Reportajes TBB: "Biotren 20 Años"

Bienvenidos al primer reportaje de TrenesBiobio, en el cual, en menos de 12 minutos les daremos a conocer la historia del servicio Biotren, a 20 años de su puesta en marcha el 1 de Diciembre de 1999.
Que lo disfruten!
A los autores de las fotografías y vídeos del servicio en sus primeros años, los créditos respectivos.
© 2019 TrenesBiobio
Redes sociales:
www.flickr.com/....
/ trenesbiobio
/ trenesbiobio
/ trenesbiobio
/ trenesbiobio
#TBB2019 #Biotren #FESUR #CAF #AutomotorAES #AutomotorAEL #Biotren20Años #Railfan4ever

[@ferroviariodelbiobio402]

Que reportaje mas bien explicado y profesional, superaste todos tu limites, seco!

[@trenesbiobio]

Muchas gracias

[@juanhermosilla36]

Tambien el recorrido de corto laja Sumar todo para cuantos kilometros cubre el.biotren v/s vito laja

[@pablob52]

Hola amigo: Felicitaciones por el minireportaje acerca de este medio. Soy de Santiago, me gusta el tema ferrocarriles, durante cuatro años fui un usuario muy activo mientras estudié en Chillán (el automotor AEL salía de la Estación Mapocho en Santiago a las 16:00 hrs. y llegaba a Chillán a las 21 hrs., mismo horario en sentido contrario), y espero ir a recorrer ese tramo entre Concepción y Coronel... pronto. Solo por conocer esa linda zona, y por supuesto, andar en tren...

[@rdiazj1]

Muy buen video Ignacio. Por favor muéstranos los nuevos trenes y sus talleres en Hualqui y que paso con Renaico? Saludos

[@trenesbiobio]

Todo a su tiempo. En Concepción hay cuarentena, apenas la levanten, tengo pensado ver el Centro de Mantenimiento de Hualqui. Renaico sigue en pie, solo que hoy por ahí circulan trenes de carga

[@estebangonzalez7826]

Buen reportaje amigo te felicito bien explicado saludos desde región del maule

[@trenesbiobio]

muchas gracias. Un abrazo

[@solskaer2]

excelente reportaje

[@trenesbiobio]

Muchas gracias

[@marcoantonionavarretesepul1262]

Ignacio se compraron 7 UT , fueron diseñadas con trompas y se le dominaron modelo Concepción , de las cuales solo llegaron 5 a Cocepción que fueron las UT 121,122,123,124 y 126 las otras 2 UT la 125 y 127 se utilizaron en Santiago a principio, si no me equivoco, llego la UT 125 a cumplir servicio a Concepción

[@trenesbiobio]

Son 4 traidas desde España (121, 122, 123 y 124 dada de baja) y otras tres reformadas en Chile (106 actual UT-125 dada de baja, 107 actual UT-126 y 110 actual UT-127 reformada y circulando en TrenCentral)

[@juanhermosilla36]

Seria bueno saber la linea 1 cuantos kilometros recorrido Linea 2 cuantos kimometros recorridos

[@Maxi04474]

muy buen reportaje estimado salu2✌✌✌✌✌✌👌😎

[@maitesuazo2539]

Siendo honesta, la estación Mercado está mejor ubicada que Plaza del Ancla, digo, te queda al lado del centro de Talcahuano y el terminal de buses, qué mejor? Mejor que haya quedado ahí.

[@benjaquevedoaravena4867]

Yo empecé a pasear en el tren cuando tenía 15 años

[@Pelotocinitocolocolino]

😮

[@Andla_2806]

Me encanta el Biotren (soy de Stgo). ¿Irán a extenderlo hacia Tomé? ¡Excelente reportaje!

[@trenesbiobio]

Por el momento, solo hay proyectos de extensión del servicio hacia Lota y posiblemente hacia Penco/Lirquén. A Tomé no hay posibilidad de volver a instalar vía férrea

[@altrn0]

@@trenesbiobio Sumado todavia esta en los tramites el nuevo puente bio bio, permitira extender el servicio a lota y penco (la nueva linea 3), se van realizar obras de nivelacion de andenes y mejoras de las estaciones para el nuevo material rodante.

[@trenesbiobio]

@@altrn0 ahora se comenzó con la elevación (por ahora parcial) en 40 cm de los andenes de las estaciones

[@altrn0]

@@trenesbiobio Exacto seria por periodos a fin de no afectar la frecuencia de los trenes que aun circulan, para ti seria bueno que las cenefas de las estaciones, estuvieran actualizado en linea 2 y techo completo en las estaciones.

[@sergiovisstahi8506]

Excelente video, sabes cuales fueron las razones de efe para abandonar los servicios hasta renaico??

[@trenesbiobio]

El servicio en sus últimos años no fue competitivo con los buses, junto con la inauguración de la carretera entre Laja y Santa Fe.

[@jorgezuniga8863]

Ve si te puedes comprar un micrófono de modo que se te escuché lo que quieras decir, y no caigas en el error de mostrar tu imagen como cosa central de lo que quieras grabar ,es un error común en muchos que hacen videos e incluso en reporteros de TV. Que dejan en un plano lejano lo que " supuestamente " le interesa de verdad dar a conocer y de paso le dicen al espectador "como ustedes pueden VER " y solo se ve el rostro del comentarista.

[@trenesbiobio]

Espero pronto comprar un micrófono para mejorar el audio. Gracias por el consejo y por pasar a ver el video. Saludos

[@benjaminquevedo662]

No sabia que la estación los Leones existía

[@benajimpizarro4390]

Yo tampoco

[@trenesbiobio]

Existió hasta el año 2005, cuando fue desmantelada y se traslado hacia donde hoy esta la Estación Mercado

[@benajimpizarro4390]

En qué año llegaron ut 440r al biotren?

[@altrn0]

2000

[@benajimpizarro4390]

Y los ut 440 MC en qué año llegaron?

[@altrn0]

@@benajimpizarro4390 2005

[@trenesbiobio]

UT-101 a 105: 1996 UT-106 a 110: 1998 UT-111 y 112, 201 a 204: 2000 UT-121 a 124: 2005

[@mich5851]

@@trenesbiobio Cuantos de esos UT siguen en funcionamiento? y sabes si la totalidad de la actual flota del Biotren será reemplazada por los nuevos trenes CRRC que llegaron?

[@paulox93]

siempre me gusto ael sonmas comodo que utc