Сегодня тест Рено Каптюр до рестайлинг (2016-2020) года. Проблемные места, стоимость содержания, стоит ли покупать, и ес rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай! / rogovmobil - а так же инстаграм
Пікірлер: 497
@alexmoroz40543 жыл бұрын
У Асафьева пукан разорвется!!!
@007Dantez3 жыл бұрын
а что он говорил про каптюр?
@user-dv3yn6jz6s3 жыл бұрын
асафьев не будет тратить свое время на просмотр таких "конкурентных качественных оригинальных" обзоров
@user-dv3yn6jz6s3 жыл бұрын
мне обзор понравился, к слову. Но мы ж на ютьюбе-тут обертка составляет 50% восприятия
@AlBEREZIN883 жыл бұрын
@@007Dantez он делал рекламный ролик креты, путём засирания каптюра.
@user-ox5xr6fd6c3 жыл бұрын
Дима хороший обзор,порадовал
@greeshanGK3 жыл бұрын
Отличные обзоры, все четко и без лишнего... одни из лучших обзоров у Вас!
@DubroVin77443 жыл бұрын
Отличный обзор
@AlBEREZIN883 жыл бұрын
Стас Афанасьев пригорает от этого видео. Ведь он делал рекламу креты именно хейтя каптюр.
@user-lz4jv9zy9y3 жыл бұрын
Строго говоря, Стас захейтил эргономику салона дорестового Каптюра, и был прав. Захейтил автомат - тут тоже про это было сказано. Как и в этом видео, Стас сказал что оптимальной покупкой будет машина на механике - здесь об этом тоже было сказано. Так что, плюс-минус, и тут и там информация идентична. Но вот в общем подход Стаса к этому вопросу что "Каптюр - говно" и аргумент "патамушта" - это не оправданно. С другой стороны, у него же на канале всегда непредвзятое мнение)))) Знаю это как подписчик его канала с большим стажем и владелец Каптюра 🤣
@Ps-tub.3 жыл бұрын
Асафьев.
@AlBEREZIN883 жыл бұрын
@@user-lz4jv9zy9y он приводил в пример качество пластика креты, если кто хоть раз был в ней там пластик точно такой же, но скрипит. Говорил что динамика лучше и тормоза, но они один в один. Говорил что крета экономичнее, но это враньё у коллеги меньше 14 не бывает по городу. И так в каждом пункте. У него очень предвзятое мнение, особенно когда платят) так же в его обзоре карока чувствуется когда ему нормально заносят, он так вылизывает анус, что аж выхлопная блестит))
@user-sk4iq4wy4b3 жыл бұрын
@@AlBEREZIN88 Еще у креты через водительскую дверь вода в дожь протекала ( в первых версиях что опять же на вторичке не айс ) , на солнце пластик чернеет, и если ехать летом в жару и активно тормозить то тормоза греются и стрелять начинают , особенно когда по плохим дорогам едешь.
@ivanaleshin14503 жыл бұрын
Дмитрий, спасибо большое за ролик!
@nepodarok15282 жыл бұрын
Очень приятно и содержательно. Короч.... Палец вверх!
@user-kj2mh4nv5q3 жыл бұрын
Молодец! Отличный объективный ролик, сделай ролик на рестайлинг, давай побольше РЕНО, ведь они более менее доступны, и не менее надежны! Давай рушить стереотипы!
@user-jo6uy7ul3y3 жыл бұрын
Не надо, люди будут покупать и цены расти будут
@user-ru6dz1po5t3 жыл бұрын
Про вариатор правда. Раньше думал что это гон про них. Недавно был в известной конторе по ремонту АКПП (менял масло) = пообщался с мастером. Он сказал что варики Джатко и автоматы 6Т30 (40) это их хлеб. Варики приезжают до первой сотни большинство, коробки GM - и того раньше. При мне приехал мужик на аутлендере с проегом 80 тыс - пока попал просто на профилактику, но уже отдал 27 тыс. руб.
@user-tw3yr8km4s3 жыл бұрын
Каптюр красавчик
@user-lz4jv9zy9y3 жыл бұрын
Всё чётко и по делу, всё верно сказано!
@sion97813 жыл бұрын
Дизайн Креты очень подходит пенсионерам, прям идеально в ней смотрятся)
@user-se8co6ui3s3 жыл бұрын
А Рено прям красавица
@sion97813 жыл бұрын
@@user-se8co6ui3s и прям и красавица, можно опрос провести
@user-se8co6ui3s3 жыл бұрын
@@sion9781 давай
@sion97813 жыл бұрын
@@user-se8co6ui3s разевай
@goreg48683 жыл бұрын
у меня крета и пенсионером я благодаря вовке буду не скоро. а вот во дворе у нас как раз пенсионер купил. доикрету у меня пежо было, 12 лет ездил, норм машина, но потом хрен француза дорого продашь. не любчт у нас францию. так что имей ввиду!
@user-pf1zr8je5i Жыл бұрын
Отлично, у меня Каптюр вариатор 114л.с 2022г.вып.1,6 доволен😅
@user-Alpedro672 ай бұрын
Сколько пробег???
@user-pf1zr8je5i2 ай бұрын
@@user-Alpedro67 89300 км
@user-pf1zr8je5i2 ай бұрын
89300 км
@user-cw2nf9ie1w3 жыл бұрын
Совершено верно!
@eduardyusupov36163 жыл бұрын
Нормальная машина особенно 2л на ручке.
@Stanislavski__19853 жыл бұрын
Согласен
@eduardyusupov36163 жыл бұрын
@@dimdim1477 трасса 7.6 выходило город 12-13
@user-ij3pr4kp8v3 жыл бұрын
@@dimdim1477 2.0 АТ . 9л по трассе . 14л по городу
@user-ii7le8fp7c3 жыл бұрын
1.6 на вариаторе. 10
@user-lh5jp3jy6r3 жыл бұрын
По городу расход 11,6 л. 2 л, механика
@user-jv1nm4wo7x3 жыл бұрын
Афигеть) в Туле в петровском отсняли около моего дома) аж не верится)))
@slavaslava96373 жыл бұрын
Афигеть, ну ни чё себе🤣
@abramofandrey3 жыл бұрын
сам офигел, не сразу понял, локация знакомая, а потом смотрю регион 71, е мое это же петровский квартал)))
@Alex332132 жыл бұрын
Отличный обор, спасибо! Все по полочкам!
@Expertmotors1613 жыл бұрын
4:25 . Мемы точно не твоё
@user-ri3bc1ki9y3 жыл бұрын
У меня рено Kadjar дизель, расход 5,5 литров по трассе 4,5.Очень доволен
@user-ku3pt8pu9h3 жыл бұрын
Дмитрий самый адекватный автоблогер 👍👍👍
@DenYola19793 жыл бұрын
Дмитрий, а не хотите сравнить и каптюр и дастер и сандеро степвэй с хреем ? Мне кажется будет тема, людям понравиться и будет актуальна!
@user-se8co6ui3s3 жыл бұрын
Сколько км крета твоя прошла
@DenYola19793 жыл бұрын
@@user-se8co6ui3s у меня Хрей
@user-xi5rr9hm6e3 жыл бұрын
@@user-se8co6ui3s кретасолярис)
@maksimusanov83213 жыл бұрын
Простые и НАДЕЖНЫЕ машины за честные деньги это Ниссан!
@josikfellme38363 жыл бұрын
тут ты прав. Ниссан в этом плане отличный вариант. Цена-качество - это ниссан.
@user-qp6eo1en3z3 жыл бұрын
У товарища на механике 2л, зимой при средней скорости 14км/ч,когда снегопады были расход 23л был.
@user-sw7qw4kr5g3 жыл бұрын
Отличный экономичный двигатель👍
@user-ts1xj6wc7l27 күн бұрын
У меня тоже такой был расход в мороз под минус сорок. После сброса пробега и целый день мотор не глушил.
@denv18073 жыл бұрын
Теперь увидев каптюр на дороге буду вспоминать слова Дмитрия про сову натянутую на глобус %))
@user-yy5gb7qh8u3 жыл бұрын
Респект ✊ за Петровский,что же на чай не забежали😉
@cheeeaz71963 жыл бұрын
Оооо машина тульская Земеля👍👍👍
@user-tc5ms6gh9h3 жыл бұрын
Основная масса утверждает что автомобиль хлам и тд. и тп., вы сами на чем гоняете, нашли деньги на автомобиль лучше, молодцы, но щас цены просто космос, что вы купите за эти деньги с полным приводом, климатом, и обогревом лобового???!!!! Тигуан, туксан??? Так там ценник 2 плюс ляма. Крета это проблема с двигателем и полным приводом 100000%
@sion97813 жыл бұрын
Полностью согласен
@user-yq2eb9rc4g3 жыл бұрын
Согласен, даже начал рассматривать к покупке, но отпугнул капризный автомат
@user-tm7hr6rq7h3 жыл бұрын
@@user-yq2eb9rc4g бери ручку 1.6комплектация драйв 1.204.000р
@user-pw9us5kl5r3 жыл бұрын
на счет валкой мягкой подвески не согласен, жестковатая она и вполне можно по спортивному закладывать на ней
@user-yd6gi2ir1p3 жыл бұрын
Дима ты говоришь что много бензина на сотню ест, так есть выход! А если поставить газовое оборудование? Как вариант, что скажешь?
@user-tn3zo7iv8k3 жыл бұрын
Нормальный у каптюра расход, Дима сочиняет.
@13versus5 ай бұрын
На пропане 2.0 DP8. Заправляю 44 литра, проезжаю 330 км, по трассе 400, зимой не менее 300
@Andrey-rx7uw3 жыл бұрын
Первыем кадры: Дмитрий идет, а за ним шлейф масла по асфальту 😁
@CHUDAK-693 жыл бұрын
Это надо трактовать по Фрейду.
@sion97813 жыл бұрын
На Каптюр смотрят, потому что красивый. У меня такой же серый + прозрачная матовая кузовная пленка - ваще красавец!
@junglecat49493 жыл бұрын
Молодец
@user-vm8zy2ol1t3 жыл бұрын
👍
@Vadimische3 жыл бұрын
al4, близнец от ситро-пыжей.... вот прямо образец надежности. на 130 км/ч обороты почти 4 тыс, отчего шум от двигателя очень даже ощутим. Про цену ремонта вариатора рассказал, а про цену замены гидроклапанов у автомата - нет, а менять их придется за 100 тыс частенько раза по два, а особо-"везучим" и по 3 раза. А уж всем известные пинки с первой на вторую это вообще прям огонь. Говорю не просто так, а как человек отъездивший 11 лет на C4 с таким автоматом и да, она в точности такая же(гидроблок от ZF), пусть и переименовали ее в AT8. Мне повезло заменить гидроклапана всего раз, внимание!!! на пробеге 17 тыс км. Ну и немного пугает, Дмитрий, Ваша непоследовательность в плане - у рено вариатор ненадежный, у ниссан - внезапно становится надежным, что странно, ибо вариаторы одни и те же практически. В общем обзор оставил больше вопросов к автору, нежели понимания качества самого автомобиля.
@Alex-Fogel773 жыл бұрын
Ал 4 на 2х авто. 3500 130 км ровно. Клапана стоят по 1500р/штука. + Литр масла на контроль. Меняются дома за час на яме легко. Весь косяк коробки ал4 блокировка бублика почти на всех скоростях. Отсюда толчки. Когда коробка была в аварии( от ошибки абс) блокировки не было и переключалась 2-3-4 обратно как вариатор, мягко и без толчков ...суммарно больше 100 000 на этой коробке проехал
@Vadimische3 жыл бұрын
@@Alex-Fogel77 для человека понимающего и разбирающегося - да, наверняка не проблема. В Москве за эту услугу просят 15+ тыс, а те, кто пожаднее - все 25. Я тоже проехал 100 тыс, но никакого позитива от нее припомнить не могу.
@Alex-Fogel773 жыл бұрын
@@Vadimische она специфичная. На плавность коробка говно, но в остальном все мое насилие над ней выдерживает ...ее губит адаптивность и блокировка. А так коробка крепкая и французы на удивление выносливы
@SorEZh3 жыл бұрын
Какие 15литррв на 100км? У меня 9 средний расход.
@nuclearpowerrussianbear3 жыл бұрын
Я постоянно слышу что на Сиде больше 10л, у меня по факту за 30 000км 7.9л средний. Из той же серии. Катаются через пробки на километр вот и расходы огромные.
@user-fb5er3ez4r3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Как всегда, на высшем уровне! Добавлю свои пару копеек. Катаюсь 4й год, пробег 52 т.к. Многие акцентируют внимание на неудобство кнопок эко и круиза, а как часто их включаете? Я эко использую зимой по городу, мне нравится спокойный разгон., а лимитатор скорости раз включил под ручником, и все. Я не так часто их щелкаю, чтобы считать недостатком, это скорее особенность. Расход, да, зимой в городе до 18 средний доходит, сейчас показывает 14,5. У меня 2литра механика, полный привод.
@user-zv1zb6fg4f3 жыл бұрын
Хороший аппетит.
@user-jf6cd4nz4l3 жыл бұрын
Зимой с прогревами 11л.трасса 8л.летом смешанный 8, 5,если не давить по трассе - 7,5л.
@user-cr2yp7ly6c3 жыл бұрын
12л. Зимой. 11.5 лето. 2.0 полнный привод Круглый год ездею на подкл. полном приводе . Владею 3 г. Пробег 30т.
@user-zv1zb6fg4f3 жыл бұрын
@@user-cr2yp7ly6c разница в расходе между зимой и летом всего 4%. Тут или зима тёплая, или зимой хранится в тёплом помещении.
@dimansaleen3 жыл бұрын
Вот насчет обслуживания барабанных тормозов я не соглашусь. Так-то барабаны можно стянуть (кстати часто с большим усилием) вместе с половиной ступичного подшипника, ну и стоят они дороже дисковых.
@user-hp7mk3to8k3 жыл бұрын
На сто тыс км хватает с запасом
@Dolgov463 жыл бұрын
На логане только на 150 т заменил задние колодки и то превентивно. А до этого на 90 т просто почистил.
@dimansaleen3 жыл бұрын
@@Dolgov46 ну у меня был Ниссан ноут , менял колодки тоже после 120 примерно вместе с барабанами. Цена 11 т.р. за оригинал-жуть (за 1 шт). В итоге взял ТРВ по 5500 за 1 шт, ну и в сервисе тяжеловато снимали барабан, учитывая, что колодки были сведены. Барабаны снимались с внешней обечайкой подшипника, это ещё 1200 на колесо. Сейчас Кашкай J10, сзади дисковые тормоза, меняется все очень легко в отличии от барабанов, и по цене встало 11 тр за все тормоза вкруг с резинками для суппортов, менял все сам (при помощи WD40).
@user-se8co6ui3s3 жыл бұрын
А зимой на ручник поставишь так недели на две, потом краном не оторвать
@Dolgov463 жыл бұрын
@@user-se8co6ui3s много ли людей с этим сталкиваются? На "ручке" так вообще наверное нет, на передаче на ночь оставляют.
@CHUDAK-693 жыл бұрын
В 2014 году завод «Автофрамос» был переименован в ЗАО «Рено Россия». Почему все упорно продолжают называть «Автофрамос»?
@user-ts1xj6wc7l27 күн бұрын
Расход у Каптюра считается реальный, едишь или стоишь греешь, он всё равно будет считать расход. Особенно после сброса показаний выехать в пробки, да ещё и зимой с прогревом, он может насчитать все 20 литров. Стоишь с работающим мотором на месте, а расход растëт на глазах. Выезжаешь на трассу, расход начинает падать. Заправляешь полный бак на трассе и при движение дальше у тебя начинает расти оставшийся пробег, с одновременным падением расхода. Это более честный подсчёт расхода, без всяких маркетинговых выкрутасов у корейцев. Как-то ехал на докатке 400 километров, со скоростью не более 90 километров в час, расход упал с одинадцати до 6,5 литров. Лично для меня честный расход бензина, гораздо важней, чем обман корейский. Заходил на форум кретоводов и реальный расход люди показывают плюс минус одинаковый с каптюроводами и это при сильнейшей модерации форума, была голосовалка у них, так еë снесли, потому как она стала показывать невыгодные данные. Если что про диванных экспертов, Каптюр с 8 августа 2016 года и не знаю даже на что менять, пенс с периодическим пользованием моей машины сыном, у которого модные навороты в виде всяких турбов стоит в ремонте.
@AlexNikOne3 жыл бұрын
На превью написано Captur
@arssemenovykh38583 жыл бұрын
Самая сбалансированная модель в линейке. Стоп-фактором приобретения данного авто стала ужасная эргономика пасадки водителя ростом 190 (человек до 180 войдет за руль хорошо). К слову, в других моделях рено посадка еще хуже по тем или иным факторам.
@user-is5gk8uo7d3 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-js5xn2so4n3 жыл бұрын
Нормальная тачка
@user-so3tn1pq9m3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-yn7dn6rr6x3 жыл бұрын
Некоторые преимущества Каптюр не упомянуты в ролике. Двери, закрывающие пороги, штатный автозапуск с ключ-карты, бесключевой доступ есть во всех комплектациях по умолчанию. Подогрев лобового стекла, встроенный фен для прогрева салона, климат, камера, подсветка поворотов и светодиодные фары тоже совсем не редкость. В комбинации с высоким просветом, мягкой подвеской и надёжным полным приводом авто стоит своих денег однозначно.
@sion97813 жыл бұрын
Подтверждаю, не нарадуюсь на эту машинку
@user-tm7hr6rq7h3 жыл бұрын
1.6 ручка, комплектация драйв, самолет 😊мне очень нравится☺
@Sabaka.koshka3 жыл бұрын
А новую найти нельзя было
@MegaQaqas3 жыл бұрын
15:42 - это просто Амайзинг.
@user-pw9us5kl5r3 жыл бұрын
очень удобное решение на самом деле
@MegaQaqas3 жыл бұрын
@@user-pw9us5kl5r Удобное решение это 7-8 по 10-ти бальной. Амезинг это 11-12 по десятибальной.
@user-ip8gj5or7z3 жыл бұрын
2,0 + АТ все 18 при маленькой ср скорости и малых городских пробегах. ПРОВЕРЕНО.
@user-cr2yp7ly6c3 жыл бұрын
У меня ровно 12. Владею 4 года.
@user-dl5wb6yk5i3 жыл бұрын
у меня террано 2л и автомат. Жрет 15 как раз в городе. Дубовый, валкий, салон твердый как в логане. Ужасная машина по своим свойствам.
@wolfsrain36553 жыл бұрын
Сделай обзор нового Дастера!
@user-lx9gi4ek5o3 жыл бұрын
Было бы здорово, если бы можно было взять хороший каптюр, пусть и с пробегом 150-180, за 600-650, но у нас на юге таких цен сейчас нет, они значительно дороже!
@AlBEREZIN883 жыл бұрын
Забыл сказать проблему DP0,DP4,DP8, AL8 это стопорное кольцо. Она разваливается и ломает всю коробку
@user-bi8qu5rx7u3 жыл бұрын
Спойлер, НЕТ
@An.M.3 жыл бұрын
Это уже давно не спойлер
@user-ld4wi2sb5w3 жыл бұрын
На Крете не знаешь доедешь ты с пункта А в пункт В т.к каталик может развалиться в любой момент
@An.M.3 жыл бұрын
@@user-ld4wi2sb5w так ослиной мочой заправлять не нужно
@user-ld4wi2sb5w3 жыл бұрын
@@An.M. а Лады,Рено,Мерседесы каким то другим бензином заправляются? Дело не в бензине.У Ниссана в середине 200-х тоже проблема с каталиками была.Выпустили отзывную кампанию,поменяли,доработали и забыли про проблему.
@An.M.3 жыл бұрын
@@user-ld4wi2sb5w нормальные ГСМ используйте, а не про времена царя гороха вспоминайте
@gomenchuk233 жыл бұрын
Ну вот нормальный обзор на машину которую может себе позволить большинство, а не обзоры на папилацы на 2млн+.
@user-xh4bv4cm9s3 жыл бұрын
почему вы думаете что 3,5-5 т.р это не дорого? в регионах это очень даже та сумма, которая очень повлияет на меню как минимум на пол месяца
@user-kf1nn7dw7c3 жыл бұрын
Лично мне каптюр симпатичнее дастера и арканы. Взял бы на мехе если бы ездил по проселку
@ApTyR4uk3 жыл бұрын
Взял я себе 2.0 механику😍
@user-sy1xd5ez2u3 жыл бұрын
Можно ли рассмотреть к покупке Рено Логан Степвей? Она доступнее и тоже вроде как кроссовер…
@vdm77762 жыл бұрын
Степвей - жертва маркетологов. Обычный Логан, с чуть измененной коробкой и подвеской. Если нравится - бери. Машина простая и надежная. Если попадется не ушатанный вариант со смотанным пробегом, то 250-300 к пройдет не напрягаясь.
@ethanhunt27083 жыл бұрын
Каптюр лучший в классе!!!
@2DVDs3 жыл бұрын
Не понял из обзора чем она лучше/хуже Дастера и Креты. Про 2.0 АТ Renault понятно. Но как по сравнению с Creta 2.0AT?
@AlBEREZIN883 жыл бұрын
У креты скрепучий пластик, нет лимитера. Мотор задирает после 100 тысяч.
@AlBEREZIN883 жыл бұрын
Пропадающее радио это слабый усилитель. Это у вас в Москве радио пропадает. У нас в ХМАО вообще ловит только 1 станцию из 15 😆
@airspade052 жыл бұрын
Странно. Рассказчик не обмолвился про задиры в цилиндрах и срез шлицев в АКП в варианте 4х4 у Креты. Лукавите?
@TRIP4LIFE3 жыл бұрын
откуда такой расход у 2 литра на автомате? реальный расход, город 12-12,5, смешанный в районе 10, трасса 7-8, нет ну если херачить постоянно газ в палас то может быть
@TRIP4LIFE3 жыл бұрын
да и коробку эту не стоит бояться, у меня две машины с таким автоматом, правда АЛ4 назывется, то есть ещё тот старый которого вообще как огня боятся надо, одна машина 200 прошла без капиталок, вторая уже 100 и тоже всё ок, на первой мотор 1,4 на второй 2 литра, общался с сервисниками которые уже хренову кучу лет занимаются именно французами, так вот в среднем сказали 200-250 её ресурс, потом вкидываешь полтос и ездишь дальше, жрёт много да, тупит да, но с ресурсом там всё ок если конечно не убивать целенаправленно и обслуживать нормально
@Kisliysovremennik3 жыл бұрын
Какой 7-8трасса? Это нереально, 9-10
@donspiridon50783 жыл бұрын
Если ехать не больше 80, то реально 8л. Если 100, то 9-10
@user-mi3ci8my7n3 жыл бұрын
Согласен, нет такого расхода, трасса 7-8 на автомате, и 130-140 крейсер. Из Воронежа в Москву съедает 36-38 л, на 500км, никак не 9-10.
@user-qp7sx5jq6j3 жыл бұрын
Карета гниёт уже с салона, задиры! Угловатая каробченка!)) Каптюр симпотяга, да и моторы живут дольше намного!
@user-tz2jc4iu8h3 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня Каптюр 2016 года с 4х ступенчатым автоматом и 2.0 двигателем и никогда он не ее у меня 15 литров! Я не доверяю среднему значению на приборной панели и всегда сама считаю расход. Как итог зимой около 12,5л, а летом 10-11, на трассе совсем мало. И все это в городском цикле, на трассе я бываю очень редко, так что не такой дикий у этого автомобиля расход в этой комплектации!
@user-xv7ei6yw6d3 жыл бұрын
Каким образом вы сами считаете ?
@user-tz2jc4iu8h3 жыл бұрын
Михаил Пчелинцев проще простого: вижу пробег, который проехала от заправки до заправки и сколько литров залила в бак, в онлайн калькулятор это забиваю и вижу расход.
@user-zv1zb6fg4f3 жыл бұрын
Я так и не понял про расход. Дмитрий сказал одно, в комментариях кто-то подтвердил, а кто-то написал, что ниже в 1.5-2 раза.
@O_S_A_R_U_S3 жыл бұрын
Расход плюс-минус зависит от типа трансмиссии. Меньше всего будет скорее вариатор и на переднем приводе. Но ниже 10-11 литров точно не будет, так как тот-же логан жрёт почти десятку. Двигателя старые, надёжные как у японцев, но они не технологичные, поэтому и жрут много.
@user-tn3zo7iv8k3 жыл бұрын
@@O_S_A_R_U_S У меня логан 11 по городу без пробок и потребителей ест.
@vrn_36_vai_city3 жыл бұрын
Уважаемый Дмитрий, если вы хорошо относитесь к компании Рено, почему бы не показать людям Renault Kadjar или Renault Talisman, ведь они же в разы лучше чем этот ужасный KAPTUR за эти же деньги
@user-wz8oh1gx3x3 жыл бұрын
А на фига их показывать , если у нас их не продают и не будут.
@user-mu6dw7hs6x3 жыл бұрын
Механика? В 2021? В городе? Спасибо, не надо.
@user-lk2oh9yb4e3 жыл бұрын
странно ,что сюда дизель не ставят!...кстати,почему коробки КАТЕ на бюджетники не ставят?
@34toxa3 жыл бұрын
Я на Каптюре капитальный ремонт АКПП, сделал уже на 62 тыс. км.
@andrushaandr58033 жыл бұрын
Не приятно (
@BENZINAAAA3 жыл бұрын
Вы наездник?
@34toxa3 жыл бұрын
@@BENZINAAAA коробка начала переключаться с ударами. Ваш вопрос о чём?
@BENZINAAAA3 жыл бұрын
@@34toxa как можно угробить автомат?
@34toxa3 жыл бұрын
@@lubart7836 мне заменили соленоиды, промыли гидроблок, заменили какие-то клапана, тормозную ленту и заодно фрикционы.
@pasratunkov93653 жыл бұрын
какие 500т пробег ? я за 16 лет наездил 68, на работу и на дачу 😊
@padridospadridosow48143 жыл бұрын
)). Я думал я рекодсмен по малому пробегу. У меня за шесть лет пробег 47 тыс. При этом в него входит одна поездка из Питера в Геленджик, и две поездки из Питера во Псков :-)
@user-dj4yx5tl1x3 жыл бұрын
@@padridospadridosow4814 у меня за 9 лет пробег 25 тыс.но знаю есть еще меньше
@padridospadridosow48143 жыл бұрын
@@user-dj4yx5tl1x Для меня тоже всегда загадка пробеги по 20-30 тыс. в год.
@isblackgmailcom3 жыл бұрын
Ну не все же работают У СЕБЯ НА ДАЧЕ😄
@user-dj4yx5tl1x3 жыл бұрын
@@isblackgmailcom эт точно!!!!
@buddahrush3 жыл бұрын
Не вижу смысла переплачивать за каптюр если есть дастер. НО лучше нормальную машину купить, а не "это" 😆
@user-zv1zb6fg4f3 жыл бұрын
У Дастера внешность на любителя. По-моему, она для тех, кому на неё пофигу.
@Sx13Bad393 жыл бұрын
Переплачивать - это как раз за Дастер. Комплектации слабее, цены схожи, плюс на него еще допов накидают, а с Каптюром от них можно отбиться.
@dmmj27743 жыл бұрын
Лучше новый каптюр, чем "новый" румынский dacia ( не Renault) Duster
@user-ol4ue2yz8f3 жыл бұрын
@@dmmj2774 у Дастера подвеска мягче, на наших разбитых дорогах будет комфортнее.
@13versus5 ай бұрын
У меня каптюр, смотрю обзоры про них, дастеров так как схожи, много раз смотрел капремонт двс на Кпауер. Не понимаю зачем смотреть про рено и писать комментарии что вы все дураки и надо брать нормальные машины. Я про нормальные не смотрю, мне не интересно.
@user-il8zl7jl5w3 жыл бұрын
Рестайлинг меняет намного машину в лучшую сторону.🙂🙂🙂
@alexkrafter4393 жыл бұрын
Каптюроводы, какой расход на механике?
@ruslanchuraev91423 жыл бұрын
2л на ручке полный привод, чисто город 15-16л
@alexkrafter4393 жыл бұрын
@@ruslanchuraev9142 тоже много..
@Anatoli19623 жыл бұрын
Ни фига себе 15 литров по городу. Что правда? Если правда ну его,этот каптюр.
@mikegurov3 жыл бұрын
11 литров, зимой с прогревами 12,5
@Kisliysovremennik3 жыл бұрын
@@user-mw6ph8hw5r пока не взорвется;)
@user-np4iy1iq1n3 жыл бұрын
У меня новый каптюр. 1.7 млн. Так то вроде норм. Но вот задняя дверь стала цвести уже. Ручник архаичный и на морозе примерзает. Складывание зеркал не откл. Обогрев лобового на дворники не распространяется. Подкрылки фетровые. И вот маленький он. Узкий. Крета куда по-шире будет. Вроде как побогаче смотрится, типа Тусана, что ли. Если интересно посмотрите мой канал. Там есть о Реношке.
@IgW3 жыл бұрын
Посмотрю
@user-Alpedro672 ай бұрын
Не неси пургу*** У тебя ,,брак,,😂
@AlBEREZIN883 жыл бұрын
Может теперь ставиться континенталь резина. Раньше ставили пирелли скорпион. И это мага шумная резина, моя зимняя шипованная мишлен даже тише
@nuclearpowerrussianbear3 жыл бұрын
Зимний Мишлен вообще тише многих шин.
@user-Alpedro672 ай бұрын
2018 г.в. - континенталь🎉 5 лет отходила и около 90000 км
@user-ud7go4rh4h9 ай бұрын
Сваего не чего не делаем но все критики, давно ли вы стали эстэтами и специалистами
@user-jc2eh6ec9y3 жыл бұрын
Соглашусь с Дмитрием, что каптюр не для города. Я брал новую 2.0 в максималке, но через год в 2018г. продал. В городе СПб на ней уставал. О плюсах: высокий клиренс, двигатель тяговитый, неплохое лкп. Минусы: запах дешевого пластика ничем не перебить, подвеска зажата для города, стыки и рельсы - прям гримит, руль очень чувствителен к неровной дороге, выпрыгивает на ямах, поэтому руки держишь всегда в напряжении, сиденье не удобное, спина быстро затекает, машина быстро грязнится со всех сторон, на скорости 120 и выше ехать не комфортно, дорогу не держит. За год поменял АКБ и магнитолу по гарантии. С акб встал на полпути к даче, эвакуатор вызывал. Магнитола просто перестала включаться. Когда продавал, то начинали течь задние аморты, хотя проехал я 12 000км. Но по сельской дороге и летом и зимой чувствуешь себя надёжно.
@BENZINAAAA3 жыл бұрын
Езжу в СПб на втором уже каптере и все отлично
@BENZINAAAA3 жыл бұрын
Вам просто не повезло
@AlBEREZIN883 жыл бұрын
У меня машина 2016 года, аккумулятор родной вебасто использую при температуре ниже 0 постоянно. У вас точно был каптюр?
@user-jc2eh6ec9y3 жыл бұрын
@@AlBEREZIN88 А разве брак исключается? Аккумулятор и магнитола, это отдельные составляющие, их поставщики иногда косячат, но мне от этого не легче, машине то было несколько месяцев, обидно было.
@user-cr2yp7ly6c3 жыл бұрын
@@AlBEREZIN88 У вас что дизель? Откуда у вас Вебасто в Каптюре?
@user-gd2sf3ee2fАй бұрын
04:26 троллинг Креты или Астафьева?))
@talisman60753 жыл бұрын
-Я: "Дорогая, я купил тебе автомобиль, в котором нечему ломаться"; -Жена: "Подержи мое пиво"...
@LUCKYCROWN3 жыл бұрын
Опять не было: "что касается цен на данный автомобиль в Москве" не надо так. Это важнейшая часть в финале любого обзора. Без неё он будет не полноценным. Верните назад эту часть с ценами.
@user-so3tn1pq9m3 жыл бұрын
Дмитрий давай, новую Октавию 👍
@DeamFirst3 жыл бұрын
Стасон выпустил сегодня
@danyyam3 жыл бұрын
Там ничего нового нет
@RussianBadTrip3 жыл бұрын
Рено - это какие-то колхозные, топорные "французы". Настоящие французы - это PSA.
@user-gt4ud9cf1e3 жыл бұрын
Европейский Рено посмотри,то что продается у нас это не Рено,а Дача.
@masichxb12r3 жыл бұрын
Просто у нас не продаются настоящее Рено. Нам только Дача с шильдиком Рено. Посмотрите современные Clio, Megan, Scenic (я на нем 1000 по европе катнул - супер тачка), Talisman...
@hallybarton3 жыл бұрын
@@masichxb12r Clio в европах это вообще знаковая машина, как Polo у фольксвагена, а нам вместо нее достался какой-то горбатый Символ
@jz-dr3hh3 жыл бұрын
Это не рено, это цыганская Dacia
@user-hg8kl1en4v3 жыл бұрын
Всё так, вот только готов российский покупатель платить за настоящие Рено?
@user-dm9qy4ps3m Жыл бұрын
У каптюра норм звукоизоляция
@51kleen3 жыл бұрын
Рестовый каптюр намного интереснее. Салон намного приятнее стал, движок намного лучше. Стоил бы так же как стоил в августе - был бы вообще отличный вариант возить свою попу из пункта А в пункт Б, по не самым хороши дорогам.
@timursajhut3 жыл бұрын
1.3 то движок?
@51kleen3 жыл бұрын
@@timursajhut да. Не знаю как по надежности, но по "ощущениям" он очень приятный
@user-zi1ku5qv4i2 жыл бұрын
Вот если бы был нормальный автомат и расход поменьше, я бы наверно взял 2х литровый на полном приводе. А так я лучше возьму обычную легковушку на автомате и ниву в придачу тысяч за 150, которая кстати карбюраторная меньше кушает (на асфальте конечно)))
@BENZINAAAA3 жыл бұрын
Продал с механикой в свое время и купил автомат. На механике ужасно короткие передачи.
@Kisliysovremennik3 жыл бұрын
Лучше бы другое авто купил
@BENZINAAAA3 жыл бұрын
@@Kisliysovremennik за 1,170 млн в максималке? Покупал август 2019.
@BENZINAAAA3 жыл бұрын
@@dimdim1477 передний привод 5, полный 6.
@user-nc2ie1cp6d3 ай бұрын
Пока,вижу,только,этот,недостаток
@Karpoev3 жыл бұрын
Делать обзор на старьё и не писать в названии, что это обзор старья?
@dmitryalpha62993 жыл бұрын
Кашкай поприятнее вроде
@donspiridon50783 жыл бұрын
Конечно. И подороже.
@bekasylzhandilla19773 жыл бұрын
Но это шустрее че кашкай. Кашкай ой как тяжело едет. Но красивый и комфортный...
@Fedor4ak3 жыл бұрын
Покупать мы его, конечно же, не будем :)
@askarbalyshev17092 жыл бұрын
Во всех обзорах хвалят только подвеску
@user-sb4vf2sf4j3 жыл бұрын
Не согласен с автором ,наоборот машина для города ,ямы ей фиолетово а на трассе 130 не более из-за высоты колбасит знатно
@nuclearpowerrussianbear3 жыл бұрын
Что за мода по городу на машинах с клиренсом 200+ гонять, для колхоза без дорог тогда уж.
@user-sb4vf2sf4j3 жыл бұрын
@@nuclearpowerrussianbear каждому свое как говорится ,кому-то нужна универсальность тот и и выберет высокую машину.Естественно и у высоких есть свои недостатки
@awesomechannel11723 жыл бұрын
крета на фоне рено просто помойка
@user-fq3by5xu7v3 жыл бұрын
Расход 15 литров 😅 не спасибо
@user-xo6ht9xo8b3 жыл бұрын
франсе карс - очень специфические изделия которые кардинально отличаются от человеческого подхода к автомобилястроения
@kolianstv3 жыл бұрын
Первый авто Тигуан 1 рест. 1.4tsi МТ 4wd, второй каптюр 2 л. МТ. 4wd в максималке. Так вот стараюсь ездить на тигуане т.к в каптюре вообще неудобно сидеть т.к. нет поясничного упора. И вообще садишься в него и как то давит на тебя его интерьер. Хотя до каптюра второым авто был Дастер и если сравнивать с Дастером то прогресс очевиден, авто на голову выше.
@barikmaximiov48103 жыл бұрын
У меня Крэта. Катался на новом Каптюре. Шумка такая же плохая, подвеска такая же жесткая. На хорошем асфальте норм, на неровностях пипец, как табуретка типа Соляриса или новой Октавии. Места меньше чем в Крете. Климат не понравился, постоянно дует горячим воздухом то в лицо, то в ноги, то на стекло. В итоге лицу жарко, ногам холодно. Авторежим на климате ужасный. Больше понравилась Аркана. Она мягче, и шумка лучше. Но климат так же плохо работает. И вой вариатора не очень....
@Bazby21 Жыл бұрын
Механику искать
@user-jf7dz5ud9v3 жыл бұрын
Давно нет автофрамуса Рено России называется
@fred_rock_1522 жыл бұрын
а 1,3 турбо? ни слова
@7848963 жыл бұрын
даже если захочешь купить на вторичке - не найдёшь, 9 объявлений на всю Россию. а после озвучивания цифр расхода и искать перехотелось... лучше пороюсь в Тигуанах 14-15 года
@user-se3ih9lm7e3 жыл бұрын
Про расход в 14 л подтверждаю.
@7848963 жыл бұрын
@@user-yu9gj3tv2u но думаю удовольствие от вождения Тигуана не сравнить с Каптюром. у Каптюра думаю динамика похуже будет и управляемость, он только в мультимедиа выиграет у Тигуана. а Тигуан полноприводный? какого года? Я вот еще на Шкоду Октавию универсал засматриваюсь
@7848963 жыл бұрын
@@user-yu9gj3tv2u спасибо за личный опыт, немало проблем по Тигуанам может быть - мне уже многие говорят((( посмотрю тогда Шкоды Октавии универсал (мне нужно овчарку возить), с двигателем 2 л, вот только боюсь взять из-под такси - там часто универсалы используются(((
@user-Alpedro672 ай бұрын
Ага, за 2000000+😂и более
@charons99073 жыл бұрын
У каптюра, в отличие от креты, гораздо лучше с завода обработано днище и лучше его защита. И про 15л/100км это вы, конечно, загнули) Клапана, коррозия у креты будут досождать куда лучше. Новому каптюру крета вообще не конкурент, а старая тупо за счёт лучшей эргономике и маркетингу хуюндая смогла ворваться в топ, ведь люди не выбирают качество, а верят только тому, что видят, к сожалению