НЕ ДЕРЖИТ РУЧНИК! РЫЧАГ ПОДНЯТ В КРАЙНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ПОДТЯЖКА НА МАКСИМУМ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА?

[@ZENiCOM]

КУПИТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ МОЖНО В НАШЕМ МАГАЗИНЕ: ZENICOM.RU Замена задних колодок Рено Дастер 4x4 kzbin.info/www/bejne/npSYdXZ4haeLq6M Замена задних колодок Рено Дастер 4x2, Альмера G15, Лада Ларгус kzbin.info/www/bejne/e4apqmikgKalpbc Содержание ролика: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:30 О ЧЕМ РОЛИК 0:45 ЧТО ТАКОЕ ПОДТЯНУТЬ РУЧНИК 3:05 СНИМАЕМ ЗАДНИЕ БАРАБАНЫ И ИЩЕМ ПРОБЛЕМУ 9:27 РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ 10:35 ПРО ПОДВОД КОЛОДОК 12:00 КАК РАБОТАЕТ ПОДВОДКА В РЕАЛЬНОСТИ 13:08 КОГДА НУЖНО ПОДТЯГИВАТЬ РУЧНИК 14:48 ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ПРИ БЕЗДУМНОЙ ПОДТЯЖКЕ 15:18 ФИНАЛОЧКА

[@victorkorenev6556]

В описании нет номеров деталей..

[@andreykadastr1188]

⁰х

[@mirsavec]

Добрый день. Как к вам попасть на диагностику автомобиля ? Куда подъехать?

[@spiderman3698]

А механизм самоподводки тормозных колодок вообще у кого нибудь работает как надо. ??На вид такая странная система, всегда закисшая, загрязненная...

[@YAZOO-m2k]

СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ПОНЯТЛИВЫЙ ВИДЕОМАТЕРИАЛ!!!

[@Александрдовгун-и3ш]

На многое открылись глаза, на то как это вообще должно работать правильно! Лайкос и удачи ребят!

[@-Kloaka]

Хорошо когда человек в полном объеме понимает свою работу, даже на ощущетроне механизм.

[@АлександрМ-ч1ы]

Он понимает как работает авторегулировка, но колодки ставит наоборот. Та что с короткой накладкой должна стоять сзади, а с длинной накладкой спереди. Потому что передняя колода изнашивается быстрее, так как она работает на закусывание, а вот задняя наоборот.

[@Длянарода-п4р]

Когда он сказал, что надо найти проблему (причину), всё стало ясно, этот человек толковый!

[@ВладВладов-ж2в]

На Авео поменял колодки и разобрался с ручником. Благодаря вашему видео. Мастер.

[@РадикГалаутдинов-й4х]

Всегда как просматриваю ваши ролики, думаю почему у нас нет такого автосервиса. Спасибо вам ребята и процветания.

[@Александр-ш5з7д]

Такой автосервис дорогой, а народ любит где подешевле, и спрос рождает предложение. Никто не мешает сказать в любом автосервисе: вычистите мне всё, замените всё плохое, я доплачу. Вам сделают, но цена вас неприятно удивит.

[@ВячеславТучков]

​@@Александр-ш5з7дувы подчас дорого берут за работу а качество выполненых работ хуже некуда. Всё зависит от совести, мастерства и ответственности за выполненную работу механика

[@siarhei8621]

Все верно и четко рассказал и показал! Как правильно делать знает не много слесарей! А по поводу разводного механизма - хочу сказать, что он не доработан заводом-изготовителем и работает неполноценно практически на всех авто. А когда попадает пыль на резьбу, он окончательно прекращает выполнять свои функции. Должна быть предусмотрена защита от попадания загрязнителей!

[@АлександрМ-ч1ы]

Сказал верно, но сделал неправильно.Он понимает как работает авторегулировка, но колодки ставит наоборот. Та что с короткой накладкой должна стоять сзади, а с длинной накладкой спереди. Потому что передняя колода изнашивается быстрее, так как она работает на закусывание, а вот задняя наоборот.

[@Ali-ms8zv]

@@АлександрМ-ч1ы Как с длинной накладкой поставить спереди, если на этой колодке рычаг под ручник?

[@Prosto_chelovek1872]

Спасибо, все круто только вчера делал диагностику заднних барабанов колодок, и т.п. знаю что мне нужно заменить, и подчеркнул новое для себя, ваши видео смотрю не пропускаю уже около 3 лет, как машина появилась. Молодцы так держать.

[@ЕвгенийПотемин-п9ь]

Вот действительно познавательное видео. Молодец мастер , грамотно, без лишних слов, бес всякой воды объяснил и показал простыми словами, как говорится на пальцах. Приятно посмотреть и все сразу понятно. Спасибо респект и уважение Вам.

[@ВладимирЗамыцкий-м2о]

Спасибо большое за ваше видео, на самом деле этого не знают многие слесари, не говоря о простых " смертных"

[@Длянарода-п4р]

Простых смертных😅

[@lex.5962]

Отличное видео. Всё по делу, очень подробно. Этим летом менял задние колодки. Ржавчина-заклинил механизм, колодки не разводились. Всё сделал также , как и в видео, но со второго раза). Не знал о ньюнсах. А если бы сразу посмотрел такое подробное видео, то сделал с первого раза. Автору респект!

[@basketvol3105]

Странно не то, что простой пользователь этих вещей не знает. Странно и даже страшно то, что этого не знают сами слесаря, единицы грамотные...

[@КириллПугачев-ю7с]

Они не единицы,а нули)

[@славянкурский-щ7л]

То-то и оно ,мне сказали это китайская подделка ! И тоже несмогли отрегулировать...

[@69BEH]

На самом деле везде, где мне приходилось работать об этом знают почти все. Ну разве что кроме молодых, которые только вникают в механизмы и работу механизмов автомобилей.

[@славянкурский-щ7л]

Вы правы !

[@НиколайБондаренко-х2п]

Удивлю, в Ниссан центре (Ставрополь Ниссаныч)так и делали, затягивали до дури!

[@СергейКожарский-ц6х]

всё как всегда ясно и доходчиво, благодарствую

[@Lewsha13]

Благодарю, первые, кто нормально, по существу и как положено рассказал.

[@ИгорьКипор]

Очень, очень, очень правильная и нужная инфа в этом ролике. Спасибо Вам!

[@АлександрМ-ч1ы]

Но делает не правильно. Он понимает как работает авторегулировка, но колодки ставит наоборот. Та что с короткой накладкой должна стоять сзади, а с длинной накладкой спереди. Потому что передняя колода изнашивается быстрее, так как она работает на закусывание, а вот задняя наоборот.

[@vadimsklyaruk4648]

Переглянув до кінця. Чесно, скільки раз розбирав свій Пежо, кожного разу думав нащо та крутяшка. Дякую за інформацію.

[@ЕвгенийМорозов-т6х]

Как всегда доступно и всё правильно. Скажу больше, сам трос во время работы практически не растягивается. Не та нагрузка. Обычно повреждается оплётка и киснет механизм разведения колодок. Ставим антенны на стальные тросы. Стоят десятилетия. Ничего не растягивается.

[@СергейСитников-ю3н]

Что такое антенны?

[@ЕвгенийМорозов-т6х]

@@СергейСитников-ю3н Антенны дальней связи на растяжках и другие.

[@СтаниславЛобачев-т9ц]

Замечательный выпуск !!! Очень подробно и искрене 🤝🤝🤝

[@Марсохід]

Как всегда годнота. Но забыли : 1.Все,что в барабане - не смазываем !!!; 2. Если цилиндры влажные(наличие тормозузи),- замена цилиндров с прокачкой тормозов,так как в систему пошёл воздух через манжеты; 3.Регулировку натяжения троса делаю максимально,чтобы не терлись колодки. (Тогда задок не будет подниматься и пассажир справа не будет биться головой о панель. Торможение,- как в электричке). 4. При ступенчатом торможении задок срабатывает лучше и безопасней. Особенно зимой. Всем удачных ремонтов. Автору как всегда лайк.

[@NIKOLAY_821]

Это офигенно, а я то думаю почему это на моем ниссане не хочет держать ручник, а оказывается разводной механизм не работал. Спасибо огременное! Пошёл ослаблять свой ручник))))

[@АлександрВладиславович-п8о]

Столкнулся как то на фиат пунто 2 с подобной проблемой. Причем заменил колодки, барабаны. Подтянул ручник и все нормально ездило. Потом ручник стал хуже держать, ход педали тормоза увеличился. Странно, думаю, все новое, механизмы ходят. А потом случайно заметил, что пружина, которая на тросе, для возврата лапки, потеряла упругость. И лапка была практически до конца нажата и не возвращалась. Заменил и все отлично заработало. И педаль тормоза стала короткой. А на дисковых тормозах все немного сложнее. Нужно разбирать цилиндр и чистить. Именно он чаще всего пудрит мозги. И главный закон при эксплуатации авто. Все механизмы, которые есть в авто обязательно должны эксплуатироваться! И во время менять жидкости.

[@АндрейСидоров-ц9ч]

Я ещё 30 лет назад это прошел, ОКА-11113, принцип работы ручника такой же как на видео, только нет саморазводящейся пластины на этой гайке. Разводить колодки приходится в ручную 2 раза в год при замене колёс по сезону. Так вот один раз приехал знакомый на Оке, с целью замены колодок. Когда сняли барабаны, то представилась ужасная картина, рычагом перерезало ступицу пополам на одной стороне, на другой ещё немного осталось. Хозяин авто постоянно подтягивал трос, а не регулировал колодки гайкой. Что интересно, люфта на колесе почти не было, хотя ступица была разрезана.

[@sunchezservantez706]

Ну на замену тормозных цилиндров допустим зря развели клиента. Ржавчина на краях поршня никак не влияет на его работу. Если поршень выходит из цилиндра штатно, значит замена не требуется!

[@СергейЛукьяненко-ж5ж]

Жаль что таких мастеров почти нет,сегодня от механика менял задние колодки,плакать хочется завтра переберу сам сделаю как у нормальных мастеров 😢

[@gansocavalo8432]

Спасибо, интересно. Про подтягивание ручника особенно)

[@ЭдуардФлора]

Спасибо, отличная подача информации.на некоторых сто этого не знают.

[@ВладимирМихалев-б5з]

Привет из Перми. Большое спасибо за видео. Всегда полезная информация

[@АлександрМ-ч1ы]

Привет земляк, Сказал он правильно, но сделал не правильно.Он понимает как работает авторегулировка, но колодки ставит наоборот. Та что с короткой накладкой должна стоять сзади, а с длинной накладкой спереди. Потому что передняя колода изнашивается быстрее, так как она работает на закусывание, а вот задняя наоборот.

[@vasya_k3419]

Я всю жизнь делаю немного по другому. Я вывешиваю одно/два колеса и подтягивая ,трос время от времени вращаю колесо и как только появляется шорох трения колодок по барабану, отпускаю на пол оборота. И ручник держит отлично и колодки не греются. А при такой регулировке ручник просто не удержит колеса при испытании на стенде или на склоне. В РБ ручник должен держать машину на склоне до 30° может и больше, не помню. И вы забыли сказать что по мере износа колодок ручник нужно постоянно подтягивать.

[@olegpavlov2510]

Раньше на техосмотре инспектор считал щелчки. 5 - 6 щелчков, то считалось ручник исправен.

[@user-dd8zd8]

Не застал те времена. Всегда проверялось торможением на стенде.

[@АлексейЧ-э3я]

О что за тех осмотр такой, у нас проверяли при сьезде с крутой эстарады.

[@-7-7-7-7-7-]

​@@user-dd8zd8на стенде при одновременном подсчёте щелчков или угла ручника

[@Дмитрий-о7е7г]

Теперь инспектор считает 5 6 тысяч и ручник исправен

[@Отселедкиухо]

Блииин! Танкист из " Белый тигр"

[@Валерий-ы6р]

Точно...

[@РавильСатаев]

Долго искал, как заменить и отрегулировать ручник на весте. А оказывается, проще паренной репки!!! P.S. Если руки с головой дружат!!!!! Спасибо огромное!!!!

[@ИванБ-с2д]

@pavel Так у них задние барабаны болт в болт почти

[@dmitriydimets5590]

Я делал именно так как не нужно делать исходя из этого ролика. Теперь отрегулирую по правильному. Спасибо за информативное видео.

[@славянкурский-щ7л]

У меня не хуя не вышло ! Хотя в интернете полно картинок и видео по регулировке . Барабан вроде некрутитс руками после регулировки а ставишь машину на колёса и под уклон и тут вылазит хуй ! Ручник не держит ,как так ,я понимаю машина тяжёлая и всё такое . Может надо терпение, но у меня оно закончилось целый день снимать колёса подводить и опять ставить а результат нулевой .

[@Misha4320-c2g]

@@славянкурский-щ7л Тормоз как и ручник эфективно после притирки работает.

[@АлексейБизяев-щ5в]

весь ролик верен ТОЛЬКО для автомобилей с механизмом автоподовода задних тормозных колодок. кстати, этот механизм можно установить и на ВАЗовскю классику и нивы, что сказывается очень хорошо на задних тормозах. и при наличии такого механизма перетягивать трос ручника категорически недопустимо. но если этого механизма нет, то: на нивах, на всей ВАЗовской классике, когда ручник "держит в конце", это даже не проблема ручника, проблема в том, что в этом случае практически не работают задние тормоза, и машина тормозит только передними. те самые 2-4 щелчка рычага, это тот зазор, который обеспечивает адекватную работу задних тормозов. и именно ручником "взводятся" задние колодки для правильной их работы.

[@alexivanov6975]

А на ВАЗах не надо, как на М-412 распорную планку переворачивать при износе задних колодок?

[@ИльяСоболев-й1ь]

В инструкции написано. Что надо нажать на тормоз и удерживая педаль, поднять и опустить рукоятку ручного тормоза многократно. Так правильно разводить колодки. И быстрее.

[@АндрейКарлин-л8б]

Зная, как действует механизма автоподвода сразу становится ясно, что это полнейший бред.

[@ИльяСоболев-й1ь]

@@АндрейКарлин-л8б это не бред. Когда мы нажимаем на тормоз в этот момент выбирается люфт между колодками и барабаном. И планка распорная растягивается на пружинках. Они у нее с двух сторон. Когда мы работаем ручником то рычаг ручного тормоза на колодке давит на вторую колодку через распорную планку. И получается планка то растягивается то ее сжимает и колёсико храповика проворачивается. Тем самым выбирается люфт распорной планки. Но и при работе просто педалью тормоза механизм должен разводить колодки только это дольше.

[@АндрейКарлин-л8б]

@@ИльяСоболев-й1ь согласен. Невнимательно прочитал. При нажатой педали выходит то же самое. Многие просто думают, что достаточно ручник подергать.

[@ИльяСоболев-й1ь]

@@АндрейКарлин-л8б нет конечно. Ручник дергать бесполезно без нажатой педали Так некоторые дилеры Рено до сих пор тросы натягивают. Они даже не вникаю в работу тормозных механизмов.

[@ЕвгенийМорозов-т6х]

На Тойотах колодки по мануалу разводятся дёргая ручник при нажатой педали тормоза.

[@АнатолийНиколаевичДавыденко]

СПАСИБО!От меня лайк и уважуха.Молодец!Все понятно и без,,воды"Здоровья и удачи во всех делах.

[@Petruxa851]

Ремкомплект пружин надо было тоже менять, и на доводчике хреново пружину справа надели она не держит и доводчик выпал из паза в колодке.

[@АлександрВладимировичИвано-л4р]

Всё лето ездил без ручника ... Спасибо разъяснил

[@luckyprod.3557]

Очень информативно, спасибо, всю жизнь делал не правильно :)

[@ВладимирКостылев-с3й]

Браво! Это нужный видос! Впрочем как всегда!

[@xman0674]

Спасибо за учебный материал))))) Недавно стал обладателем дастера, теперь буду коллекционировать знания по его обслуживанию. ВОзник вопрос - с какой периодичностью желательно проволить ревизию этого барабанного механизма чтоб чистить колодочную пыль и не доводить до закисания этого механизма автоподводки? Ведь эта пыль полюбому набьется в резьбу под этот "барабашек" )))

[@-_Sancho_-]

Раз в год достаточно. Обычно при смене резины. Мне весной больше нравится. Не спеша вскрываю барабаны, чищу очистителем тормозов, мажу медяшкой тоже. 👍

[@ivanromashev6253]

Їїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїїї то

[@ДАХА47]

При замене колодок

[@СергейЖигалов-щ1я]

Как всегда понятно доходчиво объяснил

[@germandeshko9595]

во всех бы городах такие профи были бы

[@yuriakuneev8112]

Класний канал. Все по ділу. Успіхів Вам та більше інформації для нас.

[@МихаилБурашников-щ1г]

Согласен , что нельзя подтягивать, и не трогать заводские настройки. Когда поменял все колодки и диски. Ручник вернулся в заводские настройки .

[@t.s.6320]

Всё чётко , без лишних слов , по делу.... БЛАГОДАРЮ.

[@СергейКалинин-м4ч]

Грамотно и понятно. Приятно смотреть и слушать. Спасибо

[@Александрович-и1ы]

Парень реальный мастер, таким и денег не жалко за работу в основном мастера без логики как учились в школе так и в жизни живут, не себе пойдет.

[@АлександрМ-ч1ы]

Не хочу в Вас тыкать пальцем, но у вас ошибки в тексте, а вообще то он сделал не всё правильно.Он понимает как работает авторегулировка, но колодки ставит наоборот. Та что с короткой накладкой должна стоять сзади, а с длинной накладкой спереди. Потому что передняя колода изнашивается быстрее, так как она работает на закусывание, а вот задняя наоборот.

[@RufanMustafayeu]

Спасибо.... Как раз собирался на сервис с "подтянуть ручник"....

[@yuriytheone]

Ты сам не способен?😂😂😂

[@РаянХусаинов-ж5ш]

А вы способны понять человека если он хочет сам устранить неисправность. ​@@yuriytheone

[@СергейНапылов-й5т]

А как снять барабан если на нем выработка и колодки разведены? В сети пишут что через отверстие отвёрткой расслабить этот самый натяжитель, но там же стопорная пружина не даёт в обратку крутится барашку. Как быть в этом случае? P.S. Авто веста, система такая же.

[@6767-i2r]

Не в тему о колодках хочу рассказать,но на этом канале.на логане с кондиционером потёк датчик давлёния масла гидроусилителя.тёк месяца три,долигл масло и не видел утечку.а масло капало на генератор.стала пропадать зарядка после длительной стоянки.появлялась минут через десять или при 4000 тыс оборотах.хотел менять регулятор,но ждал.еслибы пропала зарядка то с концами,так ездил ещё три месяца.и решил просто промыть генератор.облил соляркой,через 15 мин бензином и шприцем струей. И через 15мин кипятком,попил чая, и завёл,на второй секунде зарядка появилась и не пропадает.угадал.

[@GoogleUser-lb6tm]

Молодець Видно що спеціаліст високого класу

[@СергейИванов-ь6л8г]

Скажите пожайлуста а если перетянул тросы, есть ли смысл отпустить гайку? Или механизм уже развёл колодки? Спасибо

[@vadimkalashnikov315]

Как всегда всё по полочкам! Можно ещё про рено сандеро степвей 2 видео на разные темы👍

[@ДмитрийЖмудиков-б7ц]

Сделал всё правильно. Даже опорный щит поменял. Вот только, как бы ты поступил без возможности замены всего механизма( не считаю колодки). Полная очистка и смазка вопрос не решает. Можно после установки барабана подвести колодки тем же автоматическим механизмом через отверстие в щитке, сняв предварительно заглушку. Но это сложнее

[@ДмитрийПерфильев-ш3й]

Здравствуйте, видео отличное, если вы так делаете каждый автомобиль, у вас лучший подход к ремонту автомобиля. У меня к вам просьба, при возможности снять видео замены тросика ручника Рено Дастер 2.0 4х4 2014 года выпуска. В процессе чтения вы поймёте почему. Посмотрев данное видео, я обзвонил несколько сервисов для замены передних тормозных колодок и посмотреть почему у меня ручник иногда спадает с 9 на 7 щелчек. В первом сервисе где обслуживаю авто, замена масла в общем расходники, мне мастер сказал нет, был у нас дастер и с задними колодками и ручником настрадались, так что извини. Во втором сервисе мне сказали нужно менять и задние колодки, ибо проблема в них, 2000₽ за работу только по задним колодкам, на вопрос точно нужно менять задние колодки при пробеге 50 000 км и бережной эксплуатации автомобиля, был ступор и ответ да. В итоге нашёл сервис, сказали без проблем поменяем. Поехал, сняли старые и поставили новые передние тормозные колодки, без всяких там чисток от пыли и грязи посмотрели ручник, поковыряли отвёрткой и сказали что скорее всего это звёздочка ручника. Передние ещё бы ездили износ 70% по таблице, а задние ещё на 50% только лично смотрел, измерял штангенциркулем из СССР. Проблема с ручником возникла после то, где на разгоночном стенде нужно тормозить ручным тормозом. Поехал в гараж и начал самостоятельно выявлять проблему. Поднял ручник, решил ослабить натяжение чтобы посмотреть зубцы с помощью видеокамеры телефона, гайка регулирования натяжения троса не крутится ни в какую из сторон. Попробовал вд 40 и силиконовой смазкой попшикать, эффекта не дало, усилий особо сильных не предпринимал, трещётка не особо сильная. Решил попробовать гайку вернуть в нормальное положение с помощью движения автомобиля назад и вперёд на ручнике. Пробую открутить не получается, сдавал назад ну немного, прям как тронуться на подъеме и всё, когда тросик вынул и достал вторую часть понял, болт тросика изначально погнулся, а гайка застопорилась, ручник растянулся и от этого уходил в право и с 9 щелчка, ручник становился на 7 щелчок, а болт в месте изгиба, срезало. Купил тросик в сборе со штоком рено дастер и началось. Разобрал среднюю панель, частично открутив саморез центрального подстаканника, гайку центральную, саморезы в малых подстаканниках, приподнял крышку с кожухом от ручки передач, направил в сторону пассажирского сиденья. Доступ к смотровым окнам предостаточно, а руки у меня небольшие, везде пролез. Что интересно, пространство между смотровыми окнами можно наверное просмотреть только с помощью эндоскопа, ибо мобильный телефон не брал что творится между смотровыми окнами. На ощупь с боку от пассажира, у ручника было нащупано следующее, трубка квадратная примерно 7 см где как раз у ручника сверху гайка регулировочная тросика ручника, далее техотверстие и еще одна трубка у основания ручника 2,5 см примерно, всё это единое целое под изгибом. Меня это насторожило и не напрасно, взял новый тросик и засунул его наоборот и он прошёл до тросиков от колодок, нелегко конечно, как засунулось и вытащилось, но проходит тросик. Вот как положено, я мучался часа 3, расцарапал все кисти рук. На ощупь чую тросик и нижнюю короткую трубку, вставляю болт тросика в маленькую трубку, болт упирается в длинную трубку и все или проскакивает в техотверстие, где обратно тросик уже не вынимается, а выкручивается с поднятием и опусканием ручника. Далее в ход пошёл провод в размер болта и изолента и в качестве протяжки вторым вариантом проволока 2 мм и изолента, много изоленты. Всё это не помогло протащить этот тросик на нужное место. Но тут каким-то чудом приходит мысль, по наблюдениям когда болт тросика находится в малой трубке, поднимаешь ручник, он тросик вытягивает. На ощупь вставляю болт тросика в первую малую трубку, тросик толкаю вперёд, пальцем помогаю чтобы болт заходил во вторую трубку, тросик толкаю ближе к пассажирскому месту а не водительскому под углом, поднимаю медленно ручник и болт потихоньку заходит во вторую трубу, несколько повторов и болт на месте, накрутил гайку и отрегулировал ручник, всё собрал в обратном порядке. Сделал бы быстрее, если догадался раньше или же прочитал и посмотрел видео. Но ничего этого нет, никакой информации как заменить этот тросик около 20 см в длину с хитрым способом решения проблемы. При возможности, сделайте видео, облегчите жизнь людям, вас смотрят, вы грамотный специалист любящий своё дело.

[@Harik25]

Вы просто красавцы!!! Все разжевали понятно!!!

[@ВалерйВарлаков]

Очень подробно и понятно. Молодец!

[@АлексейГригорьев-ь2о]

На старых барабанах с новыми колодками не получится идеального ручника, тысяч через 10 надо всё заново отрегулировать, и ничего не сказал про снятие буртика износа с барабанов, это важно при настройке ручника.

[@СанСаныч-с3у]

самое лучшее видео из всех понятно даже ребенку лайк и подписка

[@johannshvonder3396]

Красавчег 👍! Отличная работа! Только вот вроде даже цилиндрики поменяли, а на пружины новые чего то не хватило?! 😉 Всегда говорю, менять надо всё, раз в 80-100 ткм это не дорого, дороже повторно снимать всё.

[@ШурикК-м6с]

Все круто, только осталось сделать видео о том как подтянивать ручник на дисковых тормозах для таких тормозов как я

[@ВладВладов-ж2в]

Поменял колодки,отрегулировал ручник на Авео. Спасибо🤝🤝🤝

[@alekstol2011]

Молодец. В конце расстроил. Ручник подтягивается гайками 2 тросов. А не на рычаге. И регулировка проходит только с надетыми дисками.

[@_rezistor]

Красавчики, всё правильно) а то тянут все ручник, а потом ноют что автоподводка не работает))

[@АлександрЛобазов-в7ч]

Как всегда молодцы 👍

[@АлексейЧ-э3я]

Очень часто, на новом тросе, очень длинная пружина, которая просто не дает тросу натянутся, всегда выкусывал на ней 5-7 витков.

[@nikolaybondarenko4714]

Все чётко, молодец что людей обучаешь, а я когда себе купил форда старенького, точно так по наитию делал)

[@ВОДИТЕЛЬ-ж6и]

Красавчик от души СПАСИБО👍🙏🤝

[@Alex04488]

много раз встречал перепиленные ступицы. тянут гайку до тех пор, пока рычаг колодки не упрется в ступицу, потом ещё и ещё.

[@user-Anton7198]

Благодарю за подробное и четкое изложение !

[@MrAlex7898]

Здравствуйте, Павел. А, что за специальная паста под упоры колодок? 9:55

[@ЛехаАндропов-я8у]

высокотемпературная паста для суппортов скорее всего)

[@tankist1978]

TEXTAR CERATEC

[@ВиталийКим-х1д]

Раньше вроде бы и без пасты обходились да и на заводе не какой пастой не мажут

[@ЛехаАндропов-я8у]

@@ВиталийКим-х1д я не мазал почти везде, иногда в сырую погоду скрип небольшой, но как-то пойухю))

[@ВиталийКим-х1д]

@@ЛехаАндропов-я8у на этих пастах бабла рубят больше чем на запчастях ,один пакетик нипоймеш чего 90 100 р стоит,хотя сибистоимость пять копеек ,я машинами занимаюсь и как покупаеш колодки ,так обзательно кучу всяких дерьмосмазак стараются впарить

[@boss13region83]

Здравствуйте Лада гранта барабан можно поставить регулировка зазора лепесток

[@ДмитрийЕфимов-я9с]

Спасибо, ребята! Вы всегда на высоте!

[@ДмитрийУтин-д7м]

Кия Спектра, заменил барабаны и колодки. А ручник не подтягивается. Что не так?

[@СергейЗотов-э1б]

Надо разобрать и посмотреть!!! Спасибо господа!!!

[@Ruinskiy]

Вы бы указали сразу марку машины в название, по тому что на ВАЗ и многих старых авто тянется именно гайка ручника. Люди сейчас полезут долбить барабаны чтоб разработать автоподводчик

[@__MrTwister__]

На десятках его нет)

[@ИГОРЬКУРОПОВ-ъ6у]

Как обычно всё доходчиво и просто!

[@hedge129]

Не плохо-бы в барабане на уровне планки просверлить отверстие, и подобрать под него заглушку, а при сезонной смене колёс давать туда вдешку, тогда закисание автоподвода будет исключено.

[@Пит-ц8к]

Через это отверстие, скорее всего будет проникать грязь и будет ещё хуже

[@hedge129]

@@Пит-ц8к так заглушка должна быть.

[@Пит-ц8к]

@@hedge129 тогда наверное можно будет сделать

[@hedge129]

@@user-ck9545 а это отверстие на уровне планки?

[@hedge129]

@@user-ck9545 это да, но было бы классно если их уровень примерно совпал, чтоб ничего не колхозить.

[@valer4901]

... это Вам ОГРОМНОЕ спасибо за науку и Ваш труд ... ролик скачал - как обучающее видео ...

[@Zeza-uw5rw4gs7p]

Павел добрый день.Подскажите как добраться до рег.болта ручника в Каптюре 21г/в. убрать свободный ход.Консоль нового образца..чтоб ничего не сломать

[@ВалераКрицкий-ж1в]

Доброго дня.Просмотрел видео.Огромное спасибо.Очень познавательное .Спасибо за Ваш труд.Прямо учебное пособие.На моей машине есть проблема которую не могу решить помогите где искать что делать.Поменял колодки и два троса в паре.Но после замены греется барабан.Длина левого троса на коромысле больше чем правого по ходу.Троса новые одинаковой длины.Левый рычаг колодки не доходит до ограничителя.Трос ходит хорошо .Делал регулировал все и планку тоже.Подскпжите что делать.Авто Рено Дастер 4 ад 2017 г.С уважением Валерий

[@channel-jj4gj]

Даааа, жизнь проходит в автосервисе, а ведь мог стать замечательным актёром кино и театра...

[@sergeyel5625]

это танкист из фильма - белый тигр !

[@КонстантинМиюзов]

а под колодки какую смазку закладывать? и медная не скородирует ли ?

[@Vitalik134]

На логане так же?

[@павелкраснов-и4м]

Оч интересно, спасибо. А есть ли видео о ручнике если задние тормоза дисковые? Или я не нашёл у вас?

[@yuzef5699]

Естественно привести в порядок колодки, механизм, цилиндры. Но ручник делаю по Советской инструкции как написано и как учили в ПТУ в 1980 г. на четыре щелчка !

[@vasiliyakimov9277]

Тут щелчки я понял не нужны.

[@Sane4ek0207]

Такой вопрос а если износ барабанов ???как определить?

[@Misha4320-c2g]

На нем написан максимальный внутрений размер.

[@Lenskii22]

Спасибо за вашу работу. Интересно смотреть ролики.

[@ИльясНазмеев-щ6я]

Я первый раз столкнулся с этой системой когда была митсуха лансер 6 97 года прав руль я опупел от счастья ни уже ли что классное придумали а то валяешься под тазами крутишь этот долбанный ручник а он нафиг все равно не работает

[@ВладиславГорин-к1ь]

Прям просто интересно сколько людей после ролика начали выписывать запчасти-))

[@ВладимирФилонов-ч4д]

Здравствуйте. Я ваш подписчик смотрю ваши ролики, очень полезная информация. А на последнем Дастере 2021 2023г не подскажите как убрать свободный ход ручника. Проезжешь лежачий полицейский и ручник начинает пищит. На новом Дастере консоль другая. Ещё на Ютубе нет роликов по этому поводу, если снять видео будет тысячи просмотров.

[@АрбиИбрагимов-в9ы]

Мужики дайте знать, где ваша СТО находиться?

[@АлександрМ-ю4с]

На Альмере G 15 по другому устроены задние тормозные барабаны. Очень бы хотелось посмотреть видио как отрегулировать ручник именно на этой машине! Ну а так однозначно лайк за профессионально поданную информацию об этом автомобиле!

[@ZENiCOM]

Ечть у нас ролик kzbin.info/www/bejne/e4apqmikgKalpbc

[@dripme3832]

Прям матом хочется выругаться... Вы в каком городе работаете, где такие мастера водятся!? Я буду к Вам на ремонт ездить... Мастера как Вы, один на миллион! Жесть, не куда обратиться с ремонтом.

[@viktorviktorov3294]

Добрый вечер,а разводной на икс рей? Можно ссылку на покупку?

[@oleg9222]

Умно и доступно,если на себя работаешь то вообще Лайчище!!!

[@ЕвгенийБелов-м4д]

Как всегда все на высоте,МОЛОДЕЦ👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏

[@АльбертМансуров-х5й]

Здравствуйте , видео действительно полезное ,хочу спросить у меня наоборот после то задних барабанов , ручник сам натягивается после нажатия на тормоз несколько раз , слесарь сказал ослабляй его переодический , потом говорит всё придёт в норму ,в чем причина не пойму

[@ЕвгенийЕвсюченя]

Спасибо большое. Очень доходчиво и интересно

[@temawite]

что за паста , чтоб колодки не скрипели об кожух? А то достал скрип на каптюр 1,6. Подскажите что лучше там сделать , чем помазать