В редукторе снегоуборщика стоит латунная шестерёнка, которая сломается через два года.

[@victorgamoff4126]

У меня снегоуборщику уже 8 лет. Работает много и сурово. Шестерня там тоже латунная и никаких проблем, потому что смазываю вовремя. А из латуни она только для того, чтобы в конечном итоге стерлась она, а не более дорогостоящий в изготовлении червяк, который крутит эту шестерню. Просто руки у меня из правильного места и мозги на месте.

[@АлександрБрусницын-о7й]

Это называется доверь дураку стеклянный х....й.

[@madscout13]

Чем можете редуктор, кто шрус хвалит кто ещё чего

[@ПИЛАБОРОДА]

А какую смазку используете?

[@victorgamoff4126]

@@ПИЛАБОРОДА NlGi2, главное без десульфида молибдена, как многие советуют

[@victorgamoff4126]

@@madscout13 в смазуке шрус присутсвует добака MoS2 (десульфид молибдена), она хороша в шрусах, но как только попадет влага, все, идут реакции окисления. На мой взгляд для снегоуборщика самое важное это оптимальное сочетание влагостойкости и термонагруженности и все будет ок. Но это всего лишь мнение и личный опыт.

[@ДарьяБакина-ю3й]

Ребят радуйтесь что она латунная , ибо сам червячный вал трудней вытачить)) Сделали шестерню латунную от дураков 'Поясняю :Когда у вас попадает гавно или кирпич в шнек у вас срываются шплинты "А мы же не китайцы "Мы берем и ставим туда гвозди, болты и т.д за место шплинтов, и в итоге шнек не сломать И тут.... начинает нагрузка на редуктор ) а там ваше спасение от проворачивание червячного вала , или с резания шпонак на шкиву)) Ребят китайцы давно уже не дураки , они превзошли русских на 100 процентов , мы не хотим за эти копейки делать как они ! А они за 100$ могут робота собрать и он будет бегать ) Вывод один :Дело было не в бобине ! Был водитель долб@еб) Ставь лайк если считаешь что так и есть )

[@sergeysazonov78]

На мясорубках ставят ведущую шестерню из пластика, чтобы сломалась и не сгорел мотор

[@мойгосподин-ы8е]

это называется червячное колесо, бестолочь. их во всем мире делают целиком из латуни, либо латунный бандаж на стальной ступице.при надлежащем уходе у них довольно большой ресурс

[@ЮрийГруздев-м8л]

Если знаешь подскажи какой смазкой лучше смазывать червячный редуктор, речь идёт о редукторе мотокультиватора.)

[@ИгорьФокин-ю5ы]

из латуни делают пуговицы и дверные петли! :о))) а в червячных передачах применяется свинцовистая бронза, бестолочь! :о)))

[@СергейПодьельный]

Гипоидной смазкой, или ТМ.​@@ЮрийГруздев-м8л

[@demmann914]

Вам кроме лопаты доверить ничего нельзя, и то сломаете. Все правильно сделано, я думаю что такое смазка вы не слышали.

[@ЮрийКрусанов]

Добрый день.Шестерня зделана спецыально с износом ,в хонде обе шестерни стальные и там заливается масло а не твёрдые смазки.Если позволит корпус то залей мсало для червячных редукторов.

[@alexandersyaplin2262]

У меня на "патриоте" к концу первого сезона такая же хрень была.Смазка была -"Литол" и вся в бронзовой стружке.Всё дело в том,что на морозе 15,20 и больше он свои смазочные свойства почти не проявляет.Друг посоветовал ТАД17 для заднего моста от жигулей.Теперь шприцую Нигролом каждую осень и всё.3-й год нормально.

[@nomad3922]

У литола 24 рабочая температура до -40 )

[@хайдарзамилов]

По работе ,часто имею дело с редукторами разных фирм и производителей,работают сутками,годами ,в тяжёлых условиях, редко останавливаясь,проработали несколько установленных ресурсов... У ВСЕХ ! сочетание червяк сталь,-колесо (шестерня.рабочая часть ) бронза.Основные критерии долговечной работы - 1. Наличие смазки, естествено правильно подобранной, ( смазка есть , но бл-ть она застыла на морозе !... проверял -заливал осенью -но бл-ть она вытекла через изношённые сальники!) 2. Изготовление - (точность размеров,станочная база .итд) 3. Материал (правильно подобранный. качественный) Износ шестерни СОВЕРШЕННО правильный! Намотал собачью цепь... Мужик ты че ждал что пипирочный китайский редуктор пережуёт цепь и сабаревича заодно...Прямо как в том анекдоте про японский измельчитель сучьев и русский лом

[@vintikshpyntik5394]

собачья цепь отмазка ,он у них с завода был сухой.я на своём умудрился намотать алюминиевый поднос,и редуктор третий год после этого работает.а всего снегоочистителю 8 лет и повидал он не мало.

[@piotrzimin498]

​@@vintikshpyntik5394поднос😂представляю, жена тебе на подносе принесла кофе, а ты на неё наехал, вот и намотало😢

[@мытебяспасем]

со времени 11:20 смотри внимательно ) направление резины..( левое и правое колесо поменяй местами ) у меня Saad КСМ 24 Пермский.. нормально работает на 2 семьи чищу им...стартер на 220в..иногда выручает, двиг китайский но работает...шепчет...в минус 15 с ручки заводиться..я доволен...так как чистить нужно много..

[@ДокДоктор-б7и]

На шнеке видимо болты стоят не срывные,при попадании цепи от собаки должно было сорвать болты шнека -чтоб редуктор не сдох .

[@DmitriySR]

у меня точно такой же снегоуборщик с 2010г никаких особых проблем до сих пор не было

[@Talij-bx6rz8xc8b]

Болты срезные нужно ставить, и будет ходить долго. Во всех червячных редукторах такие шестерни, даже в промышленных это расходник.

[@АлександрЧипцов-ш8к]

Тад 17 смешал с графитом когда поменял шестерню, налил полный через тавотницу ,6 лет работает. Главное перед зимой убрать всё,что может попасть в шнеки.И будет вам радость!

[@CHEBURATOR....]

Да, а я поверил продавцу в магазине. Загнал смазку прям "специальную" для этого редуктора. Итог такой же как на видео. Сейчас поменяю, тоже залью как ты. Мне эта мысль сразу пришла как располовинил, а твой опыт даёт понять, что мысль правильная

[@ЮрийРяшин-я4л]

Червячные колеса изготавливаются из бронз (преимущественно) и чугуна.Это можете узнать из курса "Детали машин".В данном случае вы все , и автор и комментаторы, имеете дело с колесами из бронзы.Быстрый износ происходит (смазку опускаю) от 2 причин, привнесенных изготовителем.1.Дешевая по составу бронза.2.Заготовка колес выполнена по технологии порошковой металлургии,т.е. прессованием при высокой температуре.К такому выводу пришел хотя бы потому,что изготовленные мною колеса из "советской" бронзы в виде кругляка(отлитый стержень подвергнутый прокатке) служили в разы дольше.

[@ВладимирПерелыгин-у5х]

Имею снегоуборщик MTD 10,5 л/с в редукторе такая же латунная шестеренка, работает 11 лет, пока проблем не было, все стоит родное, но же менять надо ремни на привод шнека и демпфер на ход, а снега перелопатил много на Сахалине, покупал за 113 т . Руб.

[@gytcok3779]

Спецшплинты или болты прочности 5.8, или 4.8( на головке болта написано) и проблем нет. Смазывать надо редуктор, вообще есть такая вещь как ТО (ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ОСМОТР), то есть проверяешь и если нужно меняешь или регулируешь.

[@vintikshpyntik5394]

мой снегоуборщик snow cat 901 QE-02куплен в январе 2013 года .каждый сезон работает очень много.неисправности и доработки конечно были но редуктор(слава богу ) не подводил.наверно потому,что надо проверить на новом наличие там смазки.

[@Talij-bx6rz8xc8b]

Во всех червячных редакторах бронзовые шестерни, это расходных материал, даже в промышленных червячных редукторах бронза.

[@ИгорьФокин-ю5ы]

не утверждайте того, о чём понятия не имеет!

[@vovapetin5487]

На червячных передачах на комбайновый лебёдках ,тягающих десятки тонн тоже стоят шестерни из такого же металла.Если она слизалась,значит использовалась с тех.нарушениями по эксплуатации.

[@ВикторБезъязыков-т5ж]

У меня такая шестерня уже 11 лет отработала ... Две недели назад решил перебрать для профилактики , появился скрип . Оказалось опорный подшипник без смазки подржавел немного . Почистил , смазал . Латунная шестерня практически в хорошем состоянии . Есть небольшая выработка . Перевернул её и собрал всю систему назад . Думаю еще лет 11 отработает . Снегоуборщик Шведской сборки .

[@Андрей-е1ч2ц]

Если стоят сальники на валах - заливайте масло, трансмиссионное. Вы ещё все молчите про то, что опоры вала шнека и вала колёс - втулки, стальные, и редуктор шнека не подвешен к ковшу. Всё из коробки переделывать надо, конструктор сделай сам за 40 тыщ...

[@женяли-ь6х]

Во всех червячных редукторах, везде, даже на самых мощных станках стоит латунь. Делается это для лучшего скольжения.Эти редуктора требуют хорошей смазки. При ее недостатке они быстро изнашиваются.

[@ИгорьФокин-ю5ы]

из ЛАТУНИ делают шестерни ТОЛЬКО КИТАЙЦЫ! Вы же хотите дешёвые машины. :о))) а ОСТАЛЬНЫЕ делают из БРОНЗЫ и не какой-нибудь а СВИНЦОВИСТОЙ БРОНЗЫ Кулибины едрён-матрён! :о)))

[@djamilabdulov2657]

это не латунная шестерня а бронзабраж которая магнитится неодиевым магнитом в состав шестерни входит алю миний и железо

[@ГусьИнфо-ю2ъ]

Парниша, радуйся что шестерёнку съело!!! Это специально сделано так. Смазки мало, нужно по полной набивать.

[@MinibkRu]

Смазка родная была. Надо было ее поменять.

[@guliwer1713]

по причине фрикционных свойств ставится бронзовая !!!! неучи ....

[@63Dinar]

хотел увидеть как снимается крыльчатка и какие там шрифты , но видимо не судьба , если у кого нибудь есть ссылка просьба поделиться сам не могу найти.

[@ВладимирЗуенок-й9й]

У меня тоже латунная шестую зиму всё нормально снегоуборщик китайский NOMAD 138 мощный 400 кубиков 13 л. с. Три года назад при уборке снега в снегоуборщик попала собачья эмалированная чашка, срезало шпонку навалу.Выписал из Москвы новый вал, собачья чашка обошлась 10 тысяч рублей. Теперь внимательно смотрюна снег который убираю.

[@СергейЖуков-т5с]

А почему колеса стоят с рисунком протектора в противоположную сторону?

[@usraIcl]

так спецЫалисты взялись народ просвещать, не иначе...

[@Стефан-ь1в]

За восемь лет при раза менял эту шестерню.Стоила в 2020г. 3.800.Стал мазать шрусовой смазкой и проблема ушла,износа почти нет.

[@ДмитрийСкворцов-н8ы]

Тоже мне модернизация, я сделал чтобы он ездил быстрее, но теперь задняя скорость не работает. Что бы тебе машину так починили.

[@nash1201]

молодец , всё по чесноку рассказал. попал поводок в снегу - там глаз нет перед шнеком. каждому может залететь.

[@СервисныйцентрСадоваяТехника]

Во первых, в червячных передачах использовать латунь в червячном колесе это норма. (Почитайте техническую литературу или идите в технический ВУЗ). На 95% снегоуборщиков стоит именно латунная шестерня. Лишь на некоторых американских моделях стоит стальная. Но и она изнашивается. Вечных редукторов не бывает. Во вторых, Вы виноваты сами, техника тут не причем, даже говнокитайская. Используйте срезные болты и каждый год и сновья - заполняйте редуктор специальной смазкой. Дизлайк.

[@guliwer1713]

бронзу там используют !!!! БРОНЗУ !!!

[@СервисныйцентрСадоваяТехника]

Да, должна быть бронза, спасибо за поправку, уже забывать стал. Визуально мне латунь от бронзы отличить сложно. Редко вижу настоящие сплавы, чтобы отличать по цвету.

[@guliwer1713]

@@СервисныйцентрСадоваяТехника я с ними работаю и то взяв в руку плохо угадываю ....

[@Дмитрий-е2ъ6в]

да Вы батенька шибко умный как я погляжу, а б...ять поставить на валу шпонку видимо не судьба. чтоб защитить редуктор достаточно либо муфту эластичную, либо шпонку срезную. эта х....ня стоит не 1600 как автор сказал, а 2500 и че каждый год покупать плюс фрикционное кольцо 900 р. да мне проще трактор "беларус" за 500 рублей нанять два три раза прочистить.

[@guliwer1713]

@@Дмитрий-е2ъ6в там в конструкции уборщика есть срезные шплины которые держат шнеки !!! если шнек заклинило, он ломает этот шплинт и начинает проворачиватся на валу но талантливые пользователи заменяют их обычными болтами которые не ломаются и вал при блокировке клинит об редуктор

[@alexeyl8681]

Червячное колесо сделано правильно. Только не латунь, а бронза. Можно также делать из текстолита, чугуна. Это расходник. Так и должно быть.

[@mapsurvior]

Проблема в том что после работы снегоуборщика внутри второго ротора (внутри) образуется наледь. Этот лед не всегда видно что он есть. Ты заводишь, включаешь ротор, а он не крутит, идет износ ремня и редуктора. Вторая проблема не родные шпильки на роторе и при попадании в ротор твердого предмета шпильки не срезает, а повреждается шестерня.

[@олегжелезяка]

Сделана из латуни, чтобы, если что, шестерню, а не корпус редуктора, редуктор в сборе стоит дороже чем шестерня. Износ шестерни, не потому что она латунная, а потому что у хозяина язык работает лучше мозгов, если бы было наоборот, то он (хозяин) догадался бы смазать редуктор и всё было бы не так печально. К стати, я залил в редуктор ТАД- 17, пятый год полёт нормальный. И как собачий поводок, порвал шестерню редуктора, а не срезные болты??? Может быть, хозяин, чтобы не возиться с ними, заменил их обычными болтами? Если мозг как у котёнка, а руки из жопы, то стеклянный буй, не надолго.

[@ilnurtimerbaev6817]

Вы думаете тавотница для красоты там вкручена? Купите хотя бы самый дешевый шприц и прессуйте туда почаще смазку. У меня уже пять лет все нормально. Намоем редукторе есть болтик для прогона смазки, его выкручиваю и прогоняю смазку, потом с закрученным прессую чтоб из всех щелей поперло. Латунь как уже писали не спроста, если б был метал, весь редуктор поменял бы. Менять снегоуборочник смысла нет, они все одинаковые, на всех стоят одинаковые двигатели, разница только в названии и реализации управления коробкой и желобом. Самый дешевый снегоуборочник стоит ~27тр, двигатель в сборе (с баком, глушаком и тд) стоит 7тр, вся остальная обвеска получается стоит 20тр. Отремонтировать всю обвеску, стоит копейки.

[@sergeyn9632]

Друзья, это проблема не в модели отбрасывателя. У меня Champion ST556. Ровно такая же хрень. при этом не то что год-два, такая хрень происходит после 5...- 25 часов работы. Полностью в хлам латунная шестерня

[@alexZhk]

Колесо в редукторе должно быть бронзовым. То что его повело и разбило шпоночный паз может говорить о плохом материале либо о том что работали под повышенной нагрузкой. Например, заменив срезные болты на несрезные и задавая повышенную нагрузку на сам редуктор. К тому же при разборе редуктора надо было тщательно обследовать сам червяк, убирая с него заусенцы и острые грани (а они наверняка будут). Если они есть, то червяк будет работать как фреза. Кроме того надо посмотреть не люфтит ли колесо в редукторе и убрать этот люфт шайбами. Я бы еще в редуктор кроме густой смазки доливал бы еще масла. Просто потому что червяк стоит вверху и густую смазку может тупо разбросать по углам и до червяка будут доставать крохи, а жидкую колесо худо бедно но будет подхватывать.

[@alexxak2]

Не партесь в снего уборщике главное двигатель. Если работает как часы то все остальное это расходники.

[@ВолгаВоляВодка]

Да уж, нам бы машины с редукторами и прочими узлами из "супер легированной стали", чтоб кирпичи и прочая хрень в труху вместе со снежком перемалывалась...

[@valerunov4026]

Шестерня должна быть бронзовая (Браж). Она прочнее латуни, но всё равно срабатывается.

[@aleksandrlarin7586]

Подскажите пожалуйста где купить шестерню в Новосибирске! Спасибо!

[@MinibkRu]

Я покупал в Бердске, на ул. Лелюха 16, магазин Тополек на втором этаже.

[@aleksandrlarin7586]

@@MinibkRu благодарю за информация, и видео очень помогло👍

[@Dimka_777]

вопрос на засыпку: а срывные шплинты стоят?

[@НикТас]

В chempion st 556 стоит шестерня из латуни, аналогичная этой. В этом году тоже менял.

[@ВиталийВеличко-з7д]

У меня на чемпионе st661 попалась крупная щепа которая пришлась на оба шнека а два шплинта стоковых он не осилил. Ему проще было с лизать зубья на латунный звездочке.

[@СергейЕремеев-р6о]

Вал на котором стоит шестерня в корпусе редуктора вращается на пластиковых втулках ? Если да то так в этом все и кроется..Вал гуляет на втулках , а шестерня и червяк , да и любые другие шестеренчатые передачи не любят люфтов. Для получения долговечности надо вал шнека переделывать на подшипники и сальники , и вместо литола использовать ТАД17.который смазывает шестерню .

[@АнатолийЛыков-е4я]

Ребята не партесь на счет смазки редуктора снеговика в каждом городе почти есть аэропорты зайдите к ребятам авиатехникам 650 г они дадут вам без проблем зимнию смазку для редукторов особенно есть у вертолетчиков работает от +50 до -50 а снежник работает зимой стоит на улице не у всех в тепле забьете редуктор и забудете проблему

[@jcdfce2707]

То что стоит бронзовая/латунная шестерня это нормально. По своему опыту скажу, что сами владельцы виноваты, что узел не ходит. Сразу в новый снегоуборщик надо смазку добавлять в редуктор, как правило её очень мало с завода. Необходимо проверить срезные болты, часто болты такие ставит производитель, что их не срезает при клине шнеков. Когда чистите, то не грызите снежную бровку и твёрдый наст шнеками, старайтесь не допускать захвата шнеками мусора, типа палок, проволоки, камней и подобного. Не берите во всю ширину проход, если снег глубокий/мокрый и лопасти второй ступени не успевают откидывать снег или понижайте колесную передачу до минимальной. Как назло шестерни выходят из строя в середине/ближе к концу сезона, причём несколько зубьев срезает подчистую, обычно пять-шесть штук. В таком случае можно попробовать восстановить шестерню, и дотянуть до конца сезона. Принцип восстановления прост, обычная имплантация зубьев на пайку. На месте срезанных зубьев делаем пазы, куда вставляем и запаиваем припоем зубы-импланты из бронзы/латуни, немного доводим напильником,чтобы по шагу пошли и все - шестерня доживет до конца сезона при аккуратной чистке. При наличии станков можно нарезать пазы по всей шестерне и изготовить зубьев в запас, в таком случае при срезании зубьев, будет достаточно отпаять поврежденные зубы и впаять новые. У меня подобным образом восстановленная шестерня уже сезон отработала.

[@channel-jj4gj]

В магазине купить не судьба, или еб...ся любим...

[@АйдарЗар]

Снегоуборщик у меня такойже только название другое работает пятый сезон без проблем менял один раз кольцо фрикциона только комлектация без стартера заводится в любой мороз

[@keysersoze1064]

У всех снежников такая шестерня, если будите вместо срезных шпилек использовать просто болты вам ваще редуктор выворотит

[@vintikshpyntik5394]

ну это если только болты калёные.а из 8 ми сезонов эксплувтации 7 сезонов я пользуюсь простыми,наверное китайскими болтами м6.

[@ДмитрийСкворцов-н8ы]

Гений это во первых не латунь, а бронза. Во вторых так и должно быть. В третих у тебя на шнеке должны были стоять срезные болты, но так как домашние инженеры дохую умные считают что это нахер не надо, а потом говорят что шестерня говно

[@ИгорьФокин-ю5ы]

ещё один "механик от бога". :о)))

[@denispankratev782]

Здравствуйте, а какие были симптомы после этого? После этого

[@Александр-х7я8ы]

Вывод не верный, снежник такой же только без наворотов АКБ, стартера и фары, десять лет работает в условиях Алтая, снег в основном плотный намет кидает. При покупке смазал NGLI2 редуктор. Пока не заглядывал. Перед сезоном убираю двор от мусора, штифты самодельные, но срезные. Ролик с советского клинового ремня. Первая проблема была именно ролик. Потом по истечении 10 лет порвался тросик привода. Всё, больше проблем нет.

[@Стефан-ь1в]

Отремонтируй и дальше работай,они все сделаны по одинаковой схеме.Если есть деньги купи Хонду с гидротрансмиссией и забудешь что он ломается.

[@namenet81]

5 летняя видео, а мне сейчас понадобилось видео как снять редуктор из за такой же проблемы, все видео что пересмотрел, там все половинят снегоуборщик, а в Вашем видео не похоже, что заморачивались так, видно просто разобрали

[@chueserg]

Шестерня должна быть не латунная а бронзовая. Стальную ставить нельзя. Проверить можно магнитом. Бронза магнитится, латунь не магнитится.

[@ЕвгенийБыков-л7л]

Всё проще , до смешного. Если редуктор тёплый (не дай бог горячий) , то шестерня полетит , а смазка г... Когда поимел это счастье и заменил шестерню , то в редуктор (антинаучно ) на половину тупо набил смазку для редуктора ручной мотокосы ( CHAMPION EP-0 ) , а остальное долил ТАД-17 (от москвича осталось) . Шесть лет прошло , у редуктора температура окружающей среды. А сейчас другая проблема сломалась пружин тросика привода , ищу как выкрутиться

[@АнатолийШевнин-х2в]

Патриот ps521. Через два года замена шестерёнки, тоже латунь.покупал через озон.

[@Садиогородрецепты]

11сезонов убираю снег снегоуборщиком ломается бывает устраняю неисправности и снова убираю снег.

[@ЕвгенийРусаков-ъ1я]

Я думаю у всех. Мой проработал с 15 года. А сегодня ребенку в садике чистил и пиз ц. Завтра в магазин. В искитиме вроде в технике на вокзале есть на всё.

[@derzkoeradio]

Будет вам известно они всё такие эти снегоуборщики. С шестернями из бронзы. И делают их специально чтобы ломалось. Непонятно только тогда зачем существуют срезные шпильки на нём.

[@ИванИванов-э5х5ъ]

Стоят и болты срезные и не насиловали и смазка полный редуктор а шестерню сожралл достаточно быстро. Конструкция дешевая и потому ремонтировать будете постоянно.

[@АльфасЯримов]

Скорее всего редуктор работал без смазки , она туда не попадала , надо лить ТАД-17 с графитным порошком .

[@Pavel-lj6po]

Смазка густая . Берёшь пластичную смазку и разводишь с трансмисионым маслом . Эти ши тирёнки стоят и на дорогих снегоуборщиках . Вся проблемаот тго что смазку разкидало по корпусу редуктора , а сама пара работала на сухую без смазки .

[@АлександрКолбин-ф4у]

Залил в редуктор гпоидку лукойл работает 6 лет на заводской смазке тоже зубья сьело через 2 года

[@alexxak2]

У всех такая шестерня, у меня тоже самое только я эту заводскую херню смазку заменил на ликвимоли для ступиц. Латунь и сталь делают для того чтобы не сломало все что вместе в узле установлено. Если будет сталь то сломает корпус и все остальное выльется еще дороже по ремонту.

[@СервисныйцентрСадоваяТехника]

Бесит, когда люди не понимают тему - пытаются раскрыть какой-то "заговор". Смазка и срезные болты. С завода могут съэкономить на смазке. Рекомендуется для редукторов EP-00, или хотя бы EP-0.

[@MinibkRu]

Смазка родная с завода.

[@guliwer1713]

по причине фрикционных свойств ставится бронзовая !!!! неучи ....

[@yuryb59]

@@guliwer1713 Латунь. В редуктора СУ бронзу не ставят.

[@guliwer1713]

@@yuryb59 спектрограф подсказал ?

[@Самоделыч-с5ж]

Он 25.000 стоит. Вопрос, размер ремней какой у него, есть ли они в продаже и подходят ли от чемпиона или от других моделей?

[@borisfedorov1724]

В червячном редукторе червячное колесо делается только из бронзы, латунь не допускается ни при каких обстоятельствах. У всех снегоуборщиков редуктор установлен неверно. Червяк у нормального редуктора должен быть внизу, заливается специальная жидкая смазка, в которой купается червяк. Такие редуктора - правильно спроектированные и с бронзовым червячным колесом - работают вечно! Можете проверить, есть на большинстве предприятий. А снегоуборщики - это правильно говорят - г......

[@mitivil1134]

А потому что не нужно ставить Болт за место специальной скрепки! И проблемм не будет

[@nitroman4.6]

В моем снегоуборщике стоит такая же латунная шестерня. Только я туда смазку забил по самое не могу. А у вас смазки было крайне мало. Это тоже причина быстрого износа.

[@ЕвгенийБелянский-л1н]

Какую смазку набили?

[@fotovirtuoz]

у вас наверное за место пальцев на ножах болты стоят? как при накручивании цепи может сломать шестерню...

[@userCNC]

покажите мне ГЕНЕРАТОР на данной машине!!!что там может ВЫРАБАТЫВАТЬ электроэнергия для зарядки аккумуляторной батареи!?

[@Самозанятый102]

Спасибо за видео! Теперь точно не куплю снегоуборщик, лучше приставку к мотоблоку,там цепь и нет шестерни и редуктора

[@СергейЕфимов-ж7й]

Там ремень. Который буксует рвётся..

[@ОЛЕГПетров-и9д]

Купи и ещё лопату купи. Приставка к мотоблоку не работает. Нескоректированы обороты ротора и колес

[@SAndriiM]

Сталь по стали в червяках не работает. Это правильно, шестерня в червячных парах должна выполняться из БРОНЗЫ !!!

[@VazgShah79]

А какой именно смазкой стоит смазать эти шестерни сталь-бронза

[@Bulaver]

собака то что пережила...

[@gas8810]

А че делать, они все такие, не будешь же за 100-150 т.р брать и там может оказаться таже херня. Надо востанавливать, обслуживать чаще редуктор и работать...

[@guliwer1713]

по причине фрикционных свойств ставится бронзовая !!!! неучи ....

[@Вячеславр-м5п]

Не имеет смысла так как редуктора не только в снегоуборщиках но и в других узлах имеют подобную конструкцию. На производстве у меня был случай когда сломался именно стальной червяк, а шестерня из латуни осталась без малейшего износа

[@Ludmila7404]

Смазка на холоде густеет и может не попасть на зубья.Добавьте густой трансмиссионной смазки (50-85),чтобы легче попадала на зубья (развести).

[@ВасилийВ-п3ж]

А ТАД-17 лить в редуктор ее пробовали? Или там сальники на оси совсем никакие?

[@Андрей-е1ч2ц]

А если доделаешь - накукуя продавать? 😁 Сейчас всё одноразовое - даже семья, дружба и любовь, не то, что кытайские аккумуляторы и снегоуборщики...

[@denispankratev782]

Просто у меня попала кусок палки появился стук когда включаю шнек

[@guliwer1713]

кстати зубы шестеренки посчитал ? червяк сколько заходов ?

[@guliwer1713]

досмотрел видео насчитал 20 элементов на ведомом кольце

[@OLD_OPEL]

Нефиг было им кирпичи кидать. Тогда и шестерня не сломалась. Еще небось вместо шплинтов болты вставил.

[@vladsh9292]

Изучай детали машин, как проектировать червячные передачи

[@heldhot3827]

Если сделать железную , то ещё тебе вал менять придется , стеклянный не надолго , поставь новую , заведи и пусть оператор лом засунет в шнек , потом выкинь и купи трактор...

[@sasha8807]

дружище просто ставь срезные а не простые болты и не будет проблем

[@СергейЖелыбаев-ф4г]

Не из латуне а из бронзы и немного стали,попробуй неодимовым магнитом ,магнитится

[@АннаМиронова-с9ю]

Я думаю у всех стоят шестерни, я себе в редуктор масло ТАД 17 лью

[@user-viking-v3n]

Люди умирают, а чего ты хочешь от железа. Ремонтируй и не грузись, это лучше чем лопатой кидать.

[@IREKGAL]

Найди дружище бронзовый,он магнитится неодимовым магнитом.

[@ГригорийКотовский-ц5т]

Поводок намотал, а шестерня виновата))))

[@MinibkRu]

Она уже уставшая была

[@mmi4054]

Если ты иди от по жизни, то да. А вообще, в школе надо было учиться! А не тусоваться туда ходить. Латунная шестерня в разы дороже самой хорошей стальной. А делают ее потому, что пара червяк-шестрня должны быть разной твердости. Иначе очень скоро паре придет пздец. Точно такая же пара вкладыш-коленвал. Цементированная стальная шейка коленвала и бабитовый, ногтем можно продавить, вкладыш. Так что бронзовая шестерня в редукторе и должна быть. Вот только есть одно но! Такие пары не могут работать на густой смазке, им надо жидкую смазку. На густой такие пары не работают. Залей гипоидку в редуктор и будет тебе щасе. И не иби мозги людям. Лучше изучай матчасть

[@vadimdelov6936]

Ставь срезаемые штифты и шестерня неизносится никогда

[@АбдуллинАлмаз-э4т]

У меня эту шестеренку пополам ломало с корпусом и шпоночное место. А шпоночное место с другой стороны сделал

[@ИгорьФокин-ю5ы]

Сделано как всегда по-китайски: Почти правильно, но "дёшево"! :о))) А правильно так: в червячной передаче из-за высокой относительной скорости и нагрузке в пятне контакта, шестерня имеет венец из свинцовистой бронзы (не латуни) и жидкую смазку в редукторе. Вот и все (две) отгадки на вопрос ПОЧЕМУ?

[@prygun77Pnevma]

Все правильно, это латунная шестерня и есть обычный расходник, как резина на машине, или как тормозные колодки, плюс защита от, того что бы двигатель не вышел из строя, при резкой остановки шнеков, у нее срезает зубья., что бы энерцией двигателя не оборвало шатун, или коленвал. Просто Китайский инженер, который придумал этот редуктор, не подозревал, что в России барыги будут спекулировать на этом расходнике, в нашем регионе, в разных магазинах в снегоуборочный сезон, цена на эту шестерню, начинается от 2000 до 5000! тыс рублей, за один срезной болт от 150!р, чистой воды спекуляция! Еще конечно, такую технику, нужно выбирать из ходя из региона, где Вы живете. Если у Вас не очень много снега и пользуетесь снегоуборщиком 2-3 раза в месяц, то и такого китайца хватит на долго, а если Вы чуть ли не каждый день боритесь со снегом, то конечно, нужно рассматривать более дорогую, брендовую технику. Даже у нищих коммунальщиков, я не видел китайских снегоуборщиков, или мотокос, худо бедно, но у них всегда что то брендовое, типа Хусцварны.

[@guliwer1713]

по причине фрикционных свойств ставится бронзовая !!!! неучи ....

[@prygun77Pnevma]

Механикус Guliwer Я смотрю, ты охуенный ученый стал, что дальше токарного станка не ушел.

[@guliwer1713]

@@prygun77Pnevma бред какой то написал ....

[@ВадимИщенко-ж2ф]

@@guliwer1713 полностью согласен,сталь по бронзе и сталь по чугуну, лучшее по антифрикционным сочетанием.

[@KOMyTO_XEPOBATO]

У МЕНА ПАТРИОТ 791 ПО МОЕМУ,стоит именно латунная шестерня.

[@МихаилГолдобов-х1т]

У всех латуные шестерне но у нас 7 лет назад 4 рубля

[@Семен-л1ш6х]

А вы что снегоуборщик в кучу с песком суете что ли?

[@ГеннадийТроянов-о4я]

Сейчас снашивается ремень если поставить жосткую резину протиратся будет ходовой диск

[@Домвдеревне-ж3с]

У меня вообще лопнула, шестеренка+ 8 срывных болтов по 180₽ и смазка вышли 4600🤣🤣🤣. Спросил можно сделать из другого металла, сказали нельзя типа это какая-то степень безопасности

[@MsSnusmumrik]

Походу у меня такая же проблема с шестерней... вчера мой "чемпион" отказался снег убирать...

[@MinibkRu]

Сколько сезонов отказал?

[@MsSnusmumrik]

Вчера только разобрал редуктор. Обалдел шестерня выглядела один к одному как и ваша! Откатал четыре зимы (в эту зиму сломался на 3-ей почитске). Нашел энту запчасть в Н.Новгороде и Москве по цене 1250-1350 руб. (сам из Нижегородской обл.)

[@MinibkRu]

Хорошая цена

[@ВикторПетров-ю7и]

@@MsSnusmumrik Здравствуйте. Тоже из Нижегородской области. Подскажите пожалуйста где брали запчасти.

[@MsSnusmumrik]

@@ВикторПетров-ю7и Еще как вариант: если у вас "чемпион", то обратитесь в любой из магазинов сети "Молоток", закажут и привезут (это я потом уже у них узнал, покупал еще возд.фильтр)

[@ВладШершнев-в5ъ]

Это металл не латунь. Причём заменять ее на латынь нельзя.