Das Steuergerät nennt sich bei Renault "UPC" und steuert die gesamte Spannungsversorgung. Die Verbrennungen an dem Relais des Abblendlichtes sind ursächlich auf ein Kontaktproblem direkt an der Steckverbindung zum Relais zurückzuführen. Die Federspannungen lassen mit der Zeit nach und lösen solche Kontaktprobleme aus. Es ist eindeutig zu sehen, das der Federkontakt verfärbt ist. Wenn eine zu hohe Stromaufnahme anliegen würde, evtl. Kurzschluss oder Ähnliches, muss das dann hinter dem Relais sein. Die Leitungen können rausgezogen werden und in einen gesonderten Relaissockel geführt werden. (Zeitwertgerechte Instandsetzung.) Zus. noch eine Absicherung flink dazwischen und fertig.
@owl-automotive9977 ай бұрын
Erstmal vielen Dank für den Kommentar, der wird vielen mit einem ähnlichen Fehler weiterhelfen. Klingt ja so als wäre es ein Problem, das bei den Fahrzeugen oft vorkommt, oder sehe ich das falsch?
@SBR23047 ай бұрын
Es gibt viele Fahrzeuge die ein ähnliches Problem haben. Sicherlich haben die Fahrzeuge der Baujahre um 2006 schon hin und wieder ein Elektrik/Elektronikproblem. Zb. der Scenic das Problem mit dem Tachodisplay. Auch andere Hersteller haben ähnliche Probleme. @@owl-automotive997
@gt-janks62646 ай бұрын
Hatte heute das selbe Problem an dem selben Modell. Gibt es einen genauen Lösungsansatz? Habe den Zusammenhang zwischen dem Modul und dem Höhenversteller nicht ganz verstanden. Danke für das Video, ist interessant mal zu sehen, wie solche Sicherungskästen von innen aussehen.
@owl-automotive9976 ай бұрын
Das Problem scheint bei dem Bauteil durch nachlassende Vorspannung der Kontaktzungen zu entstehen und den Übergangswiderstand bzw. der entstehenden Wärme. Das hat jemand in den Kommentaren bestätigt und in einigen Mails war es ebenfalls so zu lesen. Zu prüfen war hier ob der Scheinwerferhöhenrichtmotor festsitzt und einen zu hohen Strom aufnimmt, da er vom gleichen Anschluss versorgt wird (aktiv wenn Abblendlicht an). Der Motor rechts bei diesem Fahrzeug war zwar defekt, nahm aber nicht zu vie Strom auf.