Репортаж ТРАНСПОРТНАЯ РЕФОРМА Челябинской агломерации 2021-2025

[@ne6017]

Рад за Челябинск

[@mourinholol]

и никакой челябинский урбанист не нужен, без этих клоунов все получается

[@user-xu1br2sp6k]

Иээ отлично! Мой город оживает :) Надеюсь, все будет!

[@vartal]

Будем надеяться, что до трамвайки по цене метро всё же не дойдёт ))

[@ryazanov31]

@@vartal и тут ты. На скайскрепере забанили, но продолжаешь бегать за челябинском?

[@vartal]

@Cognitive Pilot какой ещё безопасности-то? В метро безопасность движения кратно выше любой трамвайки, тем более по цене метро.

[@vartal]

@Cognitive Pilot ну я и не бывал им и становиться не собираюсь 🤗

[@vartal]

@Cognitive Pilot ну за вас ваши очень наглядно рассказывают о вас 🤗

[@user-ik5kz7iz5y]

Браво Александр Егоров 👏👏👏 Отличная работа, которая видна невооружённым глазом.

[@lukasbecher9454]

В Волгоградском метротраме интервал движения трамваев 2 минуты в час пик

[@KoTeyka_VLG]

Тоже с Волгограда?

[@suslik4276]

Сравнил метротрам с обычным трамваем. В метротраме отдельное трамвайное полотно, нету сопутствующих маршрутов

[@komuto-herovato]

в Москве без маршруток так классно

[@usual_man]

Интересно, а кто допустил чтобы город заполонили маршрутки?

[@user-rc7mo6zk5v]

Путин, 😂

[@user-km9jz2iw2g]

​@@user-rc7mo6zk5v ну точно же!)))

[@atitov1982]

Юревич, который вырубил деревья, наляпал поля асфальта, а сейчас радостно живёт в Израиле.

[@ferost2720]

Интересно что нужно было делать XD Наверное потереть лампу с джином и пожелать больше трамваев. Маршрутки это законно! Почему вы так не любите частных предпринимателей!

[@user-ir5qj6bp9k]

Да, что-то такое я уже слышал. Закупим, изгоним, оптимизируем... Через пару лет закупленные без должного ремонта выстроились у забора автопарка, а маршрутки как были так и остались единственным шансом успеть на работу, дооптимизировались. Трамвай может развить... Самим-то не смешно? Трамваи как ползали на максимум тридцати так и будут. Троллейбусы и того меньше. Про схему маршрутов я даже не говорю. Весь транспорт столпился на тех улицах где при Никите Сергеевиче автобусы ходили. Зато там остановки есть. Изменений минимум. А ведь город развивается. Про метро вспомнили когда его начали строить я тоже радовался, пока мне не объяснили что будет хорошо если на этом метро я пенсию оформлять поеду. Как в воду глядели. На пенсии, а где то метро? Да и будет из всего метро три-четыре станции в центре, если вообще будет. Вот через пару лет и поговорим за маршрутки и против.

[@1peaceday718]

Вы молодцы! Я чувствую положительные изменения на себе ! Сейчас 31.08.23г. Транспорт онлайн на карте. Расписание четко соответствует. Я очень рад. И все мои знакомые удивлены приятно. Спасибо!!!!

[@ikernig]

Всего-то нужен хозяйский взгляд, внимание и немного молодежи - рад за Челябинск (пример для Смоленска, действенный)

[@user-dk8fb1rj4g]

Ага) Хозяин) Грамотно из федералов деньги выбивать, когда раздают, вот и все)

[@necoconeco3275]

​@@user-dk8fb1rj4gа чё ты хотел? В России живём иначе денег не получишь

[@Bogdan_Gurendan]

Сейчас в Смоленске живу. Город новых трамваев и троллейбусов не видел с 2012 года. Хоть автобусы новые начали выходить на маршруты. Надеюсь, и за электрический транспорт вскоре возьмутся с умом!

[@fotoizuminka]

Учитывая что видео 10 месяцев, то простите дизанерские автобусы уже давно бегают про многим городам России, и это не менее 5 лет. Вот вечно СМИ перевирают. может это первые в вашем регионе но не в России!!! Вот за спец одежду респект, это тоже очень важно.

[@Verona_Ser]

Вы невероятно крутые! 👏 Вот бы во всех городах были настолько преданные своему делу специалисты!

[@denzelwashington948]

Рад, что живу в Челябинске!

[@user-ue9we4qy9k]

Это конечно все классно, я все поддерживаю. Но до каких пор в ЦЕНТРЕ города люди будут спускаться под землю чтобы перейти дорогу? Когда появятся нормальные пешеходные переходы, а не подземные переходы??? Этим чиновникам выдать бы костыли и отправить их переходить дорогу, чтобы поняли какой это трэш.

[@redcatred3932]

В центре тесно. Пустить пешеходов там по дороге - глупость. Подземный переходы там оправданы и гораздо безопаснее и создают меньше пробок, учитывая ширину улиц в центре

[@atitov1982]

@@redcatred3932 Они не уменьшают пробки, машины всё равно стоят на красный сигнал светофора. Они не безопасны: пешеходы, которым тяжело ходить по ступенькам, переходят дорогу в этих местах и попадают под колеса не ожидающих их увидеть водителей. Рук и ног в этих переходах поломано сотни, зимой буквально каждый день в травмпункты оттуда попадают.

[@DamirVakhitov]

Очень рад за Челябинск, привет из Уфы! Хотим, чтобы и у нас взялись за трамваи и хорошие маршрутки, выделенные полосы

[@user-nv4nj7oh4c]

Дай Бог и Уфа расцветет в транспортном плане ❤

[@user-si4gl8zj9q]

3:37 Зелёный цвет нормальный. 👍

[@user-to6lq5ew8k]

В Тюмени тоже весь городской транспорт зелёного цвета...

[@user-sb2rt5rm4l]

Надеюсь, что они всё сделают правильно. У нас в Новосибирске тоже пытаются, но комплексной программы нет. Надеюсь, что её разработают и начнут что-то делать

[@user-hn9rd2fc4w]

Когда на северо западе вдоль комсомольской уберут киоски. Поставят скамейки. Мусорки. Чтобы народ имел место выбросить мусор в мусорку. Фантан Клода отремонтируют. Шаурму уберут везде. Наведите порядок на северо западе. Прииск убрать киоски. Поставить скамейки. Скульптуры чтобы люди могли отдохнуть посидеть подождать транспорт.

[@userJakov]

молодцы. надеюсь все получится

[@user-sm2lk4fy3y]

Радостно видеть, как наша Россия встаёт с колен. Она хорошеет. Вот и транспорт. СПАСИБО тому, кто производит такую красоту. Хочу обратиться к будущим пассажирам - берегите, то, что с такой любовью дарят нам. Воспитывайте правильно своих детей бережно, не по-варварски относится ко всему, что тебя окружает. Больно смотреть на дома, которые расписывают дети, не задумываясь над тем, что их мазня портит вид строений и труд строителей. Пожайлуста, не уродуйте города и нашу культуру. И ещё о городском транспорте К сожалению, мало уделяется внимания чистоте и уходу за ним. Грязные стёкла, сиденья. Страшно представить во что может превратиться такая красота, если параллельно не обеспечить транспортные предприятия современными мойками и соответствующим персоналом, отвечающим всем требованиям времени. Пора меняться во всём и воспитывать новое поколение по новому.

[@alexwestkailas]

Да с колен вы встаёте, но не заметно вы встали в позу Раком.

[@user-bb1vr1kb9j]

В окна иногда даже не видно улицы, особенно в старых трамвая, и троллейбусах.,а новые похоже не моют, скоро и они станут такими же. ЖАЛКО

[@kurchatov21]

но про остановки тёплые девушка свистанула, конечно) они более ветро и дожде защищённые, но не тёплые так же интересно посмотреть, будут они гнить или нет в течение лет 10 хотя бы

[@user-sb2rt5rm4l]

Ура. Я всё жду когда в Новосибирске сделают такой-же крутой план

[@deydeni]

А,Я В КАЗАНИ

[@DV-qz4vz]

Очень странный репортаж и очень много вопросов. Во-первых, зачем делать метротрам, это дороже обычного трамвая. Хорошо, хоть метро не стали продлевать. Помимо этого людям надо объяснять, что сегодня метро - это дыра в бюджете. Таким ярким примером является метро Самары с убывающим пассажиропотоком, потому что денег на поддержание нет. В ту же самую кабалу втянулся и Красноярск - там тоже строят метротрам, непонятно зачем. Стоимость только лишь проектной документации составила более 1 млрд рублей, т.е. это просто бумажки. Помимо всего прочего должны заменять трамвайные пути, причем либо параллельно с закупкой трамваев, либо же в первую очередь. Потому что какая разница какой утюг едет по ржавым рельсам. Про реконструкцию трамвайных путей обычно очень часто забывают, что печально. Точно также поступили и в Красноярске. Обновили транспортный состав, а денег на реконструкцию путей не нашли. Выделенки тоже надо вводить как можно больше и чаще и в первую очередь, но опять же здесь видна типичная ошибка покупки ТС без особой работы с дорожным полотном. Уж лучше в ржавых пазиках ехать с крейсерской скоростью более 20 км в час, чем в новых автобусах ехать 1.5 часа 2 км пути. Единственное, что действительно порадовало - гибкое билетное меню и остановки. Также помимо обособления трамвая нужно создавать платформы, чтобы люди не выходили на проезжую часть как в Петербурге. Там мало того, что непонятно где останавливается трамвай, так ты еще и вынужден выходить под поток автомобилистов. Еще большой респект за платные парковки, ведь люди в России не понимают, что мало купить автомобиль и мало его просто содержать и ремонтировать, каждый автовладелец в идеале должен покупать парковочное место возле дома и платить за использование парковок. Не нравится такая политика - добро пожаловать в общественный транспорт. В целом репортаж оставил двоякое чувство, время покажет какие обещания будут выполнены, но уже хорошо, что транспортники занимаются этой проблемой, а не очередные чинуши с откатами

[@yandex9188]

его рекультивация стоила дороже, чем достройка + ежегодное обслуживание. Трамвайные пути меняют параллельно, но не в том объеме и не того качества, а выдeленки вводят в ограниченном количестве из-за гражданского сопротивления, в Челябинске сильное автомобильное лобби.

[@user-dl3bi9dk7t]

Текслер - вперёд !!!

[@user-ic5sn4tm5c]

В Питере провели такую недореформу. Стоимость проезда выросла более 40% ( если пытаться сократить время в пути до приемлемой), время в пути выросло как минимум на 30% . Если раньше я пользовался одной маршруткой, то теперь мне предлагают 3 вида транспорта с 3 пересадками. Транспортная реформа в Питере проводилась не для горожан, а для " уменьшения нагрузки на бюджет ". Т. к. 40% пассажиров имеют дармовой проезд. Уничтожено около 200 маршрутов.

[@davidburtsev9-214]

что за бред. тарифы на проезд реально больше и это пиздец,да. но люди стали ездить быстрее. у меня теперь два отличных автобуса, которые почти всегда интервал соблюдают. раньше был один и две маршрутки. мне как студенту вообще с кайфом было платить не с проездного, а налом. сейчас такого вообще нет

[@user-ic5sn4tm5c]

@@davidburtsev9-214, "что за бред". Уточните Вашу мысль.

[@kurchatov21]

а трамваи вообще нравятся

[@comandir.ypr-user001]

В Метротраме должно быть 4-5-6 вагонов влазить в подземную остановку. ♥️🌏🕺📱📱🔷️🧅🍓🍋🏁🚩🇷🇺

[@user-bt3ez5gx2j]

Если будет метротрам тогда исчезнут пробки. Сделайте еще в Копейск

[@user-rj3cb3uc5o]

Просто интересно, пусть местные власти пересядут на общественный транспорт и пусть проследят как построен график выездов, 18 маршрута автобуса вообще в час один два автобуса, и это то почти в зимнее время, как так, кто их контролируют, почему дети должны простывать на морозе по часу, дожилаясь автобус чтобы приехать в школу , которую они выбрали?

[@timurishko4630]

С трудом верится, опять найдутся непреодолимые преграды, одним словом ...

[@user-cd2cn5eg6e]

Делайте тротуар для велосипедистов. Бордюры высокие. Дождь пройдёт по танкограда после победы не доехать не запачкавшись в грязи А зимой дороги не чищены. Я бы на велосипеде катался и зимой. В 22 - 23 катался. 23-24 обосрались. Всю зииму не могли дороги почистить

[@pepsik412]

Вернули 18 маршрут автобуса ещё с начала 2021 года!! А также 18 автобус продлили до трк алмаза стало удобно ездить а раньше пришлось ездить только на маршрутках

[@pepsik412]

В Челябинске вроде бы хотели выделеные полосы для общественного транспорта сделать на всех крупных улицах Челябинска но водители не хотят потому-что будут пробки

[@SovietRussiaIsExcellent336]

Пусть водители вспомнят, что их ведра с гайками не одни на дорогах. Если уж купили машину, стойте в пробках, или пересаживайтесь на общественный транспорт

[@user-sn4yc7bi1y]

Надеюсь, всё получится. Для меня очень удобный маршрут 9 автобуса, раньше маршрутку 39 было не дождаться. А 91 маршрут автобуса должен принимать оплату по карте, в том числе и льготный проезд, специально звонила в диспетчеру, говорит настаивайте. А как настаивать, водитель сразу в отказ, кричит, ругается. Хотелось бы, чтобы этот вопрос урегулировали, нам пенсионерам очень накладно ездить по полной цене.

[@Evgenkr]

Странная тема конечно, с одной стороны мы копим деньги в кубышке, которая нам, как показывает практика, ни чем не помогает, с другой стороны, ищем частных инвесторов на инфраструктурные проекты, а частник потом в итоге вернет своё многократно. И всё это скажется на экономике проекта.

[@alexandertaran8438]

Беда Челябинска - повороты налево. Поставьте отдельную стрелку на светофорах, с выделенной полосы. аварий будет меньше.

[@Evgenkr]

Ну хз, на счёт перехватывающей парковки из Чурилово, проще по моему протянуть туда маршруты транспорта, и там по дороге в район большая промка с кучей рабочих мест, включая вторую проходную ЧТЗ и ТЭЦ. В Чурилово находится огромный СНТ.

[@user-yh3ox1zh1t]

так держать

[@user-es4is4ti4s]

круть

[@kurchatov21]

Хорошечно!

[@user-xf8er9ux7m]

Замечательно, но как бороться с культурой вождения? Автомобилисты плохо учили пдд и выделенку используют как свою личную полосу.

[@crokocat]

камеры, штрафы, как же еще? у нас в Москве это работает отлично)

[@tsvet123]

Приехал в Челябинск когда поступил в университет - 1986 год, ездил на троллейбусах и трамваях, сейчас езжу и вижу те же трамваи и троллейбусы в которых ездил 40 лет назад, а они уже тогда были старыми, как без машины то? С абреками в маршрутках презирая все правила дорожного движения летать с криками " Йа ха бляяаяя" ?

[@Nightshade353]

Про велосипедную инфраструктуру ни слова. Почему такой игнор? Чем вас так велосипеды и самокаты обидели?

[@fund-obvi]

Повезло им конечно с метро, можно порадоваться. Поздравляем. Жаль нам в Екб не повезло со второй веткой, по крайней мере пока.

[@danielrogowskij6283]

Трамвайные линии Когда менять будут ??? Трамваи новые а едут 10-20 км 😄,, такое ощущение что Их толкать надо ))).

[@Armacs]

Меняют уже

[@necoconeco3275]

На перегоне от лакокраски до Черкасской трамваи развивают скорст 60-65 км/ч

[@redcatred3932]

"Джамшутов" с их агрессивным стилем вождения на маршрутках нужно одназначно убирать с улиц города. То, что это возможно, лично я увидел в Томске. Там автобусы на газе - ПАЗ-ики, ходят регулярно и гораздо большей пассажирской вместимости. В итоге меньше нагрузка на дороги города и нет нарушителей ПДД на маршрутках и сразу городской поток более спокойный.

[@comandir.ypr-user001]

Эстонии Латвии Литве тоже нужны новые трамваи. Они и бубеют от этого. Они ждут русских как ждуны. Украиняне злые люди среди них много диссидентов но Украина будет восстановлена. На этом отрезке пути они станут хорошими.

[@dimitriq]

В начале видео говорится, что автобусы, трамваи и ТРОЛЛЕЙБУСЫ будут зелёного цвета, но ведь троллейбусы будут красно-чёрные🤔

[@user-nc1lu2lu7u]

Я так понимаю эти троллейбусы в рейс выпускать не льзя

[@asbvasily92]

@@user-nc1lu2lu7u это с чего нельзя?

[@lebedev9189]

Это заводской образец в дефолтной окраске, думаю что для Челябинска их будут поставлять зелёными

[@necoconeco3275]

Так ведь Синара красила эти трамваи)

[@gordan78]

Это где вы такую форму взяли? Специально для видео всех переодели?

[@user-qr2bt2pi2l]

Да ещё трамваи троллейбусы с времён СССР ходят которых не хватает а за работы министры большие деньги хапают

[@user-nv4nj7oh4c]

В 2027 году все старые трамваи уже исчезнут, оставят только вагон ктм5 пол номером 2002 как памятник, возможно еще ктм8. Троллейбусы же исчезнут гораздо раньше. Не понимаю то, что вы негодуете. Более 130 трамваев уже в городе, больше 100 троллейбусов на улицах

[@81.717]

Метро с трамваем не сравнить. У метро перспектив больше. Но и дороже конечно же. Жаль что такие проекты не превратились в реальность

[@necoconeco3275]

Ахахах особенно у омского

[@nikolomyez]

о 29. За месячный проездной придется отдать 1200 вместо 1100 рублей. ------------------- А теперь давайте прикинем калькулятором к клитору. Подорожание по банковской карте составило 11.53%. В то время как: Согласно официальному прогнозу Минэкономразвития, инфляция в РФ в 2023 году составит 5,5%. Источник: ТАСС Доходность по ОФЗ (это под какой процент занимает государство у условной бабы Мани) 8.5% Человек создавший расчте выше сказал - пользуюсь в холодное время года ОТ (так-то пешочком, врачи рекомендуют) и могу сказать, что никаких инвестиций в упомянутое ОТ за последний год мало того что сделано небыло, так еще реализация транспортной программы, позор перед Вишну, отработана процентов на 30. Вообще уже, не стесняясь, без трусов и с крестиком, стригут с самых незащищенных слоев населения. Челябинск - это не Москва, не Питер и даже не Иерусалим. Тут начальнику ИТ в ГЭТ (висит вакансия на зарплатасру предлагают до 55к.)

[@user-wf2cq8de9o]

Только новые троллейбусы не зелёные, а красные почему-то.

[@yasasuuachemaogreee]

я сам не знаю почему

[@user-sk8yg3nu6i]

Котова и Текслер пусть проедут на маршрутках.

[@vinivin1905]

Какого года репортаж? 21?

[@yandex9188]

22

[@antonbot8385]

А почему трамваи односекционные? Неужели нельзя купить трехсекционки, город же с населением в 1.2 млн. Такой большой пассажиропоток , в Европе даже города с населением в 150 твсяч ездят пятисекциоки.

[@Sashka-durashka]

Мэром Челябинска стал Аркадий Гершман?

[@Eugenebill]

«Город задыхается от пыли и выхлопных газов»- величайший обман в видео. Смещение акцентов от загрязнения города промышленной мафией.

[@user-gc7ez4lm4p]

Живу в Челябинске и до сих пор не задохнулся. А вот маршрутки надо с улиц города убирать.

[@Eugenebill]

@@user-gc7ez4lm4p я тоже больше половины жизни прожил, тоже не задохнулся. Разве вы по воскресеньям не проезжаете по Героев Танкограда в дыму от ЧЭМК или около СПЦ-5 на 19 трамвае? Там пикник на траве с семьёй сделаете?)

[@denrublevscii5307]

В КАЗАНИ ДАВНО УЖЕ ЕСТЬ ЭТОТ ТРАНСПОРТ И МЕТРО..

[@user-zg7cx2pt4g]

Привет Казани! Скучаю.

[@necoconeco3275]

Кхм метро которое сосет очень много денег и нихрена не перевозит(

[@necoconeco3275]

Привет Казани!

[@mercedescolomar3981]

И?

[@user-he5if2ms2x]

Почему заузели дорогу на Победе - Чичерина за счет расширения конечной остановки трамвая? По какому госту лелали остановку?

[@SovietRussiaIsExcellent336]

Все правильно сделали. Так и надо

[@user-he5if2ms2x]

Почему так и надо? Основание?

[@nicci.-]

Д̊а̊ д̊а̊ н̊о̊в̊ы̊е̊ т̊р̊о̊л̊л̊е̊й̊б̊у̊м̊ы̊ б̊у̊д̊у̊т̊ к̊р̊а̊с̊н̊ы̊м̊и̊

[@user-bt3ez5gx2j]

Трамваи хорошие езжу неоднократно. Новые троллейбусы тоже класс

[@user-sd8wp4td6d]

Новые троллейбусы вообще бомба!

[@user-ux9lp7cm3o]

Метро хоть будет😊😊😊😊😊А почему я не видел чурбанов водил трамваев и тралебусов.Все таксуют.😊😊😊

[@igorposkonin1785]

А это Челябинск...

[@igordobrui2377]

что там все в доле?

[@user-ut6yv9vx4o]

Да-да, в центре города) В Москве так же начиналось с платными парковками:)

[@Int_true]

Не плачь автомобилист, время вернуть города людям, больше пешеходных улиц, платных парковок, удобного общественного транспорта и общественных пространств.

[@user-ut6yv9vx4o]

@@Int_true когда скорую или пожарную будешь вызывать и они встанут в общей не скончаемой пробке - вспомни свои эти слова)

[@Int_true]

@@user-ut6yv9vx4o как они могут встать если машин будет меньше в центре города? Наоборот сейчас скорой сложнее из за плотного трафика ездит по улицам города.

[@yandex9188]

@@user-ut6yv9vx4o так они по выделенкам поедут)

[@nomber9one]

Спасибо за комсомольский проспект ! И за пустые выделенные линии ! Есть ещё дурацкие идеи ?

[@supermanuzb7465]

Бой бой

[@user-rf3bf3iy9r]

аплодирую стоя,молодцы!!!!!

[@supermanuzb7465]

Мда

[@sukavakar]

Все сделают, кроме метротрама

[@necoconeco3275]

Надеюсь, что не будет метротрама

[@mrNyaknyak]

Фильм - реклама норильских вахтовиков которым мало одного убитого города, теперь очередь челябы-ямы.

[@vladimir99d]

Егоров, че чатик то вырубил?

[@user-zr9bj3of7g]

Фуфло бюджетное

[@user-mt1lr6nz4d]

С планами понятно...а бабки откуда...нет денег,нет нового транспорта...

[@kurchatov21]

ладно, на метротрамвай денег сложно найти, а автобусы-то закупают всё будет.

[@romansaitovich6303]

Лапша,это металлолом с Москвы и Питера!64автобус-ходячие холодильники!

[@vartal]

Трамвайка по цене метро... да уж, печально, что всё к этому идёт... Хуснуллин не даст никому после своей Казани построить полноценное метро в новой России...

[@vladimir99d]

Да вообще знатно поиздевались над метро,а сейчас хотят построить хрень за бешеные бабки.Уж лучше метро на 3-4 станции чем это недоразумение

[@rllynotdev]

А в чем же проблема трамвая?

[@rllynotdev]

Разница лишь в цене создания и времени спуска на станцию

[@vladimir99d]

@@rllynotdev видя толпы людей вечером в битком набитом 64 тут ни трамвайная линия,ни автобусы большой вместимости не помогут. Только метро. И оно вцелом было правильное. Северозапад-центр-чтз Две другие линии сделали бы довольно хороший пассажиропоток. Я всю жизнь мечтаю сесть рядом с собой на станцию метро Аврора и доехать за 15-20 минут на ЧМЗ)

[@vladimir99d]

@@rllynotdev тот же день города 2019. Я был в шоке как был парализован город на поверхности при концерте Тимати за трактором.Там бы идеально станция метро помогла.

[@NixisI]

Засем метро миллионнику, который точно перестанет быть миллионником? Трамвай нормальный - нет? Почему ГЭТом челябинским рулит аж губер? Почему сразу не Путин или Мишустин?

[@necoconeco3275]

Посмотри видео внимательнее и поймёшь что и Путин тоже

[@gustavvandenburger4912]

Челябинск - город стареющего населения, разваленной промышленности и большая ресурсная яма, в которую не будет инвестировать даже местный олигархат. Какой запрос и материальная возможность может быть в нашей глуши?!

[@user-nc1lu2lu7u]

Густав если ты идиот ты им и помрешь

[@gustavvandenburger4912]

@@user-nc1lu2lu7u то есть, если город вымирает - там много идиотов

[@stromiloffm]

Ну как бы Синара инвестирует миллиарды в общественный транспорт.

[@necoconeco3275]

Как бы это проблема горсреды

[@antiliberas]

Надо еще и трамваи Уралвагонзавода в дополнение к УКВЗ.

[@necoconeco3275]

Не, Уралвагонзавод считается в челябе полным г

[@SovietRussiaIsExcellent336]

УВЗ такая се конторка