レストア完成！テスト走行（転倒アリ）冒険ダート道走行だっ！ ≪ハッスル★レストア ハスラー50｜7日間レストアバトル 最終回≫

[@DIYdouraku]

0:00 （チャプター）　 0:44 レストア完成！テスト走行してマシンチェックします 1:22 乗ってみます！走ってみます！！ 2:21 まずはフラットダートから 4:19 未知の道へ～　こんなコースあったんだ！ 4:48 ちょっとペース上げてみます 5:44 石ごろごろエリア 6:54 林間エリア 8:10 オフロードは楽しいぞ！ 10:06 林間エリアの深部が楽しい♪ 10:23 ★転倒シーンはコチラです 11:13 草原エリア 12:42 エンジン回転の伸びをチェック 12:59 開けあけで走ってみよう♪ 13:56 レストアに掛かった費用を公開！

[@かつみ-v8g]

最高‼️👍 ずっとずっとずっとずっと‼️観てました‼️

[@DIYdouraku]

応援ありがとうございます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))〜!!!!

[@かつみ-v8g]

時間を越え、頼もしい復活‼️ 命を蘇り、希望の光‼️👍 できたら…被災地で活躍して欲しい‼️ 本当にありがとうございます‼️

[@k.i.4959]

40年前、お下がりの空冷2本サスハスラーに乗ってて、水冷フルサイズのこれとMTX50が羨ましかったものです。 若い頃を思い出させてくれた良いシリーズでした。ありがとうございます。

[@user-UN.NERV-Tokyo03]

40年ほど前、これの初期型を所有してました。 空冷のTS50からの乗り換えでしたが、大柄な車体と大径タイヤのおかげで半端ない走破性でした。 純正のフロントタイヤが細めでマッドパターンだったので、泥濘地でのフロントブレーキは即スリップ～転倒につながるので、太めのタイヤに履き替えたように記憶してます。 もう、残存車体は少ないだろうと思いますが、きれいにレストアされたハスラー、いいですね!! 余談ですが、空冷のTS400は、オフロード界の魔王です..?? オンもオフも、豪快に走れました(回すと、燃費が最悪でしたが....)。

[@T君-t5n]

オフロード楽しいですよね！ レストア最後までお疲れ様でした！🎉

[@たくードヤァ]

同じ型のTS50に乗っています。公道ではRZ50やNS1にはボコボコにやられてしまいますが、別のバイクとは違う楽しみ方が有り、最高ですよね！

[@user-abyu135so]

キーシリンダーにoffとonがあるのは分かるけどcって何？

[@ザックバラン-l9p]

コケたのもご愛嬌ですねー きれいに仕上がってカッコよくなりましたね オーナーさんが満足してくれる出来だと思います。 お疲れ様でした。

[@JUKUMARO]

素晴らしいレストアですね🎵 懐かしい‼️ヤマハ→スズキ→ホンダ(MTX)かCRMなんて〰️またの動画を楽しみにしております。😆✋️

[@rikiyashiraishi]

６０近いオヤジですが、懐かしくて自分もハスラー乗りたくなりました！😊 探してみます！

[@松本秀紀-l7l]

お疲れ様でした♪😊 素晴らしい、レストア見せて頂き有り難うございました。🎉 テツさんの技術に頭が下がります。 また、楽しい動画を楽しみにしております。ハスラーの元気な姿に喜びを感じました😊

[@mikemikkie6245]

2スト原付の音を聞いていると気持ちが若返ります。テツさんみたいに乗りこなせてた訳ではないので気持ちだけですけどね。今回も元気が出る動画ありがとうです。

[@DIYdouraku]

こちらこそありがとうございます～！

[@がんチャン-r7p]

お疲れ様です。レストア完成おめでとうございます😀オフロード楽しそうですね～走りたいけど、転倒嫌だな～😅テツさん見てると、走りたくなります!😊

[@yasu8200]

お疲れ様です！ しかし、このコースは色々なコースがあって素晴らしいですね。 40年前は各地の河川敷にそれぞれコースが出来ていたりしていましたが現在は皆無。 鉄くず同然のバイクをニコイチ・サンコイチして組んだバイクでムチャクチャしていた時代をなんだか懐かしく思えます。 しかし、このコースで半袖は危険ですのでご注意ください💦

[@佐藤誠-p8e]

ずーっと前に乗ってたバイクです。 タンクキャップから黒の燃料パイプが付いてステムの所に入っていた様な記憶があります。

[@traction5465]

お疲れさまでした！ハスラー君めっちゃ喜んでるでしょう👍ハンドル幅もあるし乗りやすそうですね！ ホイールサイズもフルサイズで羨ましい！自分のDTもフルサイズ化したいです。 冬は雑草が枯れてるから視界も良好ですよね。ウチのDTも連れて行ってあげようかな😊

[@バスケットボール虎の穴]

高校生の頃オフロードバイクをバイトして購入し、まさにこんな遊び方をしていました。懐かしいです。やはりオフロードは2ストバイクかなと思います。

[@ぽこぽん-j9d]

｢この先なにがあるだろう、いってみよう｣バイクにのるときのわくわく感って本当にこれだと思ってます。

[@DIYdouraku]

ですよね～！

[@umezu2004]

完成おめでとうございます。近くに楽しそうな河川敷があるのが羨ましい。最近は林道もなかなか走りにくいところが多くて。

[@伊藤孝浩-q1f]

素晴らしい🎉テツさんが、愛情込めて、直し完了した。ハスラ━❤新車のようです✨

[@直人若尾-f6j]

お疲れ様でした💗(ꕤᴗ͈ˬᴗ͈)"ෆ⃛毎回テツさんの動画を見る度にバイクを直したくなります😊

[@豊丸-s7r]

レストアお疲れ様でした！！ ハスラー50楽しそうだなー♪ やはりオフ車はガンガン遊んでナンボだと思います！！！

[@鬼塚敬司]

50ccとは思えない走りで驚きました👍

[@TV-dg8nv]

初めての愛車が年式違いますがハスラー50 空冷でした。私が赤 友人が黄色でつるんでよく走りました。 冬に箱根行って朝まで電話ボックスで避難したのも良い思い出です

[@和み犬]

33年前に初めて買ったバイクが同じ カラーのTS50。身長177cmの自分にぴったり。フルサイズで走破性も 👍️ 良いバイクです。

[@健一山田-e8v]

苦労の甲斐あって見事な復活劇でしたね。それにしても原付オフ車、侮れませんね。MTX、DT、そしてTSとどれも現役時代はRR全盛で地味な存在でしたがエンジンはそれぞれ基本設計がRR系と同じなんですよね。そう言えば後発のCRMはサイズが小さいながらNSR系のエンジン搭載でさらに後期型では前後ディスクブレーキでした。次は何が出て来るか楽しみです。個人的にはモトラが気になってます。

[@ushio_123]

テツさん、こんばんは～🌙😃❗ 全くのボロのスズキハスラーのハッスルレストア火入れ後の走破テストはバッチリではないですか🎵良いフィーリングで最高です。転けたのは愛嬌ですね🤗良いレストア見せて頂きました。テツさん旨いビール🍺呑んでください。ではまた👋

[@DIYdouraku]

ありがとうございます！！

[@leon1959paf]

ベルハンマーでピストンが元気いっぱいですね！

[@尾崎登宏]

お疲れ様です、ハスラーテスト走行ですね。良かったです❤さすが!!テツさんの腕が分かるね。壊さないでね??。OK✌️

[@いもばくだん]

この様な場所は減っているので羨ましいかぎりす。

[@hiruandon0306]

コケたとあったから砂利道かと思いきや、 泥道で影響なしなんて運がいいですね。 125ccのエンジンに載せ替えて送りましょう。 🤣🤣🤣

[@コンプリート-p5k]

楽しそうで羨ましです。バイクはやはり動いてナンボだね

[@加冶屋真]

昔、十代の頃にヤマハのMR50というオフ車に乗ってました。あの頃はあちこち出掛けてましたね。あれから40年程経ちましたけど田舎の実家には今も置いてあるんじゃないかなぁ？でもレストア出来ないでしょうねぇ。因みに歳は還暦です。

[@高橋忠義-l5k]

完成おめでとうございます！おつかれさまです（＾＾）／オフ車いいですね！

[@okepri]

部品代は、４万程度ですが、テツさんの労力が、５万以上かかってるので、10万ですね😊

[@諌山満伸]

テツさん期待を裏切りませんね🤣転倒怪我の無いようにですね～🤪

[@peace_peace_z32]

カッコいい！

[@シュウ-b7w]

お疲れ様でした。ビフォーアフターがすごいです。コースどこだろうKSRで走ってみたいです

[@d2abe]

テツさん　私のDT50も作業完了したので明日　デビューです。 問題点はテツさんの動画で全て改善されました　感謝感謝！

[@DIYdouraku]

おおお！　復活、おめでとうございます～！！！！

[@義治田島-f8b]

次はMTX50Rですね其で御三家揃い踏み！！

[@ぼくんち伊藤一志]

良かったです、mtx50も面白くやると推測出来ます。

[@湘南野郎]

凄い‼️ テツさんに直せないバイクは無いのか笑笑 もっとクッタクタのバイク探して下さい笑

[@kumadesunen]

走りますね。 ６０爺としましては、５０のトレールで遊びたいですね、入手できればですが。

[@OZAWA-7030]

お疲れ様でした。楽しそうな所ですね。レストアして慣らしは要らないのですか？

[@塚本稔-y8f]

いやいやいやハスラーはカナリデカイ原付やね～😂125ccクラス位あるから楽しく乗れる😅ボアアップしてオンロードも楽しめそうだ🎉レストアお疲れ様😊

[@newgenerationinline3592]

てつさんの動画いくつも見て自分もバイクのレストアしようかなって思ってますもしできたら報告に来ます（笑）

[@DIYdouraku]

是非ぜひ！　お待ちしております。

[@藏本茂]

どっかの河川敷？ 筋肉痛だぁ〜😀

[@ターちゃん-s3v]

メーター故障のままだと整備不要になりませんか？（公道でつかうなら）

[@hal9741]

幻の珍車、カワサキAE50と、ホンダMT50を見たい。ホンダMTは昔はたまには観たけど、カワサキAEは観たことがない。現役当時ですら誰も乗って居なかったように思う。観たこと有る人居ますか？ちなみにミニオフロードはMRから始まり、ミニトレ、ミニタンを乗りました。スズキ2ストはヤマハ2ストよりトルキーで速かったですね。吸気方式が違うのでかなりトルクフル。ヤマハは7ポートトルクインダクション。要するにピストンリードバルブ。サブポート付き。幾らリードバルブがあってもピストン位置で吸気掃気排気が決まる。スズキは吸気ポートが2つに別れていて、一部はクランクケースに直接入る。ピストンバルブとクランクケースリードバルブの併用式。ピストン位置に関係無くクランクケースが負圧になれば吸気を初められるから吸気時間を長く取れる。その利点が有り、スズキ50はトルクフルだった。何故利点が有るのに、クランクケースリードバルブ方式が取れなかったか？それは特許が有ったから。アドラーか、スコットかは知らないが古いイギリス車だと思うがそいつの特許で日本メーカーはクランクケースリードバルブが出来なかった。1980年代に特許が切れた為に日本メーカーの2ストは一斉にクランクケースリードバルブに変わった。 16:22

[@sankyuu6904]

素晴らしい成果ですね。 しかしあなたのＤＴはもう５０じゃないんです。

[@たまたま玉子]

ほんとに一週間で終わったなんて！！ 　バイク屋でもしてくれないよ（笑） 　おめでとうございます。

[@daiyons]

加速が私の400ccのCB400SSより余程いいw ダートだけに草生えましたwwww

[@夢忍-g8l]

費用は4万円だけどテツさんの労力考えると実際の費用はどの位になるのかな？🤔

[@りんごしいな-f9l]

部品4万、バイク屋なら工賃6万以下は絶対にないと予想されますので、 通常なら復活できずに廃車スクラップ(;´д｀)コースな運命ですね～、、、 現代のバイクにない楽しさ♪ このバイクは幸せだと思います( ´ー`)

[@渡辺正輝-n3y]

コケたらアカンじゃないですか（笑）

[@000kawashima000]

ハスラー50って、ヤマハっぽいな

[@Saitama-kenmin]

ちょっと見、新車ですわ(感)🙄🤔🤨🤗

[@takeshikobayashi6711]

部品が揃わないモデルが、残念ですね。小さいエンジンのバイク、侮れません、皆さんも、小さいエンジンのオフ車 、楽しみを発見しましょう。