Renault Talisman 2020 Blue dCi 200 EDC Initiale Paris test PL Pertyn Ględzi

Zdjęcia: Paweł Bielak @pabloimages @overdrivecompl
Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynm...
na Insta: / pertyn
Kontakt: [e-mail]

[@arekb5951]

Mamy 10 sztuk w firmie w której pracuję, zostały wybrane bo po prostu wyglądają bardzo reprezentacyjnie. Co prawda przed liftem, ale też nie pierwsze wypusty, też ani najbiedniejsze ani najbogatsze, takie średniaczki z 1.6dci. Niektóre dobijają do 100tys km przebiegu, w większości wymieniane były łączniki stabilizatorów i to uznałbym za główną bolączkę, aczkolwiek jest to dość niedroga usterka. I to tyle z "awarii", utrzymanie tych Talismanów jest tańsze niż poprzednich Passatów B7. Kierowcy też chwalą i lubią jeździć, narzekają jednak na pojemność zbiornika, ale na szczęście przy jeździe takiej głównie w trasie palą około 5,5-6L. Nic nie skrzypi, elementy nadwozia ładnie spasowane, nigdzie nie ma śladów tarcia o siebie elementów. Nie wiem jak bardzo Renault musiało zepsuć te pierwsze wypusty, że tyle osób na słowo Talisman pluje od razu jadem, ale według mojego doświadczenia nowsze egzemplarze nie są złe, wręcz przeciwnie. To tyle "spostrzeżeń managera floty", pozdrawiam i życzę miłego dnia.

[@peterthomas8149]

Noo,i to się nazywa fachowa opinia człowieka, który wie o czym mówi,pzdr 👍

[@redondodered2265]

Dzięki za podzielenie się tym info. Takie informacje są bezcennne👌

[@sk27101968]

Mam drugiego Talismana, pierwszy 1.6 dCi 160 KM drugi, zaraz po wprowadzeniu silników diesla 2.0 z 2019 właśnie 200 KM dCi. Pierwszym 150.000 km, obecnie 2.0 dCi mam 70.000 po 16 m-cach. Oba po chip tuningu, rozsądnym bezpiecznym teraz obecny model ma 230 KM i 450 Nm ( z hamowni oryginalnie było 190 KM i 386 Nm ). Rzeczywiście aby wykorzystać w pełni moment i moc musi być całkowicie sucho, auto przyspiesza do 100 km/h w 7,5 s. Natomiast nigdy nie uzyskałem tak wysokiego zużycia paliwa ( ponad 8 litrów nigdy ), mieszkam w dużym mieście, firmą mam daleko ( 300 km ) do domu wracam na wekendy i ponownie firma, ciągłe trasy ( dużo ekspresowych dróg - naprawdę bardzo szybko ) średnio z 10.000 km 7.2 l/100 km. Poza drogami ekspresowymi i autostradami spokojnie można zejść poniżej 6 litrów ! A bagażnik otwiera się pilotem po cóż się brudzić przyciskiem ? Talisman ma wady jak każde inne auto, lecz cena do jakości jest naprawdę dobra, żadnych awarii ! Mam wersję przed FL z 6 przełożeniami, auto jest zdecydowanie, jeśli już porównujemy, większe od Passata, dłuższe prawie 10 cm i w porównywalnym wyposażeniu trochę tańsze. Przejechałem ponad 200.000 km moimi dwoma Talismanami i jak sądzę niewiele osób w kraju ma takie doświadczenia. Pozdrawiam

[@mariuszlos765]

W moim talizmanie w okolicach 45tyś wymieniono skrzynię na nową. Teraz mam około 70 tyś i skrzynia znowu zaczyna szarpać . Czy spotkałeś się z awariami skrzyni biegów? Mój to 1.6 tce z 200kM rocznik 2018

[@sk27101968]

@@mariuszlos765 Ze skrzyniami w dieslach nie było problemów, to odmiany sześciobiegowe. Serwis w Poznaniu mówił, że były problemy ze skrzyniami siedmio przełożeniowymi w benzynach tak jak u Pana ( wymieniali na gwarancji jak ktoś uzyskiwał duże przebiegi ). U mnie nic. W drugim kupionym 2.0 dCi mam już ponad 70.000 i również spokój

[@kpw66]

Panie Pertyn, Pan to osiąga mistrzostwo w tym swoim ględzeniu. Recenzja samochodu na podstawie Moliera. Cudowne.

[@karasov]

Ojciec ma przed liftowego talismana w kombicy 1.8 225km w benzynie. Auto jest bardzo dynamiczne, wali do 100 w 7,5 sekundy. Spalanie też jest okej, średnie ma 7.8, w trasie przy autostradowej prędkości da się zejść do 6.5-7. Skrzynia działa dobrze i szybko. No i co by nie powiedzieć, zapewne za parę lat będzie nadal jednym z najładniejszych aut

[@przg354]

Jedno z najładniejszych aut.. Robi niesamowite wrażenie

[@mirekk.1320]

Panie Pertyn, jest Pan Makłowiczem motoryzacji. Lubię słuchać tego ględzenia. Pozdrawiam!

[@dominiktomczyk6642]

Gusta większości ludzi nie są zerojedynkowe. Problem w tym, że większość ludzi, nie będąc zerojedynkowa, jest jednocześnie wyczulona na wachania jakości. Dlatego więcej osób doceni jeżeli samochód będzie we wszystkim bliżej średniej na skali oceniania niż gdyby miał wiele fajnych cech ale i wiele drażniących wad. Tak bardzo, jak nie lubię niemieckiej motoryzacji, przez jej nużącą mnie masowość, tak też muszę uczciwie przyznać, że Niemcy właśnie to „wyrównanie jakości” robią najlepiej z wszystkich, przynajmniej w klasie budżetowej i średniej. Nie wiem czy to wynik specyficznej kultury pracy, czy jakaś głębsza strategia za to odpowiada i jaka? Czy to badania rynku każą im tak kierować produkcją i rozwojem konstrukcji, że zmusza ich to (na skutek presji ceny i czasu) do stosowania takich narzędzi i procesów testowych, które jedynie (ale i aż!) pozwalają na wykrywanie różnorakich wad konstrukcyjnych za które klienci mogli by dany model znienawidzić? Jednocześnie czy powyższe narzędzia i procesy testowe pozwalają na detekcję wspomnianych wad ale TYLKO do momentu, gdy dana konstrukcja/technologia staje się „wystarczająco dobra”, by dopuścić ją do procesu produkcji danego modelu i jest to też zarówno moment, w którym budżet na takie testy zostaje wyczerpany na skutek znów wyżej wspomnianej presji ceny i czasu? I czy jest tak, że wszystkie rzeczy w samochodzie, które nie posiadają wskazania do stania się „wyznacznikami lidera klasy” i po prostu mają być najlepsze, wszystkie te inne, mniejsze rzeczy które czasami jednak wychodzą im znacznie lepiej niż przeciętnie - bliżej szczytu na skali oceniania - to jest to czysty przypadek, odkąd celem nie jest absolutnie najlepsze doświadczenie użytkownika (UX czyli „user eXperience”) w każdej najmniejszej kwestii a raczej brak wyraźnych wad? Zatem - jeśli nawet przyjmiemy, że tak jest - to, czy kluczem do sukcesu niemieckich producentów w niższych segmentach jest wydawanie większych ilości budżetów na walkę z wadami niż na dopieszczanie UX i błędne łudzenie się że w procesie dążenia za wszelką cenę do zrobienia czegoś wyjątkowego - przepraszam za określenie - „zajebistość niektórych cech przykryje kilka ewidentnych niedoróbek”? Tak czy siak, to tylko teoria. Inna jest taka, że na rynku europejskim (a w Polsce w szczególności) niemieckie media motoryzacyjne mają pakiet kontrolny, co pozwala im wpływać na wybory konsumenckie.

[@erwinwesolowski5952]

Mondeo też jest starsze i C klasa, Mazda 6. Passat i Superb też wyszły w 2015

[@piotrkasztan897]

Mazda 6 nawet w 2012 zaprezentowana także o wiele starsza od, Talismana

[@chriskros8858]

c klasa jest niwa w206

[@erwinwesolowski5952]

@@chriskros8858 Dopiero była premiera, więc w ofercie będzie za dobrych parę miesięcy, wciąż produkują w 205

[@chriskros8858]

@@erwinwesolowski5952 no i dobrze bo nowsze lepsze nie będzie

[@hvrsSs]

pięknie się to auto prezentuje na trasie i jest dość rzadko spotykane

[@marcinpudo2348]

Moj tato ma z 17 roku i mega się jeździ i każdy kto wsiada mówi ze pewnie kosztował 150/200tys, mega komfort, fajne osiągi, małe spalanie i przede wszystkim mega wygląd

[@bbliberator1615]

coś czuję że te auto do będzie drugi passat B5. Panie co za auto kurła. I ten luksus pa jak sąsiad patrzy.

[@ukaszrozewicz7488]

Najstarszym autem na rynku w tej klasie to jest chyba Mazda 6, aktualna III generacja zadebiutowała we wrześniu 2012 roku, w 2014 był pierwszy facelifting, a w 2018 drugi.

[@kris7064]

Dokładnie. I nadal wygląda dobrze. Pan Maciej widzę, ma tendencję do wychwalania większości testowanych samochodów. Moim zdaniem, Talisman nic szczególnego.

[@Marbor1974]

Może i wygląda ale wyciszenie na poziomie poloneza

[@rsconrado]

Auto absolutnie nie w moim typie, ale oglądam bo lubię klimacik Mr Pertyna 👍

[@peterthomas8149]

Jest ładny w swojej klasie, passat,vectra,czy mondeo mogą mu pozazdrościć urody,no i diesel 👍👍👍

[@spk8989pl]

Vectra? Hello, jest 2021

[@peterthomas8149]

@@spk8989pl dooobra,soory myślałem oczywiście o insigni.

[@tretom72]

Szukając informacji na temat Talismana natrafiłem na test na tym kanale. Dziękujac za dobrze wykonaną robotę mam tylko jedną uwage i prośbe - proszę skupiać sie na motoryzacji a nie na polityce i światopoglądach. Pozdrawiam.

[@martaszuster27]

Zgadzam się w pełni

[@bleble6797]

Mnie tam Pan Jourdain w wydaniu polskim śmieszy niezmiennie od lat. Byli kiedyś panowie menadżerowie co robili doktoraty z filozofii za łapówki, ale obecnie to już naprawdę zaczyna przekraczać granice dobrego smaku. A co do wycieraczek - chciałbym by chociaż raz pokazał Pan samochód gdzie wycieraczki działają perfekcyjnie i nie pozostawiają żadnych śladów.

[@jarekkrysia7603]

Jeden z najpiękniejszych samochodów na rynku... Słyszę to na tym kanale w co drugim filmie.

[@michelepadvini6325]

Piękny samochód do rodzinnej podróży!Jest interesujäcy!

[@TheChosenOne1981]

Śliczne auto, kiedyś wymienię swoją L3 GT na Talisman. Chyba że trafi się Espace, bo też jest zajebisty 😍

[@zylus86]

szacunek za brak tabletu postawionego na konsoli środkowej!

[@sic22l]

Nie wspomniał Pan o jeszcze jednej wadzie - mikroskopijnym zbiorniku paliwa. 47 litrów w aucie palącym ponad 8l na setkę (z silnikiem benzynowym jeszcze więcej) oznacza przerwy na tankowanie co 400-450km.

[@chriskros8858]

A to jakiś problem? msm w c klasę i 66 litrów i tankuje podobnie bo ile pęcherz wytrzyma?

[@TerribleAcid]

@@chriskros8858 ale jeżdżąc na codzień trzeba częściej odwiedzać stacje

[@chriskros8858]

@@TerribleAcid odwiedzanie stacji to funkcja pojemości baku i ilości paliwa jakie auto wypija a to z kolei zależy od warunków ruchu itd. Ja tankuje przy okazji zakupów w markecie np auchan żona w sklepie a na stacji i nie widzę probkemu.

[@krzysztofccc2705]

Co by o tym autku nie ględzić Pan, Panie Sędzio lubi chyba renówki? Bo ja po kilkuletniej jeździe gaźnikową "dziewiętnastką" do dziś miło tą motoryzacyjną przygodę wspominam. Zdrowia życzę.

[@grzegorzbednarczyk9762]

Passat jest też dłużej bo od 2014

[@dr_e-commerce]

A mondeo 2013 (?)

[@szorti1990]

@@dr_e-commerce 2014

[@robertmarcinkowski434]

Talisman vel samsung to jednak średnie plastyki i skóra -wystarczy wsiąść aby poczuć że do premium daleko, średni ekran tylko 9 cali, brak kamer 360 i pseudo-hud, słabe LEDy, automat dwusprzęgłowy zaledwie 6-biegowy z dieslem i wiele innych oszczędności, a najsłabsze jest to że zamiast kultywować francuskie tradycje komfortowych zawieszeń i tu jest średnio. Natomiast cena ok. 200 tys. za tą wersję ...

[@karasov]

Słabe LEDy haha, widać kolega nawet w środku nie siedział, ale miłość do niemieciego szrotu została, co dziadek jeszcze przez dupe zaszczepił miłość do dojczlandów?

[@krzychu7070]

Piękny i komfortowy samochód. Super test, może teraz kolej na test benzyny?

[@hubertkania3598]

Dziękuje za Moliera.Trefne porownanie🚘

[@MGTech100]

Też bym wolał to auto w wersji liftback. Spalanie jak na diesla w takim samochodzie szokująco wysokie. Już przy 7 litrach bym kręcił nosem a tu jeszcze więcej bez żadnej szaleńczej jazdy. Poza tym bardzo ładny samochód.

[@chriskros8858]

dpf robi swoje

[@MrSkoora]

Wiekszy luksus czuc siedząc w tym Talismanie, czy Arteonie za podobną, czyli około 175 tys zł cenę?

[@grzegorzbednarczyk9762]

W tej klasie mazda 6 jest dłużej na rynku bo od 2012 roku. I proszę mi nie wciskać nt liftingow tej mazdy. Jest na rynku w tej budzie od 2012

[@spk8989pl]

Ma tak zenujaca sprzedaz (zasluzenie) ze sie jeszcze nie zwrocila wiec trzeba tluc jeszcze troche. W tym czasie beda 3 paski z czego b7 byl nowoczesniejszy, B8 to przepasc a B9 bedzie kosmos a oni dalej beda dawac to samo badziewie z silnikami ktore trzepa popychac zeby to jechalo.

[@blazejhoffmann2047]

@@User39248 Nic dodać nic ująć. Niestety w Polsce macie jaka psychozę odnośnie VW. Przeciętne auta bardzo awaryjne a do tego z nieuzasadniona cena.

[@spk8989pl]

@@User39248 od ponad 9lat jezdze vw. Zawsze nowe. Nigdy sie nie zepsulo turbo, nigdy nie bral oleju. Nigdy w ogole sie nawet nie zepsul. Byl to passat B7 (tdi dsg), b8 (tsi 2.0 dsg) a od ponad 2 lat touareg (tdi). Teraz bedzie sq8 chyba ze cos innego sie pojawi. Nie pieprz wiec o awariach. Mazda 6 jezdzilem 2.5 at 194 ps. Jak mozna cos takiego obecnie sprzedawac. Pasek b8 220 ps z dsg miazdzy to badziewie doslownie wszystkim. Elastycznosc, przyspieszenie, cisza, systemy, komfort, SZYBKOSC SKRZYNI praktycznie mazda nie ma zadnego atutu. Co oczywiscie doskonale wyjasnia sladowa sprzedaz mazdy doskonale to odzwierciedla.

[@sztefix1983]

Uwielbiam/łem te renowki, które miałem. Laguna 2fl kombi, clio iv kombi, clio iii 20th kombi. Nigdy na drodze nikt mnie lawetą nie zabierał, ale przez drobne problemy nigdy już nie kupię auta tej marki. Może przez to, ze nigdy nie kupowałem ich jako nowe a przynajmniej 2 letnie... Zdania jednak nie zmienię. Ciekawe czy w talismanie poprawiono te wszystkie problemy, które spędzały sen z powiek właścicielom poprzednich wersji.🥴

[@wojciechgorka9116]

Piękne auto , dowód na to że nie musi być niemiecki bo od tych niemieckich to już żygać się chce , super test panie Maćku 👍

[@monochromeherpestes8921]

A mi od francuskich chce się żygać😃

[@wojciechgorka9116]

@@monochromeherpestes8921 no to życze super wymiotów 😜

[@monochromeherpestes8921]

@@wojciechgorka9116 wzajemnue😃

[@sawomirr7331]

Ten samochód produkowany w Korei przez spółkę Renault - Samsung nazywa się Samsung SM6.

[@hondacbr116]

Akurat zawieszenie to od 90 roku w tej klasie wszystkie Laguny i Talisman mają zbliżone i na poprzecznych nierównością zachowują się dosłownie jakby miały zabetonowane amortyzatory i tuleje, robiąc się jednocześnie nerwowe. ESP w Lagunie działa identycznie i nie da się przełączyć na tryb Sport, trzeba się nauczyć ruszać i to racja. Nie działał tryb otwierania nogą ?? Co do wycieraczek nie wiem co Renault odpieprzyło ale w znienawidzonej LII wycieraczka zostawia dosłownie 2 centymetry powierzchni przy słupku. A i czujnik deszczu działa wyjątkowo dobrze nawet względem niektórych nowych aut którymi było mi dane jeździć. System nazywa się Easy Link i to prawda jest jednym z lepszych systemów w obecnej motoryzacji. Ciekawi mnie opinia o pozycji za kierownicą, bo jak mi siedziało się idealnie w tym aucie, wygodnie i komfortowo czytając pewne testy na niektórych stronach narzekają na dziwną pozycję za kierownicą... Może są jacyś krzywi albo my jesteśmy krzywi, bo jednak też mam problemy z kręgosłupem lędźwiowym :D Ogólnie mówiąc ten samochód jest bardzo dobry ale źle wstrzelił się w 2015 roku na rynku szczególnie małym bakiem i dosyć marnymi silnikami. Co do 4Control, system jest specyficzny ale da się do niego przyzwyczaić i potrafi fajnie ten samochód przyspieszyć. Pozdrawiam.

[@maciejwrona7886]

Fotele są genialne, chyba najładniejsze na rynku. Nie zapominajmy że Talisman zastąpił dwa modele Lagunę z segmentu D oraz Latitude z segmentu E.

[@tadekperski1577]

Chyba tylko Renault wierzyło, że Latitude było w segmencie E. Ani wielkość ani materiały ani przestronnosc ani nawet cena na to nie wskazywały. Podstawę można chyba było mieć za 79900

[@maciejwrona7886]

@@tadekperski1577 Masz rację. Tylko Renault go tam plasowało. Francuzi od zawsze mieli aspiracje w klasie wyższej. Teraz wracają z DS9 :)

[@tadekperski1577]

@@maciejwrona7886 no ds9 myślę, że da radę tak jak daje ds7. Świetnie wykonane, ciche i komfortowe auto na miarę klasy premium (no poza multimediami). Ds9 pewnie będzie jeszcze lepsze

[@maciejwrona7886]

@@tadekperski1577 oby tak było, w końcu w segmencie E jest więcej aut nie-niemieckich:)

[@FreeGoro]

❤️ Dlatego moja Laguna 3 wybralem niz jakis tam SUV bo...przepiekna,swietna cena bo laguna 2 i swietna jakosc bo laguna 2.I wezme ponownie Lagune 3 a pozniej raczej Talismana niz crossovera

[@spk8989pl]

Ale przeciez nie bedzie za chwile produkcji tego wynalazku i nie bedzie rowniez nastepcy wiec sie spiesz z tym zakupem.

[@DoktorSacharow]

Miałem lagunę 3 z 2008 roku, nigdy więcej francuza. xD

[@FreeGoro]

@@DoktorSacharow A w ktorym roku kupionyza ile,w jakim stanie?

[@DoktorSacharow]

@@FreeGoro 22500 w roku 2019. Od pierwszego właściciela, z pełną dokumentacją, serwisowana zgodnie ze sztuką, beżowe wnętrze i przedostatnia wersja wyposażenia. 2.0 140km z przebiegiem 162 tysiące.

[@arekb5951]

@@DoktorSacharow no wiesz, ja z E61 i z A6 C6 też miałem doświadczenia tragiczne, a Laguna 3 która trafiła się przypadkiem jako tymczasowe zastępstwo za te padła została do dziś. Potem przyszło Megane 3 RS, też żadnych problemów, a po torach gania jak wściekłe. Jeszcze z włoszczyzny nic nie miałem, chętnie spróbuję, bo z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że marka ma niewiele wspólnego z jakością samochodu w dzisiejszych czasach.

[@jakubwarszton410]

Każdy ma swój gust mi się bardzo podoba tata ma megane z 18 roku i chyba tez zostanę przy tej marce

[@THEEND-gt3hk]

mnie się bardzo podoba mama... ;)

[@tomaszmaciazek5542]

@@THEEND-gt3hk leżę.

[@leszekkubica6396]

Moim skromnym zdaniem zabrakło testu przyspieszania od 80 do 120 a ten element jest ważniejszy od robienia testu od 0 do 100. Dlaczego? Ponieważ jest to ważny parametr przy wyprzedzaniu gdzie większość aut radzi sobie dobrze lub bardzo dobrze przyspieszając do 100 a problem pojawia się kiedy trzeba wyprzedzić sprawnie dwie ciezarowki. A tak poza tym to wystawiam 5 w skali do 5 😀za filmik.

[@GrzegorzCetera]

Gdyby szkoła rzeczywiście uczyła patriotyzmu, to testowałby Pan - oprócz Renault Talismana- również Kowalski GT Sedan o podobnych parametrach jak Talisman i cenie co najmniej o 1/4 niższej od Renault’a .

[@mix3r11]

święte słowa

[@ADAMSAJ73]

" Drewniane obręcze" to było dobre Panie Macieju. Jest to dowód, że jest Pan najlepszym recenzentem z mistrzowskim poczuciem humoru. Dzięki i pozdrawiam.

[@freedomfighter8109]

Patriotyzm ponad wpływami I kompleksami 🤝🇵🇱🫶

[@olafiw6602]

Pozdrawiam i zdrowia życzę.

[@renault_megane]

W końcu :)

[@grandziarzk]

Początkowo to ględzenie mnie zniechęcało do oglądania materiałów z tego kanału. Jednak okazało się, że materiały są paradoksalnie rzeczowe, dość szczegółowe, jednocześnie przedstawione w prostej formie. Jeden z moich ulubionych kanałów o tej tematyce, do których należą także chociażby WachaczTV czy Autowizja.

[@mojeklodzko]

Talisman posiada tempomat.Przełącznik jest umieszczony pomiędzy fotelami koło schowka

[@kamfilp4449]

Jeździliśmy talizmanem i będę go bronił! 😉Świetne auto w tym budżecie

[@tomaszmaciazek5542]

W tym budżecie? Za 200 tys można coś lepszego wybrać.

[@MrSkoora]

@@tomaszmaciazek5542 ale Talisman nie kosztuje 200 tys nawet Initiale Paris.

[@tomaszmaciazek5542]

@@MrSkoora radziłbym zerknąć chociażby na otomoto. Nie mówię tu o rabacie jaki da dany salon. Polecam wogóle otworzyć ogłoszenie i zerknąć w opisie. Jest jeden biały za którego wołają wyjściowo 210 i dają 15 upustu. Do tego dolicz OC i AC i wraz mamy 200 tys.

[@tomaszmaciazek5542]

Za tą kasę wolałbym chyba ok 2 letnią A4 w kombii. Lub jakieś demo posalonowe.

[@MrSkoora]

@@tomaszmaciazek5542 ale co, mam sie sugerować skrajnym przypadkiem? Przecież za 175 jest pełno. Za 200 to lepiej czekać na okazje w volvo, czasem maja mega rabaty 25%

[@alecki_pl6118]

Do Alfy i BMW trzeba dopisać trochę Forda - w Smaxie mk2 2.0 EB (z hydrokinetykiem) nie odcina gazu przy hamowaniu. Niestety w klekotach z powershitem - odcina :(

[@nautilius87]

Szanuję to i fajne jest to że ocenia Pan też auto i mówi o swoim Guscie co do marek. Nie jestem znaFca motoryzacji ale coś tam mogę powiedzieć i jeśli chodzi o alfę Giulie to bym powiedział że jeśli chodzi o możliwość designe alfy jest bardzo słabo zrobiona prędzej obejrzę się za zadbana alfa 159 która ma wygląd ponadczasowy niż za Giulia. Alfa zaczęła robić auta niezbyt foremne od Gulietty fajny tył i profil gorzej z niewiadomo do czego pasującym przodem a dokładnie brzydkimi lampami. Ciężko się przebić już nawet Włochom z wyglądem ponadczasowych aut , ponieważ już nawet Koranczycy potrafią zrobić naprawdę wyróżniające na plus auto na drodze .Sam miałem alfę, wróć rodzice mieli w 2002 roku używana 145 za którą naprawdę mało kto się nie obejrzał w niewielkim mieście a w tym okresie był boom na sprowadzanie aut typu Vectra 1 i innych tego typu bezpłciowych aut. Może to jest teraz spowodowane tym że kupno auta nie jest przejawem statusu jakiegoś czy dużego ego a poprostu środkiem transportu. Wracając do talismana bardzo piękny wóz gdy wyszedł ale niestety niedoróbki jakościowe zweryfikowały sprzedaż.

[@chriskros8858]

jak dla mnie Gulie szpeci krój maski i przedniego pasa - te szpary budzą jedno skojarzenie - ulep.

[@marcinem5281]

Piękne auto, zwłaszcza w kombi. 3 lata temu poważnie go rozważałem, ale odstraszyła mnie pojemność baku...jakoś 48 litrów czy coś? Przy spalaniu z Pana testu zasięg max 600km. Dla diesla to wstyd.

[@michell.1761]

Wiem, że już dawno to komentowałeś ale odpowiem że ten bak to przez system 4control. Nie ma niestety miejsca na większy.

[@jacekrudzki5888]

Widzę, że pojęcie o szkole raczej blade ma ten pan😏

[@prado1ist]

Nawet nie wiedziałem że to jeszcze produkują.

[@MrSkoora]

Bo się słabo motoryzacja interesujesz.

[@spk8989pl]

Z przyzwyczajenia robia cos w klasie passata, bo biorac pod uwage takie wynalazki jak zamulone jak mazda 6 + pug + honda...(a honda juz sie poddala z pazdziezowatym accordem ktorego juz nikt nie chcial kupowac) + insignia + giulia itd razem wziete mozna pomnozyc przez 10a i tak nie bedzie wyniku sprzedazowego paska. Ciekawe dlaczego?

[@MrSkoora]

@@spk8989pl bo vw jest dobrze postrzegany, jedzie na legendzie. Dla mnie jednak w porównaniu do konkurencji widac oszczędzanie na materiałach wykończenia wnętrza.

[@Agullus]

Może wersja po lifcie nie będzie awaryjna.

[@morrisbuschmeier2047]

Renault Samsung sm6 w Korei ma ciekawsze napędy... "Europa to kretowisko, wielkie rzeczy przynależą Azji", powiedział ziomek braci Renault, Napoleon B.

[@kamilroszyk2905]

Europa to skansen, także motoryzacyjny. Dzięki UE i jej norma podnoszonym co roku, większość japońskich producentów olewa ten rynek. Ale to nie tylko motoryzacja, Europa się zwija na własne życzenie.

[@waldekprezner4172]

Napoleon Bonaparte nie był Francuzem,a Korsykaninem😎🤣 pozdrawiam

[@morrisbuschmeier2047]

Nieprawda, byl Polakiem. 😉

[@waldekprezner4172]

@@morrisbuschmeier2047 hihi 😂

[@chriskros8858]

Bardzo ciekawe auto i nawet bym zamienil c klasę na ten model gdyby nie. 1. Napęd - wole tylny i uwielbiam automat 9g tronicnic. optimum by było 4X4. 2. długość - niestety powyżej 4.7 m mój garaż nie pomieści. 3. Nie cierpię elektroicznych zegarów na szczęście ta wesja ma ładniejsze niż poprzednie i ładniej wkomponowane niż np mercedes o ochydnych w bmw nie wspominając. 4. nowszych modeli jakiejkolwiek marki po roku 2018 i tak nie kupię z uwagi na GPF i DPF nie będę wozil krematorium. Dlatego muszę szanować c klasę z 2018 bo juz takich aut nie będzie i będzie musiała służyć aż padnie . Tak ogólnie Lubie renowki miałem megane1 1997 i scenic 1 fl 2000 auta do dziś jeżdżą i nie zgnily. córka ma megane 3 GT świetne auto za grosze.

[@robertmarcinkowski434]

Jeździłem c klasą - decha zawieszenie, drzwiami trzeba trzaskać, w drugim rzędzie brak miejsca i warkotliwy diesel 1950 cm (w nowej generacji w końcu go maja poprawić). No i styl - na dziada, jak to z dziadkowozem.

[@chriskros8858]

@@robertmarcinkowski434 nie potwierdzam takich wrażeń a styl mi pasuje. twarde mogą być wersje amg i coupe.

[@wojciechpodgorski1411]

Świetna analiza z odwołaniem do "Mieszczanina szlachcicem".... perełka

[@pietronguyen]

Talisman is a very nice car. Functional and nice design. WIth 4Control = easy parking and on highway.

[@_b_k]

Przez rok widzialem moze z 10szt na drogach 😱 Nisza 🙂

[@spk8989pl]

Spoko, nastepcy nie bedzie i wstydu w klasie passata nie bedzie.

[@SuperRafalik]

Może reszta była w serwisie 😂

[@_b_k]

Dzis widzialem 2 kolejne. Sprzedaz ruszyla albo ciągną z D

[@spk8989pl]

@@theonewhoknows338 przejechalem od nowosci paskiem b8 tsi 2.0 220 ps z dsg 150kkm. Ani jednego nawet pierdolowatego problemu. O jakich felernych tsi opowiadasz? Jakies mity. Kumpel bral razem ze mna paska 1.8 tsi 180 ps z dsg i rowniez nie dzialo sie kompletnie nic.

[@marcin2864]

200KM i 10sek do setki Nie kupuje tego. Natomiast samochód musi się podobać a Talismana warto zaparkować kilka metrów dalej żeby kilka sekund dłużej na niego popatrzeć idąc do niego.

[@sk27101968]

Nie 10 tylko 8,6. Fabrycznie jest 8,8 s podawane

[@marcin2864]

@@sk27101968 na testach Pana Maćka 10.2 z reakcją systemu w trybie normalnym Ludzie nie jeżdżą w trybie sport cały czas i opóźnienie systemu jest zawsze.

[@sk27101968]

@@marcin2864 Jak w każdym samochodzie, natomiast w Talismanie przejście w tryb sport zajmuje 3 sekundy, ponadto jeśli chcę aby auto przyspieszało i na tym nam zależy to logiczne iż w taki tryb przechodzimy, wszystkie ustawienia w trybie sport są tak skonfigurowane aby reakcje zarówno skrzyni, zawieszenia oraz pedału przyspieszenie były natychmiastowe. Jeśli chcę aby było spokojnie wybieram tryb comfortowy lub pośredni normalny. A do testów przyspieszenia katalogowych nikt nie robi tego bez trybu sport w ustawieniach. Jak mam Talismana po chip tuningu i niewiele samochodów, poza sportowymi dysponuje przyspieszeniem oraz elastycznością na takim poziomie ( 235 KM oraz 450 Nm ). . Auto przyspiesza w ok. 7,5 s do 100 km/h. Pozdrawiam

[@marcin2864]

@@sk27101968 nie życzę nikomu chęci ucieczki ze skrzyżowania z doliczeniem 4 sekund Ja komentowałem ten test ale po Pana wypowiedzi widać że talisman już tak ma że mimo dobrych parametrów KM przyśpiesza słabo a bynajmniej w porównaniu z innymi o podobnych parametrach Również pozdrawiam

[@sk27101968]

@@marcin2864 Chyba się nie rozumiemy. Mam w swojej firmie kilka samochodów tego segmentu, sam przejechałem Talismanami ponad 200.000 km. Jeśli Talisman 2.0 dCi słabo przyspiesza chyba rzeczywiście nie wie Pan o czym pisze. O jakich 4 sekundach ? O reakcji w trybie comfort ? To są komentarze osób, który nawet nigdy w tym samochodzie nie siedziały. Przyspieszenie poniżej 9 s jest słabe w/g Pana ? Ciekawe czym sam pan jeździ....

[@gwidonm4926]

Witam serdecznie 🙂👍

[@dariuszkorzelik9379]

Od dwóch lat Talisman 1,6 Tce dwustukonna benzyna i spalanie mniejsze niż w testowanym dieslu. Dużo zalet, jednak zawieszenie dyskwalifikuje ten samochód na innych drogach, niż gładkie autostrady.

[@BartasVAG]

Dobry wieczór Panie Macieju,jak zawsze Pan dobrze prawi Pozdrawiam 😊

[@Eihei]

Chryste, to ESP chyba by mnie doprowadzało do szału. Nie wyobrażam sobie czegoś takiego za każdym razem gdy próbuję włączyć się dynamicznie do ruchu. Aczkolwiek to wyciszenie przy ~140 rzeczywiście robi wrażenie. Praktycznie poziom premium. Obecnie jest to dla mnie ciągle najpiękniejszy samochód w klasie i miałem nadzieję zakupić go za parę lat ale widząc te irytujące pierdoły i znacznie niższą niezawodność niż w trzeciej generacji Laguny(aczkolwiek zobaczymy jak będzie to wyglądać w polifcie, może się poprawiło) raczej dam sobie spokój. Szkoda.

[@patrykgurgul5581]

Nie proza, nie wiersz, byle nie dramat. ;)

[@przg354]

proza/wiersz nie ma nic do dramatu gościu ;D bez sensu napisane

[@Kapitan-u9g]

Super test

[@vito9816]

Rzeczywiście ględzisz

[@elbrus8]

chyba za dużo TVNów... od kiedy w szkole dzisiejszej uczy się patriotyzmu skoro tam samo lewactwo uczy?

[@Pertyn]

Chyba za dużo machania mieczykiem Chrobrego. Okłady z lodu sugeruję

[@mix3r11]

@@Pertyn Błagam. Lubię pana bardzo i proszę nie wdawać się w polityczne utarczki. Ja sam jako konserwatywny liberał i niepoprawny patriota nie lubiący politpoprawnego neomarksizmu z zachodu chciałbym u pana słuchać rzeczy nie związane z ideologią i polityką. Dziękuję i pozdrawiam.

[@Graff9021]

Prawda jest taka że edukacja jest toczona przez lewicowych edukatorów. Wystarczyło chodzić do szkoły i kumać co jest podawane na tacy edukacyjnej i światopoglądowej.

[@wesluk2608]

Moze czepialski jestem ale to chyba face lifting a nie lifting. Sedanow raczej nikt nie podnosi czy podwyzsza.

[@marekjanicki8535]

Samochodowe intelektualia pozdrawiam 👊

[@marekjanicki8535]

Klaniam

[@jacekkozowski4304]

To jedzie niewiele szybciej niż moja Honda 2.4 166KM made by Hameryka... mówię o testach "zrywu" Pewnie 80-120 byłoby inaczej ?

[@radekkowalinski3117]

Witam.wlasnie zbieram się do zmiany auta,i myślałem nad talizmanem 1.5 diesel. Używany,czy jest godny polecenia?

[@dariuszkorzelik9379]

Mam od trzech lat 1,6 Tce 200km Initiale Paris. NIe wiem jak z dieslem. Na pewno to auto nowoczesne i fajnie się ekslploatuje, czyli kamery cofania, wentylowanw siedzenia i max dodatków rozpieszcza. Małe zużycie benzyny, przy krótkich przelotach. Średnia miejska i na krótkich to 8. Na dalekich trasach w Niemczech przy 150-170 pali 9-10. NIe doradzę Ci zakupu diesla. Chyba że sam ocenisz go jako bezawaryjny.

[@szymonpolanski6044]

Nadal nie wiem czy test dotyczył talismana czy passata 😝

[@M3F1K]

golfa

[@adamodpawlaka]

Już go miałem kupić ale wycofali silnik 1.8 - 225km. Teraz się cieszę że go nie mam.

[@michell.1761]

Możesz naprawdę żałować :)

[@asdaqaliasdaqali3281]

Wow Renault Talisman Top up goooood

[@krzysztofklimaszewski6475]

Witam panie Maćku, co by Pan wybrał dla siebie do jazdy na co dzień takiego Talismana czy Opla insignie dziękuję za odpowiedź pozdrawiam

[@Pertyn]

Na pewno coś mniejszego

[@AA-dp1iy]

Szanowny Panie Petryn, chciałem w kontrze coś więcej napisać do tych ochów i achów ale zmieniłem zdanie, wystarczy forum użytkowników tego pojazdu i król okazuje się nagi.

[@Pertyn]

No to może by Pan zaczął od prawidłowego przeczytania mojego nicku? Bo jeśli z literowaniem dwusylabowego wyrazu ma Pan taki problem, to może te opisy, na które się Pan powołuje, tak naprawdę mówią o czym innym, ale Pan nie umie ich przeczytać? Tak z nagością królów bywa :))))

[@Rob-Sam]

15:50 wiązanki. Ciekawe co te nowe "gadające" samochody by odpowiedziały? 😁😁

[@drive5399]

200 kucy pod maska ...a jedzie jak 150 ...porazka 🤷‍♂️

[@Kamilosssss]

Kciuk w górę 1.5x 😁😁😁😁

[@pjp4875]

Tyle w tej ocenie pochwał, a ja nie widzę w tym samochodzie niczego co wyróżnia go na plus w porównaniu z konkurentami. I według mnie wcale nie jest on "jednym z najładniejszych aut w swojej klasie" - oczywiście o gustach sie nie dyskutuje, ale wieje tutaj nudą i zachowawczością, wręcz konserwatyzmem rodem z lat 90-tych. Wnętrze jest ładne, ale kierownica jest na pewno jedną z najbrzydszych w swojej klasie. Ciekawe, czy nowa wersja pomoże Renault w poprawie wciąż jeszcze zszarganej opinii po nieudanej Lagunie.

[@AleksanderWilkowski]

Laguna III to chyba najbardziej udane Renault ostatnich lat :)

[@cytrynowy_melon6604]

Ten ładny wygląd właśnie w dużej mierze pochodzi z klasycznej bryły. Nie jest to może najbardziej ciekawe auto, ale generalnie bardziej się podobają i lepiej się starzeją auta o prawidłowych proporcjach, a że wszyscy tych proporcji używają to oczywiście są one już znane i nieco zachowawcze. Natomiast to często okazuje się najlepsze, bo nadmierna ekstrawagancja rzadko kiedy wychodzi i szybko się starzeje. Jakby popatrzeć to taki Peugeot 508 ma ciekawsze detale, ale sama bryła też jest klasyczna (kombi z boku wygląda wręcz jak typowa niemiecka nuda). Moim zdaniem jedynym błędem Renault jest za mało ciekawych detali z przodu. Za mocno wszystko wpisuje się w obłą z przodu bryłę, że w sumie poza świetną bryłą auto nie oferuje nic gdy chodzi o detale.

[@kris7064]

Zgadzam się w pełni, nic w tej sylwetce wyjątkowego.

[@rafalwojciechowski7025]

Lubię, choć za tę kretyńską wypowiedź o patriotyźmie, wyjątkowo łapka w dół.

[@rafalwojciechowski7025]

@@user-tp4xf8oe4f Nie trzeba być pisiorem, żeby być patriotą, mały człowieczku.

[@trollniekulturalny]

Jak najbardziej się zgodzę, że Talisman może się podobać. Mnie osobiście bardzo pasowała pierwotna wersja z zewnątrz ale w środku to był koszmar. Szczególnie, że miałem okazję jechać Talismanem z przebiegiem niespełna 20 000 km i kolumna środkowa trzeszczała niesamowicie. Niestety jakość wykonania była tragiczna. Ten nowy wariant prezentuje się w środku po tysiąckroć lepiej. I ładniej i bez piano black (którego organicznie nienawidzę) i zapowiada się że... bez trzeszczenia? Jeśli jest tak dobrze spasowany jak nowe Clio, to brawo Renault. Może w końcu diament a nie lewarek na masce co? :)

[@karolg2092]

W tej klasie są starsze auta niż Talisman: Mazda 6, VW Passat, Ford Mondeo

[@Janekx899]

mondeo w ogóle wyglada technologicznie jakby byla sprzed 2010 r. toporne auta

[@krzysztofdupont6452]

Dzięki twojemu testowania Talismana wiem że nigdy nie kupię Passata... Jak można porównać?... Dla mnie mercedes klasy E audi A6 jest odnośnikiem porównawczym gdyż chodzi o wielkość samochodu chyba że Arteon. Swoją drogą mam super samochód za połowę Niemca... I tutaj nie ma ględzenia.

[@wojciechpolanski2620]

Szanowny Panie. Prosiłbym aby swojej opini, wedle której samochód produkcji niemieckiej jest lepszy od taliba nie przedstawiał widzom jako fakt. To jest tylko i wyłącznie Pana opinia. Pozdrawiam.

[@Pertyn]

Szanowny Panie, bardzo proszę o przyjęcie do wiadomości, że właśnie ja jestem kompetentny do wygłaszania takich opinii - i one znaczą coś więcej niż tylko i wyłącznie moja osobista opinia, nawet jeśli wg Pana jest inaczej. Może to nic nie znaczy dla kogoś, kto ma w dupie wiedzę i kompetencje innych, ale nie zostałem wybrany jedynym polskim przedstawicielem w konkursie na Światowy Samochód Roku, bo wygłaszałem subiektywne opinie. Pozdrawiam

[@carsonix78]

@@Pertyn hehehe mistrz ciętej riposty :) Wielu "znafców" o tym Panie Maćku nie ma pojęcia, no ale spuśćmy zasłonę milczenia :)

[@KITT5]

@@Pertyn 👍

[@nymapx]

Talisman? Jeden z ładniejszych? Może nie jest tak brzydki jak Skoda Octavia ale z pewnością z takimi designami jak Mazda 6 czy Alfa Giulia to nawet nie ma co porównywać.

[@tadekperski1577]

Octavia nie jest konkurencja Talismana

[@kuchikuchi9783]

Nice Video.

[@marek7501]

Całkiem przyzwoite auto .

[@mzz2658]

Weź się Pan za testoanie auta a nie bełkot o polskiej szkole i inne dziwne uwagi proszę sobie darować. Każdy normalny człowiek ma już dosyć tego leackiego pojmowania swiata i tej chorej propagandy. Pozdrawiam

[@achillesxxx834]

Pierdolonie o helenie zamiast o samochodzie na emeryturę niech idzie....

[@zbignieweska6862]

Dlaczego przeszkadza Panu patriotyzm?

[@Pertyn]

Dlaczego przeszkadza Panu mózg?

[@zbignieweska6862]

@@Pertyn Dlaczego robi Pan z siebie Alfę i Omegę. Bardzo często oglądam ten kanał. Naprawdę podobają mi się Pana testy, ale jeżeli chodzi o Edukację a tym bardziej Patriotyzm to widzę, że nie ma Pan zielonego pojęcia. Nawet jeśli o nauczaniu patriotyzmu w szkole mówił Pan w przenośni to proszę tego nie robić bo to ogląda wielu różnych ludzi i mogą tego nie zrozumieć.

[@Pertyn]

@@zbignieweska6862 no i właśnie najwyraźniej na takiego niezdolnego do zrozumienia trafiłem. Jeżeli rzeczywiście pracuje Pan edukacji, to mogę tylko załamać ręce

[@czachorw]

@@Pertyn Zgadzam się w stu procentach w dzisiejszych czasach uczy się dziwnego patriotyzmu bez tolerancji dla innych nacji , uczy się w szczególności Historii Polski przedstawiając dobre strony pomijając te złe. Przeglądając proces nauczania syna kończy edukację w szkolę podstawowej jestem załamany zero literatury światowej jakby nie istniała wszystko jest oparte na wpajaniu tylko i wyłącznie na tzw" Polskiej Racji Stanu" . Za tak zwanej komuny poziom nauczania stał na dużo większym poziomie .Pozdrawiam i proszę o więcej porównań i opowieści literackich.

[@piotrkurek79]

@@czachorw Przeraża mnie myśl, że jeśli w tych dawnych czasach kiedy uczono zakłamanej historii (np zamieszki polskie nazywano powstaniami śląskimi), były lepsze niż obecne, to jak źle w szkole musi być dzisiaj?

[@malec7409]

Passat b8 jest z 2014r. 😉 ( może ma mniej uroku ale jednak statystki sprzedaży są nieubłagane - i tak na koniec dnia też wolałbym zostawić swoje ciężko zarobione złotówki w VW a nie u Francuzów )

[@americanopseudopotacie5511]

A ja z zasady nigdy nie zostawiam nawet złotówki u niemców.

[@monochromeherpestes8921]

@@americanopseudopotacie5511 u Nemców polaczku🙂

[@malec7409]

@@americanopseudopotacie5511 Mam kumpla, który też tak mawia i jeździ Toyotą Avensis w dieslu. "Problem" w tym, że robi zakupy w LIDL'u, ma w domu zmywarkę Boscha, przegląda ONET, w łazience ma armaturę GROHE ( piękną ) a silnik w jego aucie Toyota kupowała od BMW😉 Ale nie dyskutuję z nim- niech sobie wierzy w co chce. Tak więc wszystkiego najlepszego życzę, dużo zdrowia, wierzmy w swoje i szanujmy nawzajem swoje wybory.

[@americanopseudopotacie5511]

@@malec7409, twój kumpel w przeciwieństwie do mnie jest niekonsekwentny.

[@malec7409]

@@americanopseudopotacie5511 Zatem gratuluję konsekwencji. Proponuję także przy czasie spojrzeć na strukturę polskiego PKB, skupić się na tym co nas "ciągnie do przodu" - podpowiem, jest to export, następnie zobaczyć, który kraj jest głównym importerem polskich towarów i usług a potem sobie odpowiedzieć na pytanie gdzie byśmy wszyscy razem byli gdyby Niemcy mieli taki stosunek do polskich wyrobów jak kolega do niemieckich. Jako, że jest to kanał motoryzacyjny odpowiedź proszę zostawić dla siebie. Uszanowanie dla Pana i dobrego weekendu.

[@Max777E]

Dawno temu, kiedy w szkole jeszcze uczono czegoś innego poza patriotyzmem... Szacunek, Panie Macieju.

[@wilcekyo]

Akurat dobrze że tego patriotyzmu uczą pozdrowienia z 2025 tuż przed wybuchem wojny Warszawa będzie walczyć do końca ciekawe czy Deuteschland zdąży z odsieczą ahaaaa z pasatów i talizmanów przesiedliśmy się do leopardów i leklerków ps. też mają kamery cofania ;-)

[@Pachciu]

Nadwrażliwe ESP, flegmatycznie przyspieszający tempomat, gaz schowany gdzieś pod deską i 200KM diesel o osiągach 150 KM. To tylko pokazuje że Renault poza sportowymi wersjami robi auta dla zawalidróg. Pomimo upływu czasu Talisman nadal wygląda sexy.

[@JoeMcCohn]

3:15 ale patriotyzmu to ty nie deprecjonuj ☝🏻

[@wektorwg7039]

Kolega ma przedlifta benzyna w automacie ... pali 7.0 l/100

[@TerribleAcid]

9s do 100 we flagowej limuzynie marki...brak słów.

[@waderTV]

Do tego przy 200 kucach pod maską, zgadzam się, wygląda to bardzo blado

[@redondodered2265]

Najslabsza C klasa w205 156 km 250 NM ma 8.2.do setki. Coś ciężka musi być ta limuzyna od renault.

[@piotrp1821]

Jakby do tej pory psa tłukło c5, to dalej by było lepsze od tego. Miałem 3.0 hdi i brało mniej wachy od tego talizmana 2.0 200 koni. A zgodzę się że francuski passat.

[@M3F1K]

jakby tłukli to i tak zniknął by silnik 3.0

[@piotrp1821]

@@M3F1K no on zniknął na początku 2013

[@a.t.8297]

Piękne i niedocenione auto 👍👍👍

[@marekmarek4146]

Pięcioletnie auto za praktycznie 1/4 ceny :)) Ciekawe dlaczego...

[@a.t.8297]

@@marekmarek4146 I jaki masz z tym problem? Trzeba mieć problem z myśleniem, żeby kupować nowe samochody.

[@marekmarek4146]

@@a.t.8297 A skąd weźmiesz używane, jak nikt nie kupi nowego?

[@a.t.8297]

@@marekmarek4146 Podobnie było z Laguna 2. Jakoś kupowano. Szczególnie w przypadku Francuzów warto te poliftowe. A ból dupy ludzi to inna para kaloszy. Próbowałeś maść?

[@Janekx899]

@@marekmarek4146 Talismann to przełom ,nie bedzie wygladał po latach jak Laguna ,czyli biednie. Talisman i megane bedzie autem wygladajacym swiezo na lata. Poza tym megane wybrane zostalo autem roku 2016 r w swoim segmencie.

[@Trespasser17]

Ach renault... Czy da się w ogóle nie myśleć o tej marce przez pryzmat nieszczęsnej elektroniki??

[@andrzejwisniewski1796]

Przecież to nie Renault produkuje tę elektronikę, mi w lagunie 2 zespuł sie elektryczny hamulec ręczny, po wymontowaniu okazało się, że produkcja to Kùster Holding GmbH.

[@chriskros8858]

mialem 2 renowki córka 3 ma trze ie coupe i żadna nie miała problemów z elektroniką

[@Trespasser17]

@@andrzejwisniewski1796 Zabawne myślenie. Wiadomo że każdy samochód składa się z dziesiątek części produkowanych przez różne zewnętrzne firmy ale ocenia się go jako całość

[@marcinsobczak2485]

Nawiązując do przypowieści o Francuzie i o Polskich szkołach, chyba nie myśli Pan, że czerpanie wzorców z upadłych zachodnich kultur jest stosowne, gdy Europa zachodnia upada z hukiem?

[@tomaszwojtala2186]

Samochód ani wierszem ani prozą ani biały ani czarny ani solidny ani z fantazją zrobiony, szary, nijaki bez wyrazu jak ....

[@bartek1738]

W TVP słyszałeś o tym?

[@mateuszw9560]

Upada i upaść nie może. Za to MY rośniemy w siłę i wstajemy z kolan. Mamy już zapowiedziane kilka lat temu milion elektrycznych samochodów polskiej produkcji. Niemcy zazdroszczą nam sukcesu gospodarczego i 500+ (110€). Niemieckie marki motoryzacyjne drżą przed szturmem naszych rodzimych aut. Francuzi przyjeżdżają do nas za pracą. Nasz przemysł zbrojeniowy to potęga - sprzedajemy czołgi, samoloty, lotniskowce armiom całego świata. No dobra wyłączamy TVP1 i wracamy do rzeczywistości. Pozdrawiam!

[@marcinsobczak2485]

@@mateuszw9560 Nie martw się o to Mateuszu, ludzie którzy mieszkają z granicą, niestety (albo stety) zgodzą sie ze mną.

[@mateuszw9560]

@@marcinsobczak2485 to czemu cały czas tam siedzą? W ramach UE mogą przyjechać do krainy mlekiem i miodem płynącej zwanej Polszą. Welcome to pyrry!

[@pawe8681]

Ten samochód jest taki cichy czy po prostu mikrofony siadły

[@Pertyn]

JEST cichy

[@marekmarek4146]

@@Pertyn Czy zawieszenie wreszcie jest ciche?

[@Pertyn]

@@marekmarek4146 Jak mówiłem, kiedy zaczynają się krótkie nierówności poprzeczne, nagle to bardzo wygodne zawieszenie zaczyna hałasować, ale to chyba kwestia za dużych kół i zbyt niskiego profilu opon

[@Shsv-88]

Зачем отпечаток пальца на дисплее приборов оставил, вот обязательно тыкнуть надо.

[@reneantrua5217]

mój passeratti 2016 2.0 TDi 150 km na autostradzie 140km - 5,7 l miasto 6,6 przy dzisiejszych cenach paliw nie planuje zamiany na inne silniki

[@Marbor1974]

Miasto 6.6 ? Ale na 70 km?