Renault Kangoo TCe 130: kann er mit der Mercedes T-Klasse mithalten? - Test | auto motor und sport

[@maga2550]

Mein "heiliges Blechle" Renault Kangoo Bj. 11/2005, Benziner mit Anhängerkupplung, hat inzwischen 242500 km auf dem Motor und soeben neuen TÜV bekommen 😊. Es passen 2 Fahrräder rein, 2 Hunde, oder 12 Apfelkisten, Weidezaun Material, Urlaubsgepäck, komplettes Bücherregal, Kommode, ..... usw. Er ist sparsam im Verbrauch, kostet nicht zuviel Versicherung/Steuer. Mein Kind ist sozusagen in dem Auto groß geworden 😅 Ich liebe ihn sehr, daher schlägt mein ❤weiterhin für einen Kangoo 👍

[@jo_in_alias_berndten]

Kann ich gut verstehen. Hatte einen Kangoo von 1998 bis 2008. Jetzt habe ich wieder einen Kangoo. Sehr schick, aber die Praktikabilität hat nachgelassen Zu viel Verkleidung innen und eine eigendlich unnütze Mittel-Konsole. Die Dachreling ist prima. Die Anhängelast mit den 1,5t war Kaufentscheidend.

[@Ghost-fx7rk]

Ich fahre ihn mit 6,5 liter Benzin. Bin sehr zufrieden mit dem Auto.

[@The9Channel]

Wir haben alle Probe gefahren und haben nun die t klasse gekauft. Als Diesel. Super Auto

[@michaelmueller9816]

Die Edition lang 7 sitzer als Benziner mit Automatik (Vollausstattung) ist zudem günstiger als ein vergleichbarer Renault. Wir haben ihn für 36.999€ inkl. Überführung bekommen

[@germanrebell4442]

Hab den Nissan Townstar, quasi baugleich mit 5 Jahren Garantie für 26k werksneu gekauft. Hab ihn seid 5 Monaten. Bin zufrieden und hab ihn als mini Camper umgebaut.

[@kevinwolf7562]

Wollte ich auch, aber leider bietet nissan keine Automatik an ... so ist es der renault geworden 😅

[@_wolfsstunde_480]

Haben auch den townstar, aber als normalen Kombi

[@kasimir9587]

Tja, was soll man sagen! Als der Kangoo 1997 auf den Markt kam hatte er ein 1.2L 60 PS-Motörchen und kostete knapp 22.000 DM, mit dem 1.4er und 75 PS war man schon ganz brauchbar unterwegs und um 24.000 DM ärmer. Freunde von mir fuhren 10 Jahre lang damit mit ihren 2 Kinder in Campingurlaub nach Griechenland und bewältigten damit ihren Alltag ohne, dass er sie jemals im Stich gelassen hätte. Heute hat der Kangoo mindestens 100 PS und selbst mit der 130-PS-Variante kommt man sich nicht übermotorisiert vor, dafür gibt es jede Menge Schnick-Schnack, den zum Fahren niemand braucht und kostet fast das 3-fache. Wer also günstig, praktisch und mit viel Platz fahren will, greift besser zu einem vergleichbaren Dacia-Modell! Nicht so kultig, aber preislich angemessener und die Basis ist immer ein Clio!

[@Driftuner]

leider gibts den Dokker nicht mehr bei uns....echt schade

[@nichtjan2637]

Jep hab auch einen Dokker gekauft, statt Kangoo, weil zu teuer. Kommt nicht an einen Kangoo ran, ist aber dem ur kangoo sympathisch und wirtschaftlich sehr nahe.

[@Oida-Voda]

Die Basis ist beim Kangoo längst kein Clio mehr. Der lange knabbert an 2T und in allen längen und motorisierungen dürfen 1500kg gezogen werden. Im Gegensatz etwa zu Dacia Jogger der nur 900kg ziehen darf.

[@InvitusCode]

Im Dacia fühlst du dich wie in nem Sarg..

[@nichtjan2637]

@@InvitusCode tut mir für dich leid. Mir gefällt mein Nutzfahrzeug.😜

[@TheJankik96]

Eigentlich gefallen mir diese Autos nicht aber wie geil ist bitte diese Dachträgerlösung 😮

[@jo_in_alias_berndten]

Sehr geil, immer dabei und stabil.

[@_wolfsstunde_480]

Warum wird der Nissan townstar nicht erwähnt, ist doch baugleich mit dem Kangoo und dem Citan!

[@Oida-Voda]

Mein Favorit ist der 115 PS Diesel mit Automatik.

[@steffendietz2711]

Der Diesel müsste mindestens 130, besser 150 PS haben, damit der für einen Kastenwagen hübsche Renault auch gescheit anhängertauglich ist, wenn er dann mindestens 1.500 kg ziehen dürfte.

[@Oida-Voda]

@@steffendietz2711 er darf 1500kg ziehen. Sogar als Elektro.

[@steffendietz2711]

Danke für die Info. Dürfen ja, aber… Ich ziehe ab und an ein 1500 kg Wohnwagen mit einem VW T5 mit 102 PS - und das ist grenzwertig, bisweilen brenzlig, wenn man im zweiten Gang und 40 km/h die Steigung hoch fährt. Wie gesagt: ich finde den Kangoo richtig gut und er fiele auch in mein Beuteschema, wenn er wenigstens 130 Diesel-PS hätte und vielleicht 300-320 Nm.

[@Oida-Voda]

@@steffendietz2711 darum habe ich eine Trafic Kastenwagen, 170PS, Automatik. Zieht den 1300kg rech beiläufig, auch mal kurz mit 140, wenn ich LKWs überhole.

[@ag8912]

​@@Oida-Vodadu musst 140 fahren um LKWs zu überholen? Mit Anhänger? Respekt, die Behindertenparkplätze bei dir in der Gegend sind wohl mit deinem Gesicht ausgeschildert.

[@stefanr.9787]

Hab den Townstar, da steht bei mir in der Anleitung, erst bei 3000km bekommt er die volle Leistung, vorher ist er noch gedrosselt. Macht da ein Sprinttest Sinn?

[@wasjaprjanikow412]

1.3 Turbo ist ja schon einige Jahre auf dem Markt. Wie hat er sich gezeigt? Zuverlässiger als VWs Turbos?

[@safebet5841]

Naja ab 80.000km musste bei VW doch mit Turbo / Motorschaden mittlerweile rechnen.

[@HeiHee1]

Der Tce 130 mit 1,4l im Megane III: Über 100.000km und 10 Jahre ohne Mucken (dann gab's was Neues). Glaube nicht, daß die jetzt schlechter sind...

[@benschueler820]

Meiner Meinung nach deutlich besser als bei VW. Meine Freundin hat den Motor im captur, noch nie Probleme gehabt.

[@wasjaprjanikow412]

@@benschueler820 👍

[@dasgibmekker768]

Der Verbrauch geht gar nicht. Wie fahrt Ihr denn? 🤔

[@Versus16]

Man muss ehrlich sagen als Firmenwagen wird er von den Mitarbeitern auch nicht geschont, und denke voll beladen und bei der Fahrweise so mancher Servicetechniker denke ich dass da noch mehr geht.

[@desirefan1]

Verbrauch hier immer 1,5-2L zu hoch angesetzt.

[@jean-jacqueskaselorganreco6879]

vielleicht einmal den Duden herbeinehmen: aufpäppeln bekommt ein ä, ansonsten meinten Sie aufpeppen?

[@matthiasredler5760]

Eine der sinnvollsten Fahrzeugklassen! Nur der Verbrauch ist natürlich so lala. Habe lange einen Yaris Verso BJ 2003 1,3 besessen. Den konnte ich mit echten 5 Litern im Mix fahren mit 2 Personen beim Pendeln zur Arbeit.

[@electrichead2022]

1.3 L motor und 8.5L Verbrauch?da waren autos vor 15 Jahren aparsamer...

[@Versus16]

Du musst nicht mit Hubraum sondern mit Leistung vergleichen, früher hatten 1.3er ca. 60-70ps. Ein 130ps 1.8er hat damals auch locker 10 und aufwärts verbraucht. Von der Lebensdauer und Zuverlässigkeit ist hier gerade nicht die Rede.

[@xtianeskay5166]

Unser Tourneo Courier BJ 2019 hat 1000ccm, 100 PS und verbraucht im Mittel 6,2 Liter. Ich finde auch, dass 8,5 Liter nicht in Ordnung sind.

[@Versus16]

@@xtianeskay5166 man müsste mal den WLTP Verbrauch anschauen und die Masse und so vergleichen, aber ja 8,5 sind selbst bei hektischer Fahrweise erstaunlich viel.

[@till8014]

Beim Testverfahren ist auch immer ein Vollgasanteil dabei. Würde man darauf verzichten läge der Verbrauch wahrscheinlich zwischen 6-7 Liter/100km...

[@thestonegateroadrunner7305]

Benziner und Hochdach hat noch nie harmoniert. Ein Diesel passt hier viel besser rein und kann mit 5,5 Liter gefahren werden.

[@karlbesser1696]

Zum Vergleich, mein 1600ccm /70PS-PKW brauchte 1976 im Schnitt 10,5 Liter/100.

[@steffil.5192]

Wir fahren einen Renault Trafic, 2006, 272 000 km, Braucht 7,5 Liter Diesel, kaum Wertverlust mehr ( Busse sind stabil... ) seit ca. 8 Jahren. Ein neuer Kangoo verliert im ersten Jahr mehr an Wert als mich unser Bus bisher mit Anschaffung und Reparatur gekostet hat. Mehr Platz hat er auch obwohl kaum grösser.................

[@rainerknuth]

Dachte eher das der Mercedes vom Renault abstammt und somit genau anders herum wie hier gesagt.

[@Oida-Voda]

Ist auch so und die Autos sind bis auf mehr Extras beim Benz technisch ident.

[@larsvolk337]

Man merkt dem Tester seine Mercedesbrille halt an. Renault ist halt ein blöder Franzose. Der kann ja nur als Mercedes gut sein. Und ich Wette den Kasten kann man locker mit 7 Liter fahren was OK ist für diese Art von Auto. Dann erzählt er was von einem hemdsarmeligen Rapid. Keine Ahnung was die Nfz Variante ohne Rückbank mit dem Testwagen zu tun hat. Aber es muss halt betont werden.

[@meganers96]

Nein, der Mercedes stammt von Renault ab. Auch der Nissan Townstar basiert auf der Kangoo Plattform. Das einzige was Mercedes verändert hat ist die Front und den Innenraum. Wir wollen hier mal kein Tatsachen verdrehen...

[@auferstanden526]

Als Diesel und mit Automatik würde ich ihn kaufen. Die Idee mit der Dachreling gibt es schon länger von Dodge und Subaru.

[@christophmerz1335]

Verbrauch laut Werkstatt sieben 7 Liter! Mein Verbrauch 5,8Liter Benzin

[@cornelhansen-juhas1971]

Ursprünglich als ( Dacia Dokker gedacht) schön ist er nicht aber praktisch ist er aber auch nicht hässlich

[@j.f.7843]

Naja ich glaube ja nicht, dass die Klimaregler aus Alu sind..

[@GiovanniBausC]

An den Radiobediensatelliten, den Renault seit Generationen verbaut, gewöhnt man sich schnell.

[@medicus1963]

Für so ein Auto musst Du Birkenstockschlappen und selber gestrickte Pullover tragen. Dazu 2 oder 3 Kinder mit viel Zeugs und eine Mutti am Steuer. Trotzdem ist das das viel ehrlichere Auto als der Mercedes.

[@xDUnPr3diCtabl3]

Hoher Verbrauch, viel Hardplastik und dazu ein saftiger Preis.

[@marc_hm_]

kommt Hard Plastik im Horinzotalgewerbe zum Einsatz? 😆

[@christianwurzer2613]

Ein Auto für Menschen, die mobil sein wollen aber Autos hassen 😉

[@zaandam0172]

Until you figure out Japanese people with their Kangoo

[@FrankBruening]

Ich fahre einen Peugeot Partner Tepee Blue HDI 100. Wenn ich das Video sehe behalte ich lieber meinen Peugeot

[@EdgarRenje]

Deutsche Autojournalisten geben nur Lob, wenn ein deutscher Hersteller beteiligt war. Vielleicht mal diese Überheblichkeit abstellen. Hat ein Fahranfänger den Sprint durchgeführt? 😅

[@1478805]

Warum sollte er nicht mithalten er ist das Original! Renault stellt Mercedes die gleiche Plattform zu Verfügung und nicht anders rum das sollte man schon wissen als Fachzeitschrift

[@O_Marco1501]

Dacia Jogger 10x besser

[@rainerknuth]

10x garantiert nicht, besser vielleicht aber auch nur wenn man den Preis berücksichtigt.

[@Oida-Voda]

Bin beide gefahren. Der Kangoo ist sein Geld absolut wert. Fährt sich super, auch weitaus satter als etwa der VW Caddy. Würde ihn aber unbedingt mit Diesel und 7-Gang EDC nehmen. Benziner ist für den Kasten schlicht idiotisch.

[@InvitusCode]

Zwar gleicher Konzern aber irgendwie kein Freiheitsgefühl.. Eher umbaute Luft ala SUV.. Der kangoo hat schon seine Stärken, das kann man nicht bestreiten

[@TDM-BR]

Ganz so weit würde ich nicht gehen, aber wenn man mal die Rapid Reihe aussen vorlässt seh ich auch einige Vorteile beim Jogger Optional als 7 Sitzer Gasantrieb "serienmäßig", Hybrid optional 2. Reihe scheint besser gelöst. Passen zwar keine 3 Erwachsenen auf Langstrecke nebeneinander, aber dafür etwas höhere Sitze und Beinfreiheit nimmt sich nicht viel. Der Preis... selbst der Hybrid ist in Vollausstattung mit 26T€ noch wesentlich günstiger als die Kangoo Basis. Halbwegs vergleichbar von der Ausstattung liegt der Kangoo bei 32T€ Für den Kangoo spricht die Schiebetür (unheimlich praktisch) Die Assistenten (kommen aber ab Juli beim Jogger auch) Etwas mehr Ladevolumen mal in Klammern... sieht erst mal besser gelöst aus aber müsste man wirklich mal ne Weile Probe fahren. Der Rest nimmt sich nicht viel.. Stoff beim Dacia, Holzimitat beim Kangoo. Beides Plastikbomber... wobei der Dacia wirklich robustes Plastik hat.

[@davidkunkel4429]

Ist aber zu lang zumindest und immer nach Parkplatz suchen muss es zwar ein gutes Auto 😍aber sieht wie ein Sarg aus genau das gleiche mit den Passat 😓🤗 schade dass sie den Dokker Modell eingestellt haben .

[@adrian-wirz]

"...klar, für den Alltag ist das vollkommend ausreichend...." Ja willst du denn auf die Nordschleife mit dem Kangoo oder was?? Und was von Anfang an klar war.....deine Frau und du würden den Kangoo nicht kaufen.......ich weiss ihr fahrt Volkswagen

[@Evil_Morty1337]

8,3L 😂. Ne lass ma

[@ThomasDedio]

...zuviel Subjektives und Widersprüchliches...gibt bessere Videos

[@HeiHee1]

Ist alles original Renault, für Mercedes nur "umgelabelt": Der Motor sollte so schon im Clio sein und auch schon im Megane, das Lenkrad entsprechend auch schon im Captur II - nix Mercedes!. Der Bedienungssatelit ist Gewöhnungssache, da reicht ein Finger ohne Loslassen des Lenkrades und im Lenkrad sind nur die Tasten, die man für das Fahren braucht...