Renault Symbol (Logan) - Ремонт ГБЦ и замена поршневых колец (K7J)

[@БорисВоробьев-щ9ы]

Годный видос, сохраню себе, перед ремонтом ещё раз пересмотрю =)

[@АндрейБелегов]

огромное спасибо ваше видео очень полезное побольше бы таких

[@АвтоШаман35]

Благодарю

[@qilbowodlip]

молодец всё ясно и четко показывает !

[@СергейКурганский-с3ю]

Великолепная работа хорошего мастера!

[@АвтоШаман35]

Благодарю

[@АлександрМакаревич-л2ж]

Вот я тупанул....запресовал пальцы а потом уже понял что поршня в другую сторону стрелки... Можно ли установить шатуны наоборот ?

[@КалиевМ]

а за сколько вам ремонт обошелся? тоже нужно делать

[@БорисПавлов-й2е]

Почему было нельзя вынуть мотор перед ремонтом?

[@olegfoton9053]

Подксажите, что может быть? После замены маслосъемных и всех клапанов (ну заодно и всех прокладок и резинок, которые попались при снятии головы) мотор стал есть масло почти литр на 3 тыс км. Внешний осмотр двигателя таков - клапанная крыша вся в масле, из всех патрубков давит масло, в воздушный фильтр тоже частично загажен маслом. При заведеном двигателе при открытии крышки маслозаливной головины оттуда идут выхлопные газы с каплями масла (крышка подпрыгивает). Вакуума нет вообще. При этом при вытаскивании масляного щупа из поддона - оттуда ничего не прет (при закрытой и открытой крышке маслозаливной). Если были бы кольца - то давило бы сначала вниз, а потом уже через систему вентиляции картерных газов это уходило бы наверх под клапанную крышку? Может это признаки заклинившего клапана EGR ? Как в Рено до него добраться и как проверить что он живой? Рено Клио 3 2007 года. Спасибо

[@АвтоШаман35]

Скорее всего, что то с системой вентиляции картерных газов. На этих движках нет ЕГР, обычная система в клапанной крышке.

[@АвтоШаман35]

Сними клапанную крышку, промой там всё, продуй всю вентиляцию.

[@olegfoton9053]

Спасибо, попробую. А то я всю документацию перерыл в поиске такой запчасти как "клапан рециркуляции картерных газов" и в этой модели Рено ее нет! Через Exist смотрю - на фотке показана просто крышка с системой трубок и все, никакого клапана нет. Похоже и правда его там нет, надо просто разбирать все...

[@АвтоШаман35]

Совершенно верно. маслоуловитель стоит в клапанной крышке. но он на клёпках тобиш не разборный. Просто промой его и продуй ну и всё шланги с ним связанные.

[@rainmanhott4595]

Да, это система вентиляции картерных газов. Помимо маслоуловителя обязательно почистить сапуны.

[@avtoru8038]

Спасибо очень помогло.а то я не знал как снимать направляющие железы.но есть косяки у тебя. суть не в этом а то как установить кольций это уже не показывали вот сами большой косяк

[@АндрейШиряев-е7п]

У меня Рено симбол, мотор прошел 214000пока все хорошо.

[@balamutmahmut]

У меня это мотор 312000 и даже масло не жрет, со свов предыдущего хози( он владел им 12 лет) ничего не точили, клапан прогорел только. Тачка зверь, расход масла 0 , бензин строго 95, расход 6,3 трамсса

[@alexl6288]

Катушка зажигания нестандартная? Обычно верхний левый выход 1- первая свеча и по часовой а тут наоборот

[@БахтиярОразымбетов-з4й]

Здравствуйте. К7м двигатель. Если шатуны перед и зад перепутать, при прессовки пальцев поршня, интересует последствия. Сами шатуны симетричны?

[@АвтоШаман35]

Шатуны симметричны. Я думаю ни чего страшного не будет

[@эдуардновиков-и9к]

Здравствуйте ,подскажите пожалуста Какими зенкерами прирезали?

[@AdilUnique]

Где можно найти запчасти на него, живу в Казахстане вообще беда с 1.4 двигателем на 1.6 все есть на 1.4 нет… говорят не найдешь запчастей. Нужны вкладыши кольца на 1.4

[@РафикАкмаев-ъ7е]

В РФ есть.

[@ТимурСкаков-о1ш]

На озоне закажи

[@ТимурСкаков-о1ш]

Озон

[@rus16w]

Пробег на моторе логагана 450 тысяч начала кушать масло сильно ну где то 2 литра на тысячу, тяга не пропала компрессиия есть, ну естественно двигатель в масле, так же и дымит, содно обоийтись лишь звменой колец голова в норме га ней тыяч 20 назад менял маслосьемные колпачки были каменными.

[@ermaerma8607]

В итоге помогла просто замена колец? Абсолютно такая же ситуация и машина

[@rus16w]

@@ermaerma8607 я вобщем не стал заморачиваться с заменой колец воткнул другой движок езжу дальше.

[@ermaerma8607]

В Общем рискнул, поменял просто кольца, короче результатом доволен)) не шора масла не дыма больше нет. В первое время чуть дымок был, потом полностью исчез

[@РасулВалиев-в2г]

​@@ermaerma8607здравствуйте! подскажите в цилиндрах Хон во всех был?

[@NikAlexIv]

У меня тоже жрет масло через кольца, но боюсь их менять, ТК из-за эллипсности может пропасть компрессия. Посоветуйте, поменять все кольца, или не рисковать и поменять только маслосъёмные?

[@АвтоШаман35]

Меняй всё, кольца притрутся, нормальная компрессия будет.

[@АнатолийОнча-ч1э]

Нельзя советовать не замерив

[@ПашаКириченко-о4б]

А мотор снять -не вариант ?

[@rainmanhott4595]

Там по бокам нет места, если снимать двс, то вместе с кпп, а это разборка ходовки.

[@СергейЭгоров-ш8ю]

У меня 140000 пробега подкапотка как новая, а здесь 78000 а на вид 500000 пробега😂

[@rainmanhott4595]

Никто не верит в пробег. Разве что если это первый владелец

[@putinxuylo101]

Да)

[@АлександрМишин-ц8щ]

Тут не 78000 а780000. 😂

[@АлексейАлександрович-ч4ь]

Доброго времени суток. Подскажите, сколько ремонтных поршней на этот мотор? У меня сейчас стоят поршня 79.97

[@АвтоШаман35]

Приветствую, не помню уже давненько не сталкивался. Вроде 2 или 3

[@олегантипенко-ю1ф]

Скажите вы не показали ? Охлаждение примыкающие к блоку перед прикручиванием нужно сажать на герметик?

[@АвтоШаман35]

олег антипенко приветствую нет ни чего не надо мазать.

[@ИванИванов-ю2г5щ]

Чем отличается низ мотора k7j (блок, шатуны, поршни, колено) от k4j?

[@АвтоШаман35]

Особо ни чем. по мелочи если только. Типа звёздочка масляного насоса, её цепи. На поршнях проточки разные, а в целом одинаково всё.

[@анатолий-ы6х]

@@АвтоШаман35 а порня с ларгусв можно поставить

[@ВячеславВасильев-м2т]

А почему подкопотное пространство не помыть?

[@ЭдгарГиносян-о9ю]

Добрый день! подскажите пожалуйста оправка для запресовки втулок от какой машины подходит?

[@АвтоШаман35]

Приветствую. от ВАЗ 16 клапанной.

[@ЭдгарГиносян-о9ю]

Роман Смирнов Спасибо!

[@АстаховВячеслав-щ7м]

У меня такой же мотор пробег 387 000 . Сам мотор не дымит, только когда заводишь утром. Но с недавних пор из под гбц масло стало вытекать со стороны щитка моторного. И чем больше обороты тем больше течёт. Я за ее не грел, владею ей 8 лет. С тех пор как стало давить масло на 1000км уходит 2л. При этом на ходу тяга не пропала и не троит и свечи сухие и антифриз без грязи и имульсии. Скажите может ли это быть от старости прокладки? Мол прохудилась и прорвало маслоканал наружу или от времени головку повело? Я на ней не гоняю, да и выше 90 градусов стрелка не поднималась.

[@АвтоШаман35]

Приветствую, скорее всего прокладка просела или гбц повело. Лучше снять ГБЦ фрезернуть и поставить новые пркладки.

[@АстаховВячеслав-щ7м]

@@АвтоШаман35 хорошо бы, если дело в прокладке. Не хочу отдавать в ремонт. Надо пешком ходить.

[@rainmanhott4595]

Сапуны клапанной крышки проверьте. Продувка картерных газов, они забиваются и масло начинает выдавливать.

[@АстаховВячеслав-щ7м]

@@АвтоШаман35 сделал. Мотор разобрал заменил вкладышы шатуные на те же размеры, кольца новые, сальники клапанов и 4 выпускных новых, прокладку гбц. Все хорошо. Расход масла пропал. Течь тоже. Я доволен. Пробежала машина 6000км после такой переборки. Тяга с низов стала ощутимо лучше и мотор тише после регулировки клапанов.

[@JIaraet]

​@@АстаховВячеслав-щ7мпоршня люфтили или нет?

[@АндрейЕвдокимов-о6ь]

подскажите пожалуйста ,обозначение маркировки поршней на симбол,спасибо!

[@АвтоШаман35]

Я уже и не помню какие там маркировки.

[@Виталий-ц6ь]

Роман приветствую, вопрос возник, затяжка 26-56-80 это только применительно к этому двигателю или можно таким образом любой протягивать? заранее благодарен

[@АвтоШаман35]

Приветствую, да можно к любому. Главное отталкиваться от максимума, который положен для данного двигателя. И потом просто поделить это на три части.

[@Сергей-ж8б1т]

дорогие друзья подскажите рено логан 8кл в 3-4 цел.компрессия 2.5 и 4 очка регулировка клапанов спасет? масло не берет двс запуск ужасный тупит расход по трассе 10л

[@АвтоШаман35]

Ух, что тут скажешь, разбирать мотор надо смотреть.

[@ОлександрОбертюх-и5ь]

Движок газ ест? Или бензин?

[@ИгорьСмовдир]

Да у меня аналогична проблема 1 10.5 2 10.5 3 8.5 4 8.5 при этом 15 тысячи назад был перегрев делал голову и менял кольца. То в итоге у меня после снятия кришки клапанов мастер был в ужасе щуп 0.05 под выпускной даже не пролазил. Правда еще не знаю так как машина еще на сто меняю все радиаторы.

[@sashap3521]

А люфт между пальцем и поршнем? На видео видно как болтается.

[@АвтоШаман35]

Это продольный люфт, поршень по пальцу скользит, так и должно.

[@КалиевМ]

нет компрессии завели с толкача как думаете какая проблема?наверно с кольцами тоже

[@АвтоШаман35]

Скорее всего.

[@КалиевМ]

@@АвтоШаман35 сколько стоит такой ремонт?

[@валерийиванов-ц2й]

Молодца ! Все доступно изложил. Самоучка ? И говор утебя интересный Кострома или Вологда ?

[@АвтоШаман35]

Благодарю, да самоучка. С детства с Батей и Дядьками возле машин провёл. ))) Из Вологды.)

[@МаксимСидякин-з8б]

какой артикул вкладышей?

[@АвтоШаман35]

Не помню.

[@КалиевМ]

а легко поменять только кольца?и если смысл менять только кольца?

[@АвтоШаман35]

Нужно смотреть, при разборе, в каком всё состоянии.

[@Fotal73]

Да не едят они "лягух" симболы в турции собирают !!!!

[@АвтоШаман35]

Рубают будь здоров ))) Собирают может и в Турции, а проектировали во Франции.

[@Fotal73]

Парни ,Вы поймите ,главное не конструкция двигателя в наше время , главное свойство матерьяла из которого он сделан , лигирование металла вещь не дешевая ,и современное производство это учитывает !!! , да взять наш древний любой двиган и сделать его из настоящего "совкового " металла ..... ну вы поняли ru.wikipedia.org/wiki/Легирование_(металлургия)

[@ОлександрОбертюх-и5ь]

Какой пробег движок?

[@Александр_Македонский]

@@АвтоШаман35 совсем ничего для этого движка

[@alexeygorsky]

По какому кругу ??)))

[@ЛюдвигАристархович-и8ь]

@@АвтоШаман35 Судя по внешнему виду мотора и подкапотного пространства пробег не 78 000 а 780 000тыщ.

[@Naiovski]

Я почти также этих француа костерю... ))

[@викторкормышев-й6с]

У рено масло семные кольца болячька ,имею опыт с рено 19 ,масложор поевляется после 10000 пробега

[@rainmanhott4595]

Странно, на симболе не ощущается проблема

[@викторкормышев-й6с]

@@rainmanhott4595 увас мотор же не турки производили! А на рено 19 чисто турепецкое изобретение 1,6 .кальца установили такие что в природа таких размеров нет и небыло ! Только с мотоблока подошли.

[@rainmanhott4595]

@@викторкормышев-й6с , сочувствую

[@викторкормышев-й6с]

@@rainmanhott4595 симбол 1.6 возми и найди кольца и поршневую?

[@ГеннадийРябцев-й5э]

У них первый центр идёт от маховика

[@МаксимСидякин-з8б]

Парни своё такси 7 лет , 8 машин, Рено масло нюхает только после 500 тыс, а жрет после мульта.

[@ShahidYouTube-n8f]

Пи..зд..ол! )))

[@МаксимСидякин-з8б]

Представляться не обязательно

[@СашаСаша-л4к2ф]

ага 100 тысяч и таксисты их спихивають,это тебе не япошка

[@cowboy_007]

300000 капиталка

[@rainmanhott4595]

@@cowboy_007 , то есть в три раза реже, чем на современных корейцах

[@ОлександрОбертюх-и5ь]

(Чек) на пакетнике горел,моргал?

[@РоманБ-э3ц]

как с вами связатся

[@АвтоШаман35]

vk.com/id10552620 Приветствую, все вопросы вот тут.

[@МаксПетрович-ю2с]

Здравствуйте, Роман! Посмотрел ваше видео от начала до конца, очень понравилось! Кстати, у всех рено первый цилиндр у маховика. У меня самого тоже рено 1998 г.в. с простым (цепным) 1,4 литровым карбюраторным движком (C2J 790). Пробег 183 тыс.км. потребляет масло больше нормы, хотя колпачки менял (не помогло). Планирую самостоятельно заняться ремонтом (мое рено это более чем хобби для меня) и встал вопрос: заменить только поршневые кольца или гильзы тоже (цена возрастает в 2 раза). Подскажите пожалуйста как определить (по состоянию цилиндров) что заменой колец точно уже не обойтись и это будет бесполезный ремонт, какие есть допуски на элипсность? Кстати, по вашему видео не понял почему клиент решил обойтись только заменой колец (в блоке не было выработки)? и почему заменяли клапана?

[@АвтоШаман35]

Приветствую, на глаз когда хона нет, ступеньки появились. В таком случае точить блок. Если на глаз не видно, то только мерять 0.2 сотки элипс можно колечки махнуть, а выше точить, хотя если сильных задиров нет и ступенек, то до 0.4 соток можно менять кольца, но это уже так на продажу.))) Тут всё в бюджет упирается.

[@МаксПетрович-ю2с]

Спасибо за ваш ответ, Роман, я суть вопроса прекрасно уловил! Кстати, в моем движке (я ранее не упомянул) не цельный блок а мокрые гильзы (полный поршне комплект стоит 8-12 тыс.) Можно ли расточить гильзы (если элипс вдруг большой) под ремонтные кольца (+0,5) или поршень тоже тогда придется искать ремонтный? И последний вопрос какой зазор допускается между поршнем и гильзой (блоком)?

[@АвтоШаман35]

Если комплект 8-12 тыс, это не дорого, лучше всё новое ставить, чем старые гильзы точить. По зазору от 0.1 до 0.4 соток. точный размер указывается на поршне.

[@МаксПетрович-ю2с]

Ясно...пожалуй, разорюсь на поршнекомплект) еще раз большое спасибо за ваш ответ, Роман, вы очень помогли!

[@АвтоШаман35]

Пожалуйста.

[@Александр_Македонский]

На каком пробеге начал жрать масло ?

[@АвтоШаман35]

За 200к.

[@Александр_Македонский]

@@АвтоШаман35 Логан 245тыс берет где то 1литр на 2000км походу все капиталка светит ?

[@АвтоШаман35]

Да литр на 2000 это много. Пора ремонтировать.

[@Александр_Македонский]

@@АвтоШаман35 таксисты такие сказки рассказывали причем все .по поводу ланосов логанов что по 350 минимум ходят

[@АвтоШаман35]

Дак ходят, только масло доливай )

[@Skydiverqwerty]

блять вы сговорились..вот то сё ..на каком пробеге неисправность?????????????????????

[@АвтоШаман35]

Skydiverqwerty 230000

[@edvardrom9027]

он же говорит ,пробег за 200

[@sergeychudaev5654]

реноводы кричат про надежность и лишьбынетаз, а этот мотор уже на двухсот сточил весь хон. сейчас хозяин поменял колечки и продаст свой авто. да кстати, это мотор логановский. логан - дачиа - румыния. их инженеры не лягушек едят, а мамалыгу пьют ;) и еще, мастер скажите а почему вы головку не греете когда втулки выбиваете? это критично?

[@АвтоШаман35]

Приветствую, этот мотор уже 30000км. прошёл, всё пока отлично. Пока не собирается продавать. Зачем её греть, ради одной сотки? Критичного ни чего нет. Они легко выбиваются и забиваются. За всю работу у меня только одни направляшки туго выходили и это на ВАЗ 16v.

[@дмитрийсушко-ъ9ъ]

мамалыга это каша тыквенная, ну это так для справки(её трудно пить....)

[@Владимир-к1я7ь]

дмитрий сушко кукурузная

[@reca852]

Sergey Chudaev потому что ,в мануале написано ЧТО Автомобили РЕНО РЕМОНТИРУЮТ ТОЛЬКО НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ,КОГДА МЕТАЛЛ ХОЛОДНЫЙ,ДАЖЕ ЛУЧШЕ ПРИ МИНУСОВОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ,И ФРАНЦУЗЫ ИНЖЕНЕРА ДАЛЕКО НЕ ДУРАКИ,А МАСТЕР ОТЛИЧНЫЙ,ЧТО ЗА НАЕЗД?

[@shuraken45]

посмотри канал KPOWER там хваленые KIA и хендаи на 70000 тыс. км заезжают на капиталку.

[@ЮраЯковенкоиогнгг]

12 лет у меня такой мотор ,460 000т пробег или он миня или я ево пире жеву, катализатор Лямды родные,на газу масло и охла,оригинал лью,по мотору на видео видно по холодильнеку поршня лили бадягу масло ,в машине пробег решает 1 масло,2охлождение 3 блок чугун 4 юбка поршня, свечи, ромная робота мотора без пропусков харашо если шариш 90% мужык с молотка с коленок зделал всо гут я так ваз делал и всё ездить бюджет малый а заедте на супе рпупер штаны снимут с таким роскладом и ценником ДВС новый купить можна

[@АндрейДронов-ч2ш]

Парень ты очень мутный , я сам перебираю движки и скажу ещё раз что ты мутный .

[@ВалерийШмелев-л8н]

лягух вместе с ними ел зачем обывателю соплежуйство делай работу свою а мы оценим кто чего стоит