Реставрация дедушкиной ВАЗ-2104 - Неделя 34

Присоединяйтесь!
Канал Telegram: t.me/restorationauto
Группа ВКонтакте: restorationauto
Мои контакты:
WatsApp, Telegram: 8(910)478-50-75
Email: [e-mail]
scrapmetaldriver
______________________________________
#покраскаавто #защитаоткоррозии #реставрацияавто #реставрация #жигули #ваз #ваз-2104

[@user-nv5yp2bo9e]

Моё мнение этот человек должен быть вовлечен в сферу автопрома.Хотя бы для консультаций.

[@user-mr6yp1wk5y]

👍Да , да , средства индивидуальной защиты обязательно не игнорируйте . Берегите себя !

[@vital_charomin]

Не всегда помогает, особенно когда в узком месте работаешь, там искры летят по таким траекториям - мне два раза за месяц прилетело - хотя и в маске был даже не в очках)

[@sergeygong2224]

Всегда стараешься надевать защитные очки, а потом случается ситуация когда надо что-то быстро пильнут и ради этого надевать очки не хочется, и обязательно именно в этот момент прилетит в глаз)

[@alexafanasyev1937]

Я не знаю сколько такая работа будет стоить....страшно подумать

[@magditsu]

Тысяч 300 наверное

[@StroyBur]

Я сам в догадках, это же адский труд, причем не просто тяп ляп, а прям вот идеально чтобы было

[@user-df4er7il1t]

​@@StroyBurПроще две новых купить😂

[@vital_charomin]

​@@magditsu это если бы работа заняла один месяц.

[@jekakamaz7482]

Кропотливое дело эта подгонка),как всегда отличная работа. Берегите себя!)

[@user-cu9hv8hb5y]

Жду твоё видео, интересный человек.Нравится подход к металлу.Про хорошие очки верно сказал, глаза это самое важное что у нас есть из органов восприятия окружающей среды.Удачи тебе в жизни и творчестве.🤝

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо!

[@skaryot146]

Титанический труд! Браво!

[@dimal4x4]

Как всегда великолепно! у вас наверное уже очередь из желающих на 10ть лет вперед на реставрацию всякого интересного...

[@magditsu]

Восхищаюсь вашим мастерством

[@user-mg1pr6ju4gf]

Сергей, береги себя! Береги свое зрение в том числе. Здоровья и благоденствия

[@einarttamm4250]

Как всегда великолепно! Берегите себя ! 🥸😎🤓🤞✊👍👍

[@user-xp5wx3dv5u]

Вот это работа !!!хотелосьбы покраску посмотреть чтоб каньтики шовчики лучше чем на заводе были покрашенно под 3 слоя лака хотябы 😊

[@gristoff1]

Мне из-под болгарки в глаз прилетело как-то давно, с тех пор без очков этим инструментом не пользуюсь ни когда и ни при каких обстоятельствах.

[@user-vi4wf1hx1n]

Очки при работе с ушм ооочень слабо защищают глаза. Нужна маска

[@gudzon07]

Под очки тоже залетает. Но шансы ниже. У меня однажды бур от перфоратора сломался и осколок залетел в глаз. Недавно красил машину. Выронил головку от покрасочного пистолета в стакан с растворителем, брызги растворителя попали в глаз, было очень некомфортно. Не знаешь откуда прилетит, хоть ты всегда в очках ходи.

[@user-ne5fp6pi8g]

Да.... Это работа для души, а не бизнес.

[@Renat-86]

Приветствую 👋!Знакомая ситуация с занозами в глазах.Спасибо за видос 👍!Береги зрение!!!Всем Добра ✊️

[@Pitbull-Pitbull]

Всё классно и красиво. Приятно смотреть! Успехов!

[@user-xc1hp7nz4n]

Отличная работа👌👍👏

[@vital_charomin]

Как было бы хорошо, если детали были такими как начертил завод. + Если запчасти работали, хотя бы 50т км, была бы самая надёжная машина, легенды хотили бы как о Мерседесе в 90-х)))))

[@fix-and-run]

Все действия, при которых может прилететь рекомендую выполнять в полнолицевой маске. Помимо глаз она защищает и лёгкие. Насчёт пневматического дырокола -- они бывают и под 8мм отверстия.

[@Workroom38]

После второго визита к глазнику, только в очках, ибо ну его нахрен такие удовольствия.

[@Garage-152]

Береги здоровье. Удачи в делах

[@PASHA-SARANSKII]

Красава ,дед наверное миллионер))

[@user-kp2vq9ph1q]

Тетаническая работа 😮! Но я бы направил силы на более интересные проекты, из разряда мерседеса или бмв. Но это уже, дело каждого.

[@StroyBur]

Берегите себя🤝

[@garage7933]

Великолепная работа !можете рассказать по подробнее об установки правильной геометрии заднего кронштейна поперечной тяги панара ""солдатика""

[@metblade]

Количество точек вызывает шок))) Заварка - как отдельная финишная мега-стадия. Берегите глаза!

[@user-ws3tu5fw5h]

Здарова Сергей! Хорошая работа!

[@ScrapMetalDriver]

Привет Петр!

[@evgenytalyzin8476]

Спасибо.

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

Берегите глаза!!!

[@user-nv5yp2bo9e]

Напоминает основателя Hundey, только в России ему ничего не грозит , Корпорацию мы не увидим.Что жаль!

[@Eugene053]

В союз спецодежда шикарные стеклянные защитные очки за 270 рублей)

[@user-cj5hy3cg8p]

Спасибо

[@user-fi9gu3mi9f]

Да, глаза это такая тема.

[@user-dk1ub8we3u]

Судя по прощанию, ПроСтоГеша Алматы покусал :) Спасибо за труд! Жду продолжение.

[@infinityretro6910]

Молодец !

[@user-vi4wf1hx1n]

Для защиты глаз использую старую дешёвую сварочную маску с окном 110 на 90. Купил в рекламном агентстве монолитный поликарбонат, нарезал защитных стёкол, и по необходимости меняю. Дёшево, удобно и защищается вся морда. И не потеет стекло

[@kalachnikov]

Как всегда 👍

[@user-ii2gq7jg9q]

Привет хорошая работа тебе нужен лазер для очистки ржавчины

[@secret_loser]

Очень хотелось бы увидеть, как выставляете средние лонжероны, от чего меряете расстояние и тд

[@user-lu8ir2iy6m]

Лучше всего,по крайней мере для меня,для защиты лица и глаз подошла сварочная маска,с откидным фильтром. Откидной фильтр демонтировал,осталось защитное пластиковое,которое стандартное для сварочных масок и стоит недорого,очки стоят дороже,а и то и другое со временем затирается и плохо видно.И к тому же очки плохо защищают и пока их наденешь,пока поправишь. Две маски,быстро и легко одна сменяет другую. Иду на сварочные работы в первую очередь "идут ушм и защитная маска", а следом все остальное. К наждаку-только в маске,к токарному так же. Вчера работал и дрелью,и кораллом на болгарке,целый день маска на голове. Раз семь прилетало за последние года два-три с поездкой к офтальмологу и несчетное колличество достал сам,то что смог увидеть чере увеличительное зеркало. И все "прилеты" ....как только расслабишься...да чего тут...наждачком два раза пройтись и или пару см пропилить и тут же прилетает🤔🤔🤔

[@ScrapMetalDriver]

К сожалению, под очки тоже залетает. А с маской - интересный вариант.

[@sagi095]

да не, ну как так-то! есть же куча очков "герметичных". а по проекту нет слов. каждый бы мечтал отдать свою машину на такие опыты, я думаю : ) очень жду москвича и мустанга теперь. но кто бы мог подумать, что и десятка с четверкой мне будут не менее интересны : )

[@ScrapMetalDriver]

Под очки к сожалению тоже залетает.

[@user-od9td8wi5y]

В РБ после двух посещений офтальмолога в течение года делают операцию на роговице. (На третий раз). Но всё, конечно, зависит от количества залетевшей стружки.

[@temlin7801]

18:28 ух. Тебе надо щелёвку притащить и зеркало, сам будешь вытаскивать тогда :). Я сейчас думаю очки прикупить , милвэйки, на всехинструментах за 880р, но бывают и зарытого типа , ювекс называются, на озоне за 760р были (все названия пишутся по импортному) . Прикупи также капли для глаз, что бы быстрее рубцевались повреждения глазного яблока

[@ScrapMetalDriver]

Привет, там проблема в том что от пескоструя очки могут умереть за пол дня работы. По 700 руб их не накупишь в нужном количестве, поэтому довольствуюсь самыми дешёвыми.

[@1odonkor]

офтальмолог еще не шутит чтобы дисконтную карту завести к нему?)

[@user-qk4rn3xn5m]

Моему пофиг. Только лыбиться как меня в очереди видит. В год раз по пять бываю

[@theapache6891]

Respect

[@HUIVAM]

Очки защитные никто не отменял. Мне когда пилил дрова, и кусок дерева прилетел в пол сантиметра, над глазом и рассек бровь, я теперь защиту одеваю, сетчатую маску как при работе с триммером...

[@shlomystal]

Короче , от тачки остался только VIN и крыша 😂😂😂

[@user-dv3kx6gq2c]

Кайф

[@user-bb1gj9gm8j]

Очки ннадо?😂 удачи в ремонте👍

[@user-ee7nl1ri9q]

Доброе утро. Смотрю ваши видео уже не в первый раз. Хочу поблагодарить вас за ваш труд. Мне импанирует ваш подход к любому вопросу. Вы стараетесь сделать все качественно на сколько это возможно.в связи с этим я пришел к выводу что хочу сделать антикор на своей машине по вашей технологии. Скажите пожалуйста вы уже знаете по какой технологии будете защищать днище дедушкиной четверки? Если да.то поделитесь пожалуйста информацией со мной.

[@ScrapMetalDriver]

Доброе. Тут будет пескоструй, потом цинковый грунт zrc rus+, поверх него кислотник и полиуретановая грунт-эмаль. Далее - герметик кистью по швам и напыляемый на все поверхности. Кислотник нужен для изоляции полиуретановой грунт-эмаль от цинкового грунта, если нанести напрямую - вздувается пузырями на первом слое.

[@user-ee7nl1ri9q]

Пересмотрел видео про зрц. если зрц плюс а потом сразу напыляемый герметик? Так хуже будет? Зачем еще слой тимадура?

[@deadlydo3en]

Да, как ZRC Rus + поведёт себя под просто финишним битумным или восковым составом?

[@deadlydo3en]

И как на счёт воздействия на zrc rus + масляных антикоррозионных составов?

[@shamakazak3857]

Пипец, считай заново произвести авто 😅

[@wight0577]

Скажите, каким грунтом обрабатываете закрытые полости? Эпоксидником 2К, эпоксидником из баллона или сварочным грунтом с цинком из баллона или сварочным грунтом с медью из баллона? Этой информации очень не хватает в роликах.

[@ScrapMetalDriver]

Сейчас Detop 7, или ZRC RUS+ если была сильная ржавчина. Чем красить внутрянку особой разницы нет, хоть краской 3в1 для заборов.

[@Last_Man_Standing_77]

очки-не неслышал)

[@user-xk7cr4uw2s]

А по-моему стаканы должны стоять под наклоном потому внизу расстояние и есть больше

[@jozheek]

У меня товарищ ослеп на один глаз после такого. Береги глаза и остальные части тела!

[@pilshikzohar1106]

А почему не пользуешься грунтом по которому сразу можно варить , а не потом наносить?

[@ScrapMetalDriver]

Использую, все которые пробовал ухудшают качество сварки.

[@kppshnik]

👍

[@IGBasov]

Здравствуйте! Спасибо за видео. Не могли бы Вы поделиться своими соображениями относительно холодного газодинамического напыления металлов?

[@ScrapMetalDriver]

Думаю хорошая вещь, один из лучших вариантов защиты. Образцы сейчас стоят в камере. Технология дорогая, долгая и сложная, покрыть все днище например будет затруднительно.

[@IGBasov]

@@ScrapMetalDriver Здравствуйте. Спасибо.

[@user-jn3nb5em7y]

Сергей, какой грунт используете перед сваркой?

[@ScrapMetalDriver]

Detop 7

[@user-ne5fp6pi8g]

Здравствуйте .Каким пескоструем пользовался в гараже?

[@ScrapMetalDriver]

Пистолет Sandjet

[@user-sx9bi8hf3e]

Какой сварочный аппарат и его параметры, которые вы используете в режиме миг маг ? Спасибо .

[@ScrapMetalDriver]

Самый простой трансформаторный Telwin bimax 132, настройки разные, по ситуации.

[@SrYuriu]

Что думаете о преобразователе ржавчины Ифхан 58? И о холодном цинковании красками типа "Жидкий цинк" ?

[@ScrapMetalDriver]

Вюрт понравился больше, после Ифхана остаётся налет который видимо надо счищать перед грунтованием. А цинковые грунты все разные, одни работают другие нет.

[@kaster5339]

ГЛАЗА😂

[@Vvova555]

Осталась крыша родная и без ремонта.

[@Dmitriy656]

Можно цену приблизительно и как вы определяете стоимость пожалуста

[@ScrapMetalDriver]

Такие вопросы обсуждаются в л.с.

[@isanbai19]

А каким грунтом обрабатывали перед сваркой?

[@ScrapMetalDriver]

Detop 7

[@isanbai19]

спасибо

[@DIKTATOR31]

А почему просто не делать отверстия пробойником и потом их рассверливать? Быстрее получится)

[@ScrapMetalDriver]

Можно и так, но пробойник только вдоль кромок, в середине детали все-равно сверлить.

[@MrMiheyMan]

Как всегда, отличная работа! Мне как то тоже прилетел осколок металла в глаз. Благо глаз на месте, но мучался три дня. Это было очень хорошим уроком. Теперь даже дрелью без защиты не работаю. Есть вопрос! Связан он с соединителем порога на вазе. Например, рассматривая бмв тех же годов выпуска, там нет соединителя . Дно приходит прямо в порог. Когда варил жигу, решил исключить этот соединитель, по этому у меня пол приходит прямо в порог. Что Вы думаете об этом? Какова функция соединителя, кроме того что бы соединять и вообще зачем он там нужен?

[@ScrapMetalDriver]

Наличие или отсутствие соединителя - вопрос технологии изготовления и сварки кузова на заводе. Порог должен представлять из себя профиль замкнутого сечения, а как это реализовано - особой разницы нет.

[@MrMiheyMan]

@@ScrapMetalDriver спасибо за ответ. Именно так я и думал)

[@vanilla_custom]

Дно и здесь приходит прямо в порог, только сверху. А вот ремвставки пола часто сделаны как раз под соединение снизу

[@upkyTck1]

Так если его просто убрать у жиги, то снизу будет виден внутренний усилитель порога, да и жесткости станет меньше...А если пол просто по прямой придет в нижнюю кромку порога (в порог как вы говорите) то усилитель будет виден из салона...т.к. с завода пол имеет изгиб, и приходит в верхнюю кромку порога... Получается вам в салоне надо будет соединить верхнюю кромку порога с полом... Тогда не понятно зачем вы избавляетесь от соединителя родного? Кажется ваш вопрос немного некорректным

[@MrMiheyMan]

@@upkyTck1 я внутренний порог, соединил с полом. То есть по сути тоже самое, но без этого соединителя. Да, все как Вы написали. А эта деталь, соединитель, мне кажется вообще лишней. Лишние швы, только гниют больше))

[@user-it1uo1if9q]

Детали которые образуют трудно доступные полости я до сварки обрабатываю антикором, продлевает жизнь металла.

[@user-jn3nb5em7y]

При сварке антикор может загореться, поэтому его лучше наносить по окончанию сварочных работ

[@user-it1uo1if9q]

@@user-jn3nb5em7y бывает, но не критично.

[@AlexxxxBY]

С задними лонжеронами всегда делается по другому иначе велика вероятность, что машина будет кривая. Всем давно известно, что почти все кузовные запчасти эта была отбраковка, а сейчас вобще штампуют непонятно что, в 99% они кривые и косые и тут былобы по барабану какие они еслиб не крепления коротких реактивных тяг, всегда на заводских лонжеронах сваривают кондуктор по точкам крепления тяг и потом этим кондуктором выставляют новые лонжероны и это единственный способ хоть как то ровно выставить лонжи ибо изза их кривизны выставление по рулетке и другим измерительным приборам в 99% случаев приводик к провалу. Их на производстве собирают абы как, что в видео сразу же подтвердилось когда они оказались сварены с поперечиной с ошибкой в 2см, не 2 меллиметра, а 2 сантиметра и надеяться, что у них ровно наварены остольные крепления это утопия.

[@TheDrogobych]

Вечная "стаканно-колхозная" тема. Эта деталь называется "УСИЛИТЕЛЬ" бл... Присутствуют люди, а не загибы и зазоры.

[@user-jp9np6ou2t]

Это аноним, только для контента. Не занимайтесь хер ней 😂.

[@user-vm1gr3uq9q]

а зачем ви ето делаете ???УЧИТЕСЬ ???? помоему етому мусору уже лет 10 место на помойке!!!!!!!!!!!!