Reparar velocidades ventilación amarok

[@omarrichini2314]

Gracias por el dato, muy bien explicado.

[@marcelocastroviejo6185]

Excelente explicación!!!! Muy útil el video!!

[@anabirken2478]

hola muy buen video. te consulto yo tengo una amarox que no le funciona el ventilador en ninguna posicion.puede ser el censor de temperatura

[@gaby8397]

Holaa! Muy buen aporte! Ya desarme. Me decis xfa la especificacion del fusible asi lo comopro? Gracias!

[@martusenderica]

Muy buena explicación, y te pregunto si es normal que el variador caliente demasiado a nivel de quemarte los dedos si lo tocas? Gracias

[@Ranchero_dalmec]

Hola, si es normal que Levante temperatura mientras no se queme al estar colocado. Justamente lo ponen ahí para que se enfríe con el forzadore

[@rosendojaviergomez6598]

Le puse un cable igual que vos pero mas finito, pero al toque se puso rojo. Tendre que probar con un cable mas grueso.?

[@marcelocastroviejo6185]

@@rosendojaviergomez6598 casi seguro! Para poder saber qué cable poner deberíamos leer el código del fusible original y la tabla del producto te va a dar la cantidad de corriente que soporta

[@spikes980]

Hola muy bueno el video, tengo un vento con climatronic, pongo calefacción a full y solo sale aire tibio del lado conductor, las demas toberas largan aire normal, las velocidades funcionan OK. Hice cambiar el líquido refrigerante y sigue igual, alguna idea?

[@malbec08]

Muy bueno el video. Te consulto como desarmas la guantera? como pudiste sacar la tapa?

[@Ranchero_dalmec]

gracias, solo haciendo palanca sobre los topes laterales ( el cajón de la guantera hay que hundirlo hacia adentro de la misa)

[@malbec08]

@@Ranchero_dalmec gracias!! vamos a probar.... esperemos no romper

[@hermosoloco7723]

Gracias por tu ayuda. Lo que si cuando activo la velocidad 1,2,3 me hace chillido

[@Estovaparawhatsapp]

Me pasa lo mismo, solucionaste ?

[@marcopadilla817]

Tienes que sacar el ventilador, esta sucio, lo limpias y le colocas grasa liquida en los rodamientos y piezas que giran. Fin al problema

[@leonidaantunez5588]

Hola te puedo hacer una consulta? Gracias

[@abrilmigueles897]

Buenas noches tengo el mismo problema en mí amarok 2015 pero no pude sacar la guantera. Podrías explicarme cómo hacerlo? Desde ya muchas gracias excelente video.

[@gustavolara8704]

Una pregunta ese fusible provoca que no enfrie

[@javiermorales5777]

Muy bueno. Muchas gracias

[@agustinluca202]

Hola tengo ina amarok y las velocidades andan bien, pero el tema es que tira poco flujo de aire y cuando agarronin desnivel en la ruta pareciera que alguna compuerta adentro se mueve y cambia el flujo, tenes idea donde desarmar para repararla?

[@javierduran5474]

Hola a mi me funcionan las velocidades pero no tira calor puede ser la resistencia?

[@osvaldorodriguez1212]

Hola cómo estás... esta tapado seguramente el radiador de la calefacción, toca del lado del motor las 2 mangueras que entran en el habitáculo y seguro una esta más fría que otra, es radiador tapado

[@Nicolas-x9f]

Hola, tengo una Amarok 2018, busque ese diodo y no se soluciono. El selector de velocidad sigue sin funcionar

[@ivan240289]

Hola, una consulta tengo una Amarok 2011 y el problema esta en que cuando uso el climatizador automático, y lo apago saco el contacto, retiro la llave.. el forzador de aire osea el motorcito no se detiene y sigue girando en la primera velocidad e incluso mas despacio. Tenes idea si el problema puede llegar a ser ese fusible que vos mostras? Gracias muy bueno el vídeo.

[@Ranchero_dalmec]

Yo creo que el climatizador debe tener un actuador o una computadora. Nunca desarmé un climatizador. Y no recuerdo si se puede acceder al mismo mediante escáner. ( En la mayoría de los autos si) Pero debe ser algo de la programación del mismo.

[@victor911jeje2]

Hola, tengo el mismo problema, el motor sigue y no se apaga. Lograste solucionarlo ??

[@damianrodoni9031]

Muy buena explicación! Te hago una consulta, en el astra gl.. le cambié el termofusible y puse 1 de 240° 10.ª 250v. Tiene 3 resistencias de tipo rulo. Es normal que levanten temperatura y se pongan al rojo o esta mañana algo ? Me andan las 4 velocidades

[@Ranchero_dalmec]

Hola. Que Levante temperatura es normal. No sabría decirte si está bien que se pongan al rojo vivo. Quizás el motor del forzador está medio frenado y por eso el exeso de temperatura

[@santiagomadona78]

Hola como estas!! Vos sabes q prendo la calefa y del lado del acompañante larga aire frio y del conductor caliente normal, sera problema de esa resistencia? Es una amarok 2010, gracias!!

[@Ranchero_dalmec]

Hola qué tal. Vos tenés la Amarok con climatizador ? Quizás esté por ahí el problema. O si bien una de las compuertas no está cerrando bien

[@santiagomadona78]

@@Ranchero_dalmec si es con climatizador

[@Ranchero_dalmec]

@@santiagomadona78 entonces tú problema viene por otro lado. Pones las dos temperaturas al palo e igual sale frío ?

[@santiagomadona78]

@@Ranchero_dalmec si sale frio del lado del acompañante..ambas al palo en posicion HI

[@cristiannicolasvillalba2033]

Hola,tengo un gol y me pasó lo mismo,como puedo saber que fusible térmico lleva?

[@FUTUREAI-1]

Si la resistencia del aire acondicionado no sirve puede calentar el cable de corriente más de lo normal ?

[@Ranchero_dalmec]

Si está rota. No funciona la ventilación. Si es de una resistencia muy alta puede que se caliente el cable. Lo ideal es comprar varias con diferentes resistencia y pesar probando con la más chica. Si se quema pasar a la siguiente.

[@FUTUREAI-1]

@@Ranchero_dalmec lo que pasa es que se calienta el cable de corriente al grado de derretir el fusible pero el fusible no se funde solo se calienta y note sarro en la resistencia por eso mi pregunta

[@Ranchero_dalmec]

@@FUTUREAI-1 puede ser que esté haciendo falso contacto la ficha que entra a la resistencia o el fusible de muchos ampers. Por eso la recalentada. Habría que ver si el motor de la ventilación no está en corto también, pero sería raro

[@FUTUREAI-1]

@@Ranchero_dalmec ya reemplace el blower motor y el fusible siempre fue el correcto aunque probé con menor amperaje para ver si se fundía en lugar de derretirse y no, solo se derrite y como note mucho sarro en el conector de la resistencia por eso pregunto si eso podría provocar el calentamiento ?

[@Ranchero_dalmec]

@@FUTUREAI-1 si, un mal contacto entre las fichas y conectores provoca temperatura ya que el paso de corriente y amperaje se concentra en un solo punto y eso necesita una buena conducción

[@peity1]

Hola amigo Tengo un problema con la amarok Qué es el siguiente no tira aire caliente frío tira pero el caliente no el control de la resistencia anda ya que todas sus velocidades funcionan correctamente pero no funciona el aire caliente no sé porqué Necesito ayuda por favor

[@miguellopezflores9239]

Hola una consulta compre el comando completo de la bigotera con comando de velocidad crucero yo tengo una starline me va a funcionar si lo cambio por el que tengo ya que la mía viene sin esa función gracias

[@Ranchero_dalmec]

Hola. En en Amarok nunca hice ese trabajo. Pero en Fiat se que anda. Generalmente tiene la ficha de conexión pero falta por gama (modelo) el comando que en este caso te sobra

[@alexisvargas8367]

Como sacaste la guantera...??

[@Ranchero_dalmec]

Haciendo presión hacia adentro sobre los laterales hasta que se destraba

[@corylopez9049]

Mi pointer no trabaja en ninguna velocidad...se probó el defroster directo y si trabaja ....donde venden esas resistencias

[@Ranchero_dalmec]

Hola, en si. No es una resistencia. Es un componente eléctrico que no recuerdo el nombre. En una casa de electrónica con la muestra te van a saber decir

[@Claudio-si3ry]

Amigo, en mi Amarok 2013, pongo aire frío y sale caliente, pongo aire caliente y sale caliente, creo que al mover a frío a perilla, adentro no se están moviendo las tapas que dan dirección al aire frío, por dónde empiezo a trabajar o revisar?

[@Ranchero_dalmec]

Tírate abajo del lado de la guantera y move las perillas y fíjate si se mueven los comandos de la ventilación que desvían el aire caliente y frío

[@diazmau2020]

hola en mi camioneta no me funcion ni la 1 2 3 4 solo cuando salgo a la ruta y agarro velocidad anda como si fuera el 1 o 2 q puede ser

[@Ranchero_dalmec]

Hola puede ser algún fusible o el forzador que no funcione. Cuando salís a ruta la misma inercia del viento exterior sopla hacia adentro.

[@diazmau2020]

Gracias por contestar

[@GabrielaPereyra-b1w]

Tengo una Saveiro robust 22 pero no sirve ninguna velocidad ni la 1 2 3 4 que podría ser igual trae esa resistencia?

[@didieremanuelrguez7799]

Y si no me llega corriente al conector del compresor?

[@Jesus1Todopoderoso1]

Yo al mío le puse un cable largo lo pase entremedio de rejas plásticas de parabrisas y hai le puse el fusible térmico así para otra vuelta no me toca desarmar todo de nuevo y el cable abajo lo pegue el la resistencia abajo con poco de silicona de temperatura

[@javiersabinohuayllanimatam5271]

Tengo una Amarok 2012, la consola de aire acondicionado no funciona, pero el ventilador ni bien enciendo el vehículo, pasan 5 segundos y no deja de funcionar hasta que se apague el motor, que problema puede ser ?

[@leonidaantunez5588]

Hola Javier a mí me está pasando lo mismo con la camioneta lo prendo y se activa el electro y no se apaga. Cómo lo solucionaste . Gracias

[@fernandoomarlencina4952]

ESO NO ES UN FUSIBLE !! ES UN DIODO ZENER ...En un circuito de DC (corriente continua o directa), el diodo Zener se puede utilizar como regulador de tensión o como referencia de tensión. La función principal del Zener radica en el hecho de que la tensión a través de un diodo Zener permanece constante aunque haya un cambio importante de corriente.

[@Ranchero_dalmec]

Gracias por tu aporte

[@fernandoomarlencina4952]

@@Ranchero_dalmec Dale , el resto de 10 !!

[@gastondiaz4574]

Consulta y con el puente en el diodo podemos quemar algo?

[@fernandoomarlencina4952]

No

[@edwinspiredev4930]

Justamente eso buscaba en los comentarios, que me digan que mismo es eso que se ha quemado para poderlo reemplazar, ya que para mi vehículo no hay repuesto.