Renault Kangoo 1.5dCi Замена ремня ГРМ . Двигатель Renault K9K 1.5 dci .

[@serhiiss]

1 цилиндр на моторах к9к со стороны маховика, это так на будущее, по 4 впринципе то же самое будет, а так, спасибо за видео!!!!!!

[@СергейКоняев-в3ж]

еще шкив откручиваеться так, ставишь на 5ю передачу нажимаешь тормоз и спокойно откручиваешь болт крепления шкива.

[@Fix_it.]

Метка на ТНВД должна смотреть на головку болта прям за шкивом (верхний болт крепления тнвд)

[@СергейЛесняк]

Сначала смотрю как обслуживать, и ремонтировать авто, потом цены, и наличие запчастей, потом смотрю на свои руки, и кошелёк, лишь потом принимаю решение какое авто покупать!

[@ignatavi3007]

И что? С такими подходом Жигули самый оптимальный вариант.

[@СергейЛесняк]

@@ignatavi3007 читайте внимательно комментарий! Если денег, и рук хватает только на жигули, то почему бы и нет. Были у меня и жигули, и таврия , сейчас Логан мсв. Вместо Логана я мог занять денег и взять авто классом выше, и что??? , я просто не привык понтоваться, и кормить сервисантов, которые в большинстве случаев гонят халтуру . Повторюсь!!!Мораль сей басни такова- если у тебя бабла только на жигули с учётом обслуживания, и ремонта, то покупай жигули, катайся и не парся, потому как купить дорогую тачку это лишь пол дела, нужно понимать, что ты будешь делать с нею дальше в случае обслуги, или ремонта( останешься без штанов) Всё вышесказанное касается Б/У авто.

[@danieladm2745]

gracias colega buena explicacion .daniel de mar plata argentina.

[@ПавелСавченко-г2ц]

Яка ще отвертка! На двигателі є пробка ,туди треба вставляти фіксатор коленвала

[@rafaelcr7737]

Buen video. Un matiz con bloquear con pasador el arbolde levas y Cigueñal en registro con pasador roscado debajo del motor de arranque y lusto sin marcas para el motor k9k. Así lo hice yo un saludo España

[@GlavnyiyMehanik]

Mira este video, lo mostré todo en el motor eliminado. Creo que será más comprensible. kzbin.info/www/bejne/hWK3gZupdtBpd9E

[@raznostoronnieinteresi934]

Спасибо за видео ! Я искал доступ к маховику , так и не нашел . Пришлось делать удавку с ремня на шкив и цеплять за компрессор кондиционера . Но еще не зажимал . так что ваше видео поможет :))) Может на яме и нашел бы . но ее у меня нету . А по полу туда трудновато залезть .

[@СергейКоняев-в3ж]

я уже писал на 5ю передачу и на тормоз.только два человека нужно

[@arnaldopinto9914]

É muito bom, uma excelente ajuda

[@СергійДухняк-п8е]

arnaldo pintoр Рено КенгО

[@rogerponceperez2087]

​

[@pashakrek4880]

Там метки на ремню є можно ще їх совміщати з металами на шестернях

[@НаліяФочук]

На яких моделях 19 а на яких 21 ямка. 1.5 дсі К9К 612 2015--- скільки ямок. Дякую.

[@НиколайШейгус-г4м]

я правильно понимаю, что откручивать три болта на шестерне Р.В. нужно если нет шпонки на коленвалу, если шпонка есть, то откручивать болты не нужно??

[@МихайлоГрищук-м4ф]

Не откручивать, а только отпустить,(нужно полюбэ))это разрезная шестерня

[@fair_man]

Вот меня тоже очень интересует этот вопрос, и я придерживаюсь мнения, что со шпонкой отпускать их не нужно. Но секта "Отпускания трёх болтов" упорно утверждает, что отпускать их нужно, а для чего, никто объяснить не может.

[@andrpwnz1]

@@fair_man думаю, тут есть некоторые допуски по регулировке и в этом есть смысл если мотор разбирался, чтобы правильно все выставить. но тут уже надо фиксировать коленвал... а если только замена, думаю, можно обойтись... конечно если современем оно не сдвинулось....)))

[@maxmb5671]

@@fair_manотпускается для того чтобы при натяжке ремня грм не ушли фазы

[@ВладимирСаенко-й9о]

Подписка

[@ОлександрМачок-ь8ч]

Жаль не показана робота мотора после замены .

[@GlavnyiyMehanik]

Мотор работал отлично .

[@umidshavgoni2288]

Почему автор не говорит что не по вмт ставится ремен грм

[@GlavnyiyMehanik]

Говорит, по фиксатору коленвала.

[@ИгорьКоломийцев-ю8к]

Ремень генератораа часто рвет из за заклинившей муфты генератора Добрый

[@ignasgolpex4251]

Eta ne 1 a 4 cilindr ,u renault vsio chirez zhopu!Spasyba za video

[@nikolaybarhudarov8280]

Не на всех двигателях метки и фиксаторы соответствуют ВМТ.

[@baltasavr]

вместо клапана должен быть штырь ровно на 8 мм.

[@Pff241]

Подскажите пожалуйста , после замены ГРМ на аналогичной машине Рено Кангу 1.5 DCI , на стыке клапанной крышки стало подтекать (даже скорее подпотевание ) масло . Это может быть следствием какой то ошибке по работе по замене ГРМ ? Менял вроде опытный мастер.

[@НиколайРощенко-р7ы]

а скажите пожалуста а 1.9 дизель атмосферник также менять?

[@Берендей-х6й]

Как определить какой ремень ГРМ покупать 123 или119 зубов у меня Рено кенго 2014г по вину подходят оба

[@0007shift]

VIN надо расшифровывать через дилерскую программу, показывает конкретно комплектацию данного авто и лишние варианты отсекает

[@ДенисЛобов-е6с]

Здравствуйте. Машина приехала своим ходом? мотор запускался с первого раза и какие симптомы при движении были, дёрганья, провалы или обычно ехал???

[@GlavnyiyMehanik]

Сама приехала сама уехала , провалов и дёрганий не было.

[@ДенисЛобов-е6с]

Дневник Механика . Я понял.

[@mihailo8877]

Щочу запитати у вас як у спіцеаліста Рено кенго 2007року двигун 1.5 65коней як такий двигун добрий поганий як взагалі авто можна брати????

[@GlavnyiyMehanik]

Рено кенгу 1.5 по надёжности как Москвич 2140, современные дизеля покупают только богатые люди.

[@mihailo8877]

@@GlavnyiyMehanik Але можна брати для себе такий 1.5 65 коней 220.000 2007 року Пробігу просто цікава думка фахівця

[@rosamelcardenas3513]

Muy bueno los tutoriales pero me gustaría en castellano no entiendo otro idioma gracias

[@GlavnyiyMehanik]

Lamentablemente, no conozco el idioma español, pregunto si algo no está claro, el traductor de Google nos ayudará. Intenta habilitar la traducción automática en video.

[@ВладимирГородецкий-щ4ж]

все отличнно но в меня есть вопрос немножко не по теме в меня побило два рокера всасывающих клапанов почему может кто дать ответ жду ответа спасибо

[@ВасильЛешко-у2с]

чи потрібно міняти помпу при заміні ремня грм!

[@GlavnyiyMehanik]

Желательно , били случаи что помпа не отхаживала и 50 000 .

[@ВасильЛешко-у2с]

дякую!

[@satanclaus6570]

Мужики, гляньте мой случай! Не заводится стартером даже прогретый. Пытается, сватывает, иногда даже секунду работает, но неровно. С буксира заводится, сначала не реагирует на педаль газа. Потом даёт нормально обороты, но не тянет. Любые идеи приветствуются. kzbin.info/www/bejne/inrae5xvbtl7fNE

[@НаборБукв2]

И да,для новичков в етом деле,после всех манипуляций,проверните двс в ручную на 360,и проверте метки.

[@montagnardcaucasien]

очень хлопотно и рискованно. И никому не интересно как ставился демпферный шкив ???( без фиксирующего инструмента)

[@GlavnyiyMehanik]

Здесь интересней - kzbin.info/www/bejne/hWK3gZupdtBpd9E

[@danieladm2745]

👍💻 gracias

[@НиколайКарпенко-ы7ь]

Через сколько менять ремень грм ,с последней замены прошло 48000 км и 5 лет. Нужен Ваш совет профес ионала

[@GlavnyiyMehanik]

Пора менять, больше 2-х лет лучше не ездить или больше 50 000км, резина имеет свойство засыхать и трескаться .

[@МарянЛитвин-о2р]

какой индекс мотора, 636?

[@АлександрПипко-н9ч]

Ребят, сколько раз менял ремень грм на 1,5 и 1,9, ремень выставляется четко по меткам коленвала и распредвала, а насос четкого выставления не требует(хотя метки есть как на ремне, так и на шкиве топл. насоса), т.к. он постоянно нагнетает давление в рампу, перепускной клапан регулирует давление в ней, а уже мозги открывают в определенном порядке форсунки.

[@viktor60553]

мозги... да включай тоже! датчик положения распредвала срабатывает по отливу сделанному на шестерне тнвд, поэтому важно 19 впадин а до коленвальной метки от тнвд 51.

[@СашаПолкин]

Рено кенго 1.9 дизель 1999г. Натяж ролик

[@user-hv7gh3iv7d]

Датчик на 1,9 на роспредвалу

[@СергейКоняев-в3ж]

насос не требует только на шестерне насоса есть выступ для датчика КВ

[@krdmrestoration1824]

Merci bonne

[@НиколайШейгус-г4м]

подскажите, где то вычитал, что для замены помпы приходится снимать шкив тнвд, так ли это?

[@mariuspetronis673]

Как открутил болт шкива ???

[@WITWAS82]

Ставишь 5ую передачу вставляешь отвёртку в вентиляцию тормозного диска, она упирается в суппорт и откручиваешь трубой.

[@ДмитрийПавлович-и8р]

@@WITWAS82 можно зажать педаль тормоза, и поставить упору между медалью и видением.

[@ВаняДенисенко-ж5л]

Все туго пояснил,сам вроде не шарит!!!!

[@andreyrikhter5597]

чтоб заменить грм надо двигатель подымать?значит и коробку скидывать?

[@GlavnyiyMehanik]

Нет коробку трогать не надо .

[@magazinshikov96]

Он просто его подвесил чтобы при откручивании подушки мотор не упал)

[@ВолодимирСмола]

8:50

[@ВаняДенисенко-ж5л]

Верхняя.......

[@vitamin_IM]

Бля да как так то а? если вы ослабляете 3 винта на распредвале и двигаете обод шестерни а распредвал при этом стоит на метсе, это все равно что перескочить на несколько канавок на ремне. Тоесть нахера тогда считать канавки если можно на глаз кинуть 19 или 22 или 17 какая тогда разница?

[@GlavnyiyMehanik]

Этот вопрос к разработчикам этого чудо двигателя .

[@vitamin_IM]

)) Все сегодня все перебрал у себя сам у меня стоит шпонка что облегчило задачу все по меткам и ничего не надо раскручивать. Правда у меня дизельный джимник там двигатель стоит вдоль авто.

[@1amigogaucho383]

@@СергейШитя Отпускать болты на шестерне р.вала надо для того чтобы ремень стал на место т.есть не провисал между шестерней тнвд и шестерней коленвала.Так главное, чтобы валы были установлены правильно их и фиксируют. Потом от метки на р.-вале отсчитать 19 канавок до тнвд. Шестерня насоса тнвд если и смещается после, то это не важно он уже установлен правильно по отношению к распредвалу. Если шестерня коленвала стоит на шпонке то и надо ставить на РВ регулируемую шестерню.. А вообще то моторы эти отличные и просты в обслуживании...

[@1amigogaucho383]

@@vitamin_IM Вот тебе то и надо срочно остановить мотор и выбрать слабину ремня ГРМ от РВ и дальше шестерни ТНВД и Дальше шестерни на коленвале.. ибо там будет провис а натяжитель только с другой стороны натягивает между шестернями коленвала и РВ. Так что зафиксировал валы и отпустить болты на регулируемой шестерне и натяжитель все поставит на место..

[@sobakabas]

Что за ахинея....