Рено Дастер/Renault Duster. Версия 2.0. Перезагрузка?

Новый Duster одна из самых ожидаемых премьер этого года. Предыдущий разбежался по нашим дорогам в количестве без малого полумиллиона экземпляров став самым популярным SUV в B-классе. Посмотрим сможет ли новинка повторить этот успех. Что это: глубокая модернизация старого проходимца или, действительно перезагрузка. Делитесь вашими комментариями. Что вы думаете по поводу связки 150-сильный турбомотор - механическая коробка передач и будет ли популярен вариатор?
Автомобиль на тест предоставлен дилерским центром НОРД АВТО Renault Тверь, Московское шоссе, 11.

[@user-lt4fz2em8w]

Подробный, понятный обзор. И речь грамотная. Приятно слушать. Спасибо!

[@aleks6111]

Достаточно полный и грамотный обзор. Спасибо. Ажиотажный спрос будет не сразу, (пока отпугивает цена), но машина найдёт своего покупателя.

[@eleonorahor5383]

Спасибо за обзор,продолжайте в том же духе!!!

[@PondikSPB]

Коробка кстати другая по сравнению с первым Дастером. Удлинили 5 и 6ю передачу. А так всё по делу! Спасибо, поехал я дальше на своём новом Дастере. P.S. На 2.0 расход трасса 7, город 10, что не такая большая плата за надежность. И не кормите его АИ92, у него высокая степень сжатия.

[@user-lu3dr2fs2h]

Обновления дастеру пошли на пользу! внешность - это прям шик, как никак намного лучше чем то, что было и с сравнении с конкурентами салон норм, ездить удобно версии - мне турбо интересна, для города прям песня

[@Mike_SkyNET]

Спасибо за такой подробный обзор!!!

[@user-dd5zo3yc3w]

Так за рулем сидит, как будто экзамен по вождению сдает!

[@user-sy7tl3es7s]

Спасибо за рассказ, интересно насколько тепло будет в салоне зимой в морозы - 30

[@venevecc]

У вас не будет таких проблем с ней.Она просто не заведётся.

[@user-fk5ru3pu6w]

@@venevecc Дизель в -31 запустился легко,если ты не в курсе нехрен из себя делать эксперта

[@fisheye1309]

Как в м/ф про Карлсона: "У вас в телевизоре завелась говорящая голова"....😂 Автор, вы за рулём очень напряжены! Расслабьтесь и получайте удовольствие от вождения этой хорошей машины! Да и качество видео не мешало бы подтянуть (это совет на будущее). 720P - это почти...прошлый век. Ну, а за обзор говорю спасибо! Много уже пересмотрел разных на эту тему и скажу, что... лично я, запал на этот автомобиль! И, как только - так сразу.

[@user-dx1xk6fd3l]

Что есть то есть водила напрежон конкретно ну тачка то тестовая .

[@evgen4ik_arhangel]

Вас приклеели к креслу?))

[@bez3594]

видимо спину прихватило

[@viking948]

Да 1,33 конечно хорош, но он наверное дорог в обслуживании , если комплект свечей стоит 7,5 т и сама замена 3,5 , это со слов пользователя, и ещё очень странно в регламенте нет замены ГРМ вообще , интересно из кого матерьяла цепь, ведь мотор выдает 250 крутящего, и вообще по двигателю H4Ht (1,33) нет информации , кто берет на три года вопросов нет , а если нет возможности менять каждые три года , как он вообще по ремонто пригодности, очень много вопросов но не кто их по чему-то не освещает.

[@user-ek6tm6vj6x]

вот только не надо пи#деть за "большой" расход на 2.0 у турбированного 1.3 по городу расход абсолютно такой же - 10-11 литров.

[@user-mj6uf8lg7v]

Привет) вот заказал дизелёк, ждать 4 мес., вопрос, а коврики в салон одинаковы со старым кузовом?

[@slava4792]

ЕСП,Трекшен контроль,Антибуксовочная,Антиблокировочная система, есть или нет?

[@Nickelhtc]

Хороший обзор, спасибо! Испортили версию с дизелем убрав круиз контроль🙄 Это меня только пока держит от покупки нового дастера. Привык я к нему, пользуюсь каждый день. Возможно самодельщики придумают как его внедрить, тогда куплю и приколхожу раз производитель не может. 1,3 на механике не рассматриваю, из-за отсутствия ремонтопригодности блока, да и с моим прицепом в 1100кг думаю расход бензина превысит все ожидания.

[@Vladimir-qh1kk]

Ремень идёт прям по шее, будьте аккуратней. Регулировки по-моему нет.

[@user-xq6mt5ek5o]

Ничего нового , одно и тоже у всех, мусолят одно и тоже уже два месяца.Лучше бы сказали когда выйдет 2-х литровый и тест про него, года раньше вся масса продаваемых авто было это.

[@user-dx1xk6fd3l]

Заказал 2,0 л рено сказало середина мая июнь ,оказался от их мульти ( зависло буду ставить teyes cc3) зависла на демонстрации.

[@bednblj_yorik]

@@user-dx1xk6fd3l родная мультимедиа по факту нужна только ради телематики, кривоватой, но все же... И настройки автозапуска на бензине.

[@BelousovSa]

появился же на офф. сайте Рено недавно.

[@user-dx1xk6fd3l]

Дед ты откуда иформацию берёш на всех версиях первая 4,45 разница после второй,

[@user-qi2pb6yy6f]

👍

[@user-ne1lq5gm5b]

Те же трещины на водостоках остались....

[@fregidior2725]

В 24 году, мы скорее инопланетный корабль на небе увидим чем новую ниву

[@user-dx1xk6fd3l]

Не лечите уши камеры стоят только на максималке .

[@user-ib6kk1mn4p]

Да они и нах не нужны

[@user-in3vp8zf3y]

О каком разнообразии говорит автор?! Движок с турбиной лично я отметаю: живучесть турбины укладывается всего лишь в 85к км. Дальше - замена, которая обойдётся без работы в 80к рублей. Дизель тоже отметаю, потому как весь моторный отсек постоянно в грязи и влаге (опасность для электрики), которая проникает туда через щели в арочной защите. А щели эти - для охлаждения чего-то там... Движок 1,6 на трассе без пользы: очень слабый. Только тащиться за бензовозом. Остаётся только ОДИН мотор на 2 литра!

[@user-zp5oq3yf6n]

Только почему то двушки нет в салонах....

[@alexandron253]

Надо добавить, 2.0 литра. Жрёт как не всебя от10 до 15 литров 95 го в лёгкую, постоянно больной роликами навесного звенят шуршат ,грм хрюкает на горячую ,хозяин офиегивает что это форумы трещат ,поддон мотора к 60 т наченает потеть к 90 весь в масле.и тд м тп.

[@alexandron253]

Иещё откуда информация про турбину если это не просто бла,бла я так думаю и всё ?

[@Zol737]

Сама то машина хорошая, но вот интерфейс. Все через жопу.

[@venevecc]

Какой интерфейс?Есть интерьер,есть экстерьер.

[@zakharovdenis4111]

Каждый кулик хвалит своё болото. Это я про дизель

[@musictv5447]

Берите 1.3 турбо на вариаторе песня а не машина. 👍

[@user-zb3nh6vh4l]

Какой вариатор 🤔 робот 🤖 там

[@venevecc]

Красивая сказка рассказана.Переработана? Как пороги выпирали так и торчат,как двери заходили на кузов и снег и вода падали в салон,так и падают.Подвеска,распиаренное говно.Ничего особенного.Обычная легковая подвеска без запаса прочности.На мелких неровностях душу вытрясет.Я сначала подумал что сломалось что-то,после того как сменил свою машину на это.Оказывается нет,она так работает.Многие меняют сайлентблоки,амортизаторы,начиная уже с 40000 пробега.Крестовыны кардана хлипкие, не обслуживаемые,начиная с 70000 уже тоже некоторые меняют.Постоянные проблемы с электрикой,то чек,то пила,то обороты плавают.Зимой полно информации ,что не завелись в мороз.В общем единственный плюс,это полный привод.Если он не нужен,то смело мимо этой хрени.

[@ilichanell8116]

У тебя одного какой то уебищный дастер. Сколько владельцев знаю все довольны. А подвеска не распиарена.дейсвительно мягкая. По грунтовке езжу как по асфальту а ниву 3д там трясёт нехило

[@user-dx1xk6fd3l]

Чё опять диванный эксперт

[@user-db7xc6fz1z]

@@user-dx1xk6fd3l да ваще мутный.Когда и кто успели намотать 40т,70т чтоб там что-то менять и править.Кажись чудак на букву из сортира.

[@user-ib6kk1mn4p]

Про кордан--прошёл 120к без проблем, рыбалка, охота, лето и зима куда только не залазил. Продал и взял новый. Не гоните пургу Уважаемый. - огромный задний бампер ковшом, вырывает, обязательно защиту, наконечники менял 90000, а рычаг правый передний 15000 по гарантии брак сказали.