рено дастер дизель ТО, опять очередное ТО на 140 тыс. км. пробега. Решил поменять масло в коробке, редукторах, тормазуху. И опять застучали (скрипели) рулевые наконечники.
Пікірлер: 17
@user-ph9ch9jv1d2 жыл бұрын
наконечники trw 3 раза их уже ставил и ходят до 20000
@eipopovliving2 жыл бұрын
Ну лимфедр также у меня отходили. Наверно больше 20 ходят только с новой машиной.
@user-ph9ch9jv1d2 жыл бұрын
я сейчас поставил фаговские, надеюсь побольше походят.
@balamytoffv2 жыл бұрын
Здравствуйте,не советую ставить неоригинальные топливные фильтра,я попадал на переборку форсунок,а возможно всей топливной системы,даже на оригинальных фильтрах ,топливная система Delphi очень нежная к мусору,воздуху,воде,неоригинал пропускает эти микроны губительные для этой системы
@eipopovliving2 жыл бұрын
Здравствуйте, да уж больно дорогой оригинал, мале тоже вроде хвалят. А форсунку я уже менял.
Добрый день, а масло Лукойл такое можно в дизель заливать?
@eipopovliving2 жыл бұрын
Здравствуйте, по надписями на канистре (спецификации) и отзывам знакомых дизелистов - можно.
@user-uv9te8qw8v2 жыл бұрын
Добрый день,какого года машина?
@eipopovliving2 жыл бұрын
Здравствуйте, 2013.
@user-uv9te8qw8v2 жыл бұрын
@@eipopovliving 90 лощадей?
@eipopovliving2 жыл бұрын
@@user-uv9te8qw8v да 90.
@markluger99142 жыл бұрын
@@eipopovliving Не маловато 90 лошадей? У меня 220(170 лошадок),но сейчас думаю 350(265 лошадок) дизель брать 2014 года. Мерседес Ц класса.
@eipopovliving2 жыл бұрын
@@markluger9914 😁👍 Маловато - прыти особой нет, перед обгоном надо рассчитывать. Но меня пока устраивает. В идеале надо несколько машин иметь: на каждый день, на рыбалку, для жены и для души.