Restauration - Un vélo pour étudiant (bike restoration)

[@sachasueur2868]

bonsoir j'adore ce que vous faites avec des vieux vélos ils font partie de notre patrimoine ils faut les retaper ces vélos belle mécanique et 100%français continuer comme ça. Moi c'est mon future métier.

[@Etledimancheonbricole]

Génial ! N'hésite pas à nous envoyer des photos de tes réalisations : [e-mail]

[@BikeItUK]

Great work and good to see the bike being taken out on the open road. All the best Andy

[@Etledimancheonbricole]

Big thanks to you ! We love your videos, and we admire your work ! All the best to you ! Henri and Antony

[@lr2a841]

Joli boulot et merci de sauvegarder ce patrimoine à deux roues

[@Etledimancheonbricole]

On y prend beaucoup de plaisir 😉

[@HarryCandles123]

Awesome rebuild. Love to see your hard work turn out so beautifully.👍

[@Etledimancheonbricole]

Thank you very much ! 😊 We are on instagram : ledimancheonbricole 😉

[@mirvanyousef7898]

Bravo, bon travail! Q: quelle type de leviers des freins avez vous utilisé? Leviers de V brake ou de cantilever? Ou ailleurs? Merci

[@Etledimancheonbricole]

Merci beaucoup. On peut vous attester que le vélo roule très bien ! Ce sont des leviers de frein V brake, ça s'est très bien adapté.

[@wolfgangweber9924]

Well done!

[@bikermonster8354]

Really nice rebuild. Best Wishes and support from germany

[@Etledimancheonbricole]

Thanks you for your message, it make us happy ! 🙂

[@a.r.g.8634]

Quels produits as-tu utilisé pour nettoyer les pédales, les ponts de freins, la plaque, les manivelles, etc.(min 1:53)? Je restaure la même Peugeot PR10 de 1976 et j'ai besoin de savoir. Merci

[@Etledimancheonbricole]

Salut, désolé pour le temps de réponse, on a utilisé de l'huile de coude, de la laine de fer en triple zéro pour ne pas rayer les chromes, et de l'essance genre sans plomb 95 ou quelque chose du genre ça marche très bien :)

[@a.r.g.8634]

@@Etledimancheonbricole Merci beaocoup!!

[@tripeater]

Très belle pièce ! Dommage de ne pas avoir mis un guidon et un porte bagage plus adapté à l'époque

[@Etledimancheonbricole]

Le choix a été fait avec le propriétaire du vélo (surtout le porte bagage qu'il voulait absolument mettre sur son vélo)... On sait que ça ne plaît pas forcément à tout le monde mais nous, ça nous plaît 😉

[@tripeater]

@@Etledimancheonbricole c'est sympa quand même !

[@veberevebere]

Bonjour et bravo ! Avec quels produits avez vous nettoyé les pièces rouillées?

[@Etledimancheonbricole]

Bonjour, merci beaucoup ! Pour les produits, on est souvent sur la limaille de fer triple zéro avec de l'acétone, ou de l'essence, et une finition au chiffon et polish 🙂

[@robertTV9]

Excelente quedó muy bonita muy buen trabajo!

[@ronanpommier5813]

Très beau boulot !

[@Etledimancheonbricole]

Merci beaucoup !

[@xx-wirese-xx]

Salut, j'adore vos vidéos de restauration de vélo. Je trouverais ça cool que vous disiez quel produit vous utilisez pour rénover, même en le marquant juste en description de la vidéo

[@Etledimancheonbricole]

Nous n'hésiterons pas à le faire dans des vidéos futures

[@thejiib31]

Bonjour, les pièces sont justes nettoyées ou racheter neuves?

[@Etledimancheonbricole]

On a retapé le max de pièces... Mais on a mis quelques pièces neuves (guidons, leviers de freins, cables...)

[@kp4865]

Beau boulot ! Un régal cette couleur Bonne idée les freins vtt, je fais pareil avec les miens et rien de plus efficace (n'en déplaise aux pseudo puristes, qui comprendront un jour que l'essentiel quand on retape un velo c'est qu'il plaise et qu'il roule au mieux). Hâte de voir la suite de vos aventures!

[@Etledimancheonbricole]

Merci pour ce commentaire encourageant ! En effet, c'est un choix, et en l'occurrence ça fonctionne bien donc tant mieux ! On essaie d'apprendre, on ne prétend pas être des experts, mais on aime partager nos aventures 😛

[@VintageBike]

Pourquoi monter un guidon plat ? On ne peut pas dire que ce soit une restauration fidèle.

[@Etledimancheonbricole]

Salut ! En effet, ce n'est pas une restauration fidèle, et ce n'était pas le but... Comme dis plus bas dans les commentaires, ce vélo est destiné à faire de la ville, à être pratique, à avoir de la visibilité tout le temps sur le vélo (grâce au guidon plat notamment) ! C'est sûr que cela ne peut pas plaire aux puristes... Mais c'est comme ça 😉

[@FRED76400]

J'ai bien vu des patins de vtt sur les freins ? Sinon, vous auriez une astuce pour enlever la rouille ? Et pour finir belle restauration

[@Etledimancheonbricole]

Yes, c'est vrai... Ca va pas plaire aux puristes, mais ils s'adaptent super bien, et en plus, ils sont très efficaces. Et c'est ce que l'on recherchait, pour un usage en ville, il faut que ça freine dur ! Ça dépend, sur quoi est la rouille ? 😉

[@Etledimancheonbricole]

Perso, je prendrai un lot de paille de fer, des gants, du miror (c'est pas très onéreux, et on en trouve partout) et je graterai en prenant une paille de fer suffisamment fine pour ne pas rayer et suffisamment forte pour enlever la rouille, avec un peu de miror avec pour que ça brille... 😊

[@Etledimancheonbricole]

N'hésitez pas à nous envoyer des photos de vos bricolages par mail : [e-mail] 🙂

[@manueldailly9679]

c'est exacte. plus de surface de frottement, mais moins de matière.. une question esthétique mais je pense ( sans prétention aucune, et ouvert à tout avis), que les freins "compactes" route, sont plus adaptés à la jante.

[@manueldailly9679]

ahaha! je viens de lire ton com, après avoir une disserte, pour me rendre compte que je disais la même chose que toi! je pense que c'est la meilleure solution!

[@pascalrichard2902]

Bravo beau travail !

[@Etledimancheonbricole]

Merci beaucoup 😉

[@manuelluis5456]

C'est mon vélo à moi , ça ... !!!

[@jessim3908]

Vous trouvez ou les vélos ? Pour les acheter ?

[@Etledimancheonbricole]

La plupart du temps, on les trouve sur leboncoin... On a nos petites techniques pour les dégoter pas trop cher... Mais ça demande du temps ;)

[@ayoubmsiyeh5513]

Bonjour, J'aimerais savoir l'année de fabrication de ce vélo, si vous le savez 😁 J'ai le même vélo peugeot et je cherche à déterminer son année de sortie Merci et excellente travail

[@joseespana3531]

Je pense aux alentours de 1972

[@Etledimancheonbricole]

Je pense aussi... Années 70.

[@timo62]

Hello! J’ai un vélo Peugeot orange que ma mère a trouvé dans la rue. Il est bien abîmé et bcp de choses à réparer! Vos vidéos sont supers cools mais malheureusement on ne sait pas, nous... comment faire... quel site? Vidéos pus conseillez? Merci de votre réponse

[@Etledimancheonbricole]

Salut ! Il faut avancer pas à pas... Faites des recherches de tutoriels pour, par exemple, régler un dérailleur, enlever la rouille, changer un pneu... Nous avons appris en nous trompant au début, mais au fur et a mesure des recherches, ça le fait très bien ! N'hésitez pas à nous envoyer un mail, nous nous ferons un plaisir de vous répondre ! S'il faut faire un tutoriel un jour... C'est peut-être une idée de vidéo pour notre chaine ! 😉

[@kp4865]

Renseigne toi aussi sur les ateliers associatifs près de chez toi, il y en a sûrement (le réseau de l'Heureux Cyclage se développe bien). Beaucoup d'outils a dispo, de pieces, et surtout de bénévoles qui pourront t'aider !

[@Etledimancheonbricole]

C'est vrai que ça se fait pas mal ! C'est super comme concept ! 😉

[@alvinjuillard1355]

Beau travail. Moi même j'ai un Peugeot que j'ai remis en état, mais mes cervicale n'aime pas trop ce vélo.. 🤔😂. Je vais encore patienter un peu, mais le cintre plat pourrait être une solution... En revanche je pense qu'il serait utile de préciser que les leviers de freins qui ressemblent à ceux pour v-brake sont évidemment conçus pour un tirage de type caliper. Car tout le monde ne le sait pas. Cela évitera les mésaventures avec des freinages hasardeux. 😉

[@Etledimancheonbricole]

Merci ! Yes, le cintre plat peut être une solution, cela permet d'avoir une position plus agréable, surtout en ville. Certains permettent d'avoir une position encore plus haute... Concernant les leviers de freins, c'est bien des leviers de v-brake... Mais adaptable pour des étriers à tirage centrale, j'étais pas très sûr de moi, c'est pas très catholique, mais ça fonctionne parfaitement... Et c'est le principal ! Après, nous n'avons pas la prétention de faire du tutoriel, disons que nous ne sommes pas des spécialistes... Ou alors cela demanderait beaucoup plus de travail... 😉

[@Etledimancheonbricole]

D'ailleurs, le site de lecyclo a un article qui présente bien les différents étriers, leviers et patins avec leurs adaptabilité etc... : www.lecyclo.com/outils/etriers-frein-velo-et-compatibilites.html 👍🚴

[@alvinjuillard1355]

@@Etledimancheonbricole ayant regardé vos vidéos, je pensais que vous saviez pour les leviers de freins. Effectivement lecylo est un très bon site qui en plus de vendre les produits, explique bien leurs avantages et leurs inconvénients.

[@nacerarabika1973]

What is name of this bike? Can updated it?

[@Etledimancheonbricole]

It is an old Peugeot, but we don't know exactly the version

[@henrythierry7755]

C'est quoi tes étapes de nettoyage et les produits que tu utilises sur l'équipement (en particulier ces simplex et ces freins mafac qu'on retrouve toujours dans un état vraiment dégueulasse)

[@Etledimancheonbricole]

On utilise différents produits. Pour dégraisser (on commence par ça), on va préférer mettre de l'alcanet, ou du nettoyant frein (ça coûte rien chez action), et de l'huile de coude... Avec l'aide d'une brosse à dents, et des vieux chiffons... 😉 Quand c'est bien incrusté, et c'est régulièrement le cas, on utilise de la laine de fer 000 avec du miror par exemple... Ça fait pas mal briller les équipements. Pour finir, sur les parties qui le méritent, on utilise un kit de polissage à installer sur une perceuse, et s'en suit une bonne vieille séance de polissage 😉 Les pièces reviennent super bien après ! C'est assez satisfaisant l'avant-apres En espérant que ça t'éclaire. On pourrait un jour s'amuser à faire une vidéo tuto, je sais pas 😉

[@manueldailly9679]

huile de coude, acetone, ou vinaigre blanc, brosse de fer. Finitions: paille de fer (petit grain), "Miror" pour l'argenterie www.voussert.fr/argentil-nettoyant-argenterie-chrome-inox-flacon-de-250-ml-fp-13242.html?gclid=CjwKCAjwvuzkBRAhEiwA9E3FUlFQsl8YZP-az0BP6KYCInX_j9JoEKId46fqYBscEIGXANyqKTJr1BoCy4sQAvD_BwE

[@manueldailly9679]

c'est redoutablement efficace, pour un piquage pas trop hard core

[@henrythierry7755]

@@manueldailly9679 Merci pour vos réponses c'est vraiment les finitions qui me manquent toujours, je connaissais pas le miror, je testerais :)

[@henrythierry7755]

@@manueldailly9679 Et j'en profite pour demander ce que vous utilisez comme produit pour dégraisser une chaine, perso je fais un mélange un 1/3 vinaigre, 1/3 eau, 1/3 dégraissant atelier mais ça me semble fort violent j'ai de la rouille une fois séché (sur une chaine récente)

[@Joao423-q7q]

Desmonte bem organizado que coisa mais linda.

[@manueldailly9679]

Très bon vélo de base, je trouve juste dommage de le dénaturer avec un cintre hors contexte et un catadioptre dégueulasse. La peinture est parfaite (nouvelle, où très bien conservée), vélo en état "concours"...pour moi, faute de goût...

[@Etledimancheonbricole]

Notre choix a été d'en faire une modification... Nous avons choisi de changer ce cintre pour que notre ami soit plus à l'aise sur le vélo (il n'est absolument pas habitué aux cintres comme celui d'origine) et en plus, cela permet d'avoir une meilleur visibilité en ville. Le catadioptre vient du porte bagage que notre ami voulait absolument sur son vélo, c'était son exigence (l'unique, d'ailleurs). La peinture est d'origine, nous lui avons fait un bon coup de neuf... S'il n'est pas a votre goût, nous pouvons tout à fait l'entendre. 😉

[@manueldailly9679]

@@Etledimancheonbricole Superbe travail, entendons nous! Juste une question de goût qui ne remet pas du tout en cause la qualité du travail effectué! ;)

[@Etledimancheonbricole]

Pas de soucis. C'est bien de pouvoir parler de tout cela 🙂

[@flelecocqolivier6028]

@@Etledimancheonbricole Superbe vidéo ! où trouve-on un cintre de ce type svp ? merci

[@Etledimancheonbricole]

Un petit peu partout. C'est un cintre pour les vélos urbains/fixies... 😉

[@snook1249]

Mafactastic 🙂

[@Etledimancheonbricole]

Yes lol ! merci 😉

[@arnaudwieclawski515]

Salut les gars ! J'admire énormément votre travail, c'est vraiment super agréable de voir ces restaurations avec vos vidéos ! Je vais me lancer aussi dans la restau d'un vélo de course des années 60 et je voulais avoir quelques conseils de votre part, à quelle adresse est-ce que je peux vous envoyer quelque photos pour vous demander votre avis? Vélocalement, Arnaud

[@Etledimancheonbricole]

Salut, merci beaucoup pour ce petit commentaire, ça fait plaisir à lire ! ☺️ Pour l'adresse mail, c'est [e-mail], on sera ravi de lire tes mails et d'y répondre 😉

[@josemurillocasimiro5344]

Te quedó muy bien al menos no la hiciste una horrible fixi.

[@baptistes77]

Super merci !! Ça me donne envie de restaurer le mien... c'est possible d'avoir le descriptif des 60€ ? (Prix des pièces changées etc..)

[@Etledimancheonbricole]

Yes, on va essayer de faire ça rapidement... Ça peut être intéressant 😉

[@baptistes77]

Et bien vu les patins de vtt c'est plus efficace😉

[@Etledimancheonbricole]

Ça paraissait logique... Plus de surface de contact... Plus de freinage 😛

[@manuelluis5456]

@@Etledimancheonbricole ... /... , et comment peut-on acheter un dérailleur SIMPLEX , comme celui-ci dans cet triller ?? ( aux environs de Lisbonne ? )

[@Etledimancheonbricole]

Très bonne question... Sur des sites comme eBay, ou des sites de deuxième main... 😉

[@Etledimancheonbricole]

Le test de l'avant première est concluant, on a adoré vos retours... A bientôt pour de nouvelles vidéos ! :)

[@ianmoro8300]

très beau travail..superbe restauration,mais quel dommage ce guidon plat!

[@Etledimancheonbricole]

Merci ! C'est effectivement visuellement un changement qui ne plait pas à tout le monde, mais ce choix est avant tout fait pour la praticité de conduite :) En tous cas merci pour votre retour !

[@fernandouy8582]

Es una bici sucia y después limpia y engrasada....

[@instinctnature-laurentdesf6530]

Superbe travail de rénovation, vidéo de qualité par ailleurs, bravo les gars pour votre passion, si vous passez en Saône et Loire, n'hésitez pas à aller voir notre musée du vélo avec ses 200 pièces, unique en France: kzbin.info/www/bejne/jWaudpyil6qjjtk

[@Etledimancheonbricole]

Merci beaucoup, ça fait plaisir à lire ! ☺️ On passera avec plaisir si on est dans le coin ! 😉

[@Anquedor]

il est bien retapé ton vélo... manque les gardes boues!

[@Etledimancheonbricole]

C'était le choix de notre ami... 😬

[@rodolfo467]

Definitivamente la arruino con el manubrio ,se hubiera resuelto mejor con manijas de freno doble comando Shimano o Modolo de la época y cinta Dedacciale blanca

[@Etledimancheonbricole]

It was a cheap build, with a limited budget 😅

[@HiphopZulu-Pittbull-MiaouMiaou]

Pour étudiant !? Mais ça veut rien dire

[@Etledimancheonbricole]

Bonjour, si si on a fait ce vélo pour un ami qui est étudiant, avec un budget d'étudiant, du coup le titre était tout choisi !

[@زكرياءزكرياء-ه2ظ]

عندي أختها

[@mr.rombik_93]

Ну руль вобще не кместу старий баран лутше

[@Etledimancheonbricole]

Sorry we don't understand your comment 😐