Руководитель, который детально знает всю матчасть! Много ли таких?
@ДмитрийИванов-э6ь2д4 жыл бұрын
у нас каждый второй механик-руководитель
@Citramon_Russia4 жыл бұрын
@@alexanderyaitsky1003 грамотный механик, легко разорит транспортную компанию 😁
@ПетрКлимахин-к3й4 жыл бұрын
Начальник, который вникает в технические вопросы! А не менеджер!
@АртурЯценко-ь8я4 жыл бұрын
Если не будет вникать,то перестанет быть боссом...
@ПетрПетров-с1с4 жыл бұрын
@@АртурЯценко-ь8я куда он вникает? все для привлечения рекламодателей. Молодец дядя, машину будет содержать дешевле старую+ еще и бабла возьмет. Это называется развитие Артур.
@ТимофейВасильев-у9ц4 жыл бұрын
Да. Даже красит немного ещё.
@Lexa21074 жыл бұрын
От грузоперевозок далек, но всегда смотрю с огромным интересом)
@ArtemVolikov4 жыл бұрын
У меня на канале, пародия на видео от блогеров-дальнобойщиков, получилось ржачно, заходите! Подписывайтесь, Если зайдёт буду делать на постоянной основе
@ильякис-в1б4 жыл бұрын
Рено здорового человека, молодец процветания вам и вашему делу
@ArtemVolikov4 жыл бұрын
У меня на канале, пародия на видео от блогеров-дальнобойщиков, получилось ржачно, заходите! Подписывайтесь, Если зайдёт буду делать на постоянной основе
@the_roadrunner82954 жыл бұрын
Профессор молодец. Заботится о своих машинах. Вроде и большой босс, но не стесняется испачкать руки.
@Тоха-д5ц4 жыл бұрын
the_roadrunner где он руки пачкает? Он только на видео с ними возится, ради контента
@НикитаСутормин-ъ3р4 жыл бұрын
@@Тоха-д5ц Ты не видел его с грязными руками никогда???
@ГенаПанжар-ж7ъ4 жыл бұрын
Водителю респект, Начальнику лайк и уважение!
@АлександрСоловьёв-о2ж4 жыл бұрын
Видно что профессор с душой относится к своей технике! Не так,что в лизинг взял,не менял масло,фильтра, вообще не обслуживал машину. Лизинг выплатил и за бешеные бабки этот металлолом продал. И по новому кругу.
@alexandrshot18894 жыл бұрын
Когда продолжение про "Федора"???
@ФредДёрст-ы2ъ4 жыл бұрын
Игорь вот что что а за подход к технике тебе жирный лайк!))
@ArtemVolikov4 жыл бұрын
У меня на канале, пародия на видео от блогеров-дальнобойщиков, получилось ржачно, заходите! Подписывайтесь, Если зайдёт буду делать на постоянной основе
@ЕвгенийПетухов-б5ь4 жыл бұрын
Секрет долговечности автомобиля -Лёша!
@dmitriychubar56324 жыл бұрын
💯!! А задача шефа - чтобы Леша не ушёл!!!
@axtrace4 жыл бұрын
Когда не заплатили за рекламу: "мы поставили топливный фильтр именитого производителя" 😜
@vladislaulas4 жыл бұрын
Я думаю, что это фильтры Дональдсон
@Мояистория.ДенисФомин4 жыл бұрын
Видел эту машину не раз на м 8. Знаком с Алексеем созванимаемся часто. Обсуждали проблему плохого пуска двс. Про корпус фильтров разговаривали.Так как на рабочей Вольво двигатель д-12.Была такая проблема.Но мой руководитель ставил хорошие фильтры очистки топлива.У себя в видео расказывал почему это было. Удачи вам. Конечно раму и навеску пора красить,уже сильно ржавое всё.
@yuriyklemm80864 жыл бұрын
НЕ ДУМАЮ ЧТО СУППОРТА ДОСТАВЛЯЮТ ПРОБЛЕМЫ, ПРОСТО ГРАМОТНО НАДО. РЕГУЛИРОВАТЬ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ КОЛОДОК. КОЛОДКИ ВСТАВИЛИ НОВЫЕ - ЗАЖАЛИ ДО УПОРА УЕСЦЕНТРИК ОН С ОБРАТНОЙ СТОРОНЫ ПОД РЕЗИНОВЫМ КОЛПАЧКОМ - КЛЮЧЬ НА ДЕСЯТЬ 1. ОТПУСТИЛИ РОВНО НА ДВА ЧЕЛЧКА, НЕ БОЛЕЕ И НЕ МЕНЕЕ .3. ВЗЯЛИ ЩУП И ПРОВЕРИДИ ЗАЗОР МЕЖДУ КОЛОДКОЙ И ДИСКОМ, ДОЛЖЕН БЫТЬ В ПРЕДЕЛАХ - 0.6мм. ДО 1.2мм ЕСЛИ МЕНЬШЕ ИЛИ БОЛЬШЕ ТО НАДО СМОТРЕТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ СУППОРТА. 2. ПОСЛЕ КАК ОТРЕГУЛИРОВАДИ НА ДВА ЩЕЛЧКА ТО НАКАЧАЛИ ВОЗДУХ - МАШИНА СНЯТА С РУЧНИКА И ДЕСЯТЬ РАЗ НАЖАЛИ НА ТОРМОЗ - ПОСЛЕ ЧЕГО ДОЛЖЕН АВТОМАТИЧЕСКИ ОТРЕГУЛИРОВАТЬСЯ. ЗАЗОР. А ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА НОВОГО 45мм. И ИЗНОШЕННОГО НЕ МЕНЕЕ 37мм. ЕСЛИ МЕНЕЕ ТО СУППОРТ НЕ БУДЕТ ПРАВИЛЬНО РАБОТАТЬ ! УСПЕХОВ ВАМ !
@СергейДрынкин-н6у4 жыл бұрын
Блин молодец. Сам водитель,вижу ваше отношение.
@всегопонемножку-ш7э4 жыл бұрын
*1.25 млн. Это круто, удачи вам и успеха в вашем бизнесе*
@pettrovi44 жыл бұрын
Проблемы не с батонами а с прицепными дисками которые ставят на передок, нужно именно передковые. Тогда никуда ничего не кидает.
@kanatdyussupov14594 жыл бұрын
Согласен
@АртемКачуровський-з4у4 жыл бұрын
Рулевые диски имеют вылет 135 а прицепные 120 если поставить прицепные на рулевую ось то колея увеличается на 3см и потому и кидает из стороны в сторону.
@АртурЯценко-ь8я4 жыл бұрын
@@АртемКачуровський-з4у у каждой машины своя ширина калеи и свой рекомендуемый вылет на дисках. Для Вольво он как раз 120...
@max48tv484 жыл бұрын
Видос бомба. Все рассказал по делу, по существу. За мишлен полностью согласен. У нас на реношке ведущие колеса такой же мишлен. Сноса нет!👍 про клапана в верхней плите абсолютно грамотно и правильно объяснил! У меня на вольве проблема при морозах. Клапана не переключают передачу так как смазка не менялась , ещё про реношный осушитель скажу. Резьба фильтра там не как у всех. Она правая! Только на реношках такая тема по моему и на ивеках скорее всего😉. Видео повторюсь бомба, снимай обзоры каждые 250 тысяч. Очень интересно !
@nik83674 жыл бұрын
Игорь, такое отношение к технике и работникам - это главная составляющая твоего успеха👍👍👍
@pus_petr4 жыл бұрын
Невероятно приятно, что вы так трепетно относитесь к своим автомобилям!
@l7eJlbMeLLlKo4 жыл бұрын
На батонах она прямо заиграла новыми красками! Хороший подход к обслуживанию и сервису! Удачи в работе и удачи каналу! :)
@user-nettaknet4 жыл бұрын
Кроме клиренса плюсов нет
@СергейБайменов4 жыл бұрын
@@user-nettaknet ---Кто Сказал ?????
@user-nettaknet4 жыл бұрын
@@СергейБайменов назови
@YYX-u7g4 жыл бұрын
@@user-nettaknet если площадь опоры становится больше то становится мягче.
@ВладСавельев-ъ4щ4 жыл бұрын
Как-то SovTransAvto закупил партию Mercedes-Benz 1844. Один водитель-передовик накатал на одном из них 1,5 млн. км. Решили похвастаться перед "фирмачами". А те в ответ: у нас и 2,5 млн. км. - не предел.
@АнатолийМосин-щ8е4 жыл бұрын
Если машины ходят мимо Нижнего Новгорода, приезжайте к нам в сервис на улице Баумана. Занимаемся ремонтом грузовых автомобилей Рено и Вольво. Пожизненная гарантия.
@ИванПетухов-т5и4 жыл бұрын
Опять реклама. Если раньше всегда расходы озвучивал, то тут практически ни одной суммы на затраты не сказал. Зато пропиарил авито про распредвал, а то что еще и ролик вместе меняется ни слова, даже не одной фотки не выложил. И если кто то был внимателен, то он ищет нового спонсора на фильтра. Единственное оговорился, что даже на плохих фильтрах его форсунки на этом пробеге еще не ремонтировались. Зачем тогда по вашим рекомендациям покупать хорошие фильтра? Господин Профессор, я на ваш канал подписался вроде как года 4 назад, когда начинал работать в грузоперевозках. И тогда действительно были честные видео. А сейчас это больше на шоу похоже.
@НикитаСутормин-ъ3р4 жыл бұрын
Не смотри и всё! Вам одна реклама мерещется кругом!
@СерегаПивоваров-ж2л4 жыл бұрын
Профессор, будут ли видосы от твоих водителе еще ??? Мне кажется они бы имели успех у зрителей
@AvtoNebolit4 жыл бұрын
Только начал смотреть видео, тоже красил этим лаком фары(лак боди судя по всему) Попробуйте фары пройти 2000 наждаком и отполировать финишной 3м пастой, результат вам понравится, как показала практика, лак из баллончика боди требует через 1-2 недели полировки иначе он от автошампуня или любой автохимии мутнеет, полировка короче решает. А так хорошее решение года на 2-3 или 60-80т.км пробега)
@СерёгаСуббота-у9ю4 жыл бұрын
С топливными фильтрами тоже был такой казус только на авто Скания,что только не делали,а оказалось что резинка просто прилегает неплотно!
@pettrovi44 жыл бұрын
Ставлю манн фильтр, кнехт подвёл, уходило топливо на актросе.
@АлексейПахаленко4 жыл бұрын
Сидел в машине смотрел видео,пришлось обороты добавить😀
@kirillshevchenkooo4 жыл бұрын
Всмысле?
@mrVain-me4qo4 жыл бұрын
Холостые он имеет ввиду, чтобы не было маслянного голодания)))))
@zloi-51614 жыл бұрын
А у меня на мазае не добавить.(( Он всегда голодный))
@Alpha36rus4 жыл бұрын
@@ВячеславАндреев-о1й это связано с особенностью турбированного двс
@xprogatv66524 жыл бұрын
@@Alpha36rus ухты, расскажите что за особенность?
@КравцовСергей-ф2ж4 жыл бұрын
Классный тягач! Надо хорошо к технике относится,вот она отвечает взаимностью.
@leshalangepas93414 жыл бұрын
«Никак немогу убедить своих ребят поставьте батоны» Директор и прислушивается к мнению водителей, профессор ТОП 🔥
@endeavour59204 жыл бұрын
В любой машине, если менять все вовремя и обслуживать вовремя, все будет хорошо работать. А если хер на нее забивать, то любая развалиться, и новая, и старая.
@АнатолийКутаков4 жыл бұрын
Наверное про легковую?!
@endeavour59204 жыл бұрын
@@АнатолийКутаков , да какая разница, какую.
@АнатолийКутаков4 жыл бұрын
Не всегда замена Всего спасёт от плохой прокладки.
@Серега777-в6ы4 жыл бұрын
Такому руководителю респект и уважение👍👍👍
@АлександрЯковлев-ы1у6к4 жыл бұрын
Работаю в крупной компании и к нам раз в неделю привозят груз транспортными компаниями в основном ЛОРРИ!!! Дак вот Водитель один говорил они переходят на дешёвую резину, до этого катали на мишлене! Говорит расход увеличился и машина не так идёт по дороге как на мишлене так что Профессор ты идёшь в правильном направлении
@ДаниилБорцов-о5в4 жыл бұрын
Как давно не было таких видео, отлично
@АндрейТерентьев-ж8к4 жыл бұрын
Расскажи про камазы, что с ними, нам же это интересно, да??)
@СансысбайСултанов3 жыл бұрын
Очень интересно слушать как буд то комментарию ведет водитеь или механик, но не начальник. У такого водители не уволятся, где то похвалит если заслуживает, где то и критеку наведет. Молодец удачи в бизнесе
@АлександрВасильев-о7э4ц4 жыл бұрын
Игорь, ты просто молодец, по больше бы хозяев с таким подходом к технике)))
@РусланБахтеев-ц3й4 жыл бұрын
Чубчик у Профессора огонь!)))) как у Лемоха)
@МулланурКрыкбесов4 жыл бұрын
Рено, хоть легковые-хоть грузовые на удивление прочные авто.
@АлексейКостин-й6г4 жыл бұрын
@@МулланурКрыкбесов да вот тоже пришёл к мнению, что весьма недооценённая техника. особенно грузовые.
@fil8784 жыл бұрын
Думаю тут процентов 70, а то и больше, не знают о ком вы говорите))
@ОлегН-м3й4 жыл бұрын
@@МулланурКрыкбесов Руслан про чубчик писал. Ку - ку
@user-mq8ld9py1m4 жыл бұрын
Вы малодец, с уважением относитесь к своему персоналу.
@Burgomisterr4 жыл бұрын
Фары перетирайте 320-600-800-1000, и валите обычным лаком без добавления разбавителя. Главное, полностью сточить родной защитный слой. Уже десятки фар таким способом сделаны, никаких проблем. Баллончики-зло, в них много растворителя, поэтому они помутнели.
@dimamechanic64484 жыл бұрын
Сказали про суппорты почему так часто выходят из строя. Вода может попадать через тормозную камеру внутри которой установлен специальный манжет который не даёт влаге попадать в суппорт. Желательно ставить энергоаккумуляторы и тормозные камеры фирмы wabco или же knore bremse потому что в них установлены манжеты хорошего качества. А так же соединение тормозной камеры и суппорта желательно промазывать герметиком. А так молодцы что поддерживаете машинку в достойном состоянии
@ПавелКонев-к9з4 жыл бұрын
Здравствуй Уважаемый работал на Ман 2000 года поставили Китай резину фабричную просто класс
@ДмитрийЩуров-э7щ4 жыл бұрын
Всё нравится, но жду про ФЁДОРА!!!!!
@ШалимовСергей-з6р Жыл бұрын
Два года эксплуатирую фары на Магнуме закатанные в броню, Состояние как новые.
@Русланааа-с7ц4 жыл бұрын
Эта реношка еще всех камазов переживет наверно. А как там супермаз поживает?
@war68code4 жыл бұрын
всё идёт к тому что машины будут жить 3 года, а не соревноваться миллионами километров. ужесточат технические требования и придётся старьё сдать в металлолом. Современная машина должна уметь читать дорожные знаки, сама ехать в пробках, и быть онлайн с производителем для контроля за состоянием.
@Drozd01084 жыл бұрын
Главное это резина мишлен и масло репсол купленные на авито!
@AlekseiKuznetsov-ke2cj4 жыл бұрын
Ахааа
@varandr7774 жыл бұрын
Реально у него количество рекламы зашкаливает...
@KiryambaBy4 жыл бұрын
О, трубы Архангельской ТЭЦ))) это моя работа)))
@ПавелСобакарь4 жыл бұрын
Случайно попался ваш канал, подписался! Смотрю, очень интересно, по весне СЕ категорию получаю, буду искать того, кто доверит мне машину))) Удачи вам в ваших делах и здоровья вам и вашим близким!
@ЕвгенийЕвгенев-р3ъ4 жыл бұрын
Нам бы такого механика как Игорь💪 Реношка красавица👍👍👍
@Иванович-ф2ш4 жыл бұрын
Мы не такие богатые чтобы покупать дешёвые шины !
@Виталий-я7о3к4 жыл бұрын
Побольше таких контектов.
@АЮБМусаев-т7е4 жыл бұрын
РЕСПЕКТ УВАЖУХА ЭТОМУ ВАДИТЕЛЮ за уход этой машины и содержание в отличном состоянии 😎👍👍👍
@muziwhite48564 жыл бұрын
Интересно, на каких вы заправках заправляете свои машины, что форсунки родные до сих пор?
@ОлегМихалыч-б9ъ4 жыл бұрын
Игорь, у меня премиум 1 700 000км, бегает как молодая. Хорошая машинка.
@АнатолийМосин-щ8е4 жыл бұрын
На холостых оборотах двигать работает в нормальном режиме. Никакого маслянного голодания.
@ИльяКарасёв-в4в4 жыл бұрын
по маслу голодания не должно быть, но вот топливовоздушная смесь и температура в камере сгорания не оптимальная. много работающая на холостых техника (например на северах) по моточасам выхаживает ощутимо меньше тех, что ездят.
@mastershrus4 жыл бұрын
Имейте ввиду, из дорогих трат к этому пробегу это коса форсунок под клапанной крышкой. Как раз 1.5 млн, пришлось менять на 3х машинах!..
@DymonV85804 жыл бұрын
Про холостые соглашусь! Меня тоже раздражает, когда машина в пустую тарахтит. Всегда глушу, когда двигатель не нужен. Обороты в основном по зиме выставляю 700-800, в это время года двигателю чаще приходиться в холостом режиме работать.
@motoyarik724 жыл бұрын
Распространённое заблуждение насчёт масла. Синтетика не жиже минералки или полусинтетики. Она жиже в холодном состоянии - что ОЧЕНЬ хорошо при холодных пусках. А главное, она так не разжижается в горячем двигателе, как полусинтетика и тем более минералка. А хочется погуще, кто мешает брать синтетику не 0w30, а 10w50 например?
@svengoshc47424 жыл бұрын
распространённое заблуждение лить более вязкое масло в старый двигатель которое 100% будет прошлого поколения и не держать нагрузки.
@konoval2053 жыл бұрын
спасибо за видео какой размер дисков вы поставили и резины просто начал изучать этот вопрос
@РоманРоманыч-г1э4 жыл бұрын
Профессор, расскажите годовой расход денег по ремонту Renault Premium? Многие думают о покупке Renault. Брать или не брать?
@МунирИманалиев-е9ю4 жыл бұрын
Привет, очень крутой видос получился.
@vadimi4riga4 жыл бұрын
После эксперимента с этим Рено, водителю положено новый Рено Т
@ЧупаКабраЗелёная4 жыл бұрын
Машина огонь. У нас таких три Востока было. Моторы на них масло не жрут. Запчастей на складе осталось много. Стучите если что.
@axtrace4 жыл бұрын
На авито :)))))
@ВиталийПанов-н8р4 жыл бұрын
Профессор молодец!!!! Главная тема этого видео, ребята не экономите на запчастям.
@андрейп-с2я2 жыл бұрын
Добрый вечер, скажите хорошая вообще машина? И дорогая в обслуживании по сравнение с другими? Просто на просторах интернета много мне но больше плохих?. Что можете сказать если не трудно вам. Есть ли смысл купить такой авто как первая машина для перевозки
@konstantinsergeev2204 жыл бұрын
Аплодирую или как щас модно лайк, большой лайк👍 Шикарное сочетание - водитель+автомобиль +руководитель!!! Когда совместная работа приносит прибыль и положительные эмоции!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍
@garage184 жыл бұрын
про гбц компрессора не рассказал . стоит не родная. по какой причине менялась и какого производителя поставлена новая
@zloized67254 жыл бұрын
все ставят турецкие VADEN и довольны ... 150 уе голова в сборе . А не родная потому что компрессор не может лям отшмалять ) у него ресурс 400-500 тыс. )) люблю ваши видео.... вы и сам грамотный парень
@ЕвгенийТурыгин-й6э4 жыл бұрын
Лучшие видосы у тебя по грузовикам, именно большим,сам в теме видно что правду рассказываешь, молодец и рекламы нет вообще супер!!!
@uran_4 жыл бұрын
Очень хорошее отношение к технике! Она ответит взаимностью!
@ДенисК-с1щ4 жыл бұрын
Профессор , наконец то, перешли на хорошую резину. Работал на Тонарах с перегрузом. Правда у нас был Бриджстоун. Кама, Кордиант- не то.
@ДневникШизофреника-б4ф4 жыл бұрын
Мишлен,Мишлен, Авито (кратко о рекламе)..но вместе с тем цветокор?не не слышали (две камеры с совершенно разной картинкой. Монтаж? не не слышали, накинуть варпСтабилайзер и не работать с ним вручную, вся картинка желе - а лан, и так сойдет отбить рекламу. Профессор, это очень отвлекает от повествования и фактически просто плевок, а не выпуск.
@СаняСаня-г6с4 жыл бұрын
Профессор, сделай влог про ваш парк. Сколько авто у вас сейчас, кто водитель, как работается. И про механиков не забудь. Как там трактор?
@vladimirslalom95364 жыл бұрын
конца края не видно... что только не делали, вкладыши поменяли, распредвал поменяли , гильзы поменяли , коробку перебрали , покрышки поменяли , а она всё едет и едет...
@Калашников-ю8э4 жыл бұрын
Ростов на дону, хутор Ленина, завод Дизель Мастер, восстанавливают все, просто всё, вплоть до головок если лопнула ну гарантии на это нет 50/50 ну пацаны на севера доезжают до дому. На Америке своей восстанавливал два кулочка, один вообще миллиметров 10 не было, 300т.км прошёл почти в идеале этот кулочек, 17к отдал, утром привёз вечером забрал, 3 года назад, и вот в декабре ещё раз возил к ним другие уже кулочки делал(ну там просто цементный слой нарушился) и ролики толкателя, 16к вышло, и ролики толкателя где то 4к, так что в целом адекватная цена особо когда нету возможности на новый 🤷♂️
@Калашников-ю8э4 жыл бұрын
Это не реклама если чо😀 Просто для частников актуально, только почему про них мало кто знает 🤔
@АндрейМаркин-б1п4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Очень интересно! У нас тягач Мерседес Axor 2007, обслуживаем своими силами, стараемся ставить хорошие запчасти, Мишлен, правда, пока не по карману.)
@rodneymorash40134 жыл бұрын
Ничего страшного, урвете жирный контракт и зарядите батоны новые)
@bulltick134 жыл бұрын
жидкость в фарах надо было во время менять )
@ДмитрийГоловкин-б3с4 жыл бұрын
😂 она там самообновляемая 👍
@mopedraritetovich4 жыл бұрын
респект что прислушиваетесь к мнению водителя по некоторым изменениям
@Дмитрий-ч7щ5о4 жыл бұрын
Очень хорошие ролики красиво распределил рекламу в ролике.Но на Авито я понял что реклама на протяжении всего ролика,мишлен,репсоил,авито.Красава!!!!удачи и просмотров тебе
@PROFESSOR_PR4 жыл бұрын
Спасибо 😉
@Макс-ю8й9ф4 жыл бұрын
Помню как корефан показал видео с вашим первым КамАЗом и с тех пор ни одного видео не пропускаю, лайк как обычно 😉
@ВладимирСелянинов-я4и4 жыл бұрын
Хорошо работать с человеком, который в теме , минус один , ничего не спиз***))) , но если достойная зарплата то и обманывать не стоит. Удачи твоим водителям, я был бы рад работать с таким хозяином.
@abrakababra4 жыл бұрын
С клапанами охлаждения поршней на двигателях Вольво часто проблемы бывают,текут они и замыкают.
@ЮрийАнатольевич-р7о4 жыл бұрын
Фары можно отполировать и покрыть пленкой !!! Если фары рабочие за чем менять ?!
@ВасяМальований4 жыл бұрын
Какоє давлениє било, что заменили вкладиши?
@stanislavskiy554 жыл бұрын
Всё хорошо. Вот колёса батоны хорошо , но задние ржавые диски, можно покрасить и хром колпаки как на передке поставить?
@ИванЧупров-ф7х4 жыл бұрын
всегда рад помочь хорошим людям
@РусланХаликов-л4к2 жыл бұрын
А как обслуживать клапана АКПП если одиночка и фургон? Как туда попасть, может у кого опыт есть?
@nikitafogel69144 жыл бұрын
Спасибо? Это спасибо вам Профессор что снимаете такое видео!
@ODINOCHKA774 жыл бұрын
за место родной подкачки поставил. простую подкачки на шланг. за 2 т. и все ок. ( родная стоит за 14 т. )
@zloized67254 жыл бұрын
там прикол что...через родную...может воздух подсасывать. ЕЕ срезают и аргоном заваривают.... и ставят ручную в другом удобном месте за кабиной
@jenniferpopova34764 жыл бұрын
На сухом, влажном асфальте тормозит нормально. Отбалансировалась в принципе нормально. Довольно крепкая.
@ОлегЯремчук-я1с4 жыл бұрын
Вставлю своїх п’ять копеек. Фари только хелла. Примиум должен бить ттолько 410и450 после 2009 года 430 . А 460 проблемний . Начиная с распредвала вкладиши клапан охлаждения поршней и рабочей температуре масла 120 градусов. В других моделях температура масла 108 градусов.
@ИльяКатунин-ы8г4 жыл бұрын
Игорь Валерьевич как всегда 1000 лайков Вам, и Вашей команде! ХМАО СМОТРИТ удачи Вам во всëм.
@olegtatarides87793 жыл бұрын
ты про клапан скажи что дальшета что решили ток дали или оставили открытым
@laurakuzmina11834 жыл бұрын
А кто из них на износ получше и шум? Думал ещё о maxxis но те изнашиваются за 20 тысч км.
@НиколайЧернигов-щ6щ4 жыл бұрын
Игорь респект вам молодцы что обслуживаете и ремонтируете автомобили по принципу надо сделать значит надо нормально делать, еще раз респект и уважуха!!!!!!!)))))))))
@pavelg854 жыл бұрын
а почему не хотите поставить фары как на второй реношке или они тоже не светят нормально. отведти пожалуйста а то тоже беда со светом на реношке
@ЮраКияев4 жыл бұрын
Молодцы за техникой следите и продлеваете жизнь
@ЮрийСоловей-р7м4 жыл бұрын
В предедущем про АПМ расказывал можно пободобней как удалить и поставить простой кран
@aibulatirmukhambetov82004 жыл бұрын
Нравится как рассказываете,быстро четко все по делу!
@romandarmograi9284 жыл бұрын
Ух сколько Вы денег вложили в машину. Молодцы, на машину приятно смотреть. И водитель, и Ваше внимания к состояния авто достойно уважения! Очень круто!
@YakutskuiRusskui4 жыл бұрын
При создании таких роликов делайте вставки из рейсов , когда случаются какие то неурядицы , будет интересно посмотреть ,как выходите из ситуации .
@сердж404 жыл бұрын
Видео правильное! За батоны вообще лайк. Небо и земля после стандартных.