Renault Koleos Initiale Paris 2.0 DCI 190KM 2022. Francuski stereotyp!

[@krisrerek1290]

Super test. Dowiedziałem się wszystkiego

[@Carolewski]

👌👌

[@dominikskalik3536]

Jako posiadacz Koleosa jestem bardzo zadowolony. Wersja Initiale Paris ale z silnikiem benzynowym, który działa rewelacyjnie, nie brakuje mu dynamiki. Napęd 4x2 ale za to skrzynia EDC 7 - stopniowa. Średnie spalanie około 7 litrów. Na autostradzie przy prędkości 120 km/h spalanie 6.5 litra na 100 km, w mieście około 8.5 litra. Myślę że Koleos nie doczekał się nowego systemu Easy Link czy też świateł matrix z tego powodu iż jego produkcja będzie trwała do końca 2022 roku. Ja tam jednak jestem zwolennikiem R Link 2 który jest bardzo prosty w obsłudze i działa dobrze, nie zawiesza się. Lampy Full Led Pure Vision również dają radę i bardzo dobrze oświetlają drogę. Auto dla osób które lubią tą markę. Pozdrawiam!

[@Carolewski]

A jak awaryjność i przebieg? Czy na razie bezawaryjnie?

[@dominikskalik3536]

@@Carolewski póki co jest 10300 kilometrów i chodzi bez zarzutów. Autko odebrane w styczniu tego roku.

[@Carolewski]

Zatem wielu bezawaryjnych kilometrów! 🎬🚗🚗

[@jorgo1971]

Auto które już praktycznie zakończyło swój żywot na rynku nowych modeli, szkoda że brak następcy!

[@MOTOŚwiat]

Następcą będzie nowy Espace 😉

[@jorgo1971]

@@MOTOŚwiat owszem ale do Koleosa będzie mu daleko

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

[@Carolewski]

Pozdrawiam! 🎬

[@pablittowroc]

A kiedy test nowej Arony? Już jakiś czas temu ją testowałeś i do dziś filmu nie ma 😁

[@Carolewski]

Wpadła w kolejkę, niedlugo będzie publikacja :)

[@kliwlend]

Mam pytanie do do autora @Carolewski ... jak z dynamiką ruszania? W testach wersji "przed liftowej" z silnikiem 2.0 dci 177 km i tą samą skrzynią często pojawiał się zarzut że ociężale samochód ruszał. Włączenia się do ruch czy bardziej dynamiczny start to był dla niego problem (spora turbo dziura?) i dopiero jak nabrał obrotów to wyglądało to lepiej . Fajnie byłoby zrobić chociaż krótkie zestawienie w teście z wersją benzynową z edc (osiągi itd) ... pozdrawiam fajny test

[@Carolewski]

Subiektywnie lepiej „wstaje” połączenie tego diesla z skrzynią bezstopniową. Nie jest to demon przyspieszenia ale włącznie do ruchu jest zdecydowanie lepsze niż najnowsze ekojednostki z automatami

[@kliwlend]

@@Carolewski dzięki

[@cfcboyka2181]

Fajny materiał. A sam samochód tak jak Pan powiedział. Szkoda tych multimediów , zegarów , lamp… szkoda tego. Lifting tak jakby na pół gwizdka

[@Carolewski]

Zgadza się, tym bardziej, że zarówno Talisman jak i Megane otrzymały kilka istotnych zmian 👌

[@cfcboyka2181]

@@Carolewski a wie Pan czy montują do koleosa 1.8TCe?

[@Carolewski]

Jak na razie nie, w komunikatach nie widzę tez, aby miał być montowany 🤷

[@cfcboyka2181]

@@Carolewski kurde szkoda. W konfiguratorze nie widzę też Talismana 1.8. Najbardziej jednak ubolewam nad brakiem Megane GT

[@Fajlipek]

A z tymi matrix ledami to ciekawa sprawa, bo ostatnio w chyba każdym nowym reno ich nie ma XD czy to nowy austral czy megane. W ogóle tego nie ma w konfiguratorze. Prawdopodobnie oszczędności albo bredze

[@0.2.4.6.8]

Mnie też się wydawało, że ten Koleos Initiale Paris je niedawno miał?

[@Carolewski]

Lub wszechobecne brali w komponentach :/

[@radekg6859]

Fajne auto 6 lat temu dziś troszkę trąci myszką ale ładniejsze niz VW Tiguan choć w tej Cenie Honda CRV hyb wydaje się być lepszym wyborem

[@igi8593]

Ile razy powiedział oczywiście ? 😉

[@waldemarslowik2231]

👍

[@sw100bv9]

Niby 190 koni ale nie czuć tego z uatomatyczną skrzynią biegów.

[@Carolewski]

Tu najważniejsza jest elastyczność. Osiągi określiłbym jako wystarczające 😀

[@bernardkozlowski3950]

Co za nudny opis. W połowie wyłączyłem .

[@Carolewski]

Zawsze masz timeline, możesz przewinąć do „ciekawszego” fragmentu ;)