РЕНО ДАСТЕР - внедорожный тюнинг! ТЕСТ-ДРАЙВ Александра Михельсона - Renault Duster 4Х4

Внедорожный тюнинг Renault Duster! На тест-драйве редкий зверь - Рено Дастер с лифтованной подвеской, шноркелем, лебедкой, большими колесами и прочими прибамбасами 4х4. Я такой вариант Duster встречаю впервые! Причём, это не заводской тюнинг. Подбором компонентов и установкой занимался дилер Рено. Все вышеперечисленные аксессуары “одеты” на Renault Duster в версии Дакар. Автомобиль с дизельным двигателем и механической коробкой. В видео - обзор основных “улучшений”, полный список которых с ценами, смотрите ниже! И конечно в этом тест-драйве внедорожные испытания супер Дастера ...
👉 ПОДПИСКА НА КАНАЛ / @mihelsontv
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ - Land Rover Discovery 5
• Land Rover Discovery 5...
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ - Новый BMW X3 ТЕСТ ДРАЙВ
• Новый BMW X3 🚘 ТЕСТ Д...
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ - Рено Дастер - путешествие по Горному Алтаю
• Renault Duster 2015 ди...
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ - Mitsubishi Pajero Sport 2017 ДИЗЕЛЬ #1
• Mitsubishi Pajero Spor...
👉 МОЙ САЙТ mihelson.tv/
=========================
РАБОТЫ
1 Шиномонтажные работы 3 300,00
2 Обработка шумоизоляцией 6 000,00
3 Установка сетки решетки радиатора 1500,00
4 Установка 2-х люстр с проведением проводки и подкл 2-х выкл 2-х реле 6 000 р
5 Установка багажник Tubalar и багажных дуг 4 000
6 Установка защит защиты топлевной магистрали , зашита бака, и заднего редуктора 2250
7 OO сн.и уст. x 2 задний амортизатор установка лифт комплекта - 2550
8 OO сн.и уст. x 2 передний амортизатор установка лифт комплекта замена стоек стабилизатора - 2550
9 Геометрия геометрия с полной разгрузкой подвески - 2250,00
10 Резка переднего бампера (подгонка) - 4500
11 Резка заднего бампера (подгонка) - 4500
12 Установка переднего силового бампера - 6 000,00
13 Установка заднего силового бампера - 6 000
14 Полирование кузова автомобиля. покрытие нанобанана - 4 000,00
15 Арматурные работы элементов кузова подгон арок крыла, изменение угла наклона зап колеса - 2 400
16 Полимерное покрытие силовых бамперов - 19 000
17 Установка лебедки - 6 000,00
ИТОГО РАБОТЫ - 79 550 РУБ
ЗАПЧАСТИ И МАТЕРИАЛЫ
Стойка стабилизатора ( fluece ) 2,000 шт 1300 2600
7711813339
Шина 225/75 R16 115/112S BFG LT ALL-TER 7711813339 5,000 шт по 9 940 = 49 700 р
DKS017 Сетка декоративная (1000х400, 16х6, черная) DKS017 DOLLEX - 500
ПРИМАНТИШУМ ПРИМ Антишум ПРОФИ - 2 000 р
Дуги багажные 8201407085 Дастер new 2015 - 8 100 р
Защита топливных трубок 33347161 R.Duster 4WD (Риваль) - 2 500,00
Защита бензобака поликарбонат - 4 665
Защита редуктора поликарбонат - 1 870
Багажник Tubalar Expedition - 13 275 р
Люстра диодная CREE 270W 105см 6шт - 6 900 р
Люстра диодная CREE 180W 71см 4шт - 4 600 р
Диск литой R16 THEMA 4шт - 4 985 р
LSLIFTPODP30 Лифт подвески передней 30мм - 3 300 р
Коврики резиновые Дастер new 4X4 2шт - 2 215 р
Коврик багажника резиновый Дастер 4х4 - 1 800 Выключатели 2,000 шт 100,00 200,00
Реле 2,000 шт 300,00 600,00
Провод двужильный 10,000 м 600,00
Силовой бампер передний 1,000 26 350 р
Силовой бампер задний 1,000 30 130 р
доставка 4 500,00
Фаркоп 1,000 3 850 р
Кроншрейн с площадкой запасного колеса 1,000 4 500 р
Шноркель Шевроле-Нива - 3 000 р
Сапун гофр.- 2 650 р
Гофра выхлоп - 1 300 р
Лебедка - 13 650 р
Наклейки светоотражающие - 7 000 р
ИТОГО МАТЕРИАЛЫ - 207 340 РУБ
-КАНАЛ АЛЕКСАНДРА МИХЕЛЬСОНА НА KZbin / @mihelsontv
-АВТО ПРЕМЬЕРЫ • АВТО ПРЕМЬЕРЫ - САМЫЕ ...
• ТЕСТ ДРАЙВЫ АЛЕКСАНДРА...
-ТЕСТ ДРАЙВ • ТЕСТ ДРАЙВЫ АЛЕКСАНДРА...
-LIVE ВИДЕО ОБЗОРЫ • LIVE ВИДЕО & ОБЗОРЫ
-ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ • Mercedes E-класс 2016 ...
-ВНЕДОРОЖНИКИ • Toyota Land Cruiser 20...
-КРОССОВЕРЫ • Mitsubishi Оutlander 2...
-АВТО С ПРОБЕГОМ • LEXUS RX 300 - "АВТО С...
-ПИКАПЫ • LEXUS RX 300 - "АВТО С...
Тест-драйвы, авто обзоры, авто новости и видео блоги - все самое интересное из мира автомобилей на авторском канале Александра Михельсона! Подробное описание автомобилей - ходовые качества, дизайн, комплектации, цены сравнение с одноклассниками, выводы и конечно субъективные впечатления!

[@DorVneDor]

То чувство, когда оператор рулит лучше, чем ведущий)))

[@mihelsontv]

это конечно! Оператор у меня зверь!!!

[@Ed_Ivanovich]

Enakin Dart Просто ведущий лучше толкал, он же сказал, что у него 1 л.с.

[@Bogart98rus]

Как-то странно: потратить столько денег на внедорожный тюнинг и не поставить самоблок. Лишних 30к, а толку больше , чем от всех этих примочек

[@mihael_toptygin]

Ладно самоблок, они на лопату денег пожалели - вот этого я понять не могу)

[@user-yq8bn9bo8s]

+mihael toptygin так не хватило денег наверно)))

[@user-xk6vu1ro6d]

Что за самоблок? расскажите.

[@Renaulters]

Самоблок в коробку и задний редуктор, а так же придать тяги двигателю и сделать лифт плюс ход подвески. www.drive2.ru/l/461116486065324409/

[@shevmax26]

Да мне кажется самоблока и колёс хватило бы больше чем всего остального. Помойму как раз с самоблока и начинают все тюнинг.

[@user-my8kq5bo8i]

Очень бампера понравились. Добавили визуально массивности. Очень красивая машина получилась.

[@user-ts8zk5jl9n]

Как бывший владелец такого Дастера (1,5 109 л.с.) могу сказать, что машина хороша! Хорошая динамика, даже после 110 машина разгоняется уверенно, достойная проходимость и приятный расход топлива- у меня за пройденные 60 тысяч средний вышел 5,5 литра. Из минусов сиденье водителя, если ездить много, а я в день проезжал 160-200 км., то лично у меня при росте 1,84 уставали ноги, так как форма сиденья не оптимальна. Проблем с топливом не было ни разу, заправлялся на заправках известных брендов.

[@user-kb6oq8ow2v]

с кожей почему то сидушки удобнее.

[@irs_pro]

Блин, ахриненная тачка, я бы с удовольствием взял

[@user-mc5is8zb8x]

Скиньте ссылку, где можно заказать силовые бампера , калитку под запаску на Renault Duster?

[@diegoarielperezmelgar8280]

Buenísima esa DUSTER! SALUDOS DE ARGENTINA!

[@user-pk6jy1uv6f]

Добрый день! Супер! Спасибо за обзор!

[@mihelsontv]

Благодарю Вас!

[@user-jc1lp9gn9d]

Не знаю, чем занимается автор, но голос офигенно приятный. Ему бы аудиокниги начитывать.

[@DK-rj9fp]

Александр. подскажите. а где в Москве купить кронштейн и оборудование с установкой для внешнего запасного колеса, желательно с документами для регистрации этого обрудования в ГИБДД?

[@tor9981]

1. Бампера лишнее: преимущество дастера - его вес и свесы. Вес переднего бампера с лебедкой 87 кг‼️‼️, пружины отъедут очень быстро, плюс задний с калиткой около 50кг‼️‼️ Посмотрите на бампера в профиль, насколько ухудшилась геометрия‼️‼️‼️ 2. Если хотите лебедку, лучше врезать её в родной бампер. 3. Шноркель в тему, тут 💪🏼. 3000 рублей стоит. Кажется самоделка, но я б купил👍🏼 4. Проставки - дешевый лифт долго не проживёт и в управляемости теряешь, нужно ставить лифт-комплекты (IronMan например) 5. Отсутствие самоблоков - это фиаско)))) в задний Локрайт, вперёд Квайф. Причём в перед обязательно, так как муфта ненадёжна, отрубиться может 6. Колёса а)Колёса неправильно подобраны! Вес колёса увеличился на 2-3кг, а в пересчете на подрессоренную массу, это 130-180кг в багажнике (про вес говорил уже), повышенный износ ходовой и все вытекающие. б) чтобы сохранить вес колёса заводским, нужно против тяжелой шины ставить легкие диски. Уменьшить диаметр до 15", ставить ковку и можно ставить МТ в) бфг ат чуть лучше шоссейки, в глине и грязи забивается протектор быстро. Ставьте МТ, но следите за весом диска+резины 7. Чиповать надо дизель и поедет он намного лучше 8. Давайте делиться опытом и знаниями, смотрите про мой бюджетный Дастер ‼️‼️‼️ на моем канале: kzbin.info/www/bejne/nKSplpeGp6Zmnas Всем удачи! P.S.еще для увеличения мощности ДВС можно воткнуть компрессор (около 150долларов) или турбину (это для включённых)))) 😂😂😂

[@user-dg7hc1up7h]

Maksat Ishmatov Он же итак с турбиной?!?!?!

[@tor9981]

Вася Чапаев, ах да, забыл, это дизель. Про бензин написал)))))

[@phoenixtk1]

Maksat Ishmatov поддерживаю! Все по делу.

[@DuncanMacLeod-kv2hz]

Спасибо за подробный совет. А вы на драйве 2 есть?

[@user-xy7bb6mx1n]

Maksat Ishmatov Дастер вообще в принципе весь пластилиновый , я как жестянщик с стажем в 18 лет вам говорю , там с переди лыжа под бампером метал чуть больше миллиметра она приварена к пластилиновым лонжеронам , если к ней приделать лебетку ее согнется при первой же потягушки , в Дастер везде металл с верху 0.8 в нутри жесткостя до 1.2 даже 1.5 ни где нету , и он относительно жёсткий , короче на стапеле я их любил тянуть чай по пивая , пластилин ! Но кузов крепче Нивы и все таки удар держит , рекомендую , и из видео в Ютубе не плох в проходимости , но лебёдку вешать я бы не стал

[@spectralsentinel]

Есть несколько вопросов. Сколько по массе прибавила авто после установки бамперов? На сколько вырос расход топлива в смешанном цикле после всех доработок? Шноркель от какой Нивы там стоит и была ли дополнительная герметизация подкапотных элементов? Я сам владелец дизельного Дастера. Если интересно, могу выложить ссылку и наших покатушек...

[@drsereda9818]

Добрый день! Каким образом введена проводка от люстр в салон?

[@user-rh3rf4ig3r]

Добрый день. Подскажите где можно заказать бампер?

[@TheDenisdani]

Здравствуйте а где можно заказать такие бампера на перед и зад?

[@user-vr5mt2dn4g]

клас, спасибо за видео

[@mihelsontv]

Спасибо за отзыв :)))

[@dinociccarelli9216]

Спасибо Александр,все здорово! Наверно все же решусь на дизель!

[@mihelsontv]

Здравствуйте! Конечно решаетесь в данном случае думаю вы не прогадаете!

[@user-dg7hc1up7h]

Евгений Филиппов Сначала зарегистрируйтесь в "Duster club"е можете там же и подобрать!

[@user-zo1kp4jw4s]

Могли бы дать ссылочку как сделать или где заказать крепление для запаски? Заранее Спасибо

[@stepanRUS]

Если честно то я ждал , скажите размер резины или нет . 225/70R16 итак встает без проблем , а эта почти на 12мм. больше .

[@7seribanuch7]

Продолжайте в том же духе. У Вас отличные тест-драйвы. Удачи Вам!!!

[@mihelsontv]

Спасибо большое!

[@aleksandrfaraonov236]

скажу вам ка владелец шевроле нива Поломок было много: 1.2000 км потекли все амортизаторы и накрылись втулки реактивных тяг, так как на заводе ставят некачественные и наверное старые детали, особенно все, что связано с изделиями, где присутствует резина 2.2500 лопнуло ухо крепления теплового щитка стартера 3. 4000 км сгорел генератор 4. 4000-15000 поменял почти все сальники на хвостовиках, раздатке, коробке. Некоторые аж по 2 раза. 5. 15000 заменил все реактивные тяги и все амортизаторы 6.30000 км. поменял снова все реактивные тяги, но уже на заводские, а на СЭВИ спайк. Также заменил 2 задних амортизатора, так как снова потекли.

[@morgenshtern0]

На новый X- trail интересно было бы посмотреть обзор в Вашем исполнении! Не планируется?

[@user-wp5ie4cb7n]

поддерживаю

[@mihelsontv]

Здравствуйте! Уже несколько раз X-TRAIL упоминается в "заказах" на тест. Я задумался!!!

[@user-wp5ie4cb7n]

+Александр Михельсон был давно. пора обновить 😃

[@user-wp5ie4cb7n]

+Александр Михельсон хотелось бы чтоб именно ваш тест отличался от других. давайте сравним сразу три авто, Т31, новый бенз-вариатор и дизель-механика. вопрос стоит ли менять старый на новый. и если да то на какой?

[@user-bn2xx7dm3d]

Да чтобы вариатор в рот выиграли на первой покатушке

[@pashapavlov8488]

Под такие колеса+ бампера есть смысл ставить не проставки 30 мм, а кастомную подвеску Pedders или Dobinson, иначе аммортики будут вылетать каждые 20 тыс. Да и в задний редуктор самоблок надо ставить - все же проходимости добавится

[@user-or6ms2rg1q]

А зачем если все это для хайпа? Не важно быть, главное казаться)

[@user-fx5vi1tm1c]

Это Вы еще Фокус с лебедкой не видели )))))))))

[@sergey-ms]

эффективней было бы поставить пару самоблоков, и он на стоковой резине порвал бы этого "подготовленного", а не всю эту мишуру... и дешевле в 5 раз ))

[@Anarcho-alcoholist670]

Доброго времени суток Александр. Всерьёз задумался о покупке дизельного дастера, вот только пугает качество нашей солярки, а авто планируется на как можно долгий срок эксплуатации. И вот в интернете наткнулся на сепаратор для дизельных двигателей. Хотелось бы узнать что вы про него(сепаратор) думайте и стоит ли его устанавливать заранее спасибо.

[@mihelsontv]

Здравствуйте! В случае с Дастером, думаю, это излишне. Движки очень простые и всеядные. Если не лить откровенно плохую солярку, то все будет хорошо. Таксисты говорят до сих пор заправляют Логаны кривым бензином и спокойно наматывают при этом огромные пробеги.

[@1313Rahula1313]

Совершенно с предыдущим оратором согласен, конструкция движка, проста как 3 копейки, отсюда и надёжность как и всей машины, а подвеска просто песня для плохих дорог, берите не парьтесь, дастер на дизеле лучшее из не дорогих и средне дорогих, 4х4, к сиденью надо привыкнуть и визуальной бедности оснащения, а так очень надёжная лошадка, берегите её, и она очень долго прослужит, какраз ваш запрос, если вас не смущает её экстерьерная и интерьерная простота , но ваш выбор повышенная надёжносто, тогда вы попали в самое оно. П.С. тестю после нивы взяли бу дастер на бенз, ездит просто пищит, у жены сандеро автомат, поэтому чтото да понимаю п.п.с. из минусов разгон с места вяловат, но вам же и не гонятся + если механика, с ходу веселее разгон

[@user-kb6oq8ow2v]

2 года юзаю дизель-и всё нормально(у всяких"ашотов" не заправляюсь) даже антигель не распечатал. по поводу сепаратора нужно разговаривать с од. масло менять не реже раз в 10к. всё остальное по "вкусу"

[@user-dg7hc1up7h]

Про надёжность двигателя большие сомнения! После 10 тысяч км какое-то фыркание появились, как будто пальцы стучат! Это как раз совпало с заменой масла и похолоданием -30'! Хотя всегда грею перед поездкой минут 10

[@jackeno5225]

на предыдущем дизеле прошел 110 т.к. за полтора года (трасса, горы), с движком все в порядке было, не парьтесь, во время меняйте масло, заправляйтесь на нормальных заправках и все будет ОК

[@user-rq9bs7tt2w]

какие силовые бамбера установлены.

[@user-yy4fg7gw5o]

а почему на багажник ламбрекенов не навешали? +10 к проходимости, атвичаю

[@user-je6yx1xk9l]

какая лебёдка ? чтобы морду оторвать?Рама нужна ,а не логоновские лонжероны....

[@user-rv5fd7zy1y]

Кто знает, такая резина на много шумнее, например обычной зимней?

[@user-zn4mb5pg7g]

Все четко, но колеса можно было стравить до 1, чтобы не закапываться.

[@tor9981]

На рыбалку с Палычем. Ну это как «отче наш» 🤣🤣🤣🤣 тем более на атешке едут

[@user-eh7wy4sm4m]

АЛЕКСАНДР КАК ВСЕГДА ПОТРЯСАЮЩИЙ ОБЗОР И ПОЖАЛУЙСТА ВСЕГО ДВА ВОПРОСА ГДЕ И КАК МОЖНО ПРИОБРЕСТИ ДАСТЕР В ИСПОЛНЕНИИ ДАКАР? И ВТОРОЙ ВОПРОС НЕ ПЛАНИРУЕТСЯ ЛИ ПОДОБНЫЙ ЖЕ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ОБЗОР NISSAN X-TRAIL

[@mihelsontv]

Здравствуйте! Спасибо за КАК ВСЕГДА ПОТРЯСАЮЩИЙ ОБЗОР! Приятно! Что касается X-TRAIL то в планах небыло такой съемки, но вы уже второй кто за последнюю неделю спрашивает про эту модель! Не обещаю, но постараюсь!

[@nikolai3142]

Где купить багажник на крышу, спасибо.

[@user-bc9vi1of9k]

не про все доработки сказали 225/75r16 без доработак не встают,там ребро на подкрылке загибать нужно максимум что встает без доработак 225/70r16.

[@user-rv5fd7zy1y]

Интересно конкретно эта резина сильно шумит? Вот думаю по весне купить.

[@user-qd1xx6tt4e]

@@user-rv5fd7zy1y шумит. На ниве стояла. Она ещё и тяжелая- расход увеличится + в грязи мылится. Одни понты.

[@user-rv5fd7zy1y]

Спасибо. Та мне для понтов она и нужна, эта резина красивая, завершает внешний вид Дастера. Для бездорожья у меня УАЗ есть за пятаках. Вот ищу понты, но желательно, чтобы не сильно шумела и тем более не выла. Я когда на УАЗе еду меня по шуму колес можно узнать за 500-600 метров, не хочется такого же эффекта на дастаре.

[@user-by4lz9lp8j]

Поддерживаю вопрос, ставил МТ 215/75/r16 и пришлось ребра резать чтоб не тёрлись о подкрылки при поворотах, а у меня ещё и лифт +40мм от РИФа, а тут 30мм + лебёдка, фантастика какая то.

[@user-gc7fp6lw4q]

Согласна, я поставила 225/70/16 и то при вывернутом руле задевает подкрылок

[@user-rq9bs7tt2w]

а силовые бампера какие?

[@blinov7368]

Классный аппарат !!! Вот бы зарплату норм иметь, что бы хоть это себе позволить. :-(

[@user-ob6kd7fc1t]

Как производился лифт кузова? Бампера резались чтоле под установку силовых элементов? У нас в городе у оф. диллера нет таких обвесов даже на Дакар, про упомянутый мной шноркель от нивы манагер дак ваще побледнел...

[@user-rq9bs7tt2w]

а где это всё купить и как ставить? автор не удосужился расказать.

[@alekseichernyshev6287]

Тоже хочу прокачать свой дастер! Подскажите во сколько мне это встанет и с чего начать??? Хочу высокий клирэнс!

[@user-cl4fb9qs8p]

Aleksei Chernyshev не всегда высокий клиренс помогает. Но могу смело сказать, что можете готовить передние наружные гранаты в запас. Это будет расходник.

[@user-by4lz9lp8j]

Комплект РИФ +40мм примерно 30000 + работа, все ставится на штатные места.

[@Grom2033]

а что за экспедиционный багажник стоит на дастере?

[@mihelsontv]

Здравствуйте! Добавили к видео описание всех материалов с ценами. Смотрите там

[@avd20071]

интересно - ручка открывания калитки с запаской - быстро грязью забьется?))) чтобы невозможно открыть было

[@mihelsontv]

Уважаемый дядь Сань. Удалил ваше сообщение в связи с тем что там вы себе позволяете лишнего, В смысле ненормативной лексики. На моём канале все подобные сообщения удаляются.

[@avd20071]

канал Ваш - мнение людей не всегда совпадает с Вашим. в т.ч. и стиль выражения этого мнения PS. а какой комментарий-то?))

[@ANARXIST1989]

Скажу вам как вледелец дастера,который его как раз таки не жалеет и ,как тут сказали, езжу там,куда нивы суваться боятся,не потому,что не проедут,жалко просто убивать машину... Так вот,дастер прет нормально и если не жалеть,очень далеко может залезть,прежде чем сядет,но когда сядет-только трактор....С проходимостью у него все хорошо. НО!!! при такой,не свойственной для него, эксплуатации живет он не долго!!! на 3й год он у меня посыпался весь! рулевые наконечника,передние рычаги,все салентблоки,амортизаторы,пружины,стойки и втулки стаба,ступичные,стартер из-за бродов. Все это посыпалось и почти разом,не успеваю сменить одно,летит уже второе....на 4й год опять рычаги,рулевые наконечники,еще к этому кардан умер на пробеге 60 тысяч и коробка с раздаткой похоже требует переборки и ремонта(но еще не подтвердили диагноз),но шум из коробки идет,хотя едет так же и скоростя вроде включаются нормально... не говоря уже,что он стал весь скрипеть,дребезжать,трещины на крыше,так как кузов весь скручивает на диагоналках,жесткости нехватает! В общем если смотреть лишь на разовую проходимость-то дастер прет,причем там же где и нивы и уазы стоковые! НО в долгосрочной такой эксплуатации он увы не держится...если уаз годами может говна месить без особых вложений,нива тоже,ломаться будет,но ремонт копейки,то дастер будет месить эти же говна,но только вбухивать в него придется мама не горюй!!! начнет сыпаться,а ремонт не дешевый! я вот уже задумываюсь об откате назад на шевиниву или на уаз,не потому,что проходимости нехватает,а по тому,что ремонт 5 летнего дастера при моей эксплуатации высасывает все деньги из семейного бюджета. Вся его супер надежность если по асфальту кататься и изредка на природу по лайту,а вот если в жесть его пускать-готовьтесь что он будет просто разваливаться!

[@user-mf8kf3qf8n]

привет я нивавод и недолюбливаю дастеры спасибо большое что оставил отзыв как есть мол не плохо едет но разваливается а не как некоторые типа все круто .я когда как ты не скажеш жму на все деньги без обид по дальше дастера уеду .удачи

[@veaceslavantonescu7969]

@@user-mf8kf3qf8n два деила это сила

[@Fackirman]

С шнивой можно сравнить, но не с 3д)))

[@Agent_Smit]

Значит правильно что выбрал я ниву так как ремонт бу дастера дороже посчитал я и кузов мне показалось что в говнах будет крутить. Имел опыт владения харриером и клюгером их крутило даже на грунтовке, дверные уплотнители скрипели.

[@user-rh9iq8kr7y]

Я владелец шевроле нива ,пару раз вытаскивал дастер , ребята не съезжайте с асфальта.

[@alekseykim4405]

Вот интересно как поведет себя кузов на бездорожье.Жесткость его на это не рассчитана.

[@user-zr6zb1us6i]

Получился маркетинговый "внедорожник". Проще доделанная нива-бронто, на много практичнее на бездоре.

[@The_LegalnoOpasen]

Спустя год) только добравшись на этой ниве до бездорожья, выйдешь сутулый как конь, посмотришь на бездорожье и задумаешься на₽@?я оно мне надо😃 Дастер классная тачка, если сравнить эти тачки в одном классе, он завезёт ту да же куда и Нива только с климатом, комфортом, без усталости... знаю о чем говорю, было две нивы, после них дастер, но пересел Patrol😂

[@user-kp2ws8iv8t]

А где заказать такой бампер?????

[@user-zz8yo1ez2j]

А к чему у вас силовые бампера крепятся.к кузову?

[@Aik76]

Видимо к подкрылкам, саморезами.

[@koha2012]

передние крепятся к лонжеронам, задний к кузову)

[@zlodeyzlodey4347]

Может тебе лучше кулинарный канал вести?

[@SuperCTPECC]

10:10 - такая отрыжка, что кулинарный канал - не лучший вариант...

[@marcelhackbarth4625]

hello where can I get such a spare wheel holder for my duster

[@user-tm6by6lz7p]

Спасибо за обзор! Вот так в действительности должен выглядеть Дастер в комплектации Дакар. А то по навешали наклеечек и всякой мелочевки и берут за это 30 тыс.

[@illarion100]

Я так понял само блока нет (локрайт)?

[@user-ru2sm8eg4k]

А как решили проблему тепловых экранов, которые на всем пузе стоят, по высокой траве и колее все гнет отрывается, вырывается, или вы под днище его не смотрели, там еще труба интересно идет, о каком серьезном бездорожье разговор, а как с трансмиссией - проблема отключения заднего моста как ее победили, маленький бак, канистры в салоне запаска на улицу, Дастер за свои деньги хорош, по трассе на бездорожье мне к примеру мой жалко, у него нет запаса прочности, он сыпаться начинает.

[@tor9981]

Забыл🤣 Багажник из алюминия надо ставить, родные рейлинги убрать (слишком высоко), генератор и Акб поменять на более мощный (лебедка и лэдки жрут много)))) Сапуны вывести под капот, генератор задрать наверх и гидроизолировать, блок предохранителей заизолировать, сидения поменять (неудобные), кузов удлинить и расширить, 😂😂😂😂короче купить 105-й и не париться)))))

[@igoritt]

какой лучше ставить генератор? На стоке не хрена не заряжает(((

[@user-yp9ep5mz8k]

У кого ты спрашиваешь?, он не знает не хера, пизданул типа умный, знаток.

[@user-rg4gb5ot5h]

Чепуха, купи 105 и ебись с этой помойкой, нету ничего лучше новой машины.

[@tor9981]

Вася Пупкин по более тебя знаю Пупок

[@tor9981]

Владислав Юрьевич владел я дастером новым, сейчас 105. Не жалею об обмене.

[@user-bn2xx7dm3d]

На каких соплях держатся эти бампера..

[@Prostochok887]

А хода подвески такие же маленькие?

[@serega5482]

Конечно))

[@vladislav911rus]

Для рыбака это дастер мечты. Очень классно смотрится. Очень классный. Сам езжу на дастере 2.0. И по сравнению с пузотерками очень удобный и проходимый авто. А сравнивать этот кроссовок с внедорожниками ну это просто глупость.

[@N19Sergey]

Бампера не нужны. Не проедешь ты на нем через бурелом, не будешь ты им ломать лед в броде, а зачем они тогда нужны? Лебедку можно съемную, с синтетическим тросом. Никто в своем уме не будет рубиться на лебедке по 10 часов к ряду на дастере. Если вы хотите превратить свой дастер во внедорожник - съездите на нем на покатушку с нормальными внедорожниками чтобы оценить масштаб трагедии. И на основании результатов принимайте решение.

[@aleksey1169]

Хороший аппарат за 10 лет ни разу не подводил

[@generallapidus8029]

как к этому гаи относится, у нас с этим строго по этому все поснимали бампера лебедки и остальное снаряжение, проще оборудованное авто с салона брать.

[@user-fp9jv1jv8q]

Голова дана человеку чтобы думать прежде всего

[@user-ro3bc8ig6w]

Александр здравствуйте ! Какая нафиг БМВ ,ВЫ о чем вообще говорите ????? Любая современная модель БМВ - это одноразовый "презерватив", УЖ ПРОСТИТЕ ФАНАТЫ ЗА ТАКИЕ СЛОВА !!!!! Говорю Вам , как автомеханик-моторист . Более 13 лет ремонтирую этот бренд и хочу совершенно точно сказать - НЕТ БОЛЬШЕ У ЭТОГО БРЕНДА НАДЕЖНОСТИ И РЕСУРСНОСТИ .... Я и Все мои коллеги , кто владели этим брэндом - разочарованы ! Даже появилась такая поговорка : - "Хороша та БМВ ,которая не твоя " !

[@Dementyi-piter]

А в каком автосервисе это делали?

[@mihelsontv]

Здравствуйте! Делали у дилера в городе Барнауле он один! В видео я об этом говорю - в титрах есть адрес!

[@user-rw7sx8xh7l]

Бампера резина и самоблок заднего редуктора ! Ну и шноркель + ставить это не у официального дилера в 💯 тысяч плюс минус уложитесь ! А люстры надо дома вешать ;) Всем удачи на дорогах!

[@user-bc2kw5ug9k]

Всё что нужно, это колёса, лифт подвески, защиты под низ, блокировку лок назад и всё! Колесо наружу лишнее! Проще и дешевле бокс на крышу, больше толку! Бампера дорого и лишний вес, дешевле потом новые поставить если все-таки испортишь. И самое главное, не покупать и не делать у дилера, если только деньги лишние! Лебёдку можно и переносную брать с собой по необходимости. Короче в 100-150 штук можно вложиться и вперёд, покорять бездорожье!

[@V.S.76]

Подпишусь под каждым словом.. Разве что можно лок не ставить если есть ЕСП, а так всё в точку.

[@franchesko8]

Стоит того

[@user-gu8hc4dw1r]

"...полный список которых с ценами, смотрите ниже! " что то нет ниже этого списка то... в описании к видео тоже этого списка нет....

[@mihelsontv]

Вы совершенно правы - список добавили не сразу. Извините! Сейчас он опубликован. Можете посмотреть!

[@user-gu8hc4dw1r]

Спасибо ! Увидел !

[@user-sq1lv1il1o]

АТшные Гудричи не особо шумные. Для лёгкого бездорожья - самое то.

[@TiMoXa_00]

шины, лифт Iron + 5см, локку в задний мост и защиты картера, раздатки, бака, заднего бампера,- такой дастер уедет намного дальше ( чем этот), бюджет будет 100 и ничего в гаи регистрировать не нужно) Скоро опять дастер возьму, и все это себе поставлю

[@jaimsbond9916]

Колеса встали нормально? Это же размер УАЗа

[@OLEG1965ful]

А как с тех осмотром и дополнительным оборудованием перед ГИБДД ??

[@Mr.Petr1969]

Лайк) Думаю, за диллерский тюнинг, это приемлемые деньги..в итоге,если не ошибаюсь лям триста, за такую рабочую лошадку, совершенно нормальная цена.

[@user-ux8te1ch9b]

Где показ работы имитаций?

[@user-lx4ek1oo5b]

у вас бампера питерские? вы бы хоть локрайт вкорячили туда ещё!!!

[@user-dg7hc1up7h]

Завтра же пойду к дилерам с гранатой! Мне после небольшого ДТП замена переднего и заднего бамперов насчитали 240 тысяч по КАСКО! Запчасти +работа.

[@user-dp1zv9jj2z]

Вася Чапаев Надо же какая крепкая машина,влупили в зад так,что въехал в передний авто, и всего два пластиковых бампера под замену ,правда,с такими ценами вся машина стоит лимонов восемь

[@user-kl9bn5ti5j]

чувак так прикольно толкает просто так

[@user-cx1wb7zy9p]

Что дпс про это говорит? Лифт подвески я так понимаю проставками?

[@user-rq9bs7tt2w]

установка у дилера нужна тока для оформления а устанавливать самому ,если сам не можещь установить то тогда тебе и незачем он .цена установки не к чему а цена деталей это вторично ,лучшебы указал где данные детали продаются.

[@Sappa45]

Господин Михельсон понятия не имеет,что такое "Движение в раскачку"... Или с ритмом вообще беда!!!

[@mihelsontv]

почитаю википедию... про ритм

[@user-co7vg3uw5j]

КАКОЙ ВЕС АВТО СТАЛ? И ПРО ПОДВЕСКУ ПОДВИРАЕТЕ ИЛИ ВЫ ЯМ НЕВИДАЛИ 👎

[@user-te3ji2dz8e]

В курсе, что грязевая резина по снегу не эфективно, нужно было на зимней ехать испытыаать

[@user-wm4zx5nj2w]

Все эти апгрейды дастер. Похожи на поговорку голь на выдумку хитра. Это все равно паркетник

[@iSoloviev92]

И где тест силовых бамперов?

[@mihelsontv]

Думаете стоило оторвать?

[@Infactonly]

Всё понимаю, дизель ручка колёса, но полтора литра чтобы вброд и в горы это что-то …. Если бы там был хотябы 2.4 моторчик тогда да , а так это просто паркетник чтобы на бордюры легче залазить и немножко в лесок по грибы. Но в гооооры это уже для такого малыша перегрузки на сердце.

[@user-oj3wo8qn9l]

Обь моя Родина

[@movieA71]

Как всегда у нас. Блин ну вы выпускайте машины год за годом, вы прекрасно понимайте чего ждут потребители, ну всё равно делают с девизом "всё остальное давайте сами!" Почему всё это не делать сразу, грамотно, официально, по человечески! Ну пусть будет дороже, но зато купил и ВСЁ!!!!

[@AndrewSO-96]

Номер на бампере? Это не айс!

[@user-yp2ii6kb7p]

Всё правильно вам тут понаписали Дустер это не жип, это кроссовер причем очень не плохой, если к нему относится с такой логикой и вкрячить хотябы одну блокировочку (принудительную переднюю) ему равных не будет, а так это издевательство над машинкой. Для говен есть специальные машинки УАЗЫ.

[@koha2012]

блокировки ухудшают управляемость авто на поворотах. На таком уже только по лесу ездить

[@user-nz1dc3dj8b]

Понавешали мишуры- дакар получился)))

[@user-gk9zf6nl2k]

Нормальный дастер! Но думаю 2 самоблока и Шины типа бонтайр МТ итого грубо 50 тыс руб увеличат проходимость этого подготовленного дастера как раз в два раза))!

[@user-nf3fu7lk3g]

5

[@denisd869]

машинку засадили подготовленную ) а лопатки не)

[@tihonvasilyev1901]

А сколько оборотов было на 110 км/ч?

[@mihelsontv]

К сожалению не готов ответить, но если вы имеете в виду характерный вой трансмиссии как на 4х ступенчатых автоматах на Логанах, то ничего подобного нет. Постараюсь специально прокатиться на еще раз на этом аппарате и специально посмотрю обороты!

[@tihonvasilyev1901]

Александр Михельсон Я имею в виду как раз на шестиступенчатой механике

[@mihelsontv]

Я понял. Расскажу именно про МКПП

[@tihonvasilyev1901]

Александр Михельсон Заранее спасибо

[@danyloivanov7352]

2500 об/мин.

[@user-gn8ol8om6y]

Чёртов дастер.. Отличный наёмник для нашей супер державы

[@mihelsontv]

Не понял - это комплимент или порицание?

[@user-gn8ol8om6y]

Александр Михельсон с уважением к вашим видео. И комплимент к дастеру.. А вот к нашим производителем не просто порицание а крик. Души. Когда они что-то подобное будут делать. А не завтраками кормить про новую ниву

[@user-tq5no4ch2j]

Что за лебедка за 13 тыс. рублей?

[@mihelsontv]

Здравствуйте! К видео добавили полный список тюнинга с ценами и материалами. Можете посмотреть по списку там название есть.

[@user-tq5no4ch2j]

Александр Михельсон Спасибо!

[@user-ce6rs5vv1c]

Где продаётся такой дастер ?

[@mihelsontv]

в видео есть упоминание дилера

[@user-hd2bv6kp6h]

В гамазине

[@user-tm4lq1jy2u]

Нормальные "Дяди Васи" тоже есть, это вы зря... Я например "дядя Вася" работающий в дилерском центре автомаляром, знакомых и друзей с не просто сертификатами, а наработанным опытом"дядей Васей" механиков и мотористов хватает работающих и в дилерских центрах, и уже открывших своих боксах, нужно знать к кому идти, в дилерских центрах накрутка на запчасти, и рабочие нормачасы 200%. Потому что надо людям платить зарплату, от уборщицы до ген. директора. И эти 300 000 рублей на дастер могут превратится в гораздо меньшую сумму, с той же гарантией.

[@Aik76]

Дастер и внедорожный тюнинг? Ну если только внешний. Машинка нежная.даже если бампер силовой, то к чему крепить? Не, проходимость хорошая, но не дай бог что-то зацепить.

[@aleksandrfaraonov236]

и это не всё я про ниву шевроле 1. Низкий крутящий момент двигателя 2. Течь всех хомутов системы охлаждения и резиновых сальников 0-15 тыс.км 3. Непродуманная трансформация передней части салона 4. Играет пластмасса салона 5. Излишне мягкие передние сиденья без какой либо боковой поддержки 6. Механизм стеклоподъемников сзади не доработан (стекла со временем приопускаются, требуют коррекции) 7. Ресурс электростеклолподъемников очень низкий 2-3 года 8. Подшипники ступицы требуют частой регулировки и замены соответственно 10 тыс и 30-40 тыс.км 8. Нечеткое включение передач, длинный ход рычага МКПП.

[@NFS777NFS777]

Вот есть авто блокировки (Иж- техно) он станет точно Монстром на перед и задний мост 30т-40т резину и поднять подвеску и всё а что вы озвучили всё это лишнее 😏👉 Бюджет минимальная и всем доступно.

[@user-ju4bx8mj8x]

Лучше бы блокировку назад поставили бы. Проку будет больше чем от всего вместе взятого.

[@theobserver9805]

Покупая новый дастер и навешивая на него все это оборудование нужно быть готовым к одному нюансу: это лишит вас гарантии.

[@igorbrenkov7086]

1'5dsi 25т км замена стоек стабилизатора по гарантии 30т км полет нормальный

[@igorbrenkov7086]

причем машина бездорожья не видела кольцевая спб

[@nevedov5014]

@@igorbrenkov7086 это у него как расходник ) не парься, все меняют