Reportage: Wie Quantron ein Ökosystem für Wasserstoff-Trucks aufbaut

[@marcomeibert4508]

Prinzipiell finde ich die Technik und den Gedanken hinter der Geschichte gut und mag ja auch funktionieren. Aber was ist mit dem Tankstellennetz, wo alle immer schon jetzt bei der viel weiter ausgebauten Ladeinfrastruktur für E Autos meckern? Oder was am Stammtisch ja immer herhalten muss, wo der ganze Strom für die E Autos herkommen soll, wo kommt die 2-3 fache Menge an Strom, grün,grau,braun wie auch immer, her? Das sind die Knackpunkte die ich sehe. Vor allem wenn man bedenkt, dass Wasserstoff evtl. in der Zukunft auch in der Industrie oder, um überschüssige Sonnen/Windenergie zwischzuspeichern und im Winter oder windarmen Tagen zu verstromen, da Batteriespeicher allein dafür nicht reichen werden. Wie gesagt, ich zweifle nicht an, dass die Technik funktioniert, ich sehe das Problem in der "ausreichenden" Produktion und Verteilung des benötigten Wasserstoffs.

[@joeschle702]

Es ist mindestens der 4 fache Energiebedarf notwendig wenn man Brennstoffzelle statt Akku nimmt.

[@marcomeibert4508]

Ich wollte es nicht ganz so pessimistisch darstellen 😅

[@joeschle702]

Erst keine Ahnung über die Anschlussleistung für eine Ladestation haben an der lkw schnell geladen werden können und dann von Wasserstoff träumen. Nur so als Hinweis, für Wasserstoff benötigt man bei Lkw etwa Faktor 4 an elektrischer Energie für die identische Strecke im Vergleich zu einem BatterieElektrischenLKW gilt übrigens auch für PKW.

[@Waldlaeufer789]

Was soll das? Lkw mit Wasserstoff antreiben. Welche Spedition zahlt freiwillig das doppelte oder mehr für den Unterhalt der Fahrzeuge Flotte? Hier wird doch wieder nur versucht stattliche Förderung abzugreifen. In 5 Jahren steht der Krempel dann rum und verrottet.

[@Torsten2731]

OMG !😮

[@voelkela]

Wie schön immer um den 3-fach höheren Energieverbrauch herumgeredet wird, bzw. wie versucht wird diesen schön zu reden …