REPARACION COMPLETA DE AIRE ACONDICIONADO AUTOMOTRIZ

[@antonioreyes8752]

Nunca alguien me había explicado mejor como buscar lo de las y fugas reparaciónes. Muchas gracias por la buena explicación y permitir ver el vídeo.

[@enriquecarrion5978]

Hay otras formas tambien con detectores

[@alfonsoaem]

​@@enriquecarrion5978 😂😂❤y5😮

[@nareromero8969]

Normalmente las fugas no se buscan haciendo eso es una mala práctica la fuga se busca metiendo presión con con nitrógeno en la mejor forma un detector de fuga también ya que todos los aceites vienen con UV. TÚ PUEDES DEJAR UN CARRO EN VACÍO DE UN DÍA PARA OTRO QUE IGUAL NO QUIERE DECIR QUE NO

[@replicanews1239]

Que bonito es ser tecnico en aire acondicionado me emociona este trabajo yo estoy estudiando electricidad y aire acondicionado aca en usa creo que voy ir comprando accesorios para trabajar en cuanto sea tecnico alguien que recomiende que ir comprando.en sistema automotriz. Creo que es mas que en refrigeracion.

[@oscarpina2139]

Grasias amigo por compartirnos este oficio de la mecanica, que lo sabes hacer y explicar muy bien. Hace como 3 años yo no sabia ni tenia conocimientos de mecanica y para cualquier detallito siempre corria con el mecanico y a pagar y a pagar, pero hoy en dia con gente como tu he aprendido a hacer muchas reparaciones y ya solo en casos muy extremos pues entonces si al mecanico. Bueno amigo, aprecio mucho lo que haces por la gente y que dios te bendiga.

[@elecktrofe2]

+OSCAR PINA Excelente amigo hay que preocuparse por saber un poco de esto ya que los autos son cada vez mas necesarios y andan con nosostros casi toda la vida,, saludos!!

[@wandymarquez]

Soy informatico y ahora por usted soy tambien mecanico. gracias

[@franciscomarenco4744]

Excelente explicación joven,Cristo le ama,saludos desde Panamá 🇵🇦🇵🇦🇵🇦🖐🙏

[@estellaruiz6066]

lo felicito por el tiempo que se toma en ilustrarnos a todos sus seguidores a tan importante paso como es sistema de de aire acondicionado y como no tengo la capacidad de realizarlo por mi cuenta pues obvio que al llebar mi auto al mecánico yano me va a engañar tan fácil en su diagnóstico muchas gracias nuevamente tiene mi like!!?❤

[@guillermorandolpaulino7215]

Grasias a ti hermano por conpartir con los demas tus conosimientos,Dios te vendiga sienpre,un dominicano

[@nestoromarmonteros4971]

Buenisimo tu video Tigre sos un SuperGenio Tu enseñanza me deja super cóntento

[@carlosecheverria5954]

Chulada de vídeo bie explicando y bien filmado de gran ayuda 👏 que Dios te vendiga brother.

[@josefelix2066]

buenas tardes amigo muy buen video de principio a fin gracias por compartir saludos y que Dios te bendiga grandemente

[@luismnunezp9103]

Excelente video,una sugerencia, también podía meterle aire a presión con el compresor que tenía ,200PSI y buscar la fuga.

[@everpadilla7648]

Es un máster amigo la verdad muy buen video lo haces parecer como un juego como una tarea que le envían a un niño de primaria ojala pueda arreglar el mio al aire caliente sale bien pero el frío no sale nada le puse 2 botesitos de refrigerante y lo tiro revisare las fugas

[@miguelangelsantacruz420]

Con todo respeto eres la mera versión salsa en mi país significa que eres más que un maestro más que un sensei

[@lupillonunez2813]

hola Elecktrofe2 , le escribo primero para saludarlo y felicitarlo por su pagina y sus buenos consejos de mecanica automotriz ke nos ayudan muchisimi, la verdad, pues tambien para haber si puede ayudarme con el A/C de mi carro, es trata de un altima 2008, es aut. 4 cil. 2.5 ya 2 veces le eh hecho vacio asi con el mismo sistema ke usted nos muestra en el video, y me conserva el vacio despues de unas 6 horas lo unico es ke nomas me registra un vacio de menos 18 despues de 30 min, de hacerle el vacio, le agrego el refrigerante con oil asi como con tapa fugas dejo de agregar el gas hasta ke me da una presion de 35 a 45 libras, me keda muy bien refrescando hasta bajar la temperatura a 50 grados fg pero eso nomas le dura unos dias a lo mas 15 o 20 dias luego poco a poco va dejando de enfriar hasta ke a lo mucho 80 o mas pss es insoportable el calor dentro del carro, le agradesco si puede aconsejarme algo para ke me kede bien, soy aprendiz disculpe y gracias

[@miguelangelriosgomez4861]

Muy buena explicación yo kiero empezar hacer ese tipo de trabajo ya ke acá en pueblo casi no hay kien de ese tipo de servicio yo trabajo pero el aire acondicionado de casa el de auto creo es otro rollo pero bueno viendo acá sus videos creo ke si me arriesgo a empezar ok saludos y bendiciones amén

[@germanlara3604]

por favor gente no seamos tan mexicanos ustedes podran tener mas conocimiento que este amigo pero lo que no tienen es la suficiente humildad como para tomarse el tiempo y compartir lo que saben si no tenemos algo bueno que decir de alguien mejor no digamos nada no todo el mundo es tan inteligente como ustedes una poca mas de humildad

[@omarcolwell6978]

Increible que se digan expertos o conocedores cuando ni siquiera le pusiste aceite al sistema para lubricar, gracias por ayudar a los tontos a fregar su compresor y reparar mas caro, caray!

[@alejandroalejo9668]

gracias por contestarme maestro, agradesco su generosidad por compartir sus conocimientos, y disculpe mi ignorancia, estoy comenzando en esto, y lo que usted transmite es realmente elogiable, enseñar o brindar conocimiento de lo que uno sabe, no tiene precio, quisiera preguntarle sin abusar de su cordialidad, si me puede decir, que bomba de bacio es la recomendable, para comprar para todo tano aire de casas como de automotor, y si es una herramienta imprescindible, y tengo una autogena de las que sueldan hierro las convencionales, a esta le puedo adaptar algo para usarla en soldaduras de refrigeracion? desde ya gracias, y disculpe el atrevimiento,saludos

[@restaurantehudson-luissue6326]

Rest.Hudson. muy instructivo.Nos da una idea de lo que nos cobran los tecnicos en la materia.

[@JoseCastillo-kz8ng]

Muy bien explicado y entendido pregunta? El Racher ke traes hasta que largo sale

[@martinluengo8770]

que buen video. y entretenido ademas: mi auto tiene bien el A/A y me enganche igual mirandolo. El dia que se me rompa la cuestion sera encontrar un profesional como usted y no alguien que solo agrega refrigerante para sacar el auto rapido del taller.

[@jfarismendi1955]

muy bueno tu vídeo, sugiero si es posible, que grabes otro vídeo pero donde cambies el radiador del aire acondicionado , lo cual es común cuando uno tiene un choque frontal leve

[@romeoriveraelvira6047]

Excelente video mi amigo una pregunta qué tipo de refrigerante lleva una GMC Acadia Denali 2012 gracias?

[@rubenmtz9833]

Exelente video máster se aprende mucho saludos desde México

[@elisileoguardado2849]

Muy exlente trabajo gracias por tomarte tu tiempo para enseñarnos algo muy importante que no lo sabíamos Dios te bendiga

[@neza70]

Gracias carnalito por tus videos. Yo le exhe un bote de ac a mi van pero no duro mas q como dos veces y de alli nada no sale ya nada seguire el consejo. Buen dia

[@nelsonfrancisco9081]

Gracias por ese video tan instructivo una pregunta un corola 99 que usa un tubo de orificio o una válvula de expansión y donde está ubicado

[@paramop1]

Fue muy clara la explicación para mi que no conozco nada respecto al aire acondicionado, gracias por compartir sus conocimientos. En el video

[@andresmaximiliano8065]

excelente video, perdón la pregunta, que lecturas indicaría los manómetros para saber que está ok de gas?

[@jesusaraujo4063]

Tengo una pregunta, xq si el sistema tiene una fuga mantiene el vacío? Xq es mínima? Gracias por el video tienes muy buena forma de enseñar..

[@kendo9092]

esta chevere el video.. tengo una consulta mi carro no tiene el puerto para introducir la valvula de baja presion solo la de alta... puedo llenar el refrigerante en el puerto de alta presion?? mi carro es un isuzu kb año 2003 ahh y otra consulta en el tablero solo dice que se puede tirar aire elado y no calefaccion pienso yo ke esta directo GRACIAS!!!

[@rogercastillolara]

Sumamente didactico, claroen su explicación y secuencia operativa.. Gracias me esta sirviendo en mucho estos conceptos y prácticas virtuales para mi conocimiento y comprensión del tema.

[@omarcolwell6978]

si, solo que omitio instalar aceite al sistema, asi que imaginate el resultado a la larga...

[@jorgesalazar63]

Buen video. Resolví varias dudas pero me quedaron dos. La primera es como saber la cantidad de aceite que hace falta reponer y la segunda es por que no se hace una limpieza de las tuberías. Se supone que quedo aceite viejo. Al poner el nuevo no se contamina. Agradecería pudieras aclarar estas dudas. Gracias por compartir tus videos. Un saludo grande desde Puerto La Cruz - Venezuela.

[@alienfixdirector4626]

La información viene en el libro cada vehículo tiene su propio libro Ojo ese lo conpras.aparte

[@joseolguin8047]

saludos maistro gracias por esos vídeos que nos son de gran ayuda mi admiración y respeto.

[@hirvinojedasoto6354]

Hola.sus videos estan muy bien explicados. Ecepto aqui le falto enfocar los manometros par ver las preciones mas de cerca. Saludos.

[@jorgebarcenas8970]

que buen video una felicitacion, solo tengo dos preguntas si no es mucha molestia, 1. cuando hizisye el vacio y lo dejaste un dia para ver si no subia presion, ahi, tengo entendido, que la presion luego luego te debio subir por la fuga, en cuanto dejaste de hacer el vacio, la 2. como sabes cuanto refrigerante le cargaste, te guias por los kilos que lleva? o lo puedes medir por la presion? yo regularmente le cargo de 30 a 45 psig depende de la temperatura que tenga en la salida del evaporador. yo me dedico al aire acondicionado residencial, y empecé hace como 4 meses con esto automotriz, te felicito por tu video!

[@renegtzmartinez9127]

+Jorge Barcenas los carros tienen una calca en el porta radiador te indica cuanto lleva en kilos si solo le falta porque solo enfria poco yo lo lleno a tanteo con el ac encendido le cargo como tu dices no pasando de 40 psi y probando como va enfriando

[@eduardoefrainrodriguezdiaz5537]

algunos autos tienen una mirilla por dónde corre el gas y si en la mirilla se miran burbujas en el gas le hace falta y si se mira sin burbujas ya quedó

[@moisesbalderrama9357]

Excelente explicacion. Sigue con mas videos de A/C por favor.

[@nelsonserrano6273]

Hermano buenos días te felicito por tus videos y tus trabajos muy profesionales, necesito de tu orientación tengo un Hyundai Accent 2013 el cual el A/C enfría solo cuando el carro avanza, aun si estando estacionado lo acelero tampoco enfría el frío se siente nada más cuando va en marcha; ya le cambiaron CONDENSADOR, VALVULA DE EXPANSIÓN, FILTRO DE CABINA todo nuevo y sigue igual... que me recomiendas revisar???? De antemano gracias y bendiciones siempre veo tus videos

[@alx405]

Saludos excelente vídeo, bastante buena la explicación. Tengo una pregunta, si la fuga era evidentemente grande por qué al hacer el vacío no se mostró pérdida? Por el contrario se mantuvo el vacío por bastante tiempo. Gracias

[@darthursideramfor8360]

creo que porque el vacio succiona el aire de fuera

[@noeicaza404]

Me quedé con la misma duda se supone que al hacer el vacío es de todo el sistema y después de un día no no avía ninguna perdida ojalá que pueda explicar esa parte por qué me quedé con esa duda

[@luisenriquepintopinto7564]

No entiendo nada porque ase basio

[@Eli_is_a_Lauver]

Exacto..es lo q me pregunte

[@Eli_is_a_Lauver]

@@luisenriquepintopinto7564por lo poco q e aprendido...es que al hacerle vacio se detecta si en todo el sistema tuviera alguna fuga. Y si lo tuviera cambiar la parte dañada. Y luego hacerle vacío para que saque todo el aire y si no estoy mal el poquito de agua que pudiera tener . para que cuando agregue el freon enfrie muy bien. Espero te sirva

[@Farmor4x4]

Amigo tengo una DodgeRam 2500 3era generación. Año 2006 la cuál el control del mando del aire acondicionado empezó a parpadear la luz de encendido y se apagaba la luz del botón del aire y se apagaba el compresor y dejaba de echar aire frio. Que hacía yo apagaba el carro y encendía nuevamente y así el aire prendía bien por unos minutos, hasta que se pagaba nuevamente. Eso duro así como 3 días,.. hasta que la luz más nunca prendió y el aire el compresor no comprimía, es decir no prendía. Medimos la presión del sistema con el manómetro y nos marcaban 110 psi completamente cargado. Y aún así el cluth del aire no arranca. El mando funciona todo bien menos el lado de encender el compresor del aire ,sabes el botoncito que uno oprime luego de prender la Manilla pero no acciona. Colocamos un puente con cable desde el compresor ala batería y el compresor funciona bien y enfría. Pero claro el mando de control está muerto. Podrías tener una posible solución. Ami problema. Me ayudas. ?? También tiene un problema en que la consola del techo que marca temperatura y uso de combustible disponible dejo de funcionar. Lo que si no logré ubicar los relex de este carro,. Solo tiene un acaba de fusibles y son puros fusibles pequeños. Es un módulo TPIM Otro problemita es que dejó de funcionar las luces delanteras, cuando prendían las altas no prendían las bajas o viceversa, entonces hicieron un puente de un bombillo a otro para que solo funcionarán las luces altas, las bajas no me funcionan.

[@franciscojavierfloressilva4197]

Excelente video. Puedo presurizar el sistema con aire comprimido para detectar fugas?

[@larrymedina8782]

buen video carnal! que extraño que con semejante fuga el vacío no lo perdió en tantas horas......? se podía también probar con inyección de aire a presión para no gastar refrigerante que esta caroooooo al menos acá en España.

[@franciscotorres605]

Que buenos tus videos u muchas gracias. Oye si el compresor no se mueve es porque no tiene liquido? Oh no sirve? Aunque yo se que no sabe aire frío.

[@angelmendoza-gf6et]

buen dia sro. elecktrofe2`tengo toyota sienna 02 mi pregunta es la toyota tiene 2 controles para el ac y caliente al poner a funcionar el delantero el tracero es mas el combustible que se gasta que solo utilizar el delantero e igualmente si se incrementa la velocidad aire o abanico este paso tambien tiene que ver con mas gasto de gasolina gracias y disculpame por la clase de pregunta que te hago solo quiero saber.

[@MarioAlexanderOrtiz]

Gracias x el video, saludos desde Honduras

[@guilberguzmancordero494]

Muy bueno el trabajo...En mi país algunos técnicos no hacen trabajo completo..por para mi auto el técnico le metió presión fe aire para detectar fugas...luego de inmediato le puso gas nada mas sin hacer el vacío o vacuum.. Eso ocurre en Cochabamba Bolivia amigos nada mas la anterior semana... Ahora me animé a aprender a instalar o recargar gas yo mismo..silo necesito herramientas básicas para refrigeración automotriz... Agradezco si me dan alguna referencia de donde comprar esas herramientas..

[@alexjcaicedo]

hola buen video tengo una pregunta por que se inyecta el gas en forma liquda por el lado de baja en ese caso no hay problema??

[@sanodyel8643]

Muy buen video gracias por compartirnos tus conocimientos una pregunta se puede hacer un baipas al cable que va a la computadora del presostato de la línea de alta solo para comprobar que el compresor se acciona

[@omarbarajas7912]

Amigo ... Saludos y yo quiero agradeser mucho por los videos que tienes ... Me están sirviendo de mucho ... Grasias

[@martinrodrigoalvarez4933]

Muy buen video lo a explicado y traducido ala perfeccion para la gente comun sin que se le haga complicado entenderlo y llevado a la practica mi consulta es la siguiente a que precion de trabajo quedaria andando bien el cuircuito y que temperatura es la ideal adentro del avitaculo y la otra seria si antes de probar la perdida con la bomba de bacio o con refrigerante con tinta se puede presurisar con nitrojeno a una presion adecuada como en los cuircuitos hogareños muchas gracias

[@josealanis8286]

Muy buenos tus vídeos el de la blazer me ayudo mucho. Ahora tengo el problema de una 2000 f-150 que no enciende el compresor pero en el manómetro cuando lo conecto sube hasta 70 psi no sé si esté sobre cargado o q puedo hacer espero me puedas ayudar y gracias x hacer los vídeos pienso q ha muchas personas les han servido......

[@Eli_is_a_Lauver]

Profe. Cuando agregó el freon no fue necesario prender el carro???

[@victordominguez7648]

Dé que país es él yo sigo sus videos y me parece muy bien su experiencia me gustaría saber dé dónde es pará llevar le mi auto no funciona el compresor y él ventilador tampoco

[@josecastillo4181]

Muy buen video bien explicado no hay pierde a buen entendedor pocas palabras gracias maestro.

[@christianreyes350]

Buen video.. una pregunta que se hace con el gas que sacaste con la bomba

[@saulorozco5787]

Buen video gracias. Pregunta cuando es que se evacua el sistema?

[@drstiven1466]

Muy bien explicado amigo, no quedó claro el por qué cuando realizó el primer vacío no detectó la gran fuga, pero de resto muy bien explicado, podría indicar cuanto de presión tiene que tener el sistema con full gas y dl comprésor encendido? Saludos desde Venezuela

[@wenskwensk7933]

En baja (azul) de 30psi a 45psi En alta (rojo) de 150psi a 250psi Con motor prendido aire prendido

[@abelcastro2514]

Buen Día ElectroFe2... he revisado el vídeo y Sigo sin entender, ¿Porqué, habiendo Fuga, el Vacío no se perdió?... ¿Acaso utilizó 2 vehículos diferentes? o ¿Existe alguna Válvula Anti-Retorno en el Sistema que impedía la perdida de Vacío?. Ojalá y pueda darse un tiempecito para sacarme de la Duda. De cualquier manera, muchas gracias, sus explicaciones ayudan mucho. Saludos

[@leonardoarandadeleon8563]

Excelente!!!! muy buenos todos tus video, las explicaciones son geniales , pues te sigo de hace pila y me has ayudado un monton., te mando un saludo desde Uuruguay..

[@LaloLili]

Hola, es muy didactico tu video y queria realizar una consulta, he hecho repara un compresor sanden que tenia rota la rosca donde va la salida de alta presion en un taller especializado en mangueras y tuberias, mecanizaron la tapa trasera del compresor y colocaron un niple donde ahora conecto la manguera, a la union niple-tapa del compresor le colocaron cinta de teflon para sellarla y la union con la manguera lleva el Oring correspondiente, mi pregunta es : sirve el teflon como sellador en un equipo de aire aconcionado ? el gas lo deteriora ?.No quiero cargarle el gas aun hasta no estar seguro de que esa reparacion sirva.Gracias

[@dariorivero1128]

Buen video gracias y saludos desde Argentina abrazos

[@tomasjimenez21]

grasias por sus videos yo quiero saber si el acumulado se llega a tapar

[@pabloxDx]

Hola he visto varios vídeos tuyos y me as aclarado varias dudas excelente vídeo y canal saludos de Chile

[@elecktrofe2]

Me da mucho gusto que les ayuden en algo .. gracias x el comentario y saludos coordiales!!

[@RobertoGonzalez-nu9rn]

Un maestro, en detalle y eficacia, increíble video! Una pregunta, una vez comprobado que no tiene fugas, se puede solo hacer vacio y quitar los acoples rapidos o siempre se debe hacer carga de fluido refrigerante?

[@Andres-js4el]

Buena esplicason

[@MrPencionado]

Saludos elecktofe2 tengo una duda cuando hiciste el vacio vi que bajo a los 30 de vacio y esperaste no se supones que cierres las manga y hay es que rope si hay fuga porque se supone que al hacer vacio rompa vacio porque hay fugas.

[@Elcopaneco1005]

Excelente video gracias por compartir sus conocimientos 🇭🇳

[@juanmanuelescobarosornio986]

Pregunta.. Esas líneas traen presión..?? En tu caso en especial no por la fuga que existe.. Pero si por X falla necesitamos desconectar una linea o manguera que trae presion ya sea de baja o alta, como liberamos esa presion..?? Existe un puerto o con los manometros.. Saludos y te agradezco tu ayuda que la verdad me has salvado de muchas..

[@marcelolaglaive8330]

Hola muy buena explicación !!! Una consulta cómo puede ser q haya mantenido el vacío con una pinchadura tan grande ?

[@elfrodo5460]

Una pregunta tenía entendido que 134a se lo pone en forma gaseosa eso quiere decir que el tarro debe ir parado no boca abajo. Adicional en la primera vez hizo vacío y se mantuvo si. Embargo había una fuga fuerte entonces porque el vacío no se pronunció primero. También veo que no hizo la limpieza de la cañería Otra coas que vi es que en la carga cuabdo uno conecta la manguera de servicio al gas la manguera está llena de aire está debe ser eliminada dejando suelta un poco la manguera al llegar al manómetro para evitar que entre aire L sistema de aire acondicionado Si puede responda mis dudas Bue video excelente explicación

[@pandevida7252]

Muy buen video quisiera preguntarle sobre unas manguritas que estan del lado isquierdo de la camioneta y estan juntas sonde vacio de una chevy blazer 98 le agradesco desde ya su respuesta

[@irantorres8193]

Hola y saludos, he visto tus vídeos y son buenos están bien explicados, en este momento tengo un problema con mi auto es un VW GOL SAVEIRO 2013 la falla es que cuando voy con mi auto en marcha empieza a salir un poco de aire caliente sin activar la calefacción y el aire acondicionado que podría ser

[@alejandroezcalante4668]

Hola como estas te felicito x los videos Muy bueno canal Estoy suscripto Te quería consultar tengo un citroen c3 ano 2009 Empezo con un problema y nadie me lo puede solucionar me han dicho primero la manguera de alta Después el acumulador Le hacen prueba a 300 libras y nada Después que herael sello del compresor Lo prueban con el liquido do que se pone amarillo y nada , después que la válvula de expansión y nada ahora que podría ser el condensador que le van a hacer prueba a 300 libras La válvula de expansión la descartaron que no es ya tiene una semana el auto y no encuentran perdida Yo anteriormente carge y duro un día Que podrá ser en el citroen yo nunca escub He el enlace del cluch

[@jhonfernandez9659]

Hola saludos quiero saber como es la bomba de vacío que utilizaste quiero una así para usar con mi compresor.

[@emiliogonzalez9801]

Hola amigo porr fabor digame cual es la forma correcta para cargar el gas es sostener el bote hacia arriba ò hacia abajo...é visto en otros videos que la forma correcta es hacia arriba....estoy confundido. gracias.

[@maximaldonado6240]

Hola me encontré con este vídeo sobre reparación de A/A...usted cargó por baja con la lata al revés? Entiendo que la lata en esa posición está en líquido.

[@tallerlacuadra]

ese compresor sufrló

[@jorgezalazar717]

Hola...se puede buscar fuga con nitrógeno?...nose si contestas preguntás?.. Gracias

[@everardocamacho5063]

Hola elecktrofe, mire 2005 Yukon 4.8 no ahi heater el a/c trabaja bien you el heater motor tambien, ayudame por favor

[@apyrecompany9298]

Buen día, una pregunta que modelo de bomba de vacío usaste?

[@AKTVOPTY]

aclarame una pregunta..cuando hay presencia de aceite en la correa de distribucion y al parecer es el compresor que tiene esa fuga de aceite..que se tiene que hacer se cambia el compresor o tiene arreglo esa fuga ojoo..enfria perfecto nadamas que tira puntitos de aceite al girar el compresor..

[@gregorycegarra993]

Saludos hermano.. Una pregunta. Como saber, si el acumulador esta en buenas condiciones o deba ser cambiado..

[@marianosandovalc7668]

Hola exelente video , una pregunta en estos casos que se realizan cambio de tubo de orificio y cambio de acumulador no es necesario la limpieza de sistema al evaporador y condensador con nitrogeno

[@mrjean151]

hola en donde tienes tu taller porque mi camioneta windstar no enfria solo sale aire caliente gracias

[@oscarpedro8097]

Hola maestro! !!!! muy buenos sus vídeos. una consulta lleve a reparar mi a/c de mi vw voyage tenía un caño pinchado se reparo ahora enfría. pero ahora cuando prendo el a/c se escucha un ruido como q inyecta el gas. eso antes no lo hacía X q puede suseder.!! le voy a agradecer la información Muchas gracias

[@martinsaenz4236]

tengo una pregunta, ocupo tu opinión al respecto amigo..tengo un Ford fiesta ikon 2001 al encender el A/C EL VENTILLADOR EN EL RADIADOR NO ENTRA, E NOTADO QUE CUANDO LA PRESION EN LA LINEA DE ALTA SUBE ARRIBA DE LOS 250 PSI SE ENCIENDE EL VENTILADOR EN ALTA Y INMEDIATAMENTE ÑOGRA BAJAR LA PRESIÓN A VALORES NORMALES SE APAGA... Y HASI SE ENCIENDE YBSE APAGA EÑ MOTOVENTILADOR EN LA VELOCIDAD ALTA..ESTO CONSIDERANDO QUE LO HACE AUN CIANDO EL MOTOR ESTA FRIO SE ENCIENDE EL VENTILADOR EN ALTA..

[@martinnunez3742]

BIEN EXPLICADO ESTARE PENDIENTE PARA OTRO VIDEO GRACIAS TE FELICITO.

[@maltalopezt3298]

Gracias hno por el vídeo muy productivo un saludo desde Nicaragua y bendiciones

[@salvadoravalos3988]

UNA DUDA, EL CONTENIDO DE LA LATA ES LIQUIDO? Y DE SER ASI, AL INYECTARLO BOCA ABAJO LA LATA, EN LA LINEA DE BAJA PESION, ESTARIAMOS METIENDO LIQUIDO AL COMPRESOR?

[@juanalva1305]

gracias por la explicacion. una pregunta por linea de baja presion se puede cargar gas freon en estado liquido? gracias

[@yoni703]

Elecro nunca me explico la pregunta q le hise anteriormente😮

[@delvisveras326]

Excelente vídeo, una pregunta no es necesario echarle aceite cuando se hace vacío, y como se le echa el aceite

[@juanktoledopla81]

buenas noches. excelente video. tengo una pregunta, tengo un nissan sentra b16 y al encender el aire olía a quemado, el olor es parecido a abanico quemado, o algo electrico quemado, lo puse al maximo y sopla super fuerte que es lo normal pero no enfria y el olor no se va hasta ser apagado. me encantan tus videos y espero que puedas guiarme, de antemano muchas gracias desde Barranquilla, Colombia.

[@luiscaceres2524]

por el lado de baja presion se recarga refrigerante en gas o en liquido en el video pones la botella de cabeza no deberia ser parada?

[@jaimelopez4526]

Buen dia, lleve a revisar el a/c de hyundai elantra 2008 , conectaron el manómetro y marcaba un 40% de presion del compresor al prender el a/c en el medidor azul me dijo la persona que probablemente le falte un poco de aceite al compresor para que recupere un poco mas de fuerza y recargar gas aparentemente no tenia fugas, habra probabilidades de que quedara bien? O la falta de presion que marcaba 40 era solo por falta de a/c?

[@juanlimon8103]

una pregunta en el primer vacío lo mantubo durante un día por que no lo perdió si tenía una fuga muy evidente gracias

[@irenovati]

Excelente explicacion y muy didactico video. lo haces parecer muy facil. gracias por compartir.

[@llopezedvi]

cuando haces la sustitucion o reemplazo de un compresor que cantidad de aceite pag debe agregarsele? especifique las unidades en onza o mililitros. gracias

[@ramonperera6218]

Cual es la presion que debe tener un sistema cuando esta lleno ya de refrigerante. Yo le puse al jetta mio y no se que paso que no enfrio por mucho tiempo, pero cuando le pusimos el manometro tenia lecturas de mas de 100 psi. Podria ser demasiado gas, pero le quite y siguio sin enfriar, no se ven salideros y el compresor se activa bien, los ventiladores tambien. Deme algun consejo.

[@marianooreamartinez9471]

Excelente video y gran explicación..una pregunta?la cantidad de gas que necesita este vehículo va de acuerdo a una especificación del fabricante y en dónde se checa gracias..

[@marcosanibalmarotte7846]

Hola amigo exelente video.lonque quiero saber es para que sirve ese recipiente que se le reemplaza??? Es un filtro o algo asi???

[@juanpablomoreno2244]

Cuando tienes el cambio de un evaporador de un Nissan March?; saludos