МОЙ ОСНОВНОЙ КАНАЛ: / @lenalisa33 Я в Инстаграм: / lisarulit Мой страховой брокер: www.arezerv.ru Periscope: lisarulit
Пікірлер: 427
@AlexJeckson-rz6rl3 жыл бұрын
Оператору респект) все очень подробно показал и машину тоже)
@svbo8853 Жыл бұрын
да, да, оператор почти профик))) Респектуха!
@user-pq9qj4ky7p4 жыл бұрын
Крепкого здоровья и долгих лет жизни вашему папе!!!!
@rustemsafin60224 жыл бұрын
Присоединяюсь. Очень рад за вашего папу
@sns29234 жыл бұрын
Оператор знает какие части снимать
@user-pj7qu9mv6l4 жыл бұрын
И долго так снимает.
@user-os7hk4kv8x4 жыл бұрын
Ульяновский оператор, там все такие
@user-fi8no9vy2j4 жыл бұрын
Кажется оператор видел больше)))))
@user-uu5tw2dd5z4 жыл бұрын
А что он снимал такого?
@user-fi8no9vy2j4 жыл бұрын
@@user-uu5tw2dd5z вообще меня бесет "эротический подтекст" на это канале именно) А теперь складывается впечатление, что они любят не только машины но и троллейбусы)
@egorkae63s4 жыл бұрын
А машина-то получилась классная! По цене, столько опций, да ещё и дизель!
@ivansmurygin15554 жыл бұрын
Кто любит рено, знает об этой машине. Аналогичные вид и ништяки у сценика 4, еспаса и талисмана. Просто нормальные рено машины в РФ перестали продаваться
@user-tz3fj5lo1m3 жыл бұрын
Если ты не знаешь значит по молчи
@user-tz3fj5lo1m3 жыл бұрын
Renault talisman может быть и выглядит так же но в универсале она смотрится намного красивей чем renault koleos хотя колеос мне тоже нравится но талисман это просто нечто, это самая красивая машина которую я видел среди всех машин и BMW и audi mercedes bugatti lamborghini вот это самая красивая машина по мнению, а гранд сценники и espace 5 у них совсем другой вид у них похоже только,а всё остальное абсолютно другое
@1976Alexandr3 жыл бұрын
@@user-tz3fj5lo1m ниже, а длиннее. Не очень удобный талисман. У нас на работе есть у одного
@user-tz3fj5lo1m3 жыл бұрын
@@1976Alexandr да, он сделан по очень красивой форме низкий и длинный это универсал и в нем места дохрена
@user-tz3fj5lo1m3 жыл бұрын
@@1976Alexandr и он очень удобный
@user-dm1sm1ek9v4 жыл бұрын
Я работал на заводе Рено во Франции, скажу так французская сборка и качество на хорошем уровне, а вот в России не знаю...
@AntoxaKa-py8fy4gm5j4 жыл бұрын
У нас нет Рено,есть дешёвые модели дачии...то что ушли меганы и блюинсы это печаль для России ((((
@rommiksarumyan35674 жыл бұрын
Их в Корее собирают
@user-qe8wj1vi1n4 жыл бұрын
Не знаю,как по мне колеос получился красивее и смачнее икстрэйла!
@user-kg5lu7gf4u4 жыл бұрын
Интерьер намного прикольней чем экс трэйл
@lihue90s54 жыл бұрын
8:31 оператор лучший просто!!!!
@iliaseriakov4 жыл бұрын
Дааа он знал что снимать)))
@user-kb2ty9km6p4 жыл бұрын
ДА, Я ТОЖЕ ЗАМЕТИЛ, ( ОПЯТЬ ЕЛЕНА ПРО,,, ПОПОЧКУ ГРЕЕТ.... УЖЕ В КАКОМ ВИДЕО ГОВОРИТ!!!
@AntonDuzenko3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/ponHop2kq7Okl8k
@user-xt4cr3et1d3 жыл бұрын
Ступенька,пенька,пенька👍😂
@user-oq5rb8pz1k3 ай бұрын
Когда гараж выглядит лучше чем дом )
@zolin343 жыл бұрын
Колесо офигенный, я в него сел и сразу ка будто ощущение что твое, вот бывает покупаешь там футболку или джинсы и они сразу по тебе, не нужно что то ушивать, подтягивать. чувствуешь комфорт
@1976Alexandr3 жыл бұрын
Я еще в старую модель сел в салоне, теже ощущения. А вот новый Кодиак не зацепил). Посматриваю теперь на Колеос
@IlyaRyabchun4 жыл бұрын
Женька, молодец! Твои "проходы" камерой делают весь обзор :))))
@igorkrylov24474 жыл бұрын
Лиса, сними про Рено талисман...
@Kralizets4 жыл бұрын
@@user-rf6fe6zh7y Во-первых, ничего не мешает привезти себе. Во-вторых, у талисмана как раз был рестайлинг. В-третьих, а вдруг после всей этой фигни с вирусами их привезут? Рено не отрицает такой возможности.
@ruslanrus82034 жыл бұрын
@@Kralizets живу в Европе. Здесь Талисман весьма распространён. Сам был удивлён его нашествию.
@NickSuchakhev4 жыл бұрын
Ооо талисман это тема ,да и Меган ,но многие не знают что такое настоящий Рено
@pers1k7174 жыл бұрын
@@Kralizets хаха, у талисмана нету рестайлинга, он будет только в июне. И его хотели на Женеве автосалоне показать, но из за вируса не покажут. А так уже фотки заценил, появился новый цвет и задняя оптика.
@user-rp6qn9nb2l3 жыл бұрын
Сними пжлста обзор про настоящие европейские реношки,а не то что для России делают.
@user-rf3eo5td7l4 жыл бұрын
Зачетно заснял👍👍👍 прогиб
@user-kb2ty9km6p4 жыл бұрын
ТАМ ОПЕРАТОР ЖЕНЯ К ЛИСЕ НЕ РОВНО ДЫШИТ( СУДЯ ПО ЕГО СЪЁМКАМ И РАКУРСАМ!!!) УЖЕ НЕ ПЕРВЫЙ РАЗ ЗАМЕЧЕНО!!!!
@Griban14233 жыл бұрын
@@user-kb2ty9km6p Женя снимает что и как ему велено, дабы просмотры Лисичке прирастали.
@user-ci8hu1cg6b4 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Очень хороший авто. Для папы может подойти. И свет фар отличный в ночное время и шасси надежное, не страшно в яму заехать. И обслуживание адекватных денег стоит. Я много на разных Рено поездил, вполне надежные машины. Сам смотрел недавно на такой Колеос, но выбрал в итоге Ситроен С5 aircross . Полный привод мне не нужен, а Ситроен тише, мягче, быстрее, комфортнее и как ни удивительно при этом мне больше понравился в плане чуткости руля и послушности при маневрах.
@user-jr7mu8bd6z4 жыл бұрын
Ну желаю ещё лет 40 -50 смотреть, как вы подбираете коня стального папе!!! А папе желаю крепкого здоровья и терпения в выборе авто)))
@konakovo92453 жыл бұрын
Спасибо,Елена ! Машина правда очень хорошая , особенно дизель. Жаль что других моделей Рено в России нет, которые очень красивые и интересные.
@01recordc.183 жыл бұрын
Очень удобный подрулевой джойстик👍👍👍
@user-rm5od9zm9l4 жыл бұрын
Полностью с вами согласен в том,что многие не обращают внимание на калеус. Работая у официалов с рено и сравнивая с ниссаном у знакомых,ведь они близняшки по начинке- еще первый калеос был крепче и меньше ломался чем ниссан,с чем связано это сказать затрудняюсь.
@dartblack57684 жыл бұрын
А ещё Рено не гниют в отличие от Ниссана
@Sergey_Illeyvski3 жыл бұрын
@@sasafarov Колеос первой фазы 1670 кг, а у Х-Трэйла 1650, по колёсный базе Колеос 2700 мм, Х-Трэил 2650мм, в длину Х-Траил на 13 см длинне Колеоса. Там паритет.
@vadimi4riga4 жыл бұрын
Лисичка, покатай папу на Renault Espace последнего покаления, если есть такая возможность. Он в неё влюбится тут же, если ему нравится Колеос!
@MultiCEPEGA4 жыл бұрын
Лайк отцу, оператору он понимает за что, Лиса умничка
@zhalgas_makashev4 жыл бұрын
Можно будет в продолжение темы Renault, сделать обзор Espace?
@user-mo5kg9yf2c2 жыл бұрын
Лиса рулит, умничко, прикольная. Спаибо за репортаж
@Vortaro4 жыл бұрын
Джойстик мультимедиа действительно удобен. Но первое время выкручивал им пальцы, так как до этого была Тойота с круиз-контролем и активно им пользовался. А у Тойоты, как известно, на том месте рычажок и к тому же он работает вверх-вниз, у Рено же джойстик жестко посажен.
@TheVasvin3 жыл бұрын
Вот многие в обзорах ноют под джойстик управление аудиосистемой. Удобная, на самом деле штука. А сам колеос - очень неплох, шумоизоляцию только нужно сделать полную.
@andreyzakharov65184 жыл бұрын
Меня последние года 3 мучает один вопрос после обладания двух последних Х трейлов: Почему на Колеосе Ниссан поставил отличный 2 литровый дизель, а на Х- трейле оставил дохлый смарчек 1.6 на палке? ПОЧЕМУ?!!! Именно из-за этого у меня теперь не Х-трейл!
@hehmda6722 жыл бұрын
Я как-то рисовал интерфейс для системы лифтов в Швейцарии. Там были такие же требования, как тут: все в максимально больших кнопках, большими буквами, супер простые и ясные иконки и высокий контраст. Там были свои регуляции того, как должны выглядеть интерфейсы в системах, связанных с домами (!) и, возможно, у создателей меню для Рено какие-то похожие условия.
@white25804 жыл бұрын
У многих блогеров есть выпуски с автоновостями. Может и тебе стоит попробовать? Какие новые модели выйдут в России и т.д. Очень хотелось бы услышать их от тебя :)
@user-td7mb7xj3e4 жыл бұрын
отличный авто. Просто суперский. А дизеля французские - лучшие в мире. Вот только вариатор и полный привод тут ни к чему.
@sevaborshevski33692 жыл бұрын
чучак шота их на судах и тепловозах нет да и на строительн.тех нет
@user-fz6bb8xc3u4 жыл бұрын
У меня 2 года такая машина. Ни одной поломки за это время не было. Если бы сейчас надо было бы покупать, то выбрал бы его опять. Елена подскажите, у вас там около дачи нигде нет заправки с АИ-80. Нужен АИ-80
@alexhel40622 жыл бұрын
Молодец, хороший обзор. Всё честно и правда. Машину знаю и полностью подтверждаю рассказанное.
@user-sk9rr1rr5m2 ай бұрын
В более старых моделях задние сиденья складываются вровень с полом,и задняя "ляда" разделена пополам,нижняя часть превращается в продолжение багажника,верхняя в крышу.
@user-gz5fw3yn9f3 жыл бұрын
Спасибо за видео. А что за сиденья в колеосе ? На вид прям как в самолете ))).
@user-wn2yk6ox7w4 жыл бұрын
Это норма вариант👍
@user-dm1sm1ek9v4 жыл бұрын
Лена! А, по возможности, показывать авто снизу, т.е.подвеску , ну и т. д.
@user-kz7ru4sv3b3 жыл бұрын
Спасибо папе за дочку!!!!
@Vernikov1004 жыл бұрын
У моего приятеля есть, но на бензине. Он доволен по соотношению цена-качество
@user-pq5lq3qk4s4 жыл бұрын
Лена, + к двум лямам составляет 400-500 тыр. Так что он не недооценен, а скорее ПЕРЕОЦЕНЕН! Ему максимум в топе 2100 тыр, а не 2,7 млн. Вы вернитесь на землю, ваши сотрудники могут себе его позволить? Вот отсюда и пляшите.
@user-pq5lq3qk4s4 жыл бұрын
@@sasafarov он стартовал от 2 млн. По состоянию на 25.09.19 у официала дизель с вариатором 2450 тыр (заходил, приценивался).
@user-kc5vl1gs8g4 жыл бұрын
@@user-pq5lq3qk4s это потому что сборка не наша ,поэтому и дороже из-за сборов и поборов .
@user-pq5lq3qk4s4 жыл бұрын
@@user-kc5vl1gs8g в данном случае мне, как потребителю, это не интересно. Мне интересна его конкуретно ориентированная цена и ликвидность на вторичном рынке. Хитрила уйдет быстрее, нежели Колеос.
@suxel8884 жыл бұрын
@@user-pq5lq3qk4s можно всегда скидку вымутить у дилера тысяч в 200 если не больше
@user-pq5lq3qk4s4 жыл бұрын
@@suxel888 автоспот Вам в помощь. Вы вымутите скидку, а они Вам на 300 тыр допов и кредит предложат. Тоже проходили. Итог - "...и топор потерял, и рубль должен остался..."
@user-uc7vp7gh8i4 жыл бұрын
Я бы взял Колеос если бы был такой выбор,ездил на точно таком же,был впечатлен!
@DEXERize4 жыл бұрын
здравствуйте Елена !хотелось бы услышать ваше мнение о НИССАН ТЕРРАНО 2,0 н а автомате , свеженьких годов 19-20 г искал и не нашёл ! что скажите про городского- колхозника НИССАШУ ? и какие минуса в нем могут быть ? вот интересно ваше мнение БЫВАЛОГО....
@user-rw7xi5dk6t4 жыл бұрын
Да у тебя топовый оператор ХОРОШО СНИМАЕТ ему отдельный лайк
@alexfroust71714 жыл бұрын
всегда смотрю ролики до конца, в том числе и за: "... Целую Вас! Обнимаю! Пока!" 👍🙂
@user-zj2er7rp7w4 жыл бұрын
Будь Колеос с дизелем на классическом автомате, то его можно было рассмотреть к покупке, а так мимо.
@user-fe1mt5nm6u4 жыл бұрын
Классические автоматы уже устарели...
@pers1k7174 жыл бұрын
Чел, это не тот вариатор, что ставят в аркане, логане, кашкае. Это другая модель, и она рассчитана на большие нагрузки.
@user-nh2ng4gv6w4 жыл бұрын
@@pers1k717 если такой как на ниссан фасфандере. То держи карман шире.
@user-xn4fv1yc7i4 жыл бұрын
@@pers1k717 вариатор это конструкция для мопеда, не более
@romanpadalka85324 жыл бұрын
@@user-xn4fv1yc7i это заблуждение. Вариатор отличное предложение
@gor29964 жыл бұрын
"не нужна тебе , Вовка, такая машина" ))))
@Cyberpunker_2 жыл бұрын
Это только про БМВ)))
@Andrey-wn5ms4 жыл бұрын
Настоящее Рено!
@slasaru4 жыл бұрын
Это не рено Логана островки, это Ниссан Икстрейла островки!
@user-uz3ke1cs2z3 жыл бұрын
Что лада что Рено теперь намного лучше спасибо Ниссану и митсубиси
@Cyberpunker_2 жыл бұрын
@@user-uz3ke1cs2z При чем тут лада ? Она на Рено вся держится
@Cyberpunker_2 жыл бұрын
@@user-uz3ke1cs2z Они сами создали альянс Ниссан и митсубиша
@10rus694 жыл бұрын
Елена привет за видео спасибо Реноха не плохая но я бы взял Sorento Prime просто она мне больше нравиться. Всего хорошего вам желаю а так же здоровья и любви вашей семье. Ждем видос про Таурега нового.
@al_len_20024 жыл бұрын
Хороший обзор, как всегда (не считая мелкого выпендрёжа с "бедными авто")!!! Одно "НО" (замечено неоднократно по роликам): Посадка "а ля феррари" - очень любят мАлАдые на заниженных "приорах"! Подушка безопасности, в случае ДТП будет спасать потолок...или, как минимум, затылок головы....после её наклона далеко и глубоко вперёд! Автошколам хороший видеоурок показывать - смотрите, как не надо сидеть за рулём(((
@bashbush26432 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Рено рулит.
@user-st8iq2yy8z4 жыл бұрын
Хм, если бы не цена в 2+ ляма, вполне себе практичный вариант, но в такую цену слишком много конкурентов, да и стоимость владения из-за низкой ликвидности на вторичке получится большой, если только брать на долго, а про это в обзоре ничего, сколько тачка проедет, какие у неё слабости и особенности по агрегатам? После каптюра мне наверное будет самое то, но дорого блин.
@user-pd5kj2io5b4 жыл бұрын
Про этот не знаю,но старый Калеос конкретная засвда по запчастям,да и авто так себе...
@user-pj7qu9mv6l4 жыл бұрын
Я меньше 8 лет не пользуюсь машинами новыми. Тоже бы подольша. Туарег идеален,но ценааа...
@slasaru4 жыл бұрын
вы понимаете, что Киа Селтос в топе практически 2 млн? А эта машина тот же Икстрейл по упакованности лучше Икстрейла, а стоит даже дешевле в некоторых версиях.
@Sergey_Illeyvski3 жыл бұрын
По поводу ликвидности готов поспорить. 10 лет назад о Колеос мало знали и судили об авто под углом понимания немецкого или японского кроссовера, но в Колеос собран Симбиоз европейской школы и японской! Вот и кроссовер получился удачный, надёжный, безопасный и недорогой в эксплуатации. На вторичном рынке у Колеса первого поколения сейчас ренессанс, ибо как кроссовер он может больше, а если это дизель и на ручке то для людей любящих активный отдых это комфортный домик на полноприводной платформе! Один задний борт чего стоит, когда сидишь в машине и наслаждается природой и рыбалкой, слушая музыку звучания BOSE, а сверху на тебя дождь не капает, так как задняя дверь багажника над головой. С новой моделью также будет, но больше наверное в сторону дальних путешествий с комфортом.
@user-uf3du5kw5i3 жыл бұрын
@@user-pd5kj2io5b не знаю где вы в колеосе засады нашли. 8 лет 120 тысяч пробег не сломалось ничего!!!! только расходники
@user-kw2zf9vw2k4 жыл бұрын
Мне очень нравится эта конфигурация Колеоса
@user-vi7tx8dj6h4 жыл бұрын
Елена, за время самоизоляции чувствую себя членом вашей семьи) Дома был, в на кухне, у вас пропал снобизм, наигранность.) Рассмотрите Хонду CR-V или Хонду Odissey, папа пусть поюзает.)Лайк поставил)
@LISA_ZHARIT4 жыл бұрын
Спасибо
@V_SHASHULA4 жыл бұрын
👍
@digitmasters30764 жыл бұрын
У Лисы был снобизм? )).
@user-iu3hk9js8g4 жыл бұрын
Отличная машина! Супер! Такой бы мотор на аркану!
@user-im2vb6xx4c2 жыл бұрын
Всё хорошо, но спинки задних сидений не регулируются по наклону. Очень неудобно в дальней поездке
@user-il4ss7qs5x4 жыл бұрын
В том виде, в котором она на обзоре лично мне очень понравился Колеос, и для своей цены далеко не самый плохой вариант, во всяком случае предпочел бы себе Колеос а не Хтрейл
@user-rh8wi8to8s3 жыл бұрын
Добрый вечер, а где вы брали на тест дизель?
@user-bq6uk1pv8r23 күн бұрын
Спасибо вам за помощь рассказ про Рено колеос . Мне очень нравится колеос дизель комфортная хорошая надежная машина.
@user-vo1gn8li5u3 жыл бұрын
Моя мечта 🙂
@user-zn4pk1ni7t4 жыл бұрын
Женя молодец, тему попы хорошо осветил сегодня 😁
@user-rv4pn4yb7d4 жыл бұрын
Умница! Порадуй папу хорошим авто .
@user-nu3ww4me6m3 жыл бұрын
хорошее видео.
@user-bd1on8mq2k3 жыл бұрын
Сам эксплуатирую РЕНО Каджар с 2018г. дизель, робот,моно привод, пробег 50т.км от машины балдею. Расход 5л. ДТ.
@user-rw7xi5dk6t4 жыл бұрын
Повтори это движение на заднем сиденье где ты говоришь не бьётся)
@Aleksei_Myadelets4 жыл бұрын
В том же причудливой месте подогрев заднего дивана и у Мазды СХ5 Ездовых характеристик мало,однако!
@user-mo5kg9yf2c2 жыл бұрын
Лена подскажите какие виды у Вас страховок
@misterkrik60134 жыл бұрын
в этой машине стоит старый надежный дизель ... так говорят другие видеообзоры... но что точно - двигатель мощный!
@user-pv1df5hd4c4 жыл бұрын
Посмотрите в качестве варианта покупки мазда CX-9
@mikky__55484 жыл бұрын
Зачем тебе за шесть с половиной, можно за четыре с лишним собрать ...
@kefirovich4 жыл бұрын
тяжела жизззь бизнесс вумен,ой тяжела.вон,пару дней назад не могла зарегится на пропуск карантинный в интернете.а вы говорите🤒
@roberthvalov44933 жыл бұрын
Да легко! Что там россиянину каких - то там пятьдесят - шестьдесят тыщ Евро? Это ж не бабки для россиянина! Каждый папа, проработавший на шахте или в металлургии, или папа - учитель с сорокалетним стажем, может позврлить себе выбор между Колеосом и Туарегом! А дочки - так ваще! Все в большом бизнесе. Жить стало лучше! И чего это вспоминается Некрасов со своим - " Кому на Руси жить хорошо?"...😎
@user-gl4dc1gg6j3 жыл бұрын
@@roberthvalov4493 ну конечно!!! Мне дастера на рыбалку ездить хватает!! ( На экскаваторе проработав на калеус денег нет! Да и жалко даже если бы и были)
@zizu853 жыл бұрын
Мда. Купил Ларгус, теперь вот думаю что ещё лет 10 на нем утюжить. Ипотеку платить. О каких 6 лямов можно говорить ...
@lihue90s54 жыл бұрын
Рассматриваете Гранд Чероки????
@tbzstr3 жыл бұрын
Что дает мягкий пластик??? Вы его щупаете пр каждой поездке?
@mandreas43214 жыл бұрын
Скиньтесь на дорогу и будет дорога👍😉
@vacjpupkin79074 жыл бұрын
Вибрация на руле это бесплатная опция массажера 😀
@romanroman7101Ай бұрын
Звук здорового дизеля это жеж чистая ПЕСНЯ !😊 ну а салон у него походу это Меган 4 ГрандКупе...
@user-hz3tq6bq3l4 жыл бұрын
С 4.34 Лиса, я не ржал, я ехидно улыбался.. )
@user-pj7qu9mv6l4 жыл бұрын
Прикольный. Только шумка на оборотах не понравилась. На оборотах свыше 2000. На тесте полицейских проезжал, вроде норм. По качеству ,если судить по отзывам владельцев предыдущих моделей вроде норм. Есть знакомый который всю жизь на реношках разных моделей ездит и коммерческие ,и гражданские и доволен как уж. А ниссан вообще не понравился, особенно по шумке.
@brain3113 Жыл бұрын
Я на самом деле тоже не понимаю по поводу пластика, ты садишься в машину чтобы ехать. Ни разу ещё не видел чтоб в машину садились чтоб щупать пластик. Да и мало того надо понимать что это не Рендж Ровер и цена соответствует.
@tdokshb4 жыл бұрын
Елене здравствуйте! Где приятнее подвеска на Колеосе или Ситроене с5 айркросс?
@user-ij1sg3br9g4 жыл бұрын
на колеосе не ездил, но вот на ситрике могу сказать, подвеска очень мягкая, на дороге машина чувствует себя отлично
@Sergey_Illeyvski3 жыл бұрын
У Aircross система амортизаторов иная, следовательно дороже будет в замене. Колеос едет по стыка и ямам-буеракам не сильно заботясь о глубине или выпуклости оных. Главное не сильно увлекаться процессом, можно и колёса повредить, а ходовая Колеоса на то провоцирует.😉
@user-vy7yj5dd9c3 жыл бұрын
Лиса если у официального дилера брать тоже могут обмать?
@user-wv1he3mi6n4 жыл бұрын
Что то ни слова про вариатор и динамику. Вариатор ведь не любит высокий крутящий момент.
@AD-ef6hu4 жыл бұрын
Вместо "про вариатор и динамику", решили рассказать "про папу и туарег".
@user-pg9us9ju9j4 жыл бұрын
Особенно учитывая то, что Аркану с тем же вариатором она топила, аки котят)
@albalysh3744 жыл бұрын
Хороший автомобиль.
@user-hi6ti4gk7b4 жыл бұрын
на крузаке дизель в два раза громче звучит в салоне
@tcena79654 жыл бұрын
В первом Колеосе, чтобы был ровный пол в багажнике, у заднего дивана поднимаются нижние подушки. Так у всех Рено, на сколько знаю. В этом скорей всего также. Сначала поднимаются нижние подушки, от угла к передним сиденьям, потом складываются спинки.
@user-yj1gb5pc5l3 жыл бұрын
Совершенно верно. У меня на мегане3 было так же. Короче это не обзор, а понторезка, не более.
@tcena79653 жыл бұрын
@@user-yj1gb5pc5l Может не понторезка, а скорей всего незнание. У меня меган 1 был, там диван поднимать надо было тоже. Сейчас лагуна2, тоже самое. У рено так везде вроде без ступенек, ровный пол получается)
@user-yj1gb5pc5l3 жыл бұрын
@@tcena7965 но он не совсем в ровень был. Немного с наклоном и сантиметров несколько выступали спинки кресел. А в целом отличный был дизелек. Жаль, что к нам не поставляют сейчас.
@tcena79653 жыл бұрын
@Павел Старостенко Может быть. Значит это упущение производителя. Ровный пол всё таки нужен для такого класса авто.
@ingenermi3 жыл бұрын
Лагуна 3 , спинки задних сиденьев складываются в ровный пол без поднятия седлушек
@guest62504 жыл бұрын
Может дождаться обновленного колеоса? В европе он есть...этот все таки 2017 модельного года
@romanpadalka85324 жыл бұрын
Нет, была новость что не будет нового
@user-fm8li4xw1v3 жыл бұрын
Колеос в принципе уходит с нашего рынка
@dimalikperov27924 жыл бұрын
Кто такой папа....с кем он работает....а люди в курсе☝️ семёныч как
@Rwaterwall4 жыл бұрын
да да! Неплохая музыка! Но вообще странно, я думал с Рено больше не будет дел...
@zolin343 жыл бұрын
Шоб у меня такая доча была, которая мне подарит машину
@user-gl4dc1gg6j3 жыл бұрын
😭
@AlexCRDI10 ай бұрын
Клавиши обогрева задних сидений сделаны так для того, чтобы водитель мог повернуться и выключить или включить обогрев
@qwertyqwert44983 жыл бұрын
Приятная машина, с Калеосами даже сранвиать нечего, но минус действительно при продаже будет, так как спроса на них особо нет.
@user-eh7ne7zb8x3 жыл бұрын
Да хороший прогиб, валик поможет в разных ситуациях, ну и места много - так что рождаемость возрастет, так что "папик" будет доволен, "брать нельзя пропустить"?!
@AntonDuzenko3 жыл бұрын
Можно я тоже возьму на пару недель тест драйв?
@user-cf3sl7wp6b4 жыл бұрын
Лисичка , привет . По поводу шума дизелька забей музончик классный по громче и в перед . Батя походу так и сделал .
@user-xj7to3hc4q3 жыл бұрын
Кстати 7.39-7.41 уже не до музыки👍🏼😁
@Almaguante2 жыл бұрын
Папе здоровья, но ролик на любителя... Любителя поп, за это спасибо, сам обзор на двоечку. Особенно улыбнуло: я автоблоггер, но в звуке не разбираюсь).
@vitalinn19974 ай бұрын
4:40 минута думал что спрашивает меня!😂 чего ты....
@user-lt1xq5kt3k4 жыл бұрын
Вариатор на 400 нм долго ли проживёт с мотором на 380 нм? Но машина конечно недооцененная нашим рынком.... Хотя зачем он, особенно дизель, нужен, если есть Кодиак? Или Тигуан...
@user-xo6ym4bu4h3 жыл бұрын
Всем привет тачка супер занаю очем пишу сам сейчас на талисмане гоняю следующее авто будет эта.
@user-fk8vu2wp5e4 жыл бұрын
А я митсубиси асх купил. И доволен...
@alexeykarpow72074 жыл бұрын
Оператор молодец!
@bazin3354 жыл бұрын
Да знают про Колеос, но он дороже, чем Ниссан. А зачем платить больше?