Renault Talisman 1.6 dCi 160 KM EDC Magnetic (2018) - TEST PL

Limitowana edycja Magnetic oraz wybrane praktycznie wszystkie opcje dodatkowe oznaczają w Renault Talisman naprawdę dobrze wyposażony egzemplarz. Zapraszam na test wideo tego samochodu w wersji na dużym "wypasie", w którym pod maską pracuje diesel 1.6 dCi 160 KM, z którym połączona jest automatyczna skrzynia biegów EDC. Jakość wnętrza, ilość miejsca z tyłu, pojemność bagażnika, spalanie, działanie systemu 4 Control - na te elementy i nie tylko zwracam uwagę na filmie.
Aby być na bieżąco z nowymi filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz

[@ireneuszuczak6741]

Autko i test super. Od początkowych wersji konsekwętnie wprowadzane są poprawki eliminując dolegliwości wieku dziecięcego. Jako posiadacz renaulta naprawdę polecam. Wersja Magnetic świetnie wyposażona i wyceniona. W Polsce najlepiej jest kupować auta powszechnie uważane za kiepskie, Na pewno zaskoczy pozytywna cena i niezawodność która w przypadku renaultów jest bez zarzutu, to moja 2 renówka z kolei,,,,

[@Yogi231faza]

Dzień dobry mam ochotę właśnie kupić takie auto jeśli Pan Bóg pozwoli. A Z jakim silnikiem polecasz...?

[@RainSunForest]

Szkoda że masz taki mały zasięg bo choć nie jestem zwolennikiem oglądania tylko sam sprawdzam to Twoje testy są profesjonalne.

[@WahaczTV]

Miło mi to słyszeć, dzięki :) Co do zasięgów - takie niestety brutalne prawa KZbin'owego rynku :)

[@matimati7513]

Super

[@malgorzatamakowska2123]

Siema tu Gosia :) Dałam łapkę w górę Wahaczowi za świetny test :)

[@WahaczTV]

Siema tu Wahacz :) Dzięki :)

[@asdaqaliasdaqali3281]

Wow Renault Talisman Top up goooood

[@szefpietkiewicz]

Warto zauważyć ze wraz z wejsciem SL Magnetic pojawily sie ledy z tylu, poprawki jakościowe i montażowe. Np, auto ma zabudowane głośniki z tyłu od strony bagażnika.

[@WahaczTV]

A LED'ów wcześniej też nie było? Półtora roku temu testowałem Talismana Grandtour, rzuciłem okiem na materiał z tego testu i po zachowaniu świateł wnioskuję, że diody z tyłu również tam były - przynajmniej w światłach pozycyjnych i kierunkowskazach :)

[@szefpietkiewicz]

Tak, zweryfikowałem to - teraz są full ledy w każdej lampie. Poprzednio ledy były tylko miejscowo. W tym roku dołączy również Talisman 1.8 tCe 225km

[@hondacbr116]

I 2.0 DCI 200 ;) Plus dodano miekkie materiały w dolnej czesci kokpitu ;) A przednie przeciwmgłowe również są ledowe ;) czego nie było wcześniej. P.S 4 Control nie działa podczas jazdy na wstecznym ;)

[@norbertotta8159]

Nie rozumiem takiego "dopakowania" wersji SL Magnetic do poziomu 158 200 skoro za w pełni doposażone Initiale Paris z tym samym silnikiem katalogowo wychodzi 161 600 (zaledwie 3400 drożej), a za wersję z TCe 200 (oczywiście Initiale ze wszystkimi opcjami) zapłacimy katalogowo... 100 złotych mniej, czyli 158 100. Podkreślam katalogowo, bo Renault jest skore do dawania dużych rabatów.

[@WahaczTV]

Initiale Paris jest dosyć specyficzną wersją, bo tam w standardzie jest na pokładzie praktycznie wszystko i z niczego nie można zrezygnować. Magnetic też można mocno doposażyć, ale w tym przypadku klient ma większą kontrolę nad dodatkami - ja przez pryzmat tego interpretuję tak skonfigurowany egzemplarz. Że pokazuje co może się w Talismanie znaleźć, jednocześnie z komunikatem "możesz, ale nie musisz tego wszystkiego mieć". Dla osoby po prostu chcącej mieć w Talismanie wszystko faktycznie taka wersja w porównaniu z Initiale Paris nie ma sensu :)

[@norbertotta8159]

Mi się bardziej wydaje, że to niezbyt udany zabieg z ocieplaniem wizerunku cennika przez marketing Renault, bo znacznie lepiej brzmi że ceny "wypasionego" auta zaczynają od 140, nie zaś 153 tysięcy. ;)

[@WahaczTV]

Też tak może być. Chociaż z drugiej strony sami stworzyli tak cennik, że praktycznie wszystko jest w Initiale Paris w standardzie i z niczego nie można zrezygnować :P

[@norbertotta8159]

Nie bardzo dostrzegam powody, dla których ktokolwiek miałby zrezygnować z jakichś opcji, a jak już to na pewno jest to minimalny odsetek, bo każdy przecież chce mieć jak najwięcej za jak najmniej. ;)

[@KrisS92873]

Auto i wyswietlacz ładne, reszta beznadziejna w tym aucie. Test oczywiście świetny, tym bardziej że jest test przyspieszenia od 0/100 i 90/140. Łapka w górę i pozdrawiam 😀

[@WahaczTV]

Miło słyszeć, że test się podoba - dzięki :)

[@gregfox6137]

Dodam swoje trzy grosze, panel dotykowy wbrew pozorom jest bardzo dobrej jakości i co najważniejsze jest prosty w obsłudze, 4control to raczej gadżet ja tam nie odczułem jakiś wiekszych różnic na zakrętach, skrzynia to porażka przy dynamicznym jeżdżeniu to największa wada Renault, silnik tez by mógł być 2.0, reasumując jak ktoś bierze w leasing to się opłaca, za gotówkę to już lepiej do czegoś innego dołożyć

[@pronedpol8813]

Tylko ten nieszczęsny za duży tablet, ochyda

[@WahaczTV]

Generalnie nie jesteś fanem tak dużych ekranów, czy te konkretne montowane w Renault nie przypadły Ci do gustu?

[@urbanacje4896]

Pronedpol sęk w tym iż to nie tablet a ekran wmontowany w deskę. Może i jest za duży ale prócz kwestii wizualnych miałbyś inne zapotrzebowanie na rzestrzeń w jego miejscu? Dla mnie osobiście wygląda super szczególnie iż teraz wszyscy pchają sterczące z deski przegrubione tablety właśnie.

[@silnoreki2193]

@@WahaczTV ja go kupilem wlasnie za teb zajebiscie piekny,duuuzy tablet

[@PeknietySloik]

Najlepsza recenzja Taluzmana. Zachary mogą spierdalać.

[@WahaczTV]

Odnośnie drugiej części komentarza się nie odniosę. Ale za pierwszą - dzięki :)