Repliková převodovka Jawa pérák - kývačka - panelka / Porovnání s originálem / JAWA 350 GO Motoru

[@PeVeln]

My děkujeme za tyto "neodborný dojmy, pojmy a průjmy" :)

[@jankrejci6971]

No konečně další video po 10 měsících .... 👍👍👍

[@tom380cezet5]

moc pěkný videjko taky si rád připlatím za kvalitní vyrobek ale v dnešní době to není jentak sehnat......

[@vojtechsereda]

Děkuji. Zatím mohu říct, že na převodovce mám najeto cca 7000 km a vše je OK

[@jankrejci6971]

Beru zpět po měsíci 😉

[@vojtechsereda]

Snažím se aspoň jedno za měsíc, bohužel na víc není čas

[@romanjezek753]

Ahoj vojto supr video😊 dal sem ti zadost na instagramu tak cekam😂at to jezdi

[@vojtechsereda]

Ahoj a děkuji 😁 Já instagram sice mám, ale nijak moc ho nepoužívám a už vůbec ne v rámci motorek. Každopádně i tak moc děkuji za podporu.

[@romanjezek753]

@@vojtechsereda nevadi i tak mas moc supr tvorbu a rad se dívám na tvé videa😄

[@v.l.1093]

Neměl byste někdo karburátor Jikov 2924SBD na prodej?

[@vojtechsereda]

To chce zkusit aukro, bazos nebo třeba nějakou burzu. Tam určitě seženete.

[@mateskladno]

Ahoj, bude ještě video z dovolené?

[@vojtechsereda]

Ahoj, video samozřejmě bude. Dokončím celou sérii z Rumunska. Jen teď není vůbec čas stříhat. Ale jak říkám, video rozhodně bude.

[@matesjawa]

měl by si se na tohle vykaslat a dat tam prevodovku systemu 634, nebo upravit rovnou 634 nebo s vetsi upravou 638. Výměnou hřídelí kejvacky nevyresis jeji problém a tim je přenos sily na průměru 15mm, kdyz 634 prevodovka řadí bocnima kamenama na průměru 30mm takže tam jsou menší sily pri namahani ozubeni. K tomu jako bonus budeš mit pravidelně odstupnovany kvalty.

[@vojtechsereda]

Té problematiky jsem si samozřejmě vědom. Ale na úpravu převodovky z 634, byť bych ji uvítal nebyl především čas, a nová finančně není úplně za hubičku. Navíc ta kývačková převodovka taky vydrží sakra hodně, když se k ní člověk umí chovat. Mám v plánu o tom natočit video.

[@RudolfStonjek]

přesně tak. Dnes jsou k mání nové převodovky do kývaček na bázi 640 stojí necelých 7 000 a výrobce slibuje nesmrtelnost. Proto jakékoliv bastlení a spousta vět o tom ztrácí smysl. Zrovna v tuto dobu ji dávám do své repasované kývačky a jasně vidím, že pokrok nezastavíš . Takže kdo se chystáte půlit a generálkovat zkuste ji. Renovujete li celou motorku ze šrotu jako já, Navýšení o 7 000 v celkové sumě i když si nepočítám práci je vcelku nevýrazné. Ať se daří! R. Stonjek.

[@RudolfStonjek]

A zapomněl jsem, nezapomeňte jako první naklepnout náhon tachometru. Po zkompletování motoru už ho tam nedáte a nezbyde vám nic jiného než pravou stranu znova rozpůlit a vyndat převodovku. Ať se daří! R. S.

[@matesjawa]

@@RudolfStonjek staci zbrousit vlozku nahonu a jde tam,stejne je to řešený na pozdejsich modelech.

[@rajasekarkaliaperumal4092]

English translation here

[@vojtechsereda]

I would like to, but I do not have enough time to make english Translation and KZbin do not offer automatic subtitles for my language.

[@Zdenys73]

Když se skládají nové/staré, nedělá to bordel???

[@vojtechsereda]

Určitě ne, to že se do již ježděných převodovek dá nové kolečko, pokud je nějaké špatné, je běžná věc. Tady jde spíš o to, aby ta nová kolečka seděla, měla stejný modul a tak. Jinak v tom nevidím problém.

[@pepaveleta8667]

kde je kupoval?

[@vojtechsereda]

Kupoval jsem na eshopu jawamarkt. Nicméně bych se nebál nakupovat českou převodovku i z jiných eshopu, protože si myslím, ale opravdu jen myslím, že výrobce by mohl být ten samý. Ale to je jen má "teorie".