Reportage Simca Chambord sur passion auto sport du var

[@thierryaigleroyal]

mon père et moi avons travaillé chez Simca ( pour moi ça été Simca ,Talbot, PSA) il aurait fallu préciser qu'avant Poissy c'était Nanterre!

[@buldegumgumdebul398]

Exceptionnelle.

[@pilatus0285]

Bonjour,MERCI de parler de cette Marque Automobile ; que j'adorais ; j'ai eu de voitures des S.I.M.C.A = SIMCA . Cela fait très envie de revivre ce temps . Très cordialement . M.A

[@dagostinoification]

Une des plus belles de l'époque ! Rapide super confortable , moteur V8 ! rare en France avec ce beau bruit musical ! Superbe passion des belles choses !Et compétences ! Admiratif ! Mes amitiés !

[@pascalboisson5267]

Très beau reportage. J’ai la même passion que Thierry. Je possède une Smica Aronde Deluxe de 1956.

[@azouzzouaoui9281]

Chambord. Une merveilleuse voiture

[@jnlc26]

Juste magnifique cette Chambord 🤩

[@luckyluke3590]

Ce reportage est un petit chef-d'oeuvre ! au début un résumé informatif sur l'histoire de Simca,il doit y avoir un bon travail de préparation pour être à la fois détaillé et concis,car l'histoire est longue. Le film lui-même avec d'excellentes prises de vue de la Chambord tant à l'arrêt que sur route, et des paysages superbes de la région,et à la fin du film un travail sur la couleur et le noir et blanc. De plus une musique de fond très bien choisie. Bravo au réalisateur et à l'équipe technique. Merci à Thierry pour cette superbe Chambord et ses anecdotes qui font chaud au coeur, et à Mathieu si sympathique .

[@keplergso8369]

Ah ! Mes parents avaient une Ariane 5... Le ronronnement du V8 de cette Chambord est un régal ! Autant je ne me vois pas rouler en Ariane, mais en Chambord, Beaulieu, ou Versailles, c'est un rêve !! Merci pour cette vidéo !

[@fiorellovalsesia5184]

Absolument bien fait, musique excellente. Plein de souvenirs. Bravo.

[@leneanderthalien]

steel guitar

[@thilau5715]

...j'avais 8 ans, j'avais le modèle réduit qui tractait une caravane avec tous les détails des rideaux, etc...et je guettais le voisin quand il sortait sa Chambord bicolore du garage, j'étais scotché, littéralement!. La taille de la voiture, les couleurs, les chromes de la calandre quadrillée, le ronronnement de ce moteur. J'ai encore l'odeur subtile de l'échappement qui revient quand j'y repense. C'est fou qu'une bagnole puisse marquer la mémoire d'un enfant à ce point!...10 ans plus tard, ma 1ere voiture...Et non, j'ai dû me rabattre sur une P60, moteur Rush. De beaux souvenirs. Mais c'était pas pareil!

[@mpyndur2552]

elle est magnifique cette Chambord, vraiment bcp américanisée !!!! ah nostalgie ...

[@alainlejeune1981]

Très intéressant cet historique SIMCA....

[@lioneljeanne3272]

J adore! Elle est magnifique et pour les ballades, ça doit être le must. Bravo au propriétaire👍

[@francoismartini187]

C'est une auto qui fait voir la route différemment, quel pied la balade au son du V8...

[@bugatty22]

Merci, beaucoup les gars, toujours instructif vos reportages, continuez comme çà, c'est parfait! La Bretagne vous salut!!!

[@francoismartini187]

Salut André STEPHAN - le breton! Les pays de la Loire, Bretagne, Vendée, Finistère et côtes du nord, j'adoooore... Passe le bonjour de notre part et merci pour ton p'tit mot!

[@papichat8530]

@@francoismartini187 voitures anciennes

[@macleod1746]

0.80g toute une époque, Lulu La Nantaise, une blonde comak! Teddy d'Montréal, un fondus qui travaillais qu'à la dynamite….." il était dans les chars?....Mais non!!! Dans la limonade!!! Soit à c'qu'on t'dit!!!...." La Chambord, voiture magnifique qui continus à en faire rêvé plus d'un! Super reportage, un moment d'évasion…….Souvenirs, souvenirs….

[@brianpaca3320]

Salut à vous, pas mal du tout votre chaîne, j’ai croisé cette Chambord et la 203 d’une de vos vidéo dimanche 17 mars au cannet, ça fais toujours plaisir de voir c’est autos rouler et au volant des passionné qui perpétue les vielles auto, moi même j’ai 17 ans et possède une Citroën 2cv presque fini d’être bichonné , merci à vous bonne journée.

[@PARAMAXIMUS78]

Bonjour à Tous! J'ai grandi enfant dans cette voiture et je suis l'heureux propriétaire depuis l'été dernier d'un break Marly… A refaire entièrement bien sur… J'ai hâte de bosser sur cette auto...

[@patcox9641]

Passion, beau véhicule, bon reportage, belle description, bien filmé, en somme le pied 🦶=👍🏻

[@francoismartini187]

Salut Pat Cox, j'ai été un peu long avec l'histoire de Simca mais c'était une épopée industrielle qui méritait d'être détaillée, vivement qu'on trouve une Rancho !

[@patcox9641]

françois martini Salut François ! Ce n’est jamais long quand c’est passionnant et bien expliqué... vivement la rancho cela me rappellera la boum 😂 blague à part, sacrément innovateur pour l’époque.

[@servicecomptabilte]

parler nous de Simca p 60

[@passionautosportduvar4882]

Nous avons fait un beau reportage sur la simca p60 . Elle se trouve dans les vidéos 😉😉

[@jpguisgand4486]

Super reportage, superbe voiture et propriétaire sympa 🙂 Bravo et merci 👍

[@francoismartini187]

Merci JP Guisgand, c'est un plaisir de recevoir de tels encouragements!

[@sergelarue5678]

j 'était gamin ,et en admiration devant cette très belle voiture

[@ChristianSouque]

Ma voiture préférée! Et pour toujours!

[@dagostinoification]

Belle explications ! Un fan de ces voitures !

[@jeanlucdamien8294]

Mon père tractait une caravane "Star" ( achat en 1959 )avec une simca. Le frein à inertie d'origine avait été remplacé par un frein à dépression (à l'époque pas de passage au mines). La dépression était prise sur la pipe d'admission (entre carbu et culasse). Un réservoir à vide sous le capot moteur assurait le maintient de la dépression nécessaire, moteur au ralentit.

[@ericlieutaud5896]

Sympa la présentation,simple et cool.Et l'historien,fin terrible!

[@florenceflavien3970]

le flat head , superbe

[@HenriBourjade]

J'ai eu une Simca Vedette Beaulieu de 1958, en 2003-2004. Très belle, refaite avec l'extérieur d'une Chambord. J'ai fait 3000 km avec. Revendue à un passionné. Le moteur était très usé, ça diminuait fortement le charme du V8. Le club Vedette est très sympa.

[@minutepapillon5060]

Merde j'aurais dû te connaître riton ! T'as pas une petite aronde au chaud !?

[@HenriBourjade]

​@@minutepapillon5060 J'ai vu souvent une Aronde P60 pas très brillante mais qui fonctionne à Herblay. Le propriétaire a ou a eu plusieurs ID ou DS, tout ça est dehors sur les parkings de sa résidence. Jamais il ne se séparera de son Aronde qu'il utilise tous les week-ends.

[@lexile8967]

Salut François tu es vraiment un historien de l'automobile ! Bravo pour les connaissances et beau reportage de Mathieu sur cette belle auto a quand un reportage sur l'R16 TX bon à bientôt de l'occitanie à la prochaine vidéo sur votre superbe chaîne de passionnés d'autos ...A++

[@passionautosportduvar4882]

La r16 peut être une sous le coude bientôt j’espère

[@francoismartini187]

Salut l'Exilé! Cette histoire est intéressante et Mathieu a crisé quand il a vu la longueur de l'intro que je lui ai envoyé, ceci dit c'est une belle page de l'Automobile Française et j'avais rencontré un ancien du bureau d'études Simca il y a bien longtemps, il m'avait détaillé ça et c'était un plaisir de vous transmettre tous ces détails, y compris le surnom qu'ils avaient donné en interne à cette grosse berline! La "Vedette", juste histoire de chatouiller Ford à qui ils avaient aussi emprunté le moteur...

[@lexile8967]

@@francoismartini187 salut François tu es vraiment un historien de l'automobile ! je dirais même une encyclopédie si un jour vous descendez à Perpignan ou j'habite en tant qu'exilé vu mon pseudo internet je suis dromois de naissance ! Ou passer le monte Carlo , et la course de saint savin en Isère , et maintenant ou j'habite à elne dans les Pyrénées Orientales il y a une manche du championnat de France d'auto cross et de camion d'où ma passion pour l'automobile ! C'est pour ça que je trouve que votre chaîne est superbe avec des passionnés comme vous qui la commente ! Cordialement mr François et Bonjour à Mathieu par la même occasion ...

[@francoismartini187]

@@lexile8967 ! ça fait un bien fou de transmettre ces infos, ces histoires... J'en tire beaucoup de plaisir et on y va à notre rythme, il y a parmi nous un paquet de "gourmands" qui se délectent de ces histoires oubliées qui font immanquablement surgir des souvenirs, et pas des souvenirs qu'on ramasse à la pelle! Ce sont les autos des parents, des grands parents, des copains ou même celles dont on a rêvé, mais faut-il que tous les rêves se réalisent? Tu imagines la taille du garage...

[@minutepapillon5060]

@@passionautosportduvar4882 ah oui la 16 hâte de la voir !!!

[@olivierlemoigne855]

J'en ai connue, petit, une Versailles bi-ton, vert amande/vert sapin... Majestueuse !

[@servicecomptabilte]

c'est une belle voiture

[@steftaz13]

Magnifique modèle chouchouté , manque plus qu'une Digue accrochée derrière et HOP direction la Nationale 7 . Merci Messieurs

[@francoismartini187]

Bonjour StefTaz13! Eh oui, Digue ou Caravelair, Sterckeman... La Nationale 7 et direction le midi pour les vacances, c'était une épopée à l'époque sans ceintures, sans clim', sans limitations, sans autoroutes, sans "boîtes à images", les mômes dormaient derrière sur la banquette et l'alcootest n'était pas encore inventé...

[@steftaz13]

@@francoismartini187 au fait j'ai des propositions pour deux voitures comment on peut faire cela en privé se serait plus simple

[@francoismartini187]

Passe par Facebook ou messenger, même si au moment où tu m'envoies ça je ne suis pas connecté (boulot!) je te répondrai rapidos! Tu as une page facebook?

[@steftaz13]

@@francoismartini187 oui je passerai par messenger

[@OurDeepSpace]

Я благодарен судьбе за все свои проблемы. Преодолевая каждую из них, я становился более сильным и способным решить те проблемы, с которыми мне еще предстояло столкнуться. Благодаря всем этим трудностям я развивался.

[@smallhonda6568]

Très instructif, merci.

[@NeneBof]

superbe voiture de m époque ou en France on savait faire des voitures

[@HenriBourjade]

On sait toujours faire des voitures. Et pas, comme cette Chambord, avec le réglage du jeu aux soupapes à faire tous les 30 000 km.

[@OurDeepSpace]

Чтобы дойти до цели, надо идти!", поэтому никогда не вешаем нос, а учимся на своих ошибках и помним, что терпели фиаско и кумиры миллионов

[@angelapascalcousin540]

La 404 a été dessinée par Pininfarina et non copiée sur la Chambord. Les points communs sont dus à l'époque et non à une quelconque copie.

[@HenriBourjade]

Oui, mais c'est quand même bizarre cette tendance de Peugeot à copier le style des autres avec 5 ans de retard. La 203 ressemble aux Mercury et Chevrolet de 1939, la 403 singe la Ford Vedette, la 404 imite la Chambord. Pendant longtemps, Peugeot a puisé son inspiration stylistique dans la concurrence, et avec retard.

[@organeu]

Excellent reportage historique SIMCA. L'auto-radio avait la FM, hélas il ne fonctionne pas ! la boite j'imagine 4 vitesse av et bien synchro...et un superbe V8. La direction était assistée ?

[@laus3196]

la chambord c'est la classe à la française, dans les années 80 elle a été customisée à toute les sauces malheureusement

[@francoismartini187]

Salut Laus3, tu as raison mais à l'époque c'était ça ou la casse, d'ailleurs nombre de DS ou de 203 avaient connu le même chemin et faisaient le bonheur des petits budgets avec une peinture et un auto-radio! Fort heureusement , quelques exemplaires ont échappé aux radars, là on en a une belle...

[@OurDeepSpace]

Пусть плохие времена приходят и уходят. Я наслаждаюсь каждой минутой борьбы.

[@YLDELTA67]

Vous évoquez la difficulté à trouver des moteurs en bon état, ces moteurs étaient monté sur les camions militaires Simca tel le marmont. Cela pourrait il être une source de moteurs sachant que la plupart étaient entretenus et peu kilométrés ?

[@hammoumohamed2981]

Quel moteur d'autre marques française compatible avec Et es qu'il est possible de modifier ?

[@HenriBourjade]

La cylindrée des moteurs des Marmont et Simca était bien plus grande. Ils avaient le gros moteur des Ford Vedette 3,9 l de cylindrée, pas celui-ci de 2,3 l.

[@GeDoBa]

19:30 immer griffbereit, die Campingstühle für die Picknick-Mittagspause, typisch franz. Lebensart auf Langstreckenfahrt durch die Republik.

[@olare1072]

Simca était une filiale Fiat. Dernière voiture supervisée par les ingénieurs Fiat, la Simca 1000.

[@OurDeepSpace]

Я попадал мимо более 9000 раз за свою карьеру. Я проиграл почти 300 матчей. 26 раз мне было доверено сделать решающий бросок и я промазал. Я очень часто терпел неудачи в своей жизни. Именно поэтому я преуспел.

[@knight6757]

Wish to own one again !!🇹🇿

[@Jpcarscollection]

Dans le même esprit je possède une Simca Trianon 😁😁😁😁

[@francoismartini187]

Yesss, en voici une rareté, c'est un plaisir de te compter parmi nous !

[@jwserge]

Nice car!

[@jean-claudegeyer6673]

Petit rappel de mon enfance, mon père avait une Beaulieu couleur crème et noire. Je me souviens qu'elle commençait à rouiller côté droit AV au niveau du phare, dommage.

[@MrGindre]

Il est dommage de ne pas présenter le remplissage d’essence cache derrière la plaque d’immatriculation !

[@jilalibelhadj751]

La voiture la plus silencieuse de chez simca on entend que des sifflements.

[@HenriBourjade]

Tant qu'on ne pousse pas le régime moteur. C'est un trois paliers, il vibre vraiment à haut régime.

[@lioneldernuet9875]

mon réve !

[@OurDeepSpace]

Не нервничай. Делай свою работу спокойно, радостно и беззаботно.

[@jwserge]

шо он там гутарит? :) какая там мощность, скорость, цена? ;)

[@MrGindre]

Elles étaient tellement solides que les cascadeurs ne se servaient que d’elles !

[@HenriBourjade]

Ils se servaient des Ariane, avec le petit moteur donc, le V8 était très lourd, pesait sur la direction et convenait beaucoup moins aux cascades.

[@bochereauaugerghislain4561]

très jolie ,bon les gentes ,le moteur ,et moderniser le tableau de bord ,le bonneur,control tout les cinq ans

[@rouviere62]

Je signale que la Simca 1000 est sortie bien avant la 1100

[@YTbeber]

Quelques petites photos pour illustrer le modèles cités dans le préambule serait un plus. Et quelques secondes du démarrage et du chant du moteur. Meilleurs vœux.

[@boblogan1786]

Souvenirs-souvenirs kzbin.info/www/bejne/fZWrZGOoZq6NsNU Un cousin de mon père avait une Versaille, ses parents avaient une P60, mon parrain avait une Ariane 4 (quelques années après une Simca 1300) et mon père avait une Aronde Commerciale... et ensuite il a eu une Simca Chrysler 1307 et pour finir une Simca Talbot 1308 GT. Cerise sur le gateau j'ai eu une Simca 1000... 4 CV et celle là c'était déjà du sport pour qu'elle reste sur la route ! Un de mes rêves ? Une Chevy Bel Air 1956 .

[@francoismartini187]

Salut BoB Logan! Quel florilège de Simca dans ton message, c'est un peu comme Citroën qui avait ses fans, Simca avait ses inconditionnels! Pour la Chevy Bel-Air, là encore c'est cruising mais sur une autre échelle, je te souhaite de passer ton rêve à exécution!

[@boblogan1786]

@@francoismartini187 Si tu regardes bien Simca a pompé sur le profil de la Bel-Air pour faire ses caisses... La Bel-Air est un rêve, j'aurai plus facilement une Ariane 4 et je serai déjà heureux !

[@leneanderthalien]

Oui, attention 84cv SAE, donc ça devait faire dans les 75cv réels (DIN)...

[@francoismartini187]

Oui, la norme SAE mesurait la puissance sans aucun accessoire donc gonflait un peu les chiffres mais on peut toujours tenter de faire marcher un moteur sans pompe à eau pour appliquer cette norme, ça ne marchait pas bien longtemps!

[@HenriBourjade]

Sans parler du fait que ce moteur n'avait que trois paliers et donc n'aimait pas du tout les hauts régimes auxquels il prétendait à cette puissance. Il fallait aussi régler le jeu des soupapes tous les 30 000 km.

[@outsystem1302]

quelle ligne !

[@OurDeepSpace]

Жизнь - большая ценность. Она дается только один раз. Не тратьте ее на плохие отношения, плохой брак, плохую работу, плохих людей. Мудро расходуйте свою жизнь на то, что вам хочется делать.

[@XxThomas41xX]

J’adore vos reportages, comment puis je vous présenter ma Peugeot 206 RC ? Le plus gros soucis étant la distance, j’habite à côté de ... Chambord (41) !

[@passionautosportduvar4882]

çà fais loins oui et attention nous présentons plus de vieilles autos . La belle est RC est un peu récente encore . mais 180 CV dans une 206 fallait oser hein hi hi

[@XxThomas41xX]

passion auto sport du var je pensais qu’une youngtimer pouvait vous intéresser, surtout une héritière de la 205. J’attendrai pour passer sur la chaîne

[@belotclaude7485]

Ah vous voulez dit...ballade.

[@OurDeepSpace]

Цельтесь в Луну… ибо даже если Вы промахнетесь - приземлитесь на одной из звезд

[@abfab7830]

Méfiez-vous : vous êtes suivis par une 2 CV !!

[@passionautosportduvar4882]

Hi hi c'est de cette 2cv que j'ai fais mes plans vidéos

[@KILLOSAA]

belle Porsche sur la table! mais pas polistil ?

[@francoismartini187]

Scalextric, juste avant que les Anglais recentrent leur production !

[@jeanlucdamien8294]

La banquette avant..; Ou enfant il m'est arrivé de monter entre mon père et ma mère.. D'autre adultes derrière avec des enfants sur les genoux. Tout ça sans air bag, ceinture etc etc. Le conducteur sans limite d'alcoolémie.. il faudra attendre l’année 1970, 0,80 g/l de sang pour une contravention , 1,20 g/l de sang pour un délit... Et même pas mort

[@MrTransalpin]

Je me demande si c' est la CHAMBORD, ou la VERSAILLES, qui a le moteur V8 FORD ?

[@HenriBourjade]

Les Versailles et Régence c'est la première génération, V8 de 80 ch. Ensuite les Beaulieu, Chambord et Présidence, V8 de 84 ch. Sans le V8, et avec la caisse de première génération, à partir de 1956, on a affaire à une Ariane. Et avec la même caisse que l'Ariane, un V8 et un équipement dépouillé, c'est une Trianon. Les breaks des deux générations sont des Marly.

[@sullivan0289]

Je demande des histoires avant de faire dodo a François comme enfants a son père de lui raconter une histoire 😉😉😉

[@francoismartini187]

Méfie toi Sullivan de Azevedo, tu vas finir par dire que je t'endors avec mes pages d'Histoire! Tu verras la semaine prochaine, on traite de Citroën et là c'est une Histoire très très chargée...

[@sullivan0289]

C'est pour faire des beau rêve 😁😁😁

[@OurDeepSpace]

В жизни нет разочарований - только уроки.

[@jwserge]

horse power? - 84hp Top speed? - 145km/h PRICE? ;) - 900 000 francs 1958. (420fr - 1 usd. 2150usd - seems not expensive at that time)

[@MrTransalpin]

Avec l' allumage électronique, il a fallu mettre tout en 12 V DC, je présume.

[@jmcdouze1785]

La Chambord (Vedette phase 2) est déjà en 12V d'origine contrairement aux Versailles et Régence (Vedette phase 1) en 6V.😉

[@OurDeepSpace]

Оказавшись в тупике, ставьте под сомнение все, кроме способности выбраться из него.

[@belotclaude7485]

Bonjour.Cruzing?.............

[@lubadikazongoblaise8832]

Ou serai la simca

[@philippegeiser50]

pourquoi SIMCA a disparu?

[@huguesfrancois5345]

Parce que Peugeot l'a tuée en la rebaptisant Talbot (souvent associé à "tas de boue" alors que c'était autrefois une marque de prestige (Talbot Lago) pour mieux se débarrasser d'un concurrent. Peugeot a de même absorbé Citroën en "évacuant" les innovations propres à la marque (suspensions hydrauliques) et en imposant petit à petit ses normes et solutions. Mais Peugeot n'a pas osé faire disparaître Citroën.

[@HenriBourjade]

@@huguesfrancois5345 Non, simplement Simca avait des difficultés financières et a perdu son indépendance. Presque toutes les marques qui sont passées sous le contrôle d'un concurrent voisin trop proche ont disparu. Simca n'était presque pas internationalisé, voilà le hic.

[@huguesfrancois5345]

@@HenriBourjade Peugeot n'était pas obligé de se débarraser de son acquisition de la manière dont il l'ont fait. J'ai assité comme client Simca à "une mise à mort" à marche forcée. A commencer par les pièces détachées que nous trouvions encore chez notre concessionnaire qui ont été rapatriées pour faire place net pour celles de Peugeot. Ensuite l'exposition de voitures "neuves" où on ne voyait plus une "talbot". C'est peut-être ce concessionnaire qui a tourné sa veste mais il l'a fait avec une très forte conviction ! Résultat je suis passé comme quelques uns de ses clients qui n'appréciaient pas le "Lion" chez Renault ou Citroên.

[@HenriBourjade]

@@huguesfrancois5345 Certes c'est brutal, mais face à une marque peu rentable que Peugeot avait reprise sous la pression du gouvernement, il ne fallait pas s'attendre à des miracles. Voyez combien de marques General Motors ou Le groupe Fiat ont tué.

[@Alvinjoe99]

Oh la Vache..ont dirait le frère jumeau de Robert De Niro …ressemblance frappante…

[@OurDeepSpace]

Держи голову высоко и качай бедрами при ходьбе.

[@bochereauaugerghislain4561]

non,mais ,si ta pas des gentes ? SA te chi dans les pompes ,quel cadeau !

[@francoismartini187]

Robergel! C'est la marque de l'époque qui fournissait ce type d'enjoliveurs accessoires et c'est tout à fait raccord avec la voiture, ne t'inquiète pas elles ont été des milliers d'autos à recevoir ces enjoliveurs à rayons...

[@passionautosportduvar4882]

nullllllllllllll

[@shrikramalei9091]

Those Frenchies who cannot speak their own language, and just forgot to say it is a three gears box, overdrive was optional, and an automatic version was avalaible.

[@HenriBourjade]

False. What automatic version ? Where ?

[@abfab7830]

"on est dans un environnement sympa" mdr : un champ rocailleux affreux avec un bâtiment à l'abandon !

[@passionautosportduvar4882]

Ancienne carrière de boxite qui pour notre régions est très importante. L'économie du var tournée autour de la boxite et à nous nourri des milliers de familles

[@abfab7830]

@@passionautosportduvar4882 oui j'ai compris après mais étant niçois je pense qu'on pouvait trouver mieux ah ah

[@passionautosportduvar4882]

@@abfab7830 j'aime bien mélanger les endroits insolite richesse de notre région et auto ancienne

[@abfab7830]

@@passionautosportduvar4882 et ces niçois sont tellement snobs : insupportables !! bravo pour vos reportages, c'est magnifique de passion et nous entraine vers une France qui n'existe plus.

[@passionautosportduvar4882]

@@abfab7830 merciiiiiiiii

[@pauljorgeguerreirocoelho78]

La simca apparait apres 7:26 minutes que j'ai zappé et coupé le son of course de cheval. Elle disparait à 7:47 mn et on la retrouve à 14:50 mn.

[@passionautosportduvar4882]

et ?

[@hocinesaa5097]

j aime beaucoup cette voiture ariaane 4 , c'est la première voiture que mon père a acheter en 1962 .

[@Fred_79]

Beaucoup de blabla et peu de vidéo de la Chambord en action

[@OurDeepSpace]

Я благодарен судьбе за все свои проблемы. Преодолевая каждую из них, я становился более сильным и способным решить те проблемы, с которыми мне еще предстояло столкнуться. Благодаря всем этим трудностям я развивался.

[@OurDeepSpace]

Я попадал мимо более 9000 раз за свою карьеру. Я проиграл почти 300 матчей. 26 раз мне было доверено сделать решающий бросок и я промазал. Я очень часто терпел неудачи в своей жизни. Именно поэтому я преуспел.

[@OurDeepSpace]

Не нервничай. Делай свою работу спокойно, радостно и беззаботно.

[@OurDeepSpace]

Я благодарен судьбе за все свои проблемы. Преодолевая каждую из них, я становился более сильным и способным решить те проблемы, с которыми мне еще предстояло столкнуться. Благодаря всем этим трудностям я развивался.

[@OurDeepSpace]

Не нервничай. Делай свою работу спокойно, радостно и беззаботно.

[@OurDeepSpace]

Не нервничай. Делай свою работу спокойно, радостно и беззаботно.

[@OurDeepSpace]

Не нервничай. Делай свою работу спокойно, радостно и беззаботно.