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[@ricarpito]

Juan, no sé ni conducir y me estoy viendo todos tus vídeos.

[@manurrru4046]

Es muy pero que muy importante analizar a conciencia lo que firmáis en este tipo de contratos. Porque al final puede resultar que te salga mas caro escoger un reting a 4 años, que comprar el coche nuevo en el concesionario. Al igual con el tema de financiar los coches que compráis en los concesionarios, que hay mucha gente que esta pagando +4500€ de intereses en la vida del préstamo y no tiene ni idea. SI no puedes comprar a tocateja un coche nuevo, es mejor que valores el mercado de segunda mano o que valores la financiación de un coche de segunda mano, pero con los cuadros de amortización delante. P.d: Analiza la operación con calma, ya que suele ser un gasto importante y si no entendéis o comprendéis los números que tienes delante, pide ayuda que nadie ha nacido aprendido.

[@xavibsa]

Tienes toda la razón pero desgraciadamente hay gente que por comodidad, incomprensiblemente prefieren pagar ese sobrecoste prorrateado que pagar menos de golpe porque simplemente no lo tienen en ese momento...Esa es la clave de porqué se inventaron los créditos..

[@fjbesteiro]

En el renting hay dos intermediarios que hay que dar de comer. Suelen ser el mismo, es decir, un banco que financia y su filial que ofrece el producto. Y hay que dar de comer a los dos señores que llevan corbata. Queda ya muy lejos aquel mantra con el que nos comía el coco diciendo que "la mejor jugada es cambiar el coche cada 4 años". Y ahora, a poner de moda el renting! A mi no me pillan.

[@mp-gt9hf]

sentido comun a raudales, si señor....!!

[@robertoverla5695]

@@fjbesteiro coincido con su opinión...pero estimo que la marcas querrán hacer más jugosa su tajada y será ellas mismas quienes te ofrezcan el renting sin bancos ...sino directamente las propias marcas y/o concesionarios

[@ernescore]

Con saber sumar y restar yo creo que sobra ,lo que pasa es que los comerciales van de coleguitas y lo unico que quieren es su comision por venderte el descuento financiero a unos intereses de locura o bien con el renting

[@steeryourway4755]

Estimado Calero, (pequeño matiz terminológico): Si tienes en renting un coche, sí tienes la posesión, lo que no tienes es la propiedad

[@jjpower98]

Más bien tienes el uso y disfrute del vehículo. Eres usufructuario. Ser propietario o ser poseedor son prácticamente sinónimos.

[@steeryourway4755]

@@jjpower98 No, ser propietario y poseedor NO son sinónimos. Un okupa es poseedor no propietario. El dueño es el propietario no poseedor

[@fotografiacontexturas8773]

La mayoría de comentarios están en contra del renting pero yo sin embargo creo que es el mejor momento para comprar en renting y explico porqué. En este momento de incertidumbre sobre eléctricos, enchufadles, híbridos etc. en el que no sabemos que comprar y si el coche que compremos será viable en 10 años, para mi la mejor solución es hacer un renting a 3-4 años y en ese momento ver de nuevo donde ha ido el mercado y cómo han evolucionado los precios y las autonomías de los eléctricos y decidir si renuevo el coche o no por otro tipo de movilidad. En cambio si compro me estoy atando a largo plazo a un diésel (por ejemplo) que lo mismo en unos años deja de ser una buena opción.

[@santivega6095]

100x100 de acuerdo!!

[@MrAlberto85]

Yo soy propietario de un vehículo diésel, concretamente un Renault Kangoo 1.6 110 CV, matriculado en 2016, y que si lo compré de esa mecánica, es por el empuje que me ofrece en subidas pronunciadas donde vivo, en la isla de Tenerife. En aquel momento fue una compra acertada, porque lo usé varias veces para mudarme en determinados momentos de mi vida posteriores y para llevarme al trabajo. Antes de este tenía un Peugeot 207 de gasolina con motor 1.4 16V de 95 CV, motor creado en colaboración entre Peugeot y BMW, porque fueron los mismos que montaron en los Mini, y dio más disgustos que alegrías, porque me dejé bastante dinero en ese motor para que estuviera en óptimas condiciones: 3 bobinas cambiadas, un termostato nuevo y un juego de válvulas, las 16, completamente nuevas. Esta última reparación me costó más de 1000 euros en un taller con un mecánico de confianza. Por eso me cambié de coche y de mecánica porque ya antes tenía un coche diésel, y en el año que compré el Kangoo, tenía sentido. Pero ahora ya no tanto porque lo conduzco menos, porque ya tengo un furgón que me dio la empresa con el que voy a trabajar, porque llevo mis herramientas dentro para efectuar los servicios, y este es de renting. Así que ya estoy barajando la posibilidad de cambiar de coche a la modalidad de renting, y a uno de gasolina, por la dinámica de vida que llevo.

[@juanmanueldomingo4744]

Juan eres un autentico Ochentero, tu reloj te delata, que bueno. Felicidades por tus videos sigue así

[@elmakinaify]

Yo he tenido 3 renting y no interesa olvidaros comprar con 3 o 4 años y es lo mejor llevo más de 50 coches comprados nuevos y usados

[@kolikcore3646]

Pues yo tengo el Focus por renting hace casi un año, y de momento todo perfecto. Quería comprarme un coche nuevo pero pasaba mucho de pagar 5.000€ en intereses, puesto que no lo podía pagar a "toca teja". Aparte de todo esto si el coche vale pongamos 21.000€ acababas pagando 26... si divides a 5 años (que creo que ya está bien) te sale a 440€ al mes, para mi me parecía demasiado, después súmale el seguro, a todo riesgo mínimo 500€ al año, más impuesto de circulación, etc... En conclusión, yo pago 295€ al mes y lo tengo todo incluido, sin ningún tipo de preocupación.

[@javiergutierrez1141]

Por muchas vueltas que le demos, es muy difícil que un renting sea mas ventajoso que la adquisición, sobre todo para particulares. La mayoria de las marcas ofrecen garantias deentre 2 y 7 años, pudiendo ampliarlas por un pequeño coste durante la compra. El mantenimiento es cada vez menor y se limita a cambio de aceite, filtros, ruedas y pastillas de freno. Un seguro a todo riesgo con una franquicia muy pequeña es asequible para vehículos nuevos. Sumando todo no llego nunca a entender la necesidad de un renting. Quizás, lo mas importante a la hora de comprar un coche es la financiación. Tener acceso a una financiación con buenas condiciones es esencial, y para ello hay que evitar las que ofrecen los concesionarios. Pero, sobre todo, cuidar el vehículo es lo que nos va a ayudar a, una vez pasados esos primeros años, venderlo y recuperar parte de la inversión. Creo que los coches están hechos para ser usados durante muchos años. Mantener un coche 10 años es muy fácil. Una vez pasan los 4, 5 o 6 años y hemos terminado de pagar el vehículo, el coste del mantenimiento nunca se puede equiparar al coste de comprar uno nuevo. Para mi, lo inteligente y lo mas sostenible, es aguantar el coche durante un tiempo prolongado, bien mantenido, y usarlo con inteligencia. De esa forma ahorramos nosotros y estamos haciendo un uso mas sostenible de un producto. Los renting son para que unos pocos hagan negocio con nuestro dinero, por eso están invirtiendo tanto en adoctrinar a las masas de las "ventajas" de estos sistemas.

[@Framio]

Totalmente de acuerdo, en este país, donde puedan sacarte las puertas........como sea.

[@esf8981]

De acuerdo. Adhiero a tus palabras.

[@rafaelaizpun7842]

estaría bien un video en el que se mire en que situaciones merece la pena renting, lising, nuevo, seminuevo etc. con un excel y 2 o 3 precios de coche jeje

[@kikoiz791]

Llevo 15 años con el mismo coche. He realizado casi 300mil kms y aun Le queda. Si hubiese tirado del renting desde aquel 2005 a una media de 300 euros mensuales con el iva, habría desembolsado la bonita cifra de 54000 euros para mi movilidad de estos 15 años. Si me gasté 18mil euros con los intereses en mi coche ya me diréis si es rentable. Si sumo los 3 cambios de neumáticos los dos cambios de distribución y los 15 cambios de aceites y filtros no habré gastado más de 3000 euros en mantenimiento. No encuentro la ventaja del renting por ningún sitio. Bueno si tiene una, que estrenas coche y estas al día en sistemas de seguridad, pero todo eso es dinero que sale corriendo de tu bolsillo. Y aunque añada la itv de todos esos años y el impuesto de circulación, total unos 5000 euros de gastos. Mi movilidad de 300mil kms(aparte el combustible), ha sido de 18mil euros del coche más unos 5000 euros de gastos directos en mantenimiento. Como no se me ha presentado ni una sola avería tengo más de 30mil euros en el bolsillo para otros menesteres.

[@juanjosealcazar5292]

Y falta seguro a todo riesgo mas impuestos

[@DoviAlien]

Si cuidas bien el coche interesa más comprarlo que hacer un renting.

[@josegomezgomez7306]

Pues claro, yo tengo mi Opel Astra 21 años y está en plena forma= En renting 21 años por 12 meses = 252 meses, por 250 euros de cuota = 63000 euros, que hubiera pagado. Son cuentas muy parcas, pero también muy claras.

[@tonigarcia493]

Lo de siempre para cualquier cosa, sacar la calculadora y según tus hábitos o necesidades tomar una decisión

[@DrVinylBcn]

Si nos basamos en los sueldos de España... tu video mas apropiado es el del Patinete, mucho mas interesante que el renting 😂😂

[@putokabr0n]

Reaaal jajaja

[@Maaaxxx18]

Quien cobra 16.000 mil euros al año?? Jajaaj

[@Anonimo-ip3xr]

Yo 23mil de charcutero

[@ferbergasa]

Yo cogí un renting de un coche seminuevo. Sí, sí... SEMINUEVO, tras un primer ciclo de renting. 3 años, 30.000 km, Renault Clío dci 90 cv, 25.000 km anuales, seguro a todo riesgo, neumáticos, mantenimiento, asistencia... en fin, lo habitual. Por 214 euros/mes. En mi opinión, imbatible. Me lo dieron pintado, revisado, limpio, como nuevo, francamente. Me sale a cuenta en todos los sentidos.

[@valerynovoacolas9579]

Calero. Sigo tu canal hace tiempo y considero un espacio con informacion y reflexiones muy interesantes del mundo del motor. En este aspecto del renti g no coincido del todo porque hay un factor del que nadie habla: los km. Si eres de los gusta subir al coche y conocer lugares, explorar y disfrutar con movilidad...la tienes muy mal con el renting. Todos limitan los km a recorrer al año. Ademas todas las comparaciones la hacen entre renting y la.compra de un coche nuevo...pero ¿Que pasa si compro de ocasion?....es un tema en el que hay que profundizar porque para mi la limitación está en el limite de km.

[@Creiven91]

La tranquilidad y el gusto que me da conducir mi vehículo NO nuevo y saber que no debo ni un céntimo a nadie por él.... Eso no tiene precio

[@FURY1958]

Exacto. La tranquilidad no tiene precio, ni hay oro suficiente en el mundo que la pague.

[@angelluisf7730]

Yo sólo le veo sentido para casos muy concretos. Por ejemplo si prevés que tus necesidades pueden cambiar drásticamente a medio plazo y no quieres tirar con un usado. Pero en general yo creo que sale bastante peor que la compra.

[@centuryltd]

Hola medio tocayo, te saludo desde Colonia, Alemania, y te comento que tuve un Opel Corsa (el nuevo) que obtuve con 4km el último de enero y lo entregué ahora el 31 de mayo con 9300kms. Fue un plan de Sixt non-flat tipo "abonamiento", si te interesa saber detalles y mi experiencia, con gusto la comparto para enriquecer tus comparaciones con otros países. Saludos, Juan Carlos. PS. Por culpa de este primer Opel en mi vida, me gustó Opel y me compré un Opel Cascada, por si también te interesan detalles.

[@marcos1587]

OLE por ti. ojala vaya para a delante todo lo que propones. Video muy interesante. Si el renting sigue mejorando y se flexibiliza será la mejor opción, ya que al final entre comprar el coche financiando, mantenimiento, seguro, impuestos e itv sale mas caro tener el vehículo en propiedad.

[@alcaicero]

Hace un tiempo hice cuentas, no me salieron. Se me olvidó. He vuelto ahora a hacer cuentas. No salen ni de lejos. No es que digas: bueno, lo que gano por un lado lo pierdo por otro. Es que las cuentas no salen por mucho.

[@europatrans-vy3dx]

Juan Francisco eres un fenómeno y estoy en Alemania viviendo y cuando terminó de trabajar estoy esperando que subas un video tuyo para informarme de todo sigue asin gracias por la información que transmites un 10

[@TheHugofix]

Buenas ideas. Al final todo se reduce a hacer cuentas con todos los parámetros. Tranquilidad, no precipitarse y si puedes contar con un asesor de confianza mucho mejor. Saludos.

[@jmuruena5771]

Con las condiciones que has explicado, veo complicado que entre esto en masa en España. Cualquiera que financie dinero al final se acaba comportando como un usurero y eso en este país, después de los últimos tiempos, lo llevamos fatal. De todas formas, buen video, muy explicado. Felicitaciones.

[@angellorente9164]

Depende de cada caso en particular. En mi caso, que dependo del coche para moverme a diario (el transporte público y los pueblos apartados estan peleados) pero que no hago tantos kms.Considero que no me interesa un renting para devolver el coche con 5 años y 120 mil kms, para eso me compro el coche y lo tengo 10 o 15 años. Si por contra eres una persona que hace muchos kms (,30, 40mil Kms incluso más) pues si interesa

[@jomaloro]

Después de haber estado vendiendo coches vía préstamos, leasing y renting a empresas y autónomos durante unos años a través de mi empresa , sigo sin ver rentable esta modalidad de renting para un conductor particular salvo que esté dispuesto a pagar esa sobreprecio que se paga en el renting por despreocuparse del mantenimiento del vehículo a largo plazo. Un renting es rentable para la empresa y autónomo que se puede desgravar el IVA del cuota y que en el pasado siempre ha estado financiando su anteriores vehículos vía leasing o préstamo, insisto en lo de siempre. Pero un particular parte en desventaja por el hecho de no poder desgravarse ese IVA y que por mucho que te vendan "la moto" de que en 3-4 años entregas el vehículo y recoges otro nuevo, al final estás enganchado a una rueda de cambio de vehículo cada 3-4 años pagando más que si en esos 8, 12 o incluso 16 años hubieras adquirido el vehículo al contado o con un préstamo personal y costea uno mismo el mantenimiento del vehículo. Aparte tienes limitado el kilometraje anual del vehículo en el renting y eso es una traba salvo que tu día a día durante como digo esos 2 o 3 cambios de vehículo (8-12 años) tu vida sea siempre la misma que tengas ya bien medido tus kilómetros anuales que recorres...

[@alfredomasmateu2499]

Veo muy interesante el renting para particulares en los ELÉCTRICOS, porque pagas la cuota pero el CONSUMO DE GASOLINA desaparece y el problema de la reducción de la autonomía de las BATERÍAS se lo come la empresa. Con un motor de combustión tienes que pagar la cuota y semanalmente llenarle el deposito, pero con el eléctrico según dice el coste de la carga es mínimo. Calero sería muy interesante que nos mostrases precios de renting de eléctricos tipo seat mii.

[@ernescore]

Alfredo Mas Mateu un coche electrico es para hacerle kilometros y los renting no puedes hacer mas de 40000 en 3 años

[@alexsexfine]

@@ernescore Con lo que tardan en cargar no tienes tiempo de hacer km

[@MoonsFather]

Me parece muy interesante la opción renting. Sobre todo por conocer el gasto al milímetro de lo que te cuesta tu coche y, no menos importante, poder cambiar de coche cada 3-4 años. Ahora mismo llevo con mi coche más de 8 años, y no volveré a "casarme" con un coche tanto tiempo (y todavía tengo que aguantarlo más de 2-4 años para amortizarlo). Toda tecnología queda obsoleta en ese tiempo, y un coche de hace 8 años no es ni tan seguro, ni tan moderno como cualquier coche de cualquier marca en el mismo rango de precio.

[@rogermac5147]

Pues por lo bien que lo haces tendremos que apoyarte en tu nueva andadura. Sobre el tema del vídeo veo el futuro claramente como un alquiler. Sea por Renting, Leasing, al propio fabricante del vehículo, al banco o otras nuevas de empresa que te lo financien si tienes contratado el un Pack con el agua, la luz, móviles, seguros, vivienda, etc, etc, tiempo al tiempo.

[@carlessubirats1262]

El PROBLEMÓN del Leasing y reting son los Km anuales: lo limitan a 10 o 15.000 Km. incluso para vehículos comerciales...y ni te digo si tienes perro... Buen Video! Gracias y saludos desde Berlin

[@integrale4082]

Pues en mi caso llevo 2 coches con renting a mi nombre, con contratos a 4 años y 45.000 km anuales en los dos casos. No he tenido limitación en cuanto a kilometraje.

[@nacho-otero]

@@integrale4082 , pero saldrá muy caro, no?

[@AndresFernandez469]

Es que la gente normal no suele hacer mucho más. La limitación será para las ofertas que hayas visto en concreto. Kilómetros podrás negociar los que quieras pero un coche al que le vas a hacer muchísimos en 4-5 años ya lo tienes "reventado" así que el valor de reventa será muy bajo y las cuotas subirán mucho. Pero bueno, así igual te evitas el lío al deshacerte de él

[@soutos1542]

Yo el renting para un particular que haga de media 35.000km al año pienso que tiene que salir muy caro, si se hacen cuentas igual pienso que comprar es más interesante. Un saludo

[@javierm5905]

@@integrale4082 no, si limitación de km no tienes, simplemente tú les dices cuántos km vas a hacer al año y te van subiendo la cuota conforme vas haciendo más km. Y si les has dicho 15.000 y has hecho 30.000 pues te van a penalizar en consecuencia. Y por último, con 45.000km tu cuota no debe ser barata precisamente...

[@jorgeoyoncuartango6104]

La perfecta elaboración de tus vídeos y la claridad con que lo explicas todo te convierten en uno de mis canales de referencia automovilístico, mi enhorabuena 👏

[@momas6668]

Los precios buenos de renting los tienes hasta un máximo de 10.000km como hagas más te crugen de lo lindo. A quien le sale bien un renting es a empresas y autónomos por la desgrabación que tiene, a un particular como no pueda desgrabarlo no le sale a cuenta.

[@nachohernandez4151]

Haciendo las cuentas, es básicamente igual el renting que la compra desde el punto de vista económico. Si vas a comprar, hay que meterlo todo, no solo la cuota del préstamo: seguro, impuesto de circulación, mantenimientos, depreciación del coche, averías cuando se acabe la garantía...Además de la losa del préstamo, que puede ser un grave problema si te vienen mal dadas. En el caso del renting, no hay sorpresas, sabes que pagas X al mes y eso es todo. Y si las cosas te van mal, muchos contratos te permiten devolverlo con una penalización razonable y se acabó el problema. Mi mujer y yo tenemos sendos coches de renting desde hace 3 años y, de verdad, da una tranquilidad de espíritu que no tienes cuando te metes a comprar un coche y te echas una carga para muchos años. Como además para mí tener un coche en posesión no me "pone cachondo" (excepto que fuera un coche de carreras), para mí la elección es clara: renting por economía y tranquilidad.

[@alexg6374]

Es exactamente mi opinion. Me acabas de convencer aun mas.

[@joss522]

De verdad que es un placer aprender contigo. Siempre actual y con grandes ideas en cada vídeo. Sólo un matiz, te refieres al comienzo a poseedor/ poseer cuando el término sería propietario, xo toooooodo de 10!

[@shaski1000]

Yo tengo un Toyota Rav4 con un leasing. Además fue el vehículo que yo elegí pues mi idea erá comprarlo con la financiación de la marca...que no pudo ser pues Toyota no me consideraba un posible buen cliente. La cuota q m sale el Rav con el leasing es muy parecida a la q me salia con la financiación...con el añadido de que ahora tengo 4 años de seguro, mantenimiento y ruedas. Cuando la financiación sólo me daba 1año de seguro, nada más.

[@luisperez8060]

En todos los vídeos que veo sobre las pruebas de coches y se habla de la dirección, solo se comenta que es muy directa que transmite, etc., pero nunca de algo que considero muy importante , si el volante retorna al centro por sis solo o hay que ayudarle. Actualmente tengo un Mercedes GLC que si retorna, poniendo las ruedas rectas y el volante centrado. Creo que a los ingenieros de hoy día no les preocupa esto “el avance en la geometría” y como es el caso de BMW. Creo que es un tema importante mencionar en las pruebas si esto ocurre o no al igual que si es estable en recta, puesto que un coche nervioso que le cuesta mantenerse recto y obliga a estar corrigiendo con el volante constantemente, hace que en un viaje llegues agotado a tu destino. Lo dicho me gustaría que en las pruebas se comentara esto. Un saludo.

[@danielestebanrios8434]

Yo tengo un Audi A3 comprado en el concesionario Audi muy contentos rentin se aprobó en 10 minutos y escogi el coche dentro de una bolsa de Audi de echo cuando acabe elactual rentingl espero repetir la entrega fue en un mes

[@ricardsanchez622]

Yo ya lo hice hace 3 años y medio y ahora en junio, me toca cambiarlo, aunque no sé si diésel o gasolina

[@KnightRider2000]

Yo me acabo de hacer un renting y también me entra el seguro a todo riesgo!

[@azkatiazkati]

Yo adquirí un Golf tdi mediante leasing hace 3 meses. La verdad es que necesitaba el coche urgentemente, y no quería un coche en propiedad porque pienso comprarme un eléctrico dentro de 3/4 años. Es verdad que acabas pagando más que con la financiación tradicional, pero me convenció la cuota de 230€ al mes durante 4 años con mantenimientos incluidos , y seguro a todo riesgo el primer año.

[@aestradarespeto]

Cuestiones que yo preguntaría a un Renting antes de contratar: - Limite de kilometraje al año que puedo hacer. - Que cubre exactamente la garantia del renting en cuanto a averías del coche? Tengo que pelearme con la marca/Renting porque me dice que el componente es de desgaste (p.e. embrague), no me lo cubre y lo tengo que pagar yo? - Estoy condicionado a usar el coche en las condiciones del Renting estrictamente? Es decir, me dicen que debo tener garaje, pero viajo y a veces el coche está en la calle, y alguien me lo puede machacar, esto lo cubriría el seguro del Renting. - El coche de Renting lo puede conducir otra persona? Se aplican las condiciones del seguro a esa persona, con las limitaciones de este? - Donde tengo que hacerle las revisiones al coche que se estipulan en el contrato, y las reparaciones por avería o accidente? Estoy condicionado a localidades concretas? Muchas gracias por tus videos.

[@mp-gt9hf]

esto es un analisis serio, que seguramente el 95% de los que se quedan un coche de renting ni se plantean, y luego vienen los lios.... yo compro un coche, a los 5 años lo vendo, o a los 10, y me ha salido un 40% menos que el renting.... el gancho es una berlingo "200 y pico euros y 36 cuotas ".... mentira....

[@2404a.]

Económicamente hablando, un renting para un particular sólo es interesante si usas bastante el coche por el tema mantenimiento y seguro a todo riesgo. Por capricho está bien ya que cada cuatro años, coche nuevo. Para una persona que hace 10.000-15.000 km al año, con un coche de segunda mano en decente estado, suficiente. Mi padre tuvo un coche de segunda mano comprado con 150.000 km que le duro veinte años sin a penas problemas salvo chorradillas de algún manguito que sustituir. El coche, gasolina, se jubiló con 350.000 km y en estado de buen funcionamiento.

[@teocles1630]

yo me compre un VW TIGUAN en la feria de barcelona del automovil gracias a que subiste ese video y te estoy muy agredecido me e llevado una ganga a un buen precio sigue asi amigo eres grande

[@albertonaci9425]

Ánimo, los vídeos en los que indicas los problemas de ciertos modelos son los mejores

[@ang.4977]

Lo primero felicitarte como siempre por el acierto en tus contenidos. Y comentar que me acabas de abrir una puerta que no contemplaba, me explico. Estaba valorando el mercado de segunda mano para comprar un coche para el rodaje de mi hija con carnet recién aprobado, en resumen alguna inversión de no más de 3000€, más seguro, revisión y puesta al día... Los 4000 no hay quien los quite, COMO POCO.... Y un renting por un año, por ejemplo, sale más barato, me ahorra disgustos sin SORPRESAS EXTRAS, estrena COCHE, SEGURO, y MANTENIMIENTO INCLUIDO... Algo que sin duda no había contemplado ni valorado... GRACIAS CRACK.!!

[@AndresFernandez469]

Por sólo un año es difícil encontrar, diría. Suelen ser más. También estás contando cómo que tu hija lo va a reventar o va a hacer siniestro total antes de que termine el año... jajajajajaja tú sabrás la confianza que tienes en tu hija

[@ang.4977]

JAJAJAJA No es una cuestión de confianza en mi hija, que me sobra, es cuestión de números, y de su seguridad.

[@rafacoupe11]

Los leasing o renting es el mejor negocio para Los concesionarios nunca pierden en cambio los que los alquilan y tal si tiran el dinero y no te quedas nada o lo compras...

[@pablooliet8873]

Me quedo con los coches de 1000 euros. Con los sueldos que tenemos algunos es lo mejor. Lo que menos me gusta de esta decisión es la seguridad. GRACIAS POR TUS VÍDEOS

[@dinamic55]

Yo la opción del renting no la veo viable por varios motivos: He visto mi coche en renting y pensando que hago 30.000Km /año, por renting pago a 48 meses son 400 al mes y comparando mi letra mensual es de 270€ ( 130€ al mes de diferencia). Si sumamos 400€ del seguro a todo riesgo y los 70€ de impuestos de circulación ( 1900€ en 4 años) más revisión cada 20.000Km son unos 1200€ y pensando que con el renting al final sale a pagar 19400€ y en propiedad a 18000€... Y yo en dos años más tengo un coche pagado y su esperanza de vida mínima de vida son 10. No se, 6 años de pagar un coche, 4 años que solo hay mantenimiento, mientras que en el renting siempre estaré pagando plazo fijo (como las hipotecas a plazo fijo y no variable ;D ) Ahora que me pongo a comparar precios... ¿A quien le sale rentable? De momento solo a los que les gusta estrenar coche nuevo cada X años. También a quien necesite un coche de forma temporal. Manía de sacar números... ahora ya no se a quien le puede interesar el renting de particulares.

[@JorgeMartinez-xz3zh]

A quien tiene una nómina muy alta y se puede permitir estrenar coche cada pocos años y sin ningún tipo de preocupaciones ni trámites (seguros, mantenimiento, impuestos). Es más rentable comprar el coche y luego venderlo para comprar otro pero, si te sobra la pasta, prefieres quitarte de líos y que se encargue de eso la compañía de renting. Es la eterna balanza de comodidad-precio.

[@pereterrones6582]

Te sigo hace poco. Me pareces un auténtico entendido y bien documentado. A mi también me gustan los Gt Turbo y GTI de los 90. Yo si que veo bien el renting. Un saludo desde la Costa Brava!

Calero, repito una vez más: estos vídeos informativos son realmente buenos. Respecto del renting: me lo planteé este verano, cuando decidí cambiar de coche. Finalmente lo descarté porque la duración no bajaba de 4 años, al menos no fui capaz de encontrar contratos de 2 o 3 años. Tampoco encontré a precio competitivo el coche que buscaba. Prácticamente era similar si lo compraba. Pero estoy con Calero: esta modalidad de disponer de un vehículo irá creciendo en los próximos años y no la descarto cuando de aquí a varios años, si las circunstancias lo permiten, cambie de coche otra vez

[@manuelcidlion2030]

Muchas gracias Juan Francisco, como de costumbre nunca desfraudas, sabía que tenía que ver este vídeo para empezar a informarme; a ver si es todo tan factible como dices. Un saludo

[@mlunadem]

No se como sera ahora, pero hace años cuando yo lo estudié era muy caro financiera-mente hablando vs financiación propia, es decir el renting podía estar en torno al 10% de costo de capital vs 3% de un credito hoy en dia para la compra. El valor de rescate final era caro y donde puede compensar es en el mantenimiento incluido. A mi pagar algo de lo que no soy propietario me cuesta mucho. Si se financia 50% entrada y resto al 3% creo que es mejor opcion la compra

[@elnigga666yt7]

la verdad es que es una opción más que interesante,conozco a varios que llevan bastante tiempo con este sistema de tener vehículos nuevos, y normalmente es de un renting de tres años. Con la ventaja que solo pagas el alquiler del vehiculo y por supuesto el combustible,del resto de olvidar.Hay posibilidades que yo entre en ese mercado.

[@NicoM69-92]

Hola buenas tardes! Una pregunta. ¿ Que me puedes decir sobre Volkswagen caddy origin 2022 - 2023 2,0 tdi 90 kWh 122 cv 6 velocidades manual 5 asientos

[@Auracanal]

El renting en mi opinión puede ser muy interesante para personas que no tienen muy definido el futuro. Por ejemplo un comercial autónomo que esté buscado dejar de serlo. Necesita un coche con un cierto valor de representación, y eminentemente rutero. Pero si a unos años vista piensa estar pongamos por caso en un puesto técnico igual ese coche se le queda grande. Considerando ésto seguramente sale más económico un renting de un segmento D por ejemplo durante 3-5 años y luego cambiar a un compacto. En cambio si la intención es comprar el coche y apurar su vida util, a la larga sale más barato comprar obviamente.

[@josegarci9071]

Hago cuentas y no me salen... Hace 3 años compré un Ford Kuga 2.0 Tdci por 21.200€. Financiado me ha salido sumando intereses 23.900€. Garantia de 7 años. Si sumo gastos de mantenimento y seguro (pongamos 1000€/año) me va a salir por 30.900€ en 7 años. Si lo vendo por 8.000€, me ha costado tener el coche 7 años 22.900€. Un coche similar en renting no creo que baje de 350€/mes, que son 4.200€/año y 29.400€ en 7 años. El lujo es el renting por el capricho de cambiar de coche cada 4 años. Creo que nos están vendiendo la moto del renting como idiotas, porque las empresas quieren vender el coche 2 veces, nuevo con el renting y luego de segunda mano. Mires como lo mires, el coche es un bien que se deprecia muchísimo y lo mejor a efectos económicos es tenerlo el máximo de tiempo posible para amortizar su gasto.

[@JorgeMartinez-xz3zh]

Buen comentario. Muy completo el cálculo. Aunque estoy en desacuerdo en que nos estén vendiendo la moto. El renting es para un público objetivo específico, ni mucho menos para la mayoría. Para quien quiera estrenar coche cada pocos años, sin complicaciones de compra y venta y se lo pueda permitir, es muy buena opción. Pagan ese sobreprecio por ese servicio. Las comparativas con la compra no tienen sentido. Obviamente, siempre va a ser menos rentable el renting. Son conceptos de posesión de coche totalmente diferentes.

[@josegarci9071]

@@JorgeMartinez-xz3zh Ya... pero cuando nos llegan mensajes de que en otros países (siempre mucho más avanzados, modernos, listos, inteligentes, civilizados y que "ellos sí saben cómo se hace") como el Reino Unido en que el 75% de ventas son rentings, mucho me temo que nos lo van a querer meter con calzador, tanto al público al que le interesa, como al que no.

[@JorgeMartinez-xz3zh]

@@josegarci9071 Exacto. Y ya se está intentando colocar a todo el mundo, lo sé de buena tinta. Porque da mucho dinero en comisiones a los intermediarios y beneficio a la empresa de renting. El problema es omitir información o no asegurarse de que la persona comprende lo que está firmando, que es muy habitual. Por otra parte, no sé de dónde sale la información del 70% de renting en Reino Unido, porque me parece un absurdo total. Si sólo compran coches el 30% de la población, ¿A quién venden el 70% de los coches de renting cuando terminan los contratos? No tendría ningún sentido.

[@cesar527a]

Jose Garci Hola, probablemente el renting al que se refiere son los vehículos de empresa que dan estas a sus empleados como parte del salario. En Alemania también es muy común. Evidentemente las empresas no compran un coche, hacen un renting y a los 3 años te dan otro nuevo.

[@josegarci9071]

@@cesar527a Hola! JF hace referencia muy clara al renting como solución generalizada de movilidad para particulares. Desde luego que para el caso que comentas o para quien quiera siempre un coche nuevo es una buena opción. Para el público general es una estafa. Hace 30 años comprabas un coche y lo financiabas si querías, lo llevabas al taller que querías, lo tenías el tiempo que te daba la gana y lo vendías cuándo querías y al precio que podías. Hemos ido perdiendo todo eso y el renting es la culminación de ese proceso. Hoy te obligan a financiar si quieres el mejor precio y a llevarlo a sus talleres para mantener garantía. Nos quedaba tener tu coche en propiedad y venderlo después de disfrutarlo el tiempo que desees. Con el renting ya ni eso. Es el negocio perfecto, te lo dan financiado, incluyéndote en el precio su mantenimiento, y luego vuelven a hacer negocio revendiéndolo en el mercado de segunda mano.

[@rrg8875]

Muchas gracias por tu ayuda, por compartirnos tu tiempo, tu trabajo, tus conocimientos y tus análisis. Particularmente me estás ayudando con todos estos vídeos. Saludos.

[@Harry-iv4dw]

No viene a cuento con el video sobre renting..pero Juan Francisco, podrías hacer un video sobre el impuesto de circulación en España? Porqué no se paga en función del kilometraje realizado? Y cómo esta en los países de alrededor? Gran Bretaña, Alemania, etc..gracias!

[@Chahcal]

Ahora al adquirir un coche, lo primero que te presentan es el Renting camuflado como Flexiopción y demás, vamos, que pagas una entrada, das durante dos años una cuota ridícula, y al finalizar los dos años, tú decides si quedártelo, devolverlo por una cantidad inferior a la pagada durante esos dos años, o cambiarlo por otro vehículo. Lo que no te dicen es que tendrás que negociar lo que te quedaría por pagar, volviendo a depender de la TAE de ese momento, con lo cual, ahora mismo, que el préstamo de dinero está al 0% no sabes cómo andará en "x" años e igual te lo comes pagando una auténtica burrada. Está bien para gente con pocos recursos, pero es muy engañoso. Al final pagas muchísimo más por un vehículo en propiedad, caso de querer quedártelo. Y te lo valoran mucho menos, caso de devolverlo. Eché mis cuentas y no salían. Si al final de un préstamo (quedándote el coche) has pagado, pongamos 3000€ en intereses, en el caso de renting las cuotas serán muchísimo más bajas mensualmente, pero si decides quedártelo pagarás casi el doble en intereses que haciéndolo del modo tradicional. Un engañabobos.

[@marcoscanedo7184]

Asi es.

[@tomassanchez9552]

llevas razón. Es un engaño.

[@Sandogxk64]

muy bien! lo has clavado. Llegué a la misma conclusión y decidí comprar sin cosas como Valor futuro minimo garantizado...

[@SergioElDeAlemania]

Llévate un Audi A8 W12 por 10 euros al mes Entrada 120.000 € 35 cuotas de 10 euros 1 cuota final de 80.000 euros

[@Sandogxk64]

@@SergioElDeAlemania jajaja exacto, cuando ves que despues de pagar 48 cuotas o 60, te toca refinanciar para pagar la última letra......

[@joseluisfloressanchez1973]

Nunca mire el tope de kilometros, pero hechando cuentas (con un coche financiado) si hay revisiones cada año de entre 200 y 300 euros, de los neumatidos, y sobre todo de las averias despues de la garantia, y de los intereses de pagarlo a 10 años, comparandolo con que algunos renting incluyen revisiones, el seguro y los neumaticos ¿de verdad no interesa?. Puff menudo lio, me habeis desmontado el tema de "renting", ni de coña podria permitirmelo (nomina anual y kilometros). Buen video @Juan Francisco Calero, todos los dias se aprende algo nuevo tanto de tu canal como de los suscriptores, un saludo.

[@joseantoniogonzalvez7981]

Hola Juan Francisco, lo que te puede decidir si optas por un renting es la duración de tu vehículo o los kilómetros anuales. Si hacemos una barbaridad de kilómetros al año, a partir de 35000 km, es rentable el renting. Si en cambio no haces muchos kilómetros y cuidas el vehículo y te sale "bueno", no es rentable. La diferencia está ahí

[@juanjoseeslavaguerrero2194]

@Juan, yo creo desde que te vi por primera vez en este canal que haces un gran servicio. Me alegra saber que no solo no vas a cambiar sino que ademas lo vas a mejorar :)

[@merbrabus]

Yo tengo varios conocidos que son particulares y han decidido hacer renting y no paga nada, ni el seguro y es todo riesgo y cada 4 años cambia del coche, paga unos 450€ al mes y ha pillado un Nissan Qashqai. Lo ha hecho ha través de un banco.

[@senenfernandezrodriguez9554]

En mi opinion el renting solo te interesa si tienes deducción fiscal . A un particular le interesa comprar a buen precio un coche de marca deseada , para así venderlo a los 3 o 4 años y comprar el siguiente . La primera vez si inviertes un dinero , pero ya en los siguientes cambios te descuentas el importe que te dan por el anterior vehiculo y la cosa cambia bastante .

[@angelcgb]

Salvo que el coche le quieras para muchos años te sale bastante parecido, ejemplo real que he vivido: En junio del 2015 compré un Kadjar: 25.500 € y lo vendí en Febrero del 2019 (no me gustó nada este coche) por 13.500 € con 58.000 KM, 12.000 € de depreciación, en esos 4 años lo tuve asegurado a todo riesgo a 500 € al año, 2.000 € en total, realicé 2 revisiones en la casa, 500 € más, cambié las ruedas antes de venderle, otros 500€ tuve una avería que a pesar de tener extensión de garantía, esta solo cubría la mitad, a pagar otros 300 €, Total en 45 meses el coche "me costó" 12.000+2000+500+500+300=15.300 € dividido entre los 45 meses que estuvo en mi poder, tuvo un coste para mi de 340€/mes que es mas o menos lo que me hubiera costado el renting. Con renting tienes la tranquilidad de que si el coche no te gusta o te sale "rana" a los 3 o 4 años lo cambias, o te lo quedas pagando su valor residual, por contra si eliges comprarlo, sabes que a largo plazo sales ganando, pero si te da una avería fuera de garantía o el coche luego es de los que no quiere nadie se depreciará mucho.

[@JuanFelipegm1]

Hola Francisco, sería bueno un video con una comparativa financiera de en un espacio de tiempo (por ejemplo 5 años) entre un renting y uno comprado. Para ver al final del periodo que fue más rentable para el bolsillo.

[@jono1291]

Si compras: paga entrada y financialó a tantos años a tanto el mes y ahora te piden otro pago al finalizar (suma entrada y finalización mas las cuotas correspondientes), mas seguro anual y mantenimiento. Renting: dependiendo del coche que quieras (el ejemplo seria con el mismo coche), te cobrarán una cuota mensual contratada y nada mas. Parece muy asequible el renting verdad? Peeeeero.....

[@davidcarrasco6779]

Enhorabuena por tu canal, das informacion de forma clara y objetiva, te propongo videos especiales sobre los vehiculos Que mejor se adapten albolsillo sean de calidad y dedicados para un sector concreto, por ejemplo familia con dos hijos, persona joven para uso en ciudad, deportivo urbano y cosas asi, saludos y gracias !

[@alvaromartinez-atienza1115]

Podrías hacer video de las diferencias entre coches con motores atmosféricos y motores con turbo? Por cierto, gran video como siempre!

[@AndresFernandez469]

Sobre todo la diferencia radica en línea de par y por ende en la potencia conseguida y la forma de entregarla

[@tonyperez6573]

El motor atmosférico es prácticamente eterno mientras que el que tiene turbo no deja de ser un motor que vuelve a quemar lo quemado eso era lo que te decía cualquier mecánico de la vieja escuela.... claro que ahora con EGR y FAP ya da igual porque todos los motores se tragan los residuos.

[@AndresFernandez469]

@@tonyperez6573 el turbo no vuelve a quemar lo quemado. Utiliza los gases de escape para que la turbina dé vueltas. Pero no los vuelve a meter en la mezcla. Eso es cosa de la EGR

[@xavierguerrero8222]

Hola cuáles son les compañias de renting con Vehículos eléctricos más aconsejables? Gràcies

[@joaquinoperez1115]

Seguramente el próximo coche que será de aquí a unos 5 años aprox me cogere uno de leasing o de renting.eres un fuera de serie Francisco saludos.

[@mp-gt9hf]

haced cuentas, los vehiculos de renting, en 60 cuotas, has pagado el vehiculo, su valor de mercado.... y luego tienes que pagar mas para quedartelo..... un buen negocio para las empresas de renting, no para mi...!! ...

[@evilaze9356]

Incluye mantenimientos gratis, vehiculo de sustitucion, seguro a todo riesgo en algunos casos...

[@mp-gt9hf]

EvilAze si, ya, pero no es economicamente interesante....

[@ernescore]

EvilAze de gratis nada lo pagas y con creces

[@jesus3017]

A mi me enseñaron que cuando algo parece demasiado bonito para ser verdad, es que seguramente sea mentira. No digo que nadie este mintiendo, pero cuando en mi cerebro meto segun que datos, me da que algo no esta bien o no esta completo y este es uno de esos casos. Empresas intermediarias + cero gastos de mantenimiento y seguro + cuotas razonables me dan error... algo no esta bien y la razon sospecho que es la evidente; que las cuotas NO SON RAZONABLES. Vamos, que las cuotas seran tales que en 5 años has pagado lo mismo o mas que si hubieses comprado el coche, pero pasas a no tener nada. Por el camino te habras ahorado varios miles de euros en seguros y mantenimientos, vale, pero si el coche fuese tuyo podria usarlo "gratis" durante otros 5 o 10 años tranquilamente o venderlo por muchisimo mas de lo que hubieses ahorrado en seguros y mantenimientos durante ese lustro inicial. Nadie da duros a peseta y si hay intermediarios que fomentan este tipo de modelo de "tenencia" de coche es porque algo ganan y eso que ganan es lo que el usuario pierde. Y si, lo lamento, alquilar, a largo plazo y salvo circunstancias muy concretas, sigue siendo TIRAR EL DINERO... con los coches, con las casas, con las bicicletas y con las sartenes. Nadie pone nada en alquiler si no es para ganar pasta.

[@teregrego]

@@evilaze9356 Sólo es rentable por comodidad: Para las empresas, no tienes inmovilizado, no te gastas en reparaciones ni en papeleo, deduces IVA, cuando el vehículo cumple años lo cambias por otro nuevo....o por que se trata de una flota (evitas paradas por reparaciones o soportar una estructura fija) si es un coche para un particular o autónomo, mucho mejor ir a por una compra convencional: Ahorro seguro, por lo único que recomendaría a un autónomo un renting (alquiler) frente a un leasing (alquiler con opción de compra) es por la flexibilidad que ofrece.

[@fernandocebrian7467]

Genial video instructivo...pero eso de criticar los fallos de los vehículos...hoy han llegado al aeropuerto del Prat unos Yakuzas...

[@casperfiona2203]

Tran coronavirus ?

[@jpelaez201]

Yo ya le doy el LIKE sin ver el contenido, se que va a estar bien. Yo en agosto compre coche por renting nunca lo había barajado pero eché números y creo que es una muy buena opción

[@Felicityrm]

Yo me apuntaría al renting, pero a mí me sigue saliendo menos rentable que comprarme un coche, cuidarle y mantenerle bien 12 años para poder venderle y sacarle algún dinerillo.

[@alfrredd]

cuidarlo, mantenerlo, venderlo. Es un coche, no una persona a la que le haces algo. Que manía con ponerle "le" a los objetos.

[@ric3731]

@@alfrredd Será de Valladolid...

[@Chahcal]

@Ric Será Valladoliz, jajaja

[@mdavidbertosportal]

@@alfrredd Tampoco con las personas se debe utilizar "le" como complemento indirecto. Eso es un vulgarismo

[@alfrredd]

@@mdavidbertosportal A alguien le haces algo, es complemento indirecto: Le compro un regalo, A ellas les doy unos regalos. Se usa "Le,Les" El problema es cuando se confunde con el complemento directo y se pone la o le dependiendo del género. A Laura LA doy un regalo : Incorrecto. En este caso usa el Le en lugar del complemento directo que puede ser "La" o "Lo", "Le" es incorrecto pero aceptado en España por la RAE solo para personas, no objetos: (A mi perro) Quiero cuidarlo: Correcto. (A ella)Debo mantenerla a raya: Correcto. Esta persona piensa que se usa la y le dependiendo del género: (A mi perro) Quiero cuidarle: Incorrecto. (A él) Hay que llevarle al correccional * Incorrecto pero aceptado por la RAE. Debería ser "llevarlo".

[@hugofuster7059]

Hace poco comencé a seguirte. Muy buen trabajo. Gracias, Juan!

[@abornay2707]

Hola yo hace años que tengo vehículo de renting como particular, en general estoy satisfecho, alguna sorpresa con el kilometraje pero nada grave. Volveré a usarlo y creo que la evolución será que la propia marca te lo ofrecerá. Por que? Pues yo creo fabricante, su financiera y su Red de servicios oficiales aportan un valor que genera fidelització y sinergias economicas

[@vidcollect74Ed]

...un video muy atinado y cercano, felicitaciones

[@pablovazquezrios]

Para particulares no interesa, un coche básico de 18.000 euros anda sobre 300 euros al mes, lo cual son 36.000 euros en 10 años, es decir, has pagado el doble del precio, y si contamos que vendes el coche a los 10 años aún le sacas un dinero.

[@josemanuel6604]

Coche a renting y casa de alquiler..... Cuando te echen del trabajo, te quedas sin casa y sin coche....

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

Te van a alquilar hasta el aire que consumis ..... NO lo veo muy bueno a esto

[@mendo8441]

Si te echan del trabajo, te embargan la casa y el coche, por lo menos de alquiler no adquieres deuda

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

@@mendo8441 claro, como tenes todo alquilado, te echan del trabajo y vas a parar directamente a la calle ..... Lo bueno es que no te pueden sacar tu dinero (claro porque no tienes nada)

[@josemanuel6604]

@@mendo8441 No tienes ni deuda ni nada, porque al dejar de pagar el renting aparecerás en las listas de morosos, por lo que nadie te darás jamás otro renting y alquilar otra casa.

[@huete7184]

Si todo esto es muy bonito siempre y cuando la cuota mensual sea mucho mas baja que pagar un coche nuevo porque si no como estan los precios actualmente no tiene sentido. Actualmente los precios son super caros y lo periodos de alquiler igual. Por el mismo precio y esos años practicamente te pagas un coche.

[@xalau5270]

y luego tienes el coche 15 años mas

[@huete7184]

@@xalau5270 Hombre 15 años mas no se, pero con que te aguante 2 o 3 mas ya te sale mas a cuenta y si lo vendes recuperas parte del capital. Por eso digo que mientras las cuotas del renting sigan siendo tan caras no lo veo.

[@xaviermontes9872]

Felicidades J.F, una vez mas me voy a dormir habiendo aprendido algo nuevo. Video Muy completo y con informacion perfectamente detllada, ahora toca uno igual comparando las diferentes exigencias de las itv’s de europa, y de paso las incongruencias que a veces te obligan en unas estaciones si y otras no

[@vicenteblancoYT]

Yo tengo un renting siendo particular y por ahora contento

[@laureta808]

Vicente Blanco con que empresa lo tienes? Estoy buscando renting para particulares

[@vicenteblancoYT]

Laura Cano Arval oferta de Black Friday

[@kolikcore3646]

Yo también lo tengo, con leaseplan. Y de momento estoy muy contento, quería comprarme uno, pero pasaba mucho de pagar 5000€ de intereses, ya que no lo podía pagar a "toca teja", y vi que esto para mi situación era más rentable.

[@bigbangoficial9626]

totalmente deacuerdo algun plan de descuento por un coche Electrico nuevo , que no sea el Plan Moves? yo vengo de un kia Niro Emotion y estoy viendo cual seria la mejor opcion para uno Electrico

[@danielcastano4722]

Si no tienes dinero, la mejor opción es coche de segunda mano de 3000€-4000€.

[@teregrego]

Totalmente de acuerdo. O bien un segunda mano con pocos Km. DE CONCESIÓN que suelen costar la MITAD QUE NUEVOS y están perfectos con dos añitos de uso. Mis dos últimos coches tras un ST con el que tenían han sido así y estoy encantado.

[@albertomenendezsuarez1199]

Yo, si se diera el caso de hacer un renting, lo haría con una fábrica o concesionario oficial, porque mucho me temo de que de hacerlo con una financiera, en las revisiones y mantenimientos incluidos en el precio, no serían tan exhaustivos, como si el vehículo hubiese salido de dicho concesionario. Por otra parte creo que ya está bien de decir que nos van a poner los impuestos de Suecia, hasta que no tengamos sus mismos salario y pensiones(los nuestros sólo darían para cubrir ese tipo de fiscalidad). Tampoco creo que entre particulares se llegue a esos niveles de renting, ya que de momento y por lo que veo en publicidad, no soy experto en el tema, me parecen unas tarifas muy poco realistas para la mayoría de los asalariados. Yo soy de la vieja escuela, y prefiero comprar como toda la vida, y no tener que asumir limitaciones de kilometraje , aseguradoras o servicios técnicos. Un saludo a todos/as

[@josej.sarmiento4126]

Me gusta la información que das, pero considero que es más barato comprar coches de segunda mano. Por el momento ése tipo de renting te limita mucho en kilómetros y llegas a pagar la mitad o más en tres o cuatro años. De momento hasta el 2040 considero que la forma mejor de reciclaje es comprar coches de segunda mano

[@santiago71]

Aunque personalmente soy pro renting en oferta, decir que el cliente paga con intereses absolutamente todo lo que está incluido. Lo que pasa es que la base para calcular el precio tiene en cuenta el valor residual del vehículo al final del contrato y por eso la cuota sale tan bien. Los mejores renting son los que las compañías negocian con las marcas pars flotas concretas de coches que salen con descuentos importantes y que incluso ya los tienen vendidos cusndo acabe el contrato . Pero ojo, que en muchas ocasiones esas flotas son de coches que van a ser descatalogados o sufrir un restyling. Si te sales de una oferta concreta y ya quieres un coche a la carta, prepararos para sufrir un tortazo de los serios con rl precio del renting

[@martinpgr]

Excelente video JF Calero!! Da gusto escucharte! Te cuento que del otro lado del Atlántico y hacia el sur, es poco común aún el rentar coches, si bien hay empresas que se dedican a esto no hay costumbre, aquí los particulares acostumbramos a adquirir el coche y obtener su propiedad a nuestro nombre. También debo decir que está de moda el mercado de ocasión por estos lados. Te mando un abrazo desde Uruguay

[@daluclimadaluclima7486]

nissan qashqai acenta 115 cv . 299 euro. renting a 3 años. incluye neumaticos , revisiones, seguro a todo riesgo. 15000 km año ademas de un cheque regalo de 200 euros para gastar en el carrefour. si sois autonomos o empresas se queda en 247 sin iva. lo saque hace dos semanas.

[@victorferreiravilla5743]

Ole ole ole otro dia mas sin siestaaaa por culpa del Calerooooo. GRANDE JF.

[@migueltejera6641]

Salvo que ronques lo puedes escuchar 😂

[@bull7250]

Hola Francisco, dijiste que harias un video sobre los coches Alemanes y la compra de uno de éstos.. Lo harás..???? Un saludo

[@bull7250]

@@carwowesp Tranquilo, haces un trabajo muy muy bueno..!!!! Por eso veo tus videos 👍

[@bull7250]

Cuando puedas 👏👏

[@josemariabeltran6791]

Pues mi experiencia... Coche de 27.000 euros. Financiación clásica 475 euros al mes 6 años. Renting 360. De los que si restamos costes de mantenimiento y seguro todo riesgo, se quedarían en 300. Me ahorro con el renting 2000 euros al año... En 6 años 12000, que es lo que sacaría si el coche fuera mío a los 6 años y lo vendiera. Es decir, o tienes mucho dinero ahorrado, o entre financiacion clásica o renting no vas a notar diferencia...más que la tranquilidad del segundo.

[@gogomezgo3177]

Para cuando el deseado video de compra de un vehículo en 🇩🇪 Alemania? Un saludo

[@domingo9045]

Gracias yo pienso igual, kale esta pensando

[@oscarhernandes1129]

Si la verdad, porque allí tienen muy buena cultura automovilística

[@francfmv5897]

Muchas gracias por tus videos, siempre tan interesantes.

[@donraul.]

Vamos creciendo juan fran!!! Sin duda aportas mucho valor e información de calidad!! Un abrazo amigo te apoyamos!!

[@christianmata3895]

Te ha faltado comentar el renting que ofrecen las propias marcas: easy drive, my reting, etc. Tienes las ventajas del mantenimiento oficial y incluyen seguros, itvs y demas gastos en la cuota. Yo estoy esperando a Agosto que se me acaba el leasing para mirar.

[@javierm5905]

En mi opinión y al menos en España, a día de hoy el renting no es nada interesante para particulares. Por poner un ejemplo: el Audi A1 Sportback básico tfsi de 95cv cuesta nuevo 18.000 euros, mientras que de renting a 4 años sale a una, cuota mensual de 410 euros con lo que acabas pagando a los 4 años 19.689 euros (visto en Arval), y no va a ser propiedad tuya. En 4 años has pagado más que por el coche nuevo en propiedad. Si ahora al de propiedad le añadimos los costes de mantenimiento en 80.000km(20.000km de media anuales, ojo, aquí no incluyo la penalización por kilometraje que te ponen en los renting): Seguro todo riesgo, que rondará los 400 euros anuales, son 1.600 euros. En ese tiempo probablemente haya que hacer dos cambios de neumáticos, unos 500 euros cada 4 neumáticos para este coche con buena marca lo mismo hasta me paso. Otros 1.000 euros. Y revisiones anuales, de media seguramente unos 200 euros, son 800 euros. En total son 3.400 euros, con lo que en esos 4 años con el coche en propiedad has pagado unos 21.400 euros. Es decir, una diferencia de 1.500 euros más que con el renting en el mismo tiempo pero sabiendo que ese coche es tuyo, no es alquilado. Y si tras 48 meses queremos comprar el de renting, que nos pueden cobrar, 12.000 euros más a lo ya pagado?. No sé, yo ya lo he valorado alguna vez y siempre llego a la conclusión de que como particular no interesa.

[@juanjognz]

No veo muy asequible el renting, si te pide que ganes como mínimo 1.500 euros mensuales. No se como estan las cosas en el resto de españa, pero en andalucía, la inmensa mayoría de los que trabajan ganan entre 900 y 1.300 euros, y otro tanto entre los 1.300 y los 1.500, que tampoco llegarían a las cifras que requieren. Igual en un futuro se plantean sesgar estos requisitos en función de la categoría del vehículo: urbano, compacto, berlina premium.... etc. EDITO: PD: Mi primer coché me costó (le costó a mi viejo) 3.000 eurazos y me duró desde el 2011 hasta el 2019. Echad números. Mi segundo coche, con el cual llevo 8 meses, me costó 5.900 euros. Creo que a las compañías de renting no les va a interesar mi perfil de comprador, igualmente 🤣

[@dckloc]

Todo lo mueve los gobiernos y el dinero ......nos empujaran acia un lado o acia el otro según les convenga . Lo mejor segunda mano. Interesante video 👌🏽

[@David.B.V]

me encantaría coprarme un Focus Active SW, pero no lo voy a hacer por el mero hecho de no tener motores de 4 cilindros quiero un gasolina potente y.... ahí tiene una laguna Ford.