Я не дальнобойщик.Я не владелец автопарка грузовых машин.Я не собираюсь покупать себе грузовик.Но.)))Посмотрел от начала и до конца.Накрыло))))Спасибо.Было интересно.
@ДенисЗайцев-щ3щ6 жыл бұрын
Рукожопые механики ,и водилы рукожопые
@АрсенМаксимов-д3н6 жыл бұрын
Начало супер😂👍, парни красиво сыграли, аж настроение поднялось 😁, КРАСАВЧИКИ✊✊✊с ружьем просто убило😂😂😂
@gypik40326 жыл бұрын
та да 100%)))
@adylbekgaipov79534 жыл бұрын
😬😬😬👍
@klimonovigor52156 жыл бұрын
Водитель молодец! Меня тоже бесит, когда на машину сажают другого. Обязательно засрут, оторвут и т.д. Принцип один: за мной не закреплена вот и хрен с ней.
@ИльяКургаев-с5й6 жыл бұрын
Как всегда информативно интересно и не скучно, спасибо!
@PITERSOE_MYASO6 жыл бұрын
*ДА я чуть не обосрался с этого пик ПИК в начале*
@ГеннадийФедоточкин6 жыл бұрын
Какой же ты душевный мужик профессор. Удачи вам во всём!!!
@НиколайНаумов-э9е6 жыл бұрын
Привет Угарнул когда ты сказал е б у , а потом переправил э б у 😂 Эбут мозги электронные, поставь механические
@dzmitrychabatar36212 жыл бұрын
Добрый день что касается задних подкрылков, тоже были проблеммы, надоело. Сварили своими силами. Труба,пластина и наварили касынки. Могу прислать фото в личку. Что касается пластика в салоне- да уж очень ужасное, липкое покрытие. Сняли смыли старое покрытие( с трудом) покрасили и сверху лаком. Получилось супер ,за что спасибо нашему мастеру.
@herheblitz46 жыл бұрын
Сколько смотрю ваш канал всегда нравится начало просто обалденное чуть от смеха не лопнул лайк однозначно😂😂😂😂😂спасибо за настроение улыбку все просто супер
@archibaldo6 жыл бұрын
все начиная от шефа заканчивая до слесаря, потихонечку осваивают новую профессию актера))) Молодцы однозначно лайк.
@mrGOTSKA6 жыл бұрын
Камбезы у мужиков бомба. Берегите нервы)))) Камазикам такого пробега!!!!
@василийалибабаевич-с2ъ2е6 жыл бұрын
чтобы у камазиков такой пробег был, нужно чтобы их собирали рабочие с достойными зарплатами, а пока сразу не разваливается и хорошо!
@val.m771006 жыл бұрын
что бы камазы так бегали надо что бы НЕ ты их собирал. вот когда ТЫ начнёшь работать как надо то и камазы будут бегать сколько нужно. добавлю -погляди на каком фоне это снимают - вокруг всё ржавое валяется. потому надо не в рот чужим заглядывать,а своё делать от души и по-совести. 8:20 вот тебе и ответ -почему камазы так мало бегают
@PASEGOVSKIY6 жыл бұрын
Вот от этих двух жёлтых красавиц родился парк камазиков, ПРОФЕССОР МОЛОДЕЦ!!!
@V_l_log6 жыл бұрын
Плодовитые реношки)
@stasivankov6765 жыл бұрын
Да верно, эти пригоныши построили не один бизнес!И рабы которые на них хренячили и приносили деньги
@-Aleks-alekS-6 жыл бұрын
газовый упор капота тоже очень надёжен. по позе рассказчика видно.
@Rorryy9995 жыл бұрын
Недавно забрали премиум из Словакии. Тех осмотр в Польше машинка прошла, а на следующий день не заводится. Стартер крутит, а движок не запускается. Решили что проблема в аккуме, купили новые аккумы - та же история. Решили снять стартер, трахания с его снятием это отдельная история. Разобрали стартер, поменяли катушку на стартере на новую, поставили все обратно - опять не заводится. Купили новый стартер - то же самое. Кинули плюс с акумов напрямую на стартер, не заводится, кинули минус на стартер - огонь, все работает. В итоге проблема была выявлена в проводке, масса с рамы на движок сгнила, прочистили провод и все заработало.
@Безымянный-в4е5 жыл бұрын
Не любили машинку в Словакии ,так запустить...
@mrblack24306 жыл бұрын
Где СУПЕРМАЗ?!?!))))
@ДмитрийСтекольщиков-г2я6 жыл бұрын
ГДЕЕЕЕЕЕЕ?
@vladislaulas6 жыл бұрын
В Карагандееее
@ruscar6 жыл бұрын
В пиз...е у бабы нюры
@ИсламКадыров-з9в5 жыл бұрын
Уже финал придурок
@БорисАбрамов-ц4п6 жыл бұрын
Проыессор жикжик мужик) реально уважуха! Самый крутой в русском сигменте ютьба про дальнобой и тракинг бизнес
@АндрейС-х5д6 жыл бұрын
Нормальная машина.Думаю новые КамАЗы при таком пробеге будут выглядеть намного ущербней.А те кто Хаят марки этих машин,ни когда не ездил на них!
@vanek189tu6 жыл бұрын
блин, один миллион пробега!!! у Вас камазы на 100к уже еб*т мозги! самое главное это своевременное обслуживание, будет она служить верой и правдой. да, единственное слабое место, как и у всех французов(в том числе и легковых) это электрика, но они не рассчитаны на такие жесткие условия.
@НикитаСутормин-ъ3р6 жыл бұрын
Профессор,отличное видео! Лайк! Хорошо преподносишь информацию! Уважуха тебе!
@ЕвгенийЕвгенев-р3ъ6 жыл бұрын
Реношка достойно выглядит!) Молодцы!)
@dinarnauchit6 жыл бұрын
У вас работают не только механики, но и актеры?))
@kaslog3 жыл бұрын
И клоуны в придачу
@romas25156 жыл бұрын
Легенды канала, с самого начала вместе с тобой, Игорь)
@Vladpchela3 жыл бұрын
На счет зумера и ошибки по осушителю воздуха она сбрасывается через приборку (спец. Обор-техобслуживание-осушитель воздуха). А сам зуммер так же можно отключить через приборку в настройках звука
@iz15636 жыл бұрын
Подвеску кабины ставь оригинал, радиатор менял брал за 25к фирму не помню уже второй год и норм. косу лучше новую купить и поменять, на мою dci 420 в районе 25к ., а еще у них на форсах проводка осыпается. На седло продается рем комплект, я свое перебирал GF++ 19к вроде отдавал... у тебя седло низкое и на переломах прицепом надкрылки снимает. EBU это электронный блок управления двигателем, а не подвеской. В кабине полка у стекла выравнивает пространство, а без нее все скатывается к стеклу и может даже за обшивку закатиться.
@ДенисВоронин-ч8о5 жыл бұрын
Подскажите где искать номер двигателя на рено премиум dxi 450
@tabula876 жыл бұрын
Чтобы не рвало крепления крыльев сзади - мы варили рамку,которая прикручивается к раме,а внизу крепится к низу крыла и получается крепления вверху (заводское),и внизу (рамка)
@OlegZ-VRN5 жыл бұрын
Да,так бывает у меня на магнуме но редко,сначала ошибка появляется по АПМ,(осушителю),потом вслед звук зуммера,но после множественных регенераций-сбросов,она исчезает и исчезает звук.Это говорит о том,что осушителю требуется обслуживание,ввиде очистки,либо в переборке рем.к-та,но как мне показала практика,очистка от грязи спасает и без проблем ездишь год,а то и больше.Пневматики говорят что раз в год требуется обслуживание модулю АПМ.
@ИгорьПаршин-е4ь6 жыл бұрын
Приветствую👋. Начало ролика 👍👍👍 Я на Рено Major ездил наверно месяц с лопнувшим по уху коренным листом, спереди слева, согласен-распиздяйство. Но только был немного неровно руль, а так все норм...
@Step1.3.6 жыл бұрын
Машина хорошая , красивая но не надежная если работать на хозяина и тебе платят с рейса то нахер она нужна она то и дела на ремонте ни чего не заработаешь.
@62rserzh66 жыл бұрын
АХАХ ПОРЖАЛ ОТ ДУШИ КРАСАВЫ!
@олеггоа-з2у6 жыл бұрын
Ну насчёт тормозных дисков я бы поспорил о манерен вождения водителя."Я просто уверен что колодки вы ставите оригинал" А не гонитесь за экономией!
@ivangroznyi67826 жыл бұрын
Вы возле плиты на раме по лучше резину найдите а на переднем крыле за баком где заканчивается крыло верхняя части прикрутите ещё ризину (как брызговик) см.10-12 очень помогает. На много меньше грязи будет..
@АлексейВаракин-д1щ6 жыл бұрын
Привет!!! А можно видео про замену кранов с электро типа «ЕБУ» на механические)) Спасибо!
@ильякис-в1б6 жыл бұрын
Камазам такого пробега желаю:)
@василийалибабаевич-с2ъ2е6 жыл бұрын
это нереально!)))
@СемСемов-ф4у6 жыл бұрын
х4 миррг г
@petyapetya68036 жыл бұрын
Ну как же? В советское время ездили Комазы с гордой надписью "Миллион километров без капремонта".
@valnetto16 жыл бұрын
КамАЗы Нео ходят мильен и больше! Не знал?
@ильякис-в1б6 жыл бұрын
@@valnetto1 нет не знал
@нинасимоненко-ы1е6 жыл бұрын
на счет седла(там типа подковы есть штука которая прилипает к пластине которая на болтах)не знаю как у вас,но мы подкову запресовывали,она также не подходила,по краях этой подковы и пластины был разлет вроде 5мм
@толя-я7и6 жыл бұрын
Рено больше нравится камазов, 1 мил км это круто, !
@Nikolai_Lihvoinen5 жыл бұрын
Один миллион, это пол пути, для этой машины...
@tmb_sanek6 жыл бұрын
Из Тамбова Огромный ЛАЙК за видео и актеров. 👍
@ВячеславБурмак-м5д5 жыл бұрын
Добрый день, на счёт салейнблоков, я не знаю какие ставите на этот автомобиль, из моего опыта поэкспериментировал с разными, самые стойкие оказались Лемфёрдер, советую поставить.
@Aleksandr_Popazov6 жыл бұрын
За эбу лайк
@ЛёхаПавловъ6 жыл бұрын
посчитали сколько времени машина проводила в ремонте (диагностике) за время эксплуатации и сколько вливания средств потребовала за 1ккк км.
@jenek99855 жыл бұрын
"Машина прошла уже 1000007 км то есть уже далеко за миллион убежала" 7 километров это уже далеко за миллион :))))
@marmon214126 жыл бұрын
Можно пленкой затянуть, недорого и в случае повреждения пленку сменить будет проще, чем покрасить.
@sergeisergeev52386 жыл бұрын
Привет !!!Видео интересно смотреть!!! С меня подписка и ЛАЙК!!!Всей вашей Бригаде Удачи и Здоровья!!!
@resource90626 жыл бұрын
Отличное видео. Спасибо.
@Wkyren6 жыл бұрын
По поводу связи разрушения тормозных дисков и манеры езды водителя сомнительное заявление, если на тягаче диски нагрелись до красна, то что тогда на прицепе с ними произошло(он тормозит сильнее)?
@СергейПроханов-м6д6 жыл бұрын
Я бы сказал, что способность техники доехать своим ходом до рембазы- это самый большой комплемент для этой техники!
@АндрейЗадорожнюк-ф8х6 жыл бұрын
Поменяйте номера и ломатса меньше будет)))
@МаксимПолищук-х1м3 жыл бұрын
Выучи,русский язык))
@igorizdobroe5 жыл бұрын
Между седлом и рамой проставка должна стоять, а у вас ее нет, поэтому верхушки крыльев не получается поставить с прицепом.
@bobbobb56626 жыл бұрын
Все зачет!!!! Но начало ролика бомба!! Молодцы мужики качество роликов растет! ЛАЙК!!
@Санэми-ш2в6 жыл бұрын
пять семь лет назад полная трасса была реношек ,сейчас неодной невижу ,куда делись?
@ValeraMur6 жыл бұрын
Номер счастливый,поэтому и проехал столько
@ВладимирГлухов-в8с6 жыл бұрын
Сам раньше работал дальнобойщиком и считаю что на Volvo самая лучшая в мире коробка l Swift. DAF, Iveco,MANN, Mercedes молча курят в сторонке. Иногда ездил во Владивосток ,зимой в минус 35 Машина ехала Превосходно.
@ratnikovalexander6 жыл бұрын
Зуммер надо было через тумблер соединять. Послушал - гудит - выключил и едешь.
@goopalodavid37446 жыл бұрын
Есть професор Переображенский а есть професор Постановщик)
@русланкечеруков-ы3г6 жыл бұрын
шкворни мне понравились как их заменять
@Мояистория.ДенисФомин6 жыл бұрын
Видел,твою машину и водителя.Стоял разговаривал.Молодцы.
@kamakilichbekov51515 жыл бұрын
Расскзал,показал всё правильно,доступно.приятно смотреть
@ЕвгенийКижапкин-м9о6 жыл бұрын
Вопрос,зачем держать в автопарке ломучие машины,вы же не с последних денег покупали, непонятно?Тем более 5 лет.
@ХагиВаги-ж9с6 жыл бұрын
Проводов как волосни на голове, правильно, лишнее нафиг выкинуть!😀
@MrVitaminTv6 жыл бұрын
Два Мана TGX 8года 440 и 15 года 480! У 8 пробег по одометру 1.3млн.км. моих 700т.км. живее Рено. Незнал что Премиум далеко не Вольво и далеко до Мана.
@НаильШайнуров-с7ф6 жыл бұрын
Какие машины у вас привязаны (по скорости) а какие нет?
@perec77776 жыл бұрын
А что за датчик за кабиной стоит ?!
@vovanazarenko56886 жыл бұрын
Тоже хочу узнать,интересно очень))
@МагомедАсуханов-э2ч4 жыл бұрын
Добрый вечер!я владелец рено премиум 2008 года.последнее время часто срабатывает гидромуфта.но машина не кипит газы в систему не идут уровень тосола не меняется.радиатор новый .и увеличился расход топлива.подскажите, если знаете , в чем может быть причина
@Драндулетунет4 жыл бұрын
Вентилятор включается часто по запросу. Ни только антефриза а и пневматике если часто включается компрессор пишите потскажу
@АндрейСмирнов-у3э6 жыл бұрын
Работал механикой на севере. Авто парк состоял из скании, КамАЗ, ивека, фав. Фав китаиц надёжный но стемеже проблемами только шумки ещё нет.
@максимчерепов-х6й6 жыл бұрын
Если руль болтаешь,а машина прямо едет,то это наоборот хреново
@gypik40326 жыл бұрын
люфт ? или что ..? Допустимый или недопустимый?
@максимчерепов-х6й6 жыл бұрын
@@gypik4032 А че ты у меня все это спрашиваешь?
@gypik40326 жыл бұрын
максим черепов я не у тебя !! Я твой ник вначале не ставил !! А вообще даполнил твой комент вопросом как бы !)))
@максимчерепов-х6й6 жыл бұрын
А,ну сорян,а то сам знаешь что "умников" много,которые начали бы доказывать мне что все норм))
@gypik40326 жыл бұрын
+++максим черепов 100% тааа дааа этих "умников " здесь ХВАТАЕТ не то слово ещё !!! До хрен их здесь!)))
@denisivanov28015 жыл бұрын
Spasibo,klassny I professionally obzor,rabotal na Volvo problemy 1 k 1!!!
@Безымянный-в4е5 жыл бұрын
У их походу на некоторых моделях ,только кабины отличаются ,а база одна .
@ИгорьСемилет-з4у5 жыл бұрын
Здравствуйте увас в этом рено стоит в двери подсветка подножки?
@Мояистория.ДенисФомин6 жыл бұрын
Набор инструмента FORSE,инструмент для,профессионалов.
@ВладимирЕгоров-ш9б6 жыл бұрын
Да, правильно, во всём виноват водитель! Когда на диване оно всегда лучше и машина целая и расходов нет! Эх частники, наверное все такие!!! Видос как всегда на высшем уровне, молодец профф!!!
@next_warrior9086 жыл бұрын
Начало шикарное, молодцы, заставили улыбнуться. =)
@faruklezgi47433 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста сравнительный тест рено премиум, камаз 5490, и мерседес аксор
@ПеораоПрлио6 жыл бұрын
На коробке обслуживали одну плиту с клапанами.
@ruseger97285 жыл бұрын
Молодцы, люблю людей которые каки я любят технику.
@sergeykreyder5 жыл бұрын
По запчастям. Еще в советское время запчасти самого лучшего качества для грузового и легкового транспорта шли в армию, чуть хуже шли на сборочный конвейер, а уж третий сорт шел в магазины запчастей. Не знаю как сейчас, но раньше было так.
@GGMU20106 жыл бұрын
Начало креативное, удивили!!! Супер!
@Миша-о8г8п6 жыл бұрын
Профессор... А что по топливной у Рено? Форсы и тнвд родные? Или делали? Спасибо
@PROFESSOR_PR6 жыл бұрын
Миша Тиховский родные
@alexanderradich94936 жыл бұрын
Спасибо, теплое видео. Доброе
@ВладимирТокарев-щ1ю6 жыл бұрын
Профессор,а тред-ин их сдать можно? Есть выгода,если есть возможность?!
@OnePeaceOneLove6 жыл бұрын
Через год,в таком темпе,сценарист получит Оскар)))
@АндрейМакаров-д6с6 жыл бұрын
Да,это не нексты разные и не уазы! Эта машина для настоящих работ,а были бы скамейки или вольвешники!!?? Профессор,много больших лайков,удачи на дорогах и в бизнесе. А товарищам с Н.Новгорода над учиться работе такой и какие траки надо брать для этого. Спасибо!
@БилиБонс-н8ч6 жыл бұрын
Я думаю вам только импорто замещение поможет. Про КамАЗ жду видос после миллиона?
@alfredakdavletov47616 жыл бұрын
Вам кино снимать!!!😂
@КонстантинВласов-ш1я6 жыл бұрын
Начало с ружьём, просто супер. Посмеялся от души. Нужно с большенством иномарок так делать)) и проблем нет.
@kroxobor5 жыл бұрын
Вступление просто ОГОНЬ. Без ножа застрелил. КЛАСС
@ШартрансШарабыров6 жыл бұрын
у меня две машины с таким пробегом. все один в один
@RNB23275 жыл бұрын
Александр Шарабыров хочу автопарк расширить. Рено советуете? Машины в основном в Москве и МО будут работать.
@Безымянный-в4е5 жыл бұрын
Как раньше писали ,и в видосе говорилось ,электроника будет ебать мозги ,но все равно будет ездить
@ЕвгенийКорюков-ч4ж6 жыл бұрын
Так же в дороге 800 км пикал этот звук, вообще весело ехать с ним
@константинПодопригора-ш7ж6 жыл бұрын
Профессор, сними обзор на форд транзит 2018г. Выскажи свое мнение по сравнению с Газелью Некст, ( практически одинаковая ценовая политика)
@константинПодопригора-ш7ж6 жыл бұрын
Авто для обзора могу предоставить
@ivandyk84286 жыл бұрын
Автор, за какой километраж тягач вышел на окупаемость и сколько чистой прибыли принес за ьакой пробег???
@НиколайРомашенков6 жыл бұрын
Професор вы сказалибо что от Рено осталось только кабина все остальное Вольво .
@СергейЛугинин-д7й6 жыл бұрын
Спасибо, очень хороший обзор о машине. Машины как заправляет по карточке
@illuzor376 жыл бұрын
Судя по белым фонарям спереди и на зеркалах и так же внутреннему виду кабины на этом Рено сейчас работает тот же водитель, что был на Газоне Некст))
@ComLife6 жыл бұрын
Видео супер. Молодцы. Смотрел с удовольствием.
@ТимофейКотов-ы8я6 жыл бұрын
Вообще Зачетный обзор!!! С удовольствием посмотрел! Удачи Профессор!!!
@denzevs406 жыл бұрын
У меня был Рено Трафик, проводка дерьмо полное-впечатление вроде изоляция из туалетной бумаги. Бампер тоже хрень полная. Больше с французами связываться не хочу и другим не советую.
@vovavazovskiy5 жыл бұрын
Купи себе газель з п...той проводкой и ахе ....м бампером, всем ахеренний трафик тебе, херовий, 5 лет езджу нон стоп на Європу,, вовремя масла фильтра и тд , и всьо за....бись. купил дерьмо или в бошке дерьмо.
@Alex_Peresvet6 жыл бұрын
Как всегда всё усложнено и напичкано электроникой. В наших условиях наверное с ремонта не вылазит. В простоте ремонта точно не так проста.
@АндрейЮрич-ю8ц6 жыл бұрын
Зарисовка вначале, мягко говоря, гуано.... Сразу вспоминаю реплику из одной известной комедии -"ааааааа!!!!Терпеть не могу когда "фальшивят"! Убить готов!!!"
@Николай-д7б6 жыл бұрын
Что с газоном ремонт начался или нет?
@sergey69316 жыл бұрын
Чтобы не ломалось в наших условиях и стоило не дорого купи телегу и пару кобыл...
@Warbahabr6 жыл бұрын
Наверно имело смысл поставить выключатель на зуммер. Так-то полезная вещь, когда всё штатно. Про ручник напоминает и т.п.
@сергейдорошенко-ч7ш5 жыл бұрын
Начало супер!
@СергейЖолобов-ю8ю5 жыл бұрын
Почему все-таки в Европе их продали. Ведь 350 тысяч км по европейским дорогам ерунда. Или там и грузовики меняют как легковые после гарантийного срока? Было бы интересно узнать как в Европе происходит гарантийное обслуживание и ремонт. Также было бы интересно узнать какие машины приносят больше прибыли предприятию, а какие у вас не прижились совсем в виду большого простоя или слишком больших затрат на ремонт ?