Repair of a snowplow reducer worm wheel replacement

[@ВладимирКрупнов-к9ш]

Отличный ролик! Успехов вам в работе! Дай Бог снегоуборщики начнём выпускать в своей жизни и в своей стране! В СССР выпускали промышленный с двигателем от мотоцикла Урал или К 750 и червячным редуктором на каждое колесо хода от Уазика с протектором ёлочка. С КПП. Мощь! Снег кидал любой на 20 метров. Вечная техника. Умели и могли!

[@ВладимирАсрян-м8е]

Досконально просто и понятно. Мастер с большой буквы! Гуру. Человек на своем месте!

[@2471eduard]

Все четко и по делу. Респектище. Единственное надо было обязательно акцентировать внимание на правильной установке шнеков. Я установил не правильно. После чего шнеки начали грести не к вентилятору а в стороны. А это полный аншлюс!!! Потому что для того чтобы установить потом шнеки правильно понадобится разобрать пол снегоуборщика со съёмом подштанника и шкива

[@ВалерийБолучевский-я3б]

лучше сразу пометить ... у хутера их четыре ...запутаешься нафиг ...

[@TALDOM-Chist7]

Смотрите внимательно, автор об этом говорил и показывал!!!

[@ДмитрийБорисов-ю6б]

Замечательное видео! Про снятие и установку подшипника познавательно выдано, про смазку везде, в общем все что нужно для нормальной работы агрегата. Спасибо!

[@user-zylex]

Красавчик побольше бы таких ответственных мастеров все зделал по уму и косяки все убрал респект однозначно !!!!!!

[@РоманМатвеев-л6ъ]

Ответственно и аккуратно.Все бы мастера так относились к работе!!!

[@MeshaevSV]

Спасибо, тому кто будет разбираться со своим всё объяснено подробно и структурировано. Даже вопросов не осталось :)

[@НиколайПопов-ь1б]

Ты просто умница,,первый раз слышу такой подробный комментарий , обязательно воспользуюсь твоими советами, т к у меня по видимому скосило косозубую шестерню, диагноз верный,спасибо что подтведил.

[@ВладимирБогаев-г5б]

Большое спасибо за полный и точный показ обязательно воспользуюсь вашем видео удачи вам во всём

[@Yarhim]

Ты просто разжевал каждому олуху, как я все до подробностей. Спастбо за труд по созданию ролика💪🏻🤝👍. Подписался сразу!

[@АлександрГлотов-р8г]

Это по-настоящему подробное видео о ремонте редуктора снегоуборщика Большое спасибо мастеру!

[@fliger22]

Показательный видеоурок, просто мастер-класс! Большое спасибо!

[@Таракан-т7р]

Благослави тебя бог, мужик! Выручил меня, думал уже в ремонт везти…

[@ВячеславЕлагин-у6ф]

Показано и рассказано всё доходчиво и понятно!! Спасибо мастер! Удачи!

[@kostyakid3013]

Перестали работать ножи, и вуаля , первый ролик на Ютубе. Спасибо большое за хороший обзор и советы.

[@АлександрСергеевич-м9ю4н]

Очень познавательное видео, четкий голос и дикция, все понятно. Спасибо, будем ждать еще аналогичные видео по ремонту снегоуборочных машин.

[@ЕвгенийШиманов-я5с]

спасибо за видео теперь и сам у себя в редукторе смазку проверю а то у меня масленки нет и как то не задумывался про смазку

[@ПавианЛианович]

Молдец! Очень познавательно и доходчиво. Спасибо и удачи в работе.

[@talgatasykpaev282]

Отличный показ ремонта! Спасибо.

[@Dorz040]

Классное видео ! В этом году приобрел снегоуборщик . Заранее изучаю основные слабые места , как правило они схожи от модели к модели . Думаю прикупить шестерню редуктора про запас и фрикционный диск. Посмотрев видео , все достаточно понятно , что, куда и зачем ! Огромное спасибо !!!

[@Makson4ik54rus]

У меня такое же gерьмо китайское.деревяшка попала в снегу.сам вентилятор погнуло и стал цеплять за болт,что натяжной ролик держится.думал разобрать.сьёмника нету.монтажкой шкив снял.дальше говняный подшипник заклинил,потому что молотком хотел выбить вал.болгаркой подравнял вал.забил шкиф,естественно увидел трещину.да врот его и6ать.монташжкой через горловину подлез подравнял вентилятор.

[@ВиталийГулай-я5к]

Благодарю очень доходчиво, грамотно. Мастер НАСТОЯЩИЙ. Лайк, лайк, лайк.....

[@sergeyloskutov5593]

Седьмой сезон чищу снег -помёт нормальный ! Вчера зацепил металлический штырь для поддержки ворот - оборвало шпонку лопасти, наконец проведу профилактику и думаю чем её заменить. Спасибо.

[@victorsitnikov6560]

Очень четко рассказано и показано. Интересно пр смазку.

[@НиколайБученков-э4ш]

Молодец! Спасибо. Главное, без пустой болтовни.

[@ЮрийЛабудин]

Супер! Молодец! Спасибо за показ ремонта редуктора в полном объёме. Лайк!

[@НДА-х3к]

Самый грамотный ролик по ремонту👍

[@АлександрЗаболотских-я8с]

Нижайший поклон!Всё разжёвано,только проглотить.Лучшее видео по теме!

[@Казанцевовсегопочутьчуть]

Спасибо тебе добрый Человек!👍🤝🤝Всё чётко и понятно👍Лайк и подписка с меня!

[@ВладимирСергель]

Спасибо за видео . На работе есть такой агрегат, если что то случится буду ремонтировать .

[@Роман71-и7ъ]

Добра тебе братишка! Ты большой молодец!

[@АлександрБрусницын-о7й]

Без воды и очень доходчиво ! Подписка однозначно !

[@MrDoktor57]

С большим удовольствием посмотрел. Спасибо, достаточно информативно.

[@reniks1234]

Вы Молодец! Очень даже интересно. У меня тоже есть свой самодельный мини-трактор. Знаю, как 5 пальцев.

[@vladimirtregubov6920]

Отличное видео! Теперь буду менять шестерню в своем снегоуборщике. Лайк и подписка с меня, спасибо!

[@MM-kz9pd]

Спасибо за подробный разбор! Будем пробовать

[@АлександрШаульский-ч5ю]

Приятно смотреть на работу Мастера ! Удачи Вам !

[@HomoMathematicus.]

Лучше объяснить невозможно. Спасибо!

[@vladimirivashin4844]

Вдумчивый и старательный мастер!

[@dalas4002]

Это лучшее видео!!! Огромный респект

[@ViasheslavGusev]

Огромное спасибо за Ваш видеоурок!!! Единственное уточнение - левый и правый шнеки не одинаковые. Понял это во время сборки. Шестерню на заказ не делал - купил в интернете. Все, что дешевле 2000 руб. - латунь.

[@ЛеопольдЛеопольдов-д9с]

Спасибо большое. С вашей помощью сам всё перебрал

[@ЮрийАнтонов-с7с]

Большое спасибо! Информативно. Все по делу!

[@Kotyara7474]

Всё подробно, до мелочей, спасибо!

[@ВладимирТоковило]

Как всегда-молодец, в спасибо за ваш неоценимый труд🔥

[@михаилдо-ш8л]

Отличный обзор видео ремонта.спасибо.

[@Damino1414]

Спасибо за ролик! Все понятно, подробно описал. Подписка

[@ВалерийЯкушев-ч8р]

Спасибо большое за чёткую информацию! Лайк,подписка

[@user-71-71.]

Спасибо за информацию и ваш труд.

[@АндрейГерасименко-у2д]

Спасибо за легбез! Всё четко и понятно.

[@alexlyubavin4197]

Правильно: Ликбез (ликвидация безграмотности) :)

[@ВалерийДорин-ш6н]

отлично донес до обывателей Спасибо

[@Vladimir_Dis]

Как всегда круто! Спасибо

[@ГеннадийКаренгин-с2ч]

Спасибо. Просто, доходчево и приятно. Молодец. С наступающим Новым годом. Здоровья и успехов. Буду обрщаться , по возможности. С уважением, Геннадий Георгиевич .

[@leksey7870]

Это было познавательно. Спасибо!

[@1952SilverFox]

Класс! Молодец ремонтник!

[@АлексейЗапорожец-ф3ь]

Спасибо за позновательный обзор.

[@foxfild1419]

Все идеально! Лайк однозначно.

[@altatk1]

Есть одна очень серьёзная ошибка!!!!! Запомните, раз и на сегда!!! Бронза хорошо работает только с нигоролом. Точнее гипоедная смазка. Ни в ком случаи нельзя употреблять ШРС. Эта смазка идёт для скожегияшпрлв. А тут усилие с червяка на шестерню из бронзы. Аватар правильно подметил, мто стальная не будет работать. У меня снегоуборшик 6 лет. Живу в Сибири. Гусеничный, мощьный. Зиму работает по полной. И даже люфта нет. При захвате в 80 см. Но! Один Литтл не получится, вытекает. Сделайте кашецу, их литол 24 и ногоол. Примерно 1:2. Нигрола по больше. И задавите туда. И будет работать вечно! Хотя вечного ни чего нет, но как бы так. Да! Кстати, я взял снегоуборщик с рук. И сразу этот узел промыл хорошо, саляркой потом бензином. Не разбирая. Заливал и крутил в холостую. После как всё сбежало нашприцевал этой смеси! )))

[@user-xh3jy8vt5]

Классное видео! Очень интересно рассказывает!

[@АлексейГорбунов-ц5ю]

Отлично подал информацию. Подписка

[@СергейСтрельников-ь2г]

Спасибо за прекрасное видео! Будем делать

[@АндрейКондратьев-д2н]

молодец все по порядку и внимательно спасибо,

[@СергейОлегович-м6л]

Осмелюсь предположить, что отсутствие смазки, на колесе, явилось наличие смазки. Но.... смазка была очень густая, из литиевых смазок, очень тугоплавкая её раскидало по стенкам в итоге было "маслянное голодание". Тот случай когда, плохая смазка, была бы предпочтительней. Я на своём, мешаю литол, с трансмисионкой, и в дырку на корпусе, запресовываю туду, мед. шприцом. Вообще была мысль поставить шприцмасленку, но сёмную. И ещё мне понравилась мысля, насчёт подшипников трения, вместо качения. На концах шнека. Но только конечно "цветные". В прошлом году, заклинило одну сторону, пылинка попала. Ну так и агрегат моему 11 Лет. Да и ещё, герметики я использую только в герметизации, внешних световых приборах, (ФАРЫ, повторитель, и прочая трехомудию), а в картерах, только пластинчатый материал.

[@ЕвгенИльин-ы4х]

Все интересно и подробно👍

[@АлександрБелявский-и3ь]

Очень толково. Спасибо.

[@МаратСалихов-п4м]

Спасибо очень интересно,всё понятно.👍👌

[@ВладимирКаменьщиков-х7н]

У меня с такой смазкой редуктор и зимы не отработал. Залил тад17 и 4 зимы шикарно работает

[@yurezz100]

Классно! все ясно и понятно.

[@АндрейМаклаков-ъ3в]

На авито мужик из Тулы делает такие шестерёнки оч. Хорошего качества и хорошей бронзы , сам заказывал, бронза лучше чем оригинал, скорее всего с военного производства

[@VVladQ2023]

Про бронзы очень интересно 👍👍👍

[@МихаилЧ-т5ч]

Как всегда, все позновательно, молодец! Внимательно всегда смотрю ваши видео, и поэтому наверное заметил несколько не состыковок. Шнеки не одинаковые, мало того что надо соблюдать чтоб они гребли зубом вперед, но и еще гнали снег в ковше от стенок ковша, к середине, тоесть к импеллеру. на 38минуте они стоят не правильно, левый с правым шнеки перепутаны. на 40минуте, уже стоят поменяны, и уже правильно. кстати, не уловил момент, во шнеках были побиты пластиковые втулки, вы их на что меняли? По нагару от ремней в начале видео, Это норма, так как фунцию сцепления выполняется прижим ремня к шкиву, пробуксовка в момент прижатия, трет ремень. Особенно трет на новых снегоуборщиках, пока не заполируется приводной шкив на двигателе. касаемо регулировки троса привода шнеков, когда в конце видео при отжатии ручки привода шнеков, они крутятся, эт пятка тормоза не достала до ремня, вы ослабили тросс, это не всегда выход, может теперь при нажатии в нагрузку ремень буксовать. На потянутых ремнях такое бывает. Нужно нажимной ролик сдвинуть в прорезе, где он крепится на болту. ну и как говорят лайфак. Если ремень длинноват. и регулировок для его прижатия роликом не хватает, то можно поставить ролик большего диаметра, главное что бы он наружний пластиковый кожух при отжатии не задевал. В виду дороговизны специализированных ремней для су, я беру автомобильные АВх, и ролик грм с эксцентричным креплением, от рено логан. images.ru.prom.st/414175175_w200_h200_rolik-natyazhnoj-grm.jpg очень выручает, можно отрегулировать и коротковатые и длинноватые ремни. Ну а так как всегда все отлично, СПАСИБО, люблю я ваши фильмы, !!!!! смотрю всегда внимательно, поэтому из заметил мизерные недочеты, уж извиняйте меня за внимательность, но по любому как всегда жирный лайк с плюсом 👍👌👍👌👍👌👍👌👍👌👍👌👍👌

[@ДмитрийГрошев-ч1н]

38:39 "разрубывает снег и лёд"- это Вы сильно сказали!!!

[@ГригорийБатюков]

Все подробно обьяснил очень ползно

[@klyv4eg]

Ты лучший! Спасибо!

[@ЖевтобрухЕвгений]

Единственное подробное видео!!!👍

[@ЮрийСартаков-г1я]

Спасибо за грамотное видимо!

[@АлексБот-д3з]

Молодчага мне тоже самое предстоит ,теперь пойду разбирать.

[@bugbug7474]

Респект и уважуха..

[@mankey90]

Вообще-то смазка набивается после сборки редуктора через масленку (тавотницу) до появления смазки со стороны выходного вала с обеих сторон. А так ремонтник нормальный и видео познавательное 👍

[@SinijZmij]

Я 11 лет отслужил в морской авиации на Северах, там техники дважды пытались механизировать труд по расчистке стоянок самолётов. Первый раз сварганили мелкий несамоходный шнекоротор, но его было тяжело толкать даже вдвоём. Переделали на самоходный - оказалось мало мощности моторишки (какой поставили - не знаю). Так и забросили, не доведя до ума. В Новороссийске 13 февраля (ЛЮТОГО, укр.) +8°С, слабый ветер с моря, котики поют, трава зелёненькая... Шнекоротор не нужен :-D Фильм нравится.

[@linelinn22]

Привет Север 3

[@SinijZmij]

@@linelinn22 Привет, Катунино, АС Лахта, Архангельск, 1986-1997 годы.

[@ВладимирИванько-р2к]

Спасибо за науку! Очень полезно владельцам снегоуборщиков.

[@НаталияАгеенко-о3в]

На мотоблоках и культиваторах с редуктором точно так же срезает зубья червячных колёс даже при наличии смазки ,просто дело времени

[@yuesco4426]

Из-за самодельных штифтов перегружает шестерню при наезде на препятствие в виде палок

[@ГульнараНасибуллина-п4л]

Красавчик, любо дорого смотреть, огромное спасибо за очень подробный разбор. Сколько стоит такая работа ?

[@ИгорьБогомолов-м6и]

Класс. Респект.

[@ЗулфияТоломбаевна]

Спаибооо !Огромное!👍🤗

[@andriangrusac3249]

РЕСПЕКТ КЛАСНО ЗДЕЛОЛ

[@ВладШершнев-в5ъ]

Сегодня на своём снегоуборщике диагностировал аналогичное (пока не вскрывал, но что там может быть ещё), но только на редукторе заднего хода (у меня там именно аналогичная трансмиссия стоит...не через резиновое кольцо), продаётся редуктор мой «в сборе»...но цена 2/3 цены всего культиватора:). Про запчасти. Я искать все по номерам просто. Есть номер редуктора в каталоге производителя (у меня МТД), есть номер шестерни. Вот посмотрел видео...не верить номерах? В каталоге в описании шестерни написаны все характеристики...диаметр посадочного места там, количество зубьев и т д. Смазку трансмиссионную заказывал как «смазка для трансмиссий снегоочистителей» . За видео огромное спасибо...все так подробно и какое знания базовые..офигеть просто. Такие видео одно на тысячу бывают. Есть же люди...профи! Спасибо!

[@михаилдолгих-с7о]

Удлините нижний срез ковша. Так вы избежите контакта шнеков при наезде, к примеру, на бордюр, срезанию шплинтов, поломке редуктора, соответственно. У промышленных роторов снегоуборщиков нижний срез ковша выступает за шнеки.

[@peskur]

Такая история последствие двух фаторов. 1. Червяк порошковый и часто необработанный. Надо шлифовать и полировать. 2. Замена срезных болтов на простые убило шестерню подточенную вконец. При правильном червяке, смазке и срезных - узел служит очень долго. Сам снежник барахловый. Экономия на подшипниках шнека и отсуствие центральной опоры, залог повышенных нагрузок на редуктор.

[@ВикторГоловин-ч7к]

У отца на интерсколе с завода стояли обычные (не срезные) болты на шнеках. У меня на калибр срезные, и в запас дали 2 шт. По ним выточил на работе штук 60 наверное где то

[@НиколайТихомиров-д9й]

Если сказать, что разборка СУ производилась при комнатной температуре, то смазка имеет соответствующую консистенцию. На морозе будет ввиде парафина, крошится и поэтому присутствовало сухое трение. Шприцевать необходимо до появления смазки на валу. Кстати на валу шнека, а не оси. При разборке было сказано:-"...три болта оси...".

[@TheSTEPAN76]

Быстро у вас подшипник сферический выскочил. Я у себя чем только не бил сдвинуть не мог ни на мм, пришлось обратно собирать.

[@TheSTEPAN76]

Подшипник сферический у меня тоже не слез с вала, приобрету спец съёмник и буду греть, при сборке установлю новый подшипник если понадобится.

[@ГЛ-с9ы]

Хороший ролик. Однако автор сделал недостаточный акцент на то, что явилось первопричиной дефекта. А это нештатные болты фиксирования шнека на валу. Изготовитель предусмотрел срезание болтов при повышении нагрузки. Хозяин же снегоуборщика предпочел иметь ремонт редуктора вместо применения штатных болтов.

[@АлексейМихайлов-ъ5ъ]

К о то тогда без работы останется😊

[@dnevalnii4]

Всё отлично показано ! Но почему Вы не проверили смазку в подшипнике вала ?

[@ильяханькович]

Осмелюсь предположить, что замена "несрезаемых" штифтов шнеков и привела к срезанию зубцов передачи.... иначе бы их не делали такими слабыми.

[@user-ov3ue5]

Красный Герметик -- самый плохой (иногда - это наверное брак). Проверяется очень просто: На гладкой металлической поверхности, проведите его пальцем. У плохого герметика - плохая Адгезия (прилипание). На выброс такой герметик. Самый простой герметик - черный, синий, бесцветный... Но самый лучший Тойотовский (грязно-желтого цвета). Японцы на него ставят поддон картера ДВС, без всякой прокладки. И не парятся!

[@GrigoriyKrinitsky]

А ее можно из пластика напечатать? Я так понял из-за того что вместо срезных болтов поставили обычные - вместо болтов, при заклинивании, однажды срезало шестерню. Только болт заменить проще.

[@VVladQ2023]

Зажал купить срывные шплинты - попал на редуктор... Я не умный, у нас на заводе специальные срывные болты на станке, ибо, если не срежет их, разнесет станок... Впрочем, меня удивило... Червячная передача теоретически неубиваемая, должен скользить и рваться, в крайнем случае ремень, он то же, для того и ремень, что бы проскальзывать... Мои такие мысли, сейчас посмотрим ролик 👍

[@НиколайРешетнёв-ж1ъ]

Зачетный ремонт.

[@abordachev]

А как вернуть обратно подшипник, если нагревание не помогает? Отличное видео, снять хотя бы получилось с помощью таких девайсов:)

[@ГришаЯхонтов-у5с]

шрус не густоват для редуктора? и как дисульфид молибдена влияет на бронзу? думаю не лучшее решение

[@m1mokroko6il]

Триподная смазка будет лучше ,чем шрус по вязкости в мороз

[@АндрейК-у8б]

Спасибо за наводку.

[@andreykharitonov8719]

Отличный ролик, грамотно, обстоятельно вот только запчасти с Украины в Россию не заказать, досадно