co te wszystkie wyjścia usb przy każdym fotelu ? a juz wiem, żeby bateria nie padła i zamiast oglądać mijaną okolicę czy pogadać z innymi w aucie móc siedzieć na twiterze. To tyle od starego zgreda co zjechał pół europy ze znajomymi i potem drugie pół z rodziną - już jakiś czas temu. BTW, mam trójkę pełnoletnich dzieci, dwoje z nich nie ma nawet prawka, po mieście komunikacja miejska, rower itp, za granicę samolotem, jak ich pytam czy nie chciałyby sobie kupić auta patrzą na mnie jak na wariata. Pozdrawiam wszystkich, oj, świat się zmienia :)

@Iscandelt 4 ай бұрын

Ta skrzynia wygląda jak potencjalny powód żeby tego wozu nie kupić lub za kilka lat powód sprzedaż, dla tych co kupią. Przecież naprawa takiego wynalazku to będzie masakra. Najpierw ze znalezieniem kto to zrobi, oprócz ASO, a potem z kosztami.

@jmk9065 4 ай бұрын

Przecież teraz każda skrzynia automatyczna jest skomplikowana, a w dodatku większość hydraulicznie sterowana i przez to wrażliwa na jakość oleju. Ta akurat jest dość prosta w konstrukcji, oparta na elektrycznych siłownikach, więc i tak jest bezpieczniejszym wyborem niż takie DSG czy klasyczny automat

@janiktinny 4 ай бұрын

1:57 - Powinien JEŹDZIĆ, każdy prezydent Ci to powie... XDD ... A co do tylnego siedzenia, pewnie tego silniczka nie słychać, jak się kolanami uszy zatka. :))

@majewskimusic 4 ай бұрын

Trzy cylindry do dyskoteka i niestabilna praca, dziękuję, ;-)

@jarosawdepta1006 4 ай бұрын

Pierwszy właściciel pewno będzie zadowolony i to dobrze bo to fajne rodzinne auto. Ale kto ten układ napędowy naprawi jak auto będzie mieć już te 7-10 lat?

@jmk9065 4 ай бұрын

A kto obecnie naprawia 7-10 letnie Toyoty w hybrydzie? Albo 7-10 letnie zestawy TSI+DCT? Albo diesle w common rail? Tylko ASO?

@TheForexmen 4 ай бұрын

Zahar, nie miałeś odczucia „szarpania” skrzyni (chyba w momencie przełączania się elektryk->spalinowy)? I nie mówię tu tylko przy 125km/h. Testowałem 2-3 tyg temu Espace z salonu i przy jeździe 70-120 dało się odczuć zmiany, wspomniane szarpnięcia. Nie wiem czy mój testowany model miał takie problemy, czy inne Espace też ma. tym problem..

@ZacharOFF 4 ай бұрын

Nie, tylko na autostradzie

@panpawe3933 4 ай бұрын

Ale np taki captur czy arkana w e-techu to szarpie przy każdej prędkości jak odpuścisz gaz i dodasz. Niby nie mocno, ale ręcznie bym sobie to lepiej przełączył 😅

@krzysztofkmiecik7231 4 ай бұрын

8:17 bedzie sie mialo co psuć takie 15 biegòw.

@ZdzislawDyrman1956 4 ай бұрын

Ale jak się jeden bieg zepsuje to jeszcze 14 dobrych zostanie.😂

@jmk9065 4 ай бұрын

Ta zaślepka w podsufitce, to raczej ślad po sterowaniu rolety w bliźniaczym Australu, który ma inne szkło, wymagające takiej roletki. W Espace dali dużo mocniejsze filtry i rolety nie ma nawet w opcji. Co ciekawe trzeci bliźniak, Rafale, ma to jeszcze inaczej rozwiązane - tam jest przezierność sterowana elektronicznie

@norbertmachaj6127 4 ай бұрын

Moim zdaniem żadna reinkarnacja. Wzieli nazwę z vana i dali suvovi, zero szacunku dla nazwy tylko tempe użycie nazwy, którą parę osób kojarzy.

@conda7774 4 ай бұрын

Ford nazwał elektrycznego SUVa 'Mustang'.

@norbertmachaj6127 4 ай бұрын

@@conda7774 so what?

@norbertmachaj6127 4 ай бұрын

Sorry Zachar, przy 140km/h pali 9l, sprawdzone na drodze szybkiego ruchu na długim dystansie, lato, sucha nawierzchnia

@jmk9065 4 ай бұрын

A wiatr?

@rokoski 4 ай бұрын

źle złożyłeś siedzenie czy nie ma płaskiej podłogi? Jaka jest długość załadunku do przednich siedzeń?

@kuba7810 4 ай бұрын

Normalnie Renault w klasycznym dieslu się lubił psuć a co tu mówić taka technika. Samochód dla odważnych 😛

@wojciechpolanski2620 4 ай бұрын

Jest 5 lat gwarancji więc żadna odwaga to zakupu nie jest potrzebna.

@jmk9065 4 ай бұрын

@@wojciechpolanski2620Gwoli ścisłości: dodatkowo płatna, ale warto wziąć. Bezpłatna jest natomiast gwarancja 8 lat na akumulator (jest tam też jakiś limit przebiegu)

@wojciechpolanski2620 4 ай бұрын

@@jmk9065 przy obecnej motoryzacji zakup przedłużonej gwarancji i pakietu serwisowego jest kluczowe i przy zakupie raczej wszyscy to biorą.

@jmk9065 4 ай бұрын

@@wojciechpolanski2620 Zgadza się. Niektórzy producenci oferują dużo dłuższe gwarancje, ale moim zdaniem to tylko sztuczka marketingowa, tzn. koszty tych gwarancji i tak wrzucają w cenę. Czyli masz taką "opcję obligatoryjną"😉

@wojciechpolanski2620 4 ай бұрын

@@jmk9065 obojętnie jak na to patrzeć w przypadku Renault masz 5 lat spokoju.

@Waybeyond 4 ай бұрын

Zbrodnia z tą nazwą. Jak z Zafirą wcześniej zrobił Opel. Gdzie tu przestrzeń, gdzie reszta bagażnika? Ech... Super test, auto nawet fajne, ale nijak nie pasuje do nazwy - to nie jest duże, praktyczne auto z funkcjonalnym wnętrzem, tylko kolejny nijaki SUV z wyrobem silnikopodobnym pod maską. Plus za miejsce na roletę pod podłogą i względnie dobre skłądanie siedzeń, ale - o ile dobrze widzę - nie ma idealnie płaskiej podłogi. Progów brak, ale idzie to lekko po skosie. Coraz trudniej o auto z dużą przestrzenią bagażową, bez przeskakiwania do dużych Vanów. Oddajcie stare Espace, S-Maxa, Sharana i inne takie praktyczne wozidła :)

@remigiuszwacawek8163 4 ай бұрын

Materiał fantastyczny, samochód tragiczny. Francuzi mogliby sobie odpuścić tę piątą generację Espace.

@loczeq566 4 ай бұрын

Czy tylko ja już widzę jak ta 15 biegowa skrzynia biegow z kosmiczną technologią z F1 zaczyna się sypać tuż po gwarancji? 😂

@jmk9065 4 ай бұрын

Gwarancja podstawowa trwa 2 lata, ale Renault wypuszcza te napędy gdzieś od 2020 roku (e-Tech pierwszej generacji). Na razie nie słychać, żeby się sypały. Podobno jakieś wycieki na uszczelkach były, zakładam, że poprawione w obecnym wydaniu. Natomiast mechanicznie te skrzynie są bardzo proste w porównaniu do dwusprzęgłówek czy klasycznych automatów, nie mają choćby hydraulicznej mechatroniki. Skomplikowane jest tylko sterowanie, ale to norma w hybrydach

@DzieXik 4 ай бұрын

To auto to jest cień swoich przodków.

@Planecrash13 4 ай бұрын

Przez te silniki, najfajniejszy Francuz jakiego można kupić to Mitsubishi Colt! Bo to Renault Clio tylko tam można wybrać 1.6😉

@przemas478 4 ай бұрын

No cóż. Wiecej sensu miał espace mini Van. Nawet ostatnie wydanie bylo calkiem ladne. A to? Po co?

@andrzejrudnik6055 4 ай бұрын

Czy mozna rozciagnac do dachu siatke za 1 i 2 rzedem siedzen? Czy jest taka opcja?

@TotenPortki 10 күн бұрын

Nie trzeba ledwo co dotykać

@LukaszMuszalski-km2jw 4 ай бұрын

POPSZEDNIE RENAULT ESPACE BYŁO FAJNE ALE .MIAŁO PODNIESIONE ZAWIESZENIE .

@dawidkrynski2440 4 ай бұрын

pierwszy😀

@mariuszkleinkleju 4 ай бұрын

Mam silnik benzynowy Tsi z trzema cylindrami i chodzi jak pszczółka. A to coś, to nie wiem, co to jest?😢

@mateuszmichalczyk 4 ай бұрын

Mam trójkę dzieci w fotelikach i naprawdę praktycznie żadnego wyboru w salonach. A wystarczyłoby zrobić 3 osobne siedziska z isofixami w tym aucie, choćby jako opcja. Trudno mi pojąć taką politykę.

@mateuszosp3273 2 ай бұрын

Kupiłem tego Espaca. Jest ok, ale dzisiaj wziąłbym Forthinga U Tour i miałbym jeszcze 50 tys w kieszeni

@wojciechpolanski2620 4 ай бұрын

Głównym problemem tego auta jest brak trzech oddzielnych siedzeń w 2 rzędzie . W zwiazku z czym auto średnio nadaje się dla rodziny 2 plus 3. Czyli nie słuzy do tego co wcześniejsze wersje tego samochodu. Zastanawiam się kto to kupi - jest za mały dla wiekszej rodziny i nie za bardzo chyba ma czym zainteresować pozostałych. Nie wiem kto ma być odbiorcą tego auta?

@piotrkonicki164 4 ай бұрын

Jedyne, słuszne ESPACE to E4 3,5v6

@loczeq566 4 ай бұрын

2.0T jest o niebo lepsze, koszty eksploatacji mniejsze, po chipie zdecydowanie szybsze.

@rzizmont89 4 ай бұрын

Slabo😢

@tomekdetlaf6963 4 ай бұрын

Ale to fajnie brzmi ...Gdy masz rodzinę nie dopłacaj za te fotele . Będziesz miał fajne wakacje 😅

@ukaszkowalski1426 Ай бұрын

Auto design super , silnik 3 cylindry tragedia

@jmk9065 29 күн бұрын

Nieprawda, dobrze ten silnik sobie radzi i jest przyzwoicie wyciszony

@tomaszkiejzo-parczewski4182 4 ай бұрын

a gdzie rafale ?

@ZacharOFF 4 ай бұрын

Opowiem o jego tyle za jakieś 2 miesiące bo wtedy mam zapisanego

@tomaszkiejzo-parczewski4182 4 ай бұрын

@@ZacharOFF za jakieś dwa dni - to byłaby Odpowiedź !

@southyasunari 2 ай бұрын

Pasztet, a nie żaden Espace. Nie ma w nim miejsca, czyli jest to kolejny już przykład zmiany serii aut rodzinnych na SUVy. Dziadostwo, które nie ma żadnego uzasadnienia.

@kanawarszawski9478 4 ай бұрын

zabili doskonaly samochod

@cx.silver.bullet 4 ай бұрын

Kupiłbym jakby miało 2.0DCi lub 1.8TCe i nazywało sie Grand Austral. Mogli by też roletę do panoramy dorzucić bo jej brak to jakaś paranoja (nawet jeśli się przyciemnia) 😂

@jmk9065 4 ай бұрын

Tutaj roleta nie jest potrzebna - filtry są mocne i nie grzeje w czerep nawet w upalny dzień. Natomiast mechanizm rolety zabiera miejsce, o czym się często zapomina przy zamawianiu...

@cx.silver.bullet 4 ай бұрын

@@jmk9065 powiedz to moim dzieciakom co ich najmniejsze słońce/światło razi jak mają iść spać 😉

@jmk9065 4 ай бұрын

@@cx.silver.bullet Nie za bardzo rozumiem, jaki jest problem - w dzień światło wpada też przez boczne szyby, i to o wiele intensywniej niż przez ten dach. Musiałbyś wozić dzieciaki w przedziale ładunkowym dostawczaka, skoro wymagają ciemni 😂

@cx.silver.bullet 4 ай бұрын

@@jmk9065 problemem jest brak rolety by zasłonić dach jak jest słońce 😁 ja rozumiem, że jest przyciemniany, ale to półśrodek jak całe to auto (zaciemnić całkowicie można w Rafale dopiero, a i Austral ma roletę i tam się zmieściło jakoś).

@jmk9065 4 ай бұрын

@@cx.silver.bullet Miałem na myśli, że nie rozumiem, jak twoim dzieciom przeszkadza światło wypadające przez dach, ale już nie to wypadające przez szyby boczne. Co do reszty, Austral ma inny rodzaj szkła, mniej filtrujący, natomiast nieprawda, że w Rafale da się całkowicie zaciemnić ten dach - dalej przepuszcza część światła, rozpraszając go jednocześnie. Rozwiązanie w Espace (podobne zresztą jak w Teslach) nie jest moim zdaniem "półśrodkiem", tylko pewnym kompromisem - masz całkowicie bezobsługowe dodatkowe "okno", które możesz traktować jak okno boczne, czyli o nim zapomnieć, ciesząc się jednak dodatkowym doświetleniem wnętrza. Oczywiście kosztem braku możliwości całkowitego jego zasłonięcia i pewnie jakichś start termicznych w zimie. Nie każdemu to pasuje i ja to rozumiem 🙂

@filipgmiat354 4 ай бұрын

Drugi🎉

@robertocdx 4 ай бұрын

Mam EV5 i cóż mogę powiedzieć... Zniszczyli samochód. Jakaś parodia dużego auta... Auto jest nijakie.

@jmk9065 4 ай бұрын

Ci, co mają E4, twierdzą, że Espace skończyły się na E4, ci, co mają E5 - że na E5, a w przyszłości posiadacze E6 będą to samo mówić o E6. I tak w kółko, i tak w dowolnej marce. Nostalgistów zawsze pod dostatkiem😂