РЕСТАВРАЦИЯ ВАЗ 2108! Убираю колхоз, сборка двигателя с нуля, тюнинг, купил подвеску с ЗАНИЖЕНИЕМ

Интернет Магазин Автозапчастей AUTO.RX: autorx.ru/~PYzSH
Промокод на скидку 10% - MAZDA
Вы дождались... РЕСТАВРАЦИЯ ВАЗ 2108! Убираю колхоз, сборка двигателя с нуля, тюнинг, купил подвеску с ЗАНИЖЕНИЕМ. В предыдущей серии у нас сломался мотор. Нам пришлось его разобрать и решить эту проблему ремонтом. Я заказал много запчастей на следующие выпуски. Сегодня сделаем распаковку и будем собирать двигатель.
Instagram моей машины -
/ mazdaracer_official
Подпишись на канал -
/ @mazdaracer01
Помощь в развитии -
www.donationalerts.com/r/mazd...
Я ВКонтакте -
kerwoodshow
mazdaracerauto
По вопросам рекламы или сотрудничества писать ВКОНТАКТЕ!
Если ты полностью прочитал описание , то ты просто капитальный красавчик!
А для тех кто не знает, то вот вам крутая информация! Сегодня мало кто знает, что вазовские конструкторы начали разработку переднеприводной модели еще в далеком 1971 году, вскоре после постановки на конвейер первенца - ВАЗ-2101.
Первый автомобиль ВАЗ с приводом на передние колеса носил индекс 1Э-1101 и имел поперечное расположение силового агрегата с так называемой последовательной схемой, при которой первичный вал КПП расположен соосно с коленчатым валом. Машина оснащалась двигателем объемом 1,0 литра мощностью 45 л.с. и имела весьма прогрессивную конструкцию - в частности, подвеску типа «Мак-Ферсон», полуоси с шарнирами Гука и т.д. Porsche оказали большую поддержку ВАЗ во время разработки не только ВАЗ-2108, их инжиниринговая компания принимала участие ещё и в разработке Нивы. Это нормальная мировая практика автопроизводителей - приглашать опытные группы инженеров. Так как это позволяет одновременно разрабатывать новую модель и обучать своих инженеров на примере работы более опытной группы.
Насчёт ВАЗ-2108 существует много заблуждений, кто-то считает, что модель была под ключ разработана Porsche, кто-то показывает определенные элементы на автомобиле и говорит - смотри это предложили Porsche, наши бы до такого не додумались. На самом деле не всё так плохо с нашим инженерным гением. Более того, в НАМИ было собрано несколько переднеприводных образцов ещё до начала строительства завода ВАЗ и старта сборки Fiat 124.
Переднеприводная схема давно привлекала автомобильных конструкторов, но массовый переход в мире на такие модели начался лишь в середине 1970-х годов. При этом даже в условиях европейской дорожной сети их распространение сдерживалось недостаточной проработанностью конструкции и технологии узлов привода колёс, рулевого управления, подвески силового агрегата. Однако поперечное расположение силового агрегата и передние ведущие колёса при существовавшем тогда уровне развития техники уже позволяли сделать автомобиль малого класса компактнее и легче обычного. Проект переднеприводного автомобиля начал разрабатываться Волжским автозаводом в 1971 году. С 1971 по 1977 годы на заводе было спроектировано и построено несколько опытных образцов переднеприводных машин. Проектирование ВАЗ-2108 начато в мае 1977 года. 17 февраля 1978 года Министерство автомобильной промышленности СССР утвердило техническое задание ВАЗу на семейство переднеприводных автомобилей. К этому моменту на заводе уже имелась вполне отработанная концепция будущей машины.
Очень много можно говорить о канале маздарейсер. Ведь он начинался с ВАЗ 2106. Изначально не было планов ставить диски, делать автозвук, бпан. Поэтому следующие слова не очень относятся к моему тюнингу: посадка, таз, кавказ, тюнинг, ваз 2114, кчр, пневма, музыка, приора, ваз 2109, на пневме, четырка, ваз 2107 турбо, ставрополь, пневмоподвеска, обзор, своими руками, ваз 2107 бпан, резниченко, ваз 2107 тюнинг, lada, жигули, занижение, диски, бункер, ваз 2108 атмосферник, аз 2108 армавир, ваз 2106 бпан дрифт, ваз 2106 бк, ваз 2107 резниченко, ваз 21099 выхлоп субару, ваз 2106 тюнинг, приора резниченко, сергей, бюджетный, громкий, ваз 2106 дрифт, ваз 2106 обзор, ваз 2106 автозапуск, ваз 2107 без пружин, ваз 2107, 2109, георгевск, купить, бпан 2018, копейка, ваз 21099 обзор, ваз 21099 тюнинг, смотра, bmw, тест драйв, пятигорск, тазы, невинка, подвеска, койловеры, ваз 2114 на пневме, bpan, ваз 2109 бпан, тонировка фар, тюнинг фар, автозвук по городу, стойки, car audio, лада самара, сабвуфер, фонари про спорт, автомобили, ваз 2114 тонирована, авто до 100 тыс, гараж, 14ка, ваз купе, тюнинг автомобиля, кх, тонер, установка, драйв, торусы, реста, полировка, пружины, жекич дубровский, тюнинг ваз 2114, тюнинг приоры, авто приговор, ваз 2108 тюнинг, ваз 2114 автозвук, ваз 2107 на пневме, ваз 2108 тест драйв, ваз 2108 турбо, ваз 2107 атмо, ваз 2108 бпан, ваз 2108 задний привод, приора обзор, ваз 2107.
#ваз #ваз2108 #маздарейсер #тюнинг

[@mazdaracer01]

Друзья, мне очень нужна ВАША поддержка! Надеюсь на то что вы будете досматривать до конца и писать свои комментарии. Процесс сборки идёт полным ходом. Кстати, насчёт клапанов кто знает, если поставить от 1.5 впуск клапана на мою головку то работать будет нормально?

[@GorizontPust]

Я лично донора купил, россиянку 2110, они у нас тут дешёвые, с хорошим мотором, поставил себе вместо карбера, карберный ДВС продал, и запчасти от 2110 тоже, не особо много переплатил, но результат того стоит. Машину уже забрал с сервиса электриков, панель от 2114 поставил, вся проводка новая, машина дурой стала, гонит как ненормальная, как будто там лошадей больше стало. 16кл не советую, машина слишком лёгкая для неё

[@SU-24M]

Не думал, что в таком формате видео получу столько много ПОЛЕЗНОЙ информации, даже по сравнению с некоторыми обучающими. СПАСИБО за проделанную работу!

[@mazdaracer01]

спасибо огромное за просмотр, можешь подписываться на канал) много всего интересного

[@SU-24M]

@@mazdaracer01 подписан, сейчас пытаюсь посмотреть все выпуски на канале)

[@Nnnnnnnnnnngg]

Спс за серию!

[@user-cw9df6hb4e]

Такой же карб, , 2 слоника идут в одну камеру и чёрного дыма нет , тебе стоит поднастроить карбюратор

[@zin4enkoroman]

посоветую на продувочный пистолет найти крышку с бензанасоса класики и поставить будет больше эфект

[@user-fz4mn7or1f]

Купил себе 2108 90год пробег родной 64тыс

[@wingroadnissan3802]

На будущее при установке поддона, на стыки маслонасоса и задней крышки коленвала, нужно наносить герметик. И при установке постелей распредвала тоже, стыки с которыми контактирует прокладка клапанной также. Это заводской регламент. Иначе масленное отпотевание не избежать. Ну и при снятии башки снять пластину ремня ГРМ, 4 болтика, открутить. Многие загибают, в стороны, это непрофессионально как по мне...

[@mazdaracer01]

от души буду знать

[@user-zu6lm6fr2j]

Крутое видео молодцы

[@misha2012able]

По поводу герметика на тоетах и мицубах 100% коробас поддоны и раздатку всегда на герметиках

[@mazdaracer01]

да

[@BMWE34196]

Всегда смотрю до конца и лайк ставлю)) Молодец, нравится подход к делу, но есть моменты и замечания по проделанной работе, но это нормально не для специалиста, для обычного водителя прям действительно молодец что сам всё делаешь Мне нравится когда люди не ленятся, а пытаются сами сделать, другие просто отдадут деньги чтобы им элементарно масло и фильтр например поменяли, а тут двигатель перебрать, у нас такое удовольствие 25 тысяч стоит на ВАЗ, за работу как минимум 10 тысяч и больше Хотя делов на пару дней спокойной работы, зато своими руками, оно же как то даже лучше поедет потом))) Очень жду видео по подвеске, просто у меня стойка начала вытекать родная и тоже смотрю на Demfi и SS20, интересно будет посмотреть и выслушать мнение😎

[@ermilova3380]

Урааа новый ролик! Теперь ролики каждую неделю?

[@user-gi2ff1tr6o]

Зачем два раза одно и тоже выкладывать ?

[@motomoto2460]

Мне тоже интересно

[@polzovatel1423]

ммм, годнота

[@user-su5xv9rp8s]

Не понимаю, Макс. Зачем ты пилишь конкретное видео, а потом удаляешь и снова вставляешь в Ютуб это же видео? С удовольствием научился бы ремонтировать двигатели и на этом зарабатывал🙏👍

[@user-st8yb5og2k]

Промерь диаметры штоков клапанов. Есть евростандарт и они болтаются в русских втулках

[@wingroadnissan3802]

Оригинальная помпа ходит 200000😂😂😂

[@mazdaracer01]

да

[@wingroadnissan3802]

@@mazdaracer01 в авто ремонте 20 лет почти. Помпы эти ходят, дай бог 50000, и то не всегда, бывает конечно 80-90 но это край, и такие случаи на пальцах пересчитать...

[@mazdaracer01]

@@wingroadnissan3802 видосы мои смотришь последние?

[@wingroadnissan3802]

@@mazdaracer01 смотрел какие-то

[@aquashina7232]

Лучшее враг хорошего. Зачем лезть в свежий авто. Лучше проантикорь и катайся