Renault Kangoo 1.5 dCi К9К , Замена ремня ГРМ .

В данном видео подробно описан порядок замены ремня ГРМ на двигателе К9К 1.5 dCi который устанавливается на автомобили рено кенго , показаны места расположения меток ГРМ . Наш спонсор группа ВКонтакте "Мужской Шопинг"- public1...
Для донатов на развитие канала Яндекс Деньги - 410015710110711
WebMoney - Z343283619217 - R240728678337 - U114386634910

[@berserk1420]

Отлично и грамотно всё объяснил! Единственный такой,кто доходчиво и чётко всё довёл!!!! Спасибо

[@GlavnyiyMehanik]

Я рад что вам понравилось )))

[@Adam_Adamoff_Renault]

Самое доходчивое и качественное видео по грм! Понятно, что лучше видно на снятом моторе

[@IvanIvanov-dk9nt]

Спасибо огромное дорогой. Ви РУССКИЕ единственние в мире где так подробно обьясняете свой секрети и методи работи. Я Вас обожаю. ( прости за ошИбки клавиатура такая)

[@O_Bondarchuk]

Дякую за відео. 1. Відкручувати шків КВ, включити 5 передачу + гальма. 2. Закручувати болт по техноті з вставленим фіксатором КВ. 3. Момент затяжки М14, 120 Н•м+95° похибка (плюс/мінус 15°) Важливо обезжирити шків КВ і колінвал!!!

[@ЗлаяАкула-й6н]

Спасибо большое. Ты очень хорошо все показываешь и объясняешь. Один из лучших обзоров! Спасибо тебе!!!👍 Таким как ты, можно курсы по ремонту преподавать, класс!

[@cornovii3012]

couldn't understand a single word but followed everything you done nice and easy, thank you

[@georgiysur]

Благодарю вас за данный учебный материал, всё грамотно, доходчиво. Очень приятно что есть такие люди Как вы.

[@ДмитрийСидорченко-ь6б]

Достойно, на уровне преподавателя-все четко, спасибо за труд.

[@viacheslavpolshyn779]

Самый адекватный видос. Спасибо автору, и хорошей работы, приятных заработков.

[@srasputniy]

еще бы показали полный процесс. Подготовки к замене, снятие навесного и т.д. Хорошее видео.

[@vladimirrozhkov2308]

Пока я смотрел моя собака тоже все поняла на столько доступно )

[@AleksandrBublis]

надо написать маркировку мотора, у меня Кенгу 2011 года мотор K9K 808, шпонка есть За ролик 5+

[@ВладимирД-в]

Отличный ролик! Чётко. Кратко. Ясно. Наглядно. Профессионально. Спасибо!!!

[@Павел-ю2ц4р]

просто супер. Даже такой чайник как я понял.

[@witekbizulew2308]

Красавчик,дякую ,за докладне відео,Упиндарь❤

[@Serj22884]

Молодец парнишка так классно объяснил уважаю!!! Профессионал:

[@yurchikzx6r762]

За чертёж огромный респект 👍) выручил !!!!

[@valentin-paulmoise6381]

Not understood what you say but i learned how you show. Great! Thank you!

[@Ydjen666]

И шкив коленвала лучше поставить от болле свежих моделей так как после он пошёл уже шпоночный!

[@vencelstas6154]

Видео супер .Всё очень понятно.Еще бы моменты затяжки и ваще песня была бы .

[@Garageservise]

Все отлично рассказал, и нужно добавить , что лучше менять ГРМ на столе )

[@sergiodubyey6708]

Не факт ремень на месте меняется за час))

[@ДмитрийДаниленко-т7м]

3.5 минуты ​@@sergiodubyey6708

[@R_Insomnia]

Это самая лучшая инструкция в мире)) Спасибо,всё грамотно и понятно.

[@Yuri-un3gk]

Spasibo bolishoe za video , zamenil grm na qasqai s pomoshi atava video

[@motosiklist6506]

Спасибо большое что всё росказал в подробностях просто лучшый респект👍💪

[@ВиталийСвыдрыгайло]

Спасибо за ролик, все доступно и понятно, одно но, зачем метки делать на маховике, их все равно не видно при замене ГРМ на авто, Делаеш метку на блоке со стороны шкива на против шпонки и все

[@vodiihimarsa]

Без води, та все доступно, дякую, цікаво було

[@fwaddarwich]

Thank you very much for all this priceless informations 🙏🏽 Greetings from France!

[@es5ape]

Есть отдельно в продаже шестерня ремня ГРМ на коленвал со шпонкой, при замене, лучше заменить и со спокойной душой ездить дальше ;)

[@ОлегСтепанов-ы9э]

Marack Obama. А сколько стоит шестерня со шпонкой

[@-7-7-7-7-7-]

У без шпоночьной шестерни при перескакивание ремня есть гепотетическая возможность провернулся на коленвале и спасти клапана

[@veljaivanovic76]

браво, одличан видео. хвала на дјељењу

[@Antonio-yi9yn]

Наконец то. Все видно и понятно. Спасибо вам!

[@GlavnyiyMehanik]

Пожалусто, видимо многих пересмотрели 😀

[@SerjusTV]

Грамотно расписано,спасибо за видео,удачи!!!

[@ВладимирКалинин-ъ9щ]

всё доступно и понятно! спасибо!

[@GlavnyiyMehanik]

+Kalinin Vladimir Сейчас собираю рено мастер 2.5 скоро сделаю на него видео .

[@alexgoncharov7319]

Схема схожа с фордовским RT, только там более по человечески, и шестеренка со шпонкой и для точного момента на распредвале сзади выточка под планку, на тнвд штифт на 9 и метка есть на шестеренке и кранштейне.

[@ДмитрийШаповаленко-п4ъ]

У меня на логане стоит такой же двигатель 1.5 dci. Мотору 3 года и 60 000 км. Где то с 30-40 тыс мне говорят, что когда трогаюсь с первой передачи, то с выхлопной валит клубок дыма. Так первый раз мне сказали когда заезжал в бокс на мойку. Сегодня загнал машину на СТО на замену ГРМ (60 тыс). Механик сразу спросил че дым валит? Каждый раз когда надо дать газу и тронутся с нуля, что бы заехать в бокс. Я всегда думал, что на низах это нормально, типа не хватает воздуха для полного сгорания дизеля. На рабочих оборотах дыма нет. Самое облако со старта. Во время замены ГРМ механик обратил внимание, что ободок шестерни на валу ГРМ стоит не так как обычно (который крепится 3 болтами) И хоть метки совпадают, но возможно ремень проскочил на 1 зуб и теперь фаза газо распределения может быть смещена. И предполагает, что клапан может раньше открыться и от того и выхлоп черный. Сейчас Гуглю эту тему, нашел ваш ролик. Механик говорит надо ехать к дизелистам и по чуть чуть крутить шестерню распред вала. И в каком то положении поймать идеал, возможно перестанет пыхтеть. Про 19 пазов под зубья не знал, не считали. Но метки совпадают. Что скажите, такая теория вероятна и регулируется таким образом фазы ГР?

[@kent366]

видео супер все ясно и доходчиво!

[@spartakosmelikides1841]

Спасибо! Всё чётко объяснил!

[@aminmago7646]

спасибо за труд.

[@Alex-p8f1r]

Спасибо за Ваш труд !!!

[@ИванКартавенко-з7я]

Натяжник поставили класный, не нужно ломать голову суолько тянуть. А вот насчет коленвала конечно замудрили, в f9q (1,9 литра) моторе было лучше, там на балансире прямоугольный паз, вставляешь штифт и кв никуда не дергаеться, практически намертво

[@den.staar124]

Wow, juist op tijd deze video gezien en ben aan het beginnen. Krukastandwiel spieloos! Mss is mijn K9K A7 anders maar ik denk eerder dat ik geen massavliegwiel heb. Tov mijne oude F8Q past de boor in een gat van de krukaswang. Bij deze motor moet je die pen maken en de wang er tegenaan draaien.En zit achter de tube, tangetje is besteld voor deze lastige klembanden. Ik had nu wel in het oog dat er op de starterkrans een verfstreep staat, een voorganger? -Een leuk werkje, weer wat bijgeleerd, Dank Mehanik.

[@opetdobro5389]

Jako dobro odrađena prezentacija

[@ryba631]

super filmik lepszego nie widziałem dobra robota 😉

[@francoisbarendse1381]

Thank you, very help full. Especially the length of the crank setting pin

[@ВасилийШамков-л2й]

Отлично! Ещё бы словарный запас подтянуть.

[@user-no3gv7rt3y]

Спасибо за информацию очень доступно.

[@supernew2007]

Какое крутое видео!!!

[@idrakveyselov9322]

Sposibo Vam bolshoe.

[@kolyaholiantus7115]

Доступно і зрозуміло!👍Дякую!

[@victorkondratuk9826]

Excelente video amigo!!!

[@betonborowiecki5271]

Super! Pięknie pokazane.

[@dmitriyborisov5303]

Когда двиг снят то норм а попробуй на авто это все сделать особенно на Кангу 2

[@viking-technology9134]

Очень качественно подан материал

[@wado35waado10]

Спасибо видео правильное всё сам так и делал)))))))))))

[@Alim2801]

Добрый день!Все хорошо рассказали!Менял ГРМ на таком моторе,но на нижней звёзде коленвала стоит шпонка.При установке фиксатора распредвала коленвал в ВМТ не доходит клапана упираются.И наоборот если установить фиксатор коленвала,то потом не поставить фиксатор распредвала.Перед разборкой всегда намечаю маркером свои метки.И получается если зафиксировать распредвал то коленвал не доходит до ВМТ 2 зуба.И все работает.

[@АндрейКарут-п2б]

Благодарствую!

[@АлександрКузнецов-у9г3м]

Ясно понятно спасибо респект и уважуха подписка

[@ВикторГлотов-в5в]

Спасибо брат за ямки!!!

[@АлександрКупцов-ю1т]

спасибо очень хорошая информация

[@pitstop7462]

5+ молоток все грамотно.

[@АлександрЛадыга-й9ж]

Спасибо.Все понятно.

[@cobi3495]

Well done it helps me to do my car. Thank you.

[@aleksandr3867]

А я всегда просто маркером наношу метки на ремень и на все шкивы. После переношу метки на новый ремень и ставлю

[@Lenin.V.I]

Если ремень стоял не правильно, то вы просто повторяете не правильную установку.

[@olgajabs1421]

Спасибо !!!

[@enyllsondk7676]

Muito obrigado por da a medida da chave de travagem do comando, show

[@overmarsdaria3222]

God bless you , you save me a lot of money I did it following your detailed advice. THANK YOU AGAIN

[@user-yt4ep2dw2h]

На бензине 1,6 по мануалу вроде для фиксации коленвала берется болт крепления коробки передач, после обратно закручивается в коробку( на дизеле наверное также( инженеры одни)

[@-7-7-7-7-7-]

Шкив распредвала не тот, должен быть не разрезной для этой версии K9K или если верхний ставите разрезной то и нижний можно было бы поставить новый со шпонкой а шкиве вспомогательного оборудования болгаркой сделать углубление

[@cristianvallesi2805]

Muy bueno! Esos motores aca en Argentina cuando tienen grabdes problemas se los transforma a gasolina...

[@antoniocerda107]

Hola. y como se hace eso¡¿ Me gustaria saberlo. Saludos

[@АлександрШевчук-ж6т]

Спасибо за такое подробное видео

[@vasilecioara8478]

очень класна обяснил

[@hesoyammmk]

Вы раскрутили три болта на шкиве распредвала и не сказали что их следует закручивать на то же место в пазу шкива, вероятно следует ставить метки, тк им производится регулировка.

[@aminmago7646]

мне тоже интересно

[@ВладСавченко-ъ5п]

Там в шківу, є отвір, через який встановили фіксатор. Він сказав, що перевіряєш в кінці, потім затягуєш. Доступно пояснив, грамотно.

[@dimondimonchampion9769]

спасибо за видос !!!

[@GlavnyiyMehanik]

Главное чтобы помогло )))

[@xxlalbatross3287]

Thank you for, your good and precious explanation.

[@sudinebabz8651]

Very very good 👍🏽 thank you very much 👍🏽

[@rem_auto_life4133]

За видео лайк))

[@ДомашняяФерма-м6б]

Никогда никого не слушай и никому не рассказывай глупостей о том что шестерня коленвала на 1.5 идёт без шпонки!!! Именно на dci1.5 шестерня идёт со шпонкой. Но в целом познавательное видео

[@O_Bondarchuk]

Мій 1.5 dci без шпонки

[@rafaelcr7737]

Perfecto un gran video saludos Rafa España

[@fassuhaahmed258]

Rafael Cr rafaecto

[@MecaniculTau]

LIKE 👍👍👍

[@Eminem6979]

Всё отлично объяснили, только скажите пожалуйста, какого года машина?

[@borys_ua]

Я щось не можу зрозуміти, якщо дизельна паливна апаратура системи Common Rail, то тоді для чого якась там мітка на шестерні приводу паливного насосу??? Адже паливний насос подає паливо не безпосередньо до форсунок, а в загальний паливопровід, а форсунки спрацьовують по електричному сигналу від комп’ютера (п’єзофорсунки та ін). По логіці, має бути мітка на шестірні колінвала! Адже ГРМ має синхронізуватися з колінвалом, але ж ніяк з паливним насосом, адже паливний насос в системі Kommon Rail ні по яким міткам не встановлюється! Це суперечить здоровому глузду!

[@sudinebabz8651]

Great job 👍🏽

[@khanmtlm2046]

Very good explain thank you

[@gucluotomotiv3667]

Спасибо

[@peteroravecz8055]

perfect presentation

[@ОлегГриценко-л2ф]

відео супер

[@sergnety2287]

Есть косяк вмт при установке. Шестерня распредвала не соответствует шестерни коленвала.

[@jorgemusta9255]

Tank you.

[@Ydjen666]

Надо быть более точным фиксатор коленвала должен быть 69,5 мм!!!

[@O_Bondarchuk]

70 мм)

[@gloamax]

Muchas gracias, perfecto

[@draganmartac1342]

Hvala! Спасибо!

[@naniali7229]

شكرا = thank you

[@-7-7-7-7-7-]

Так что можно считать вопрос с длиной приспособы мот 1489 снят? Не думаю...)) Не раскрыт вопрос как открутить шкив колена, а потом закрутить, зажать, без фиксатора маховика ;)

[@БогданБилан-б3у]

Включаешь 5 скорость и нажимаешь на тормоз, в этот момент какой-то помощник откручует. Также и закручуете

[@joselustovenarldonarcisse4186]

Bravo amigo

[@mdbadalmiah6808]

Thank you sir 🇧🇩🤝✔

[@Malainor]

Me not understanding a word said but the instructions where among the top i seen so far.

[@РоманРоманов-ж9м]

Спасибо, ну очень доступно объяснил!!👍👍. Подскажите на лога 2 2017 г. Выпуска также меняется грм. Спасибо.

[@bathulamanjunadh6656]

Exselent

[@jankowalski9123]

Spasiba 👍 super pomoc 🙌🍻🙂🇵🇱

[@Andrei_Tihiy]

Я чет думал на comonrail тнвд просто качает давление в общую рампу и не важно метка в отличии от шкоды 1.9

[@АндрійАлєксєєв-я6к]

Так і є, на мітки тнвд можно не виставляти.

[@ВременкоВікторія]

заводской чертеж говорит о длине стержня 68 мм, наверное как раз на этот доворот шкива.

[@O_Bondarchuk]

70 мм