현대ᆞ기아, 르노삼성(그외에도 쌍용과 쉐보레)이 서로 경쟁하면서도 상품성이 개선된 차종들이 많아진다는 것은 환영할 만한 일이죠. 대표적인 예가 바로 이 영상의 주인공인 르노삼성의 QM6(또는 SM6)가 되겠네요. ^^
@ShanaMV8 жыл бұрын
아따 기다렸어요
@MrBeggarprince8 жыл бұрын
오... QM6 추천이시군요 잘 감상했습니다.^^
@뭐라고-i4x8 жыл бұрын
동급 SUV중에서 가장 경쟁력있다는 평가시네요 ㅎㅎ
@적생8 жыл бұрын
근래보기드문 평가시네요^^
@abo_17388 жыл бұрын
기대했는데 드뎌 올라왔군요~ㅎㅎㅎ감사합니다~~
@coffee0108 жыл бұрын
믿고 보는 오토뷰 잘 보고 갑니다~
@띠기-g4b8 жыл бұрын
가장 보고 싶은 후기였습니다. ^^ sm6경우 승차감과 코너링 서스가 좀 별로라는 평이었던거 같은데.. 오토뷰 리뷰보니 겉모습뿐 아니라 생각보다 잘 만들어진 SUV라고 생각되네요. 아쉬운점이라면 뒷저리의 불편감 과 상대적 작은 트렁크이겠네요
@24kbird8 жыл бұрын
오토뷰니까 믿는다...
@천안노타치8 жыл бұрын
Sd 부터 fhd까지 영상 보고 있습니다. 볼때마다 잘 찍으시네여 ㅎㅎㅎ
@Reader_SKY8 жыл бұрын
재미있게 잘 봤습니다~~!
@if28fx8 жыл бұрын
잘 봤습니다.
@siamesecat-ic7xt8 жыл бұрын
qm6 사고싶다
@이상범-n8r5i8 жыл бұрын
믿고 보는 기태형!!
@광횬8 жыл бұрын
같은차량인데 모트라인하고 상반된리뷰가 많네요ㅎㅎ
@밤바다-d8d2 жыл бұрын
덕분에 잘 타고 있어요 큐엠6 정말 좋은차 입니다 이렇게 극찬을 해주셔서 감사합니다
@BitXrp_Alien8 жыл бұрын
오토뷰 QM6 리뷰 엄청 기다렸습니다. 계약 전에 김기태 PD님 리뷰를 보고 차를 선택하려고 했는데 한참을 기다려도 안내주시길래, 그냥 계약후 출고해서 지금까지 잘 타고 있습니다. 그런데 오토뷰 리뷰에서까지 좋은 평가를 해주시니 기분이 좋네요. 앞으로도 좋은 리뷰 많이 만들어주세요~ 감사합니다.
@남철구따봉8 жыл бұрын
isihara suzuki 타보고 이야기하 셔
@남철구따봉8 жыл бұрын
난 타보고 qm6로구매 최고
@남철구따봉7 жыл бұрын
isihara suzuki 창
@남철구따봉7 жыл бұрын
nidecker 잘타고있습니다
@남철구따봉7 жыл бұрын
nidecker 잘타고있습니다
@flclghktxld8 жыл бұрын
이분은 믿을만함 정통 리뷰어
@june280008 жыл бұрын
김 PD님의 멘트 중 "잠시후 함께 느껴보시겠습니다"에서 예전 이덕화 MC의 "부탁해요~" 같은 국민 유행어가 탄생하지 않을까라고 조심스럽게 추측해 봅니다 ^^*
@hansk00008 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다.
@MeliSsa-is9lp7 жыл бұрын
Suv는 공간이 넓어서 차를 뒤에 실어서 자전거 나 부품 챙기고 할수있는 suv 가 최고인거같아요
@Yes_you_ Жыл бұрын
6:26 CVT 귀신소리;
@messi35092 жыл бұрын
qm6 중고 알아보고 있는데...5년전 영상이네요 ㅎ 4k ㅎㄷㄷ 합니다 ㅎ
@Ironwolfx8 жыл бұрын
이분은 맨날 느끼셔 ㄷㄷㄷ
@moonkyuseop8 жыл бұрын
금호 크루젠 프리미엄의 경우 현대 투싼 영상에서는 혹평을 하셨는데 QM6 영상에서는 극찬을 하셨네요. 무슨차이인지요?
@moonkyuseop8 жыл бұрын
OE 타이어가 같은 모델인데 극과 극의 평가를 받았다는건 좀 의아스럽네요. 시승기에서도 차량성능과는 별개로 타이어의 점수를 낮게 줬구요
@moonkyuseop8 жыл бұрын
김피디님이 답변해주시길^^
@추하다김3 жыл бұрын
같은 마제스티라도 k3는 승차감 저하 지적 sm6 와 sm6는 제동력칭찬 이게 같은 oe타이어더라도 제조사에서 기본튜닝하고 나오는경우가 있음 실제 sm6 마제스티가 애프터마켓 마제스티대비 짝당 1kg가볍고 그립도 더 살렸다고함
@hank25768 жыл бұрын
평점이 무지높네요? 시승해봤을떈 사각지대가 조금 아쉽던데.. 오토뷰 평가니까 믿음이 갑니다
@passion.w49878 жыл бұрын
김기태기자분이 변속기와 서스펜션과 스티어링등 전반적인 주행안정성에 극찬을 했으니 더 이상 구매를 주저할 필요가 없겠네요ㅎㅎㅎ
@김병우-e9v7 жыл бұрын
믿고 구입하고 계약 했어요ㅎ
@pianobear7773 жыл бұрын
12:30 우와.. 이차 3년째 타고 차 바꾸고 싶었는데 형덕분에 계속 타겠습니다. 사실 돈도 없구요ㅎㅎ
@realchange32983 жыл бұрын
저도ㅋㅋ
@user-neo705m5 жыл бұрын
17년부터 qm6오너입니다. 틀린말 하나도 없네요 다만 cvt 적응하는데 좀 오래걸렸어요 진작에 이영상봤으면 시그니쳐등급 안사는건데... s링크는 진짜 개똥입니다.
@JKtheMax8 жыл бұрын
허걱!!
@kmg233338 жыл бұрын
와 극찬일세
@방배동꽃돼지8 жыл бұрын
김기태 기자님 팬입니다. 쏘렌토가 제가 타본결과 더 좋아보였는데..고민이군요
@Bright_Future_tm5 жыл бұрын
12:31
@송봉창-w3m8 жыл бұрын
잘 봤습니다. 근데 이번편엔 가격이?? 안보이는데 제가 순간 못본건가요? ㅡㅡ??
@jins86867 жыл бұрын
기자님 qm6 가솔린 시승기는 언제 나오는지요 가솔린모델도 시승기 부탁드립니다
@jsuwlllhvcc8 жыл бұрын
김기태기자가 이리 호평해서 다른차에서 이차로 구매방향을 틀었음|!!
@jlee65476 жыл бұрын
싼타페는 좋은 suv이나, 중고 품질이 개판입니다. 너무 실망스럽습니다. 차체와 프레임이 따로 노는 차. qm6는 5년뒤 품질이 어떨지 지켜봐야겠습니다.
@machmax78 жыл бұрын
영상초반 김피디 오프닝 멘트에도 엔진음이 심하게 들리는데......저속에서 nvh가 아쉬운 차... 경쟁사까지 갈것도없이 과거 차같은 편의옵션이 단점인데.....서스셋팅 안정감있고 제동력이 좋은 녀석. 5차례 7시간 타본 차
@Nick-lg6je Жыл бұрын
7년째 타고 있는데 좋은차 입니다.. 옵션은 현기를 따라갈수 없지만.. 특히 차대 및 하체가 단단해서 좋습니다.
@autoview2009 Жыл бұрын
나름대로 잘 만들어진 차입니다. 파워트레인이 다양하면 좋을텐데..
@xRhinocerox7 жыл бұрын
отличная машина!)
@danieljung70808 жыл бұрын
가속페달쪽 노출된 파이프는 요즘 가려서 나오나요? 영상에는 막혀있는거 같은데
@cruze1.88 жыл бұрын
이제 SUV시장은 현기 사요나라네... 와
@loadup10352 жыл бұрын
말이 청산유수네요 ㅎㅎ
@수박빠8 жыл бұрын
오토뷰 영상만 자꾸 영상이 멈추고 소리만나네요
@ilillililiiilllliiliillli8 жыл бұрын
박희근 님의 인터넷회선이 꾸진거임
@수박빠8 жыл бұрын
leo David 다른 영상은 안그런데요? 글구 폰이에요 s7
@ilillililiiilllliiliillli8 жыл бұрын
박희근 사양이 딸릴일은 없고 설정을 잘못한게 있나보네요 오토뷰에선 해줄일이 없어요 따질거면 유튭에 따져야지요
@windy84498 жыл бұрын
동영상 화질을 720으로 낮추세요 모바일에서는 이정도 화질로도 충분합니다
@autoview20098 жыл бұрын
오토뷰는 최대 4K로 감상할 수 있습니다. 설정값이 1080P 이상이 되면 영상이 끊기는 경우가 있으니 적정 화질을 선택해 주세요.
@애국유튜버4s삼촌3 жыл бұрын
비싼 현기차 타느니 나같은면 르노삼성탄다
@machmax78 жыл бұрын
영상을 다보고 나니 서스와 브레이크는 같이 느끼셨는데 이차가 제경험상 시승차별로 컨디션이 천차만별인데 급가속시 40정도 까지의 저속에서 노킹같은 엔진음과 cvt30~50사이 감속시 가속시 변속충격현상. 미션의 호르릉되는소리까지..... 공통적인 현상언급이 없으시네요.실오너들 또한 관련언급을 꽤 하고 있습니다. 편의사양 보강과 함께 nvh또한 보완해야 될차라고 봅니다.
@조구-b3i8 жыл бұрын
이분 댓글보고 역시나 오토뷰는 볼꺼 안된다고 느꼈습니다.
@송봉창-w3m8 жыл бұрын
노킹이 엔진음에 있다구요?? 일본엔진에서?? 글쎄요..그 부분은 동의하기 힘드네요...
@machmax78 жыл бұрын
송봉창 일단 일본엔진이 아니고 르노 2.0유로 5 개선 유로6 버젼이고 ..백문이 불여일견 그냥 대리점,지점가셔서 여러번 타보세요.
@simonyou11798 жыл бұрын
르노가 닛산 합병하면서 가져온 엔진이라 원본은 닛산 엔진 맞습니다
@machmax78 жыл бұрын
Simon You 그게 모트라인처럼 닛산엔진이라설과 르노라는설 두설이 있습니다만 일본은 닛산포함 여타메이커들이 과거부터 상용급말곤 디젤엔진 라인업이 전무했습니다. 마쯔다정도가 꾸준히 디젤을 개발사용하고 있었습니다. 반면 유럽의 르노는 70년대 후반부터 디젤을 전 라인업에 사용해왔습니다. 무튼 저엔진이 씨끄럽습니다 과거 qm5시절부터 마일리지가쌓일수록 진동도 커지곤 했습니다.
@mshr-l1f8 жыл бұрын
0-100km 발진가속할때 휘이이잉 하면서 나는 소리가 요새 이슈화된 cvt미션 귀뚜라미소리인가요??
@두바위8 жыл бұрын
차가 전체적으로 많이 작더라구요. 얼마전 관심이 있어서 시승하러갔는데요.. 싼타페에 비해 천장이 매우 낮았구요 SUV라고 하기엔 높이도 그다지 높지않았구요.. 크기면에서 많이 아쉽습니다
@jinkim10248 жыл бұрын
그럼 수타페 사서 가족들 하고 맘조리며 타시든지. Butt 에 금붕어도 한마리 키우면서...
@두바위8 жыл бұрын
isihara suzuki 그러려니 합니다 이젠ㅋ
@joojinni_8 жыл бұрын
2017 맥스크루즈에 대해 리뷰 좀 부탁드립니다.
@tv-ut2zc8 жыл бұрын
2분35초쯤에 저수지같은게 나오는데 무슨 저수지인가요? 제가 가본곳인거 갔아서
@SM-hj2mp8 жыл бұрын
시승기 잘봈습니다.
@착한쑥쑥이5 жыл бұрын
목소리가 성우급
@cheesquid8 жыл бұрын
SM6에서 지적하셨던 스톱앤고 시스템은 QM6에서는 개선되었나요?
@yamyam1379 Жыл бұрын
12:39 저 캡이 뭔지 설명가능하신분?
@maxh75167 жыл бұрын
S링크를 선택하지 않을수도 있나요
@autoview20097 жыл бұрын
S-Link 패키지는 선택 사양입니다. S-Link 패키지에는 내비게이션과 후방 카메라 등이 묶여있네요.
@하이요-w4u8 жыл бұрын
QM6 극찬이네요 흉기 suv보단 핸들링 서스펜션에서 한수위네요
@Generallee858 жыл бұрын
전재현 핸들링 서스펜션은 10년된 캡티바 (윈스톰) 이 아직도 우위에 있습니다 흉기들보다 ㅎㅎ
@으토니-h3y8 жыл бұрын
현기 알바들 현기 영업 사원들 현기 협력 업체들 현기랑 밥벌어 먹어야. 사시는 분들 많이 많이 까시고 새해에도 비굴하게 돈많이버시고 건강하세요 ~화이팅