Renault Megane 3 Cabin heater core matrix coolant and coolant bottle replacement 16 16V

Renault Megane 3 Cabin heater core matrix coolant and coolant bottle replacement 16 16V

[@dorudorutzu6287]

Thx for this video, I changed today!

[@nunograca7416]

Thank you very much for your vídeo

[@AlexAndreiZAR]

Thank you for taking your time to watch my video

[@SlawomirStepniak-qe8rg]

Beautiful movie thank you!!

[@DanielsGaragecustompaints]

Salutare!! Acesta este singurul radiator de căldură? Are cumva și altele, gen cate unul pe fiecare laterala? Mulțumesc!!

[@AlexAndreiZAR]

E doar un radiator de căldură în toată masina.

[@DanielsGaragecustompaints]

@AlexAndreiZAR multumesc!! cei de la renault au cerut 3200lei pt curatarea lui. cumpar altul nou si il schimb eu. ms!!

[@AlexAndreiZAR]

@@DanielsGaragecustompaints 3200 lei sa îl curete? Au uitat ca se numesc reprezentanta Renault și nu Koenigsegg? Pe 3200 lei schimbi radiatorul și mai faci și vreo 6-7 plinuri de combustibil. Stima și numai bine.

[@bucatarucristi9486]

Cum as putea rezolva cu mirosul urat atunci cand porneste clima?

[@AlexAndreiZAR]

@@bucatarucristi9486 mergeți la un atelier de detailing. Au aparat de abur cu care pot curata tubulaturile de aer și apoi finalizează cu o ionizare a întregului interior. Aceasta abordare e mai costisitoare. O abordare mai ieftina este sa mergeți la dedeman sau orice magazin de piese auto și sa cereți un spray tip grenada care odată apăsat se pulverizează pana se golește. El trebuie lăsat în mașină închisă. Motorul trebuie sa fie pornit, ventilatorul dar pe maxim, setat pe recirculare și sa bata aerul pe picioare și parbriz. Aceasta abordare e mai ieftina. Apoi înlocuiți filtrul de polen și repetați procedura cu încă un tub de spray. Fiecare tub de spray trebuie lăsat în mașină vreo 15-20 de minute pana se golește, apoi lăsată mașină pornita cu ventilația pornita vreo 30 de minute. De preferat pe cald ca să usuce tubulaturile. Mirosurile urate sunt cauzate de bacterii ce se acumulează în tubulaturi. Asta se întâmplă când porniți AC-ul și îl opriți foarte des. AC-ul trebuie lăsat pornit și temperatură sa o reglați din potențiometru de temperatura sau din butoanele de la controlul digital al temperaturii.

[@RJV698]

Hi, I have a Clio Mk4 0.9 which has no heat coming from the fans. upon inspection, there is a slight leak behind the dash where this matrix is located. A mechanic has confirmed it is a blocked matrix. I have found the part for £30, and it looks like I only need to remove the glove box. Do you think I could fix this issue just by changing the heater matrix?

[@AlexAndreiZAR]

Hello! Thanks for commenting. I've had bad experiences by just changing the heater matrix from the dash. I changed on a Ford Focus Mk1 Tddi and on a VW Golf Mk4 only the heater core from the dashboard and truth be told result was not satisfacatory. On the Ford Focus mk1 I also changed afterwards the oil cooler and then hot air was as expected. I recommend that you first put a cleaning solution in the coolant circuit to clean the debree. Also you can connect a water hose to the inlet and try to clean the existing heater matrix. Hope my sugestions help.

[@user-yv1ii7gg4w]

Salut cel de A.C la fel se schimba?

[@AlexAndreiZAR]

Salut. Dacă vorbești de radiatorul din fata de la AC trebui sa mergi la un service sa iti scoată freonul din instalație. Apoi demontezi radiatorul vechi și îl înlocuiești cu cel nou

[@Dueh-yq7lg]

Beim megane 4 auch?

[@AlexAndreiZAR]

I do not know that.... if engine is the same then yes!