Renault Megane e-tech: O MELHOR carro elétrico? A revolução começou. Preço, consumo, VALE A PENA?

PREÇO DE LANÇAMENTO: R$ 279.990,00
A Renault é uma marca de carros baratos, duráveis e com acabamento simples, certo? Mais ou menos. Nos últimos anos a marca francesa adotou esse posicionamento no Brasil trazendo carros que lá fora vende com a marca Dacia. Na Europa o seu posicionamento é totalmente diferente, Renault é significado de carros premium, com ótimo acabamento e tecnologia de ponta.
Mas então porque os carros da Renault não são tão bons quanto os lá de fora? Por que a Renault só traz carros mais simples para o Brasil? Será que um dia teremos um Renault "de verdade" por aqui?
Meus amigos, a chegada do Renault Megane e-tech vem para mudar completamente o que você pensa e sabe sobre a marca Renault no Brasil. Um carro totalmente elétrico com tecnologia e acabamento de primeira linha, fora o design que é lindo de qualquer ângulo que você olhe!
Finalmente teremos um legítimo Renault Europeu a venda no Brasil! Quer saber como ele é, o que traz de diferente e por que eu posso afirmar que ele não tem nada a ver com o que você conhecia e pensa sobre a marca Renault? Então assiste esse vídeo até o final que você vai entender o motivo.
Mas a grande questão é: custando R$ 279.900,00, vale a pena comprar o novo Renault Megane ou é melhor escolher um BYD Yuan Plus, Volvo EX30, Chevrolet Bolt EUV, JAC ou até mesmo um híbrido plug in como CAOA Chery Tiggo 8 Pro, BYD Song Plus, Jeep Compass 4xe, entre outros? Uma coisa é fato, esse carro é muito melhor do que os elétricos de entrada como o BYD Dolphin, Renault Kwid etech, JAC e-JS1, CAOA Chery iCar. Mas será que vale a pena? Assista e tire suas próprias conclusões.
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[@CarroChefe]

Que motorista lindo 😍

[@raythebestvideo]

Kkk

[@tonalves5664]

Lá ele kkkkkkk

[@dapastinha]

Eu só reparei a frentêra do carro.

[@cangalha]

quando falaram o preço cai na gargalhada kkkkkkk, esquece, existe um mundo antes BYD GWM e outro pós, esquece n vai ter competitividade se n reformularem os preços e estipularem preços justos, sagrada concorrência q interrompem essa espoliação ao povo latino americano

[@cangalha]

galera q carrinho pequeno, eles fazem um designe q nos engana e faz parecer um carrão grande mas tá claro q é um compacto kkkkk por uma bagatela de 250 mil pedradas

[@marceloandrade7481]

Dolphin na cidade uso urbano, faz andando de forma tranquila 400 km, já comprovado por vários donos do carro

[@leogalo31]

É o que nos resta 😢 Sonhar vendo os carros que não podemos comprar. Daí quando vem a BYD oferecendo o Golfinho por preços factíveis, a ANFAVEA já deu o grito para aumentar a tributação.

[@ezequielbarbosa3296]

As montadoras tradicionais, não oferecem a tecnologia que precisamos nos veículos, mas tentam impedir o comprador, se atualizar, optando por carros mais atuais e modernos...😅😅😅😅😅

[@marloshenrique5366]

na verdade não é aumentar a tributação é uma reoneração as indústrias automobilísticas nacionais e tradicionais estava alegando concorrência desleal essa questão de políticas públicas tem que ser entendida em um prisma mais amplo é jogo de interesse e etc ficar muito limitado como tudo é o governo

[@ProfessorCRosa]

O melhor vídeo do canal até o momento, pois teve a participação do "peóóóór" canal do iútubi. Parabéns pela parceria.

[@thecefreitas9052]

Os ângulos de filmagem são ótimos, deixam o carro imponente. Análises sempre top. Imagina se tudo isso fosse em definição 4K. 🤩

[@Rafakafka]

Esse carro ficou bonito demais

[@gepetovovo2509]

eh mas com alguns trocados a mais pega um BYD SEAL

[@tonalves5664]

Que é bem melhor

[@gepetovovo2509]

@@tonalves5664 sinceramente por 296k é surreal esse preço frente a concorrência pq é potência de Porsche que no caso eh 530cv e acabamento de Porsche tb..

[@tonalves5664]

@@gepetovovo2509 pois é, sem falar que BYD não é apenas uma marca Chinesa, é uma das melhores em termos de veículos elétricos

[@TocoChapeco]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@gepetovovo2509]

@@tonalves5664 sim e oferece baterias pra TESLA e Toyota..

[@gabrielvaz7856]

Lindo o carro, mas pensando que temos o Seal por +/- 300K. Não me encantou. Também queria muito entender o quão melhor é o funcionamento do carro por ter um motor com rotor energizado. Bem fora da curva comparando com outros carros elétricos.

[@henriquebruno2696]

Exatamente. Se ele viesse com um preço próximo do dolphin seria competitivo

[@fabiobonotto4487]

Exato. Por 16 mil a mais pode-se escolher o Seal que é muito mais carro.

[@wcamara65]

Felipe, muito boa a avaliação como sempre, muito técnica e traz detalhes que a gente não vê em outros canais. Uma sugestão para próximas avaliações de carros elétricos: quando falar da bateria, é legal mencionar também a tecnologia (Lítio NCM, LFP, sódio etc.)... quem curte carro elétrico se liga nessas coisas tb...

[@rsguedesrg]

Sem contar que a tecnologia da bateria faz muita diferença. Principalmente na durabilidade do carango né ?

[@rogeralves6971]

Só uma pequena contribuição sobre o "defeito" na captação da multimídia e do painel pela câmera. O que acontece ali é que a frequência de atualização da tela da multimídia e do painel é baixa. Telas de TVs, Smartphones, e monitores de PC em geral trabalham em uma frequência de atualização da imagem que fica entre 60Hz e 240Hz, quanto maior este número mais fluida e natural é a imagem (números maiores são mais encontrados em dispositivos top de linha e voltados pra games por exemplo). A contra partida é que quanto maior a frequência de atualização, mais cara é a tela e mais energia ela consome. Creio que por isso, e pelo fato que a frequência maior só vai fazer diferença significativa em imagens com movimento, as fabricantes colocam telas com taxa de atualização menor nos carros. É isso que a câmera está pegando quando mostra a tela "piscando" na gravação.

[@andersontrrs_]

Autonomia baixa para um carro de mais de 250 mil reais....Muito luxo para andar dentro da cidade....O custo benefício ainda é do Dolphin.

[@Moto_Vicio]

Com 250 mil já compete com o Seal, q é quase um esportivo.

[@TocoChapeco]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@charlespereira]

200 mil, um valor perto do gwm ora gt é mais aceitável

[@MarcioSantos-pp4os]

@@Moto_Vicio só que o Seal não é uma boa opção para a cidade, meio duro, baixo e quase 5m de comprimento, é grande demais, o Seal é perfeito para a estrada se houvessem carregadores.

[@Moto_Vicio]

@@MarcioSantos-pp4os é do tamanho de um carro de luxo, como QQ outro q anda por aí

[@fguirelli]

Caríssimo... vai encalhar

[@Clovis321]

encalhou rsrs

[@69fischer]

A manta acústica tem outra explicação, ela também e térmica! DIminui o calor irradiado do sol para dentro do cofre, que afeta ou afetaria alguns componentes eletrônicos

[@Manolima1967]

Por enquanto vou ficando com o meu japinha honda fit 2008 1.4 flex manual, 15 km/l na cidade, 21 km/l na estrada.... Isso daí vai ser para poucos, pouquíssimos!

[@TocoChapeco]

Pra quem o consumo e não quebrar é o mais importante, está bem embarcado.

[@LGDRetrogamer]

41:53 Que surpresa bacana! A Renault poderia aproveitar e "trazer" o Clio europeu como elétrico pra cá

[@DouglasMelman]

Piadinha deles foi igual o momento da Renault. Kkkk

[@MarcioSantos-pp4os]

poderia fazer o Clio a combustão que é maravilhoso, a Renault abandonou o segmento que hoje tem dois do três lideres do mercado, Polo e Ônix, estes dois carros parecem do século passado visualmente se comparados ao Clio atual.

[@silviomaia8448]

Eu trabalho em uma das lojas da Renault, simplesmente show, e vcs estão de parabéns, apresentação show...

[@mateusv8romano]

Nossa eu me divirto vendo o Lucas e o Felipe juntos, é uma discrepância de maturidade! O Felipe todo polido e educado e o Lucão é um pimentinha!

[@adriano6624]

Que bacana essa união entre vcs, parabéns!

[@flaviodacosta1624]

Merece uma versão a combustão e com teto solar ia vender pra caramba.

[@lfsm84]

Achei bem legal... bonito, espaço bem aproveitado e relativamente compacto, como eu preciso.

[@user-ws7qr1dj1q]

Cara na boa ..carros a combustão vão ficar no museu.

[@canalprodutosdeantigamente2343]

Por 300mil eu sou mais o BYD SEAL. Por 280mil eu ainda vou de SEAL. Por 250mil 🤔eu ficaria na duvida entre ele e o Volvo.

[@silviojacovelli1170]

Lucas observou bem em relação ao conforto acústico dos eletricos, acabamos tendo bem maior percepção dos ruídos advindos dos pneus/asfalto para a cabine, é necessário maior cuidado com esse isolamento. Até agora o único que me surpreendeu nesse aapecto foi o Song da BYD.

[@gcpimagem]

280k? Péssimo! Sem teto solar, sem bancos elétricos, banco traseiro horrível com assoalho alto e sem espaço para os pés, plástico duro nas portas. Vai vender só para os diretores da Renault. Mais caro que Byd song plus, volvo ex30, 16mil abaixo do byd seal. Ainda tem os hibridos plug-in mais baratos como haval h6, byd song plus, tiggo 8pro.

[@thiagoabohc]

muuuito tooop essas parcerias que vcs fazem entre voces que tem canal de carros, acho incrivel!! continuem assim, super aprovados!

[@MatheusCriscuolo]

Da pra pegar um volvo neh? Loucura esse preço

[@MarcioSantos-pp4os]

O volto custa 90k mais caro.

[@vitormachado79]

EX30 partindo de 219, sou mais o Volvo.

[@eduardocardoso8967]

Ressurgimento da gloriosa Renault no Brasil! Vive le France.

[@MarcusVinicius-bn9yo]

O Novo Megane E-Tech o sucessor da saudosa minivan Scenic no mercado brasileiro , a Renault podia fabricar o Megane E-Tech em sua fábrica no Paraná.

[@emillyanastacia]

Gosto muito deste crossover de canais, assistindo as duas análises não consigo definir qual a melhor!!❤

[@carlosal57]

52:00 realmente.. finalmente temos boas opções de carro bons.. e o preço se tornou mais acessível com a chegada da BYD.

[@neblinasp]

Acessível? Kkkkk, 290 paus...

[@carlosal57]

@neblinasp, carro não é um item acessível para o trabalhador assalariado médio ou profissional autônomo em nenhum lugar do mundo. Quem está na classe trabalhadora só consegue comprar um carro zero km se abdicar de alguns itens essenciais para fazer uma 'economia' e pagar parcelado com juros abusivos ao banco (em qualquer país do mundo). Mas, presta atenção, o meu comentário era sobre a nova geração de veículos que chegaram nos últimos anos, elevando o padrão dos veículos à disposição do consumidor brasileiro. Estávamos muito atrasados. Mesmo quem abdicava de algum lazer com a família pra conseguir pagar a parcela de um carro, só tinha porcarias a disposição, sem tecnologia nenhuma, com opcionais caro e mesmo assim poucas opções. Agora temos opções como o Dolphin por 150 mil, que ganha de braçada em todos os quesitos do BMW i3 (o único carro elétrico que tinhamos desde 2014) que custava 340 mil (!) e também do Nissan Leaf (o elétrico disponível há mais tempo, depois o fim da fabricação do BMW i3, a venda aqui desde 2019) que estava pela bagatela de 295 mil (!!). Foi estabelecido um novo padrão, de produto (pra cima) e de preços (pra baixo). Isso torna mais acessível, apesar de continuar sendo inacessível pra maioria da população (como um carro médio com 10 anos de uso também continua sendo).

[@othiagoxavier]

Se fosse $200k ia fazer barulho… Máquina!

[@dossiefuteboloficial]

200 mil num carro elétrico bonito desse? Posso estar enganado, mas seria o carro elétrico mais vendido do mercado, nesse preço.

[@rcardoso812]

@@dossiefuteboloficial pior que ele esta no preço do volvo ex30 topo de linha, então acredito que nao venda bem, mas espero que venda pq gostei pra caramba do megane

[@Silviarozequi]

É o que ele vale. Em conversão direta 173 mil. Vendido a 200 mil seria incrível. Nesse preço que tá, vou de Volvo kkk

[@Silviarozequi]

@@clovis7902 em conversão direita é 173 mil. Não seria possível a 150 mil... mas a 199 990 venderia bastante sim

[@sidineyperondiIAM]

EXATAMENTE OU STÉ DE BYD SEAL DE MAIS DE 500CV POR 296K LULAS @@Silviarozequi

[@macintel666]

"alguma coisa tem que ser dura nessa sua idade" 😅😅😅😅.... ótimo vídeo pessoal, parabéns!!! Esse carro tem que vir até uns 250/260k no máximo... Chineses e Volvo, por volta disso. Cada um com suas qualidades... apesar da Byd estar apelando 😂.

[@ricardohiroshi4238]

Megane por R$ 279.990,00 é caro demais

[@cadmarins]

Crossover que quem gosta de carro sempre esperou... façam um podcast mensal... chama o Xenão!

[@LeoGomesSouza94]

É um carro muito bonito e aparentemente bem construído, mas a Renault não é premium, assim como Camry e Accord não são. São produtos muito bem feitos, mas não tem o valor de marca que as marcas premium possuem, e muita gente leva isso em conta, aí vale do comprador querer ou não pagar a mais por esse status. No mais, realmente tudo depende do valor do carro, mas tirando a questão do banco traseiro, parece ser um produto muito bom.

[@guilhermemoraes5411]

Pelo que lembro, “terras raras” são utilizadas para fazer a bateria. Um minério essencial. Pode explicar como esse veículo não utiliza esse material?

[@antenordonatti8947]

Já vi um deste andando nas ruas de Curitiba, carro maravilhoso em design, fiquei impressionado

[@andersoncorrea853]

O carro é bonito porém pelo preço tem coisa melhor

[@58073485]

Acho que ja ta hora das montadoras aplicarem uma regulagem de altura do banco traseiro, nem que fosse apenas 2 posições fixas.

[@dilsonferreira4961]

To contigo nao gostei das 3 alavancas do lador direito fora isso carro bonito bem bonito...Colab TOP!!!

[@carlosal57]

Baita vídeo, muitas informações. E muito bom o convidado, ri demais kkk

[@luisricardo9105]

Show o review e a participação do Lução! Mass... não me empolguei com o carro. Parece bom, mas para o preço especulado, é uma compra sem sentido hoje, pela nova referência dos chineses, dado ao espaço, autonomia, e até mesmo alguns mimos premium que ele não tem. Custar o dobro de um Ora, p.ex, só pelo porta malas, ou mais que um H6PHev (que é 100% eletrico na cidade e muito mais carro), não se justifica, pra mim...

[@toncastanho]

Quando quiser abrir o teto, tem um design incrível. Quando o pneu rasgar, tem um design incrível. Quando quiser apertar um botãozinho pra ajustar o banco, tem um design incrível. Quando quiser olhar o espelho retrovisor analógico, tem um design incrível. Quando quiser conforto para ir no banco de trás, tem um design incrível. A colab pra dirigir o carro foi super agradável. Rapaz bastante simpático. Quase não teve farpa. Quase não alfinetou. Quase foi ácido. Quase não deu uns cortes do nada. Quase não foi truculento. Amizade de longa data... Cortez, gentil e com senso de humor regional incrível. A sintonia foi bastante evidente.

[@huapehucristovao2214]

Surpresa encontrar o Lucāo na Opiniāo Sincera! 😄

[@claudiopiccoliromera2646]

Seria legal um bate bola com o Gustavo, comparando esse aí com o Volvo EX30 e o BYD Yuan Plus

[@edivaldolopes9085]

Vou de volvo EX 30 !

[@MarcioSantos-pp4os]

Achei o interior do EX30 tosco demais, não teria por nada, neste tamanho de pouco mais de 4m na minha opinião a mehor opção é o Ora, que tem exatamente o mesmo tamanho do Megane.

[@jorgezeitoune4190]

Volvo c40 o melhor

[@MrAlemaoii]

O problema dos Renault no Brasil, é a qualidade das peças. Tive um que com 30 mil km rondava rolamentos!

[@fabioaugusto7377]

Com BYD Song e principalmente Seal e GWM H6, além do Volvo EX 30, a Renault não deveria nem ter se dado ao trabalho de apresentar esse carro com esse preço. Pode voltar pra França.

[@mef2006]

Obrigado pelo review! É um carro bonito e tecnológico, mas continua tão miserável quanto Duster e Captur em matéria de acabamento. Vejamos: plásticos aparentes por todos os cantos, especialmente nas portas e painel (aquele tecido chinfrim não me engana!); bancos dianteiros sem regulagem elétrica e ventilação; porta-malas sem abertura elétrica; espaço interno ruim (ocupantes de trás seguem apertados como num Captur); falta um descansa-braço/porta copos central no banco de trás (item básico de conforto); e ainda por cima, falta um teto panorâmico nesta faixa de preço. Desisti da compra por estes motivos, e pelo risco de grande desvalorização (maldição da Renault no Brasil). Para conhecimento, este carro já é negociado na prática por R$ 250 mil ou menos. Acorda Renault!

[@gilvaneygilrj1564]

Gostei de ver, essa dupla acompanho sempre os canais. Opinião sincera e Carro chefe!

[@felipermmartins]

Hahaha muito bom esse colab aí. Para mim que sou dos anos 90, ver vocês juntos no vídeo tem um q de Faustão e Gugu no mesmo programa de 📺 😂

[@lucasbraga5747]

Futuro 2030 nova ordem mundial avisou humildade

[@antonioalves2174]

Com esse valor ainda sou mais o Byd Seal. 😢

[@TocoChapeco]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@MarcioSantos-pp4os]

Não estou comparando os carros, mas eu penso que o Seal até pelos quase 5m, tipo de suspensão e por ser baixo e muito forte é um carro para usar na estrada, não é urbano, só que atualmente utilizar na estrada é impossível por aqui. Para usar na cidade temos duas ótimas opçoes, e entre Dolphin e Ora sem dirigir os carros eu prefiro o Ora pelo interior e potência, o modelo básico tem o dobro da potência e é muito mais equipado, além disso para uso na cidade o pouco a menos de autonomia não faria diferença, e seria a minha escolha hoje para utilizar na cidade, é do tamanho de um Nivus e custa quase o mesmo, perfeito para este uso. E na verdade pensando bem o Ora tem o mesmo tamanho do Megane, o interior do megane parece mais caprichado, tem porta malas bem maior mas espaço interno bem menor, certamente não vale os 130k a mais.

[@antonioalves2174]

A questão tbm é esse governo que só pensa neles

[@antonioalves2174]

Enquanto tiver um que pague num Mobi como novidade e caro pra eles está bom. Porquê aqui pagamos muitos juros.

[@carlosalexandrerodriguesro8044]

Ótimo vídeo como sempre! Aí dá mais com a participação do lucão! Que vídeo show 😊

[@alexrolim]

Lindo carro! O Felipe é um mestre amenizando os defeitos do carro... Porta malas manual, bancos manuais, ajuste do volante manual, nessa categoria de carro não dá... Achei a praticidade do console central questionável, o espaço traseiro precário e o desnível do porta malas facilmente resolvível com a adição de um segundo nível de altura. O cliente que procura um carro elétrico intermediário já repara nesses não tão pequenos detalhes...

[@fabiobonotto4487]

Por esse valor não compensa pagar mais 16 mil reais e pegar o sedan Seal da BYD? Este Megane é um hatchback médio. O Seal tem dimensões de um sedan grande apesar de ser classificado como um médio.

[@chatorres1363]

Concordo com o Felipe, com essa posição que você fica com o joelho levantado no banco traseiro, você não aguenta vinte minutos de viagem. Porém, acredito que uma pessoa de 1,70m , 1,75m não incomode tanto. Não gostei do degrau que fica quando você rebate o banco traseiro, deveria ficar plano. Agora, uma coisa tenho que admitir, o carro é bonito, tem presença, autonomia e tem um estilo de executivo do jeito que eu gosto. Se tiver preço, vai fazer sucesso.

[@jcampanha]

Sobre a “manta acústica” na verdade não é uma manta acústica, mas sim uma manta térmica. É um capô de alumínio que tende a esquentar muito o cofre. Temperatura é prejudicial para o motor… Não que seja algo fenomenal, mas a fábrica não colocaria se não houvesse algum ganho térmico.

[@joaocarvalho7730]

Sensacional é o porta malas manual !!! É demais ! 😂😂😂😂😂😂

[@hondofitty]

A REVOLUÇÃO COMEÇOU !

[@joaocarvalho7730]

@@hondofitty Já ! Não vejo a hora de ver a nova brasilia ! Corcel ! E o novo Fiat 147 ! 😂😂😂😂😂😂

[@abizaitrix6755]

Top parceria fechada Lucão e Felipão! duas feras

[@MrcBr-xn9gu]

Tudo bem que cada pessoa tem seu jeito, mas o Filipe é muito sisudo, olha a simpatia do Lucas descontraído, de bem com a vida.

[@carlospaulino9836]

Parabéns pela análise do Megane !👏👏👏

[@paulooliveira1243]

Bom dia gostei da informação 👍.

[@jose9612]

Carro lindo. Renault Primo... até que enfim um europeu da renault.. pode ser que agora a Renault me convença.

[@Shaco69]

O preço de lançamento deveria ser R$ 179 mil ! :-)

[@alexrolim]

Pena que vai ser quase 300k...

[@sidineiperondi6351]

Temos na loja por R$199K 0KM. Apenas 2 unidades!

[@rafaelaugustodesouza2218]

Hoje, dia 05/07/2024 ele está custando 199.990,00

[@user-vl8zh7co9g]

A manta acustica, serve them Como antipropagacao de fogo!😊

[@RodaLivreBr]

Carro tá bonito demais! Mas tá caro. Melhor ir de BYD Seal evitar os buracos e ser feliz rsrsrs

[@neblinasp]

Evitar buraco no BR? Impossível

[@izaiaspvh]

Encomendei o kwid eletrico se passou 7 meses e nao entregaram, acabei cancelando a compra. kkkkk . veio byd gwm e chery acabei pegando a chery e recebi em 20 dias. será que esse ai demora 7 meses para entrega tambem.

[@RicardoSR]

Vendo o início do vídeo, que os meganes vieram hatch, depois sedan e depois perua... eu vou esperar vir o Megane grandtour e tech (ainda não entendi porque esses caras não fazem peruas elétricas)

[@julianohorikawa2991]

Opinião sincera e Charro chefe são 2 canais com uma pegada bemmm diferente... Mas pra mim são os melhores! Adoro quando gravam juntos.

[@Moto_Vicio]

Parece um bom produto, mas com preço exagerado. Difícil competir com os chineses.

[@raimundom.731]

Economia de bateria a 120km/h é o mesmo que querer cobrar smartphone de 7000mAh durar 2 dias jogando várias horas no dia com brilho alto. É o mesmo com carro a combustão. A 110km/h faço 11km/L. A 80km/h sobe para 15, 16km/L.

[@lucascandido6938]

Um dos melhores vídeos.. muito bom. ri muito

[@pedropitt12]

Que bom que a renault está a levar os carros bons aqui da europa para vcs ai.. A unica diferença que vejo é que ca tem opcao pra multimedia bem maior com google OS integrado (google maps nativo) como tem a Polestar e alguns Volvo

[@efazolo]

bonito, mas um monte de plástico pra ficar batendo, despois de 20.000km de estradas brasileiras vai ser uma sinfonia de grilos. quase 300k num carro de plástico....mas esta no padrão atual.... mas acho absurdo esses preços.

[@sidineiperondi6351]

BOMBA! Temos na loja por R$199K 0KM. Apenas 2 unidades!

[@borgesrenan]

Qual concessionária?

[@sidineiperondi6351]

@@borgesrenan De Marco Renault (Chapecó / Joaçaba / Concórdia) em SC. Tô quase pegando um pra mim. heheheh

[@Julio-ex7xo]

Modelo 2025 ?

[@josemarmota7165]

Nesse preço prefiro o EX30 da vvolvo... 😊

[@vitormachado79]

Olhando rápido, gostei. Visual, acabamento, etc... Só achei o valor um pouco alto, 280 mil... Vai brigar com EX30, sem a grife Volvo, mas com mais espaço. Bom ter opções.

[@marcosdonizetibernardinell3532]

Imagina esse carro com motor Mercedes 1.3 turbo e Hibrido aí iria vender pra caramba!!!!!!!

[@ismaelcrevenski6486]

Dá não cara! É muito complexo para a Renault fazer isso, irá precisar investir bilhões de dólares em um mercado pouco rentável. Ironia desligada.

[@jpshsconsorciosoficial]

felipe, preparar a bateria é melhor que excitar .... Grande abraço!

[@paulahackbart]

Lucao é demais!!!! Kkkkkkkkkk

[@jeorgeluiz3605]

Esse carro parece enorme! É impressionante esse design.. porque o entre eixos é menor que um dolphin..

[@JabezSS]

Carro muito bonito por fora e normal por dentro (minha opinião). O pecado é ser muito apertado para quem vai atrás. Carro tem que ser feito, prioritariamente, para acolher bem as pessoas -não à toa tem o nome de habitáculo- depois tem que cuidar das outras coisas. Poderia jogar o banco traseira 10 cm para trás, perdendo porta mala, mas ficando muito confortável para o passageiro.

[@Rharleymell]

muito bonito, mas as comodidades do corro elétrico como porta malas, bancos dianteiros, teto solar elétricos não estar disponíveis, é mancada da Renault

[@jandersongiffoni]

Vídeo sensacional!

[@jagpromotora]

Sabe o que eu não entendo Felipe, você lembra do painel fotovoltaico do Passat, porque será o pessoal não pensa em usar para ajudar a recarga das baterias aumentando a autonomia, só veio na cabeça, não sou engenheiro...

[@mariocorso4839]

A manta acustica serve para que o calor do sol nao esquente o cofre do motor .tem o inversor ali....

[@luizcarlosduarte4680]

Achei muito produtiva essa experiencia, fora a palhaçada., foi legal...abs

[@EDUARDOOLIVEIRA-wf6iv]

Já tive SCENIC e CLIO, sou testemunha de que a RENAULT tenta se separar das co-irmãs. Veremos se o produto consegue elevar o padrão, algo derrubado nos últimos anos.

[@clebergmp]

Carro bem legal mas achei o preço muito salgado. Por uns 200.000 até ia, mas quase 300.000. Aí não.

[@sandroborgesdealmeida1723]

Pelo alto valor e não vir com bancos elétricos e sem teto solar... dá não ... tem outras opções beeemm melhores no mercado.

[@Moto_Vicio]

Não tem nem OnePedal, coisa básica em elétricos

[@marcelo.n]

Esse carro é uma tremenda... BOMBA!!

[@wadsonduarte6134]

Até o genuíno Renault, vem capado para o Brasil Cadê a multimídia gigante, dos que rodam na Europa? Renault, mais uma vez ,subjugando o mercado brasileiro A cor escolhida para apresentação, na minha opinião, não foi a melhor escolha

[@yansilva6375]

Video ficou muito bom, parabéns pessoal pelo conteúdo 👏🏻👏🏻 Se for esse o valor, cabe a reflexão se vale a pena. 300k em um carro elétrico com alguns erros que são facilmente encontrados em carros populares

[@JMVCFullPack]

Pena não ter a multimédia 12" igual encontrado no modelo vendido aqui na europa, um pecado...

[@TheRoger242]

Oroch tem amortecedor de capô. Peca nos detalhes !

[@joseantoniojs8162]

Kkkkkkk a não é sério.isso ? Kkk

[@danielmendes6868]

O vídeo ficou bom, visto que o Lucas não dá boi para o Felipe, e assim dá umas tiradas nele, sem maldade, a do cálculo foi a melhor, kkkk...., coisa que o Gustavo não faz. Todavia confesso que faltou o Gustavo pra mostrar o interior do veículo.

[@ricardovaldes9003]

Carro bem legal, design inovador independente de marca, o que não me incomoda em nada

[@Samuelpersi]

Carro lindo com preço feio😅

[@borsatto7925]

Carro ficou muito TOP!!!

[@ricardoheller559]

Felipe boa tarde !!! Sem dúvida o carro bem desenhado e bonito , só uma Pena que é muito caro só pra quem pode comprar um carro desses .Gostei tudo que vc falou só vidro trazeiro é pequeno .DEUS Abençoe e boa semana abençoada ok abraço

[@jandersongiffoni]

Muito melhor e mais bonito que o Dolphin, com certeza! Entretanto custando o dobro, não compensa!

[@marcosaxis]

Categorias totalmente diferentes

[@jofanesjss]

😂😂😂😂 Lucas no opinião sincera ficou show