Renault Laguna II Kombi 2.0 16V 135 KM, 2005 - TEST używane - Zachar OFF

[@MariuszChocholski5]

Potwierdzam opinię właściciela Laguny. Miałem dwójkę po lifcie (tylko diesla 2.0 dCi) około 1.5 roku, teraz od ponad roku ma ją mój kolega i... nic się nie psuje. W całym tym okresie przejechała jakieś 50 tys. km.

[@micsob3923]

W posiadaniu mojego ojca laguna II 1.9 DCI 02r (dynamique). jest od 7 lat, przejechał ponad 100k i nigdy nie narzekał na awaryjność. Jasne w aucie było wymieniane parę rzeczy ale przy tylu kilometrach wiele może się zużyć. Nie wszystkie wersje diesla miały skrzynie 6-cio biegową.

[@kobez]

Pare rzeczy panewki i korbowód xd

[@wodzimierzknapik6741]

Laguna II to niedoceniony samochód. Dobrze powiedział Profesor Chris - w porównaniu do dzisiejszych samochodów wypada bardzo dobrze pod względem bezawaryjności. A Diesle pokonał wspomniany wydłużony przez producenta okres wymiany oleju. Gdyby wymieniać bezwględnie co 10-12kkm panewki nie były by problemem.

[@a.t.8297]

Witam. Czytając komentarze można odnieść wrażenie (jak zwykle zresztą), że we Francuzach NIC NIE MA PRAWA SIĘ ZEPSUĆ! Jak już coś trzeba naprawić, to słyszy o tym cały internet! Jeżeli ktoś co chwila np. wymienia paski klinowe w Toyocie (piszczą, ponieważ alternatora Japońce nie potrafią prosto zaprojektować i... zamontować, przez co paski wycinają się po kilkunastu tyś. km. To chyba ta słynna japońska precyzja. Gołym okiem widać "krzywość spasowania". I nie jest to odosobniony przypadek. ), to nie ma o czym gadać. Jak to kiedyś "ujął" mechanik- pasjonat japońskich aut- "Japońce TAK MAJĄ". Rdzewiejące dosyć wcześnie nadwozie. Japońce tak mają! Toyota Corolla- konsola zegarów pokazuje "co chce" światło tylne przeciwmgielne włącza się i wyłącza kiedy chce... No cóż, Japońce tak mają. Sypiące się łożyska kół przednich- cóż, Japońce tak... :) Ojciec, szwagier posiadają te auta, więc najwyraźniej mają pecha, że trafili takie egzemplarze :) Żenada. Passat 1.9 Tdi 130 KM. Znajomy przy przebiegu ~150 tyś. km wymienił całe zawieszenie z przodu, pompa wspomagania, sprzęgło... plus jeszcze kilka niezawodnych elementów. No przecież to VW! Tam nic się nie psuje. Jeżeli się zepsuje, to ma prawo, przecież jeździ, to zawsze coś się zużywa. Normalna sprawa, nie? W sumie przez około rok czasu włożył w to "niezawodne ustrojstwo" ponad 10 tyś. zł. Ot i cała logika! A z drugiej strony barykady Laguna... zatrzeszczały plastiki we wnętrzu i wysypał się skowyt posiadaczy niezawodnych aut "solidnych marek... np. niemieckich":) Żal tego czytać. Osobiście użytkuję 6 Francuza (Thalia 1.4 8V 75 KM- 180 tyś. km przebiegu od nowości; Thalia 1.4 16V 98 KM- 105 tyś. km od nowości; Peugeot 407 1.6 HDI 110 KM używany- skradziony przy przebiegu 17 tyś. km; Megane I coupe 1.6 16V 107 KM używany 220 tyś. km- jeszcze posiadam:); LAGUNA II 1.9 Dci 130 KM od nowości 80 tyś. km- sprzedany po 3 letnim okresie leasingu; Megane III 1.5 dCi 110 KM 2014 rok prod.14 tyś. km od nowości). Z żadnym z tych aut nie miałem problemów. Nawet z Laguną... :) Nie będę się rozpisywał o tym co wymieniałem w każdym samochodzie, aczkolwiek praktycznie było to serwisowanie "eksploatacyjne". Wyleczyłem się z serwisów ASO po tym jak w Lagunie uszkodzono mi maskę silnika i przednią szybę podczas... wymiany oleju. Ogólnie jeżdżę dużo. Zagranica również. Żadne z tych samochodów nie zawiodło mnie w trasie. Nie stronię od szybkiej jazdy. Na marginesie, olej silnikowy niezależnie od wersji silnikowej wymieniam co 12-15 tyś. km. Antidotum na bolączki silnikowe... Ostatnia moja wyprawa, to wyjazd urlipowy na południe Francji- Lazurowe Wybrzeże. 14 dni i 4900 km moim Megane I coupe. Jednym słowem "wariactwo"! I uwierzcie- zero problemów :) Tego kto potrafi zadbać o samochód, nie potrzeba przekonywać, że jeżeli francuskie to od razu ble. Ludziom z kompleksami nigdy nie wytłumaczymy, że mogą być w błędzie. Pozdrawiam użytkowników francuskich samochodów ;)

[@karinaprus762]

XDD mój stary kupił lagunę, za 10k, włożył drugie tyle i jak po roku walki z tym gównem otworzyła mu szyby oo czym zgasła i nie chciała odpalić w zimę w śnieżycy to ja sprzedał za 4k XD nie wziąłbym tego gówna nawet jakbym miał na pieszo chodzić. MPK mi przynajmniej szyb nie otworzy jak się zmoczy XDD 😂 Prawda jest taka, że właściciele francuzów podniecają się nimi jak swoim chłopakiem i piszą bajki jakie te auta cudowne i jakie kłamliwe te opinie. A parafrazując właściciela z filmiku to do tych samochodów trzeba mieć specjalne podejście, ich nie wolno przestać naprawiać. Ani na jeden dzień. Znam masę takich francuskich januszy jak ty co to pieprzą jakie te auta cudowne i bezawaryjne ale każdy jeden w pierwszym roku włożył minimum 10k. Realnie wygląda to tak, że każde stare auto się psuje ale francuzy dwa razy tyle co reszta a w zamian za bardzo drogi remont dostajesz niezbyt szybkie auto klasy średniej XD

[@kpt.bomba75]

@@karinaprus762 jak twój stary kupił zjeżdżoną chabetę ktora miała pewnie 3x skręcony licznik to co się dziwisz.Fakt że Laguna II PH1 jest problematyczna i sam bym nie ryzykował jej kupna. Sam jeżdzę Laguną III i jest to najlepsze auto jakie miałem. A udawadniac nic nikomu nie muszę. W sumie to nawet lepiej ze takich "znafcuf" jak ty jest wielu bo mogę kupić fajne auto w cenie o wiele niższej niż te wspaniałe passeratti...

[@kpt.bomba75]

@@karinaprus762 no i poziom twojej wypowiedzi wyjaśnił wszystko. Kurtyna..... Do której klasy chodzisz? 8 czy udało ci się jakimś cudem skończyć podstawówkę?

[@kpt.bomba75]

@@karinaprus762 zdziwiłbyś się bardzo, bo widzę że bardzo łatwo przychodzi ci ocenianie i obrażanie innych. Ale w internecie bardzo łatwo być takim kogucikiem. Szkoda czasu na dyskusję o samochodach z zakompleksionym i chamskim nastolatkiem. Trzym się i trochę więcej pokory, bo życie bardzo szybko cię jej nauczy....

[@karinaprus762]

@@kpt.bomba75 nie zdziwił bym się bo gówno mnie nie dziwi. Gówna się też nie ocenia bierze się je na łopatę i wypier*dala. Więc wypier*dalaj :)

[@grubboPL]

Miałem taką initiale w tym samym roczniku tylko z silnikiem 2.0T i automatem. Bardzo miło wspominam. Polecam do prywatnego użytkowania :)

[@Sebulba2000]

Warto jednak podkreslic, ze jak Laguna 2 to tylko po lifcie, starsze to tylko jedynki warto brac

[@tarkan261]

Automat daje radę?

[@seb_ianst.8667]

Rodzice posiadali Lagune II z niezawodnym silnikiem 1,8 16V benzyna. Wersja Privilage. W 2002 roku zakupili ten samochód jako nowy w polskim salonie. Przez 12 lat użytkowania bieżące serwisowanie, regularne wymiany oleju co 10 000km itp. Dołożona została instalacja gazowa. Obecnie auto użytkowane jest przez mojego kuzyna, który po dzień dzisiejszy zadowolony jest z tego zakupu.

[@dawid-bn3up]

Czy nadal nic nie dzieje się z Laguną?

[@karinkarin4680]

ja miałem w swojej karierze mercedsa e, bmw 46, passata 5fl teraz jezdze megane II i w porownaniu do tych aut jest to auto calkowicie bezawaryjne, wiadomo, ze nie ma jakis zawrotnych osiagow i super wygladu, ale kupujac meganke za 10 tys jezdze kolejny rok 40 tys zrobione i jedyne co bylo do roboty to zarówki. Jezeli kupujecie auto do jezdzenia a nie do wsadzania pieniedzy to renault robi bardzo dobre samochody i o wiele latwiej znalezc w dobrym stanie, niekrecona i tania meganke niz tamte samochody, plus jest to samochod nowszy z pelna elektryka typu skladane lusterka, szyby, radio cd, komputer pokladowy, duzo poduszek, dostep bezkluczykowy ... smialem sie z tej marki, a po roku jazdy zaoszczedzilem duzo kasy na tym samochodzie

[@8326piotrek]

Jak meganeczka się sprawuje?😂😂😂

[@Grzesiekk106]

i ten magiczny przebieg 200 tys. km... 90% sprowadzanych aut ma taki :D

[@genuinerang]

tak a pozostałe troszku ponad 100 ....silnik wytrzymuje do 400 tys ?????? a kto to sprawdzil i dlaczego akurat 400 ???? moze to tak policzone jak te 53 dziewice w islamie ....a powaznie jak dbasz !!!!!! o silnik i jebniesz i milion.Ja taka mam identyczna z przebiegiem 430 tys z niemiec .olej co 10 tys max i dbac o filtry i pasek ....

[@karinaprus762]

Każda dziewczyna miała przed tobą tylko jednego, a każdy passat 189tys XDDD

[@MegaPhurion]

@@genuinerang Ja słyszałem o 72 dziewicach, Seba potwierdzi.

[@podkarpackiwedkarz3851]

@@genuinerang dokładnie tak jest, one banke mogą zrobić jak się dba. Jak się nie dba to zajechać można każdy samochód.

[@bigblecky1973]

Przeleciało 6 lat i dalej mają po 200 tysięcy. 😀. Jadę w niedzielę oglądać taką,ale nie łudzę się że ma przejechane 207 koła ,jak to pisze sprzedający. Ale jak będzie w miarę fajna to ja kupię. Pozdrawiam.

[@autostop66]

1.9 dci 120km i 2.0 IDE zrobiły taka opinie. Reszta smiga bez problemu, swoja L2ph1 jeżdżę za granice co w ciągu roku wychodzi około 70 tyś i jest git

[@soobiedoobie5427]

Mam Lagune II Przed faceliftingiem 3.0 V6 200 KM z najbogatszym wyposażeniem. Auto bardzo ładnie się zbiera, jazda jest wygodna i komfortowa. Ale problemem tego samochodu jest jego dość wysoka awaryjność niestety.

[@skibulwa]

Ja miałem bardzo ale to bardzo przykre doświadczenia z tym samochodem. Ale nie generalizuje i bardzo lubię francuską motoryzację ale akurat ta Laguna niezbyt była udana. Oczywiście dużą rolę odgrywa też pewnego rodzaju szczęście, komuś mógł się trafić egzemplarz w którym nie dzieje się nic złego przez bardzo długi czas :)

[@mateuszowsiany7555]

Bulwa Bu też miałem bardzo przykre, łącznie z wymianą silnikam turbin kilka razy i wielu kiepskich elementow. Tyle ze diesel 1,9 wersja z przed liftu

[@skibulwa]

u mnie ten sam silnik :) skrzynia biegów 2 razy wymieniana :D

[@mateuszowsiany7555]

nie mówiąc juz o dwumasach, elektronice i mega miekkich felgach które ciezko wyważyć

[@przemekszym3421]

Świetnie że znów się pojawił odcinek z samochodem używanym ! Bo pewnie większość widzów jest młodsza i na nowe auto ich (mnie) nie stać. i autka za taką kasę to coś co mnie interesuje. A nie wiem czy ktoś robi tak świetne i wnikliwe testy tych samochodów jak Ty! Pozdro

[@Johny_Halk]

Może się czepiam ale według mnie opinia właściciela tej Laguny jest mało miarodajna. Przejechał samochodem raptem kilkanaście tys. podczas których nic się nie działo, a nie mamy żadnych informacji o aucie przez większość czasu eksploatacji - 200tys km. Myślę że powinniście szukać aut z większymi przebiegami oraz egzemplarzy które, są dłużej w jednych rekach. Dopiero wtedy informacje o potencjalnych kosztach eksploatacyjnych stają się miarodajne, a nie informacje wyczytane na forum(które również uważam za przydatne). Ostatni test "używanego" Jaguara można by było śmiało podpiąć pod test nowego auta:) Fajny egzemplarz był podczas pierwszego testu - Volvo XC90 gdzie właściciel przez 5 lat użytkowania zebrał spore doświadczenia związane z usterkami i kosztami eksploatacji.

[@Johny_Halk]

Mateusz Adamczyk Zgadza się, brałem to pod uwagę. Zrobił 20 tys poprzednim + 15 tys. nowym = 35 tys przez 3 lata użytkowania. Mój roczny przebieg to około 50 tys, czasami więcej. Dlatego uważam, że nie jest to miarodajna opinia, która mogłaby mi pomoc przy zakupie tego auta. Wolałbym zobaczyć test auta z przebiegiem 150-200tys. w jednych rekach.

[@kevio1234567890]

dyzio881 Zgadzam się, taki przebieg to i w Alfie można bezproblemowo zrobić. Ja mam Fabię od 5 lat a wcześniej jako nową kupił ją ojciec, czyli 12 lat i 185tyś km w rodzinie. Wiem gdzie szukać rdzy, co się psuje regularnie a co jak się auto katuje itp. itd. taka wiedza przychodzi z czasem.

[@Johny_Halk]

KevioKT W takim razie chętnie zobaczymy twoja Fabie. Zgłoś się do Zachara!

[@MrKamilo73]

dyzio881 Kurde, wszystko, co piszesz to racja :)

[@kevio1234567890]

dyzio881 Kogo tu interesowałaby Fabia I z silnikiem 1.2 64KM w gazie? Wyśmiano by mnie, że jeżdżę kosiarką i tyle. Mimo wszystko jakby ktoś chciał kupić to auto to niech pisze do mnie na priv. W Warszawie mogę nawet pomóc przy oględzinach.

[@przemyslany5632]

Mam lagune 2 polift 2.0 16v benz + gaz. Przejechane w trzy lata 100kk i zero powaznych awarii. Czysto eksploatacyjne tematy, z rozsądne pieniądze. Będę nim jeździł do zajechania. Niemieckie jakie musłem non stop sie psuły. Polecam, bi to bardzo nie docenione auto.

[@zenonzapal5617]

Moja dziewczyna użytkuje Renault Laguna 2 z 1.8. 16V z LPG. Samochód kupiliśmy w cenie dużo starszego i rozklekotanego passata. Jak się okazało to Laguna 2 nie jest jakimś awaryjnym samochodem. Przez 25 tys km to tylko oleje, rozrząd i jakieś końcówki drążka. Samochód nie rdzewieje, bogato wyposażony, komfortowy. VW Passat nie oferuje tak bogatego wyposażenia ani komfortu. A ceny części i ceny napraw w Lagunie są niemal takie same jak u niemieckiej konkurencji.

[@8326piotrek]

Dziewczyna zadowolona z posiadania laguny?🤣🤣

[@baltazargabka5220]

laguną 2 1.9 dci przed liftem, zrobiłem około 100 000 km - nigdy mnie nie zawiodła, niestety miałem kolizję, gdyby nie to pewnie jeździłbym do dziś.

[@XverTy95]

😂

[@baltazargabka5220]

@@XverTy95 no płacz. płacz. to prawda :)) dodam jeszcze że kupiłem ją z przebiegiem 150tys kilometrów.

[@XverTy95]

@@baltazargabka5220 weź chłopie nie pisz głupot Laguna, 2,niezawodnna

[@baltazargabka5220]

@@XverTy95 nie pisze głupot. to prawda. jeśli w to nie wierzysz to twój kłopot. nie zamierzam cię przekonywać.

[@rewolucjonistafrancuski7393]

Szkoda strzępić na niego ryja naczytał się stereotypów , a tak naprawdę jak olej się wymienia co 10 tys km to jest to dobry diesel z kulturą pracy lepszą jak TDI z tamtych lat

[@piotrszem757]

Miałem wersję 2 litrową przed liftowa, samochód wygodny i nigdy mnie nie zawiódł, jeździłem 10 lat, wymienialem tylko olej, akumulator, tarcze i klocki, ale takie rzeczy są to eksploatacyjne, jadąc do Chorwacji z 2 VW Golf i pasat, oba nowsze rocznikowe były, śmiali się ze mnie koledzy że moja "królowa lawet "będzie ciagnieta na chol przez nich, A okazało się że słynne VW uległy awarią i musieli naprawiać w Chorwacji samochody by wrócić do POLSKI, POZDRAWIAM serdecznie wszystkich użytkowników LAGUN, NIE dajcie sobie wmówić że wasze auta to złomy, w tym samym wieku VW Pasaty mają dziury w progach, A laguny wyglądają jak by wyjechały dopiero z fabryki, żadnych ognisk korozji,do dziś bym jeżdził tym samochodem, gdyby TIR nie wymósil pierwszeństwa, samochód bezpieczny, ale już nie dało się naprawić

[@Adam_Lyskawa]

Ja go goniłem po zakrętach i powiem, że trzyma się drogi skurczybyk jak przyklejony. Jasne, że to nie jest fura sportowa, ale jak ktoś zwyczajnie lubi pośmigać po wioskach to w tym aucie ma się przynajmniej poczucie, że to jest bezpieczne, bo auto zachowuje się przewidywalnie, nie buja, ma w sam razik taką leciutką podsterowność no i raz jego zachowanie w zakręcie uratowało mi życie. Noc, mgła, nieoświetlona droga. Jadę za tylnymi światłami samochodu przede mną. Dość szybko, około 90. Nagle okazuje się, że pomiędzy mną a autem przede mną są 2 bardzo ostre zakręty, a znak drogowy ostrzegający przed zakrętami jest tej nocy zdemontowany (naprawa?). Czyli praktycznie nagle jadę na barierki. Czas na reakcję około sekundy. Test łosia normalnie, tylko przy większej prędkości. I skubany wyrobił, zmieścił się. Lekko zamiótł ogonem na wyjściu z drugiego zakrętu. Za to wielki szacun dla Francuzów, za ten zawias.

[@uaszb]

Starając się patrzeć obiektywnie. OK, użytkownik zrobił 10 tyś km, ale robił odcinki po 5-6km jak mówił. Czyli całkiem eksploatował. W mieście bardziej auto się zużywa niż w trasie. Pomijajac to. Mógł róźnie trafić... Dobrze obejrzał, dobrze sprawdził i kupił zadbany egzemplarz. Będzie jeździł więcej i co mu padnie? Sprzegło? Amortyzatory? To je wymieni, to są części eksploatacyjne. Tak samo jak turbo w dci. Tak jak piszą. Olej w dci co 10-12 tys km i po problemie. Przed liftem dobrze pompe oleju wymienic. Po liftingu silniki 130KM dcI sa poprawione i mozna spac spokojnie.

[@MegaLebiega]

Świetna rejestracja JP 99% !

[@kajmano9663]

Bo na 100% się troche cykam xd

[@MultiMariusz123]

Tak jak bohater filmiku tez miałem L2PH1 sprzedałem kupiłem PH2 w tym samym silnikiem teraz pójdzie na sprzedaż i będzie PH2 2.0 turbo lub GT :)

[@workman3129]

I kupiłeś z turbo?pozdrawiam

[@rafif1804]

mam 2003 od 5 lat miala pare problemow typu rozrusznik padl alkumulator i takie drobnostki ale zawsze bez wiekszych problemow ja polecam noi olej co 10tys.

[@Iron-majdam]

Tak samo mam. Podpisuję się pod komentarzem

[@michalpodgorski955]

Czy tylko ja miałem dwa razy blackout?

[@Wojtas.12]

Czemu 720p? :D ***** może jakiś teścik SAABów? 93 II i 95 NG? :)

[@TheRaF02]

Wojtek Kowalski O tak! saab będzie ciekawy.

[@piotrgawowski6602]

Skrzpią jak w tico:)

[@telonkejso8821]

Ale wystrój wnętrza cudowny, niech sobie skrzypią.

[@czupakabrabros]

boom na diesla właśnie się kończy, kupiłbym taką lagunę z tym silnikiem i od razu założył bym LPG :-)

[@marekszymczak2119]

Posiadam z LPG i jestem bardzo zadowolony 😀

[@annasobczak9684]

ja mam Lagune 2 PH1 z 2003 1,8 16V 120 KM PB+LPG leje jezdze wiadomo kupiłem ja rozrzad itp. wymieniłem :) 1600zł po 16 tyś km padło mi łozysko w skrzyni wymieniłem 1300zł ( cena wiadomo skąd + wysprzęglik który jest odrazu łożyskiem oporowym ) komfort jazdy idealny nie działa mi hands free w pilocie ( karcie )sa 2 baterie jedna do centralnego zamka która idzie samemu wymienic druga jest na stałe odpowiedzielna za kontakt z autem zapłon itp. która jest nie wymienialna po za tym na auto nie narzekam leje i jezdze 10-12 L gazu pali ( mam kombi ) olej jak w filmie 10-15 tys km zmiana ja robie do 12 tys max i zmieniam wraz ze swiecami i filtrami -jak dbasz tak masz :) autko godne polecenia

[@pawelskorupa1200]

Gowno prawda mam lagunę 2 i wszystko działa rewelacyjnie

[@8326piotrek]

Jak tam laguna? Wszystko działa rewelacyjnie?😂

[@kobez]

Wstawaj zesrales sie.

[@dieselinside3363]

Mój sąsiad miał taką kilka lat temu. Odkupiłem od niego Audi 80 B4 1.9TDi, a on wziął od swojego szwagra, który pracował w serwisie Renault w Elblagu Lagunę. Oczywiście auto było cały czas serwisowane itd. Kupił ją z przebiegiem 135tys. km jako 3 latka i zaczęło się. Ja jeżdziłem ta jego audicą, a on nigdy nie wiedzial czy dojedzie do roboty i się śmiałem z nieg, że zamienił stryjek siekierkę na kijek. Z tego co pamietam to w tej Lagunie wymione były wtryski, deska rozdzielcza kilkukrotnie robiony centralny zamek, podnosniki szyb, nieszczęsna karta kodowa, przy -20 wybuchła po załączeniu tylna szyba, po ok .10tys. jazdy w trasie rozsypała się skrzynia biegów. Po naprawie tej skrzyni i kilku innych pierdół sprzedał ją czym prędzej

[@aiskomp1]

Przejechał autem 10 tyś. a olej wymienia w nim co 12 tyś :P he he

[@workman3129]

No tak

[@kudinyo6671]

Fajnie sluchac jak ktos uwaza samochod za bez awaryjny jezdzac nim rok :)

[@lewiatek]

Ja osobiście nie jestem zadowolony z Laguny. Posiadam od 2 lat Lagune 1.9 dci 120 km, gdy jeździłem nią przez dwa lata trasy do max 300 km było wszystko ok, nic się nie psuło. Oleje, klocki, końcówki itp wszystko robione na czas. Przez te dwa lata tak mnie ten samochód przekonał i byłem na niego tak pewny że postanowiłem nim jechać do NL równe 1000 km do pracy i co? Przed wyjazdem zmieniłem jeszcze olej i rozrząd w razie "w". W pierwszą stronę jeszcze w miarę poszło, ale gdy już wracałem siadła turbina, za turbiną poszedł wał i za tym wszystkim pompa. Koszt naprawy niecałe 3000 zł. Ok, naprawione, silnik do dotarcia, spokojna jazda przez 1000 km, tak więc auto zostawiłem i ojciec jeździł nią do pracy i z powrotem. Kiedy liczba 1000 km została złamana wróciłem po auto i jechałem znów do NL (za każdym razem równe 140km/h). W pierwszą stronę wszystko gites, alee jak już wracałem nie było kolorowo. Nie wjechałem dobrze do Polski i poszły tym razem wtryski, tłoki i blok silnika. Koszt 3500 zł. Przez te dwa wypadki nie jestem już tak przekonany do Laguny. Nie wiem czy te Laguny są stworzone po to aby jeździć nimi wokół komina, ale na dłuższe trasy to osobiście nie polecam. Zadowala mnie w tym samochodze wygoda, wyposażenie, prowadzenie i wygląd przede wszystkim. Mój wniosek to taki że auto nadaje się i nie sprawia problemów na krótkich trasach, ale nie spisuje się dobrze na dłuższych. Pozdrawiam.

[@jumpi1977]

+lewiatek U Ciebie problemem nie jest cały samochód tylko silnik. Laguna zyskała przydomek "Królowa Lawet" właśnie przez tę jednostkę silnikową, którą później trochę zmodyfikowano i miała 130 KM. Sam Renault się do tego przyczynił zalecając wymianę oleju co 30 tyś km co jest o wiele za dużym przebiegiem bo środek smarny nie spełnia swojego zadania po takim czasie. Fakt, że niezależnie od wersji silnikowej trochę głupiała elektronika ale co do silników benzynowych raczej nie miano zastrzeżeń. Po lifcie poprawiono trochę elektronikę a te problemy, które występują (czujniki ciśnienia w kołach czy podświetlenie klimatronika) można łatwo wyłączyć/naprawić. Ogólnie autko jest duże i wygodne a pewne mankamenty rekompensuje cena zakupu. Pozdrawiam

[@Kaczor2102]

Witam. Bez urazy, ale co można powiedzieć po roku użytkowania i śmiesznych 10 tyś. przejechanych km. ? dosłownie nic czyli tyle ile powiedział ten bohater filmu yyyy no raz wymienił olej iiiii no nic więcej się nie zepsuło bo właśnie zrobił przebieg jaki zrobił. Ja nie neguję tego, że mało jeździ tylko on nic nie może powiedzieć po takim okresie użytkowania auta, niech zrobi 40-50 tyś. km. to pogadamy o UŻYWANEJ lagunie. Kuuurde niech te testy używanych aut mają sens. ***** zaproś kogoś następnym razem kto właśnie ma jakieś auto parę lat, parę zim niech ma to auto za sobą i przebieg kilkakrotnie większy od śmiesznych 10 tyś. to będzie miał co powiedzieć na temat eksploatacji swojego auta. Pozdrawiam. Wierny widz wszystkich kanałów :)

[@arturwozniak5365]

+Kaczor2102 Przejechałem 80000 tyś w 4 lata miałem przedtem inne auta laguna ani lepsza ani gorsza koszty utrzymania podobne. Moja dużo pali w mieście ponad 10l. w trasie ok 7,5l

[@darian7778]

Też racja

[@wydra1226]

widać że chyba głuchoniemy jesteś.typek mówił że miał 2 laguny i zrobil nimi 25k km wiec to chyba nie tak mało

[@wydra1226]

@@karinaprus762 utkaj jape akurat laguny przed lif5em się psuly i ja mam po lifcie i nic się nie psuje. Więc jak nie masz wiedzy to się nie odzywaj

[@rumpelstilckinio5793]

mam ten silnik w megane. Super.

[@Mr88ist]

O, bardzo fajny test. :) Teraz o Alfie Romeo np.: 159 proszę zrobić, tak żeby trochę tych ludzi ukierunkować w myśl, że nie samym VW i Audi żyje człowiek. :D

[@Mr88ist]

Dobra. :D Bo tu zaraz wojna na komentarze będzie. Po prostu moim zdaniem ludzie patrzą zbyt wąsko. A przecież już Kia i Hyundai jakie ogromne postępy poczyniły...

[@Adiksa626]

Każda marka robi duży postęp, ale różne marki w różną stronę. A propo wojny, wojna będzie zawsze, sam przez to, że jestem fanem aut japońskich uznawany jestem przez znajomych za funboya. Sick. Po prostu nie rozumiem, dlaczego ktoś mi mówi, że jego przeciętny niemiec, musi być lepszy od mojego japońca, który nie jest przeciętny w każdym calu. Tak samo nie rozumiem, że niektórzy nie rozumieją tego, że nie każdy chce być przeciętny i dla niektórych przeciętność to nie jest pozytywna cecha. :)

[@Mr88ist]

Ja chyba to rozumiem. :) Niektórzy ślepo się zapatrują, bo tak przepisy każą. Znaczy się sąsiad ma, to ja też. :D

[@Adiksa626]

Jeszcze lepiej rozwinę "Co ja kur** biedny będę ? Kupie se audi jak sąsiad! A co, pokaże, że mnie stać, a potem będę pierdolił, że najlepsza inwestycja w życiu." itd.

[@Mr88ist]

:D haha To jest właśnie to. I jeszcze ta duma przy wsiadaniu i wysiadaniu.

[@murek9211]

W scenicu tez z lat może 2007 jak się otwiera drzwi bądź gasi się silnik hamulec ręczny sam się zaciąga. Nie ma się kontroli kiedy hamulec się zaciąga. Zawsze sam się zaciąga automatycznie

[@Krisu_bus_driver]

Osobiście jeżdżę tylko Renault. To moja druga Laguna. Pierwszą sprzedałem, a która w momencie sprzedaży miała ponad 600 000 km i zero problemu. Teraz kolejna, tym razem właśnie Laguna II i właśnie 1.9 dCi. Chcecie pogadać merytorycznie? Ok. Coś Wam powiem. Silniki się chrzaniły nie dlatego, że były tak bardzo wadliwe, a dlatego, że początkowo producent zalecał wymianę oleju co 30 000 km. Ten, kto był mądrzejszy, robił to co 10 000 i problem zanikał. Laguna II dostała 5 gwiazdek w teście EURO NCAP. Polecam nie sugerować się stereotypami, lecz własnym zdaniem. Aha, co do elektroniki. Części elektroniczne w tym aucie są produkowane przez Siemens lub Bosh. Więc pomyślcie logicznie, kogo elektronika się chrzani: Niemców czy Francuzów?

[@Yamahakeyboards]

+Krzysztof Bielicki Nie wiem, kolego, czy mowisz powaznie, czy wpisujesz sie w zaobserwowany nurt wojny niemiecko-francuskiej. Jesli chodzi o ECU, to najpierw byl Sagem (czyli produkcja w bylej kolonii francuskiej), a potem Bosch. I wlasnie te wczesniejsze byly bardziej awaryjne, sam zreszta jestem tego przykladem, jestem juz po wymiance ECU, a co za tym idzie takze UCH, blokady i kart. Niezaleznie od tego bardzo lubie swoja Lagune. Dla zainteresowanych: jak karta sie skopie, to koszt 2000 jest wyssany z reki. No chyba, ze ktos nie potrafi sobie karty sam naprawic. Najczesciej psuja sie przyciski do otwierania/zamykania auta, ale auto mozna nadal odpalic. Naprawa to zmudne i ostrozne rozciecie karty i najczesniej przelutowanie mikroprzelacznika (rzadziej wlutowanie nowego). Przy rozcinaniu karty czesto wycina sie inne komponenty SMD, jak oporniki i kondensatorki, ale i to mozna w/g schematu dokupic i dolutowac. Jesli nie dziala odpalanie auta, to najczesniej znowu zdarza sie trzasniety lut - pomaga przelutowanie stykow chipa transpondera. Po tym sklejamy karte, a jak ktos nie lubi brzydkiego wygladu, to sie kupuje nowa obudowe karty na Ebayu (koszt ze 4 funty) plus "goly" kluczyk (tyle samo, ale trzeba go jeszcze dorobic oczywiscie w punkcie dorabiania kluczy) i koniec. W ten sposob zrobilem sobie wlasnie 2 karty tanim kosztem. Wyglad - jak nowka ;-) Prawda jest natomiast, ze do naprawy auta nie mozna podchodzic, jak do wyklepania blachy mlotkiem. Wlasciwa diagnostyka to klucz sukcesu, ale nie kazdy mechanik rozumie slowo "wlasciwa" myslac, ze blad komputera CLIP wyjasni wszystko, podczas gdy tak naprawde to tylko wskazowka, co trzeba i nalezy zbadac - korzystajac dodatkowo z not technicznych. Niestety, naprawy trzeba robic z manualami (notami technicznymi) w reku i byc moze wlasnie dlatego "zwykli" mechanicy nie lubia naprawiac Lagun. Przyklad ? Wymiana rozrzadu chocby. Kazdy mechanik wie, ze trzeba wymienic tez pompe wody, ale juz nie kazdy wie, ze niektore Laguny byly wyposazone w VVT, czyli zmienne fazy rozrzadu, jak silnik F4P na przyklad, a co za tym idzie przy wymianie rozrzadu takze i kolo zmiennych faz rozrzadu trzeba zamowic. Albo przyklad wysprzeglika w skrzyni biegow. Ktory z mechanikow bedzie wiedzial, ze te akurat czesc trzeba zamowic dopiero po wyjeciu starej, poniewaz sa 3 rozne wersje wysprzeglikow pasujace teoretycznie do naszego modelu ? No chyba tylko taki, ktory bedzie siedzial na Dialogysie, ale takich to ze swieca szukac :)

[@Krisu_bus_driver]

Mówię poważnie. Uwielbiam Laguny i do niemieckiego gówna więcej nie wsiądę. A miałem i Passata i Nissana i Audi, a także Hondę.

[@athath8150]

I tak właśnie jest 10000 i wymiana oleju - osobiście mam jeszcze Alfę 156 z 1.8 Twin Sparkiem i też przy wymianach rozrządu i oleju w odpowiednich interwałach nie ma z nią problemów . W Polsce ludzie zajeżdżają i niszczą do cna samochody nie stosując się do zaleceń producenta i wypisują niestworzone historie na temat aut . Dla mnie Laguna 2 to taki autobus do przewozu rodziny , a do jazdy na codzień i do miasta tylko alfunia - szybka , zwinna i niezastąpiona . A Laguna 2 ma jedną fajną cechę - super ładną linię nadwozia - szczególnie tył mojej wersji kombi jest rewelacyjny .

[@telonkejso8821]

Krzysztof a jak oceniasz komfort? Czy Laguna II nie jest za twarda w porównani do pierwszej? Ja lubię miękkie zawieszenia i dlatego pytam. Laguna II ma śliczną kierownicę, wnętrze i ogólnie podoba mi się odkąd weszła do produkcji, ale tylko mam wahania co do resorowania.

[@Krisu_bus_driver]

Telon Kejso Laguna 1 ph 1 czy 1 ph 2 była bardziej miękka. Niemniej dwójka nie rdzewieje, jest ładna i wbrew pozorom nie jest tak awaryjna. Ja mogę polecić z czystym sumieniem.

[@SwPiotrek]

Bardzo ładna wersja mu się trafiła.

[@kacperak3550]

mnie się marzy merytoryczny, konkeetny test używanego jaguara XJR I-gen. Biały kruk wśród aut, którego nigdy sobie nie kupię,ale chętnie bym zobaczył taki test min. 30min z Zacharem w roli głównej i gościem oczywiście. Co wy na to?

[@adampiersiak9660]

jezdzę laguną 2 lift już 3 lata do norwegii i jest ok i odpukać przy minus 20 disel odpala bez strzału

[@fifada13]

Widzieliście rejestrację :P? 0:52

[@kajmano9663]

JP na 99%. 1% szacunku jednak się im nalezy xd

[@lemis1000]

co koleś może stwierdzić o awaryjności po ok roku kompletnie nic, niech pojeździ z 3-4 lata i mówi co sie zepsuło a co nie.

[@MultiMariusz123]

Emil Lemi Ja jeżdżę taką 4 lata poza zawieszeniem nic nie robiłem

[@jelonek5121]

Czemu sporo ludzi się czepia przebiegu.... Wiadomo że o awaryjności można mówić jak ktoś miał auto od nowości z 10lat ale nie raz kupuje się auta i przez rok ma się auta dość bo co chwila coś się dzieje, może to wina zaniedbań poprzednich właścicieli. Ja nie raz tak kupiłem i to audi i VW i były problemy a citroenem zrobiłem tyle samo km i było bez niespodzianek. Awaryjność zależy niestety od poprzedniego właściciela.

[@MrCrousenn]

Wow, Laguna II nie na lawecie. Mój sąsiad miał drugą generację laguny (1.9 dci).. Skończyło się na tym, że sprzedał samą budę bez silnika, zmarnował mnóstwo kasy. Dobre egzemplarze to wyjątki.

[@adriandaniel5116]

Siemka teraz mogę przyjechać laguną III gt grandtour :) też godna uwagi

[@SzymonekPL]

Jeśli chodzi o drewno, to w Lagunie III w tej samej wersji (tylko w initiale paris drewno występuje) jest autentycznie drewnem. Drewno pokryte takim laminatem, wiem bo w swojej takowe mam i przy ściągnięciu zaślepki uchwytu widać przekrój przez ten element. :) Miałem lagunę II, teraz tak jak bohater programu zmieniłem na model nowszy, tylko że lagunę III również w najbogatszej wersji. Popieram słowa gościa odcinka ;)

[@CZARNYEU]

Ta Laguna nawet ze słynnym dieselkiem 1,9dci nie jest taka zla jak ja maluja

[@brunett291]

chłopie 1.9 dci to najgorszy szrot mam ją przebieg 148 tys wymiana turbiny 850 zł wymiana rozrzadu 1200zł wymiana alternatora 400 zł czyszczenie wtryskow 350 zł auto dalej kopci na czarno jak zimny jest i gaz w pizde sie wcisnie. Francuskie auta to graty mój przyjaciel mówi na nie trupy

[@patrykcur7807]

@@brunett291 Ale jak 1.9 Siedzi w Volvo to już zajebiscie XDD weź człowieku sie zastanów

[@vonsky3171]

W polifcie 1.9 130koni juz byla zajebista jednostka

[@871pino]

Ta zawieszenie sprężyny z tyłu o grubości ołówka i z ze cztery zwoje wrzucisz dwie walizki do bagażnika i teściową z tyłu i już trzesz chlapaczami po asfalcie...

[@5zlnaflaszke]

Zauważyłem pewną prawidłowość u kierowców renówek którzy posiadają te auta około roku czasu i przejechali mniej niż 10 tysięcy km. Każdy z nich mówi, że auto jest bezawaryjne i nie ma z nim żadnego problemu. W swoim życiu przerobiłem 3 renówki. Scenic drugiej generacji, Megane drugiej generacji i urocze a zarazem ohydne Renault Twingo z bodaj 1999 roku. Nie jestem masochistą, były to dla mnie auta robocze lub miejskie które wyróżnia bardzo dobra cena w stosunku do wyposażenia oraz utrzymania i poniekąd wyglądu i przeznaczenia. Zdecydowanie najlepszą renówką z tych trzech było... Twingo za 2 tysiące zł. O ile scenikiem i meganką wypad do sklepu czy na ryby nie sprawiał problemów to wszystko legło w gruzach gdy zacząłem je trochę bardziej eksploatować (praca, długie podróże). Elektronika szwankowała niemal od początku w obydwu modelach, nie będę pisał co się psuło bo przez czas użytkowania tych samochodów, popsuło się dosłownie wszystko co elektroniczne i wiele rzeczy mechanicznych :) Kultura jazdy stała na wysokim poziomie (nawet w Twingo) ale niska jakość wykonania elementów wewnętrznych w połączeniu z częstym eksploatowaniem auta (około 18 - 23 tysiące na rok) sprawiała, że wiele rzeczy szybko się zużywało. Scenikiem i Meganką dwa razy jechałem na lawecie i raz na holu i tak utkwiło mi to w głowie, że później bałem się ruszać tymi autami w dłuższe trasy. Ale największym zaskoczeniem było dla mnie Twingo, pomimo zrobienia nim ok 30 tysięcy km, było to auto do którego tylko lałem paliwo i jechałem - może dlatego, że projektantem tego modelu był Polak :) Mam wielu znajomych posiadajacych renówki i zawsze występuje ta sama prawidłowość, do sklepu i na ryby jest w porządku ale jeżeli pokonujemy troszkę więcej kilometrów to auta zaczynają się sypać - naprawisz jedno to popsuje się drugie. Ludzie przy kupnie samochodu w większości kieruja się jego wyglądem i wiekiem, dla mnie bezkonkurencyjnym samochodem który miałem był poczciwy merc w202 z silnikiem 2.2 diesel z feralną pompą Lucasa która w moim przypadku była przerobiona na mechaniczną bosha. Pomimo jego wieku było to auto które pod względem kultury jazy, wygody, pracy silnika, bezawaryjności przebijało wszystkie renówki. Było to auto do którego nie bałem się wsiąść i zawsze wiedziałem, że dojadę i wrócę. Tym właśnie mercedesem holowałem Scenica drugiej gen. mojego przyjaciela 7 RAZY :D

[@michalpodgorski955]

Fajna sprawa z testowaniem aut używanych. Nawet tych troszkę starszych. Przypomina mi sie Laguna I która posiadałem jakieś milion lat temu. Super samochód. Tez w kombi (te śliczne światła z tylu) i benzynie. Absolutnie bezawaryjna.

[@radekpawlowicz4488]

Witam miałem Lagunę z 2001 r 1,9 DCi kupiona jako 5 latek miała przebieg 160 tys według licznika, a faktycznie podejrzewam że plus 100 tys. Dziś auto jest dalej w rodzinie jaj przebieg to 360 tys ja osobiście miałem ją 3 lata zrobione około 120 tys i tak: Bardzo wygodne auto, w wersji "privilage" ma nawet sama ściemniające się lusterka boczne jako auto do podróżowania samemu czy z rodziną bardzo przemyślane 120 km spokojne dawało radę nawet wyprzedzanie na 6 biegu nie stanowiło problemu, spalanie 6,5- do 7,3 l/100 jeśli chodzi o awaryjność to : - padł jakiś czujnik przy wycieraczkach ( przerdzewiał ) koszt 160 pln - tylne tuleje wymieniane wielokrotnie nawet co 3 miesiące do czasu jak nie kupiłem oryginalnych koszt nie 80 a 160 pln jak dobrze pamiętam całość kosztów to około 600 pln minęły 3 lata i nic... - zerwany tylni tłumik koszt spawania 50 pln x 2 ( wadliwe mocowanie zbyt mało punktów ) - jedyny problem który teraz występuje to najprawdopodobniej przepływomierz bo traci moc musimy zmienić mechanika bo pierwszy poległ. - były takie naprawy jak klocki tarcze amortyzatory czy końcówki drążków ale to eksploatacja. Olej wymieniany co 15 tys Castrol pół syntetyk zawsze, turbina zawsze obsługiwana w odpowiedni sposób nie wprowadzana na obroty na zimnym i nie wprowadzana na obroty przed gaszeniem. Jeśli auto jest zadbane wszystkie wymiany oleje filtry na czas części z minimum średniej półki to powinno wszystko działać. Miałem wiele aut żadne nie było tak przemyślane wygodne jak lalka nie zmieniłem na nowszy model laguna III bo ta mi się nie podoba i potrzebowałem auta 4x4 wybrałem subaru legacy taczka komfort podróży w skali 1-10 to może 5 a to tylko dla tego że jak na auto z przebiegiem 320 tys ( oryginalny ) codziennie użytkowanym ( dzienny przebieg min 110 km ) przez ostatnie 90 tys wymieniłem tuleje zawieszenia tył Łącznik stabilizatora tarcze przód ( przy hamowaniu z dużych prędkości drżał kierownica ) i przy 295 tys tarcza sprzęgła ( 1 - wymiana ) leję gaz i jadę nic nie stuka nic nie puka. Podsumowując Laguna według mnie to nie głupie auto kosztujące nie duże pieniądze jeśli ktoś ma zamiar kupić samochód i ma dylemat np. pasat czy laguna niech bierze lagunę różnicę w cenie włoży w auto a będzie miał zadbany dofinansowany samochód na długi czas. Zachar jeśli interesuje Cię test Subaru legacy 2,0 136 km i będziesz na pomorzu to zapraszam :)

[@fademan]

Ale te lampy z przodu do jazdy dziennej to wiocha piękna

[@dariopl34]

Byłem posiadaczem Laguny II 03r poj 1,8 +lpg-BRC,Przejechałem 120 tyś km.olej wymieniałem raz na 40 tyś Awarie w skrócie najważniejsze to żeby nie pozwolić w zimie rozładować się akumulatorowi całkowicie powoduje to popsucie komputera ja wymieniałem dwa razy jeden raz przez akumulator a drugi raz padł tak sam z siebie 60 km od domu po zatankowaniu na stacji nie mogłem odpalić samochodu :( (laweta) ,pęknięcie ramienia duraluminiowego od wycieraczek (nowe 1200zł,używane 350zł), mechanizm szyb od pasażera 150zł,zerwanie paska od ładowania który pociągnął pasek od rozrządu...moja wina :( co za tym idzie wszyscy wiemy naprawa 1800zł mechanik nie firmowy ;) czujnik położenia wału (strasznie wkurzająca usterka ) 280 zł ,tylna belka 350zł,no i masę innych rzeczy które wymienia sie w innych samochodach czyli, tarcze ,klocki,amory,drążki,ale o dziwo sprężyn nie wymieniałem a jeździłem na max obciążeniu hm itd....ale komfort jazdy to cud malina :) i właśnie zastanawiam się na kupnem Laguny po lifcie ...

[@MAZIPIERWSZY]

Wiem, że już dawno, ale z tym aku to jakieś kity wciskasz. Sam wielokrotnie wyjmowałem aku z laguny 2 r04 czy nawet ostatnio rozłączałem(był problem z masą). Po podłączeniu żadnych problemów. Dodam jeszcze, że rozsądna osoba podłącza aku przed zimą pod prostownik, aby nie być zdziwionym przy srogich mrozach

[@Anrzejek]

Przydałby się jeszcze test Mondeo MK3, które Zachar miałeś i polecałeś. No i cały czas czekam na Vel Satisa! Znajdzie się jakiś śmiałek ?

[@sirvojtas]

Był już velsatis niedawno temu

[@kamilgrzywaczyk3358]

hey też mam lagune z 2006r bez joysticka ale napasione .SZWAGIER płakał żebym kupił ...i zapyla jak szalona mam 1.9 dci 130 KM ...317tyś przeleciane wnętrze też stuka puka ... bez stresu pokonuję 850km w 10-12h i dalej grzeje swoje 210km/h , mojemu niemeckiemu koledzę też rujnuję mu światopogląd o samochadach....ostatnio bańki po adblue miałem .ale wyczyściłem przed gruszką co pompuję paliwo do filtra ..dwa filtry i dalej ogień bez ingerencji mechanika

[@kamilgrzywaczyk3358]

i po przejechaniu 15tyś w 6miesięcy ..spalanie nie widziałem na średnim 5.7litra a mieszkam 30 km od Zurichu

[@stannnik]

Zgadzam się, że właściciel zbyt mało przejechał tym autem, aby móc coś powiedzieć o awaryjności. Nie dość że tylko rok to jeszcze jakiś znikomy przebieg. Nawet sam mówi że olej wymienia co 10-15 tyś km, a przejechał niewiele więcej niż 10 tys km w rok. To nawet jeszcze w sumie oleju nie musiał zmieniać, na dobrą sprawę. Jedno co fajne, zostało pokazane jak należy składać siedzenia. Nie wiem czemu, większość dziennikarzy motoryzacyjnych jak prezentuje powiększaniem przestrzeni bagażnika to składają tylko oparcie. A powinno się właśnie najpierw podnieść siedzisko a dopiero potem złożyć oparcie.

[@bezybezy]

Umpa, umpa. Piękna skrzynka ;)

[@applevinci]

I to jest fajny test! Bo ten Jaguar to za nowy był do używanych :)

[@jaceknowicki3256]

Zachar zrób test auta używanego w przedziale cenowym 1500zł-3000zł :-). To zacny temat :-) i bardzo ciekawy :-).

[@marcinapek6612]

Chcecie do testu Passata b4 1994 Tdi, kombi, 600 tys przebiegu, auto w codziennym użytkowaniu, od 3 lat miesięczny przebieg około 5 tys km.

[@a.t.8297]

@@marcinapek6612 To nie kanał o szrotach. A przeglądy u Kazika robione?

[@sralamucha1742]

Kurde mele Kupilem laguna 2 silnik 1.9 dci 120km od momentu kupna w komisie auta 10 letniego z przebiegiem 147 tys km teraz mam 182 tys km przejechane i pół auta nowych części aż do teraz koszt 11 tys zł oto lista części wymienionych wymiana paska rozrządu zaraz po kupnie 1500 zł alternator 500 zł wymiana turbiny 1500 zł remont tylnego zawieszenia 1500 zł wymiana komputera 2 lata temu 750 zł wymiana tylnych tarcz hamulcowych 400 zł, wymiana sprężyny 350 zł wymiana w drzwiach linek 150+150 zl akumulator cena 450 zł inne części silnika z czujnikami 350 zł wymiana zacisku hamulcowego 200 zl,wymiana sforzni i elementów przedniego zawieszenia 450 zł i inne które wymieniam aż do teraz raz laweta pojechał do mechanika cena za 4 km 300 zł +wymiana komputera 750 zł Mogę powiedzieć że w moim przypadku opłacało kupić sobie tego trupa z komisu za 13 tys zł i wsadzić drugie tyle w częściach, trzeba mieć nasrane we łbie Abu takie auto doinwestowane teraz sprzedać komuś za 2500 zł. Nigdy więcej francuskiego auta strach jest tym autem jechać gdzieś powyżej 100 km bo można wracać pociągiem do domu, co z tego że wygodne jak pruje się jak stara K... i Radziecki helikopter

[@slavos2k]

Ja miałem (znaczy bardzie żona , Lagune II 1.8 16V, w pełnej opcji, rewelacyjne auto, bezawaryjne, bardzo mi go żal , bo niestety auto "zginęło" w wypadku kilka lat temu... obecnie żona jeździ Peugeotem 3008 2.0 Hdi (2011) , ja już od wielu lat 407sw (2007r )2.0 Pb+Lpg, bardzo sobie chwalę oba auta , miałem kilka niemiecki, miałem fiaty, fordy, ale Peugeoty (w sumie ogólnie francuskie) najlepiej wspominam (a również miałem kilka). Z drugiej strony w firmie mam Ople (Combo, Corsa) i również jako proste auta do pracy dają rady... W razie zainteresowania chętnie udostępnię na testy moje Peugeoty...

[@Sczarny]

Posiadam Renault Fluence od ponad roku zrobilem nim 70 tys km zupelnie nic sie nie dzieje super wygodne auto. Pojemnosc 1.5 110KM Polecam wszystkim.

[@1981sewer]

to ja wam coś napiszę....ja 10 tkm takim samym walnąłem od kupna w sierpniu, tylko mam bidniejsze wyposażenie i liftback, ale silnik ten sam. narazie hula bezproblemowo na lpg, jedyne co się skrzypi, to jakaś końcówka w zawiasie, już kupiona za parę dni wymiana. Narazie bezproblemowo.

[@AleksanderWilkowski]

Szkoda że nie obejrzeliście, jak wykończone są kieszenie w drzwiach. Tak, Renault wpadło na to samo 15 lat temu, na co VW w najnowszym Golfie. Silnik 1.9 dCi ma wadliwą pompę oleju - daje po czasie za małe ciśnienie i w konsekwencji olej nie dociera do panewek. Stąd ich awarie. Rozwiązaniem jest dodatkowy czujnik ciśnienia oleju. Awarie turbo to efekt za rzadkich wymian oleju. Awarie układu wtryskowego to fakt, ale jego naprawy są bardzo tanie (wtryski elektromagnetyczne Bosch). Jeśli zwróci się uwagę na te kilka elementów, to silnik ten jest równie trwały (mechanicznie) jak 1.9 TDI (resurs 600kkm). Jego następca, czyli 2.0 dCi, już taki trwały nie jest.

[@SzymonekPL]

Aleksander Wilkowski oj, 2.0 dCi jest chyba o wiele trwalszy, zero problemów z silnikiem i osprzętem. Polecam 2.0 dCi. Spokojnie robią bardzo wysokie przebiegi. Mam 2.0 dci 150km, ponad 300kkm, a przy silniku nic od początku(serwisowana). Pozdrawiam :)

[@AleksanderWilkowski]

Szymon Mon Niestety nie jest trwalszy. Było kiedyś zestawienie silników w AŚ i właśnie 1.9 dCi wypadł zaskakująco dobrze. Dowodem są wersje dostawcze, które są wolne od mankamentów. Z osprzętem w 2.0 jest fajnie, dopóki nie walną wtryski - regeneracja niemożliwa, koszt obłędny. W 1.9 za to śmiesznie niski. Coś za coś.

[@SzymonekPL]

Aleksander Wilkowski ale porównując 1.9 dci z laguny II do 2.0 dci z laguny III to jednak nowszy silnik wygrywa. Wersje dostawcze mają mało kw. Silnik niewysilony dłużej posłuży, to wiadome. :)

[@AleksanderWilkowski]

Ogólnie wygrywa, bo jest bardziej dopracowany, pracuje ciszej, chociaż nie pali mniej (wg danych dla laguny II 2.0 pali nawet więcej niż 1.9). Ale problemu z wadliwym smarowaniem panewek nie wyeliminowali. W teście Laguny z silnikiem 2.0 175 KM po 100000 km panewki były znacząco zużyte.

[@SzymonekPL]

Aleksander Wilkowski widziałem ten test. Tak 2.0 dci znacząco więcej pali, duży wkład w to ma często dołożony DPF. Sam widzę jak spalanie maleje tuż po wypaleniu, a przed jest dosyć wysokie(nie mówiąc o samym wypalaniu).

[@Tomo514TS]

Miałem Lagune przed facemliftingem tzw: L2ph1 2.2 dci 2003 150km 320nm,(ta na filmie to L2ph2) kupiłem w lis.2017 miała 235tyś sprowadzona z niemiec w 2010. Ów niemiec pierwszą wymiane oleju w serwisie zrobił po 34 tyś następne ja mu sie chciało 20tyś, 35 tyś,30 tyś,a to 40 tyś a i 15 tyś a i nawet 54 tyś wszystko w książce serwisowej zawarte mam ją do dziś. Auto podobno niezwykle panewkowe w związku z interwalem wymiany oleju 30 tyś zamiast 10tyś. Kupiłem auto zaniedbane jużod niemca w polsce miało je 3 właścicieli ja byłem 4 odkupiłem je od kolegi wręcz ubłagałem go żeby mi sprzedał pół roku go męczyłem bo używał go jako jednego z daily car był w tamtym czasie psychofanem Lagun gen 2 w końcu dał sie ubłagać i odstąpił mi ją bo już przechodził na Lale po fejsie 2.0Turbo z automatem a ta moja miala pójść na cześci wiec odstąpił mi ją za 3500zł.Kozak fura, psiesiadka z Punto 1.2 na Lale 2.2 MEGA zapierdzielała jak dzika 120/140 na trasie a zuzycie paliwa 5,2 l/100 w miesicie 8-8,5l/100i cały czas but w podłoge,odejście miała gienialne mimo że mase własną miała 1600kg. Usterki były i to dużo ale do ogarniecia.pierwsza to padł czujnik temperatury silnika objawy max temperatura na wskaźnikach i co? Tryb awaryjny i 1250 obr/Min pojeździłem tak dwa tygodnie ale naprawilem z kumplem tym co mi sprzedał w ramach gwarancji. Póżniej jeździłem długo bezawaryjnie ale nagle pod dystrybutorem na CPN-ie nie chciała mi zapalić karta.....namagnetyzowała sie od telefonu ale jaki zonk bo macie w Lali elektroniczna blokade kierownicy i nie odblokujesz jej niczym nawet dźwigiem zepchnołem ją z pod dystrybutora na wprost prosto O Fuck na miejsce parkingowe niepełnosprawnego, mówie mandat mórowany....zadzwoniłem po tego kolege co mi ja sprzedał że je znał odpalił mi na krótko i dojechalem pod blok diagnoza padła karta ok 100zl u elektromechesa spoko.Tydzień póżniej dałem jej miodu i walnoł mi wąż chłodzenia jak dojeżdżałem do pracy i to ten co wchodzi do grodzi 30zł i naprawione 1,5 tygodnia póżniej jadac do pracy patrze bo prrzed odpaleniem gdy zapłon buja kontrolki w Lagunach jest miernik oleju gdy odpalisz zmienia sie w licznik kilometrów i coś mi brakowało ale był powyżej minimum wiec jade, no i jade a tu w połowie drogi patrze zaczoł mi kopcić strasznie na szaro-niebiesko.....u zaczołem zjeżdżać z trasy szybkiego ruchu tylko zjechałem pierdzielona rozbiegała sie......na szczeście wiedziałem co zrobić szybko 6 bieg hamulec,strzał ze sprzęgła uff uratowałem silnik przed zatarciem diagnoza padła turbina naprawiłem kupiłem używaną za 250zł,jebana jeździła jeszcze lepiej niż jak ją kupiłem miesiac później,postanowiłem ją wyprać, wyczyścić, wypolerować wracałem do domu i gościu Fockusem na czerwonym wjechał we mnie jego wina a mi pare dni wczesniej skonczył sie przegląd niefart jak huj odszkodowania nie będzie, nie było-Trudno. był to 18.09 2018 miała przebieg prawie 250 tyś km petronews.pl/zderzenie-na-drodze-wyjazdowej-z-plocka/ link do wypadku. Jeśli doczytałeś to do tego momentu i Laguna wypadła teraz z tojego kręgu zainteresowania to nie rezygnuj mam dla Ciebie rade.Kup Lagune tylko benzynową z udokumentowaną historją serwisową i wymianami oleju poniżej 15 tyś. Lagune o którąś ktoś dbał najlepiej z 2-3 kartami na zapas, lub od razu dorób sobie Kolo co mi reanimował moja za duplikat chciał tylko 250zł także Aso nie jest potrzebne.Ja aktualnie jeżdże Laguna 1 z 98 1.6 ale już zbieram na L2 ph1 lub 2 nie boje się poznałem to auto diesel jeśli zadbany będzie to pewnie też ale 1.9dci ale nadal POLECAM

[@polishqciape]

prawilna rejestracja. Z fartem mordo

[@Piotr_Prezes]

Bardzo fajna ta seria filmów.

[@Galacty]

Warto kupić jeszcze przy przebiegu 325 tys?

[@laszlo5524]

silnik 2.0 na spokojnie przejeździ ponad 500k km

[@aubrey1790]

A te silniki wymagaja wiekszej wiedzy mechanika i to prawda ze sie tak nie psują.Moja laguna 1.9 dci ani razu nie byla na lawecie a jezdze nia od 2011r.Tylko czasem jak podglądałęm mechanika jak np. wymieniają olej w skrzyni biegów no to producent jasno zaleca jeden typ oleju tej PK6 - 6 biegowej no i patrze wymianiają olej,no i jest w specyfikacji technicznej żeby lac 2.4 l a patrze a mechanik leje i leje i pytam sie czy to jest ten olej ? nie to jakiś inny a sie pytam a ile ma być ? no aż sie przeleje.No i mu mówie że ma być inny i tylko 2.4 l a nie do przelania.No i tak to jest.Najlepiej to kupowac jakąś cześcć i im tylko zlecać wymiane bo sami to tak cudują że szok.

[@loleknap4531]

Nie było pokazane, że Laguna ma otwieraną osobno jeszcze szybę na klapie bagażnika, a chyba jest to największy 'bajer' w tym samochodzie. Ps. Operator to chyba właściciel XC90?

[@Daniel-xe1fu]

Ja miałem i polift i przed lifta. I wbrew złej opinii to z przed liftem z pierwszego rocznika produkcji nie było wgl problemów! A z laguna z 2006r nie umialem sobie poradzić ciągle coś. I ja nie obwiniam tego samochodu że był zły tylko przy używanym samochodzie ważne jest czy poprzedni właściciele dbali. Mi się trafiło że była lepsza wersja z przed liftu.

[@pawepochopek4215]

Ja po chwilowej przesiadce z bmw do laguny stwierdziłem : nawet za dopłata ... ale jak widać są inne priorytety ...

[@jaro2146]

Fajny report

[@patrykmarciniszyn8954]

Diesel też miał 5 biegów... 100 konna wersja oczywiście laguna 2

[@jakubb7561]

Miałem ogólnie 4 Laguny. 1x 1.9 dCi, 1x 1.6, 2x 2.0T. Każda z nich sprawiała problemy... tyle, że nie silnikowe. Jebało się wszystko po kolei - elektrykę potrafię rozbierać z zamkniętymi oczami. Żadna z nich nie miała sprawnych 4 szyb - zawsze któraś albo nie działała, albo szwankowała. Elektryczne lusterka to samo. Ponadto grzanie tylnej szyby, czujniki parkowania, nawiewy, klima, ogrzewanie, światła, zimne luty. Niezliczone godziny grzebania w tym gównie. Żeby tego było mało - osprzęt. Egr, alternator, kompresor klimy. Potem znowu zawieszenie. Ciągle padające łączniki, drążki, końcówki, gumy stabiliatora i cholerne tuleje tylnej belki. Przerobiłem już chyba każdą firmę produkującą zamienniki. Eh, kurwa całej mechaniki się nauczyłem na tym gównie. Bo było na czym. Wisienką na torcie jest skrzypiące wnętrze i beznadziejne prowadzenie. Co ja w niej widziałem, że wróciłem do niej kilka razy? A uj wie. Przygoda z nimi skończyła się w momencie, gdzie kupiłem mega zadbaną 2.0T za ponad 8k, a ostatecznie wsadziłem w nią prawie 9k. Sprzedałem z pocałowaniem ręki. Kupiłem Opla, i nudzi mi się cholernie, bo tam nie ma w czym grzebać. Nic się nie jebie. Robię tylko sprawy eksploatacyjne. Jedno trzeba przyznać - Laguna miała świetne benzyny. Chodziły na gazie bez problemu, znosiły duże przebiegi i nawet trzymały fabryczną moc (jedna nawet 7KM więcej niż seria) i kompresję. Aczkolwiek jakościowo nawet do Opla im bardzo daleko.

[@szczepan8500]

miałeś... dobre sb ja mam drugą 2 i żadnego problemu nie miałem z elektryką, kupię 3 sb w przyszłym roku bo jestem zadowolony z tej marki.

[@jakubb7561]

@@szczepan8500 co zrobiłeś z wolnym czasem, który zaoszczędziłeś pisząc "sb", zamiast "sobie"? Nie musisz mi wierzyć, że miałem. Klubowicze znają mnie ze zlotów, różne anegdotki się tam opowiadało 🤷‍♂️

[@zw3382]

Chciałbym zapytać czy ten silnik ma wystarczająco mocy żeby się nim wybrać np w Alpy w góry? Mam na myśli czy jazda przez powiedzmy 30 i więcej minut pod górę nie sprawi temu samochodowi problemu!

[@burza22gb]

Witam.. Posiadam podobną lagunke z 2006r. 2,2 Czy ktos posiada aktualizcje map carminat na 2016 -17 rok? Identyczna nawigacja jak na filmie. pozdrawiam

[@zxc-lx5hw]

Ładny wzmacniacz i tuba tego mi brakuje w lagunie 3

[@driverktomoje1003]

Subwoofer

[@camelSC2]

19:46 o identyko moja astra :P

[@dzolero97]

Może jakieś starsze autA można by było zrecenzowac? :)

[@275borek]

a może by test megane 2? albo np zbiorczy test kilku kompaktów do określonej kwoty, np 18 tysiecy, takich jak astra 3, megane 2, mazda 3, corolla itd? :)

[@corradobart]

12:54 buahahahaha .....

[@FungusLabel]

corradobart A co się spodziewać od takiego staruszka? Obecnie lepiej wypadają w testach awaryjności niż VAGi :) wszystko ma plusy i minusy.

[@dragonslayer1250]

kzbin.info/www/bejne/qKXYZotoramCr9k buahahaha

[@Nunarial]

Bo kupujecie szroty z Niemiec w których 50% ceny to znaczek na masce... Pozdrawiam, właściciel 14 letniej Hondy w której NIC nie skrzypi. Chcecie to przyjedźcie do Częstochowy i sobie macajcie jak nie wierzycie ;)

[@pawko4035]

@@Nunarial nie skrzypi bo uciekajacy z silnika olej smaruje 😂

[@motors5555]

jeśli ktoś liczy się, że czasami jakieś pierdoły wyskoczą, to Laguna II jest samochodem godnym polecenia i jest bardzo bezpieczna, co pokazuje ten test: kzbin.info/www/bejne/aJevmGubhsaDr6c

[@OldFinders]

Ja jeżdzę Laguna 2 1.8 16V 2001 i w mojej krótkiej karierze kierowcy samochodowego odprowadzam ją już z 5 raz do mechanika wydająć kolejne stówki na naprawę :)) pozdro renault

[@006trevelian]

"Niutonometrów" panowie. Niuton - jednostka siły, niutonometr - jednostka momentu. Zachar, nie chciałeś robić przykrości Pawłowi i nie poprawiłeś go tylko jeszcze po nim powtórzyłeś? Abstrahując że siedzisz w motoryzacji to wykształcenie techniczne do czegoś zobowiązuje.

[@a.t.8297]

Amerykę odkryłeś... Tylko, że niektórzy mówią w ten właśnie sposób, a pozostali, jak np. Zachar, celowo nie zwracają na to uwagi, ponieważ takie cuś zostało powiedziane... slangiem. Coś taki sztywny Kolego? Wyluzuj! A jeżeli już mamy się czepiać, to pisząc do nas, pisz Panowie, a nie pANOWIE. Toć to brak szacunku... ;)

[@006trevelian]

Arkadiusz Turowski To, że niektórzy mówią błędnie, nie znaczy że powinno być na to ogólne przyzwolenie. To, że jednostki te brzmią podobnie nie powinno być wytłumaczeniem. Dla mnie to po prostu zabrzmiało, jakby ktoś mówił, że jego silnik ma 100kWh mocy (też brzmi podobnie). Ogólnie nie jestem jakimś internetowym hejterem i bardzo rzadko coś mnie prowokuje do napisania komentarza. Dodatkowo bardzo cenię profesjonalizm, wiedzę i zaangażowanie Zachara, stąd taki zwrot nie pasował mi do jego filmów. Odnośnie zwrotów grzecznościowych, oczywiście masz rację. Zwykle staram się używać wielkich liter, tu mi umknęło.

[@marcinc6424]

Również posiadam lagune 2 1.8 16 v. I powiem tak ze to auto jest bardzo wygodne w prowadzeniu i nadaje sie do zróżnicowanego trybu zycia . Ale niestety przy zakupie trzeba uważać.... Ja akurat trafilem w egzemplarz gdzie naprawy robili "domowymi"sposobami i duzo sie napracowalem. Auto świetne jesli sie dba jak należy.

[@moskit04]

Największym minusem tych lagun jest krótka 5-tja. Brat ma taka z silnikiem 1.8 i jest porażka jeżeli chodzi o przełożenie na 5 biegu... samochód wyje na autostradzie... co ciekawe w skrzyni 6 biegowej w lagunie II (2.0T) też nie urywa tyłka przełożenie, brakuje 7 biegu.... kto projektuje te skrzynie... ?

[@Qrvishon]

12L po mieście to dużo. Moje Volvo z 98 przy 200KM pali 13L po mieście i 9L na trasie

[@szymonkuman30]

Opona z tyłu ma wyższy profil czy mniej zużyta ?

[@Ziel85Ziel]

Fajny test,wszystko ok tylko jedno pytanie...Kolo mial Lagune II,znudzila mu sie niby i zamienil na Lagune II?A ta pierwsza tez niby taka swietna byla.w tej sprawie jak dla mnie cos kreci...Operator to oczywiscie wlasciciel testowanego xc90 i nie pierwszy raz pomaga Zacharowi w testach...

[@miki476]

Piekna Laguna :)

[@enterprise5928]

Piękna laguna sam zamierzam kupić taką, fajnie że ludzie mają parcie na paska dzięki temu lalka jest tańsza, każde auto jest dobre tylko musi być zadbane, nowe laguny miały awarie do 2005 r po 2005 wprowadzono wiele zmian eliminując trapiące usterki wieku dziecięcego.

[@bossshn]

Zachar mam do Ciebie pytanie, bo nie wiem czy to jest tylko moje wrażenie że kierownica w tym aucie nie jest dokładnie przed Tobą? Ja jechałem wersją przed liftem ale chyba w tym nie ma różnicy. ja osobiście mam wrażenie że kierownica jest przesunięta w lewą stronę.

[@TomiePL]

Nie polecę Laguna II przed FL. W tych samochodach pada akumulator to masz awaryjny kluczyk. Ale ludzie uszkadzają te zamki. Dzisiaj musiałem włamywać się do własnego samochodu ...

[@krzysztofnowak4443]

Jesli nie bite to polecam

[@sklepgekon]

Poj i wym.bagaznika w wersjach kombi aut - bardzo istotny parametr. Mile widziane by bylo bardziej szczegolowe porownywanie pomiedzy roznymi autami danego segmentu i w porownaniu do starszych wersji - downsizing (np Mondeo Mk3->4->5)

[@januszpietrasiak2063]

Jedno pytanie lepiej kupić czy sprzedać?

[@krzysztofbeben7188]

Tani i wygodny samochód :) i dobrze wygląda

[@genuinerang]

Do wszystkich posiadaczy aut .....OLEJ MAXXXXX CO 15 TYS A NAJLEPIEJ CO 10 !!!!!!!!!!! BRON BOZE LONG LIVE ...ODRAZU WYWALIC I WLAC NORMALNY. ufff Pozrawiam ;-)

[@lukaszkrol7733]

Widze ze wiekszosc tutaj wypowiadajacych sie ludzi czepia sie ilosci przejechanych km przez wlasciciela. moze i racja, przejechal malo. Ja jestem szczesliwym posiadaczem wersji przedliftowej od kwietnia 2015. Ktos powie ze krotko, zebym sie wogole nie wypowiadal bo co ja wiem. Otóż od tego czasu mojej lagunie przybylo 30 tysiecy z lekkim hakiem. zaraz po zakupie przeszla cala sciezke diagnostyczna. zawieszenie ok, zero luzow, tylne tuleje zaczynaja powoli sie rozwulkanizowywac. w silniku wymiana rozrzadu, oleju, wyczyszczony egr i jazda. w tym czasie przejechalem trase polska belgia 6 razy (ok1500 km w jedna strone) i reszte km po polsce w zasadzie wszedzie. w tamtym tygodniu przeszla kolejna sciezke wyszlo ze tuleje trzeba juz wymienic ( co juz bylo slychac podczas jazdy) lewy sworzen z przodu, gumy stabilizatora i prawy drazek. AA i do wymiany turbo ktore na poczatku lalo odrobinke, teraz juz leje sporo. napewno moj styl jazdy przyspieszyl potrzebe wymiany turbiny gdyz jezdze dosyc szybko, Laguna sluzy mi w codziennym użytkowaniu do pracy. Jezdze po klientach, po hurtowniach. Czasem nawet woze pizze i paczki po ludziach wiec lekko ze mna nie ma. moze mam ja krotko ale sporo czasu razem spedzilismy i uwazam ze jezeli sie dba to mozna jezdzic. pozdrawiam i czekam na jakies hejty;)

[@lukaszkrol7733]

zapomnialem dodac ze jest to 1.9 dCi 120 km:) auto z polskiego salonu, a ja jestem chyba 3 wlascicielem

[@interlokum3040]

Czy przesłuchiwany jest trzeźwy?

[@wuzipl]

A ja zamiast Laguny kupiłem Megane II w sedan 1,5 DCi i daje radę :P