Renault Premium, шипит ПГУ, ремонт.

ремонт, рено премиум dxi, восстановление работоспособности.

[@user-ic2zk9kk9g]

У вас много полезной информации👍,про Рено мало что есть в ютубе

[@user-bn1yd5uw9g]

Спасібо за Ваш труд,мне очень помого, ,,познавательно,,!!!

[@Leschiy_75]

Мне понравилось, лайк поставил.

[@user-xt4ew7wd1u]

Спасибо большое, вы очень мне помогли.

[@botanikchannel1334]

Да я вроде ничего не посоветовал. Чем помог то поделитесь? Там же действия определенные нужны.

[@user-bk7zk9en5h]

Спасибо очень помог!!!!!

[@user-ic2zk9kk9g]

За место этого стопора можно поставить стопор с жигулёвских пластиковых шильдиках, правдо надо доработать его самую малость выпрямить. У меня в рейсе родной стопор сломался, поставил от Жигулей у меня влезло два стопора, езжу уже год пока держится поршень проверял.

[@botanikchannel1334]

И это пробовал, нормально держат только родные.

[@user-xi1un8xl4k]

Это клапан делителя! И стаканчик слетает в основном в морозы, когда начинаете движение не трогайте делитель. Шайбы стопора заводские не держат слетают! Шток калёный! Я применил гравера 5мм.только подпилил концы и совместил их в плоскости чуть поджал и посадил на шток на фиксатор резьбы красный.

[@user-xt4ew7wd1u]

Здравствуйте. Подскажите почему на рено dxi компрессор кочает до 10, загорается ошибка air и апм наченает шипеть.

[@botanikchannel1334]

Здравствуйте мой не экономный друг! Я не со зла поверьте, отвечу вам вашими словами " Если запчасть сламалась, её ножно заменить на новую, вот такие как ты потом ставят на обоченах замерзают. Икономисты" А если по человечески то скорее всего не закрылся один из контуров после накачки, или где то большая утечка воздуха.

[@user-oo2lc2sf1v]

Привет! Не было проблем с рулевой колонкой? Не чётко фиксируется и немного люфтит...

[@botanikchannel1334]

Здравствуйте. В ручном режиме не четко фиксируется или вообще?

[@user-oo2lc2sf1v]

@@botanikchannel1334 да не чётко, вверх вниз болтается

[@botanikchannel1334]

@@user-oo2lc2sf1v Нет такого не было.

[@botanikchannel1334]

@@user-oo2lc2sf1v Было дело кнопка не давно развалилась нашли пружинку и штифт на полике собрали и все. Еще было не фиксировалась в ручном режиме но в автомате работала, чего делал не помню давно было.

[@user-tw4sr3pk3g]

Потерял я их таки 2 часа по гаражу нашел в бензопиле слабже оригинала но держут теперь зашипел сброс

[@novikov_vo]

Добрый день. Скажите пожалуйста, это клапан, показанный на видео, может влиять на работу половинок кпп?

[@botanikchannel1334]

Добрый. На половинки, если я не ошибаюсь, влияет маленькая коробочка на боку кпп висит.

[@novikov_vo]

На эту коробочку, которая на кпп идёт трубка от этого клапана который на пгу, и воздух почему то в этой трубке отсутствует, как следствие - нет половинок.

[@user-jj5mh8qt5e]

Да влияет.

[@user-pp9up1en1e]

Добрый день,не подскажите куда искать,шипело ПГУ,там где на видео,и начали половинки переключатся без сцепления,заменили ПГУ,правда после реставрации,проблема осталась

[@user-gp8dg5xt3d]

Добрый вечер , подскажите пожалуйста поршень после установки между стопорных калец должен ходить в перед назад или нет , у меня паловинки пропали и сцепление пару раз нажмешь и дальше дубовае снял это грибок там поршень где то 1см ходит от кольца до кольца думою что кольцо сдвинулось но не сломалось , сегодня темно уже невидно

[@botanikchannel1334]

Добрый. Заводского мануала у меня нет, поэтому и точной информации тоже. Я думаю, что не должен ходить, по штоку, для этого там два стопора и стоят. Дубовое становится может из-за того, что воздуха не хватает. Причин может быть много. Но чтобы из-за этого поршня не выжималось сцепление, у меня такого не было. Если пробег большой то может пора на замену.

[@user-gp8dg5xt3d]

@@botanikchannel1334 спасибо , ПГУ года два назад меняли на оригинал , два дня назад зашипела на выжотом сцепление я разабрал там резинка которая на поршень оденься потрескала Я ее поменял сцепление Польше стала но , и обратил в нимание что поршень ходит , сегодня полезу опять снимать , вы в группе в воцапе есть сегодня скину туда фото

[@botanikchannel1334]

думаю если колечко слишком плотное то поршень зажат, и шток просто внутри ходит. По идее когда собираете трубкой ПВХ или любой другой сдвигаете вместе с внутренним стопором поршень к пгу, и потом при первом выжиме шток уйдёт во внутрь пгу и положение поршеня автоматически отрегулируется. Потом как я думаю он должен ходить при выжиме вместе со штоком. а стопора фиксируют его в этом положении. Ну а если у вас есть разбег между стопорами то думаю поршень зажат колечком.. Тщательнее надо выбирать кольца.

[@user-nx7hf6it4x]

Подскажите поршень отвечает за половинки

[@botanikchannel1334]

не подскажу

[@user-nx7hf6it4x]

Подскажи будь ласка поршень двигается по штоку или стоит мертво

[@botanikchannel1334]

Здравствуйте. Фиксируется двумя стопорными кольцами.

[@user-fj9zu2ph1c]

Здравствуйте извините у меня такая проблема машина стоит уже почти месяц воздуха вапше нет а педаль сцепления нажимается что может быть или нечего страшного завтра хочу завести проверить сцепления

[@botanikchannel1334]

Здравствуйте если бы ВААПЩЕ не было то и сцепление думаю не выжали бы. Думаю апм просит внимания. Если у вас DXI, если DCI то черырехконтурный просит.

[@user-fj9zu2ph1c]

@@botanikchannel1334 извините я не так написал. Я машину уже месяц как не запускал просто сегодня чисто случайно нажал на сцепления а оно нажимается почти легко поэтому хочу узнать так должно быть или нет а так машину вапше ещё не запускал уже месяц так и стоит

[@user-jj5mh8qt5e]

Если слетает поршень,меняйте сцепление.износ.

[@renomagnum6861]

А что нельзя просто на конце штока зделать маленький пропил под стопор и поршень не вылетит точно, я так понимаю это скользящий штопор без фиксации

[@botanikchannel1334]

Думаю можно, но буржуи не дураки, наверно это определенная защита от глобальной поломки, а также саморегулировка т.к. этот шток если я не ошибаюсь привязан к основному поршню.

[@user-th1nm6wt8r]

Так нельзя. Со временем, при износе сцепления, он перемещается.

[@viktorkurochkin9785]

Скажите пожалуста штопор до конца продвигать

[@botanikchannel1334]

С ходу не отвечу какой стопор

[@botanikchannel1334]

Попутал с другим видео, донышко ал поршня почти в корпус пгу должно упереться

[@user-nx7hf6it4x]

Фиксируется двумя стопорними кольцами они плавающие

[@botanikchannel1334]

Разберете и все пойдёте.

[@user-nx7hf6it4x]

Разобрал собрал пропалі половинкі

[@user-kp8jz9xs5y]

А как глубоко нужно сажать этот цилиндрик?

[@botanikchannel1334]

Там по моему есть упор, визуально гдето на границе прилегания пластикого стакана и пгу

[@user-bq5ts2hz3n]

Вот и у меня встал такой же вопрос, на сколько его выставлять на этом штоке(ближе к пгу или ближе к краю штока!? шипит зараза через раз, выжимаешь-тишина, тут же опять выжал-шипит, отпустил, подождал, выжал-не шипит, пгу новое (конегсберг)

[@user-bq5ts2hz3n]

Больше всего еще шипит на холодную... А до этого половинки перестали переключаться, вскрыл а поршенек без фиксаторов уже (выпали) замена пгу решила проблему, но шипит(((

[@botanikchannel1334]

Ал поршень устанавливаете мах близко к пгу при выжиме он сам встанет как надо. Шток пгу имеет параметры регулировки в конкретных цифрах. Посмотрите все видео на канале про пгу внимательно. Возможно у вас изношен диск сцеп как было у меня поэтому поршень всегда спадает.

[@user-bq5ts2hz3n]

Получается я ставлю ал поршень макс близко к пгу, стопорю, а он сам встанет как ему надо, да?))

[@user-jj5mh8qt5e]

Вы ничего правильно не объяснили.там проблем больше.

[@botanikchannel1334]

На то и канал, напишите и мы все узнаем, я не претендую на истину в последней инстанции.

[@user-jj5mh8qt5e]

@@botanikchannel1334 нет,я не упрекаю.от вас все равно идёт информация.спасибо.

[@botanikchannel1334]

В том фокус один сказал, другой поправил, главное решить проблему.

[@user-jj5mh8qt5e]

@@botanikchannel1334 там фокусов нет,все сводится к износу сцепления и регулировке пгу и этого клапана.нужен «спец».я не он.я знаю теорию.

[@botanikchannel1334]

Согласен, в книге инфа есть, но надо вникать как регулировать.