Citroen снова с нами. В салонх дилеров марки замечены новые Citroen C5 AIRCROSS. Самое время обновить впечатления от встречи с этим кроссовером пережившим рестайлинг в 2022 году. Приятного и, главное познавательного просмотра.
Пікірлер: 26
@fanki4044 ай бұрын
А где компакт диск и набор иконок? Без них лента не сработает.
@user-kd5zo5hc1s4 ай бұрын
Классный авто
@28breeth2 ай бұрын
Забыли указать про автоматические доводчики всех стекол, и двойное остекление передних стекол. Что обычно бывает в премиум сегменте. И наконец то, устранены болячки с 23 года, на моторах ЕР6.
@avtoportaltv692 ай бұрын
Отличный комментарий. :)
@Polosats3 ай бұрын
Когда смотришь видео за рулем этого самого Ситроена, спасибо китайцам за наши новые Ситроены, и да гарантия 3 года или 100 тысяч. А в ролике уже машина которые ввезены на частника по документам как бу что бы не оформлять гарантию + неудачная обивка салона , выглядит маркой. За пол года владения стал фанатом французских автомобилей, ситроен очень нравится в ежедневной эксплуатации и на дальняк тоже хорош
@ags31574 ай бұрын
Автохолд нет - для пробок это очень удобно. Только из за этого не взял . а так _ машина супер
@avtoportaltv694 ай бұрын
Да. Автохолд это вещь.
@stasbokhanov42374 ай бұрын
ну не "в пол" же убирается
@user-ox7zy3ep1rАй бұрын
Международная гарантия - это Россия и Беларусь??? )))
@avtoportaltv69Ай бұрын
Уверяют что не только.
@scandinaviandesign31844 ай бұрын
Это не полный рестайл C5 Aircross какой-то. Салон от дорестайла весь, цвет и стиль сидений не тот и нет 3 независимых сидений сзади это его фишка всегда была.
@avtoportaltv694 ай бұрын
3-х секционные сиденья тоже есть, но не в той комплектации что была на нашем тесте. Салон, действительно практически не изменился, но у европейцев он тоже фактически такой же. Слегка изменилась графика приборной панели (но я считаю раньше она была круче). Главное на месте осталась уникальная подвеска.
@vladimirvyz56863 ай бұрын
Китайская версия в минус 42гр заводилась хорошо...не выключается кнопка старт стоп..горит постоянно..начала глючить камера заднего вида..отстегнулся кусочек бампера переднего..медленно растёт температура на морозе..не только у меня одного..нет зимних заглушек решетки радиатора..только на европейский вариант..на китайский нетзакрыл картонкой впереди решетки радиатора..... .
@vladimirvyz56863 ай бұрын
Как уровень иасла в коробке автомат Ситроен с5 акросс не подскажете?
@azunay74733 ай бұрын
@@vladimirvyz5686 как и на любом авто у которых стоит айсин 8 ступка
@user-in8vn2bl7i2 ай бұрын
Двигатель ЕР6? Если да,то даром не надо.
@user-sh1qp9dr3y2 ай бұрын
Что вы знаете о моторе ер6? Наслушались рукожопых ...ер6 нет дизеля
@28breeth2 ай бұрын
С 23 года, уже устранили все болячки ЕР6.
@user-sh1qp9dr3y2 ай бұрын
@@28breeth ещё раз, у меня ер6 с 14го года, в 21м году пробег 208тк, ни одной проблемы только расходники, сдал в трейд ин на С4.
@user-eb1qy5gc5t2 ай бұрын
140 тысяч, ЕР 6 атмо 2014 года, замена маслосъемных на пробеге 120 тыс. ВСЁ! Остальное по регламенту, а то и чего греха таить в обход регламента - экономия бюджета. Мотор нормальный, замена масла каждые 7 000, полет нормальный. За 10 лет владения я полюбил Ситроен за его надежность и отсутствие дешевых понтов. Все честно.
@werdy644 ай бұрын
Афигеть авто засрано на 7й минуте ролика, когда про грязь на порогах рассказывает!
@avtoportaltv694 ай бұрын
Сам порог чист. То что вы приняли за грязь отражение в полировке.
@Polosats3 ай бұрын
Внутренняя нижняя часть всегда грязная но салон и штаны всегда чистые 😊
@markkonevsky49692 ай бұрын
какие дороги и какой срач в городах,любую машину уделает
@user-yu8cn9ru5m3 ай бұрын
концерн больше не PSA. С 2021 года концерны PSA и FCA наконец-то завершили слияние в альянс Stellantis... Fiat Chrysler Automobiles обратился с предложением к Groupe PSA. Слияние, официально согласованное в декабре 2019 года, позволило создать четвёртого по величине производителя автомобилей в мире по объёму производства и привело к ежегодной экономии затрат в размере около 3,7 млрд евро или 4,22 млрд долларов. По состоянию на 2021 год портфель брендов Stellantis: Бренд Основан Brand CEO Позиционирование[12] Соединённые Штаты Америки Chrysler 1925 Timothy Kuniskis American brands Соединённые Штаты Америки Dodge 1914 Timothy Kuniskis Соединённые Штаты Америки RAM 2010 Michael Koval Соединённые Штаты Америки Mopar 1937 Timothy Kuniskis Соединённые Штаты Америки Jeep 1941 Christian Meunier Global SUV Италия Fiat 1899 Olivier François Core Италия Abarth 1949 Франция Citroën 1919 Vincent Cobée Upper mainstream Франция Peugeot 1810 Linda Jackson Германия Opel 1862 Michael Lohscheller Великобритания Vauxhall 1903 Италия Alfa Romeo 1910 Jean-Philippe Imparato Premium Франция DS Automobiles 2014 Béatrice Foucher Италия Lancia 1906 Luca Napolitano Италия Maserati 1914 Davide Grasso Luxury
@avtoportaltv693 ай бұрын
Отличный комментарий. Спасибо. Но от себя замечу, что термин PSA Group всё ещё применяется, пусть и полуофициально, когда речь идёт о продукции марок Peugeot и Citroen.`