Renault Megane GT 1.6 205 KM, 2016 - test AutoCentrum.pl

[@Muzio1996]

Piękne renault :) Mówicie co chcecie ale w dzisiejszych czasach francuskie i niemieckie samochody zrównały się co do nowoczesnego wyglądu i jakości wykonania. Jak dla mnie lepiej dzisiaj kupić francuza niż niemca :3

[@jannowak4382]

jak bardzo czuc ze nie przepadasz za renault....narzekasz na byle co wszystko ci przeszkadza co dziwne ze te same problemy na przyklad w niemieckiej motoryzacji juz ci nie przeszkadzaja jakos nie komentujesz albo traktujesz bardzo a to bardzo lagodnie

[@FiatStilofanPL]

102 tys zł to dziś wręcz okazja ... A pomyśleć, że 10 lat temu cena 90 tys zł za Stilo Abartha była ceną zaporową :D Megane jest genialne, ta generacja designem rozwaliła wszystko co możliwe. Obecnie prócz Astry GTC, nie ma piękniejszego hatchbacka.

[@Piotrek843]

Teraz EUR jest po 4PLN, a 10 lat temu było po 3 :) Stąd u nas tak drogie samochody :(

[@michakurek334]

Ale to auto jest piękne!

[@pyzior]

A mi się "doklejenie" tych dwóch kolesi podoba,fajnie posłuchać opinii z kilku punktów widzenia

[@chmuragan]

Zaczął mi się podobać patent z prezentacją opinii więcej, niż jednej osoby na jednym filmie. W końcu widać wyraźnie, które rzeczy jedna osoba może uznać za wadę, a druga za zaletę. Duży plus.

[@ukaszds9370]

Wszystkie modele audi z przodu to jeden..., a tutaj czepianie się podobieństwa do Talismana

[@miko3937]

jeden z najlepszych jak nie najlepszy test-prezentacja. w pierwszych minutach filmu az zaniemowilem, pelna profeska, gratulacje.

[@furioustomash]

5:25 i dlatego jestem przeciwnikiem ekranów dotykowych w autach. Zachar na spokojnie na postoju potrzebował kilku prób, a co dopiero podczas jazdy, jeszcze na naszych dziurawych drogach. Ma się człowiek zastanawiać czy dana opcja zadziała? :)

[@AureIius]

Jak mieszkasz w dziurze to masz dziurawe drogi. Wyjdz z piwnicy, wsiadz w autobus i przejedź sie po Polsce, jest 2016 rok.

[@ManiekYTTV]

+Hieronim Wincenty Sądzisz, że w Polsce mamy drogi jak stół bilardowy? Widocznie mało jeździsz po naszym kraju. Owszem mamy sporo nowych dróg które jeszcze dziur nie mają ale ich równość pozostawia wiele do życzenia. Stare drogi posiadają łatę na łacie i masę kolein. Drogi powiatowe czy gminne po zimie wyglądają jak po bombardowaniu, a sposób ich łatania woła o pomstę do nieba.

[@AureIius]

+Maniek Odpowiem Ci jak zobacze swoj komentarz...

[@mariacuria7459]

+Rafał P Wróci się i to już za kilka lat, tylko przyciski będą gdzie jndziej.

[@CZARNYEU]

Gdyby dali opcje z manualna skrzynia (a nie szarpiącym autmatem) i bez 4Controla - byłoby jeszcze taniej zapewne, a sama Meganka GT bylaby jeszcze większym hitem

[@Rafus49]

Mógłbym takim jeździć :)

[@samip9132]

Powiem szczerze że wprowadzenie dodatkowych dwóch prezenterów-recenzentów, nie jest dobrym zabiegiem. O ile drugi z nowych jest jeszcze w miarę do przełknięcia tak pierwszy potrafi totalnie zamęczyć widza. Wygląda na ciągle zmęczonego życiem, zero polotu, zero luzu. Postawił bym jednak na sprawdzoną formę z Zacharem. Nie ukrywam że głównie ze względu na niego oglądam odcinki bo widać że przygotowane są profesjonalnie, ale można wyczuć co jakiś czas lekką nutkę wesołego akcentu i prowadzić to całkowicie na luzie. Myślę że nie jestem jedyną osobą, która właśnie ze względu na Zachara ogląda te testy. Wyróżniają się z pośród innych. A wciskanie na siłę dwóch nowych widać że średnio ogarniających temat ludzi, którzy wypowiadają kilka zdań na temat samochód, które generalnie Zachar potrafił ująć w kilku słowach jest zabiegiem wciskania kogoś na siłę a w przypadku pierwszego-nowego prezentera mam wrażenie jakby robił to za karę. Pozdrawiam ! :)

[@Red_Riding_Reaper]

+Sam IP wyjątkowo słaby jest ten o którym piszesz :/

[@rwdpb3768]

+The Atrix Jak dla mnie oboje dają radę. Mateusz ma wiedzę popartą doświadczeniem za kółkiem ;) Więcej różnorodnych opinii to bardziej rzetelna ocena auta.

[@tomaszmichalik7077]

The Atrix Maciej jest właśnie ok.

[@korzen32]

Fajna ta Megane dobrze że poprawili tą skrzynię biegów. Podoba mi się że Francuzi jako jedni z niewielu nie boją się i zmieniają niema całkowicie swoje samochody z generacji na generacię i nie ma mowy o nudzie. Dla ludzi którzy nie lubią rewolucji i nowych ciekawych rozwiązań pozostaje np. Golf który z generacji na generację nie zmienia się tak bardzo. Ja osobiście po dwóch generacja stwierdziłem nuda, co do tego tableta na konsoli to myślę że musimy się przyzwyczajać bo to jest przyszłość i nikt dzisiaj nie powinien mieć problemów z obsługą takich samochodów bo przypomina tą z smarfona którego niemalże każdy z nas posiada i potrafi odsługiwać.

[@kunnorinno]

Piękne auto, w wersji GT niesamowicie wygodne. Za pare lat sobie kupię xD

[@krzysztof9058]

Mineły 4 lata, kupiłeś już? :D

[@kunnorinno]

@@krzysztof9058 Mhmm, 15 letniego Niemca w dieslu x D

[@3kulfon]

Minęło 8 lat, masz już ? 😅

[@mwm222222]

Juz na początku lat 90 citroen miał taki system (4control) w bardzo udanym modelu ZX

[@Ulmenos]

Super materiał, czekam na testy wersji RS :)

[@kosa9439]

Samochód zrobil na mnie wrazenie jak w 1996 pierwsza generacja(nawet te lampy z tylu jakby nawiazywaly do classica)Megane. Gdybym planował zakup nowego samochodu-byłbyś mój. I mowie to jako fan niemieckiej motoryzacji(której trwałość zostala w latach 90-tych)

[@bramkarz153]

Chłopaki robicie świetną robotę...

[@grzesiek1871]

Wygląd, wygląd, wygląd. Dlaczego on mi się tak podoba?!

[@Davvvid90]

Tryb eco na wyświetlaczu jest dostępny w słabszych wersjach, co miałem okazję sprawdzić bawiąc się tym ekranem :)

[@zx10kris]

Panowie dobra robota. Super test. Co do samochodu to naprawdę bardzo fajne gt. Ale do systemu 4 control nie dopłacę ani złotówki. Nie widzę tak szczerze zalet a obawiam się kosztów i ewentualnych napraw. Tym bardziej że jeździmy po naszych dziurawych drogach. Jedyny prawdziwy minus to ATRAPA wydechu! Tylko lewy jest prawdziwy a prawy ? Plastikowa nakładka - dziwne/ Nie cierpię takich rozwiązań.

[@tomaszmus7788]

Co jak co.. Ale Żelazko widzisz z daleka... 🤗

[@XerifeStudio]

zróbcie taki pełny test np Fiata 126p lub 125, ciekawie by się oglądało ;D

[@TheJonek98]

+Xerife Jak następne filmy truckera hioba przejdą może będzie prezentacja jego 126p w serii "wasze auta".Dla Zachara zmieszczenie się za kółkiem "malucha" byłoby większym wyzwaniem niż jazda hurcanem :)

[@XerifeStudio]

+TheJonek98 jednak wolał bym test zachara :)

[@piotrkaczmarczyk6059]

+TheJonek98 Zobacz kanał "Duży w Maluchu". 2 metrowy facet jednak się mieści :D

[@TheJonek98]

Był tam chyba któryś siatkarz nie mniej ciekawie by to wyglądało by to nagranie.

[@qwertyuiopasdfgh7911]

Tył, a w szczególności słupek, jak w Mercu A. Wygląda bardzo dobrze :) Oceniając po dźwięku przy starcie jednak zwłoka automatu wygląda na sporą (przynajmniej w porównaniu z manualem). I to odcięcie od auta mnie najbardziej odrzuca od automatu.

[@ppBizU]

Co? Dali 2 koncowki, ale tylko jedna jest podlaczona? #januszetuningu

[@marianpazdzioch8538]

+ppBizU Drugą końcówkę możesz podłączyć pod fotel i zrobić odprowadzenie pierdów

[@TheProfunek]

Nie jestem jakoś bardzo obeznany w temacie, firmy kojarze :D Jak tylko odkryłem ten model to przykuł moją uwagę. Ma w sobie coś innego, taki młodzieńczy polot i wygląd ale zachowując pewien styl. Przez najbliższe 3-5lat jak podjedziecie tym do znajomych to będą zaskoczeni mimo jakiś tam wad. Niestety wygląda na to że najważniejszym problemem jest spalanie więc czekamy na poprawki. Mając cash jechałbym do salonu na jazdy próbne.

[@niezawodny11]

Super test, piekne auto :)

[@MarcinN95]

Będzie test Focusa RS? Ps. Testy były lepsze bez tych 2 Panów ;)

[@M3F1K]

+MarcinN95 zgadzam się panom podziękujmy,ale żone zachara zapraszamy

[@adif199370]

Jak zaczął Pan czytać cennik to pierwsza myśl - Renault GT za 59 tys?

[@szyderca1991]

Szanowny Zacharze, polecam dodawanie napisow w jezyku angielskim do swoich filmow i dopis do tytulu "ENG SUB", zwiekszysz wowczas zasieg swoich recenzji. Pracuje w zagranicznej firmie i wielu z moich kolegow wyrazilo swoj smutek mowiac ze nie rozumieja nic z Twoich ciekawych dla oka recenzji. Jestem przekonany ze rowniez inni obcokrajowcy docenia Twoje niebywale umiejetnosci testowania pojazdow i zdobedziesz jeszcze szersze grono widzow. Zdarzylo mi sie juz jeden filmik tlumaczyc w czasie rzeczywistym na Niemiecki. Ja natomiast czekam na recenzje nowego Megane Coupe z systemem Hybrid Assist ktory pojawi sie na poczatku 2017. Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejne swietne recenzje!

[@Booyamakashi]

Poraz kolejny praca operatora kamery i późniejszego montażu sprawiła że film się jeszcze lepiej ogląda, tak trzymać.

[@piotrsobczak2866]

no juz od paru odcinków mamy ruch dwóch panów a ja jakoś nie mogę się do nich przekonać. zawsze przewijam jak oni mówią.

[@zenekbombalina4360]

No, muszę przyznać, że teraz Maćka da się słuchać. Na początku denerwował mnie swoimi głupawymi tekstami, ale w końcu mówi z sensem. Zmiana na plus i tak trzymać.

[@mazingguitar]

Mam 4 Control w swoim Renault, a przesiadłem się do niego z wychwalanego przez Zachara Forda Focusa, jeśli o prowadzenie chodzi. Otóż - Ford nie ma startu do Renault z 4 Control. Owszem, może to kwestia ganarytu bo mam to w Lagunie, ale czy w lżejszym aucie nie powinno być jeszcze lepiej? Nie lubię jak faworyzowane na kanale są samochody niemieckie - niestety czuć to w recenzjach i nie podoba mi się to.

[@krzysztofgaska3592]

Mialem okazje jezdzic diselem przez 2 dni bardzo pozytywne wrazenia . Brakuje jedynie dopracowania przy wyswietlaczu , trzeba troche cierpliwosci do niego

[@janlisowski5396]

hej Zachar! skoro 'szukasz tematów' to ciekawi mnie Twoja opinia o chip tuningu ;)

[@robrtp5643]

Cokolwiek by nie mówić, to na Prezesie system 4control robi wrażenie. Całe 3 minuty z jednym zdaniem: "Nie podoba mi się to." ;) I jak ktoś niżej napisał, Ci dwaj Panowie powtarzają to, co mówi Zachar, nic nie wnoszą. Proponuję (po raz kolejny) żonę za kierownicą.

[@hokuspokus4312]

Lepiej późno niż później.......:D Pzdr.

[@fearless559]

Minęły 2 lata i 60.000 km jest GIT ! :)

[@4Kross3r]

Kupiłbyś drugi raz? 🤔

[@KevinMarchwiak]

@@4Kross3r jasne. Ale nie kupię. Właśnie oddaje po 2 latach i 3 miesiącach. Czas na zmiany.

[@miki476]

@@KevinMarchwiak My mamy scenica z 13 roku 1.5dci... Jeszcze chwila I bede sie za taka rozgladal dla siebie tylko w kombi. Ewentualnie 1.6dci w gtline I automacie. Zobacze co czas przyniesie

[@gotiii6737]

Jakies szczegolne awarie po takim przebiegu? Ja przymierzam sie do kupna takowej z przebiegiem 90k

[@fearless559]

@@gotiii6737 nieee nic sie nie dzialo

[@arci301]

witam - szkoda ze nie przetestowaliście 1.2 130 KM z tego co wiem najchętnej wybierany ...

[@krzysztofflakauto6285]

Powiem szczerze, że jeżdżąc 100km Octavia byłem pod wrażeniem. Bryła piękna dla oka, przyspieszenie dobrze daje się odczuć, prowadzenie przy 200km/h w ogóle nie daje odczuć tej prędkości w sensie, trzęsie się auto lub co gorsza silnik miałby wyć jak wilk do księżyca. Daję mocne 4.5. Teraz będę sprawdzał 160km GT benzynę i zobaczę czy to będzie następna fura. Niestety nie trawie automatów ale cóż... Jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma

[@fenek666]

W przeciwieństwie do poprzedniej generacji Megane Coupe, czy nawet Talismana, Megane 4 do mnie kompletnie nie trafia... No i za podobne pieniądze, co wersję GT, można nadal kupić Megane 3 RS, więc jak ktoś się nie upiera na tę dodatkową parę drzwi i tablet w konsoli środkowej, to nic tylko brać. Ja nie żałuję. :)

[@barosz91]

jaka jest żywotność takowych silników?

[@Samorobka94]

Szkoda ze nie zrobiliscie testu wersji kombi z jakims silnikiem dieasla ;(

[@paftioch]

Maksymalny skręt tylnej osi to 3,5 stopnia a nie 2,5 jak przedstawia to Pan redaktor. Mała różnica? Ta różnica sprawia, że nie ma aktualnie drugiego takiego systemu z takim skrętem tylnej osi, nawet Porsche 911 ma max 3 stopnie. Następna sprawa 1.6 THP 205 = 1.6 TCe 205 ? To ten sam silnik?????????? Chyba nie...

[@mateuszraczynski7516]

3,5 stopnia to w Talismanie, tutaj się pomyliłem, ale tylko o 0,2, w Megane jest do 2,7 stopnia

[@bzyla13]

Dostałeś bogatą wersję i marudzisz... możesz mieć mniejszy ekran i przyciski fizyczne, proszę sprawdźić konfigurator ;-)

[@E2rd1994]

Peugeot 308 ma podobne rozwiązanie na desce rozdzielczej, ba, nawet jeszcze mniej przycisków fizycznych, a mimo tego sprzedaje się świetnie. Chociaż sam nie jestem fanem tego typu rozwiązań...

[@WatchThatFast]

Kiedy ma wyjsc RS w tej budzie ?????

[@dominikbraszak4682]

2:32 Nie logotyp tylko sygnet Renault, logotyp jest tekstem.

[@AutoCentrumKropkaPl]

+Dominik Braszak zawsze mam zawiechę czy to logotyp czy logo

[@dominikbraszak4682]

Symbol graficzny, to sygnet, a tekst jest logotypem, całość tworzy logo :)

[@dannyd2712]

Niepotrzebne te przebitki podczas wrażeń z jazdy np. gdy robiłeś start z miejsca, chciałoby się zobaczyć wtedy chociażby otoczenie zza szyby żeby widzieć jak to rusza.

[@kolifun]

Panowie, nie porównujcie Megane GT do Cupry czy Octavii RS. Megane GT to tzw. warm hatch a nie hot hatch. Hot hatch'em będzie Sport RS, zresztą już szykowany. Dlatego te 102 tysiące to nie tak mało, no... może średnio.

[@V8PawelR]

świetny samochód

[@dawidtwardowski585]

A będziesz pokazywać renault talisman?

[@AutoCentrumKropkaPl]

+Dawid Twardowski już zacząłem na AutoCentrum.pl

[@ProfYYY]

Jak sądzisz za ile kupie porządna II ? Chodzi oczywiście o meganke

[@darek89]

Byłem zainteresowany kupnem tego auta i po testach niestety zrezygnowałem -auto ładne z zewnątrz i z dość dobrymi materiałami, wielki minus za tandetne zegary i ten wielki dotykowy ekran w konsoli centralnej który jest toporny i nie za fajny w obsłudze. Natomiast głównym czynnikiem który mnie zniechęcił do zakupu była ciasnota w tym aucie -szczególnie wysokie osoby nie będą miały komfortu w tym aucie za kierownica , a o siedzeniu na tylnej kanapie już nawet nie wspominam.

[@roberttrzaska7443]

Witam, jest szansa na test Infiniti Q30, najlepiej z silnikiem 1.6 w automacie?:)

[@mojekonto.]

8:45 WDF? O co chodzi z tym macaniem deski rozdzielczej? tu plastik miękki tam twardszy. A jakie to ma znaczenie? Czy ktoś poza blogerami motoryzacyjnymi to tak dotyka w ogóle?

[@marcin279]

ale ten Twój kolega Zachar ma zajebistą kurtke ;oo zapytaj go gdzie taką można dostać ?:D

[@adamxxx1600]

Osobiście bardzo mi się podoba ten samochód .........

[@CzarnyGameplayHD]

Dziwnie wymiawiasz ''i'' skad pochodzisz ?

[@kilo77multisport88]

@@izakgoldman3801 Podlasie chyba

[@djbayer4806]

Yzrael pewnie

[@tajfun88]

Hej, Zachar na początku gratulacje występu w Sondzie 2 ;) będziecie może pokazywać Infiniti Q30? całkiem ciekawa alternatywa dla A klasy. Pozdrawiam!

[@AutoCentrumKropkaPl]

+tajfun88 hej Dziękuję :-) na razie żadnego infiniti w planach niestety

[@manx8276]

Co z gość prawie nic mu sie nie podoba , typowy maruder, oglądałem inne testy tego samochodu i każdy chwalił 4Control , temu sie nie podoba , ze sie trzyma drogi , ze zarzuca tyłkiem Proponuje sobie kupić Audi za 160-170 tys to może będziesz contant

[@tomaszmichalik8703]

Marcin Lamparski takie audi na zakrętach lub na zwykłym rondzie jest bez szans z tym GT

[@MrozuProjekt2]

no własnie są wersje bez 4controla?

[@abrakadabra9626]

Ale regres poprzednia megane gt miała 2 litrowy silnik 220 km i 340 nm, a tutaj paździerz 1.6 205 km i 280 nm

[@aabbccdd6929]

Będzie szansa na grandtour?

[@rav273]

Peugeot z tym samym silnikiem??? (24:03)

[@AutoCentrumKropkaPl]

+rav273 nie jest z tym samym, mój błąd

[@AutoCentrumKropkaPl]

Wszystkie filmy o tym modelu - www.AutoCentrum.pl/filmy/

[@digdug4756]

Zachar, a jest szansa na normalne Megane ?? np. benzyna 1.6 w wersji Zen, albo podstawowy diesel w wersji Intense. Co mi z wersji GT, jak 99% ludzi kupi wersje, o których wspominam. Zwłaszcza jak Renault wprowadza wolnossący benzynowy 1.6 od Nissana, żeby ludzie najprawdopodobniej pod gaz kupowali. Sam zresztą chętnie bym zobaczył test przyśpieszeń i spalania tych silników. Auta za 70-80 tys jeszcze są w zasięgu Kowalskiego :)

[@arci301]

Witam a można przetestować wersję 130 KM BOSS

[@piotrferenc8568]

Słuchajcie- każdemu pasuje co innego. Trzeba ruszyć pupę do salonu na jazdę próbną. I samememu poczuć to i owo. Być może to co jest problemem dla jednego innemu nie będzie przeszkadzać. Ładne auto nafaszerowane elektroniką

[@pawekurkus164]

Czy ktoś wie coś na temat wprowadzenia elektrycznie sterowanych foteli w megane? W obecnym modelu brak jest takiej opcji??? Chciałem kupić takie auto, jednak jest 2 kierowców i ciągłe regulowanie foteli i lusterek jest uciążliwe. W obecnym aucie posiadam fotele z pamięciami i nie chciałbym rezygnować z tego udogodnienia. W poprzednich modelach Megan było, a teraz brak :(

[@MrPETER906]

4:13 czy wam ta kierownica nie przypomina trochę tej z nowych golfów ?

[@FirmaGRAVER]

Czemu te filmy są niepubliczne?

[@piotrmarkowicz6950]

+Wojciech Miśkowiec będzie w następną niedziele

[@ereste83]

Zachar bez przesady, kto niby by nie chciał tego ekranu.

[@Red_Riding_Reaper]

Gość z brodą jest taki nudny i sztywny... Jakby czytał z kartki... Może darujcie go sobie :)

[@mewalkla]

Właśnie podoba mi się ten zabieg z dodaniem dwóch dodatkowych redaktorów. Sprawia to dobre wrażenie i uświadamia, że są różne punkty widzenia oraz to, że opinia Zahara nie jest wyrocznią - doskonale wydać to w tym materiale, np. jemu 4control nie przypadło do gustu, ale im już się podobało to rozwiązanie. Tak na marginesie, to sam jeżdżę Laguną z 4control (także GT) i pewnie działa on mniej wyczuwalne i nerwowo niż w mniejszym Megane, ale faktem jest, że Renault pakuje to do coraz większej liczby modeli i bardzo dobrze, bo zwiększa on bezpieczeństwo i komfort pokonywania zakrętów oraz manewrowania na parkingu.

[@Blacha733]

Trzeba ustawić lunche control ;)

[@michagrzela992]

Wolę obsługiwać laptopa z fizycznymi przyciskami niż tablet z dotykowym ekranem. Łatwiej trafić w klawisze i ekran nie brudzi się od paluchów. Dlaczego w prawie każdym nowym samochodzie jest tablet?

[@paulpl20]

Będzie może mercedes klasa a 2016 ?

[@patrykwolny86]

Zachar może jakieś Porsche?

[@Oktopus450]

kiedy test Audi SQ5?

[@AutoCentrumKropkaPl]

+Michał Fułek jest nagrany

[@helbojcz]

No kurcze, nowy DUŻY ekran, nie trafia do wiekszosci osób, nie jest to konzerwatywne rozwiazanie? Nie wiem z kad pan pochodzi, ale chyba wszyscy wokol maja wciaz Nokie 3310 a nie smartphonow :)

[@piotrgrabowski6585]

to jesteśmy skazani na szroty z Niemiec-bo zarobki mamy wschodnie

[@stanislaoe6606]

Już niedługo dwucylindrowe 1.0 będą miały 250 KM

[@michall_es]

Powiem tak. "Chyba" nigdy nie będzie mnie stać na taką Megane...ale... Czy tylko mnie boli że obecnie pchają 1.6 do jakiś aut ala gt? Gdzie się podziały wolnossące v6 v8 itp. Może takie 1.6 i z 300 koni może wycisnąć ale dźwięk jakby się jechało za lanosem jakimś czy coś ;( Ja rozumiem eco itp itd ale bez przesady :/

[@alhizerv14]

+Draxo LeeT nie wiem z czym masz problem . Są nowe samochody z v6 v8 v10 nawet v12 trzeba mieć tylko hajs na zakup i na paliwo które jest dośc drogie w europie. A te samochody są takie jakie mają być. Szybkie i mało pali. Tego unia i wolny rynek wymaga, to jest . A że się rozsypie silnik po 100tyś i to że wcale nie jest to eco no to cóż podziękuj politykom unii :P

[@fortuna_veloce]

A co to za problem wziąć kredyt? 1000zł ratki i masz meganke gt nową :)

[@michall_es]

Nie zdążysz spłacić kredytu a tu już kapitalka silnika, nie dziękuję

[@fortuna_veloce]

Draxo LeeT Jesteś przygłupi czy co? Biorę właśnie niedługo kredyt na 10 lat na 100k, samochodowy. Po 3 latach albo dwoch sprzedajesz auto, pokrywasz kredyt i kupujesz na kolejny kredyt inne auto z salonu albo takie do 3 lat bo stracilo wtedy juz wiekszosc wartosci i bedzie tansze. Trzeba być imbecylem żeby tego nie kumać. Tak samo trzeba być imbecylem żeby kupować starsze auta. Tutaj masz nówke albo prawie nówke i sprzedajesz za rok dwa albo trzy i następne, nie rozumiem ludzi którzy zbieraja na samochod latami a pozniej nastepne 8 lat meczą się z jednym autem zamiast zmienić na inne. Kto normalny bedzie splacal jedno auto 10 lat :P

[@michall_es]

w chuju mam twoje kredyty i "twój" samochód. Dialog z tobą nie ma sensu ponieważ nie masz nic mądrego do powiedzenia tylko masz na celu pochwalenie się autem za kredyt? Nie pozdrawiam

[@tomaszwisniewski6672]

A test dwumetrowca to, przepraszam, gdzie jest???

[@MK-sh3rx]

a część techniczna ?

[@AutoCentrumKropkaPl]

+MM GG a jest już na AutoCentrum.pl. Jutro na KZbin

[@ostatnifazownikjelcynogrod8834]

Ten udawany wydech to jakaś tragedia. Co za przeproszeniem od*****o producentom (Mercedes, Peugeot, VW teraz Renault) żeby konstruować taką tragedię? Nie wiem czy tutaj poszli po całości, czyli dwie udawane końcówki w zderzaku i prawdziwa żałosna rura do ziemi w niewidocznym miejscu, czy też przynajmniej lewy otwór nie jest atrapą, ale prawy ma ewidentną zaślepkę. Jak patrzę na Golfa GTD czy BMW 5 w słabszych silnikach, to podwójna chromowana końcówka z jednej strony wygląda na prawdę nieźle i elegancko. A tutaj, nie dość, że plastikowa atrapa nie prezentuje się szczególnie pięknie, jakoś nie pasuje do całości, to jeszcze na dodatek to tylko chamska atrapa a nie prawdziwy wydech. Dla mnie to żałosne, udawać coś czym samochód nie jest. Niedługo będą pakować atrapę poczwórnego wydechu jak w jakimś M5 do samochodów z 1.2TSI.

[@marekpotargowicz2572]

Kiedy Honda Civic Type R? :) W czerwcu odbieram i chętnie zobaczę demo przed.

[@AutoCentrumKropkaPl]

+Marek Potargowicz będziesz pierwszy

[@erragon3946]

no to udostępni swój egzemplarz Zacharowi zamiast prosić. Jaki problem???

[@zwodziarz]

Peugeot 308 nie ma "tego samego silnika" :/

[@AutoCentrumKropkaPl]

+zwodziarz 8-] tak, wiem, błąd

[@mlecyk9464]

ładne linie ma ta meganka

[@SMDHOMIES]

+Mlecyk Jak zwykle o tyle tej meganki można powiedzieć zajebista lecz przód matko bosko why?

[@SMDHOMIES]

Jacky Jack No pewnie bardziej jest twarzowy c(:

[@Pachciu]

Nie przepadam za francuzami, ale muszę przyznać że to auto wygląda niebiańsko

[@test1uci]

Megane GT czy 308 GT?

[@tomaszmichalik7077]

Megane GT zwinność, peugot GT zadziornosc ;), u mnie wygrywa Mégane GT choć Peugeot tez fauny.

[@M3F1K]

bo to instrukcja dla wszystkich modeli od espace ,talismana i megane temu masz więcej trybów

[@AutoCentrumKropkaPl]

+11LUKASZ1 czyli zwyczajna niedbałość

[@M3F1K]

no tak

[@Elade_Crew]

Hahah jaki dźwięk z wydechu :D

[@petrosge]

Znów mam wrażenie że w Renault te klamki jakoś tak nisko :/

[@SanchezIR]

Ale postęp. GT w cenie RS'a. ;) Jednak poproszę RS Cup 2015 + fotele.

[@AureIius]

Cał czas ogladales Renault Megane. To nie jest Clio.

[@SanchezIR]

Czego nie zrozumiałeś? www.renault.pl/samochody/samochody-nowe/megane-rs.html To auto jest kilka tysięcy droższe od GT, stąd moje porównanie cenowe. Jeżeli do gołego RSa dorzucić pakiet Cup (zawias + szpera) oraz fotele Recaro to otrzymujesz prawdziwe narzędzie do jazdy, ciągle w rozsądnej cenie. Tego brakuje w nowym GT.

[@sebastiano223]

Test świetny jak zwykle. Renault padaka troche :)

[@cezary2386]

Mateusz strasznie zamieszał o tym wspomaganiu kierownicy :)

[@andrzejhals5475]

Maciek gdzie porównania do kobiet ??? :-)

[@halikopter1]

"Zmieniamy ICH..."

[@bobjp125]

Zahar ty zły człowieku, dlaczego ja jeszcze nie widzę testu najpopularniejszego coupe w Europie czyli najnowszego Forda Mustanga? :)

[@AutoCentrumKropkaPl]

+bob jp bo Ford daje to auto tylko na parę dni. Teraz mamy zapisanego Mustanga na weekend. To za mało aby zrobić test, więc auto zostanie w Warszawie i będzie tylko artykuł

[@mackator1]

+AutoCentrum.pl szkoda bo kiedyś to i z Warszawy potrafiliście coś nakręcić, bodaj z ul.Karowej czy coś taka brukowana ulica... a teraz coraz mniej na YT :(